新建郑州至徐州铁路客运专线徐州枢纽相关工程大湖联络线徐州动车存车场房建专业静态验收报告（报）

1、新建郑州至徐州铁路客运专线徐州枢纽相关工程大湖联络线、徐州动车存车场房建专业 静态验收报告 上海铁路局二O一六年七月目录一、房建专业概况1 (一）工程概况1（二）本次验收主要房建设备3（三）主要参建单位情况4二、工程建设完成情况4三、主要技术标准5四、静态验收依据6（一）设计规范6（二）验收规范及标准6（三）房建施工设计文件及相关批复文件7五、静态验收机构组成及成员8 (一）成立静态验收小组 9 (二）房屋专业验收组96、 专业验收情况 9 (一）验收准备9（二）验收范围9（三）各专业验收过程117、 静态验收结论13八、下一步工作安排13九、静态验收记录及附表13 （一） （二） （三） （

2、四） （五） （六）一、房建专业概况(一）工程概况郑徐客专引入徐州枢纽相关工程，均在江苏省境内。根据上海铁路局运输处关于郑徐客专及相关联络线命名、起止点位置专题会议纪要（上铁运施函2014103号）和上海铁路局运输处关于公布郑徐客专及其引入徐州枢纽相关工程设计协调会纪要的通知（运技函2015116号）文件规定，新建徐州至大湖联络线工程相关新建及改造线路分别命名为陇海线上、下行线和徐州联络线上、下行线。陇海上行线起点为大湖站108#道岔尖轨尖，终点为徐州站43号道岔尖轨尖，里程范围K211+023至K224+059，延展长度13.036公里。新建陇海上行线自徐州站82号道岔引出，占用徐州站小货场

3、、牵出线及合肥车辆段徐州检修车间部分股道线位，沿既有京沪客车上行线西侧行走，上跨黄河故道后和京沪正线折向东，穿越上海铁路局徐州职工培训基地，然后上跨既有京沪货车外绕线，二次跨越黄河故道后与上行客车联络线并行，经大湖站新铺112号道岔，与既有陇海上行线大湖站新铺108号道岔侧向衔接。还建被占用的徐州站小货场、牵出线及合肥车辆段徐州检修车间股道相关工程。陇海下行线起点为大湖站102号道岔尖轨尖，终点为徐州站13号道岔尖轨尖，里程范围K210+629至K224+043，延展长度13.414公里。新建陇海下行线从徐州站2号道岔引出，占用原京沪客车下行线一段线位，沿陇海铁路以门式墩跨越京沪客车下行线后折

4、向东，线路沿黄河故道河岸向东依次跨越京沪货车外绕线、三环东路，至窑场站南侧上跨大郭庄机场专用线，在下河头西侧线路由桥梁变为路基，沿既有陇海线并行等高向东下穿汉源大道跨陇海立交公路桥，在大湖站对侧以16.8的上坡拉高后以门式墩跨越陇海正线至北侧经大湖站新铺106号道岔，与既有陇海下行线大湖站新铺102号道岔侧向衔接。占用的京沪客车下行线改造，京沪客车下行线向西侧平移改线1.772km，还建、改造徐州机务段客机整备场、徐州站客车整备场既有股道及设施等工程。徐州联络线上行线对原京沪高铁徐州西北下行联络线改造，起点为徐州东站18号道岔尖轨尖，终点为大湖站新铺112号道岔尖轨尖，里程范围K694+273

5、至K697+266，延展长度2.993公里。徐州联络线下行线对原京沪高铁徐州西北上行联络线进行改造，起点为徐州东站10号道岔尖轨尖，终点为大湖站新铺106号道岔尖轨尖，里程范围K694+240至K695+584，延展长度1.344公里。房建有包含桥工区综合楼、路基工区、警务区（南）、警务区（北）、四坑位厕所、扳道房、污水处理站型、改建电力机车整备棚、洗车机房、油水发放控制间、建筑段黄河整修工区、徐州检修车间材料、油漆、休息间徐州东站动车走行线从徐州东站南端引出，通过走行线特大桥上跨既有陇海铁路、下穿西北上行联络线，后变为路基，下穿京沪高铁后，与既有动车保养线并行连接新建动车存车场。 新建动车走

