道路工程评估报告

1、道路工程评估报告 临港新城两港大道延伸段工程北i标 道路单位工程质量评估报告 一、 工程概况 1、本工程范围为南自白玉兰大道往北至x9，总长1.7km，工程桩号为k0+000k1+700，红线宽度为60m，远期为城市快速路，近期根据城市建设的需要道路采用主干路。设计道路为机动车双向8车道，路面单幅宽16.0m，中央分隔带宽为8m，局部预留菱形立交用地的中央分隔带宽度为43m，道路两侧为2m宽土路肩。 全线路基属软土地基，原地面较平坦，标高为3.19m5.36m，沟浜处理为建筑旧料，路基最低标高控制在4.88m，标高小于5.6m的路段，原地基上开挖纵横向盲沟，横向盲沟与雨水井相对应，间距不大于3

2、5m，纵向设置34道盲沟，路基顶面30cm范围采用5%的石灰土处理，使上路床土基回弹模量达到30mpa，填土高度（原地面至设计高）大于3.0m的采用二灰轻质路堤填筑，桥头路基处理采用超载预压和井点降水相结合处理法，在桥台后设置8m的后台搭板，降低沉降差引起的跳车现象。 路面结构设计为：路面面层为4cmak-13c沥青砼抗滑层、5cmac-xxxx年12月27日至xxxx年12月23日沥青砼面层摊铺结束。 4、监理机构小组人员配备 本项目监理组监理人员一览表 序 号 1 2 3 4 5 6 7 8 姓 名 魏敬先 田鸿洲 陈龙 王东 王玉良 石仲杰 张怀刚 魏明奇 项目任职 总监 安全监理工程师

3、 道桥监理工程师 道桥监理工程师 排水监理工程师 排水监理工程师 测量监理工程师 资料员 证书编号 31005005 005872 js3100711589 js3100730050 js6428 宁建监字（2001）016号 js3100410006 jy3100710904 二、质量评估的依据 1、上海临港新城两港大道延伸段工北i标段委托监理合同 2、上海临港新城两港大道延伸段工程北i标施工合同 3、上海临港新城两港大道延伸段工程北i标段监理规划 4、上海临港新城两港大道延伸段工程北i标路基、路面基层、沥青砼面层、测量专业监理实施细则 5、建设工程监理规范（gb50319-2000） 6、

4、城市道路工程施工质量验收规范（dgj08-118-2005）； 7、市政道路工程质量检验评定标准（cjj1-90）； 8、粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规程（cjj4-97）； 9、城市道路路基工程施工及验收规范（cjj44-91）； 10、公路粉煤灰路堤设计与施工技术规范（jtj016-93）； 11、公路软土地基路堤设计与施工技术规范（jtj017-96）； 12、公路土工合成材料应用技术规范（jtj/t019-98）； 13、公路路基施工技术规范（jtgf10-2006）； 14、公路路面基层施工技术规范（jtj034-2000）； 15、2006表式修订内容新版 16、临港新城两港大道

5、延伸工程北i标施工设计图集道路分册 三、工程主要设计变更 本单位工程无设计变更。 四、执行国家、地方等强制性标准，质量行为及质量责任履行情况（包括施工与监理） 1）本工程施工项目部上海建设机场道路工程有限公司两港大道延伸段工程北i标项目部现场具有较为完善质量例会制度和三检制度，施工现场能严格执行岗位责任制、技术交底制、设计交底制度以及挂牌制度，施工组织设计编制、审批手续齐全，内容与技术措施较为齐全并切实可行，现场有材料、设备存放与管理措施与办法，现场质量管理制度较为完整。 施工单位项目部有比较健全的质量保证体系和安全文明施工体系，项目部经理与技术负责人具有资格证书，经监理机构督促质检员配备到位

6、，工程质量岗位职责分明，特殊工种做到持证上岗，质量行为较规范。 2）根据监理委托合同的要求，针对两港大道延伸段北i标的施工特点，根据项目监理规划结合各专业的特点及时编制了路基、路基基层及安全、测量监理细则，向施工单位交底。在工序、部位工程开工前，按照已列出的有关国家及上海市的强制性标准条文（目录）清单，逐条进行学习，在监理服务的过程中，对道路工程的质量、工程进度、安全文明施工进行全过程、全方位的监督和落实。按强制性条文的要求，加强施工监督管理程序、规范施工行为。 五、施工质量监控（包括：测量放样、材料及试验平行检测抽查情况） 1、工程所用原材料、设备检查及检测情况与见证取样、送检及平行检测情况

