《机上应急处置》PPT课件.ppt

1、,民航乘务服务,海口经济学院公共管理学院 空中乘务专业,第21讲 机上逃生出口及应急设备,课程章节： 第六章 机上应急处置 第一节（B737客机）机上逃生出口及设施 第二节 机上应急设备 第三节 紧急脱离的准备工作 教学目的：了解机上逃生出口及设施的使用方法，掌握机上应急设备的使用，并熟悉机上紧急脱离的准备工作内容。 教学重点：灭火设备的使用 教学难点：逃生口及指挥,第六章 机上应急处置,教学内容： 第一节（B737客机）机上逃生出口及设施 第二节 机上应急设备 第三节 紧急脱离的准备工作 第四节 紧急脱离的处置 第五节 机上火灾的处置 第六节 客舱释压的处置 第七节 劫炸机事件的处置 思考题

2、,第一节（B737客机）机上逃生出口及设施,教学内容： 一. 翼上紧急出口 二. 驾驶舱2号窗口 三. 撤离滑梯,一. 翼上紧急出口,翼上紧急出口由具有28瓦直流电的飞行锁系统锁住。 逃生绳装在每个紧急出口门框的上方，绳子一端连在门框上，其余部分储藏在管中，管子延伸到客舱天花板上。翼上紧急出口必须打开，才能露出逃生绳。使用时，将绳子从管子中拉出，连接在机翼表面的圆环上。,二. 驾驶舱2号窗口,驾驶舱2号窗口用于在驾驶舱内的人员紧急情况下逃生用。 逃生时，打开窗口，打开位于窗口后部上方的逃生绳储藏柜； 拉出逃生绳，确保绳子连接牢固； 将逃生绳抛出窗外； 上身探出窗外，坐在窗台上撤离。,三. 撤离

3、滑梯,1.撤离滑梯的结构 飞机滑行前，从挂钩上取下滑梯杆，放在飞机地板的支架上。直到飞机完全停稳时才能取下。 当滑梯杆放在地板支架上时，打开门，滑梯杆的拉力能打开滑梯包的锁，释放出滑梯。,2.撤离滑梯的使用,（1）陆地脱离时舱门滑梯的操作 如果自动和人工方法都不能为滑梯充气，指挥旅客使用其它出口。乘务员指挥两名援助者抓住滑梯侧面的拉手，将滑梯拉住，机内滞留旅客每次滑下一个。 （2）水上脱离时舱门滑梯的操作 与陆地脱离时的操作方法相同，滑梯充气后，应拉“快速释放手柄”，使滑梯与机体分离，并将滑梯翻过来推入水中作为浮艇使用。,第二节 机上应急设备,教学内容： 一. 机上应急设备的分类 二. 应急供

4、氧设备的使用 三. 灭火设备的使用 四. 水上逃生设备的使用 五. 其他应急设备,一. 机上应急设备的分类,1.水上迫降救生设备 2.应急撤离/逃生设备 3.应急灯光及标志系统 4.应急灭火设施 5.呼吸和眼睛保护设备 6.应急氧气设备 7.其他应急设备,二. 应急供氧设备的使用,手提式氧气瓶 （1）容量：氧气瓶容量为311立升 （2）供氧方式： 高流量出口(HI)每分钟流出4立升氧气，可使用77分钟； 低流量出口(LO)每分钟流出2立升氧气，可使用155分钟。 （4）使用方法 打开其中一个防尘帽，插上氧气面罩，逆时针打开开关，戴上氧气面罩。,（5）使用注意的问题,不要摔撞氧气瓶； 避免氧气与

5、油或脂肪接触，擦掉浓重的口红或润肤油； 用氧周围4米之内不能吸烟或无火源； 当压力指针指示为500磅英寸2时，应停止使用，以便再次充氧； 肺气肿患者使用低流量出口。,三. 灭火设备的使用,1.手提式海伦灭火瓶 2.手提式水灭火瓶 3.防烟面罩 4.隔烟罩 5.石棉手套 6.防烟眼镜 7.防火衣,1.手提式海伦灭火瓶,海伦灭火瓶适合用于任何类型的火灾，最适合由电器燃油和润滑油脂引起的火灾。 （1）使用方法 垂直握住瓶体；快速拔下带环的安全销；将灭火瓶离火源2米左右，喷嘴对准火源底部边缘；压下顶部由外向里做圆圈状喷射。,（2）使用注意事项,可以隔绝空气使火扑灭，表而里层仍有余火，应随后将火区用水浸

