冬季施工技术方案及施工质量、安全保证措施

务实高效诚信勤奋拼搏向上人和境谐中星路桥川藏公路（西藏境）通麦至105道班段整治改建工程第三合同段1川藏公路（西藏境）通麦至105道班段整治改建工程冬季施工技术专项方案编制年月日审核年月日批准年月日中星路桥川藏公路（西藏境）通麦至105道班段整治改建工程工第三合同段项目经理部二一二年十月十五日务实高效诚信勤奋拼搏向上人和境谐中星路桥川藏公路（西藏境）通麦至105道班段整治改建工程第三合同段2目录第一章工程概况3第二章编制依据3第三章冬期施工管理部署431冬期施工分部分项工程432冬期施工组织机构433冬期施工资源准备634冬期施工现场准备工作7第四章冬期施工主要技术措施1041混凝土工程1042砌筑工程1443钢材工程14第五章机械设备冬季防护措施14第六章混凝土冬季施工的质量通病以及预防措施17第七章冬季施工安全措施1771防人身伤害事故1872防火灾事故1873防冻、防滑1974防中毒1975防交通事故1976做好事故应急预案管理20务实高效诚信勤奋拼搏向上人和境谐中星路桥川藏公路（西藏境）通麦至105道班段整治改建工程第三合同段3冬季施工技术专项方案第一章工程概况本工程位于西藏林芝地区境内，它东起波密县通麦镇以西约15公里，沿途跨越易贡臧布，经排龙乡，西至林芝县境内的105道班。第三标段位于林芝县排龙乡境内，桩号为K4101108至K4111665176，路线总长10639558KM，全线采用三级公路标准，设计速度30KM/H，路基宽度75米，车道宽度为2325米；新建隧道采用设计速度40KM/H，路基宽度85米，车道宽度为235米。本合同段共有长隧道（帕隆隧道）2085M/1座，中桥（排龙乡中桥）326M/1座，小桥（拉月小桥）1384M/1座，钢材砼盖板涵274M/28座，路基土石挖方45268M3，路基填方21057M3，路基挡防工程55765M3，路面工程底基层（级配碎石）61421M2,基层（水稳碎石）55904M2。目前,即将进入冬期施工,为保证工程施工的正常进行,消除质量隐患,确保工程质量、工程安全。我标段结合现场实际情况，组织人力、物力做好冬期施工的准备工作，并制定冬期施工组织措施，保障冬施顺利进行。当工地昼夜日平均气温连续（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时、及21时室外气温的平均值）连续5D低于5或最低气温低于3时，按此方案实施。按历年当地气象资料，我标段冬期施工期初步确定为12月上旬至2月下旬。第二章编制原则21编制原则冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故出现的多发季节，尤其是混凝土工程，且质量事故具有隐蔽性、滞后性，大多数在温度上升阶段才暴露出来。因而针对冬季施工的特点，结合本标段的实际情况浆砌和片石砼较多。加强工程施工计划的安排，落实冬季施工准备工作，包括材料、专用设备、能源、临时工程等。编制原则确保工程质量；经济合理，使增加的费用为最少；所需的热源和材料有可靠的来源，并尽量减少能源消耗；确实能缩短工期。务实高效诚信勤奋拼搏向上人和境谐中星路桥川藏公路（西藏境）通麦至105道班段整治改建工程第三合同段422冬季施工特点221冬季混凝土特点04时，凝结时间比15延长3倍，温度降到0305时，混凝土开始冻结后，反应停止，10时，水化反应完全停止，混凝土强度不再增长。在负温条件下混凝土中的游离水结冰，体积增加9，硬化的砼结构遭到冻胀破坏。222冬季施工安全、质量风险大。天气寒冷、场地结霜、升温取暖等方面易引发安全事故。防寒保温稍有疏漏会产生混凝土冻胀、裂缝（纹）、结构疏散、表面泛霜等质量问题。223冬季施工成本投入高。冬季施工需要从混凝土原材料开始至项目施工完成的全过程实施防寒保温，这些措施需投入大量的保温材料、设施、设备和能源。224施工生产效率低下。寒冷气候条件下劳动产生率大幅下降，防寒保温消耗工时多，工序间工艺和组织间隙时间多、混凝土强度增长慢等因素造成生产效率低下。225冬季施工的弊端冬季施工由于施工条件及环境不利，是施工事故易发的多发季节，而且质量事故具有隐蔽性和滞后性。226项目所在地处于林芝森林地区，冬季处于森林防火重点季节，在进行施工时，必须加强森林防火安全教育、措施。