汽车驾驶与安全操作技术教程

1、汽车驾驶与安全 操作技术教程,第一课 汽车操纵机构及仪表,第二课 原地驾驶,第三课 场地驾驶,第四课 一般道路驾驶,第五课 式样驾驶,第六课 复杂路段的驾驶,第七课 高速公路安全驾驶,第八课 避免交通事故的方法和交通事故中的急救措施,汽车驾驶与安全操作技术教程,第一节 汽车操纵机构,一、汽车操纵机构的识别,二、汽车操纵机构的功用及使用方法,1.CA1092型汽车操纵机构 1一转向盘；2一转向开关； 3一遇险警报开关；4一仪表盘； 5一车灯总开关；6一收放机； 7一刮水器开关；8一烟灰盒； 9一点火开关；10手油门拉钮； 11一暖风开关；12一雾灯开关； 13一点烟器；14一百叶窗操纵柄； 15

2、一驻车制动器操纵杆； 16一离合器脚踏板；17一脚踏变光开关； 18一制动踏板；19一节气门踏板； 20一变速器操纵杆；21一门锁内手柄； 22一玻璃升降器；23一阻风门拉钮,2.EQl090型汽车操纵机构 1一遮阳板；2一刮水器开关； 3一仪表板；4一离合器踏板； 5一脚踏变光开关； 6一气喇叭开关；7一制动踏板； 8一加速踏板；9一暖风电动机； 10一手制动操纵杆； 11一变速器换档杆； 12一百叶窗操纵手柄； 13一车门把；14一玻璃升降器手柄； 15一电喇叭按钮；16一转向盘； 17一顶灯,3.桑塔纳轿车部分操纵机构及仪表 1一出风口；2一灯光开关及仪表板照明调节器；3一阻风门和制动信

3、号灯；4一速度表；5一电子钟；6一警告灯；7一冷却液温度表；8一带有汽油表的转速表；9一暖风及通风或空调装置的鼓风机和控制杆；10一收放机；11一空格；12一雾灯开关；13一加热风窗开关；14一紧急灯开关；15一出风口；16一喇叭放音口；17一发动机盖锁钩脱开手柄；18一小杂物盒；19一熔体保护壳；20一转向信号及变光灯拔杆开关；21一阻风门拉手；22一转向器锁点火开关；23一喇叭按钮；24一风窗刮水器及洗窗装置拔杆；25一点烟器；26一杂物箱,4.夏利轿车部分操纵机构及仪表 1一左除霜出风口；2一左通风口；3一收录机左喇叭罩；4一后除霜开关；5灯光组合开关；6一后雾灯开关；7一水温表；8转速

4、表；9一危险警告信号开关；10一前除霜出风口(左)；11一燃油表；12一车速表；13一前刮水器和洗涤器开关；14一后刮水器和洗涤器开关；15一前除霜出风口(中)；16一中部通风口；17一时钟；18一前除霜出风口(右)；19一收录机右喇叭罩；20一右通风口；21一右除霜出风口；22一外后视镜调节电控开关；23一阻风门拉钮；24一点火开关；25一点烟器；26一收录机；27一空调控制板；28一烟灰盒；29一空调开关；30一物品箱,返回,1.转向盘 转向盘是操纵汽车行驶方向的机件。转向盘装有喇叭按钮，按下按钮，喇叭电路接通，发出音响。转向盘边缘左、右两侧，按钟表时针“小时”的位置，左手握在910时之间

5、，右手握在34时之间。这样，当右手操纵其它机件时，左手仍能自如地进行转向,2.节气门踏板 驾驶员通过它控制节气门开度，从而改变发动机的转速和负荷，以适应行驶条件的变化。正确地运用节气门踏板，可以获得良好的节油效果，并能减少机件的磨损。节气门踏板的操纵，应将右脚跟放在驾驶室底板上作为支点，脚掌轻踏在节气门踏板上，用踝关节伸屈动作踏下或放松踏板,3.离合器踏板 离合器踏板用于操纵离合器的分离和结合。其操作方法：左脚踏在离合器踏板上，以膝关节和踝关节的伸屈做踏下或放松动作。踏离合器踏板要求，脚踏后不得将脚跟部靠在驾驶室底板上。免得影响驾驶各类车型的适应能力,4 .制动踏板 制动踏板是车轮制动器的操作

6、装置，制动器一般分为气压制动器和液压制动器，用以减速或停车。制动踏板的操作方法： (1)气压制动器的操作方法 操作制动踏板时，应握稳转向盘，将腰紧靠在座位的后背，右脚的跟部靠在驾驶室的底板上，作为活动的支承点，以踝关节的伸屈为主，踏下和放松制动踏板，如图18a所示。 (2)液压制动器的操作方法 右脚掌平放在踏板上，以膝关节的伸屈踏下或抬起。根据不同情况，使用不同的速度和力量进行制动。除在紧急情况下，一般使用制动时，都应先轻后重再稍回的方法，女口图18b所示,5.手制动器操纵杆 手制动器操纵杆手制动器操纵杆是手制动器的操纵机件，供停车后制动使用，以避免自动溜动。行车中若遇到紧急情况须立即停车时，

7、它可以辅助脚制动，增强整车的制动效能。在坡道上停车及上坡起步时，也需要手动配合，以阻止汽车后溜。 手制动操纵杆的操作方法：操作时，将杆体向后拉紧即起到制动作用。放松时，先将杆体向后拉，同时将杆体上的锁止按钮按下，再将杆体向前推送到底，即解除制动作用，见图19,6.变速器操纵杆 (1)变速器操纵杆的握法与操作方法 右手掌心轻贴住球头，五指向下握住球头和部分杆身，以手腕知肘关节的力量为主，肩关节为辅，准确地挂人或脱出某一选定的档位,2)档位的识别 图1-11是几种汽车的档位图，档位图清楚地表示出了各档的位置及各档之间的相互位置关系,第二节 开关、仪表及警报灯,一、开关 1.点火开关 2.转向灯开关

