低剂量水稳底基层细则

1、.242省道、310国道与连临高速大浦互通连接线工程项目（LLGS-JL）标段工程项目低剂量水稳监理细则 编制： 审核： 江苏燕宁工程咨询有限公司242省道、310国道与连临高速大浦互通连接线工程项目（LLGS-JL标段）工程项目总监办二零一七年七月二十日目 录.第一章 总则- 1 -第二章 分项工程开工审批程序- 2 -第三章 施工过程监理- 3 -第四章 质量监理- 6 -.第一章 总则1. 总则 1、项目位置：242省道、310国道与连临高速大浦互通连接线又名临洪大道，是连云港经济技术开发区西部片区的纵向发展轴，由北向南联系了连云港新区核心片区、国际产业园片区、猴嘴-大浦片区、新浦片区等

2、多个经济节点，同时沟通了连临高速、242省道、310国道等国省干线公路及黄海大道、东方大道、大浦路等多条城市干道，是开发区西部对外沟通和联系的主要通道。2、项目走向：本项目路线起于规划临洪大道与242省道交叉处，终点位于规划西环路与310国道交叉处，路线全长12.752km。3、项目起讫桩号及内容：本标段为银珠路至顺天木业（桩号K3+360-K9+745.5）路基、路面及相关附属工程标段，具体桩号范围为k3+360k9+745.5,路线长6.145km。项目位于连云港经济技术开发区，包括道路、路面及相关附属工程。路线坐标系统采用1957年连云港城建坐标系，中央子午线为120。高程系统采用198

3、5年国家高程基准。4、项目所处环境情况：本标段设计考虑的主要控制点有：242省道临洪河大桥、高压铁塔、沿线老路、及路网规划等。路线整体呈东北-西南走向，位于连云港经济开发区西侧，本标段路线均在经济开发区内。沿线主要河流有元宝河、公兴河、开泰支河、开泰河、大浦副河，均为泄洪河流，无航道要求。本次实施方案： 20cm低剂量水泥稳定碎石底基层+36cm水泥稳定碎石基层+下封层+8cmSUP-20沥青混凝土下面层+4cmSUP-13沥青混凝土上面层。1-1、适用范围 为了提高监理工作成效、有效的控制本工程的工程质量，特制订本细则，本细则适用于242省道、310国道与连临高速大浦互通连接线工程项目（LL

4、GS-JL标段）各施工、监理单位和试验室。1-2、编制依据 、242省道、310国道与连临高速大浦互通连接线工程项目（LLGS-JL标段）工程项目监理计划、公路工程质量检验评定标准（JTJ F80/1-2004）、公路工程技术标准（JTG B01-2003）、公路路面基层施工技术细则（JTG/T F20-2015）、公路工程无机结合料稳定材料试验规程（JTG E50-2009）、施工图设计图纸、公路工程集料试验规程（JTG E42-2005）、江苏省抗裂嵌挤型水泥稳定碎石路面基层施工技术（试行）第二章 分项工程开工审批程序1. 分项工程开工报告的批复程序及内容1-1、分项工程开工报告的批复程序

5、 承包人必须在分项工程开工之前14天将分项工程开工报告送监理工程师以取得批准； 分项工程开工报告一式三份报总监办；1-2、分项工程开工报告的内容 分项工程简介； 分项工程开工申请表； 分项工程数量批复表； 分项工程施工进度计划（施组织设计，含工期图表）；土地占有及临建工程情况； 测量成果及控制桩点成果表； 分项工程现场管理人员表； 分项工程现场施工人力表； 分项工程进场机械设备表； 分项工程进场材料表； 原材料试验审批表； 标准试验审批表； 施工图纸； 有关施工外部条件的协议文件或资料复印件（如有）； 质量保证体系和质量责任人登记卡； 安全生产、环保作业、文明工地建设保证措施。雨季、冬季施工措