6、透； 瓶体不要横握或倒握； 不能用于人身上的火灾，以免造成窒息； 在驾驶舱内使用灭火器，所有飞行机组成员必须戴上氧气面罩选择应急使用100%氧气。,（3）乘务员飞行前检查,是否在指定位置并固定好； 安全销是否在穿过手柄的适当位置； 压力表指针指向绿色区域。,2.手提式水灭火瓶,（1）使用方法 垂直握住瓶体，向右转动手柄，喷嘴离火源23米，右手拇指按下触发器对准火源底部边缘喷射。 （2）使用注意事项 对可燃性液体及电气失火时不能使用，瓶体不要横握和倒握，瓶内装有防腐剂，不能饮用。 （3）乘务员飞行前检查 是否在指定位置并固定好； 铅封处于完好状态，无损坏。,3.防烟面罩,拉动触发拉绳后，发生器中

7、的化学元素发生了化学反应并释放出热量，产生出氧气。使用时间平均为15分钟。 戴上面罩后可以通过面罩前部的送话器与外界联系。 （1）使用方法 （2）乘务员飞行前检查：确认防烟面罩固定在指定的位置，确认包装盒未被打开，捆扎带完整。 （3）使用时应注意的问题,（1）防烟面罩的使用方法,打开包装盒，取出面罩并展开； 撑开密封胶圈(大小与头同大)，戴上防烟面罩，整理面罩位置； 系好固定搭扣，拉动触发绳，开始吸氧； 当氧气的嘶嘶声停止时，立即卸掉防烟面罩。,（3）防烟面罩使用时应注意的问题,必须在非烟区穿好； 头发必须全部放进去，衣领要离开密封胶圈； 当呼吸困难时，可能是氧气用完和穿戴不当； 当面罩开始内

8、吸时，使用时间已到，应迅速到安全区摘下面罩； 如果戴着眼镜使用，戴好后要在面罩外面整理眼镜位置。,4.隔烟罩,隔烟罩是用于隔离主舱烟雾的，分螺旋式楼梯型和直型楼梯型。储藏在楼梯侧壁的壁板处。 使用方法： 抬起隔烟罩储藏室上的分离手柄，取下盖子； 抓住并拉着2个红色布手柄，拉出象帘子式的隔烟罩； 展开烟罩，盖过楼梯的扶手，封闭整个楼梯； 扣好边扣，确保烟罩与地板的联结。,四. 水上逃生设备的使用,1.救生衣 2.救生船 3.信号筒 4.安全灯棒 使用时从中间折弯，用力摇晃，系在船外侧的绳上，使用时间12小时。 5.反光镜 6.海水着色剂 7.海水手电筒 使用方法：打开封盖，灌入海水或盐水，然后盖

9、上封盖，即可发光。 8.碘酒擦,1.救生衣,乘务员的救生衣红色，乘客救生衣黄色。救生衣又分为成人用和儿童用。 （1）成人救生衣的使用方法 （2）使用时应注意的问题 （3）未成年人救生衣的使用方法,（1）成人救生衣的使用方法,取出救生衣，经头部穿好； 将带子从后向前扣好系紧； 使用时，拉两个充气阀门，便可充气膨胀； 充气不足时，可将救生衣上部的人工充气管拉出，用嘴向里充气。,（2）使用救生衣应注意的问题,当用手按住人工充气管的顶部，气会从内放出； 除非救生船已坏，否则不要尝试穿救生衣游泳； 不能自理及上肢残废的乘客，穿好后要立即充气； 其他乘客的救生衣在离开飞机上船前充气。,（3）未成年人救生衣

10、的使用方法,未成年人救生衣的使用与成人救生衣相同。 成人救生衣给未成年人穿戴时的方法： 取出救生衣； 把带子放在两腿之间； 将救生衣经头部穿好； 将带子扣好系紧； 打开红色充气阀门。 使用时应注意：未成年人救生衣是单片时，不要穿反；未成年人穿好后要立即充气；起飞前应检查未成年人救生衣存放在规定的位置上。,2.救生船的使用方法,从行李架中取出救生船，搬到机上出口处； 在救生船的一头，揭开红布，拉出白色绳子。 将绳子的一头系在机上出口处的牢固东西上； 将救生船投入到水中； 将绳子从救生船中拉出，直到看到绳子上绑的布条； 用力拉绳子，使救生船充气； 乘客上船完毕后，解开连接绳或用小刀割断连接绳； 使

