分离式立交桥盖梁施工方案

1、分离式立交桥盖梁施工方案本桥共有墩台盖梁 6 片，桥台盖梁在回填土至盖梁底标高后做底 模施工 ,桥墩盖梁采用满堂支架施工。一、施工方法1、待同排立柱完成并检验合格后，即可开始盖梁的施工，把柱 顶凿毛并调整好柱顶予留钢筋， 准确放样出盖梁中心线， 并标出各柱 顶高。架立盖梁支架，安装盖梁底模。2、盖梁钢筋先在加工场加工成型，并经监理检查合格，绑扎钢 筋时，按图纸所示定好钢筋位置， 钢筋绑扎时在钢筋骨架底层垫以一 定数量的塑料垫块，以保证保护层厚度，并注意予埋钢筋的位置。3、钢筋绑扎好后，安装完侧模，经监理检查合格后，即可开始 盖梁砼的浇筑， 盖梁砼采用吊车垂直运输， 砼浇筑前应先适量洒水湿 润柱

2、顶砼。砼浇筑采用水平分层方法进行， 分层厚度控制在 30cm 以内,在浇 筑第二层砼时，第一层砼应保持尚未初凝，以防出现冷缝现象，影响 外观质量，振捣盖梁砼时， 应注意钢筋密集部位砼的捣实，砼密实标 志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面平坦、泥浆、拔出振动棒时应 徐徐拔出， 禁止停振后把棒拔出， 以免砼出现空洞， 严禁过振或漏振。砼浇筑时， 应派专人检查和测量支架与模板的支立情况， 如有变 形、移位或沉陷等现象， 应立即停止浇灌， 待查明原因校正处理完成， 浇至盖梁顶面设计标高，然后将梁体顶面收光抹平。垫石砼在盖梁完成后三天即可支模， 浇筑垫石砼应把垫石位置的 盖梁砼凿毛洗净，注意严格控制垫石的

3、标高、尺寸和平面位置。4、待盖梁砼终凝后，即开始洒水养生，根据气候情况，侧模可 在 2436h 以后拆除，拆模后立即用麻袋复盖洒水养生，养生时间不 少于7d,底模的拆除要等到砼强度达到设计标准强度的75%以后方可进行，拆模时避免重撬、 硬砸损伤帽梁砼表面，拆模后及时对盖梁进行质量验收 二、盖梁支架计算1、盖梁荷载计算1）现浇盖梁砼自重g12gi=1.3 x 1.0 x 26=33.8KN/m2）模板及连接件自重gig2=0.85KN/m23）施工荷载g3g3=2.5KN/m4）振捣砼产生的荷载g42g4=2KN/m5）倾倒砼时产生的冲击荷载g52g5=2KN/rfi则总荷载 g= gi+ g

4、2+ g 3+ g4 +g 5=33.8+0.85+2.5+2+2=41.15 KN/m 48x 3.5钢管相关计算参数外径d(mm)壁厚t(mm)截面积（mni）惯性矩（mm）483.524.89 x1051.215 x 10抵抗矩W（mr）i回转半径（mm）弹性横量（Mpa）5.07 x 10315.782.0 x 1052、立杆计算设立杆纵向间距为0.5m，横向间距为0.5m,则每区间面积为:0.5 x0.5 = 0.25 m2每根立杆承受的荷载为:N=41.15X 0.25=10.29KN钢管规格为 48 X 3.5钢管面积：A=489mm 钢管回转半径r =15.78横杆步距按1.5

5、设置长细比入二-L=查钢结构轴心受压构件弯曲系数表得弯曲系数 =0.552 N 10.29 X 103立杆应力=A0.5前毁蜩S =215MPaS 为钢材容许应力设计值3、整体稳定性计算（不计风力）盖梁支架最高为8.5m，现以8.5m为例计算，盖梁最大横坡2%则夹角 a =arctg0.02=1.15 。水平分力：Q=F sin a （F-荷载重）K=F sin5F9-38.5 1.4垂直力：P=F则倾覆力矩:M倾=Q h=F sin a 8.5稳定力矩：1 1M 稳二 1 P b= $X P X 10=5P=5F (b=10、盖梁长的一半）倾覆稳定安全系数:则整体稳定满足要求三、地基处理方法