6、行线B线：为单线电气化铁路，全长1.805Km，起点为徐州东站10#道岔尖轨尖，终点为徐州东动车存车场5#道岔尖轨尖，动车走行线含动车走行线特大桥、动车走行线路基，P60轨超长无缝线路。徐州动车存车场：在徐州东站保养点南端东邻大湖水库，西邻京沪高铁，全长1.482Km，设12条动车线，其中2条洗车机线（12、13）、10条存车线（6、7、8、9、10、11、14、15、16、17），场内设灯桥、蹬车台、投光灯塔等设施。房建工程为RBC机房信号楼、污水处理站、给水加压站、10/0.4Kv变电所和综合楼。 （二）本次验收主要房建设备1.新建给水加压站建筑面积：162.4。2.新建10/0.4kv变

7、电所建筑面积：104.52。3.新建徐州动车存车场综合楼建筑面积：4255。 4.新建徐州东RBC机房信号楼建筑面积：926。5. 新建污水处理站型主要有污水处理间93.89 6.新建门卫房为钢砖混结构，共一层。建筑面积：20.87。7.新建K213+514通信基站（E型）建筑面积：29.8。8.新建K217+100通信基站（E型）建筑面积：79.8。9.新建K219+920通信基站（E型）建筑面积：79.8。10.新建K217+510立交雨水泵房及值班室建筑面积：30。11.新建桥工区综合楼建筑面积：522.995。 12.新建路基工区建筑面积：118.4。13.新建沿线警务区（南）建筑面积

8、：118.4。14.新建沿线警务区（北）建筑面积：118.4。15.新建四坑位厕所建筑面积：25.04。16.新建扳道房建筑面积：16.98。17.新建污水处理站型建筑面积：138.97。18.新建改建电力机车整备棚建筑面积：2280。19.新建洗车机房为框架结构，共一层。建筑面积：86.4。20.新建油水发放控制间建筑面积：47。21.新建建筑段黄河整修工区建筑面积：518。22.新建徐州检修车间材料、油漆、休息间建筑面积：300.46。 （三）主要参建单位情况1. 建设单位 上海铁路局徐州枢纽工程建设指挥部2. 设计单位 中铁第四勘察设计院集团有限公司3. 施工单位 中铁十二局集团有限公司

9、4. 监理单位 上海华东铁路建设监理公司5. 施工图审核单位 中铁工程设计咨询集团有限公司二、工程建设完成情况 郑徐客专引入徐州枢纽相关工程有关房屋于2014年7月陆续开工，目前房屋主体、装修及水暖电已全部完成，根据现场施工进度完成情况和郑州至徐州铁路客运专线工程验收总体安排，房建工程专业静态验收于2016年5月20日进行现场检查验收。三、主要技术标准（一）主要技术标准1.铁路等级：国家级2.联络线线数目：双线3.速度目标值：联络线:160km/h；陇海线改线：160km/h。其他既有线改建地段维持原有标准。4.最小曲线半径：上行联络线：1800m；下行联络线：1600m；陇海上行改线：160

10、0m；5.限制坡度：上行联络线：25；下行联络线：25；陇海上行改线：2.66.根据中国铁路总公司运输局关于新建郑徐客专修正里程相关数据的复函（运工综技函2015521号）批复意见，线路允许速度最高160km/h。（二）专业标准房屋主体设计使用年限50年，房屋结构安全等级二级，屋面防水等级：I级。建设标准符合铁路客专工程标准规范以及房屋建筑工程标准规范、中华人民共和国强制性标准及现行的行业标准规范。四、静态验收依据验收范围内房屋建筑、给排水等工程严格按照批准的设计文件和经审核的施工图组织施工。主要依据如下：（一）设计规范1.铁路房屋建筑设计标准(TB10011-2012)2.高速铁路设计规范（