11、救生船远离飞机； 将发报机在救生船上系牢，抛入水中。,3.信号筒,信号筒是向外界发出紧急信号的设备，使用时间为2030秒。它有两种方式： 供白天使用：橘黄色一端端头平滑，发出橘黄色烟雾，46公里可见； 供夜间使用：红色一端端头高低不平，发出红色的光，1518公里可见； 使用时打开外盖，拉起D型环打开密封盖，开始发烟或冒火。一头用完后，用水沾灭保存，另一端可继续使用。,5.反光镜,用于反射日光和月光，向外界发出求救信号，反射距离在14公里以上。 使用方法：用眼睛对准视孔，寻找亮点，然后调整镜子，让亮点对准物体，使亮点和物体重叠在视孔的中心。使用时注意不要用镜子对着靠近的飞机；将镜子挂在脖子上以防

12、掉落。,6.海水着色剂,海水着色剂用于使船周围的海水变色向外界发出求救信号。在白天使用，使用时间为23小时，如遇大浪可使用15分钟。 使用方法：打开包装，将染料洒在船的周围，染料在水中散发绿色的荧光；在静环境中拔动海水来增大流速使染料散开；绿色的荧光染料可在水中保持23小时(注意每次只使用一个染色袋)。,五.其他应急设备,1.应急发报机 2.麦克风 使用方法：按下讲话开关；将麦克风靠近嘴部讲话；根据声音调节音量。 注意不要用喊话筒对机身讲话及避免音量过大。 3.救生斧 清理障碍物及灭火时使用。 4.生化隔离包,1.应急发报机,应急发报机是在飞机遇险后，向外界发出救生信号时使用的。 紧急情况发生

13、后，将发报机扔入海水或水里，它便自动开始工作，使用时间为48小时。 （1）水中的使用方法 （2）陆地上的使用方法 （3）使用时应注意的问题,（1）水中的使用方法,取下发报机的套子； 将尼龙绳的末端系在救生船上，然后将发报机扔入水中，并使发报机与船保持与尼龙绳一样的长度； 天线自动竖起后，即可开始发报。,（2）陆地上的使用方法,取下发报机的套子； 解开尼龙绳，割断水溶带，拨直天线； 将套子内装入一半的水（或咖啡、果汁、尿等电解质液体）； 把发报机放入套内，发报机开始工作。,（3）使用应急发报机应注意的问题,在海水中，5秒钟后即可发报，在淡水中要5分钟后才发报； 套子内，只能放水，咖啡，果汁或尿，

14、不能放入油； 陆地使用时，周围不能有障碍物，不要倒放或躺放； 每次只使用一个； 存放在舱内的发报机如果没有塑料套子，另取一个塑料袋，把发报机放入袋内； 关闭时，将发报机从水中取出，天线折回，躺倒放在地上。,4.生化隔离包,发现可疑物品并得到确认后，按照紧急处置程序报告机长，并使用生化隔离包处置可疑物品， 尽可能将包中的空气排出拉紧拉链，与乘客隔开， 待飞机就近降落或飞行接受后，移交地面有关机构处置。,第三节 紧急脱离的准备工作,教学内容： 一. 应急处置的基本原则 二. 逃生口及指挥 三. 旅客自身准备 四. 挑选援助者 五. 客舱准备 六. 乘务员准备 七. 旅客撤离飞机后清舱,一. 应急处

15、置的基本原则,听从机长指挥； 迅速正确的判断； 准备处置的措施； 随机应变； 沉着冷静； 维持秩序； 团结协作。,二. 逃生口及指挥,1.选择适合的脱出口 2.旅客脱出时的指挥 旅客脱出时，主任乘务长乘务长负责客舱指挥；一名乘务员先下飞机负责地面(水上)指挥。 3.逃离方向及时间,1.选择适合的脱出口,1.正常陆地迫降：所有出口均可使用。 2.前轮和主轮全都折断：机翼出口不能使用，因发动机触地，可能引起火灾。 3.飞机尾部拖地：所有出口均可使用，但要考虑前机门离地面的高度、滑梯长度。,.前轮折断：所有出口均可使用，但要考虑后机门离地面的高度、滑梯长度。,5.飞机侧扒，主轮一侧折断：靠地面一侧的

