客运线路设置调查汇报

1、客运线路设置调查汇报公交车和线路客车既是城乡群众出行的重要交通工具，又是展示城市形象的流动窗口。前段时间，市人大常委会组织调查组，对全市客运线路设置情况进行了调查。其间，听取了市政府的工作汇报，召开了由市交通局、市公安局、市政管理局、市公交公司、市客运办、四个镇人大负责同志、部分驻我市的市和市人大代表以及客运业主参加的座谈会，实地察看了有关客运线路设置情况。现将调查情况报告如下：近年来，市政府认真执行省道路运输管理条例，坚持“立足市情、着眼发展、科学发展、统筹规划、节约资源、方便群众”的原则，不断探索客运发展管理模式，保持了线路设置和运营秩序的相对稳定，方便了城乡群众生产生活。目前，我市有12

2、条公交线路，169辆公交车；有市内客车线路35条，客车135辆，全市956个村通达了客车，通车率达99%以上。（二）客运交通网络不断完善。市政府积极争取上级交通部门的支持，为我市客运线路与全国公路运输网络的对接做了大量工作，实现了通达市内外的客运网络。调查中了解到，我市现有市内和长途客运线路64条，线路客车255辆。其中，省际线路3条，客车4辆；跨市（地级）线路20条，客车61辆；跨县（市）线路6条，客车55辆；市内线路35条，客车135辆。目前，我市到青岛、以及周边的县市已实现流水发车，全省17个地级市全部有客车通达或经行，方便了群众出行。（四）社会效益不断凸显。近年来，市政府积极引导客运经

3、营企业转轨改制，对汽车站进行了经营体制改革，成立了汽车站有限公司，实行新的管理机制后，干部员工的积极性和服务水平明显提高。市公交公司通过推行管理人员入股制度，激发了管理人员的责任心，管理水平不断提高。调查中我们了解到，由于公交公司加强了内部管理，在低票价政策、燃料连续涨价、社会福利乘车增加、司机工资不断提高的情况下，仍实现了微利经营。近年来，我市客运事业在满足城乡群众生活需要、促进经济社会又好又快发展中发挥了积极的作用。但是，调查中我们也了解到，仍存在一些需要进一步研究解决的问题。（二）有的线路和站牌设置不够及时合理。镇街行政区划调整后，原来的客运线路有的已不能满足群众出行需要，如，原庄镇合并

4、到镇后，从庄到镇驻地没有线路客车通过，群众到办事很不方便。调查中看到，有的公交站点因站牌设置过多，导致多路公交车有时相聚一起，造成堵车或超车占道行驶，影响交通秩序。（四）客运基础设施落后亟待改善。调查中我们了解到，由于资金投入相对不足，制约了客运事业的发展。主要表现在：一是场站。我市目前没有公交站，现在公交公司的停车场和办公地点是租用市交运公司的厂区，仅2万平米，根本无法满足车辆集中停放的要求，9月份陆续到位的40辆新车无处可放，缺乏维修保养、加油等基础设施；现有的汽车站场地狭小、设施落后，按照我市经济发展水平、城市发展规模，汽车站占地应在90亩左右，而现在汽车站占地仅18亩，已不能满足农村和

5、长途客运的发展需要。二是车辆。调查中了解到，95%的公交车没有按规定挂牌，只使用本市内部号牌；部分车辆陈旧，车况差，噪音大、排气污染严重，影响城市形象，应尽快进行更新；节假日、上下班期间，因投入运营的公交车辆不足，运力明显紧张。三是亭牌。目前城区共有179个公交站点，只设置了30个候车亭，不到17%，乘车群众有时饱受日晒雨淋之苦；损坏的站点亭牌不能及时修复、补换，有的站点有亭无牌；因道路维修施工，变更行车线路，不能及时设置、更新站牌内容；公交站牌设计简单、制作粗糙，不够人性化；因拍卖站牌冠名权，出现站牌名不符实，误导了乘客；市内线路客车站牌的设计规划还有待进一步落实。客运事业是一项复杂的社会工

6、程、民心工程，关系到社会的方方面面，牵扯到千家万户，需要全社会和广大人民群众的共同参与、支持和理解。为确保这项事业健康发展，建议在以下几个方面继续加以完善和提高。（二）搞好线路规划，满足群众出行需要。要尽快组织有关职能部门对公交线路、停车站点进行一次拉网式排查，对符合公交车通行条件的居住区，要及时设置公交线路及相应的公交站点亭牌，对设置不合理的，要及时进行移位改建。特别是镇街区划调整后，人大代表提出开通经庄至客运线路、20路公交延伸至夏庄镇政府、12路与11路公交在柏城对接、到李仙村的16路公交在夏庄镇官庄村设公交站的建议意见，相关部门要尽快给予办理和答复。（四）深化内部管理，进一步提高服务水平。一是要逐步健全完善各项规章制度。要建立健全岗前培训、车辆卫生、文明行车、车辆报废等各项规章制度，彻底解决车辆的“脏乱差”问题。二是要继续开展“创文明行业，建满意窗口”为主要内容的创建活动，实行上下车报站名，方便群众乘车。三是进一步规范站点名称，要用机关单位名称和人们熟知的地名作为公交站