SC200施工电梯使用全参数说明书全面版

1、目 录 、概述 1 二、技术性能参数 3 三、构造 5 四、安装与拆卸 11 五、运行前的准备 16 六、运行操作规程 18 0 2七、升降机的定期检查与保养 6 2八、升降机润滑 7 九、升降机运行故障及排除方法 229 十、升降机主要机械部件故障和排除方法0 十一、升降机主要易损件明细表 330 十二、升降机主要外购件明细表 1 十三、升降机基础图 32 十四、电气原理图 3 实用标准文案 一、概述在工业或民用建施工升降机（亦称外用电梯，简称升降机）广泛适用于人员及物料垂直升降运输。筑、大型桥梁、竖井中，均为不可缺少的良好运输设备，作为永久或半永久性的还可用于仓库、高塔等该产品较之其它提升

2、机构稳定、安全可靠，不用另设机房井道并且拆装方便、搬运灵活性强不同场合。 等优点，尤其在减轻施工人员的劳动强度、加快工程进度，提高工作效率中，起到明显的作用。型建筑施工升降机是邢台新恒成机床有限公司研究设计的新产品。该机设计合理，结构SC200/200 新颖，运行平稳，安全装置齐全可靠，安装维修方便，主要有以下特点： 传动机构采用三电机驱动形式，使齿轮齿条受力均匀，安全平稳。1、 保证升降机安全运行，电路中设置了过载、限速等安全开关，当运行中发生上述情况时，升降 2、机立即自动避免发生意外事故。吊笼上各门亦均有限位开关，当任何一门有异常开启时，吊笼 均不能启动或立即停止运行。 每台吊笼均配备防

3、坠安全器，能十分有效防止吊笼坠落，确保升降机安全可靠的运行。、 3升降机电控系统线路简单，便于操纵及维修保养，且可靠。升降机正常运行时，可在吊笼内用 4、手柄或按钮操纵升降机运行，在任何需要停车的位置上可随时停车，在上下终端站，上、下终端限位开关控制自动停车，如果上下终端限位开关因故障不起作用时，升降机上设置的极限开 关可及时切断电源使其制动。 钢结构设计经过科学及严密的计算，达到了结构合理、强度可靠、重量轻的要求。5、升降机可利用吊笼上的吊杆自行安装或拆卸导轨架。其余的各部分均可方便的安装及拆卸，零、 6 部件也易于更换。 附：施工升降机型号编制方法 升降机的型号由类、组、型、特性、主参数和

4、变型代号组成。 图示如下： 变型更新代号：用A、B、C表示 -1Kg 10 主参数代号：额定载重量 有对重（无对重省略）特性代号：D C齿轮齿条式 型式代号： S类组代号：施工升降机 注：主参数代号包括两个吊笼的额定载重量代号，如为单吊笼，只标注一个主参数代号。 精彩文档实用标准文案 例1：SCD120 表示单吊笼、额定载重量1200Kg、有对重的齿轮齿条式施工升降机。 例2：SC200/200 表示双吊笼、无对重、每个吊笼的额定载重量2000Kg的齿轮齿条式施工升降机。 精彩文档实用标准文案 二、技术性能参数 1、 整机外型图 整机外型图 精彩文档实用标准文案 2、技术性能参数 SC200/

5、200额定载重量K20002额定乘员数（人202额定起升速度m/mi33最大起升高度150导轨架尺寸0.650.651.50吊笼尺寸3.1.2.4 YZZ132M-4电动功率K112中心距m125减速传动1:16 渐进安全动作速m/min51.6 制动力矩（N.m） 3000 精彩文档实用标准文案 三、构造： 1、基础 升降机基础为一混凝土平台，通过地锚螺栓与底架连接。按照本说明书中的基础图制作。 2、底架 底架由六组缓冲弹簧和钢骨架组成。底架通过地锚螺栓与基础固定，导轨架用螺栓紧固在底架上，缓冲弹簧保证吊笼着地时柔性接触。 底架结构图 3、围栏 围栏主要防护围栏组成，防护围栏为钢丝网护拦，如

6、下图所示。围栏底部设有地锚螺栓孔，通过地锚螺栓固定在基础上；围栏入口处设有笼门，并设有安全开关，在吊笼上升时笼门无法开启，以保证人员安全。 围栏结构图 精彩文档实用标准文案 4、吊笼 吊笼为焊接钢骨架结构，四周采用钢丝网，便于采光，视野清晰，如下图所示。吊笼前后分别设有单、双开吊笼门，吊笼门顶部设有联锁装置，在吊笼上升时吊笼门无法开启；顶上设有顶门，通过配备的专用梯子可做紧急出口或在顶部进行架设、维修、保养等工作；吊笼顶部还设有吊杆安装孔；为了保证人员的安全，在顶部四周设有防护栏。吊笼立柱顶端设有三组耳板，两边两组直接与传动机构相连，中间一组与重量限制器相连后再连接传动机构；立柱中间位置设有安