16、机翼出口不能使用，因发动机触地可能引起火灾。,6.水上迫降：翼上出口一般不用，其它出口要看飞机浸水情况而定。,3.逃离方向及时间,陆地脱离选择在风上侧躲避，远离飞机至少100米以外； 水上脱离应选择在风下侧，离开燃油区和燃烧区。 陆地脱离时间为90秒钟； 水上脱离时间为120秒钟。,三. 旅客自身准备,1.防冲撞姿势 2.跳滑梯的姿势 3.取下锐利和松散物品 4.水上迫降的准备,1.防冲撞姿势,（1）面向机尾方向的乘务员 紧紧系牢肩带和座椅安全带，双臂挺直，手紧抓座椅边缘，头紧靠椅背，两脚平放用力蹬地。 （2）面向机头方向的乘务员 紧紧系牢肩带和座椅安全带，双臂挺直收紧下颚、双手紧抓座椅边缘，

17、两脚平放用力蹬地。 （3）成年人儿童旅客 身体前倾，头贴在双膝上，双手紧抱双腿，两脚平放用力蹬地，系紧安全带。,1.防冲撞姿势,（4）婴儿 用衣服或毛毯包好斜抱在怀中，抱婴儿者俯下身，安全带系在抱婴儿者的腹部，有条件的可系好婴儿安全带。 （5）特殊旅客(肥胖、孕妇、高血压、高大者) 双臂交叉，伸出双手抓前排座椅靠背，头俯下紧贴在交叉的双臂上，双脚平放，用力蹬地。孕妇安全带系在大腿根部。 （6）导盲犬 乘务员用枕头和毛毯在隔板区域在或旅客前面的座椅底下铺上垫子。滑梯上由主人来负责牵住动物。,2.跳滑梯的姿势,（1）正常人从滑梯撤离，应双臂平举，轻握拳头，或双手交叉抱臂，从舱内跳出，落在梯内时是手

18、臂的位置不变。双腿及后脚跟紧贴梯面，收腹弯腰直滑到梯底，站起跑开。 （2）抱小孩的旅客，应把孩子抱在怀中，坐着滑下飞机。儿童、老人和孕妇也应坐着滑下飞机，但在梯面的姿态与正常人相同。 （3）伤残旅客，可根据自身的情况，坐滑或由援助者协助坐滑撤离。,3.取下锐利和松散物品,取下钢笔、发夹、小刀，将它们放在行李袋内；珠宝首饰和假牙，放在侧旁的外衣口袋里； 解下围巾和领带，放在行李架内；把其他所有物品放在座椅底下； 脱下高跟鞋、皮鞋、带钉子的鞋，放入行李袋内，存放在座椅底下或行李架内。 不要把任何东西放在座椅背后的口袋里。,4.水上迫降的准备,介绍救生衣的使用方法 告戒成年人救生衣在他们撤离机门后才

19、充气； 救生衣必须穿在所有衣服外面，便于和水面上其它物体区分，容易寻找帮助； 告诉旅客，机组人员的救生衣是红色的； 如果有可能尽量使一家人在一起。 离开飞机应带些小毯子及保暖的衣服。,四. 挑选援助者,1.援助者的挑选对象 航空公司的职员； 军人、警察、消防人员； 身强力壮的男性乘客。 2.援助者的任务 （1）靠近窗户出口处的援助者 陆地撤离 水上撤离 （2）靠近门出口处的援助者 陆地撤离 水上撤离,靠近窗口处援助者陆地撤离时的任务,援助者1：观察情况，打开窗户，站在机翼上靠近出口的地方，帮助旅客撤离 援助者2：站在机翼底下的地面上，协助旅客从翼上滑下 援助者3：站在离飞机较远的安全地方，呼喊

20、乘客集中在一起，不许抽烟，不许返回飞机,靠近窗口处援助者水上撤离时的任务,援助者1：观察情况，打开窗户，协助使用救生船。把救生船搬运到机翼上，投入水中使之充气后，并帮助旅客进入救生船 援助者2：进入救生船，帮助安排好旅客 援助者3：站在机翼出口边，帮助旅客逃出，并告诉旅客给自己的救生衣充气,靠近门口处援助者陆地撤离时的任务,援助者1：打开门，第一个滑下飞机，站在滑梯的左侧，抓住一边，帮助滑下来的旅客。 援助者2：第二个滑下飞机，站在滑梯的右侧，抓住一边，帮助滑下来的旅客 援助者3：第三个滑下，带领并指挥脱出的旅客向集合点集中，远离飞机 援助者4：站在脱出口的一侧，与客舱乘务员一起指挥旅客撤离