8、 3.车灯总开关 4.变光开关 5.刮水器开关,二、仪表 1.气压表 2.车速里程表 3.燃油表 4.机油压力表 5.水温表 6.电流表,三、警报灯 1.制动警报灯 2.机油压力警报灯 3.充电警报灯 4.远光指示灯 5.转向指示灯 6.燃油残量指示灯 7.手制动指示灯,1.点火开关 点火开关是接通或切断点火系和部分其它电器设备电路的装置,2.转向灯开关 它是用来接通或切断汽车左右两侧转向指示灯电源的。拨转方向与转向趋势一致，转向时拨动转向开关，相应的转向灯亮,3.车灯总开关 CAl092型汽车车灯总开关拉钮有三个位置，推到底，车灯关闭；拉出一半，仪表灯、示宽灯亮；全部拉出，前大灯、仪表灯、示

9、宽灯亮；拉钮顺时针旋转45室内灯亮。另一种为旋转式，如夏利车的车灯总开关，当旋钮转到1档时，汽车的示宽灯、尾灯、牌照灯及仪表灯等亮；转到2档时，以上灯及前大灯(近光)等亮；当旋钮处于2档位置时，前推开关手柄，大灯灯光变为远光，后拉开关手柄，发出夜间超车信号；将开关手柄向上提(或下压)时，汽车发出右转弯(或左转弯)信号，同时仪表板的转向指示灯显示转弯方向，见图1-14。 4.变光开关 当车灯总开关全部拉出时，相继打开变光开关可使前大灯远、近光交替变化,5.刮水器开关 是用来开动或停止刮水器的,6.电喇叭开关 按下此开关喇叭响，提醒和警告行人及车辆注意避让。喇叭的使书应区分不同场合和对象而有所选择

10、。通常一次以两声为宜，一声为 11.5s。切不可长时间地按下不放，这样不仅造成噪声污染，而且还会损坏机件,返回,1.气压表 解放牌CAl092型载货汽车的气压表采用双指针式。上指针指示贮气筒前腔气压，下指针指示贮气筒后腔气压。当上指针达到 441kPa时，汽车方可起步，见图 117,2.车速里程表 车速里程表可指示汽车行驶速度及汽车累计行驶总里程，见图 1-18,3.燃油表 CAl092型汽车燃油表上刻有 0、12、1刻度，分别表示燃油箱内的油量为“空”、 “半满”和“满”。夏利车燃油表上标有“E”、“F”，分别表示油箱内燃油为“空”、“满”,4.机油压力表 机油压力表指示发动机内主油道润滑油

11、压力,5.水温表 水温表指示发动机内冷却水温度,6.电流表 电流表指示充电（十）、放电（）时的电流强度,返回,1.制动警报灯 当制动液面太低时，或者当驻车制动手柄在制动状态时指示灯点艺，颜色为红色，见图1-23。 2.机油压力警报灯 当发动机工作而发动机润滑系统出现异常造成机油压力过低时，旨示灯亮，颜色为红色，见图124,3.充电警报灯 当发动机工作而充电系统出现早常时指示灯亮，颜色为红色，见图1-25。 4.远光指示灯 当接通远光灯时指示灯亮，见到1-26。 5.转向指示灯 当接通转向开关或紧急报警时指示灯闪亮，见图1-27,6.燃油残量指示灯 当燃油过少时指示灯亮，见图 1-28。 7.手

12、制动指示灯 当手制动器工作时，手制动灯亮，见图1-29,返回,第一节 预备驾驶 1.上车 2.检查和使用安全带 3.驾驶姿势 4.下车动作 5.识别操纵机件及仪表,1.上车 学员上车前，应检查车辆右侧技术状况，绕到左侧门前，持立正姿势向汽车驾驶教员报告，得到允午后，左手扭开车门把手向外拉开随即将手至内侧的窗框左下沿，左却先踏上踏板，右手紧拉转向盘，利用左脚的蹬力和右脚的弹力，侧身跨人驾驶室,2.检查和使用安全带 发生意外事故时，救命工具可能就是安全带，任何车辆都有这种装置，所以要养成扣安全带的习惯。 真正需要扣安全带的，是坐在驾驶者旁边座位的人，在发生事故时，驾驶者有转向盘可供支撑身体，而坐在

13、旁边的人，头部大都会撞到驾驶室前玻璃上。安全带使用非常简单，只要锁好固定扣就行了。使用前，要尽量拉出腰带，把扣锁调节在腰部附近，剩余的安全带可绕回肩膀。调节肩带长度置胸部附近，并应留出可放进一个拳头的富裕量,3.驾驶姿势 跨人驾驶室坐好，右脚放在加速踏板上，左脚放在离合器踏板左下方，然后左手将门关好。双手握好转向盘再调整一下座位，达到后腰和臂部都能紧靠后背上，双膝自然分开下伸，能适于灵活操作机件便可,4.下车动作 要求学员观察后视镜，确定后方无车的情况下，用左手打开车门 (用两次开门法)先开到超过车厢栏板10cm，再观察一下确认无误后全部打开车门下车。下车时的姿势及动作同上车顺序相反。下车后经

14、过车的左侧进行检视后，从车厢后部上车,第二节 发动机在不运转条件下的原地驾驶,一、六大操作机件的操作方法 1.转向盘 2.离合器踏板 3.节气门踏板 4.离合器油门的配合练习 5.变速杆 6.手制动操纵杆 7.制动踏板,1.转向盘 在乎直道路上行驶时，运用转向盘两手动作协调，用力应均衡，必要时稍作修正。避免不必要的晃动方向盘。 转向分为小角度、大角度、连续转向几种情况。转向时，一手动，一手辅助推送，转动转向盘的速度应与行驶的速度相适应(车速快，转向盘应慢；车速慢，转向盘快)。操作方法：小角度左右转向时，当下方的手未到时针6时的角度时，两手在原握位上推转向盘,1.转向盘 角度稍大左右转向时，当下

15、方的手转过时针6时位置时，在上方手推下来的同时下方手移上适当位置,1.转向盘 连续快速转向时，应两手交替操作。以右转弯为例：通常是向右手送，右手顺势拉动。左手推送到时钟34时位置时即时腾出右手握住时针1112时位置处接力拉。同时左手在右手下迅速退出，回握在时针910时处，继续向右推到时针34时位置之间。视情况需要，可如此反复进行。两手交替快速转向，要求动作应连续协调，切忌两手同时离开转向盘,容易出现错误： 手握转向盘的位置不对； 直线行驶时，修正量太大，像开拖拉机一样； 转向时，不是大角度转动，而是小角度的两手串动,2.离合器踏板 踏下离合器踏板时应注意：要迅速一次踏到底。抬起时的要领是：“两