7、全器底板安装孔、导向用的滚轮组。在吊笼外侧设有操纵室，以供驾乘人员使用。 吊笼结构图 5、导轨架 导轨架为桁架结构，主肢采用76的优质无缝钢管，高1.508米，每节导轨架装有两根高精度齿条，节与节之间用4个M24240（8.8级，预紧力矩640N.m）螺栓联接，如下图所示。根据所建楼层高度可以增加导轨架数量，通过附墙架与建筑物固定，四根主肢作为吊笼上下运动的导轨。 注意：当安装完导轨架后，在导轨架四主肢顶端加盖防雨堵块，以防主肢进水冻裂。 6、附着装置 附着装置用于把导轨架和建筑物固定连接，以保证导轨架的稳定性，附着装置由电缆防护环、前接杆、后接杆、前支撑架、后支撑架、附墙支座、调节杆等组成（

8、如下图所示），后接杆和后支撑架、后支撑架和前支撑架分别用扣件连接在一起，便于安装及拆卸。前端通过前接杆连接在导轨架上，后端通过附墙支座固定在建筑物上。电缆防护环通过水平管固定在附墙架的后支撑架上，电缆将通过吊笼上的电缆导架使电缆线在吊笼上下运行时，不脱离电缆笼，保持在电缆防护环的 “U”形中心。 注：采用电缆滑车系统时没有电缆防护环及其水平管。 精彩文档实用标准文案 导轨架结构图 附着装置结构图 精彩文档实用标准文案 7、架设系统 架设系统由吊杆、电动卷扬系统、吊钩和吊具组成，如下图所示。吊杆安装在吊笼顶上，在安装或拆卸导轨架时，用来起吊导轨架或附着装置等零部件，配有导轨架吊具。 架设装置仅在

9、安装拆卸导轨架时使用，正常运行时应拆下，放置在地面上。 驱动装置结构图 架设系统结构图 8、驱动装置：通过小齿轮与导轨架上齿条啮合，驱动吊笼上、下运驱动装置采用三电机驱动，安装在吊笼顶部， 行。驱动装置由电动机、联轴器、减速机、小齿轮及驱动架组成。如上图所示： 、防坠安全器9有效的防止吊笼坠它能限制吊笼超速运行，升降机采用渐进式安全器，安装在吊笼内安全器板上。，防坠安全器便立即动作将吊笼平稳制动在导轨架上，51.6 m/min落事故发生。当吊笼下降速度超过 0.251.2m。同时切断电源，从而保证乘员的生命安全和设备的完好无损，其制动距离为 10、滑车系统需要采用中间供电方受供电及电缆机械高度

10、限制，（一般高度大于当升降机高度较高时100m时）， 式，利用滑车系统存储活动电缆。滑车系统分为：横梁、电缆滑车、电缆护圈、电缆导管、电缆导架。电缆导管是将电缆固定于电梯防止吊笼在运行过程中电当电梯运行时电缆处于护圈之内，电缆护圈是为了保护电缆而设置的，中部； 缆与附近其它设备缠绕发生危险。 精彩文档实用标准文案 电器设备 、电缆2、操纵台3、1 电控箱 滑车系统 坠落试验专用按钮盒5、4、电源箱 、电器设备11操作台及安全保护装置等组成，每个升降机的主要电气装备如上图所示，包括有电源箱、电控箱、每台施工升降机还配备专用吊笼有一套独立的电气装备，由于施工升降机应定期对安全装置进行试验， 的坠落

11、试验按钮盒。其下端通过电总电源开关的上端通过电缆引入电源，电源箱安装在底笼上，箱内装有总电源开关， 缆线向电控箱供电。电控箱安装在吊笼上，变压器、接触器、继电器等电控元器件安装在电控箱内，驱动装置、照明系 统及安全装置均由电控箱控制。 操纵台通过软电缆接入电控箱，安装在司机室内。安全保护装置是电器设备的重要组成部分，由电路里设置的各种安全开关装置及其它控制器件组成，在升降机运行发生异常情况时，将自动切断升降机电源，使吊笼停止运作，以保证升降机安全。安 全保护装置如下图示： 精彩文档实用标准文案 、顶门限位开1 、单双吊笼门限位开2 、上、下限位开3 、上、下极限限位开4 、安全器开5 、环式重

