4- 国际贸易术语.ppt

1、1,4. 国际贸易术语,4.1 国际贸易术语的含义 4.2 定义贸易术语的国际贸易惯例 国际贸易术语解释通则 4.3 国际贸易中常用的贸易术语 装运港交货的贸易术语(FOB CIF CFR) 向承运人交货的贸易术语(FCA CIP CPT) 4.4 国际贸易术语的应用,2,4. 国际贸易术语,国际贸易惯例的性质 定义国际贸易术语的国际惯例及主要内容 运用常用贸易术语应该注意的问题 象征性交货与实际交货的含义和特点 装运港交货与向承运人交货术语的区别 根据INCOTERMS2000及有关惯例分析实际问题,3,国际贸易惯例的含义与性质,国际贸易惯例(International Trade Cust

2、oms)是指在国际贸易长期实践中逐渐形成的为国际普遍接受的贸易习惯和通行做法，包括成文和不成文的原则、准则和规则。 国际贸易惯例的形成必须具备这样一些条件：经过长期反复的实践而形成；内容比较明确和规范；与现行法律没有冲突；不违背公共秩序和良好风俗；得到于国际认可等。,4,国际贸易惯例的性质,一般不具有强制性，买卖双方可以用合同的形式对惯例作任意的修改。 如果某国通过立法，或者某些国际公约赋予了某些惯例以法律效力的，则该惯例就在该国具备法律效力。 如果合同双方当事人在合同中规定其合同适用某惯例，则该合同就受惯例的约束。,5,国际贸易术语是表明一笔交易下货物的价格构成，买卖双方承担的责任，支付的费

3、用及交货风险的转移界限等问题的专门术语。如FOB、CIF、DAF、DES等。 国际货物买卖涉及到的实际问题有： 谁安排货物的运输与装卸； 谁负责办理货物的运输保险； 谁申领进出口许可证、负责商品检验和报关纳税； 谁支付运费、装卸费、保险费、进出口税、检验费； 运输及交接过程中货物损坏或灭失的风险何时转移。,4.1 国际贸易术语的含义,6,4.2.1 1932年华沙牛津规则(Warsaw-Oxford Rules 1932) 由国际法协会制定，专门规定和解释CIF（Cost，Insurance And Freight，成本加保险费、运费）术语。1928年，国际法协会在华沙开会，制定关于CIF买卖

4、合同的统一规则。经数次修订，在1932年牛津会议上定型。该惯例以英国的贸易习惯和案例为基础，对CIF买卖合同的性质、买卖双方承担的费用、责任、风险作了规定。,4.2 定义国际贸易术语的国际贸易惯例,7,4.2.21990年美国对外贸易定义修正本(Revised American Foreign Trade Definition 1990) Ex Point of Origin（原产地交货） Free Along Side，简称 FAS（运输工具旁边交货） Free On Board，简称 FOB（运输工具上交货） Cost And Freight，简称 C&F（成本加运费） Cost，Insu

5、rance And Freight，简称 CIF Ex Dock（目的港码头交货）,8,4.2.3 2000年国际贸易术语解释通则 （International Rules for the Interpretation of Trade Terms 2000, 简称INCOTERMS 2000） 1936年由国际商会（ICC）制定，经过六次修订，最后一次修订于2000年1月1日生效，其规定和解释了国际贸易中使用的13种贸易术语，是当今国际上内容最全、影响最大、使用最多的惯例。,9,INCOTERMS 2000定义的贸易术语,10,4.3 国际贸易中常用的贸易术语,4.3.1 FOB ,Free

6、 on Board (named port of shipment) 装运港船上交货 (指定装运港) 卖方负责在指定的装运港将货物装到买方指派的船上，当货物有效越过船舷（Ships Rail）后，即完成交货义务。 FOB术语只适用于海运或内河运输。例如：FOB Dalian,11,(1) 买卖双方责任、费用和风险划分 卖方责任 办理出口清关手续 在指定装运港负责装船 装船后给予买方交货的充分通知 提交政府及有关部门签发的证明 提交商业单据 卖方费用 卖方风险,12, 买方责任： 租船或订舱并按期派船在指定装运港接货 办理进口清关手续（包括申领许可证和各种进口批件） 在指定目的港接卸货物 付款赎

