天津地铁工程轨道施工策划（全面）

1、天津地铁三号线第16合同段工程 轨道施工策划汇报材料,中铁三局集团有限公司,二零零九年三月五日,目 录,一、工程概况 二、施工总平面布置 三、施工总体方案 四、主要节点工期 五、拟投入的主要机具、设备 六、施工中拟采取的措施 七、需协调解决的事宜 八、其他需说明的问题,一、工程概况,天津地铁3号线为天津市轨道交通网中规划的一条骨干线路，整体上呈西南东北走向，起点位于华苑产业园区，经华苑、市中心、宜兴埠至终点小淀，全长双线29.045km。其中高架线为双线6.87km、地面线为双线0.605km、地下线（含敞开段）为双线21.57km。全线共设车站23座，其中地下站18座，地面站1座，高架站4座

2、。全线设车辆段一座，停车场一座，华苑车辆段位于线路起点，小淀停车场位于线路终点。 天津地铁3号线第16合同段，位于天津市北辰区小淀镇。工程范围：小淀站设计范围包括设计起点里程DK28+929.500至设计终点里程DK29+47.500之间的站厅、站台、出入口、设备管理用房等，全长118m 。综合楼工程地下局部有二层、一层，地上为四层，总高20.1m，部分为地上一层。停车列检库分为A区和B区，A区为二层钢框架,B区厂房为单层钢结构工业厂房。轨道施工为天津站起点（K14+421.505）小淀停车场设计终点（K29+355.000）的正线轨道施工，与小淀停车场的轨道施工。,主要工程数量表,二、铺轨施

3、工总平面布置图,三、施工总体方案,（一）、为满足总体工期目标，对小淀停车场站场工程做如下安排： 、首先完成停车列检库、综合办公楼、小淀车站桩基及轨道区地基加固施工。 、然后完成停车列库房建结构施工及土建主体结构施工。,天津站,小树林,中山路,北站,铁东路,张兴庄,宜兴埠,普育公园,三、施工总体方案,（二）为满足总体工期目标，对轨道工期及铺轨基地布置做如下安排： 1、地下线：原设计铁东路铺轨基地；拟申请新增加U型槽铺轨基地。利用两处铺轨基地采用轨排法进行铺轨，以满足施工工期要求。铁东路铺轨基地先往中山路站方向铺轨,到达中山路站后掉头往张兴庄方向铺轨,到达张兴庄后往天津站方向铺轨;U型槽铺轨基地往

4、张兴庄方向铺轨. 2、高架线：利用新增地下线U型槽铺轨基地兼作高架线铺轨基地，采用散铺法进行施工。 3、小淀停车场采用人工散铺进行施工。,津围公路,丰产河,小淀站,天津站,小树林,中山路,北站,铁东路,张兴庄,宜兴埠,普育公,三、施工总体方案,（二）为满足总体工期目标，对轨道工期及铺轨基地布置做如下安排： 4、地下线K14+700K14+950双线、K15+500K15+620双线、K16+050K16+850双线、 K17+050K16+850双线四段浮置板道床采用轨排法铺设；区间道岔采取提前预铺施工，满足正线轨排法施工的顺利通过，确保2010年底轨通工期目标的实现。,津围公路,丰产河,小淀

5、站,两组单开道岔预铺 2010年9月10日开始铺设 2010年9月29日铺设完成,两组单开道岔及 一组交叉渡线预铺 2010年4月15日开始铺设 2010年5月29日铺设完成,两组单开道岔预铺 2010年9月10日开始铺设 2010年9月29日铺设完成,(一)小淀停车场 1、停车列检库 2010年3月5日2010年6月30日 钻孔桩：2010年3月5日2010年3月31日 水泥搅拌桩：2010年4月1日2010年4月20日 钢结构加工：2010年3月15日2010年4月15日 承台及基础施工：2010年3月15日2010年4月15日 安装工程及装修：2010年4月16日2010年6月30日 2