6、施。第三章 施工过程监理1. 工程质量监理一、验收承包人的施工放样；二、在开工前和施工进程中，检查用于工程的材料、设备，对于不符合合同要求的，有权拒绝使用；三、签发各项工程的开工通知单：必要时通知施工单位暂时停止整个工程的部分工程的施工；四、全面监理承包人的检验、测试工作，有权利用施工单位的测试仪器设备，对工程质量进行检验，凭数据说话；五、按施工程序旁站，对每道工序，每个部位进行质量检查和现场监督，对重要工程跟班检查，对质量符合施工合同规定的部分或全部工程给予签认；对不符合质量要求的工程，有权要求承包人返工或采取其它补救措施，以达到合同规定的技术要求。六、质量控制程序2. 工程开工的技术条件一

7、、完整的经批准的施工设计图文件，并完成技术交底工作。二、确定工程范围内土地及空间使用权、施工权以及工地“三通一平”。三、确定主要工程材料和动力供应。四、具备与施工承包合同相应的机械和设备。五、完成实施性施工组织设计的总纲、章、节编排和拟订先期开工的有关章节。六、建立完整的质量检验体系和常规试验室。七、完成平面和高程探测系统的交桩和复核工作。八、各种原材料检验数据及配合比实验情况。3. 开工前施工单位应向监理提交工程开工申请报告以及有关文件及内容一、施工组织机构、人员配备和分工。二、施工技术管理制度、质量管理制度和质量保证体系。三、工程常规测试设备。四、工程施工主要工艺流程和进度计划五、主要工序

8、施工工艺设计，主要组装施工设备的结构设计。4. 施工准备阶段监理一、熟悉施工图文件，掌握设计意图，技术交底工作。二、审查施工单位组织机构人员与承包合同一致性。三、评审施工组织设计总纲、施工组织设计，并将审查意见报建设单位批准。四、对主要工艺设计和工地组装施工设备的结构设计的可行性、安全度、质量指标进行审验。五、检查工地常规测试设备的技术指标及试验室的资质。六、进一步制定监理计划，完善监理图表。七、在接到施工单位按本条款规定资料10天内完成开工审验并提请建设单位批准。八、参加第一次工地会议。5. 旁站监理一、 旁站监理范围根据公路工程施工旁站监理管理办法(试行)的规定，针对本工程的实际，经规划，

9、监理机构对如下关键部位、关键工序施工质量实施旁站监理：低剂量水泥稳定碎石底基层施工二、 旁站监理程序结合本工程的实际情况及依据相关旁站监理的规定，本工程按如下程序进行旁站监理的实施：1、承包单位根据项目监理机构编制的旁站监理方案，在需实施旁站监理的关键部位、关键工序进行施工前24小时，书面通知项目监理机构；2、项目监理机构由总监理工程师安排旁站监理人员按照旁站监理方案中的内容实施旁站监理；3、旁站监理在总监理工程师的指导下，由现场监理人员负责具体实施；4、旁站监理人员应当认真履行职责，对需要旁站的关键部位、关键工序在施工现场跟班监督，及时发现和处理旁站监理过程中出现的质量问题，如实准确地做好旁

10、站监理记录，凡旁站监理人员和施工企业现场质检人员未在旁站监理记录上签字的，不得进行下一道工序施工；5、旁站监理人员在实施旁站监理时，发现施工企业有违反工程建设强制性标准行为的，有权责令施工企业立即整改；发现其施工活动已经或者可能危及工程质量的，应当及时向监理工程师或者总监理工程师报告，由总监理工程师下达局部暂停施工指令或者采取其他应急措施。三、 旁站监理人员的主要职责本工程的旁站监理工作在总监理工程师的指导下，由现场监理人员负责具体实施。旁站监理人员的主要职责如下：1、检查承包单位现场质检人员到岗、特殊工种人员持证上岗及施工机械、建筑材料准备情况；2、在现场跟班监督关键部位、关键工序的施工执行