12、量限制6 顶门限位开关）（1 当笼顶有人作业时，如果顶门开启，则吊笼无法运行。 单双吊笼门限位开关（2） 当吊笼单双门开启或关闭不严时，吊笼无法运行。 上、下限位开关）（3 上下限位开关安装在吊笼安全器底板上，当吊笼运行至导轨架上的限位开关碰铁时可自动停 车，当吊笼反方向运行时，限位开关开关自动复位。 上、下极限限位开关） 4（上下极限限位开关安装在吊笼安全器底板上，当吊笼运行超出极限碰铁碰到极限限位开关后，将拨杆缩回并拨到中间位置即可接复位时将拨杆中部的螺钉拆下，开关将切断总电源使吊笼停车， 当吊笼离开极限开关碰铁后，再将拨杆用螺钉固定在原来位置上。通电源。此时应向相反方向运行， 安全器开关

13、）（5 当安全器动作时，使此开关动作，切断控制电路达到双重保险作用。 环式重量限制器）（6 切断控制电路。90%预警、超载110%实现吊载 精彩文档实用标准文案 四、安装与拆卸： 1、 基本要求： （1） 参加安装与拆卸的人员必须熟悉升降机的机械性能、结构特点，并具备熟练的操作技术和排除一般故障的能力。 （2） 拆装过程中，必须由专人负责指挥，信号要统一。 遵守安全生产规则，安全用具携带齐全，） 高空作业人员必须符合劳动部门的相关规定，严3（禁酒后作业。 （4） 遇有雨、雪、大雾及风速超过13m/s的恶劣天气，不得进行此项工作。 施工现场供电电源不小于100KVA。5（） 拆装作业时，每个吊笼

14、顶部平台作业人数不超过2人，升降机的载重量不得超过500kg。 （6） 吊杆额定起重量为180kg） ，不允许超载，只允许用来安装或拆卸升降机零部件，不得作其7（ 它用途。拆、装所需工具或安装拆下的螺栓、 （8）螺母、垫圈等要放置在工具箱或木箱里，以防滑落伤 人。以防吊笼运行时伤 导轨架与支撑架立管柱等放置要平稳，吊装导轨架挂钩必须平稳牢固，9（） 人。 基础设置：2、 升降机基础应制成钢筋混凝土基础，应能承受升降机作业最不利条件下的的全部载荷。 1）基础施工技术要求：（ A：升降机基础下的地面承载能力不得小于0.15Mpa； 。B：基础的承载能力不得小于P2.1 P=（底架自重吊笼自重机构自

15、重导轨架自重载荷） ：基础内钢筋网：直径C200mm，间距；10 ：中央混凝土基础的重量不小于D3.7t； 个，详见基础图。8E：地锚螺栓 F：中央基础容易积水，必须设置有效的排水措施。 3、底架、围栏和吊笼安装：节导轨架（最下面一节导轨架没有齿条，连接螺栓1（）将底架放置在基础上，在底架上安装3节导轨架高，用经纬仪或铅坠测量导轨架的垂直度，保证其垂直度公差值小于）预紧力矩640N.m2待混凝土凝固后将地锚螺1/1000度的调整完毕后用混凝土将地锚螺栓浇筑在基础上的预留孔内， 精彩文档实用标准文案 栓紧固； 注意：浇筑基础前应测定导轨架中心距离建筑物的距离。 （2）将吊笼用起重设备吊装就位于导

16、轨架上（吊装前将环式重量限制器安装于吊笼顶部），吊笼底部用弹簧顶紧；松开驱动装置电动机尾部的制动器，并用垫块垫实，用起重设备吊装驱动机构从导轨架上方分别与吊笼、环式重量限制器连接就位，就位后将制动器复位，松开传动底板上的背轮螺母，转动偏心套调整各滚轮与导轨架立柱的间隙，调整后锁紧。安装完毕后，齿轮与齿条的侧向间隙为0.20.3 mm，背轮与齿条背面的间隙为0.5 mm，各滚轮与导轨架立柱的间隙为0.5 mm。 （3）在整机安装完毕，上下限位调整好后将地面防护围栏装好。 4、电缆及电气装置的安装检查 （1）电缆安装 A、 将供电电缆从升降机电源箱内的总电源开关接入现场供电箱； B、 将电缆线另一

17、端通过电缆导架引到吊笼内接入电控箱。 （2）电气装置的检查 A、 升降机结构、电机和电气设备的金属外壳均应接地，接地电阻不得大于4欧姆； B、 用兆欧表测量电动机及电气元件对地绝缘电阻不得小于0.5兆欧； C、 检查各安全控制开关，分别触动各个门上的限位开关、上下限位开关、极限开关，每次触动吊笼应不能运行； D、 校核电动机接线，吊笼上下运行方向应与司机室操纵台和笼顶操纵台所标一致。电气检查完毕后，升降机可进入安装工况。 5、吊杆安装 （1）将推力轴承加润滑油装在吊杆底部； （2）将吊杆放入吊笼顶部安装孔内； （3）在吊笼内将向心轴承安装在安装孔内，加压垫并用螺栓固定； （4）当不使用时，应将