11、TB10621-2009）3.铁路旅客车站建筑设计规范（GB50226-2007）4.铁路车站及枢纽设计规范（GB50091-2006） 5.铁路房屋暖通空调设计标准（TB10056-98）6.铁路给水排水设计规范(TB10010-2008)7.铁路工程抗震设计规范（GB50111-2006）8.铁路工程结构可靠度设计统一标准（GB50216-94）9.铁路工程设计防火规范（TB 10063-2007）10.铁路工程节能设计规范(TB 10016-2006)11.铁路旅客车站无障碍设计规范（TB10083-2005）12.电子信息系统机房设计规范（GB50174-2008）（二）验收规范及标准

12、1.建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300-2001) 2.建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）3.砌体工程施工质量验收规范（GB50203-2011）4.混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）5.钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2002）6.屋面工程质量验收规范（GB50207-2002）7.地下防水工程质量验收规范（GB50208-2011）8.建筑地面工程施工质量验收规范（GB50209-2010）9.建筑装饰装修工程施工质量验收规范（GB50210-2002）10.建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范（GB50242-20

13、02）11.通风与空调工程施工质量验收规范（GB50243-2002）12.建筑电气工程施工质量验收规范（GB50303-2002）13.电梯工程施工质量验收规范（GB50310-2002）14.铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准（TB10424-2010）15.铁路站场工程施工质量验收规范（TB10423-2014）16.铁路给排水工程施工质量验收规范(TB10422-2003)17.电子信息系统机房施工及验收规范（GB50462-2008）18.高速铁路工程静态验收技术规范（TB10760-2013）19.高速铁路竣工验收办法（铁建设2012107号）（三）房建施工设计文件及相关批复文件

14、1.经审核的施工图纸及文件。2.经批准的变更设计图纸及文件。3.国家发展改革委关于新建郑州至徐州铁路客运专线项目建议书的批复（发改基础20093158号）4. 国家发展改革委关于新建郑州至徐州铁路客运专线可行性研究报告的批复（发改基础2011402号）5.铁道部、安徽省人民政府关于安徽铁路建设有关问题的会议纪要（原铁道部铁计函2012909号）6.铁道部关于新建郑州至徐州铁路客运专线初步设计的批复（原铁道部铁鉴函2012950号）7.中国铁路总公司关于新建郑州至徐州铁路客运专线徐州枢纽路内还建房屋I类变更设计的批复（中国铁路总公司铁总办函2014303号）8.郑徐客专徐州枢纽相关工程生产房屋还

15、建协调会的会议纪要（2014年5月29日） 五、静态验收机构组成及成员 （一）成立静态验收领导小组上海铁路局成立新建郑州至徐州铁路客运专线徐州枢纽相关工程静态验收领导小组，负责工程静态验收工作的组织领导，贯彻国家法律法规和铁路规章制度、验收标准和规定，明确静态验收结论。组 长：李迎九（上海铁路局副局长）副组长：金 武（上海铁路局建设处处长） 董传新（徐州枢纽指挥部指挥长）成 员：上海铁路局办公、总师、安监室，运输、工务、电务、供电、信息化、建设、土房、劳卫、计统、财务处，调度所，信息技术所，上海铁路局质量安全监督站，上铁公安局，徐州枢纽指挥部以及有关设计、施工、监理单位负责人。 （二）房屋专业

16、验收组：组 长：陆家顺（上海铁路局土房处处长）副组长：董 龙（徐州枢纽指挥部副指挥长）成 员：上海铁路局土房处，徐州铁路公安处，徐州、徐州北站，徐州车务、工务、电务、供电、房建段，上海通信段，徐州枢纽指挥部及有关设计、施工、监理单位。六、专业验收情况 （一）验收准备2016年5月12日上海铁路局组织路局相关运营管理单位和相关房建工程参建单位，召开了工程静态验收协调会。对验收范围和管界分工、剩余工程推进、验收计划、静态验收报告编制等有关事项进行了对接和布置。徐州枢纽建设指挥部和土房处组织路局相关运营管理单位和房建工程建设、施工、监理单位成立了房建专业验收组，对静态验收工作进行了具体布置和安排，明