11、施工方案以及工程建设强制性标准情况；3、核查进场材料、建筑构配件、设备和商品混凝土的质量检验报告等，并可在现场监督承包单位进行检验或者委托具有资格的第三方进行复验；4、做好旁站监理记录和监理日记，保存旁站监理原始资料。第四章 质量监理1. 质量控制正式开工后，监理应审批分项工程开工申请、报告、要求施工单位必须严格按照合同、设计文件和施工技术规范、操作规程的要求组织施工，施工单位应负责质量自检、原材料进场品质检查与试验，并提出相应的书面报告，没有经过自检负责人签字的工序，监理可拒绝验收。施工过程中，监理人员的主要任务是在所辖路段进行各项检查、巡视，实行跟班作业，对关键部位或敏感工序全过程旁站，发

12、现质量问题，及时解决。监理人员巡视检查的重点是路面的各层压实度、厚度、宽度、横坡坡度，构造物主要尺寸及关键部位质量。尤其对工程的隐蔽部分要检查签证，未经监理签证的不许覆盖。贯穿整个施工过程，监理人员应：一、检查承包人的施工工艺是否符合技术规范的规定，是否按开工前监理工程师批准的施工方案进行施工；二、检查施工中所使用的原材料，混合料是否符合经批准的原材料的质量标准和混合料和配合比要求；三、对每道工序完工后进行严格的质量验收，合格后才能进行下道工序；四、对施工中产生的工程缺陷或质量事故进行调查、处理，达到合同要求后才准许承包商继续施工。一个工序结束时，监理人员在检查认可已完成自检的该工序的工程质量

13、后，可准许进入下一工序。一个分项同工程结束时，分管的专业监理工程师负责组织对已完成自检的分项工程进行检验验收，严格按照规定的检查内容和频率进行实地量测，对不合格的部分做出记录存入竣工档案，并根据情节处理决定，直至责令返工。检查合格的应签发该分项工程的计量单。2. 低剂量水泥稳定碎石底基层监理细则一、施工准备阶段监理内容1、原材料试验及审批承包人应对工程用材料水泥、集料自检，自检合格后报试验监理工程师抽检，抽检频率及试验项目应符合规范要求。材料的质量要求：（1）水泥：普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅盐水泥都可以用于水泥稳定碎石路面底基层施工，宜采用强度等级不低于42.5级的缓凝水泥。

14、路面底基层宜采用强度等级较低的水泥；水泥各龄期强度、安定性等应达到相应指标要求；要求水泥初凝时间3小时以上、终凝时间不小于6个小时。如采用散装水泥，刚出炉的水泥，要停放七天，且安定性合格后才能使用，夏季高温作业时，散装水泥入罐温度不能高于50，高于这个温度，若必须使用时，应采用降温措施。（2）碎石：碎石的最大粒径为31.5mm，轧石场轧制的材料应按不同粒径分类堆放，以利施工时掺配方便，采用的套筛应与规定要求一致。底基层用级配碎石备料宜按粒径9.5-31.5mm、4.75-9.5mm粒径、粒径2.36-4.75mm和粒径02.36mm四种规格备料。水泥稳定碎石混合料中压碎值应不大于28%，针片状

15、含量宜不大于18%（宜不小于15%），集料0.075mm筛孔通过率应严格控制，粒径大于19mm料的0.075mm筛孔通过率不大于1.5，2.36mm9.5mm料的0.075mm筛孔通过率不大于3，0-2.36mm料0.075mm筛孔通过率不大于15。要求在选料期间碎石中小于0.6mm的颗粒必须做液限和塑性指数试验，要求液限小于28%，塑性指数小于9。在大规模施工过程中可只进行细集料砂当量试验，要求砂当量值50，合成碎石的颗粒组成应符合表1的规定。每车检测一次集料全套试验，每2000吨检测一次筛分及砂当量。表1水泥稳定碎石混合料中集料的颗粒组成级配通过下列筛孔(mm)的重量百分率(%)31.51

16、99.54.752.360.60.075基层951006886385822321628815052、混合料组成设计（1）水泥稳定材料的组成设计包括：根据规定的材料指标要求，通过试验选取合适的集料和水泥；确定合理的集料配合比例、水泥剂量、混合料的最佳含水量和相应的最大干密度。合理的水泥稳定碎石组成必须达到强度要求，具有较小的温缩和干缩系数（现场裂缝较少），施工和易性好（粗集料离析较小）。（2）为减少底基层裂缝，必须做到三个限制：在满足设计强度的基础上限制水泥用量；在减少含泥量的同时，限制细集料、粉料用量；根据施工时气候条件限制含水量。施工中底基层要求水泥剂量宜控制在2.5%3.5%，不应大于3.