18、吊杆拆下。 6、导轨架的安装 （1）将导轨架立柱二端头及齿条连接处擦拭干净并加少量润滑油； （2）将吊杆吊钩放至地面，用导轨架吊具钩牢导轨架（带定位套的一端朝下）； （3）开动吊杆卷扬机，将导轨架吊至笼顶放稳； （4）启动升降机，当吊笼运行至接近导轨架顶部时，应点动运行至驱动机构顶部距导轨架0.7 m时停止； 精彩文档实用标准文案 （5）用吊杆吊起导轨架对准导轨架上端的立管和齿条上的销孔放稳，螺栓固定后去吊具； （6）导轨架安装完毕后应达到以下要求： A、 升降机运动部件与建筑物和固定施工设备之间的距离不得小于0.25 m； B、 各导轨架结合面对接应平整,相互错位形成的阶差不大于0.5毫米；

19、 C、 相邻两根齿条对接处沿齿高方向的错位应小于0.3 mm，沿齿厚方向的错位应小于0.6 mm； D、 导轨架联接螺栓的预紧力矩不得小于250 N.m； E、 导轨架轴心线对基础水平基准面的安装垂直度公差应符合下表要求： 导轨架架设高度 m 70 70100 100150 不大于导轨架架90 垂直度公差 mm 70 1/1000 设高度的 7、附着装置的安装 （1）将附墙螺栓固定于建筑物的相对位置上，与建筑物的联接强度不小于下列载荷值： 50KN P：轴向载荷20KN ：水平方向径向载荷Fv15KN 垂直方向径向载荷Fh： 型螺栓固定于导轨架方框上，将附墙支座固定在附墙螺栓上；2）将前接杆用

20、U（，将其安装于建筑物和导轨3（）用吊杆吊起前支撑架、后支撑架、后接杆、调节杆（组合为一体） 架之间； ）调整后支撑架校正导轨架的垂直度，调整完后将扣件紧固；（4加一道附着，最大自由悬空高度（5）第一道附着装置距离基础上平面约为，然后每隔7.540m6 m 7.5m不大于。 8、限位装置的安装 ）上行限位开关的安装（1 。上行限位开关碰铁应安装在保证吊笼触发限位开关后，留有的上部安全距离不得小于1.8 m 2）上行极限限位开关的安装（ 上行极限限位开关碰铁应安装在上行限位开关上方的0.15 m处。 3（）下行限位开关的安装吊笼触发下行限位开关后距离缓冲弹簧在吊笼额定载荷下降时，下行限位碰铁的安

21、装位置应保证： 。100-150 mm 精彩文档实用标准文案 （4）下行极限限位开关的安装 下行极限限位开关的安装位置应保证：吊笼未碰到缓冲弹簧前触发极限开关。 9、滑车系统的安装 为了减小动力电缆的电压降和防止电缆受拉力太大而损坏，使用滑车电缆导向装置。其安装方法如下： 1） 在安装吊笼前，将两个电缆滑车分别安装于已经安装好的3节导轨架上，在各自吊笼下 就位； 2） 将吊笼、导轨架、吊杆、附着装置根据要求安装就位； 3） 将固定电缆、6钢丝绳、电缆导管、横梁置于吊笼顶，吊笼上升； 4） 将电缆导管安装在H/2+2m处的导轨架中框上（H为升降机需要安装的高度）； 5） 吊笼上升，将横梁安装在电

22、缆导管上端邻近的附着装置前接杆上，将6镀锌钢丝绳一端固定与横梁上，释放至地面； 6） 吊笼下降，将固定电缆的一头接入电缆导管处的接线盒内，并固定好端头，然后吊笼逐段下降，将固定电缆固定在导轨架上，到最底部时，将固定电缆的另一头拉至围栏护栏上的下电箱处； 7） 将吊笼开至电缆导管处，切断总电源，拆下下电箱中现供电电缆头，而将固定电缆下端头接入下电箱； 8） 将现供电电缆拉至吊笼顶，穿过电缆导管，端头接入电缆导管处的接线盒内，使拖动电缆与固定电缆连成一体，并紧固电缆导管上的螺栓； 9） 合上电源，并检查电源相序无误后吊笼下降，并逐渐释放吊笼顶上的拖动电缆（注意：此时必须小心在意，不要刮伤电缆）；

