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文档简介

1、2梁的刚度校核,梁的位移过大，则不能正常工作,对于梁的挠度，其许可值以许可的挠度与 梁跨长之比 为标准,在工程上，吊车梁的 1/600,铁路钢桁梁的 1/900,梁的刚度条件为,第六章 静定结构位移计算,第六章 静定结构位移计算,解（1）按强度条件选择工字钢型号,梁的最大弯矩为,按弯曲正应力强度条件选截面,第六章 静定结构位移计算,查型钢表选用20a工字钢,其弯曲截面系数为 237cm3，惯性矩I=2370cm4,2）校核梁的刚度,梁的刚度足够,因此，可选用20a工字钢,第六章 静定结构位移计算,3、提高梁抗弯刚度的措施,梁的挠度和转角与梁的抗弯刚度EI 、梁的跨度L 、荷载作用情况有关，那么

2、，要提高梁的抗弯刚度可以采取以下措施,增大梁的抗弯刚度EI,增大梁的EI值主要是设法增大梁截面的惯性矩I 值，一般不采用增大E 值的方法,在截面面积不变的情况下，采用合理的截面形状，可提高惯性矩I,第六章 静定结构位移计算,2）减小梁的跨度L,梁的变形与其跨度的n次幂成正比。设法减小梁的跨度L ，将有效地减小梁的变形，从而提高其刚度。 在结构构造允许的情况下，可采用两种办法减小L 值,增加中间支座,而,第六章 静定结构位移计算,两端支座内移,如图所示，将简支梁的支座向中间移动而变成外伸梁，一方面减小了梁的跨度，从而减小梁跨中的最大挠度；另一方面在梁外伸部分的荷载作用下，使梁跨中产生向上的挠度（图c），从而使梁中段在荷载作用下产生的向下的挠度被抵消一部分，减小了梁跨中的最大挠度值,第六章 静定结构位移计算,3) 改善荷载的作用情况,在结构允许的情况下，合理地调整荷载的 位置及分布情况，以降低弯矩，从而减小 梁的变形，提高其刚度。如图所示，将集 中力分散作用，甚至 改为

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