16、快两慢中间一停顿”：即开始时可稍快一点，待离合器松抬到即将进入接力状态(半联动)时，动作要慢，当车身在稍微颤动时，应稍作停顿，而后再慢抬，使结合平稳。待完全结合后可快点抬开,3.节气门踏板 踏下踏板时发动机转速提高，抬起时转速降低，踏放时用力要柔和，不宜过急或忽踏忽放。练习时遵循逐渐加油一逐渐抬起油门一再逐渐加油一突然抬起油门的原则。循环反复练习，并体会门的开度。急加速动作的练习，在靠脚腕灵活轻微抖动，避免用小腿力量蹬踏节气门踏板,容易出现的错误： 不以脚跟为支点，而把整只脚全放在踏板上。这样会使脚掌随颠簸失去平衡。导致让踏板忽高忽低，从而使发动机的转速忽快忽慢，同时脚也觉得劳累,4.离合器油

17、门的配合练习 在基本掌握了离合器板和油门踏板各项操作的基础上，进行两项同时臣作的配合练习。基本方法是：左羽踏下离合器板的同时，右脚快速抬起油门踏板。然后，左脚按“两快、一慢、一停顿”的要领抬起离合器，同时右脚将油门徐徐踏下。如此反复练习，使两脚动作基本达到配合协调,5.变速杆 1)档位识别。按档位图试挂各档，体会本车各档之间的相互位置。 2)操作变速杆时，两眼应注视前方，左手稳握方向盘，在左脚踏离合器踏板的同时，右脚迅速松抬油门踏板(必须完全抬起)，而且用右手腕关节和肘关节的力量将变速杆前推或后拉实现摘档或挂档的目的。容易出现的错误：握变速杆球头的手往往虎口向上，摘档，挂档时不是推拉变速杆球头

18、，而是击打球头，或在推拉过程中撒开一次球头，操纵时眼睛看变速杆头；变速时跑方向(左手顺势转动方向盘)，见图211,6.手制动操纵杆 手制动操纵杆操作方法如图12所示，反复练习制动和解除制动,7.制动踏板 一般情况下制动时，应先轻轻踩下踏板，然后逐渐加重(用力要均匀)。以达到平稳减速、停车之目的，见图2-13。在紧急情况下制动时，应迅速完全踏下踏板,第三节 发动机运转条件下的原地驾驶,1.摇转曲轴(摇车)的要领 2.发动机的起动 3.发动机运转条件下的原地驾驶 (1)起步 (2)增档 (3)减档 (4)停车 4.发动机熄火,1.摇转曲轴(摇车)的要领 (1)冷起动前的摇车(不开点火开关) 操作者

19、将手柄插人发动机起动爪，面对水箱罩稍向右转(按操作者方向)，离保险杠半步，左脚左跨出半步，(图2-14)。双手紧握手摇柄，用手和臂的力量把手柄按顺时针方向摇转，一直摇到轻松为：(这样可以使温度均匀升高，还可以使各个表面获得充足的润滑)。 (2)起动摇车(打开点火开关) 站立位置与姿势如前，握持手摇柄的五指应在同一平面，左手五指握在右手外面。先将手摇柄压向下方(切勿将上身俯在手摇柄上以反转击伤)。然后瞬时用力向上提，待发动机起动后，立即抽出手柄,2.发动机的起动 (1)起动前的准备工作 用垫木或马橙将后桥架起，将后轮悬空，或将传动轴后节拆下，可不架起后桥，用三角木或石块将前轮前后分别塞住(以上只

20、适用于原地驾驶)。 (2)汽油发动机的启动程序，见表2-1,3.发动机运转条件下的原地驾驶 此项练习应该按上一节的各项操作要领，将起步、换档、停车连贯起来进行。主要是体会发动机声音到什么程度挂档最合适。 (1)起步 两眼注视前方，左手握方向盘，左脚踩下离合器踏板，右手将边速杆推入2档或1档)位置，开左转向灯。鸣喇叭，松开手刹车。右手同握转向盘。按“两快两慢一停顿”的要领抬离合器踏板，同时右脚徐徐加油，完成起步动作，见图215,2)增档 由于此时后轮悬空，无行驶阻力，挂人档后，发动机的转速随油门的变化而反映灵敏(与空档差不多)。所以，增档前加速(相当于行驶中的冲车)时的油门，应加得小一些，并稳定

21、一段时间，然后根据汽车驾驶教员下达的“摘档”、“挂档”口令及时操作。当听到“摘”的口令时，迅速踩下离合器，同时完全抬起油门，并将变速杆移到空档位置，接着迅速抬起离合器，油门和变速杆不动。当听到“挂”的口令时，再迅速踩下离合器，同时将变速杆移人所需的档位，油门仍保持不动。然后按换档后抬离合器的要领抬起离合器，同时徐徐加油，完成增档动作。增档的步骤如图2-16、图2-17、图2-18、图2-19、图2-20、图2-21、 2-22所示,3)减档 挂高档后稍加油门，并稳定一段时间等候汽车驾驶教员下达“摘档”、“挂档”的口令，及时操作。听到“摘”的口令时，迅速完成摘当动作(要领与增档相同)；听到“轰”

22、的口令时，左脚迅速抬起离合器，右脚同时加“空油”(图2-23)；听到“挂”的口令时，迅速完成挂档动作(要领与增档相同)。需要指出的是：在此项练习中，当驱动轮在较高转速下摘成空档后，传动轴转速的下降较实际平路行驶时慢得多。所以，按通常的换档操作节奏，肯定会出现齿轮的撞击响，但只要不是严重声响，可不必过分考虑,4)停车 制动时先踩下离合器踏板，然后慢慢踩下制动踏板，使车轮缓缓停转，见图2-24,练习中容易出现的错误： 1)换档时眼看变速杆。 2)选择档位不准。 3)摘档时油门不完全抬起。 4)换档时只踏一脚离合。 5)减档不加“空油”。 6)无故猛轰油门,4.发动机熄火 发动机熄火前禁止乱轰油门。