23、10） 吊笼下至最底部后，切断总电源，拆下吊笼控制柜内的拖动电缆端头，并抽出；将拖动电缆穿过电缆滑车的轮槽后，再穿过吊笼上的电缆导架，端头接入控制柜；合上电源，检查电源相序；调整拖动电缆长度，使电缆滑车底部离导轨架下平面100200mm，然后固定吊笼电缆导架上的紧固螺栓； 11） 将6钢丝绳穿过电缆滑车并调整长度，在相应吊笼下端固定，使电缆滑车两端处于水平状态； 12） 安装电缆护圈，安装时应注意使电缆都在护圈中，吊笼上电缆导管能顺利地通过护架上的弹性体。电缆护圈的安装间距为7.54m一套。 10、安装后的检查 精彩文档实用标准文案 （1）紧固所有螺栓； （2）测试导轨架垂直度并记录在案； （

24、3）按润滑要求各部位加润滑油（根据润滑部位表）； （4）上下运行试验各限位开关灵敏度； （5）调试重量限制器。 （6）做安全器坠落试验。 11、拆卸顺序： （1）先接通主电源，将吊杆安装好。 （2）将控制下限位铁上移一定距离以防吊笼下降时碰到下极限开关和缓冲器。 （3）吊笼在运行前先试一下按钮动作是否灵敏可靠。 （4）随后把吊笼上行至驱动机构顶部距导轨架0.7 m左右停住，把导轨架连接螺栓拆下，用吊杆将导轨架放至吊笼顶部，吊笼落到底层卸下导轨架。 （5）按以上顺序拆到围栏导轨架处时把吊笼停到围栏内由电工拆去电源与电缆，电缆放至电缆笼内以方便运输。 （7）拆下地脚螺栓准备装车运输，所拆下的零件必

25、须保管好以便下次安装时使用，同时零件不准磕碰，以防损坏。 精彩文档实用标准文案 五、运行前的准备： 凡新安装的升降机应进行额定载荷下的坠落实验，正在使用的升降机至少每三个月做一次坠落实验，并将实验结果记录入施工升降机档案。限速器使用两年后应返回厂家检查维修并重新标定。产品经二次重新标定后满两年，即属报废。 实验应在施工升降机无故障时进行，实验时吊笼内不允许乘人，实验在地面进行，吊笼下垫弹性较大的物体（如旧轮胎等），升降机内必须装载额定重量。要确保试验开始前，电动机所带的制动器工作正常。 1、坠落实验操作步骤如下： （1）切断主电源，将地面控制按钮盒上电缆接到吊笼电气箱内标有“坠落实验”的接线盒

26、上。 （2）将地面控制按钮盒上的控制电缆理顺，防止吊笼升降时被卡住导致电缆被拉断。 （3）吊笼装上额定载荷后，接通主开关，按下地面控制按钮盒上的“向上”按钮，使吊笼升高约10m。 （4）按下标有“向下”符号的按钮，不要松手，此时电机上的制动器松闸，吊笼即向下坠落，当达到安全器标定速度时，安全器动作，从而使吊笼平稳地制动在导轨架上（注意：如果吊笼到达距地面6m时安全器还未能制停吊笼，应立即松开“向下”按钮，使电机制动器将吊笼制停，以防止出现吊笼撞击底座现象。） （5）正常情况下，从安全器开始动作到吊笼被制停为止，吊笼在导轨架上制动距离应为0.25-1.2m（不包括吊笼自由下滑的距离。制动距离从听

27、到限速器开始动作的响声后开始计算） （6）切断电源，将安全器复位。 （7）拆下试验电缆，将开关转到正常工作状态 2、限速安全器复位 除坠落实验外，如果升降机在正常运行中安全器发生作用，再复位前应检查其制停原因，此外还须检查： （1）电动机制动器正常与否？ （2）蜗轮副和联轴器正常与否？ （3）导向滚轮和背轮正常与否？ （4）驱动齿轮，安全器齿轮与齿条连接正常与否？ （5）安全器的微动开关是否起作用？（这时电路不同） （6）检查无误后切断主电源，按下述方法使限速器复位（见下图）。 精彩文档实用标准文案 ）直至74）旋出螺母（），用专用工具（5）和手柄（，取下螺钉（旋出螺钉（1），拆掉尾盖（2）3

28、 6）的尾部和安全器外壳面平齐，这时微动开关应处于接通状态。指示销（）使制动器轴回到原来位置，装，用手尽量拧紧螺栓（8，拧下罩盖（9）和尾盖（安装螺钉（32） 。上罩盖（9） 注意：复位螺母请按图示方面。 以上，使离心块复位，吊笼可正常运行。接通主电源，驱动吊笼向上200mm 、限速器使用注意事项3 1（）安装时安全器的接线盒需在向下位置，决不可横置或处于向上位置。 2）安全器的贮存，运输及使用过程中必须注意防水，防淋等以免影响使用。（型安全器外壳前盖SAJ40-1.2A）每月一次向安全器内加注少许钙基脂2#润滑油。黄油嘴位于3（ 外圆上，其他型号黄油嘴位于齿轮轴端面上。 4）限速器出厂时，限