7、单 接受货物 投保货物运输险(非买方必须) 买方费用：海运运费 + 保险费 + 各种进口费用 买方风险：货物在装运港有效越过船舷后的一切风险,13,(2) 实践中应注意的问题 关于船、货衔接 -空舱费（Dead Freight）或滞期费（Demurrage） -仓储和保险等费用 关于风险划分界限（三种选择） -Ships Rail（有效越过船舷） -On Deck (On board)（有效放置甲板） -Ships Hold（有效装入舱底）,14, 关于装船费用负担（FOB的变形条款） 采用班轮运输（Liner），由于班轮公司管装管卸，装船费用由负责运输的一方负担。 采用租船运输（Charte

8、r），船方一般不管装卸，因此需进一步明确费用的负担。可用变形如下： FOB Liner Terms（FOB 班轮条件） FOB Under Tackle（FOB 吊钩下交货） FOB Trimmed（FOB 平舱费在内，FOB T.） FOB Stowed（FOB 理舱费在内，FOB S. ） FOB Trimmed & Stowed（FOB 平舱并理舱， FOB T&S ）,15, 关于美国对FOB的特殊解释 交货地点 风险划分界限 出口手续办理 关于买方请求卖方代办运输(Liner),16,4.3.2 CIF, Cost Insurance and Freight (named port

9、of destination) 成本加保险费、运费 (指定目的港) 卖方负责租船或订舱，支付运费，在合同规定的期限内在指定的装运港将货物装船运往指定目的港，负担货物在装运港有效越过船舷为止的一切货物灭失或损坏的风险，并负责办理货运保险，支付保险费。CIF术语只适用于水上运输。例如：CIF London、CIF Tianjin 注意：CIF的风险划分点与费用划分点不一致。,装运港交货术语,17,(1) 买卖双方责任、费用和风险划分 卖方责任：FOB责任 + 租船订舱 + 投保 卖方费用：FOB费用 + 运费 + 保险费 卖方风险：与FOB相同 买方责任：FOB责任 - 租船订舱 - 投保 买方费

10、用：FOB费用 - 运费 - 保险费 买方风险：与FOB相同,18,(2) 实践中应注意的问题 关于货运保险 保险的性质 保险的险别 保险的金额 保险公司的选取 所适用的保险条款,19, 关于租船或订舱 应尽的义务 适航性 适货性 运输经由惯驶航线 卖方拥有的拒绝权,20, 关于海运运费及卸货费负担（CIF的变形条款） 海运运费：正常运输情况下的海运运费 程租船运输方式下需要明确卸货费由谁负担 CIF Liner Terms（CIF 班轮条件） CIF Ex-Ships Hold（CIF 舱底交货） CIF Ex-Tackle（CIF 卸离吊钩） CIF Landed（CIF 卸到岸上）,21

11、, 关于交货方式 交货方式分为象征性交货（Symbolic Delivery）和实际交货（Physical Delivery）。 象征性交货: 卖方只要在规定的时间和地点完成装运，并按时向买方提交了合同规定的相关单据(如提单、发票等)，就算完成交货义务，而无需保证将货物运到目的地。 实际交货: 卖方必须在规定的时间和地点，将符合合同规定的货物提交给买方或买方指定的人，而不能以交单代替,22,按CIF成交的合同属于象征性交货，因此CIF合同具有“凭单交货、凭单付款”的特点。 “凭单交货，凭单付款”要求卖方应按合同规定向买方相关单据，且应保证正确和齐全。 正确的要求：单单一致、单证一致 齐全的要求

12、：种类、份数齐全,23,1.3.3 CFR, Cost and Freight (named port of destination) 成本加运费 (指定目的港) 卖方负责租船或订舱，支付运费，在合同规定的期限内在指定的装运港将货物装船运往指定目的港，负担货物在装运港有效越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。 CFR术语只适用于海运或内河运输。 例如：CFR London 、 CFR Shanghai,装运港交货术语,24,(1) 双方责任、费用和风险划分 卖方责任：FOB责任+租船订舱 卖方费用：FOB费用+运费 卖方风险：与FOB相同 买方责任：FOB责任-运输 买方费用：FOB费