17、确了验收范围、参加人员、验收时间节点、问题整改、剩余工程推进等有关事项，督促相关施工、监理单位提前做好竣工（施工）图纸、内业评验资料、屋面登高机具、专业人员配合等有关验收准备工作。2016年5月20日房建专业验收组进行了现场验收。 （二）验收范围1.新建给水加压站为框架结构，共一层。建筑面积：162.4。2.新建10/0.4kv变电所为钢筋混凝土框架结构，共一层。建筑面积：104.52。3.新建徐州动车存车场综合楼为钢筋混凝土框架结构，共六层。建筑面积：4255。 4.新建徐州东RBC机房信号楼为钢筋混凝土框架结构，共二层。建筑面积：926。5.新建污水处理站型主要有污水处理间93.89、50

18、m调节沉淀斜板隔油池。6.新建门卫房为钢砖混结构，共一层。建筑面积：20.87。7.新建K213+514通信基站（E型）为钢筋混凝土框架结构，共一层。建筑面积：29.8。8.新建K217+100通信基站（E型）为钢筋混凝土框架结构，共一层。建筑面积：79.8。9.新建K219+920通信基站（E型）为钢筋混凝土框架结构，共一层。建筑面积：79.8。10.新建K217+510立交雨水泵房及值班室为钢筋混凝土框架结构，共一层。建筑面积：30。11.新建桥工区综合楼为钢筋混凝土框架结构，共二层。建筑面积：522.995。 12.新建路基工区为钢筋混凝土框架结构，共二层。建筑面积：118.4。13.新

19、建沿线警务区（南）为砖混结构，共一层。建筑面积：118.4。14.新建沿线警务区（北）为砖混结构，共一层。建筑面积：118.4。15.新建四坑位厕所为砖混结构，共一层。建筑面积：25.04。16.新建扳道房为砖混结构，共一层。建筑面积：16.98。17.新建污水处理站型为框架结构，共一层。建筑面积：138.97。18.新建改建电力机车整备棚为钢结构，共一层。建筑面积：2280。19.新建洗车机房为框架结构，共一层。建筑面积：86.4。20.新建油水发放控制间为砖混结构，共一层。建筑面积：47。21.新建建筑段黄河整修工区为钢筋混凝土框架结构，共二层。建筑面积：518。22.新建徐州检修车间材料

20、、油漆、休息间为钢筋混凝土框架结构，共二层。建筑面积：300.46。具体工程数量详见附表2：郑徐客专徐州枢纽相关工程徐州至大湖联络线及徐州动车存车场房建专业静态验收设备清单。 （三）各专业验收过程房建专业验收组验收过程中分为内业资料、建筑与结构、给排水、建筑电气、站场设施、防雷等进行检查，对所有房建设备均进行了观感质量检查和实体质量、主要功能抽查。验收结束后，验收组随即组织设计、施工、监理等单位召开验收情况总结会，对验收发现的问题进行汇总、分析，明确整改措施和完成时间。对具体单项问题建立问题库，反馈建设、设计、监理和施工单位。2016年5月20日，房建专业验收组对本次验收范围内的房建设备进行了

21、观感质量检查和实体质量、主要功能抽查，同时对提前介入发现的问题整改情况进行了检查。检查结果如下： 1. 内业资料审核情况施工单位正整理完善内业资料。监理单位已出具工程质量评估报告，工程质量评定为合格。2外业普查情况房建专业验收组检查验收了给水加压站、10/0.4kv变电所、徐州动车存车场综合楼、徐州东RBC机房信号楼、污水处理站型、门卫房、K213+514通信基站（E型）、K217+100通信基站（E型）、K219+920通信基站（E型）、K217+510立交雨水泵房及值班室、桥工区综合楼 、路基工区、沿线警务区（南）、沿线警务区（北）、四坑位厕所、扳道房、污水处理站型、改建电力机车整备棚、洗车机房、油水发放控制间、建筑段黄河整修工区、徐州检修车间材料、油漆、休息间。共发现问题178个，其中A类问题0个，B类问题178个。截至7月15日对所有房屋进行第一次复验， 93个问题整改完成，剩余85个问题；剩余问题正在整改中，计划8月10日整改完成。详见附表5：郑徐客专徐州枢纽相关工程徐州至大湖联络线及徐州动车存车场房建专业静态验收问题库和整改情况汇总表。3.主要问题 （1）动车存