化油器式燃料供给系的结构与原理理解化油器的工作原理掌握化油器的维修知识汽车发动机构造与维修教学.ppt

1、a,2、化油器式燃料供给系的结构与原理,2.1 组成,a,1汽油供给装置用以完成汽油的贮存、输送及滤清任务； 2空气供给装置滤清空气； 3可燃混合气准备装置化油器； 4可燃混合气供给和废气排出装置进、排气管排气消声,a,工作过程,空气滤清器,化油器,汽油箱,汽油泵,汽油滤清器,进气歧管,排气歧管,消声器,大气,气缸,a,2.2 简单化油器及可燃混合气的形成,a,1 浮子机构： 浮子由薄铜皮制成并为空心的，其上有针阀 用来控制和储存来自汽油泵的燃油，与汽油泵相配合保持油面的规定高度,a,2、 喉管 用来增大气流的速度，使喷管出口处产生吸油真空度，克服与浮子室液面的高度差而吸油,a,3 、喷管和量

2、孔 喷管的出油口在喉管的咽喉处，喷口高出浮子室油面25mm，喷管另一端与浮子室相通。 量孔用来计量流出的燃油，其流量的多少，取决于量孔的尺寸和量孔内外的压力差。 量孔一般不在浮子室上直接钻出，而是用铜塞精密加工制成，再装入浮子室，换装不同尺寸 量孔可获得不同出油量，便于化油器系列化,a,4、空气室与混合室： 5、节气门： 作用是控制可燃混合气的流量，改变发动机的功率。 发动机进气量的多少，取决于节气门开度与转速。当转速不变时，进气量随节气门开度增大而增加；当节气门开度不变时，进气量随转速的升高而增加,a,2.2.2可燃混合气的形成 可燃混合气的形成过程：进气时，气缸吸力使空气经空滤器滤清后吸入

3、化油器，空气流经喉管时流速加快，压力下降，在压力差的作用下，汽油由浮子室喷入化油器并被高速气流冲散成雾状，与空气混合后由进气管进入气缸，汽油与空气的混合至压缩行程终了结束,a,简单化油器的特性：在转速不变的情况下，随节气门开度增大，简单化油器所供给的可燃混合气浓度由稀变浓,a,2.3 现代化油器,现代化油器增加了自动调配混合气浓度的主供油装置、起动装置、怠速装置、加浓装置（省油器）和加速装置,a,按喉管处气流方向,a,按重叠的喉管数目,喉管大，增加充气量，但汽油雾化不良,喉管小，汽油雾化良好，但充气量减少,多重喉管既可以满足充气量的需要，又可以使汽油充分雾化,a,按空气管腔数目 单腔式：有一组

4、喉管、一个混合室和一个节气门 双腔式:有两组喉管、两个混合室和两个节气门。 双腔并动；双腔分动,a,1)、双腔并动式： 双腔并动式化油器相当于两个同样的单腔化油器并联，两腔内的节气门固装在一根轴上，保持同步开闭。 (2)、双腔分动式： 双腔分动式化油器两腔结构不同，主腔提供经济混合气，副腔只在高转速大负荷时工作，以解决动力性和经济性之间的矛盾,a,2.3.2 现代化油器的基本机构,1.主供油装置 2.怠速装置 3.加浓装置 4.加速装置 5.起动装置,a,1.主供油装置,作用： 保证发动机在中小负荷范围内工作，供给随节气门开度增大而逐渐变稀的混合气（=0911）。 除怠速工况外，其他各种工况它

5、都未停止供油，故称主供油装置,a,原理： 由于空气量孔的节流作用，使主量孔外面气压Pk小于大气压力P0，但大于喉管处压力Ph，即PhPkP0。这时决定主量孔流量的压力差不再是Ph=P0-Ph，而是Pk =P0-Pk。因为 Pk Ph，出油量比没有空气量孔时要少，混合气变稀。 当节气门继续开大时，Ph增大，Pk也增大，但终因PkPh，混合气仍是稀的成分,a,泡沫管作用： 使空气提前渗入，及早的产生泡沫，易吸出、易吹散， 易雾化,a,2.怠速装置,作用： 怠速装置用来供给=0608的少而浓的混合气。维持稳定的最低转速 600 rmin800rmin，燃油量为正常工况的 10,a,a,构造特点： A