21、援助者5：在乘务员失去指挥能力时，代替其指挥,靠近门口处援助者水上撤离时的任务,援助者1：打开门，协助乘务员将救生筏翻转过来，第一个跳入水中，在门的一侧，指挥并帮助其他旅客 援助者2：跳入水中，在机门的另一侧指挥帮助旅客 援助者3：站在客舱门口左侧，招呼旅客过来，告诉他们给自己的救生衣充气 援助者4：站在客舱门口右侧，在乘务员失去指挥能力时，代替其指挥旅客,五. 客舱准备,1. 检查和固定设备，清理出口和通道 检查所有出口，确保其处于待用状态； 检查所有卫生间，确保其无人并锁好门； 固定厨房设备，关闭厨房电源； 取下舱内所有门窗、隔帘，打开遮光板； 从行李架上取下大的重的物品放在卫生间内锁好将

22、行李箱扣好； 检查旅客的安全带已经系好，小桌板、脚垫、椅背收到正常位置； 收好所有耳机，关闭娱乐系统。,五. 客舱准备,2.调整旅客座位 援助者安排在出口处或需要帮助的旅客旁边就坐； 特殊旅客安排在应急出口的第二排中间， 同一排座椅不能同时安排两个特殊旅客； 担架旅客安排在客舱最后一排,六. 乘务员准备,1.乘务员自身准备 脱下高跟鞋、皮鞋； 取下锐利物品； 海上迫降穿好救生衣； 时间允许，脱下尼龙制品,六. 乘务员准备,2.乘务员做最后的准备： 重新检查客舱厨房； 审阅应急撤离职责； 打开应急灯，夜间调暗客舱灯光； 坐在乘务员座椅上，系好安全带和肩带； 报告乘务长客舱准备工作完成； 做好防冲

23、撞准备。,七. 旅客撤离飞机后清舱,当旅客撤离完毕，各区域乘务员清理所负责的舱段，确认无人后报告区域乘务长，其它区域也无需帮助后即可撤离； 单通道的飞机由乘务长检查，陆地迫降从飞机的后边门撤离；水上迫降，从R1门撤离； 机长作最后检查，最后一个撤离飞机。,民航乘务服务,海口经济学院公共管理学院 空中乘务专业,第22讲 机上紧急情况的处置,课程章节： 第六章 机上应急处置 第四节 紧急脱离的处置 第五节 机上火灾的处置 教学目的：了解应急撤离的处置程序，掌握各类机上火灾的处理方法。 教学重点：卫生间失火的处理 教学难点：机上一般性火灾的处理,第四节 紧急脱离的处置,教学内容： 导入 一.有计划的

24、应急撤离 二.准备时间有限的应急撤离 三.非计划应急撤离,第四节 紧急脱离的处置,通常情况下由机长发出撤离口令，机上人员才能撤离；但有时驾驶舱内发生了异常情况，驾驶员失去指挥能力时乘务长按压内话机报警后30秒钟得不到指令，有权实施撤离，但当时飞机应在如下状态，乘务长才能发出撤离的指令： 机体明显破损； 烟雾火灾无法控制； 燃油严重泄漏； 飞机进水。,一. 有计划的应急撤离,1.准备工作阶段 2.下降防止冲撞阶段 3.实施撤离阶段 4.撤离飞机后 5.水上迫降,. 下降防止冲撞阶段,当飞机下降到500英尺时，机长报告“500英尺”时，乘务员必须坐在值勤位置，系好安全带和肩带。 当飞机下降到100

25、英尺时，机长报告“100英尺”时，乘务员高喊“紧迫用力”、“弯腰”、“低头”的口令，直至飞机停稳。,. 实施撤离阶段,当飞机着陆(水)停稳后，机长宣布“撤离”命令，或撤离警告鸣响及应急灯亮，乘务员立即组织旅客撤离。 判断飞机完全停稳，观察外面情况，打开所需要的舱门和出口； 确认滑梯充气状况，指挥旅客撤离，远离飞机； 旅客撤离完毕，乘务员、乘务长检查客舱后报告机长，随之撤离飞机； 撤离时带好必需物品,. 撤离飞机后阶段,把旅客安排在远离飞机的安全距离之外； 清点旅客和机组成员人数，报告机长； 组织救治伤者，照顾幸存者； 使用求救设备； 如果可能的话，设置一名警卫以确保邮件、包裹或飞机的各部分不受