23、应在怠速运转12min后再关闭点火开关。熄火后要察看各仪表指针是否指向断电位置。重点察看电流表指针的偏摆程度。若有异常情况应及时报告给汽车驾驶教员予以排除,返回,第一节 起步、直线行驶、停车,1起步 2直线行驶 3停车 4运行中的换档,第三课 场地驾驶,1起步 1)起动发动机，然后观察各：表工作是否正常。 2)踏下离合器踏板，将变速：挂人2档(或1档)位置。 3)开左转向灯，鸣喇叭，同时观察车辆前方，左右，上方及后视镜，有无妨碍起步的情况，特别要注意安全。 4)放松手制动，握稳转向盘。 5)抬起离合器踏板(这是起：是否平稳的关键)。其要领是：先快点抬离合器到发动机声音变低时(此时压盘与从动盘开

24、始摩擦)，松抬离合器踏板的速度放慢，待车身稍微抖动时(离合器处于半联动)，稍停顿离合器踏板，同时，少许加油，然后再慢抬离合器踏板，同时右脚继续慢慢加油，当左憾到轻松时再较快地完全抬开，达到平稳起步，见图31,2直线行驶 直线行驶时，操纵转向盘应以左手为主，右手为辅(随动或滑动)。而且要坚持“及时修正，少转少回”的原则。其要领是：目光注视目标一在驾驶座上看着发动机罩加水盖拉扭对准右辙(CAl092型汽车)。当转向盘自由转动量自动移到右边时，说明前轮有往左偏趋势，应及时向左修正，反之应向右修正，见图32,3停车 1)开右转向灯，将右脚从油门踏板移到制动踏板上，逐渐靠右边行驶，均匀地用力踩下制动踏板

25、。 2)接近停车地点时，踩下离合器踏板，继续踩制动踏板。 3)当车将要停住时，将制动适当放松一点，然后再稍加压力， 使车平顺地停在路右边。 4)拉紧手制动拉杆，挂入低速档，熄灭发动机。 5)抬起离合器踏板和制动踏板，见图3-3,4运行中的换档 运行中换档的操作方法与原地驾驶操作方法基本相同。只是必须选好换档时机可以从车速和发动机声音两方面判断。同时要注意减档加空油。 1)当车速升高到一定时，及时挂入高速档；当车速降到一定时，及时挂入低速档。掌握好换档时机可以减小对汽车的损坏，并能提高汽车的燃油经济性。什么车速换入到什么档位，与车型和路况有关，要反复练习体会才能把握好。 2)从发动机声音方面选择

26、换档时机发动机乏力时声音低沉，有余力时声音清脆而响亮，发动机由低到高时，由乏力到轻松，就是增档的时机。一般来讲，档位越低，声音由低变高所需要的时间越短，档位越高，声音由低变高所需要的时间越长。减档时机与增档时机相反，当发动机负荷较重时，会出现乏力的声音，在发动机转速较高时更为明显，说明驱动力不足，要及时减档。 3)减档加“空油”的原则：车速“空油”大，车速慢“空油”小；低速档“空油”大，高速档“空油”小；平路空油”大，上坡“空油”小,第二节 制动的运用与定点停车,1平顺性制动 2紧急制动 3定点停车,1平顺性制动 先抬起油门踏板，利用发动机牵阻作用，降低车速，然后视情况的需要持续或间歇地轻踩制

27、动踏板，使车速进一步降低。练习时，先将车速提高到40kmh，采用上述要领将车速降低到20km接着继续加速，重复练习，见图3-4,2紧急制动 选择宽阔地段，在汽车驾驶教员下过口令后，学员首先握紧转向盘，右脚迅速踩下制动踏板。必要时同时拉紧手制动拉杆。使车尽快停住，见图3-5,3定点停车 练习前，应首先在练习地段用白灰或石子标出停车横线。操作要领先按平顺性制动降低车速，待车辆距定点lcm左右时，踩下离合器踏板，轻踩制动踏板，使车准确平稳停在停车标线处，见图3-6,第三节 转向的运用,练习转向的运用，应与车速相配合，必须遵循“车速快，转向盘慢”的原则。初练时，车速一定要慢些(用低速档,1单向转向(各

28、种弯道可在场地摆放石籽假设边沟) (1)缓弯 (2)急弯(如驶入一般公路两侧大门) 2双向转向 (1)曲线前进与倒车 (2)“8”字形转圈 3转向换档的同时操作,1单向转向(各种弯道可在场地摆放石籽假设边沟) (1)缓弯 在弯较直缓道路转弯时，双手可不改变位置，两手同时转动转向盘不能顺利通过。若弯度稍急，可用转动一把半转向盘的方法。比如右转弯，在这弯道时，可先用右手轻轻往下拉转向盘，在右手往下拉的同时，松开左手沿转向盘外缘下移时钟指针位置78时之间握住 待汽车行驶到弯道时，逐步将转向盘往右转动，实现随弯转向，见图3-7,2)急弯(如驶入一般公路两侧大门) 在这种弯道上转向时可采用大角度转动，双

29、手交替操纵转向盘的方法(具体操作方法第二章第二节关于转向盘的操纵)，见图3-8,2双向转向 (1)曲线前进与倒车 1)场地设置，形状如图3-9所示，至标杆在一条直线上，具体尺寸为：桩间隔距离为2车长；桩宽，)为车宽+6080。初练时可适当放大，以后视情况再缩小。 2)操作时，车速要慢，转向要灵活，不许停或熄火。前进时，应尽量靠外杆，前进至杆过驾驶室后适度转向，要注意内轮差(前内轮转弯半径之差)。防止车厢或后轮撞(压) 桩，并要及时“回轮”，为下次转向打下基础。倒车时要正确判断方向，选定逐段的桩杆，车厢后角应靠近内杆，倒退至接近后轴时适度转向。再以后面一对桩为目标倒车，还要顾及翼子板外侧不要刮着

30、,2)“8”字形转圈 1)场地设置形状如图310所示。其尺寸为：外圆半径 R=2车长；内圆半径r=2车长(车宽+1m,2)要求初练时，车速要慢，先低速档，后中速档。运用油门要稳妥，因这时前轮阻力较大，若油门踏下不够，会使发动机乏力而汽车不能正常行驶，甚至熄火。若油门太大，会使车速过快，不易纠方向，造成压线或越线，前进时，要外轮靠外圈，随外圈变换方向。驶至交叉点时，迅速向相反的方向转动转向盘。转向要柔和适当，修正要及时、小量。要保持弧形前进，见图3-11,3转向换档的同时操作 在一只手操纵方向能完成转弯的道路上，练习边转向边换档能力。但注意力仍应放在转向上。练习时应选择宽阔而无其他交通情况的路段