6、 、怠速油道一端通浮子室，一端通节气门后面的喷孔，为一高出油平面漏了气的“”形油道，防止虹吸作用。 B、 怠速油量孔与主量孔是串联关系，怠速喷孔和主喷管是并联出油。 C 、怠速时，过渡喷孔位于节气门前方，将怠速供油延续到较大的节气门开度，与主供油装置衔接供油。 D 、油量调整螺钉调整油量，节气门开度调整螺钉调节进气量，两螺钉上均有防松弹簧,a,3）工作情况 1 低怠速时：节气门处在怠速喷孔与过渡喷孔之间,2 高怠速过渡时：节气门处在怠速喷孔与过渡喷孔之前 3 联合供油、交接过渡 4 彻底交接、怠速停止供油,a,怠速系统中装置作用,调节怠速时的出油量，从而控制混合气的浓度,调节节气门最小开度和空

7、气量，从而改变怠速的高低,提高怠速油道的气压防止怠速时供油过多，还可防止虹吸作用,控制怠速时的供油量,a,怠速的调整装置,1.油量调整螺钉 用以调节流出喷孔的泡沫量，因而也就改变了混合气的成分。拧入时出油量减少，混合气变稀，但偏稀时易熄火，过渡性不好；拧出时出油量增多，混合气变浓，但偏浓时油耗增大，排放污染严重。 2.开度调整螺钉 用以调整节气门的最小开度和空气量，从而改变怠速的高低。拧入时开度加大，转速升高，油耗量增多；拧出时开度减小，转速降低，油耗量减小,a,3.加浓系统,1)作用： 当发动机负荷增大到85以上时，额外供给部分燃油，以得到较浓的混合气=0809。使发动机发出最大功率，以克服

8、较大的外部阻力或长时间的加速行驶。此时的总供油量比在中小负荷时多1520。 (2)加浓装置：机械加浓装置；真空加浓装置,a,机械加浓系统,1.构造 2.工作情况 1)发动机未进入 大负荷时 主供油 装置工作, 加浓阀 处于关闭状态. 2)当发动机进入 大负荷时杆件动 作,实现了两孔供 油,a,特点分析,固定的加浓作用点，不能在各转速下的加浓点加浓，有功率停滞感,a,真空式加浓装置,活塞式真空加浓装置,a,2)工作情况 (1)发动机在中小负荷下工作时，节气门后面的真空度较大，此时的加浓阀被其弹簧关闭。 (2)发动机进入大负荷时，节气门后面的真空度Px减小，加浓阀打开,两孔喷油,a,特点分析,1)

9、真空加浓装置起作用的时刻完全取决于节气门后面的真空 度Px. (2)Px的大小不仅与开度有关，还和发动机转速有关， (3)由于Px与开度和转速n有关，实现了自动控制，满足了 工况的需求，功率增加灵敏，在阻力无常的路面上行驶时，提高了车速的稳定性,a,比较两种省油器： 机械式省油器在节气门开度大到一定程度时才起加浓作用，即只与节气门开度有关，而与转速无关。 真空式省油器起作用的时刻完全取决于节气门后面的真空度，因此，它与节气门的开度，汽油机的转速都有关系。 真空式省油器在负荷小，转速低时也能起加浓作用,为何加浓系统又叫作省油器,a,4.加速装置,1)作用 当汽车需要加速行驶或超车时，节气门开度迅

10、速大开，瞬间 短期额外供油，防止混合气瞬时变稀，使发动机的转速和功率 迅速升高，以克服加速时的惯性阻力,a,a,2）原理 当节气门迅速开大时，连动板通过弹簧将活塞急速压下，泵腔内油压剧增，关闭进油阀，打开出油阀，燃油由加速喷口喷出。由于弹簧被压缩，所以当节气门停止运动后，在弹簧作用下活塞仍可继续下行一段距离，延长喷油时间,a,加速装置的调整部位,1. 出油量的调整 活塞式加速泵是改变节气门轴摇臂连接孔位置。连接孔离轴心越远，所划的弧越大，活塞行程越大，出油量越多。 2. 调整原则 春、夏、秋或道路好时，由于汽化条件好，供油量可减少。冬季或道路坏时供油量可适当增多,a,5、起动装置,1)作用 ：