17、5%；其中底基层合成集料级配中0.075mm以下颗粒含量不宜大于4.0%、含水量不宜超过最佳含水量的1.0%。（3）混合料应制成直径和高均为150mm圆柱试件，各项试验应按公路工程无机结合料稳定材料试验规程（JTG E51-2009）的有关要求进行。3混合料组成设计的步骤（1）取工地实际使用的集料，分别进行水洗筛分，按颗粒组成进行计算，确定各种集料的组成比例。要求组成混合料的级配应符合表1的规定。为保证配制出的混合料具有较好的抗裂性能以及施工时减少离析的产生，建议配合比设计时级配曲线按正“S”形调整。（2）取工地使用的水泥，按不同水泥剂量分组试验。一般建议底基层水泥剂量按2.0%、3.0%、3

18、.5%、4.0%四种比例进行试验（以集料质量为100）。制备不同比例的混合料用重型击实法、振动压实法确定各组混合料的最佳含水量和最大干密度。（3）根据确定的最佳含水量，拌制水泥稳定碎石混合料，按要求压实度（基层分别按振动击实标准的97和静压成型标准的97%）制备混合料试件，在标准条件下养护6天，浸水一天后取出，做无侧限抗压强度。（4）水泥稳定碎石试件的标准养护条件是：将制好的试件脱模称重后，应立即放到相对湿度95的养护室内养生，养护温度为202。养生期的最后一天（第七天）将试件浸泡在水中，在浸泡水之前，应再次称试件的质量，水的深度应使水面在试件顶上约2.5cm，浸水的水温应与养护温度相同。将已

19、浸水一昼夜的试件从水中取出，用软的旧布吸去试件表面的可见自由水，并称试件的质量。前六天养生期间试件质量损失（指含水量的减少）应不超过10g，质量损失超过此规定的试件，应予作废。（5）水泥稳定碎石7天浸水无侧限抗压强度代表值应不小于设计值。（6）试件室内试验结果抗压强度的代表值按下式计算：式中：R代抗压强度代表值，MPa；该组试件抗压强度的平均值，MPa；保证率系数，高等级公路保证率95，此时1.645；试验结果的偏差系数（以小数计）。（7）取符合强度要求的最佳配合比作为水泥稳定碎石的生产配合比，用振动成型法求得最大干密度及确定的最佳含水量，经审批后，以指导施工。4、路基的检查与验收 （1）路基

20、外形检查 路基外形检查内容有高程、宽度、横坡度和平整度等。（2）路基弯沉检查，凡不符合要求的路段，应分别采用补充碾压、填换好的材料等，并按规定进行检查与检验。5、检查验收试铺路段正式开工之前，应铺筑底基层试铺段。试铺段应选择在整理好的路基上进行，每个方案的长度为200300m左右，每种方案试验100到150m。水泥稳定碎石混合料采用中心站集中厂拌，由水稳混合料摊铺机摊铺作业。试铺路段的拌和、摊铺、碾压各道工序按现行路面基层施工规范（JTJ034-2000）进行。试铺段要决定的主要内容如下：（1）验证用于施工的集料配合比例调试拌和机，分别称出拌和机各料斗投送不同规格的碎石、水泥、水的质量，测量其