31、进行，见图3-12,第四节 倒 车,1倒车的姿势 (1)注视后窗倒车 (2)注视侧方倒车 (3)注视后视镜倒车 2直线倒车 3转弯倒车 4倒车的注意事项,1倒车的姿势 倒车的姿势是根据汽车型的外廓、宽度、高度及道路的环境和视线等条件而定的。倒车姿势通常有以下几种(以左置式转向盘为例)： (1)注视后窗倒车 左手握在转向盘的上端，上身向右斜坐，右臂依托靠背上端，头向后窗，两眼注视车厢后面的两角。然后根据场地，车库(位)或阵靠目标进行后倒，见图3-13,2)注视侧方倒车 右手握在转向盘上端，上身转向左侧，头伸出左门窗框外，向后注视。或左手扶在半打开的车门窗眶上，上身斜出驾驶室，两眼注视后方，以左后

32、车厢角或左后轮为目际，进行后倒，见图3-14,3)注视后视镜倒车 通过左、右侧后视镜以推断车辆后倒的路面、方向，以确定转动转向盘的多少。其姿势与前进姿势相同,2直线倒车 要使车辆保持正直方向后倒，运用转向盘的方法与前进时一样。如车尾向左偏斜，应将转向盘向右少量回转；车尾向右偏斜，应将转向盘向左少量回转，等车接近正直对，便及时修正方向，切不可猛打猛回，见图3-15,初学阶段可采用下面的方法：先直线前进50m，再直线后倒。每 10m设一根标杆，路幅可先大后小，控制在车宽加11.5m之间。从起点到终点，全程用15s左右时间，由2档依次换到6档，然后停车。其目的是为了巩固变速的技能，进而达到迅速敏捷，

33、同时可练习运运用制动停车。后倒时，可先用注视后方观察目标方法进行，待熟练后，再用注视侧方的方法进行,3转弯倒车 转弯倒车时，须兼顾前后，谨防外侧前轮、保险杆等碰撞路旁的物体。倒车时若需改变行驶方向，可按下列方法进行操作。如果使车间左(或右)转，转向盘也应向左(或右)转动；如弯急，转向时机可延迟，转向量要大；弯缓，则转向时机可提早，但转向量要小，图3-16,初期阶段练习倒车转弯时，可择在车辆、行人较少的路上进行。 在倒车时，如因受场地或车轮转向角的限制，需要反复前进、后车时，应在每次后倒或前进至接停车的瞬间，迅速地朝着下次应的方向回转转向盘，为再次前进后退做准备。但切不可在汽车已停后再用力转动转

34、向盘，以防止转向机构受损,4倒车的注意事项 1)倒车前，必须了解车和道路情况，在确保安全情况下进行倒车。 2)倒车时，车速必须均匀，不可超过5km/h，不可忽快忽慢，要防止倒车熄火或因倒车过猛而向后急冲，甚至造成事故。 3)倒车时应尽量不影响其它车辆通行。如遇来车，应主动停让。附近有人或其它障碍时要小 ，尤其对儿童更应提高警惕，提前鸣号，以防造成伤人事故。 4)倒车时，应按所需的方向后倒，不要偏离方向，如方向跑向，应平稳地少量修正。必要时，用前进方法修正。 5)倒车时，应有人指挥(必须是内行)，必须与指挥人员密切已合。驾驶员不但要倾听指挥人员之出的口令信号，而且自己应根据具体情况，掌握好方向，

35、采取正确的措施。另外指挥者不应站在车后倒退行走，而应站在车辆侧面，兼顾前后，以确保安全,第五节 调 头,1一次顺车调头 2利用支线调头 3注意事项,1一次顺车调头 在大的交叉路口，可以一次顺车调头。汽车驶近调头地点时，降低车速，打开左转向灯，逐渐将车驶靠右侧路边，挂入中速档，根据调头路线向左转动转向盘，完成调头，见图3-17,2利用支线调头 在有支线的丁字路口或十字路 ，可以利用支线调头。 当支线在右侧时(图318d)，应使车辆先在干线右侧行驶，一通主支线路口后停住，倒入右侧支线，然后左转前进行驶而实现调头图中的虚线表示倒车)。当支线在左侧时，应使车辆先在干线左转弯驶入左侧的支线，过支线路口后

36、停住，倒往一右侧，即实现了调头（图3-18c,3注意事项 1)汽车调头时，应严格遵守交通规则，在桥梁、隧道、涵洞、铁道口乏设有禁止调头标志的地点，严禁调头。同时，亦不宜在狭窄，交通繁忙和复杂的地段以及坡道上调头， 以防道路堵塞影响交通。 2)公路调头时，应认真选择安全地段(尽量避开易滑路段)进 行，尽量使车朝向安全一边，车头朝危险的一边，以利观察情况。前进或后退时，不要挂错档位，并应充分注意车辆的前悬和后悬。在反复进退时，向前应进足，后倒应留有余地，以防发生意外。 3)在有坡度地段，不论前进或后退，停车后均须拉紧手制动拉杆。 4)调头时，在车轮转动后，才可转动方向盘，不得打死方向，并须遵守倒车

37、的有关事项。 5)调头时，应严格控制车速，稳住油门，酌情鸣号，转向要及时灵活,返回,第四课 一般道路驾驶,第一节 道路上一般情况的判断与处理,一、行人动态变化规律及安全措施 二、非机动车的动态变化规律及安全措施 三、机动车的动态变化规律及全措施,一、行人动态变化规律及安全措施,1.正常行人 2.老年人 3.个别青年人 4.躲避的行人 5.聋哑人 6.儿童,正常行人靠公路两边行走，看到汽车驶来或听到喇叭声及行驶声，能及时避让。遇到这类行人时，可鸣号示意，常速通过,老年人和残疾人行动迟缓；有些妇女胆量小，过路犹豫，害怕碰着。遇到这类行人，应提前减速，留一定的安全距离,个别青年人在公路：行走时，好逞