6、 ： 桥下原地基均为亚粘土、亚砂土，局部有沟穴，地表土承载力约110kpa 左右，处理时对地基松软部分予以挖除并换填合格的亚粘土 和亚砂土，用 18t 压路机予以压实，压实度不小于 93，再填以 8cm 厚石粉，石粉设横坡，以便向两侧排水，在石粉上均匀洒水，再用18t压路机碾压不少于4遍。在石粉上铺设5cm厚C10砼,砼须设1%2的横坡以利排水，地基处理范围和地基处理结构见附图，处理 完后的地基其承载力不小于 400kpa。四、钢管支架的搭设1 、在地基处理好后，按照钢管的搭设密度，在钢管中心对应的基础上铺设好3cm厚木板，木板下面平整，若有空隙须填平， 以保证受力均匀，在木板上安放钢管底托，

7、然后布设立杆、水平 杆和剪力撑。立杆与立杆采用对心连接，水平杆与立杆采用管扣 连接，钢管支架到顶后在立杆上安装顶托 , 支架纵横向设置剪刀 撑，顶部设单向风缆 （靠墩方向 ） ，以增加其整体稳定性。钢管支 架搭设技术要求如下：1）立杆安装应保证其垂直度， 不得用有腐蚀破损的弯管作立 杆。立杆接头应用专用扣件，接头处钢管需密贴；2）拧紧所有结点处的卡扣螺母，卡扣不得松动，更不得缺卡 扣；3）无论横桥向还是顺桥向，钢管接头需错开布置，使同一步 或每一跨的接头不超过该断面钢管总数的 1/2；4）木板要密贴地面，底托密贴木板；5）所有竖杆间距误差不大于5cm水平杆间距误差不大于 8cm。6）支架的顶托

8、部分的自由端长度不能超过 50cm否则应以 钢管横杆连系成整体。7）支架安装完毕后，应对起平面位置、顶部标高、节点联结 及纵横向稳定性进行全面检查， 符合要求后， 方可进行下一工序。2、支架顶纵梁和横梁搭设支架顶部安设15cm 15cmX2.5m方木横梁，横梁上为9cmX 9cm方木纵梁，纵梁上铺大块底模，底模下垫木楔，以方便拆除 支架和模板。3、支架预拱度的确定： 因支架的弹性变形和地基的沉降等因 素，因此支架的架设时应予留一定的预拱度，预拱度按经验估取 1cm,即在两柱中点设1cm上拱,以折线布置。盖梁施工工艺流程图钢筋加工及安装实测项目检查项目允许偏差(mm)受力钢筋两排以上排距士 5间

9、距同排士 10箍筋、横向水平钢筋0, -20钢筋骨架长士 10尺寸宽、高士 5弯起钢筋位置士 20保护层厚度士 5地基处理示意图06 051 H0-V B f ?.Ji to B ! tai- 1 B- f 型鑼i頷 滋詈也総鏗-X-鑽 館址茁:-:话V-?-心:窪 馬裝:謠器匪343460F面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢!C10 砼 5cm我的毕业论文是在韦XX老师的心指石粉8cm素土压实加支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪， 论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习皆以生米为单位 深渊的影响，在此我向他表示衷心的

10、谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思 维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习 打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬！特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来， 在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意！感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不 是兄弟胜是兄弟！正是一路上有你们我的求学生涯才不会

11、感到孤独， 马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途， 失败不要灰心，你的背后还有汽修 0932班这个大家庭！最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们， 要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康， 我不会 让你们失望的，会好好工作回报社会的。致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导， 提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度 的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神 对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我 深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师 表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识 到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大 家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接 触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我