和谐号动车组命名规则.docx

1、湖南铁路科技职业技术学院 火车迷协会 和谐号动车组命名编号规则前 言“和谐号”指的是在本世纪初起，中国为了发展高速铁路技术，通过引进国外技术、中外联合设计生产，技术消化再吸收，自主创新开发的一系列CRH动车组总称，其运营时速普遍在200公里以上。“CRH”意为“China Railway High-speed” （中国铁路高速）的英文缩写，是中国高速铁路的品牌标志。自2007年4月18日中国铁路第六次大提速至今，在短短的十年间，中国铁路建立了一套完整地、综合水平达到世界领先水准的高速铁路运营体系。标志着我国在高速铁路领域达到世界领先水平。为了方便协会成员，以及各界铁路爱好者的学习交流，特将和谐

2、号动车组的命名编号规则予以整理。模板与详解“和谐号”的命名编号规则分为两大类，我们在这里分别讨论【技术序列代码命名方式】CRHJK（-L）-MNNN系列名+技术序列代码+子型号+（二级子型号）+编号第一栏“J”表示技术序列代码，分别代表不同的技术平台来源以及它们的生产单位：1青岛四方庞巴迪铁路运输设备公司，引进加拿大庞巴迪技术2中车青岛四方机车车辆股份有限公司，引进日本川崎重工技术3中车唐山机车车辆有限公司，引进德国西门子技术5中车长春轨道客车股份有限公司，引进法国阿尔斯通技术6中车青岛四方机车车辆股份有限公司/中车南京浦镇车辆公司，是由国内自主研发的、适用于城际铁路运输的动车组平台7及后续数

3、字：预留第二栏“K”表示子型号，分别代表动车组的最高速度、编组配置 A：200-250km/h、8编组、座车B：200-250km/h、16编组、座车C：300-350km/h、8编组、座车D：300-350km/h、16编组、座车E：200-250km/h、16编组、卧铺车（俗称“动卧”）F：160km/h、8编组、城际动车组G：200-250km/h、8编组、耐高寒座车J：综合检测动车组（由于综合检测动车组的车身主流涂装是黄色，通常被称作“黄医生”）附栏（-L）通常是为了区分同一个型号但不同配置的车型，只有部分动车组列车会加上这一栏。CRH1A-A：表示采用庞巴迪Zefiro高速动车组平台

4、的新款CRH1A型动车组。CRH6A-A：表示采用4节编组的CRH6A型城际动车组。与母型号相比，编组更为灵活，更加贴近市域铁路运输的客流CRH6F-A：表示采用4节编组的CRH6F型城际动车组。与母型号相比，编组更为灵活，更加贴近市域铁路运输的客流第三栏“M”表示生产商编号，对于技术序列代码命名的动车组列车来说，列车编号是一一对应的。除个别型号外，这一类动车组的最高运营时速均为250KM。按照编号规则，它们的号段在500以下编号号段型号系列生产02990301-03990401-04990501-0599CRH全系列这一栏编号号段是用于检测车、试验车等特殊用途的

5、动车组（例如黄医生）、以及非铁路总公司统一采购的列车。（例如地方公司自行采购，长株潭城际铁路、绍兴市域铁路使用的车型编号即为0开头）通过第二位数字对应生产商（见下文）1001-1499CRH1系列四方庞巴迪2001-2499CRH2系列中车四方3001-3499CRH3系列中车唐山4001-4499CRH2、CRH6系列中车四方/中车浦镇5001-5499CRH5系列中车长客注：中车四方公司生产的CRH2A型动车组产量较大，已经将上一组的2001-2499编号用完。因此再开了4001之后的新号段案例详解CRH1A-1005来自庞巴迪技术平台，四方庞巴迪公司生产、最高时速250公里的8节动车组C