38、强斗胜，偏要在车前横穿道路。遇到此类行人时，应提高警惕，考虑到可能发生上述行为,还有的行人为了躲避汽车驶过扬起的尘土，或避免泥水飞溅，也会在车前横穿道路,聋哑人因听觉失灵，对外界声音无感觉。因此，当遇到对喇叭声音毫无反应的行人时，应考虑到可能是聋哑人，行车时要减速从其身旁较宽一侧缓慢通过,儿童喜好玩闹，不知危险，常在路边踢足球。若胡同里有球滚出 ，要想到后面可能跟着小朋友，应该减速慢行，以便处理突发情况,二、非机动车的动态变化规律及安全措施 1.自行车：“四看、一慢、二预防”的原则。 2.畜力车,四看、一慢、二预防”的原则： 一看骑车人的技术。不熟练的车人骑车歪歪扭扭，发现汽车临时，极度惊慌，

39、又不能及时下，容易摔倒。 二看自行车的装载。载物自行 (图47)稳定性差，很容易因去平衡而跌倒。 三看自行车的速度。速度高，易控制，易发生侧滑。 四看自行车前方的道路和交通情况。 一慢：即在看的过程中，适当减速，好随时停车或避让的准备。 二预防： 预防自行车突然猛拐； 预防自行车突然摔倒,二看自行车的装载。载物自行稳定性差，很容易因去平衡而跌倒,2.畜力车 畜力车行走缓慢，灵活性差，制困难，牲畜听到异常声响易惊 。因此行车中遇畜力应尽量少鸣喇叭。牲畜正常行走，车辆可减速谨慎通过；若牲畜耳直立，行走犹豫，则应立即减并做好停车准备。接近时切不可喇叭，也不能加大油门，以防畜车控制不住发生事故,三、机

40、动车的动态变化规律及全措施,1.行车中对机动车的观察 2.驶近停在道路边的车辆 3.遇违章装载或车身倾斜的车辆 4.摩托车 5.拖拉机,1.行车中对机动车的观察,行车中应当随时注意各种机动的动向，尤其要注意转向灯、制灯等信号灯的变化，视情况及时整行车路线和行驶速度,驶近停放在道路边的车辆(图 4-9)时，应： 1)预防其突然起步驶向路中 2)保持一定横向距离，防止有人突然打开 车门下车。 3)注意观察前车情况，防止有行人或其它非机动车突然窜出(4-10,2.驶近停在道路边的车辆,3.遇违章装载或车身倾斜的车辆 发现前方车辆有装载违章或严重的车身倾斜、扭曲现象(图4-11)，应保持较大的横向距离

41、，以防其方向失控或货物倒落。 4.摩托车 摩托车体积小、加速性能好、机动性强、稳定性差，且驾驶员多数是年轻人。有一些没经过严格的技术训练，对交通规则一知半解，逞强好胜，任意开车，经常发生抢路钻行、左右超车、竞驶兜风等违章现象，干扰机动车的正常行驶。因此，遇摩托车时应注意以下两点： 1)保持足够间距，以防其突然制动或摔倒(图4-12)。 2)超越或交会时，侧向距离要适当加大(图4-13)。 5.拖拉机 拖拉机噪声大、条件简陋、一般技术状况差、操作不方便，有的无转向灯、制动灯及后视镜等安全装置。因此，行车中遇拖拉机时，要注意观察其动向，预防其突然转弯或停车,第二节 会车、超车和让车 一、会车 二、

42、超车和让车,一、会车 会车前，应观察对面来车及道相交通情况，适当选择会车地，会车时，适当降低车速，握稳向盘，同时保持两车间留有足够的横向安全距离。在一般的双车道公路上，车辆交会路面较宽，可适当加大横向间距，不降速交会。交会后，注意从后视镜中观察确认无车辆超越时，在缓缓驶人道路中心(图4-14)。 当对面出现来车，而自己前方右侧有同向而行的非机动车或障碍物对，应根据各车离障碍物的远近、车速及前方道路情况决定交会方法，避免在障碍物处交会。 1)如果来车速度较慢或离障碍物较远时，应果断加速超越障碍物后，驶入右侧；也可根据需要适当降低车速，在超越障碍物前与来车交会(图4-15)。 2)在两车之间出现障

43、碍物时，应让距离较近、车速较快、前方无障碍的一方先通过，不得抢行(图4-16)。 3)若障碍物在来车前方，应注意观察对方的动向。当对方车辆强行超越或打开左转向灯示意时，应应该立即减速或停车让行，切不可抢行造成“三点并排”交会(图4-17,超车时应严格遵守交通法规中；禁止超车”的有关规定。确定要越前车时，应选择在道路较宽、视线良好、对面无来车、且道两侧均无影响超车的障碍物的地段进行。 超车前应根据双方车辆的车速以及车长，充分估计超车所需的时间和距离。条件允许时，打开左转向灯，向前车左侧接近并鸣喇叭(夜间需变换远近光灯)。待确认前车让超时，方可从前车左侧超越，超越时须保证两车间有一定的横向距离。超

44、车后，打开右转向灯，继续向前循左侧公路行驶一段距离，估计已不会影响后车正常行进时，方可驶回正常行驶路线，并关闭右转向灯(图4-18,二、超车和让车,在超越过程中，有时前车虽然靠右行驶，但并非让道，而是在选择路面，必须在前车确实让超的情况下才可以超越。注意，在弯路及视线不清的路段不准超车。 在行驶过程中，若发现后边有尾随车辆示意超车时，应根据道路及交通情况判断是否让车，条件允许的话，可选择合适的路段让车。让车时，应减速靠道路右侧行驶，必要时，用手势或转向灯示意让后车顺利超越(图4-19)。 在让车过程中，若突然发现右前方有障碍时，切忌突然左转向躲避障碍，应紧急减速，甚至停车让超。让车后，确认无其

45、它车辆超越时，再驶入正常行驶路线,第三节 坡道驾驶,一、上坡 1. 上坡起步 2. 上坡换档 3.上坡停车 二、下坡 1.下坡起步 2.下坡换档 3.下坡停车,上坡起步 拉紧手制动器，踏下离合器踏板，挂上1档或2档，左手握稳转向盘，两眼注视前方并扫视后视镜。右脚放在油门踏板上，右手打开左转向灯并鸣喇叭，示意车辆即将起步。 踏下油门踏板，提高发动机转速，同时抬离合器踏板至半联动（可以根据发动机声音来判断，在抬离合器踏板时，如发动机声音变得沉闷，证明离合器处于半联动状态），然后慢慢松开手制动，并徐徐加大油门，同时继续缓抬离合器踏板。当离合器完全接合后，继续加大油门，使车辆平稳起步(图4-20)。