11、是在发动机冷态起动时，供给极浓的混合气0206,a,要求：阻风门式起动装置在冷起动时，应满足以下要求 (1) 冷起动时，阻风门关，节气门微开，目的是使阻风门后面产生很高的真空度，主供油装置与怠速装置（三孔）同时供油。 (2) 连续运转后，阻风门微开，节气门不动。因此时转速突然增高，出油量增多，因汽化与燃烧条件变好，混合气应适当变稀，阻风门微开以调节进气量，防止混合气瞬时过浓。 (3) 热起中，随着机件温度的升高,阻风门逐渐全开，节气门关闭，节气门从快怠速转入低怠速。阻风门适时全开，使混合气变稀。 (4) 热态起动时，所需混合气较稀，只需将节气门微开，阻风门半开或全开即可,a,a,2.3.3 K

12、EIHIN型化油器,2.3.3 KEIHIN型化油器的特点 1、起动装置设有半自动阻风门 2、装有空调怠速提高装置 3、主腔设有起动装置、主供油装置、怠速装置、加速装置和加浓装置，副腔只有主供油装置和过渡装置。 4、副腔节气门除了与主腔节气门联动之外，还设有真空式节气门控制机构,a,2.3.4 化油器的操纵,a,一）作用 储存汽油，其储备里程一般为300-600Km。普通汽车具有一个汽油箱，越野汽车常有主、副两个汽油箱。 二）安装位置 货车油箱位于车架外侧、驾驶员座下，轿车油箱装在车架后部。 三）构造特点 油箱多为薄钢板冲压焊制，内部镀锌或镀锡（以防腐蚀），有的用塑料铸制。 油箱上部焊有加油管

13、，内有可拉出的伸长管，加油管由油箱盖密封，同时为保证汽油泵正常工作，油箱盖设有空气阀与蒸汽阀。油箱上装有汽油表传感器和连接汽油滤清器油管的油管开关，箱底部有放油螺塞，箱内装有减轻燃油振动的隔板,2.4 汽油箱,a,a,汽油箱盖,作用：密封汽油箱。保持油箱内正常压力,空气阀,蒸汽阀,弹簧,弹簧,a,汽油箱盖的工作过程,a,2.5 汽油滤清器,功用： 除去汽油中的水分和杂质，使汽油能达到发动机工作的 需要。 类别： 可拆式:外壳用锌、铝合金铸制，滤芯可用尼龙布制成。可定期 清洗、多次使用或更换滤芯。(货车客车常用) 不可拆式:外壳用透明塑料制成，内装微孔细滤芯，一次使用。 (轿车常用,a,a,a,

14、2.6 汽油泵,1、功用： 将汽油从油箱中吸出，经管路和汽油滤清器，然后泵入化油器浮子式。 2、类型： 机械驱动的膜片式汽油泵：由凸轮轴上的偏心轮驱动，其安装位置随凸轮轴的位置而异。 电力驱动的电动汽油泵：它的安装位置可避开发动机热源而不受限制,a,a,工作原理,a,1、 吸油：当凸轮轴转动时，偏心轮驱动摇臂使泵膜拉杆向下拱曲到最低位置。此时泵膜上的腔室容积增大，产生真空，将进油阀吸开，出油阀关闭，汽油便从进油腔吸入泵室。 2 、压油：当偏心轮偏心部分转离摇臂后，外摇臂在摇臂回位弹簧作用下回位，其斜面与内摇臂斜面分离，泵膜在其弹簧的作用下，连同内摇臂向上移动，使泵室容积减小，油压升高，关闭进油阀，打开出油阀，汽油经出油阀六至化油器。供油压力的大小决定于泵膜弹簧的张力,工作原理,a,2.7 空气滤清器,通化油器,空气入口,纸滤芯,外壳,滤清器盖,功用：清除流向化油器的空气中所含的尘土和沙粒，以减少 气缸、活塞和活塞环的磨损。适当消除进气噪声,a,空气滤清器实物,a,2.8