13、用-运费 买方风险：与FOB相同 CFR = FOB + F 或 CFR = CIF - I,25,(2)实践中应注意的问题 关于及时发装船通知 关于租船或订舱 关于海运运费及卸货费负担（CFR的变形条款） CFR Liner Terms（CFR 班轮条件） CRF Ex-Ship s Hold（CFR 舱底交货） CRF Ex-Tackle（CFR 卸离吊钩） CRF Landed（CFR 卸到岸上） 关于交货方式,26,FOB（海运） FCA（各种运输方式） CFR（海运） CPT（各种运输方式） CIF （海运） CIP（各种运输方式）,贸易术语演变： 随着运输方式变革和贸易发展的需要不

14、断发展,27,4.3.4 Free Carrier, FCA(named place)货交承运人(指定地点) FCA术语买卖双方责任、费用和风险的划分与FOB术语基本相同。 采用FCA术语，卖方在规定的时间、地点将货物交买方指定的承运人或第一承运人监管后，即完成交货义务，交货后风险转移给买方。 FCA术语适用于各种运输方式，特别是以集装箱为运输媒介的国际多式联运。,向承运人交货术语,28,使用FCA术语的注意事项： (1) 关于交货地点及装卸义务 交货地点的选择直接影响到双方装卸货物的责任划分。 若双方约定的交货地点在卖方所在地，卖方负责把货物装上买方指派的承运人提供的运输工具。 若交货地点在

15、其他地点，卖方负责货交承运人，在自己提供的运输工具上完成交货义务，无需卸货。 (2) 关于风险转移以货交承运人为界,29,4.3.5 CIP, Carriage Insurance Paid to (named place of destination) 运费、保险费付至(指定目的地)如：CIP芝加哥 CIP术语是在CIF术语的基础上发展而来的，双方责任、费用和风险的划分与CIF术语基本相同。 采用CIP术语卖方要负责订立运输契约并支付运费，办理货物运输保险，支付保险费，在合同规定的时间、地点将货物交给承运人或第一承运人监管，即完成交货义务，交货后风险转移给买方。 CIP术语适用于各种运输方式

16、，特别是以集装箱为运输媒介的国际多式联运。,30,4.3.6 CPT, Carriage Paid to (named place of destination)运费付至(指定目的地) CPT是在CFR术语的基础上发展而来的，双方责任、费用和风险的划分与CFR术语基本相同。 采用CPT术语，卖方负责订立运输契约并支付运费，在合同规定的时间、地点将货物交给承运人或第一承运人监管，即完成交货义务，交货后风险转移给买方。 CPT适用于各种运输方式，特别是以集装箱为运输媒介的国际多式联运。,31,装运港交货术语与向承运人交货术语的区别 运输方式(或承运人) 交货地点及风险和费用转移界限 运费构成 装卸

17、费用负担 运输单据性质 保险内容,32,其他贸易术语 EXW-工厂交货：买方两次办理清关手续 FAS-装运港船边交货：卖方负责出口清关 DAF-边境交货：注意适用范围 DES-目的港船上交货：注意与CIF的区别 DEQ-目的港码头交货：买方负责进口清关 DDU-未完税交货：注意适用范围 DDP-完税交货后：卖方两次办理清关手续,33,(1)交货地点不同 (2)风险界限不同 (3)卖方在租船订舱上承担的责任不同 (4)卖方在保险上承担的责任不同 (5)交货方式不同 (6)合同类型不同,CIF与DES的区别,34,在进出口业务中，企业合理、慎重、恰当地选用贸易术语，对促进成交，提高效益和避免争议都具有重要的意义。一般说来，选用贸易术语时受制于以下因素： 货物在市场上的销售状态； 自身的运输条件； 运价的变动情况； 货物本身的特点； 运输途中的风险程度； 装卸港口的情况； 办理海关手续的难易程度； 使用的支付方式； 政府间关于保险的协议。,4.4 国际贸易术语的应用,35,QUESTIONS ?,