29、速器均已调整好并用铅封封好，因此用户决不允许打开安全器铅封。（ 精彩文档实用标准文案 六、运行操作规程： 1、运行前的准备工作，司机开动升降机前必须： （l）了解整机的结构，检查各零部件是否齐全，连接部位是否牢固，动作是否灵活、位置是否正确。 （2）了解上班司机所作的运转情况记录。 （3）检查控制箱内电源开关是否断开。 （4）特别要注意： A、机械传动部分和滑道立柱传动机构。 B、各限位开关位置、安全装置情况。 C、检查齿轮与齿条间隙。 D、检查开关保险丝有否损坏。 E、检查转换开关是否处于“运行位置”。 F、检查各停靠楼层站台上的安全栏杆。 G、检查建筑物上有无突出物影响升降机运行。 （5）

30、、按要求加润滑油 （6）、记好当班日记 注意：如发现升降机运行不安全、不正常情况严禁开动、并立即向有关领导汇报，并记入当班 日记，然后进行处理，检查完毕确认无问题后方可通电运行。 2、运行操作规程： （1）升降机司机必须身体健康（特别是不能有心脏病和高血压）并经过训练合格，严禁非司机开升降机。 （2）司机必须熟悉升降机的结构原理、性能、操作规程及运行特点。 （3）额定载重为22000kg或220人。 （4）当班第次运行时，将升降机升高至离地面1m处，停机检查是否自动向下滑行、以便检查电机制动是否正常（最好在升降机满负荷时进行）。 （5）运行中注意乘人和载物尽可能的均勾分布，防止偏重。 （6）随

31、时注意信号，遇事故和危险时立即停车。 （7）气温在0以下工作时要特别小心注意安全。 （8）大风天气运行时要注意安全 A、风力达5级时可以正常进行，但要注意安全。 精彩文档实用标准文案 B、当风力达5-6级时只允许特殊情况进运行，但要特别注意安全。 C、当风力达6级以上时禁止使用，并将吊笼降到底层。 （9）升降机通电后司机不准离开升降机，当升降机降到底，电源已断开，控制开关已锁上的情况下，司机方可离开工作岗位。 3、升降机运行操作 （1）合上外笼上电源箱内电源开关 （2）使吊笼内极限开关手柄处在“ON”位置 （3）关闭吊笼所有的门 （4）打开急停按钮 （5）升降机启动前先按电铃按钮发出运行信号

32、（6）搬动手柄并保持在这一位置，升降机即可运行，吊笼升降，按照操纵盒上箭头所示，松开操作手柄吊笼即可停车，在上下终端站，吊笼可由上下限位开关控制自动停车。 （7）在运行过程中如发生异常情况（如电气失控时）应立即按下急停按钮，在未排除故障前不允许打开 （8）如在吊笼顶上工作，应将操作盒从吊笼内取下，通过活板门拿到吊笼顶部。（注意应将操纵盒的电缆放在门口凹槽处，以免损坏电缆。） （9）当升降机在运行中由于断电或其他原因而异常停车时，可进行手动下降，使吊笼下滑到停车站，将电机尾端制动电磁铁手动释放拉手缓缓向外拉出，使吊笼缓慢地向下滑行。（注意：吊笼下滑时，不允许超过额定运行速度，否则限速器将动作.）

33、每下降20米，要休息一下使制动器冷却下来，手动下降必须由维修人员进行操纵. （10） 升降机运行时如发现故障应立即停止使用并通知维修人员，升降机停用时，应切断电源并关好吊笼门. 精彩文档实用标准文案 七、升降机的定期检查与保养 1、日常检查 （1）开始检查前应在各层楼进出口设明显标志牌。 （2）检查值班日记中记录的升降机运行情况。 （3）检查电源电压，满载运行电压波动不大于5% 。 （4）检查电缆在笼里堆放是否整齐，有无损伤。 （5）检查各控制、触动按钮是否动作正常。 （6）检查限位开关是否安全可靠。 （7）观察吊笼运行通道应无障碍物。 （8）检查齿轮与齿条的啮合间隙，保证侧隙0.2-0.3m