26、干扰。,. 水上迫降,广播、示范、协助旅客穿救生衣； 上船前将救生衣充气； 机上人员全部上船后，释放救生船； 营救落水者； 联结各船，固定船的位置。,二. 准备时间有限的应急撤离,关闭娱乐系统、打开应急灯； 准备时间有限的应急撤离指准备时间不足10分钟或更少的时间。 当准备时间非常有限时，优先次序是固定好客舱厨房设备，检查座椅靠背、小桌板和不要吸烟，系好安全带，介绍防冲撞姿势和介绍脱出口。,三.非计划应急撤离,在无准备的应急着陆中，没有时间作准备。乘务员必须在出现第一个撞击迹象时作出反应；迅速作出判断。 发布“弯腰”、“低头”、“抓住踝关节”、“保持低姿势”口令，直至飞机安全停稳； 呼叫驾驶舱

27、机长，以协调紧急撤离，听从机长口令； 打开应急灯；,第五节 机上火灾的处置,教学内容： 一. 机上火灾的隐患与类型 二. 机上一般性火灾的处理 三. 卫生间失火的处理 四. 厨房设备失火的处理,一. 机上火灾的隐患,“请勿吸烟”信号灯亮后，仍有人吸烟； 旅客睡觉时有烟在手； 烤炉内存有异物或加热时间过长； 旅客吸氧时； 旅客携带有易燃物品； 卫生间内抽水马达故障； 卫生间内有人吸烟； 主货舱内装有易燃的货物。,一. 机上火灾的类型,A类：可燃烧的物质着火 B类：易燃的液体，油脂等着火 C类：电器设备失火 D类：易燃的化学物质着火,二. 机上一般性火灾的处理,1.组织实施灭火 （1）灭火者的职责

28、 （2）通讯员的职责 （3）援助者的职责,（）灭火者的职责,负责观察烟火； 用相应的灭火瓶和防烟面罩，立即灭火； 呼叫或发出信号给其它乘务员,（）通讯员的职责,通过内话向机长通报火情； 保持不问断的与驾驶舱的联系； 准备好辅助灭火设备，做好第二灭火者的准备,（）援助者的职责,收集其余的灭火瓶和防烟面罩； 做好接替灭火者工作的准备； 负责监视防烟面罩的使用时间； 负责监视余火，保证其无复燃的可能。,.灭火的要点,保持驾驶舱门的关闭； 搬走火源区的易燃物； 始终保持与驾驶舱的联系； 不要放下氧气面罩； 灭火时应将喷嘴对准火源的根部，由远至近、从外向里，平行移动灭火； 灭火员戴上防烟面罩，必要时穿上

29、防火衣； 随时准备撤离旅客； 保持旅客的情绪稳定； 停止通风工作控制火情。,.对旅客的保护,调整火源区旅客座位； 指挥旅客身体放低，用手或其它布类罩住口鼻呼吸，避免吸入有毒的气体； 让旅客穿上长袖衣服，防止皮肤暴露,三. 卫生间失火的处理,乘务员应检查一下是否有人用卫生间或用手背感觉门的温度。 （1）如果有人在用卫生间，则试着与用卫生间者联系; （2）如果门是凉的 （3）如果门是热的 （4）卫生间灭火的要点,（）如果卫生间门是凉的,取出就近的灭火瓶； 小心地打开卫生间的门，观察火的位置； 为了压住火焰，可以使用潮湿的毛毯，或用海伦灭火瓶对准火源的根部灭火； 当成功灭火后，通知机长，并锁住卫生间

30、。,（）如果卫生间门是热的,保持门的关闭状态； 取出灭火瓶和消防斧； 用斧头在门的上方凿个洞； 将灭火剂从洞口喷人，直至喷完； 集中其它灭火瓶喷射，直至火被扑灭； 当成功灭火后，通知机长，并锁住卫生间。,（）卫生间灭火的要点,卫生间失火最好使用海伦灭火瓶； 门上的洞口与喷嘴大小相同，喷完后应封住洞口； 打开卫生间门时要小心，防止氧气突然进入，加重火情； 当烟雾从门四周溢出时，应用毛毯堵住。,四. 厨房设备失火的处理,1、烤箱失火 首先要切断厨房电源和烤箱电源；关闭烤箱门；如果火焰扩展到烤箱外面的话进行灭火。 2、烧水杯失火 切断烧水杯电源；拔下水杯；如果火不灭，使用海伦灭火瓶扑灭火源。 3、厨

