景观桥梁箱梁模板施工方案(Word版)[优秀工程方案]_第1页
景观桥梁箱梁模板施工方案(Word版)[优秀工程方案]_第2页
景观桥梁箱梁模板施工方案(Word版)[优秀工程方案]_第3页
景观桥梁箱梁模板施工方案(Word版)[优秀工程方案]_第4页
景观桥梁箱梁模板施工方案(Word版)[优秀工程方案]_第5页
已阅读5页,还剩9页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

1、模板施工方案箱梁模板施工方案编制依据:资阳市九曲河综合整治工程示范段景观人行桥施工图公路桥涵施工技术规范市政桥梁工程质量检验评定标准一、 箱梁概况九曲河人行景观桥现浇箱梁为单箱单室结构,跨现浇段长度分别为18.5m、31m、16.5m,顶板宽5m,底板宽5m,翼缘板悬臂最长7.5m,箱梁顶板设置成3.03%双向纵坡,梁高1.5m,腹板厚50cm,底板厚25cm。箱梁最大纵坡为3.03。控制好箱梁的标高及各部尺寸,确保混凝土的外观质量,确保箱梁线形优美,是上部主梁施工的重点。二、箱梁模板的施工流程箱梁混凝土采用二次灌注成型,施工缝设在顶板承托以下箱梁腹板与顶板处的倒角下部。施工流程图如下:搭设主

2、梁施工支架铺设箱梁底模支架预压支架调整支立侧模并加固绑扎箱梁底板及腹板钢筋腹板预应力布置支立箱梁内侧模并加固箱梁模板检查加固浇注底板及腹板混凝土混凝土养生混凝土凿毛清理支立加固箱梁内顶模-绑扎顶板钢筋顶板预应力布置浇注顶板混凝土混凝土养生-拆除箱梁内外模混凝土立方体试件抗压合格-张拉预应力拆除支架。三、梁模板施工方案1、上部主梁施工支架 本支架采用“碗扣”式满堂支架,其结构形式如下:纵向立杆布置间距以70cm为主,箱梁两端为50cm;横向立杆在箱梁底板所对应的位置间距70cm,腹板及底倒角处钢管间距50cm,其中腹板下加密两列普通钢管,以加强腹板处支架的承载能力;翼缘横纵向立杆均按70cm布置

3、。在高度方向横杆步距60cm,使所有立杆联成整体,为确保支架的整体稳定性,在每三排横向立杆和每三排纵向立杆各设置一道剪刀撑。在地基处理好后,按照施工图纸进行放线,纵桥向铺设好支垫钢板,便可进行支架搭设。支架搭设好后,用可调顶托来调整支架高度或拆除模板用。碗扣架安装好后,对于箱梁底板部份,在可调顶托上横向铺设1015cm的木枋(15cm面竖放,底板两端各悬出50cm)。然后在其上铺设纵向1015cm的木枋(15cm面竖放,竖放的目的增加刚度),腹板50cm宽度内木枋满铺,底板其余间距25cm铺设。对于翼缘部份,钢管架直接搭设到翼缘底,先在顶托上安装纵向1015cm(15cm面竖放)的木枋,根据翼

4、缘底板坡面将木枋加工成楔型,若翼缘模板有背肋架,则可不必横向再铺木枋,直接让加工成楔型的木枋与背肋架接触紧密,若翼缘模板无背肋架,则横向间距40cm布置1015cm(15cm面平放)的木枋。支架底模铺设后,测放箱梁底模中心及底模边角位置和梁体横断面定位。底模标高=设计梁底+支架的变形(前期施工误差的调整量),来控制底模立模。底模标高和线形调整结束,经监理检查合格后,立侧模和翼板底模,测设翼板的平面位置和模底标高(底模立模标高计算及确定方式类同箱梁底板)。2、箱梁模板支架为便于调整箱梁的纵向坡度,并加快拆除支架的速度,在原先的纵向贝雷片上铺设1512方木,纵向间距与脚手架的纵向间距相同。在工字钢