34、m,齿顶间隙2mm。 （9）检查漏油情况，必要时补充新油。 （10）如发现任何部分需要修理及时向有关技术领导报告后进行修理。 （11）在值班日记中记下所发现的问题并注明日期。 2、周检查 （1）检查升降机结构部分，特别是各焊点、导轨架的连接螺栓。 （2）检查缓冲器。 （3）检查滚轮及传动底板螺栓紧固情况及附墙架U形螺栓是否松动。 （4）检查各润滑部位，应润滑良好。 （5）检查升降机结构。 3、月检查 （1）检查限速器和蜗轮减速器齿轮与齿条啮合间隙，进行以上检查时注意下列四条： A、检查升降机要有技术部门参加。 B、检查时先拉闸，切断电源。 C、拆除更换升降机部件时，要经过有关技术领导批准。 （

35、2）检查齿条及齿轮的磨损情况。 （3）检查电机制动力矩。（见维修手册） 4、季检查 （1）检查滚轮、各个滑轮及导向轮的轴承，根据情况进行调整及更换。 （2）检查滚轮的磨损情况，调整滚轮与立管的间隙为0.5mm 。 （3）检查电机及减速机有无异常发热及噪声。 精彩文档实用标准文案 （4）检查电动机和电路的绝缘电阻及电器设备金属外壳、金属结构的接地电阻。 （5）做坠落试验，检查限速器的可靠性。 5、年检查 （1）检查减速机与电机间联轴器的橡胶块是否老化、破损。 （2）电动机制动器的调整。 （3）全面检查各零部件，进行保养及更换。 6、对零部件的保养和要求 （1）钢结构保养，要定期清洁和涂漆以防腐蚀

36、并经常检查各焊点和联接点，升降机拆卸后，漆皮有磨坏的应用钢刷清理并重新刷漆。 （2）吊笼的保养：要经常检查各主要焊接点有否开焊，各支撑杆螺栓有否松动，吊笼在导轨架上滑轮是否要调整和润滑。吊笼上各限位开关等电气设备是否有异常。 （3）对驱动机械的保养要求 A、电动机和蜗轮减速器在固定板上各连接螺栓是否牢固； B、联轴节上各橡胶圈视其磨损情况进行更换，同时检查电动机与减速器轴的同心度； C检查减速器油位及是否漏油； D检查电磁制动器状况及是否漏油。 （3）对导轨架的保养要求 A导轨架上齿条与齿轮啮合接触齿宽应与齿条宽一样匀称并注意润滑； B检查齿条固定螺栓是否松动，安装接高时在四管止口上抹钙基脂，

37、以防腐蚀。 7、磨损极限 （1）滚轮的磨损极限（见下图） 测量方式：用游标卡尺测量 精彩文档实用标准文案 滚轮的极限 测量尺新滚轮（磨损的滚轮（最80A78最73B75 最大R42 C R40 （2）驱动齿轮和安全器齿轮的磨损极限（见下图） 测量方式：跨测2齿，用游标卡尺测量 驱动齿轮与安全器齿轮的磨损极限 新齿轮L 37.1 35.8最大磨损齿轮L 驱动齿轮和安全器齿轮 齿条 （3）齿条的磨损极限（见上图） 用齿厚游标卡尺测量a 新齿条 12.566 11.6 最大磨损齿条 （4）背轮的磨损极限 用游标卡尺测量 124 新背轮外圈 最大磨损背轮120 （5）电动机旋转制动盘的磨损极限 测量方

38、式：用塞尺测量 时，必须更换制动盘。1当旋转制动盘磨擦材料单面厚度磨损到接近 6（）减速器蜗轮的最大磨损极限（下图所示） 精彩文档实用标准文案 测量方式：通过减速器上的检查孔用塞尺测量 允许的最大磨损量为L=1。 8、维修与更换 （1）滚轮的更换 当滚轮轴承（型号6206）损坏或滚轮磨损超差（参考“磨损极限” ）时必须更换。方法如下： A将吊笼落至地面用木块垫稳。 B用扳手松开并取下滚轮联接螺栓，取下旧滚轮。 C装上新滚轮，调整好滚轮与导轨架立柱管之间的间隙，最后按紧滚轮联接螺栓，拧紧力矩200N.m。 （2）背轮的更换 当背轮轴承损坏（型号6309）或背轮外圈磨损超差（参考“磨损极限” ）时

39、，必须进行更换.方法如下： A将吊笼降至地面用木块垫稳。 B将背轮联接螺栓松开，取下旧背轮。 C重新装好新背轮并调整好齿条与齿轮的啮合间隙，拧紧背轮联接螺栓，拧紧力矩300N.m。 （3）减速器驱动齿轮的更换 当减速器驱动齿轮齿形磨损已达到极限时（参考“磨损极限” ）必须进行更换，方法如下： A将吊笼降至地面用木块垫稳。 B拆掉电机接线，松开电动机制动器，拆下背轮。然后松开驱动板联接螺栓，将驱动板从驱动板从驱动架上取下，置于笼顶或地面。 C拆下减速机驱动齿轮外端面轴端圆螺母及锁片，拔出小齿轮。 D将轴径表面擦洗干净并涂上黄油。 E将新齿轮装到轴上，上好圆螺母及锁片。 F将驱动板重新装回驱动架上

