CTC系统的网络结构

1、可编辑ppt,1,CTC系统的网络结构,可编辑ppt,2,CTC组网方案,要遵循照统一规划、统一标准、合理布局的原则，在满足现阶段需要的同时，应留有发展余量。 广域网要采用双网冗余，以提高系统的可靠性。每台联网设备要配置2个网络接口。 CTC采用TCP/IP协议并符合开放式网络体系。 CTC系统的IP地址由铁道部统一分配。,可编辑ppt,3,CTC组网方案,CTC采用防火墙及入侵监测系统、动态身份认证系统、安全漏洞评估系统、PKI/CA公共密钥体系、防病毒系统等来保证安全。 CTC系统在调度中心与GSM-R系统采用TCP/IP协议进行联网。 新建CTC系统接入既有调度中心TDCS网络，与TDC

2、S公用局域网。,可编辑ppt,5,CTC网络构成,包括调度中心局域网、系统广域网及车站局域网三部分构成。 系统广域网由调度中心与车站间以及车站与车站间的，调度中心与调度中心间的广域网组成。 CTC网络结构分为调度中心和车站两层，车站只接收本调度中心控制。,可编辑ppt,6,CTC系统广域网,CTC广域网由路由器、协议转换器等网络通信设备和传输通道构成，传输通道应采用迂回、环状、冗余等方式，并尽可能采用具有自愈功能的双环结构，以提高系统广域网的可靠性。 站间广域网采用环形通道时，每815个车站应有一条通道返回调度中心。,可编辑ppt,8,CTC广域网组网方案,调度集中应根据传输通道的不同，按以下

3、优先级顺序组网： 1不同物理路径单独光纤的独立专网组网方案； 2不同物理路径，采用不同传输系统的2M通道； 3相同物理路径，采用不同传输系统的2M通道。 新建客运专线和高速线应采用方案1，其他情况的优选顺序为方案2、方案3，也可混合使用。,可编辑ppt,9,CTC通信网络一般结构,与TDCS系统网络相同，铁路局调度中心主要为局域网，由两台CISCO-7206型路由器与车站广域网相连，进行与车站和所有信息源的通信。 中心局域网、车站局域网以及连接车站与中心的广域网全部为双网结构，所有网络设备都有冗余配置。,可编辑ppt,12,CTC通信网络一般结构,在这种结构中，每个车站有两台路由器，每个车站之

4、间都采用光纤作为通信的传输媒质，采用E1接口（2M带宽）再通过部分中间转换设备将其转换为V.35协议的数字接口，再连接路由器。换句话说就是每两个站之间都采用两条2M的通道相连。这样将一部分车站或全部车站联接成串行，再从其中的一部分车站以相同的方式连回局调度中心，组成几个环。局中心的两台路由器再通过两个集线器将其局域网口相连，目的是为了增加其冗余通道的数量。,可编辑ppt,13,CTC通信网络一般结构,与TDCS网络结构不同的是每个车站都有两套网络设备，并且每两个车站间都是采用两条E1链路相连，并且每个车站的两台路由器在通过交换机交叉相连，这样做无形中更增加了冗余路径的数量。,可编辑ppt,14

5、,CTC铁路局调度中心局域网,铁路局调度中心的网络设备除了路由器外还有四台并行连接的防火墙（用来作为网络安全防护）及两台交换机。由交换机进行局域网的通信，如果需要访问其他网络，数据包便会先通过防火墙，然后通过路由器传输到车站广域网上，再通过车站广域网传输到具体车站的相应设备。,可编辑ppt,17,中心局域网系结构及其可靠性,分散自律调度集中的路局局域网一般采用10/100Mb/s自适应以太网，根据规模也可采用千兆以太网。为了保证网络工作的可靠性，通常采用双以太网的冗余结构，当网络出现单点故障时不影响设备的正常运行。路局调度中心的所有服务器和工作站都配有2块网卡，分别连接到2台交换机上，组成2个