第三章冬期施工管理部署31冬期施工分部分项工程311路基工程中防护工程主要是M75浆砌片块石上下挡土墙，考虑明年雨季下挡墙施工的难度，重点在明年雨季前完成全线C20片石砼挡土墙，拉月小桥下部桩基和桥台结构；312桥涵工程主要是完成排龙中桥下部U型桥台，小型预制场涵洞盖板预制；313隧道工程主要是帕隆2号隧道进出明洞施工，以及掘进、喷砼等。32冬期施工组织机构321冬季施工安全质量领导小组项目部成立冬季施工安全质量领导小组，由项目经理任组长，项目副经理、总工程师务实高效诚信勤奋拼搏向上人和境谐中星路桥川藏公路（西藏境）通麦至105道班段整治改建工程第三合同段5任副组长，组员由各部室和各队负责人组成。组长王国正；副组长李刚、黄云林；组员何剑良何振峰周亮秦平王建友尚龙平曹小兵宋成德张斌322冬季施工安全质量领导小组组长职责（1）认真贯彻落实安全质量有关要求，按照项目施工计划安排和安全控制要求，合理组织施工，严格施工过程安全控制，正确处理安全与工期、安全与效益的关系，不违章指挥、盲目蛮干，文明施工，确保施工生产安全。（2）组织职工学习安全技术操作规程和有关安全生产规定，教育员工严格遵守劳动纪律，按章作业。关心职工生活，合理安排劳动力，对有禁忌职业病的人员，不准安排其从事禁忌工种的工作。（3）组织制定施工技术安全措施或施工安全控制方案，并在施工中检查督促各项安全措施的落实。（4）根据冬季施工要求，合理调整施工计划和人员、机械设备资源配置。（5）组织进行现场安全质量检查，发现隐患，及时予以消除。协调解决冬季施工防护物资。323冬季施工安全质量领导小组副组长职责（1）认真贯彻市高指、总监办和项目部有关冬季施工的文件通知要求，贯彻法律法规和安全技术规范，严格按章办事。（2）落实关于冬季施工的安全质量管理办法。（3）协助组织的冬季施工工作大检查，进行冬季施工工作评比活动，推进冬季质量安全工作目标的实现。（4）编制、审定冬季施工技术组织设计方案、技术文件和处理技术问题时，必须符合相关安全技术规程和劳动保护规定。（5）负责质量与安全技术培训，指导施工现场作业人员规范作业。组织经常性的冬季施工检查活动，及时消除事故隐患。（6）有权拒绝违章指令。务实高效诚信勤奋拼搏向上人和境谐中星路桥川藏公路（西藏境）通麦至105道班段整治改建工程第三合同段6324冬季施工安全质量领导小组组员职责（1）教育培训工作编制冬季施工方案和技术措施，对管理和施工人员进行安全质量知识的教育培训和技术交底，切实让每一个参建人员了解冬季施工所存在的安全质量隐患。（2）组织进行现场质量、安全生产的检查，及时掌握施工生产场所、机构设备情况，例如施工和生活区是否私拉乱接电线，是否使用不合格设备和机具；施工现场各处护栏、安全网等防护设施是否完善，在出现霜冻时是否做好防滑措施，施工前要清除干净；施工现场和生活区是否有烧柴取暖的现象，现场是否配备适量的灭火器材等消防工具。（3）落实拌和站管理相关措施在气温较低时，对料仓的砂石料采取覆盖、拌和用水采取加温的措施，混凝土拌和和运输满足规范的相关要求。（4）负责对现场的机械设备进行排查，加强冬季对机械设备、机具进行维护和保养，使设备满足冬季施工要求。（5）制止违章指挥、违章作业等行为。发现特别危急情况时，有权停止其作业或操作，并立即报告领导，必要时可直接向上级机关汇报。33冬期施工资源准备331外加剂材料的准备根据冬期施工中所选择的外加剂品种，结合市场供应情况，最后提出外加剂使用配方、品种、数量。1、外加剂用量计划。根据外加剂的使用工程部位、工程量，计算出用量计划，报材料供应负责人。2、外加剂的复试。对于市场上销售的外加剂，应事先做好复试工作，确保其性能达到技术要求。对单一成分的外加剂，测定其有效成分的含量。332保温材料的准备1、保温材料的选择冬期施工所用的保温材料要求其保温性能好、价格便宜、便于就地取材。根据其使用部位大致分为A钢模板的保温使用质轻、防火、保温性能好的聚苯乙烯泡沫板、岩棉等。务实高效诚信勤奋拼搏向上人和境谐中星路桥川藏公路（西藏境）通麦至105道班段整治改建工程第三合同段7B混凝土表面覆盖保温选用隔气性能好的塑料薄膜、保温性能好的岩棉毡、稻草编制的草帘（草帘由于易燃、且容易散开，应用玻璃丝布包装后使用）等。C基槽、基坑的保温选用价格便宜的保温材料如草帘子等。D管道保温选用珍珠岩保温瓦、草绳等。E小车、灰浆桶机具保温选用聚苯乙烯泡沫板等。F风档、暖棚保温选用芦苇、帆布蓬等。G门窗洞口封闭保温选用塑料布、面帘子等。2、保温材料数量及计划根据冬期施工方法所选定的保温材料品种、规格、使用周转次数和工程量，算出计划用量，向材料供应负责人提出计划和进场日期。333冬期施工燃料准备冬期施工燃料主要考虑生活用煤、工程采暖施工热源用煤，保证生活、生产的需要，根据施工方案中的要求进行准备。