7、 凡进入现场工程材料、构配件都经过现场监理检查，并上报出厂合格证、质保单，复试合格并经监理审查符合设计图纸与有关规范要求后方可使用。未经复试或未经签证的原材料严禁使用；复核进场设备的安全验收。对进场的原材料按有关标准、规范的要求进行见证、送检，测试结果符合要求。监理部按市政工程的要求对主要材料进行15的平行检测。 监理部对主要计量仪器（如磅秤、钢尺、水准仪与全站仪）、施工主要机械规格型号、出厂合格证进行检查，性能及技术参数在保证质量和满足施工需要的前提下才允许投入使用。 2、测量复核情况 本工程测量呈平面坐标高程控制点，均由业主委托上海市政工程研究院测量公司完成，并提供成果，进行现场交桩。通过

8、审查工程承包方测量资料、数据、计算及现场外业施测等手段，保证工程按规范、施工设计图纸的要求，准确无误地施放到工地现场。 监理对工程测量主控点和施工临时水准点，全数复测，对道路施工中的中心桩位、各层的标高都做到内业计算审核，外业现场测量复核。 六、工程质量关键工序、部位验收情况 土路基施工前，恢复道路中心线测量，根据施工图测设边脚桩，后进行清表处理，处理完成后进行土路基按25cm每层分层填筑，对路床3080cm、80150cm、大于150cm对每层平整压实后，对每层的压实度、平整度、横坡、中心高程进行检查，且用环刀取样检测，分层压实度分别不低于95%、93%、90%，同时监理按施工单位检测的15

9、%进行平行检测。 5%石灰土总厚度为30cm，分两层摊铺、碾压，每层15cm，采用路拌法施工，土块选用多铧犁（旋耕机）打碎，细磨生石灰粉与土在原地内路拌，将路段分成格状按设计要求（5%）均匀撒布细磨生石灰粉，采用翻埋、闷料，再进行翻松、搅拌，最后用16t压路机碾压，碾压完成合格后，接着进行15cm石灰土上层施工，碾压合格后及时养生。30cm石灰土经监理抽验检测，压实度大于95%。监理同时对中心高程、宽度、平整度、实测弯沉值进行抽检，实测弯沉值不大于383（0.01mm），检测结果均符合设计规范要求。 砾石砂垫层、原材料进场后，对砾石砂进行复试检查，复试合格后方同意摊铺及碾压，碾压完成后，进行密

10、实度检测，密实度2.3t/m3，监理检查中线高程、宽度、厚度均符合设计及规范要求。 本工程粉煤灰三渣厚度为40cm，分两层施工，每层厚20cm，厂拌三渣，运料现场及时摊铺，在最佳含水量左右时及时碾压，压实后的三渣顶面基本平整，没有粗细骨料分离、堆集现象，外观质量基本符合要求，监理对三渣基层 平整度、压实度、宽度、中心高程、弯沉进行抽检，压实度大于98%，每车道每20m实测弯沉值不超过47（0.01mm），符合设计及验收规范要求。 沥青砼面层分上、中、下三层施工，监理全过程旁站，严格控制进场、摊铺、碾压温度。施工过程中送料较及时，摊铺较均匀，碾压压实后，顶面较平整。监理对沥青砼面层平整度、压实度

11、、宽度、中心高程、弯沉进行抽检，压实度大于96%，每车道每20m实测弯沉值不超过25.40（0.01mm），符合设计及规范要求。 七、施工中的特点、难点和施工中出现问题处理情况 1、本工程施工中的特点为：高填土路段（填筑高度大于3.0米）采用二灰路基，均不设置纵横向盲沟；低路堤路段（路面标高低于5.6米）基底设置纵横向盲沟；河浜采用沙性土或道渣间隔土回填。桥台接坡采用超载预压与井点降水结合进行软基处理。难点为雨季施工填土及河浜处理的压实度控制。 2、施工中出现的质量问题及处理情况 本单位工程共签发13份监理工程师通知单： 006#：关于桩号k0+040k0+233路基找平、压实、盲沟施工质量问题； 008#：路床填筑施工质量问题； 009#：路床填筑问题； 011#：关于石灰土施工问题； 012#：关于石灰土施工问题； 014#：路基填筑宽度及碾压问题；