6、局域网。 中心局域网的路由器、交换机、防火墙相互之间交叉连接，具有很高的可靠性，当其中一个出现单点故障时，不影响系统的正常运行。,可编辑ppt,18,CTC车站局域网,CTC与TDCS网络不同的是：车站为双网结构，每个车站有两台路由器和两台交换机组成车站网络，而且每台路由器都有两个以太网口，与两台交换机交叉相连，每台路由器再通过E1链路与相邻的车站相连。,可编辑ppt,20,CTC车站局域网,在CTC网络中与TDCS不同的在于车站我们采用的是双星形以太网结构，每台主机或者终端通过两条双绞线分别连接到车站两台交换机上，再通过百兆链路将交换机两台路由器交叉相连。如要访问外部网络通过交换机将数据包传

7、送到路由器，再由路由器通过通信设备传出。如果有从外部送来的数据包，那么方向正好相反。同时两台路由器的两个局域网口之间通过HSRP协议互为两个网段热备网关。,可编辑ppt,21,CTC车站局域网,各设备与交换机之间的网络介质，采用高可靠的双绞线机连接器，提高了网段的可靠性和抗干扰能力。由于系统采用双网结构，所以任一节点的1个网卡故障时，都不会影响系统的正常工作。 采用2台独立的交换机，分别连接各分机各节点的每个网络端口，使得1台集线器或路由器等故障时，不影响网络传输。而且交换机的每个端口都有网络隔离功能。,可编辑ppt,22,广域网网络体系及其可靠性,控制中心的2台交换机通过网络防火墙，分别连接

8、到2台路由器上，再与到车站的广域网相接。调度所到车站的通道和车站间的通道可采用不同介质，如同轴电缆或光纤，目前一般采用2Mb/s通道。 每2个车站之间都有2条通道连通，每个车站都有2台路由器，再组成2套由几个环构成的网络，中间没有任何的物理接口，可以说它们是2个完全独立的网络。 车站设备与调度所设备通过广域网进行数据交换时，根据2个广域网的通信质量选择路径，保持广域网中的传输负载平衡。,可编辑ppt,24,常用的网络通信设备介绍,路由器 交换机 转换器,可编辑ppt,25,路由器,广域网通信过程是根据地址来寻找到达目的地的路径，这个过程在广域网中称为路由（Routing）。路由器是负责在各段广

9、域网和局域网间根据地址建立路由，并计算传输数据的最佳路径，同时将数据送到最终目的地。,可编辑ppt,26,交换机,也称交换式集线器。它同样具备许多接口，提供多个网络节点互连。虽然与集线器同属于二层设备，但它的性能却较共享集线器大为提高，相当于拥有多条总线，使各端口设备能独立地进行数据传递而不受其它设备影响，表现在用户面前即是各端口有独立、固定的带宽。此外，交换机还具备集线器欠缺的功能，如数据过滤、网络分段、广播控制等。而更高端的多层交换机可以支持三层甚至四层协议，在TCP/IP协议中指网络层和传输层。,可编辑ppt,27,协议转换器,顾名思义协议转换器就是进行各种通信协议转换用的设备，我们最常

10、用的是V.35到G.703的协议转换器。,可编辑ppt,28,局域网与广域网之间的连接（一）,在两个通信站之间采用光纤通信，在TDCS网络中一般用一条E1通道（带宽为2Mbps），通过光电转换模块将光信号转换为电信号，一般采用一对同轴缆（即一收一发）接入转换器（一般采用G.703协议），再由协议转换器将G.703协议转换为V.35协议接入路由器 。,可编辑ppt,29,当通信机械室与信号机械室布线距离小于150米时,可编辑ppt,30,局域网与广域网之间的连接（二）,在两个通信站之间采用光纤通信，在TDCS网络中一般用一条E1通道（带宽为2Mbps），通过光电转换模块将光信号转换为电信号，一般采用一对同轴缆（即一收一发）