31、房设备失火的灭火要点 电器设备失火要首先断电； 要使用海伦灭火瓶灭火； 不要将水倒入过热的水杯内。,民航乘务服务,海口经济学院公共管理学院 空中乘务专业,第23讲 客舱释压及劫炸机事件的处置,课程章节： 第六章 机上应急处置 第六节 客舱释压的处置 第七节 劫炸机事件的处置 教学目的：了解客舱释压的类型及人体的反应，掌握释压发生后的处置程序及方法；了解机上劫炸机事件的处理程序。 教学重点：客舱释压的处置 教学难点：劫机事件的处置,第六节 客舱释压的处置,客舱是一个密闭的环境，当客舱压力失去时，人体就处在低压、缺氧的状态，给人的生命带来严重威胁。 一、客舱释压的类型 二、客舱释压的反应 三、客舱

32、释压的处置,一. 客舱释压的类型,1.缓慢释压 缓慢释压指的是逐渐失去客舱压力，它可能是因为机门或应急窗的密封泄漏或因增压系统发生故障而引起的。 2.快速释压 快速释压指迅速失去客舱压力，它可能是因为金属疲劳而导致密封破裂，或炸弹爆炸或武器射击而引起密封破裂，在极端情况下，可以把快速释压归类为爆炸性释压。,二. 客舱释压的反应,1.缺氧反应 2.缓慢释压反应 3.快速释压反应,.缺氧反应,10000英尺：头痛、疲劳 14000英尺；发困、头痛、视力减弱，肌肉组织相互不协调，指甲发紫、晕厥 18000英尺：除上述症状外记忆力减退，重复同一动作 22000英尺；惊厥，虚脱，昏迷，休克 28000英

33、尺；5分钟之内出现虚脱、昏迷,.缓慢释压反应,机上人员发困和感到疲劳； 氧气面罩可能脱落； 在门和窗口周围可能有光线进入，可能有刺耳的尖鸣声； 耳朵不舒服，有打嗝和排气的现象。,.快速释压反应,飞机结构突然损坏，并出现强烈震动； 有物体在舱内飘飞，可能出现灰尘； 冷空气涌入客舱，客舱内温度下降； 有很响的气流声及薄雾出现； 压耳痛，氧气面罩脱落，飞机作大角度的紧急下降； 禁烟灯及系好安全带灯亮,三. 客舱释压的处置,1.飞行人员对释压的直接处置 2.乘务员对释压的直接处置 3.乘务员对释压的后续处置 4.处理客舱释压的原则,.飞行人员对释压的直接处置,戴上氧气面罩； 把飞行高度迅速地下降到大约

34、为14000英尺的高度上； 打开禁止吸烟和系好安全带的信号灯,.乘务员对释压的直接处置,戴上最近的氧气面罩； 迅速坐在就近的座位上，系好安全带。 如果没有空座位，则蹲在地上，抓住就近的结实机构固定住自己；,在戴上氧气面罩的情况下，呼喊指示旅客，并让旅客遵照执行。有些旅客可能难以戴面罩，乘务员需要： 指示旅客要摘下他们的眼镜； 指示已经戴上面罩的成年人要协助坐在他们旁边的儿童 ； 指示带儿童旅行的父母要先戴上他们的面罩，然后再协助儿童。,.乘务员对释压的后续处置,飞机到达安全高度后，乘务员进行客舱检查。 携带手提式氧气瓶； 检查旅客用氧情况，首先护理急救失去知觉的旅客和儿童； 对缺氧旅客提供手提

35、氧气瓶； 如果在机身上有一裂口的话，则重新安置旅客的座位；,检查卫生间内有无旅客； 检查舱内有无火源； 在客舱中走动，并让旅客消除疑虑； 对受伤旅客或机组成员给予急救； 让旅客把用过的氧气面罩放入他们的座椅口袋内,.处理客舱释压的原则,氧气面罩的佩戴顺序：先乘务员后成年人再未成年人旅客。也可同时进行； 在释压状态未被解除之前，任何人止活动； 对有知觉的旅客吸氧，应取直立位，对没有知觉的旅客吸氧取仰靠位； 由于氧气的供应，应准备好灭火设备； 是否需要紧急着陆或撤离，取决于飞机的状况和机长的决定； 释压过程及旅客和客舱情况及时向机长通报。,第七节 劫炸机事件的处置,一.劫机事件的处置 （一）反劫机