21、计量的准确性；调整拌和时间，保证混合料均匀性检查混合料含水量、集料级配、水泥含量、混合料试件7天无侧限抗压强度 （2）松铺系数（约1.20-1.35）（3）确定标准施工方法混合料配比的控制混合料摊铺方法和适用机具，包括摊铺机的行进速度、摊铺厚度的控制方式、梯队作业时摊铺机的间隔距离（一般6-8m）含水量的增加和控制方法压实机械的选择和组合，压实的顺序，速度和遍数拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合压实度的检查方法，初定每一作业段的最小检查数量 （4）碾压工艺； （5）确定施工产量及作业段长度，修订施工组织计划； （6）全面检查材料质量及试铺层的施工质量是否符合要求； （7）确定施工组织及管理

22、体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式等。试铺段的检验频率应是标准中规定正式路面的2-3倍。当使用的原材料和混合料、施工机械、施工方法及试铺路面项目的检测结果都符合规定，经现场监理工程师审查、总监代表确认，报总监批准后，即可作为申报正式路面施工开工的依据试验及资料：1、试验段开工申请报告及相关附件 试铺路施工时，应严格按施工技术规范施工。专业监理工程师应一起参加，检查施工工艺，技术措施是否符合要求，检查混合料拌和的均匀性和混合料的含水量，并制取试件做强度试验，现场检测压实度，平整度。记录试验与检测结果，检查各种技术指标情况，对出现的问题材提出改进意见。试铺段的质量检验频率应根

23、据需要比正常施工时适当增加。试铺结束后，经检测各项技术指标均符合规定，承包人应迅速编写试铺段总结报告，报现场监理工程审查，报送总监代表批准和总监确认后，即可作为申请正式开工的依据。试验及资料：试验段总结报告及技术参数汇总记录。3. 低剂量水泥稳定碎石底基层施工阶段监理实施细则一、施工阶段监理内容审查和批准承包人的开工报告，检查承包人机具设备和试验检测工作的准备情况，检测承包人备料和抽检工作，现场旁站监督检查，做好现场记录，现场试验及检测工作： 1、一般要求：（1） 底基层施工前应清除作业面表面的浮土、积水等，并将作业面表面洒水湿润。（2）开始摊铺的前一天要进行测量放样，建议采用走钢丝方式控制摊

24、铺，根据松铺系数算出松铺厚度。（3）水泥稳定碎石基层的施工期建议在冰冻到来半个月前结束施工，尽量避免在高温季节施工。（4）底基层水泥稳定碎石施工结束7天后方可进行下基层水泥稳定碎石的施工。两层水泥稳定碎石施工间隔宜不长于30天。 （5）施工下基层前，应在底基层表面纵横向接缝位置骑缝铺设1m宽玻纤格栅，玻纤格栅要求见“半刚性基层裂缝处治指导意见中玻纤格栅指标要求”。2、混合料的拌和：（1）开始拌和前，拌和场的备料应能满足35天的摊铺用料。（2）每天开始搅拌前，应检查场内各处集料的含水量，计算当天的配合比，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高，实际的水泥剂量可以大于混合料组成设计时确定的水泥

25、剂量约0.3%，但是，实际采用的水泥剂量和现场抽检的实际水泥剂量应小于3.5%。同时，在充分估计施工富余强度时要从缩小施工偏差入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面基层强度。（3）每天生产至第三车时，临时停机，按规范要求在皮带上截取1m长的混合料进行试验，验证生产配合比，以便指导当天的混合料的生产。（4）每天开始搅拌之后，按规定取混合料试样抽查级配和水泥剂量；随时在线检查配比、含水量是否变化。高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，要按温度变化及时调整。（5）拌和机出料不允许采取自由跌落式的落地成堆、装载机装料运输的办法。一定要配备带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运输，装车时车辆应前后移动