46、注意，汽车起步后不可猛烈加速。放松手制动的时机要恰到好处，若过早，汽车会后溜；若过晚，会使发动机熄火。若因配合不当而使车辆后溜时，应立即踏下制动踏板和离合器踏板将车停住，随后拉紧手制动，重新起步,一、上坡,2.上坡换档 上坡行驶时，换档动作较平路时难度大，要求动作快、及时、准准确性高。 (1)上坡加档 坡道加档时的提速比平路时快，动作应更迅速。空档停顿时间更短，可使用一脚离合器。换档后，应迅速将加速踏板适量踏下，以保证车辆有足够的动力上坡行驶（图4-21,2)上坡减档 汽车上坡前，一般应适当加速冲坡，当车速开始降低，发动机声音由轻快而沉闷时，车辆尚存继续行驶的余力，即应按减档要领换人低一级档位

47、(图4-22)。 由于上坡时车速降低较快，其减档时机应较平路适当提前。坡度越陡，越应提前减档。必要时，可越级减档，以免因动作缓慢而减速太快，致使减档后汽车无法行驶，甚至造成熄火和后溜,3.上坡停车 上坡停车时，应先选好停车地点，并逐渐将车驶向右侧，先制动降速，再踏下离合器踏板。待车辆即将停住时，踏下制动踏板将车停隐(图4-23)。发动机熄火之后拉转手制动，将变速器挂入1档或2当，驾驶员才可离开,二、下坡 1下坡起步 下坡起步可按平路起步要领操作，但其加档前的加速时间应适当缩短，起步时的档位可根据坡度需要选择。但应注意先松开手制动，使车辆开始溜动时，再缓抬离合器踏板(图4-24)，然后进行加档操

48、作，并视情况挂入中速档或高速档行驶,2.下坡换档 下坡时，为确保行车安全，应视坡度的大小提前换人合适的档位，以利用发动机的牵阻作用控制行车速度。必要时，辅以脚制动。 (1)下坡加档 下坡加档前不必加油冲车，但动作要迅速准确，空档一带而过。 (2)下坡减档 下坡减档时，应先制动减速。然后按平地减档要领操作，但空油量要大,3.下坡停车 下坡停车时，应按平顺性减速要领踩制动踏板，选好停车地点。待车即将停止行驶时，踩下离合器踏板并进一步踩制动踏板使车停住，拉紧手制动，摘成空档(图4-25)。若驾驶员离车，应当熄灭发动机，挂人倒档，必要时在车轮前塞上三角木或石块,返回,第五课 式样驾驶,第一节 公路调头

49、 第二节 倒车入库 第三节 综合型式样驾驶,第一节 公路调头,一、操作要求 1)利用汽车三进二退完成调头。 2)进退中，车轮不准压线。 3)进退途中，不准任意停车，不准长时间半联动使用离合器。 4)车停住时不准转动转向盘。 5)进退途中不得熄火。 二、场地设置和行驶路线 如图51所示,三、操作方法 汽车驶入划线区后，应减速并紧靠右侧行驶，但不得压线。 第一次前进：开左转向灯，迅速转向盘向左转足，估计左前轮各边线1m时，迅速回转转向盘，至少将转向盘转至中间位置，随即停车摘档(图5-2)。 第一次后倒：先察看后倒路线和车辆位置，目测后倒距离，然后挂倒档起步。随即将转向盘向右转足，待左后轮距路边线1

50、m时，迅速回转转向盘，随即停车摘档(图 5-3)。 第二次前进：起步后迅速将转向盘向左转足，待右前轮距路边线 m时迅速向右回转转向盘，随即停车摘档(图5-4)。 第二次后倒：挂倒档起步后，迅速将转向盘向右转足，只要估计汽车能向前开出时，即向左回转转向盘，随即停车摘档(图5-5)。 第三次前进：起步后向左转转向盘，保证右前轮不压线。待车驶入正常行驶路线后，关闭左转向灯，即完成此作业(图5-6,一、操作要求 1)利用汽车一进一退倒入车库 2)进退过程中，不准任意停车、熄火，不准长时间半联动使用离合器。 3)车停住时不准转动转向盘。 4)进退过程中，汽车的任何部分不得碰杆、刮杆或压线、越线。 二、场

51、地设置 车库在道路右侧时，如图5-7所示 场地中各桩位的尺寸如下： 1)一、一各为车宽 加70cm 2)一、一各为车长的2倍。 3)路宽为车长的1.5倍,第二节 倒车入库,三、操作方法 前进和倒车路线如图5-7所示 (1)前进选位停车 汽车挂低速档起步后，使车靠右侧边线行驶。看到杆与驾驶员平齐时，迅速将转向盘向左转足，使车驶向左侧。当估计前轮距左侧边线1m时，迅速向右回转转向盘，并随即停车摘档(图5-8)。 (2)后倒入库 后倒前，先调整姿势，由后窗选好目标。挂倒档起步后，向右转转向盘，由后窗中间观测，以车厢右后角和杆为主要目标，顾及车箱左后角和杆，还应注意车和库的相对位置。待车尾进入杆之间后

52、，目标改为两杆，转向盘逐渐回转。当驾驶员与两杆平齐时，车厢后栏板应处于两杆正中。后倒过程中，应仔细观察，若稍有不正，方向应少动早修，使车持正直入库。当看到后栏板两角过两杆02m(目测)时，即实际车尾距边线0.20.3m时，立即停车(图5-9)。 车库在道路左侧时，前进和倒三路线如图5-10所示。 具体操作方法与库在路右侧相似，只是方向盘转向相反，选取的目标也应将右侧杆换为左侧杆,一、操作要求 1)汽车由起点线倒入甲库后停正，停车时汽车各部不得越出甲拦划线范围。 2)从甲库内经二进二退将车多至乙库。 3)前进穿过甲库至道上，再倒车通过乙库出库。 4)在移库过程中，汽车的任可部位不准越出两库线和前

53、后端线，不得碰杆刮杆，移库完毕不准越出乙库划线范围。 5)进退途中不准任意停车、息火，不准长时间半联动使用离合器。 6)车停住时不准转动转向盘,第三节 综合型式样驾驶,二、场地设置 如图5-11所示，场地中各桩位尺寸如下： 1)-、-、-、-各为车宽加70cm。 2)-、-、- 各为车长的2倍。 3)道宽为车长的1.5倍,三、操作方法 1.倒车入甲库 依据倒车入库一节的有关操作领进行操作。当从后窗观测到两杆在车厢后栏板内侧尚有0.2m左右时，立即停车。此时车尾实际距车库后端线0.20.3m(图5-12,2.侧方移位 第一次前进：挂1档起步后，迅速将转向盘向右转足，待驾驶员与车头左角以及杆成一条