40、，穿好联接螺栓（先不要拧紧）并安装好背轮。 G调整好齿轮啮合间隙。将背轮联接螺栓拧紧（拧紧力矩300N.m）以及驱动板联接螺栓拧紧（拧紧力矩200N.m）。 H恢复电机制动并接好电机及制动器接线。 I通电试运行。 （4）减速器的更换 当吊笼在运行过程中减速机出现异常发热、漏油、梅花形弹性橡胶块损坏等情况而使机器盍出现振 精彩文档实用标准文案 动或减速机由于吊笼撞底而使齿轮轴发生弯曲等故障时，须对减速机或其零部件进行更换，步骤如下： A将吊笼落至底护栏用木块垫稳。 B拆掉电动机线，松开电动机制动器，拆下背轮。松开驱动板联接螺栓，将驱动板从驱动板从驱动架上取下，置于轿厢顶部或地面。 C取下电机箍，

41、松开减速器与驱动板间的联接螺栓，取下驱动单元。 D松开电动机与减速器之间的法兰盘联接螺栓，将减速器与电动机分开。 E将减速箱内剩余油放掉，取下减速器输入轴的半联轴器。 F新减速箱输入轴擦洗干净并涂油，装好半联轴器。注意：如联轴器装入时较紧，切勿用锤重击，以免损坏减速器。 G将新减速箱与电机联好（注意要正确装配橡胶缓冲块），拧好连接螺栓。 H将新驱动单元装在驱动板，螺栓紧固，装好电机箍。 I安装驱动板，用200N.m力矩拧紧驱动板联接螺栓，安装背轮，安装用300N.m力矩拧紧背轮联接螺栓。 J重新调整好齿轮与齿条之间的啮合间隙，给电机重新接电。 K恢复电动机制动，接电试运行。 （5）齿条的更换

42、当齿条损坏或已达到磨损极限时应予以更换（磨损标准见“磨损极限” ），步骤如下： A松开齿条联接螺栓，拆卸磨损或损坏了的齿条， 必要时可对齿条进行局部火焰加热，清洁齿条联接块。 B按右图所示尺寸安装新齿条，螺栓预紧力为200N.m。 （6）安全器的更换 按照防坠安全器国家标准中关于安全器报废标准的 规定，报废后新安全器的更换可按下面过程进行： A拆下安全器下部开关罩，拆下微动开关接线。 B松开安全器与驱动板之间的连接螺栓，取下安全器。 C装上新安全器，用200N.m力矩拧紧连接螺栓，调整安全器齿轮与齿条之间的啮合间隙。 D接好微动开关线，装好上开关罩。 E按坠落实验说明进行坠落试验，检查安全器的

43、制动情况。 F按完全器复位说明进行复位。 G润滑安全器。 精彩文档实用标准文案 （7）电动机的更换 更换电机时，拆卸过程和减速器的更换过程完全相同。 注意：拆装过程中勿用锤重击。 精彩文档实用标准文案 八、升降机润滑： 润滑部位表周润滑部润滑检查观察孔油面1减速N32蜗轮必要时添2齿轮齿钙基3安全钙基4钙基用油枪加 5钙基用油枪加门滑道、门对重滑6导轨架立钙基7钢丝钙基每季 8 绳 轮 钙基脂 半年 9 减速机 换 油 精彩文档实用标准文案 九、升降机运行故障及排除方法 故障情况 原因分析 修理方法 修理人1、2、电 源 电源开关拉开。 主电路保险熔断 合上 1、 2、 重换保险，连续发生要查故障点司机 电工 电 3、压 吊笼下降过多，使极限开关断开 松开开关把，使其接3、通，恢复正常工作位电工 无 置 按上行或下行 指、4 示 电缆或线路有故障，或压线端子松脱 万用表或试铃检查线4、路，检查导线端子是电工 1、“笼内-笼顶”选择开关 否牢固1、 扳到对应位置司机 位置不对2、控制回路保险丝熔断 2、 重换保险，连续发生 电工 按钮 后电 3、吊笼门未关好 源 要查故障 关好吊笼门、3 司机 电 、过热继电器误动作或过4载动作 压 4、 按复位按钮，过载时找出过载原因电工 、5有 6、 指电动机损坏 限速器动作 5、送去修理 按限位器