6、RH1A-A-1261来自庞巴迪技术平台，采用Zefiro高速动车组平台，四方庞巴迪公司生产、最高时速250公里的8节动车组CRH2E-2138来自川崎重工平台，中车四方公司生产、最高时速250公里的16节卧铺动车组CRH3C-3054来自西门子平台，中车唐山公司生产、最高时速350公里的8节动车组CRH5G-5146来自阿尔斯通平台，中车长客公司生产、最高时速250公里的8节耐高寒动车组CRH6F-0413由国内自主开发，中车四方/浦镇公司生产、最高时速160公里的8节城际动车组CRH6F-A-0440由国内自主开发，中车四方/浦镇公司生产、最高时速160公里的4节城际动车组【技术序列代码命

7、名方式】CRHUUUV（W）-XYYY系列名+速度目标值+技术平台代码+（子型号）+编号第一栏“UUU”表示速度目标值，表示动车组设计的最高运行速度目标值命名。采用这种命名方式的只有380系列，标准编组全部为8编组座车第二栏“V”表示技术平台代码，表示不同的技术开发者与生产商A中车青岛四方机车车辆股份有限公司，基于CRH2系B中车唐山机车车辆股份公司/中车长春轨道客车股份有限公司，基于CRH3系C中车长春轨道客车股份有限公司，在B系的基础上采用了不同的牵引及控制系统D青岛四方庞巴迪铁路运输设备公司，基于CRH1系第三栏“W”表示子型号，基于标准编组的派生车型G：耐高寒动车组J：综合检测动车组（

8、俗称黄医生）L：长编组动车组（16节）M：更高速度等级试验列车，现已改为综合检测动车组第三栏“X”表示生产厂家，编号通常与技术平台代码对应380系动车组的最高运营时速均在300公里以上，因此按照编号规则，这一类列车的编号在500号段以上型号生产厂商节数编号CRH380ACRH380AL中车四方8节16节2501-2999CRH380BCRH380BGCRH380BL中车唐山中车长客8节8节16节3501-39995501-5999CRH380CL中车长客16节5501-5999CRH380D四方庞巴迪8节1501-1999案例详解CRH380A-2775中车青岛四方公司开发、生产，最高设计时速

9、380公里的8节动车组CRH380AL-2922中车青岛四方公司开发、生产，最高设计时速380公里的16节动车组CRH380B-3688中车唐山公司开发、生产，最高设计时速380公里的8节动车组CRH380BG-5560中车长客公司开发、生产，最高设计时速380公里的8节耐高寒动车组CRH380CL-5611中车长客公司开发、生产，采用国产牵引与控制元件，最高设计时速380公里的16节动车组CRH380D-1537四方庞巴迪公司开发、生产，最高设计时速380公里的8节动车组型号生产商技术平台最高时速编组备注CRH1A四方庞巴迪庞巴迪250KM8CRH1A-A四方庞巴迪庞巴迪250KM8Zefi

10、ro平台CRH1B四方庞巴迪庞巴迪250KM16CRH1E四方庞巴迪庞巴迪250KM16卧铺动车组CRH2A中车四方川崎重工250KM8CRH2B中车四方川崎重工250KM16CRH2C中车四方川崎重工350KM8CRH2E中车四方川崎重工250KM16卧铺动车组CRH2G中车四方自主开发250KM8抗高寒CRH2J中车四方川崎重工250KM8综合检测车CRH3A中车唐山中车长客自主开发250KM8CRH3C中车唐山西门子350KM8CRH5A中车长客阿尔斯通250KM8CRH5E中车长客阿尔斯通250KM16卧铺动车组CRH5G中车长客阿尔斯通250KM8耐高寒CRH5J中车长客阿尔斯通250KM8综合检测车CRH6A中车四方中车浦镇自主开发200KM8城际动车组CRH6A-A中车四方中车浦镇自主开发200KM4城际动车组短编组CRH6F中车四方中车浦镇自主开发160KM8城际动车组CRH6F-A中车四方中车浦镇自主开发160KM4城际动车组短编组CRH380A中车四方基于CRH2380KM8CRH380AJ中车四方基于CRH2380KM8综合检测车CRH380AL中车四方基于CRH2380KM16