54、直线时，迅速将转向盘向左转足，使车头对正杆行进，待车行进到保险杠距杆约lm时，迅速向右回正转向盘，随即停车摘档(图5-13)。 第一次后倒：挂倒档起步，同时迅速将转向盘向右转足，通过后窗观测。当驾驶员与车厢后栏板从左至右三分之一处及杆成一条直线时，迅速将转向盘向左转足，待车厢后栏板距杆约lm时，迅速向右回正方向，随即停车摘档(图5-14)。 第二次前进：挂1档起步后，迅速转向盘向右转足，待右前轮距-线约05m时，迅速将转向盘向左转动，保持左前轮距-线约0.3m。使车厢移到乙库。待保险杠距前方划线约2m时，再向左转转向盘，以摆直车辆。当保险杠距前方划线lm时，迅速向右回正转向盘，除后停车摘档(图

55、5-15)。 第二次后倒：汽车此时应已基本移至乙库，这次倒车只是进一步将车摆正。挂倒档起步，然后边倒车边修正方向，使车在乙库正直后倒。当看到车厢后栏板越出两杆0.2m时，停车摘档(图5-16,3.由乙库经甲库出库 为从、两杆之间穿过，车头向左驶人道上：挂低速档起步后，将转向盘向左转足。当保险杠左端距-线约1m时，向右回转转向盘，使车身前半部分的两侧等距离通过两杆。之后，适当向左转向，同时注意观察车厢后部，切勿使左侧刮碰杆或右侧刮碰杆。待车厢右后角刚过杆时，迅速向左转向，使车辆右侧与警戒线保持约1.5m左右的距离前进，当车身与警戒线已平行时，停车摘档(图5-17,4.倒车入乙库并出库 依据倒车入

56、库一节有关操作要领倒入乙库，然后保持正直倒车行使。当保险杠移出库外约1m时，停车摘档并拉紧手制动，完成全部倒车移库作业(图5-18,返回,第六课 复杂路段的驾驶 第一节 通过桥梁 第二节 通过隧道 第三节 通过铁路 第四节 涉 水 第五节 通过泥泞和翻浆道路 第六节 通过冰雪道路 第七节 山路驾驶 第八节 恶劣气候中的驾驶 第九节 城市与夜间驾驶,第一节 通过桥梁,1)接近桥梁时，应注意桥头附近的交通标志，并遵守有关规定，与前车保持一定的安全距离。根据桥梁的类型与结构，选用相应车速通过，如图6-1所示,2)遇到窄桥时，如发现对面来车距桥头较近，应主动靠边停车避让，待对面来车通过后，本车再通过。

57、若对面来车虽离桥较远，但车速却很快，也应警惕其抢先上桥，并做好让车、停车准备，如图6-2所示,3)通过水泥桥或石桥时，如果桥面宽阔、平整，可按一般驾驶要领通过。若无其它情况可在桥上会车，如图6-3所示,4)通过拱桥时，往往无法看清对方车和行驶路线，因而车辆应鸣号靠右侧减速行驶，并随时注意对方车辆，行人，牲畜和非机动车等，并做好让车、停车的准备，如图6-4所示,5)通过木桥时，应提前停车，查看桥梁的坚固情况和承载限制；查看桥面有无铁钉，是否可能损坏轮胎。如有铁钉需绕行通过或提前将铁钉排除，如图6-5,6)通过吊桥、便桥、浮桥以及一些简易桥时，驾驶员应先停车观察，确认安全可靠后，再挂入低速档，缓慢

58、平稳通过。尽量避免中途制动、变速或停车起步，如图6-6所示,7)通过桥面有冰雪、泥泞的桥梁前，应对桥面情况进行勘察，必要时，在桥面上铺垫一些防滑物品，然后缓慢通过，如图6-7所示,第二节 通过隧道,1)通过隧道前，应注意交通标志和用文字说明的规定，并应严格遵守。隧道内一般道路狭窄，光线较暗，所以通过前应减速慢行，并注意车辆高度，必要时停车观察，切不可盲目通过，如图6-8所示,2)若隧道较长，通过时应注意对方来车及其它非机动车动态。尽量避免在隧道内会车，如图6-9示,3)雨后隧道内易积水，而水深及路面情况有时不易辨清时，须勘察后，确认可以行驶时，再缓慢通过。要避免由于车速过快，使洞内积水四溅浸湿

59、电器而熄火，如图6-10所示,4)车辆通过有积水的隧道后，必须慢行一段距离，轻踏制动踏板，使制动鼓中的水蒸发，以保持良好的制动效能，如图6-11所示,第三节 通过铁路,1)汽车穿越铁路时，应提前减速，密切注意铁路道口的信号和铁路两侧有无火车驶来，并听从铁路道口管理人员的指挥，如 图6-12所示,2)通过无人管理，且无栏杆的铁路道口时，应提高警惕，减速慢行，观察交通情况。在视线不清的交叉路口，要停车观察、暸望、确认安全后可通过，如图 6-13所示,3)如图6-14所示，通过有栏杆的铁路道口时，如栏杆已经放下，应将车辆停在栏杆以外等候,4)如图6-15所示，穿越铁路时，不得变速、制动、停车，应一气

60、通过，并注意外露的道钉，以防损伤轮胎,5)如图616所示，汽车驶入铁轨时，一旦突然发生故障时，必须千方百计设法排除故障，使车辆迅速离开道线，以防发生事故。在此情况下，应采取推车、摇车、拽车等方法。如故障不能马上排除，设法给火车一个停车号,第四节 涉 水 1涉水前的准备工作 2涉水中的驾驶方法 3涉水后的检查,1涉水前的准备工作 水深达到汽车最大涉水深度，应采取以下措施： 1)拆下风扇传动带，关闭百窗，如图6-17所示。 2)用防水布或塑料布等防水包扎好分电器，高低压线等，把蓄电池放置高处，如图6-18示。 3)对汽油箱盖，机油尺孔，要做好防水保护，如图6-19所示。 4)用软管将消音器出口引出