26、，分三次装料，避免混合料离析。3、混合料的运输（1）运输车辆在每天开工前，要检验其完好情况，装料前应将车厢清洗干净。运输车辆数量一定要满足拌和出料与摊铺需要，并略有富余。（2）应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。车上的混合料应覆盖，减少水分损失。如运输车辆中途出现故障，必须立即以最短时间排除；当车内混合料不能在初凝时间内运到工地摊铺压实，必须予以废弃。4、混合料的摊铺（1）底基层施工前应清除作业面表面的浮土等杂物，并将作业面表面洒水湿润。（2）摊铺前应检查摊铺机各部分运转情况，而且每天坚持重复此项工作。（3）根据试验段确定的松铺系数，严格控制基层厚度和高程，保证路拱横坡度满足设计要求。（4）摊

27、铺机宜连续摊铺。如拌和机生产能力较小，在用摊铺机摊铺混合料时，应采用最低速度摊铺，禁止摊铺机停机待料。根据经验，摊铺机的摊铺速度一般宜在1-1.5m/min左右。（5）底基层混合料摊铺应采用摊铺机梯队作业，一前一后应保证速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致等，两机摊铺接缝平整。（6）摊铺机的螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中。（7）在摊铺机后面应设专人消除细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。5、混合料的碾压（1）每台摊铺机后面，应紧跟单钢轮压路机进行碾压，一次碾压长度一般为30 m 50 m。碾压段落必须层次分明，设置明

28、显的分界标志，有监理旁站。（2）碾压应遵循生产试验路段确定的程序与工艺。注意稳压要充分，振压不起浪、不推移。碾压应遵循由低到高、由轻到重的碾压原则（边部应多碾压一遍），压实时，可以先稳压（遍数适中，压实度达到90%）开始轻振动碾压再重振动碾压最后胶轮稳压，压至无轮迹为止。碾压过程中，可用灌砂法初查压实度，不合格时，重复再压（注意检测压实时间）。碾压完成后用灌砂法检测压实度。（3）压路机碾压时应重叠1/2轮宽。（4）压路机倒车换挡要轻且平顺，不要拉动基层，在第一遍初步稳压时，倒车后尽量原路返回，换挡位置应在已压好的段落上，在未碾压的一头换挡倒车位置错开，要成齿状，出现个别拥包时，应专配工人进行铲

29、平处理。（5）压路机碾压时的建议行驶速度，第1-2遍为1.5-1.7km/h，以后各遍应为1.8-2.2km/h。（6）压路机停车要错开，相距间隔不小于3m，应停在已碾压好的路段上。（7）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。（8）碾压宜在水泥初凝前及试验确定的延迟时间内完成，并达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹。（9）规定最小碾压遍数为单钢轮压路机前静后振一遍，强振不少于四遍，胶轮压路机碾压不少于四遍。6、横缝设置（1）水泥稳定碎石混合料摊铺时，应连续作业，如因故中断时间超过2h，则应设横缝；每天收工之后，第二天开工的接头断面也要设置横缝；要特别注意桥头搭板前水泥碎石的碾压。

30、（2）横缝应与路面车道中心线垂直设置，接缝断面应是竖向平面。其设置方法：压路机碾压完毕，沿端头斜面开到下承层上停机过夜。第二天将压路机沿斜面开到前一天施工的基层上，用三米直尺纵向放在接缝处，定出基层面离开三米直尺的点作为接缝位置，沿横向断面挖除坡下部分混合料，清理干净后，用水泥净浆涂刷横向端面，摊铺机从接缝处起步摊铺。压路机沿接缝横向碾压，由前一天压实层上逐渐推向新铺层，碾压完毕再纵向正常碾压。 碾压完毕，接缝处纵向平整度应符合附表规定。7、养生及交通管制（1）每一段碾压完成以后应立即进行质量检查，并开始养生。（2）养生方法：应将麻布或透水无纺土工布湿润（土工布规格要求不小于200g/m2），然后人工覆盖在碾压完成的基层顶面。覆盖半小时后，再用洒水车洒水。在7天内应保持基层处于覆盖湿润状态，8-14天内可不覆盖正常洒水养生，每天根据当天气候情况确定洒水遍数（一般情况下每天洒水不小于4遍）。养生结束后，必须将覆盖物清除干净。（3）用洒水车