5、上加设碗扣式脚手架,利用脚手架的上下可调来调整箱梁的纵横坡度,在箱梁跨中脚手架布置方案为:翼缘板处为90cmX90cm,箱梁底部采用横向60cm,纵向90cm布置;从腹板厚度变化处到箱梁端部实心段脚手架采用60cmX60cm布置。箱梁实心段每平方米的施工荷载为2X2.5X1.26吨,根据脚手架的布置,每根脚手架承担的荷载为6X0.362.16吨3.2吨(单根脚手架的允许承载力)。在脚手架上面铺设横向12cmX10cm的方木、纵向8cmX10cm的方木作为模板的支撑,脚手架及支架的布置图见附图1和附图2。3、支架预压1)压重荷载的计算:支架预压重量根据箱梁实际断面计算平均分配到底模上,预压的最大

6、荷载为箱梁重量加上施工荷载总重量的1.1倍。2)测点的布置:压重前先在底模和下部支架顶端及支架基础上布设观测点,测量位置设在支点沿梁跨每3米处,每点位横向均设2点。压重前,测量观测点的原始标高,并作详细记录。3)压重材料的选用: 压重荷载选用袋装砂,每袋重量1.2t左右,袋子装完后,称量出具体重量后标注在袋子外面醒目位置,便于压重时记录。对于横梁实心断处,压重荷载较大,压重时,底面用沙袋压至和跨中荷载相同后,上面用型钢及其他钢材压重,钢材重量做好详细的称量并做好记录。压重材料在项目部驻地装完称量后运至施工场地4)吊装设备的选用:压重吊装设备采用吊车和塔吊结合的办法。第一、二、五跨桥梁压重采用吊

7、车,第三、四跨压重采用塔吊和吊车结合,加快施工进度。5)压重顺序:压重顺序应按照混凝土的浇筑顺序进行,先浇筑混凝土的部位先压重,后浇筑混凝土的部位后压重,根据本工程的几何特点及混凝土浇筑顺序,压重的顺序应为:a、先压靠近墩身处,再依次加载向远离墩身的位置排列砂袋,共分两层计1.6米。B、全部重量达到50%时对支架、底模、支架等处的观测点进行标高和平面位置坐标测量,并详细作好记录。分析支架的变形规则。C、继续按上一步的步骤进行压重,待压至总重量的100%时继续对观测点进行测量并详细作好记录。D、压重至总重量的110%时停止压重并持荷一天。在这期间对支架、底模、支架等处的观测点进行连续观测,作好详

8、细记录。6)卸载按照压重顺序后压重的先卸载,先压重的后卸载的顺序进行卸载。在压重重物全部卸完后对现浇支架全面进行测量并作好记录。4、箱梁模板及模板加固 为保证混凝土的外观质量,箱梁外模全部采用1.5cm厚的竹胶板,内模采用1.2cm厚木胶板,侧模竹胶板纵向用8cmX10cm方木进行加固,横向用钢管找平。里层的竖向方木采用8cmX10cm方木,横向用钢管加固找平,在腹板处设12对拉筋,外侧模一次支立并加固完毕,内模分两次支立,第一次支立到顶板倒角,在浇注完第一步箱梁混凝土,待混凝土达到规范要求后拆除第一部分内模,混凝土凿毛清理完毕后支立剩余内模(最外侧腹板出于对外观美观的要求不设拉筋采用在外部脚

9、手架加顶撑的方法加固)内模处理及加固见下图: 边腹板及翼缘板外模竹胶板相接处的处理按照各段梁翼缘板倒角的角度,把翼缘板下的竹胶板和边腹板接茬的地方削成相应的角度,放在边腹板的上面。底模及侧模处理加固(内模同上)见下图:5、梁端处模板及加固 与本桥梁端相接的桥没有施工的话,两端模板采用1.2cm厚木胶板,竹胶板外侧采用纵横方木进行加固,并采用对拉筋。如果与本桥两端相接的桥先施工完毕,本桥的两端模板采用1.2cm厚木胶板,在竹胶板和已经施工完的桥之间填充9cm厚泡沫板对竹胶板进行加固,箱梁端头内侧模板采用横向支撑进行加固,拆模时抠除泡沫板即可拆除竹胶板,具体布置见下图:6、桥墩处底模的处理桥墩处底