6、、综合楼 2010年3月10日2010年9月30日 钻孔桩：2010年3月10日2010年3月31日 地下二层：2010年4月10日2010年5月10日 地上四层：2010年5月11日2010年7月26日 装修工程：2010年7月27日2010年9月30日,四、主要节点工期,四、主要节点工期,(一)小淀停车场 3、小淀车站 2010年3月10日2010年9月22日 钻孔桩：2010年3月10日2010年3月31日 主体结构：2010年4月20日2010年7月15日 装修工程：2010年7月16日2010年9月22日 4、路基工程 2010年4月15日2010年7月30日 水泥搅拌桩加固:201

7、0年4月15日2010年6月6日 路基施工：2010年6月7日2010年7月30日 5、站场道路、管网等室外工程 2010年6月1日2010年9月30日 室外管网施工：2010年6月1日2010年7月31日 站场道路施工：2010年7月1日2010年8月1日 站场内附属工程施工：2010年8月1日2010年9月30日,四、主要节点工期,二、轨道工程 1、铁东路铺轨基地： （1）、2010年4月1日进场开始建设铁东路基地，2010年4月15日开始铺设1组交叉渡线及2组单开道岔,2010年5月31日铁东路地下400m线路及地上部分生产、生活区全部建设完成。 （2）、2010年6月1日开始向中山路站

8、方向铺轨，2010年8月10日铺轨至中山路站完成施工任务； 、双线铁东路站-北站区间(K19+500K17+858.625)于2010年6月1日开始施工，2010年6月24日完成； 、双线北站-中山路站区间(K17+858.625K17+218.5)（区间有500m浮置板）2010年7月20日开始施工， 2010年8月10日完成； （3）、到达中山路站后，转向铺设双线铁东路站-张兴庄区间(K21+118.5K19+533.178)于2010年8月17日开始施工，2010年9月9日施工完成。 （4）、中山路站-小树林站(K17+218.5K15+956)（区间有1600m浮置板）2010年10月

9、1日开始施工，2010年11月8日施工完成。 （5）、小树林站-天津站(起点)(K15+956K14+421.505)(区间有740m浮置板)2010年11月9日开始施工，2010年12月2日施工完成。 （6）水沟、边沟混凝土浇注(K19+700K14+421.505)计划于2010年12月3日施工，2010年12月23日完成。,四、主要节点工期,二、轨道工程 2、U型槽铺轨基地 （1）、2010年6月1日U型槽铺轨基地地上、地下同时开始建设，2010年7月25日建设完成；地下400m线路于2010年7月1日开始铺设，2010年7月22完成，双线达到铺轨条件。 （2）、2010年7月26日开始

10、由U型槽向铁东路铺轨基地方向进行铺轨，2010年9月10日与张兴庄站轨道相接;水沟、边沟混凝土浇注(K24+572K19+533.178)于2010年9月11日开始，2010年10月3日完成。 （3）、高架线2010年10月1日开始由U型槽向小淀停车场进行铺轨施工，2010年11月15日完成，高架线短轨通。 （4）、地面线及8组单开道岔2010年10月15日开始，2010年11月3日完成。 （5）、2010年10月10日开始进焊轨作业，2010年12月27日完成焊轨应力放散，达到长轨通。 （6）、小淀停车场2010年10月15日开始铺轨施工，2010年12月18日完成。,五、拟投入的主要机械设

11、备,五、拟投入的主要机械设备,五、拟投入的主要机械设备,五、拟投入的主要机械设备,六、施工中拟采取的措施,1、道岔施工要求精度高，施工进度慢，为确保正线铺轨工期，区间道岔须采取提前预铺施工。 2、高架线利用沿高架桥下临时道路进上料，增加工机具、人力投入进行人工散铺施工，以确保总体目标的实现。,七、需协调解决的事宜,1、U型槽需协调铺轨基地建设用地； 2、地下线道岔预铺施工，需土建施工单位预留施工材料下料口，地面需材料临时存放场地及施工人员生活驻地； 3、协调保留高架桥沿线临时道路及临时用地，以满足材料上桥要求。,八、其他需说明的问题,1、此施工方案中的浮置板道床，暂按可采用轨排施工的中型钢弹簧浮置板考虑，浮置板道床的施工进度指标按30m/d； 2、此施工