36、事件的处置 （二）满足劫机者的要求 二.机上爆炸物的处置 （一）最低风险爆炸区 （二）飞机停留在地面时受到爆炸威胁的处置 （三）飞机在飞行中受到爆炸威胁的处置 （四）飞机上有炸弹时的处置,（一）反劫机事件的处置,1.在飞行中，机组成员最先发现飞机被劫持或最先获得信息者，要立即用事先约定的暗号或联络方式将情况报告给机长或安全员/乘务长。 2.发生劫机事件后，全体机组成员要服从机长的指挥，按照机长的指令或决定或预案中分工做好各项准备工作及对乘客的服务。 3.按照机长的指派或分工，想法接近劫机者，并与其周旋，尽快弄清劫机者的姓名、性别、年龄、特征、身体状况、高度、有无航行知识、劫机原因、目的和要求。

37、,（一）反劫机事件的处置,4.迅速判明或弄清劫机者所携带或所称凶器、危险品种类、品牌、危害效力，弄清所携带武器爆炸物的类别、威力，有无同伙、座位号等情况，及时报告给机长，机长应尽快将情况报告给地面当局。 5.主动靠近劫机者与其同伙进行周旋交涉或谈判，在淡判中要采取说服感化或答应其提出的条件要求等各种方法，稳住其情绪，尽量减缓和稳定劫机者的激动情绪，避免与其争吵使其发生过激的行为或直接冲突,（一）反劫机事件的处置,6.机组和乘务员完成的工作 7.发生劫机事件后，般不要通知飞机上的其他乘客。 8.保护好驾驶舱。在飞机上采取实施反劫机处置行动，必须得到机长的同意或认可；由于情况紧急，来不及报告，且确

38、有把握制服劫机者，在保证人机安全的情况下，可以采取断然措施，制服劫机者。,（一）反劫机事件的处置,9.飞机落地后，根据当时实际情况，确定是否对乘客采取应急撤离。一旦采取撤离措施，机组要留有人员看押劫机者，待地面警方上机后由警方押走；并主动配合警方的工作，向当局或警方提供情况报告或证词。 机上乘客撤离飞机后，要保护好乘客的安全，并请地面当局给予协助，做好对乘客的服务。,机组和乘务员完成的工作,操纵飞机下降达到安全高度，并进行释压。 打开禁止吸烟标志，关闭不必要的电器设备和电源。 降低客舱温度，减少液体发挥。 将灭火系统和客舱内的灭火器材放置到准备状态。 中断各种酒类的供应，继续做好对乘客的服务包

39、括餐食的供应。 加强对客舱的巡视次数，观察乘客的动态，注意发现其他乘客的可疑迹象或劫机者的同伙。,（二）满足劫机者的要求,1.有下列情形，为保证安全，可满足劫机者的要求： 已判明劫机者确有爆炸物或同伙； 劫机者携带有爆炸物或武器，并已控制驾驶舱，如不满足其要求，劫机者已严重危及乘客、机组和航空器的安全。 发生上述情况，机长有权决定飞机飞往境内外任何机场降落。乘务员做好飞机在境内外机场着陆中的各项应急处置准备工作。飞机着陆后，立即按照处置程序或国际惯例或机场当局指令要求，实施对乘客、航空器的安全处置工作。 2.飞机降落后的处置,.飞机降落后的处置,机组人员应协助机长与民航机场当局联络，要求当局为飞机、乘客、机组的安全服务及飞机返回提供一切必要的保障。 飞机在境外机场停留期间，必须派人对飞机进行监护，停场时间久的要办理飞机铅封交接手续。 机组要维护国家的声誉，谴责劫机者的恐怖活动和暴力行为，声明将劫机者同机带回。 飞机返回时要做好乘客的服务，稳定乘客的情绪，保护好乘客的利益。,（二）飞机停留在地面时受到爆炸威胁的处置,1.飞行机组程序 与乘务员联络； 根据指令，把飞机停在指定的隔离区域；