10、模和箱梁底模全部采用1.5cm厚竹胶板,桥墩处的底模支撑采用在桥墩上铺设2cm厚砂垫层,在砂垫层上铺设方木,方木上铺设竹胶板。拆模时用水冲掉方木下的砂垫层即可。7、箱梁外模施工及内模顶板预留人孔的处理箱梁混凝土采用二次灌注成型,施工缝设在顶板承托以下箱梁腹板与顶板处的倒角下部。箱梁底模及外模一次支立完毕,内模第一次支立到倒角下部,施工完下部并凿毛合格清理完毕后支立剩余部分内模。为保证混凝土施工质量,箱梁模板必须符合规范要求,并保证严密不漏浆在竹胶板相对接部位粘贴3mm厚双面胶。人孔的预留:为便于施工人员进入箱梁内部进行作业,同时便于运出拆除的箱梁内模。在每个箱室的顶面每隔15m预留一个长1.2

11、m,宽0.7米的人孔,各箱室的预留人孔要相互错开,避免留在箱梁的同一截面上,同时预留人孔要和箱梁顶板的预应力筋错开。预留人孔处的普通钢筋可断开,张拉完预应力筋后,进行焊接,采用吊模,浇注人孔处的混凝土。为保证箱梁混凝土灌注质量必须采取以下措施:混凝土灌注过程中必须将坍落度有效控制在1618cm以内,并且在施工底板时宜使坍落度在上限附近,在施工腹板及其下部梗胁时将混凝土坍落度控制在下限,在施工腹板时注意控制灌注速度和分层厚度。在施工底板时,每个箱室不少于两组作业人员,由于箱梁混凝土方量大、操作时间长,必须增加操作人员的换班频率。为保证混凝土震捣密实无漏震,在做好混凝土坍落度控制的同时,人员方面混

12、凝土震捣人员必须为有责任心的熟练工,在施工前应进行技术交底,施工中严格按操作规程进行操作。针对混凝土施工质量制定严格的奖惩办法。8、模板的拆除箱梁混凝土同条件立方体试件的抗压强度达到设计强度的80时拆除箱梁的侧模及内模,达到设计强度的100时进行预应力张拉。预应力张拉完后割除钢束余长束并用2:1水泥砂浆封堵锚头空隙,待水泥砂浆有一定强度后可对孔道进行压浆,按规范规定尽快压浆(一般应在全部张拉完后3天内完成),压浆完后安装封锚钢筋网片并支立封锚模板,灌注封锚混凝土。按规范规定拆除下部及侧面封锚模板。完成后拆除箱梁底模及支架。拆除底模及支架时,首先拆除跨中的支架,然后从跨中向两侧进行拆除。四、 安

13、全质量保证措施1、安全保证措施(1)脚手架所用材料和加工质量必须符合规定要求,不得使用不合格品。确保脚手架具有稳定的结构和足够的承载力。脚手架拆除时划出工作区标志,禁止行人进入。严格遵守拆除顺序,由上而下,后搭先拆,先搭后拆的原则。(2)高处作业时,设置安全爬梯及安全网;患有高血压人员不得进行高空作业,防止意外事故发生。(3)跨越公路施工,设专人负责做好防护工作,确保既有公路畅通无阻及人员安全。(4)各种机械操作人员和车辆驾驶员,必须取得操作合格证,不准操作与证不相符的机械,不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作,对机械操作人员要建立档案,专人管理。(5)跨公路施工,施工操作人员跨越公路时,

14、一定要遵守交通规则,确保人身及行车安全。(6)本桥大部分为高工支架作业,全部施工人员必须严格遵守高空作业规章制度,戴好安全帽,系好安全带。2.质量保证措施(1)为确保箱梁的线形美观,箱梁的平面位置必须用全站仪进行精确定位,包括底板及顶板的位置。(2)箱梁的模板安装要严格作业程序和施工标准,严禁出现错台、露缝现象。(3)箱梁模板的加固要严格按照施工方案进行,在浇注混凝土前,对模板各部位的尺寸及加固情况进行详细的检查,并做好记录,发现不合格的,坚决整改。(4)混凝土浇注过程中排专人检查箱梁模板及模板加固情况,发现异常抓紧向现场施工负责人汇报进行处理。(5)为保证箱梁混凝土一次灌注成功必须采取以下措施:混凝土灌注过程中必须将坍落度有效控制在1618cm以内,并且在施工底

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论