334热源设备的准备1、热源器件的安装如大模板的安装蒸汽排管或钢串片，电热丝等；暖风机、煤炉、烟筒等。2、施工现场的原材料加热设施，如热水炉、热水罐沙坑等。3、生活用的煤炉或暖气管道、暖气片的安装。335各期施工仪器仪表准备1、大气温度测试最高最低温度计。2、外加剂温度测量棒形温度计、电子感应仪等。3、室内测温干湿温度计，及各种测温表格、文具。34冬期施工现场准备工作341冬季施工前准备工作（1）当工地昼夜平均气温连续5天低于5或最低气温低于3时，砼工程按冬季施工办理。（2）为保证工程施工质量，在冬期气候条件下严格按冬季施工要求进行施工。务实高效诚信勤奋拼搏向上人和境谐中星路桥川藏公路（西藏境）通麦至105道班段整治改建工程第三合同段8（3）通过当地气象部门或网络媒体，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。（4）根据本工程施工的具体情况，确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目或工作内容，制定相应的冬季施工防护措施，并在物资和机械方面做好储备和保养工作。（5）施工机械加强冬季保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。（6）检查职工住房及仓库是否达到过冬条件，及时按照冬季施工保护措施施作过冬棚，准备好加温及烤火器件。当采用电暖气和暖棚施工时，作好防火措施，棚内必须有通风口，保证通风良好，并准备好各种抢救设备。（7）在进入冬季前施工现场提前作好防寒保暖工作，对隧道开挖台车、脚手架上跳板和作业场所采取防滑措施。（8）开展班组冬季安全生产教育培训活动。对冬季施工的班组和机械设备操作人员，按工作性质开展安全技术交底、操作规程和安全知识教育活动。要求各班组长，严格按冬季施工安全技术措施要求，合理安排组员日程工作安排，不违章作业。（9）明确各级管理人员安全生产责任制度，对在施工现场发生违章作业、违章指挥现象，严格按有关规定处罚。（10）冬期施工前由项目部组织对办公室、职工宿舍、餐厅、食堂、库房等后勤保障设施进行检查，对有破损、透风之处安排冬期施工前修理好，并对办公室、宿舍组织冬季取暖设施（严禁火炉取暖）。（11）保证道路畅通，及时清除建筑垃圾及废旧材料，模板及钢材的堆放严禁占用道路。（12）入冬之前对测量人员、外加剂的使用人员和试验工人等特殊工种进行必要的技术培训，并建立岗位责任制及相应规程。（13）冬期施工前对冬期施工项目要逐项检查、落实责任，同时注意天气预报，防止寒流突然袭击，避免造成不必要的经济损失。（14）冬期施工材料的储备进入冬期施工前督促施工班组根据冬期施工计划充分准备好保温材料以便及时发放使务实高效诚信勤奋拼搏向上人和境谐中星路桥川藏公路（西藏境）通麦至105道班段整治改建工程第三合同段9用，并配备部分冬期施工劳保用品。（15）加强冬期施工方案的执行和检查工作项目部管理人员及技术人员应认真领会和贯彻冬期施工方案，及时向施工班组长及有关人员进行技术交底，并作好检查工作，确保冬期施工措施的执行，技术交底资料要纳入施工档案。（16）安排专人负责测温工作，进行气温观测，设置天气预报牌。（17）施工现场临时办公室、工人宿舍、库房、食堂等进行全面检查维修，做到不漏不塌。（18）对施工现场所有进场机械，特别是大型机械设备和机具以及各种防护设施，进行一次全面检查、检修和保养，更换防冻液和冬季用油，确保冬期施工期间大型机械运转正常，严防各种机具、设施和机械设备事故的发生。手持电动工具必须进行检查、保养，确保正常使用性能。对现场临时用电线路，勤检查，勤维护，确保安全用电无事故。（19）搅拌机要搭设机棚保温，以保证砂浆在正温下拌制。（20）准备好冬期施工用的加热材料，如煤、木材等。冬期施工现场搅拌砂浆采用热水搅拌，采用焊制铁皮水箱或水桶对水进行加热。342冬期施工测温（一）冬期施工测温的有关规定1、冬期施工的测温范围冬期施工的测温范围大气温度，水泥、水、砂子、石子等原材料的温度，砼、棚室内温度，砼或砂浆出罐温度、入模温度，砼入模后初始温度和养护温度等。2、测温人员的职责（1）每天记录大气温度，并报告工地负责人；（2）砼拌合料的温度、砼出仓温度、砼入模温度；（3）砼养护温度的测量按要求布置测量温孔，绘制测温孔分布图及编号。按要求测温砼养护初始温度、大气温度等。控制砼养护的初始温度和时间。（二）冬期施工测温的准备工作1、人员准备务实高效诚信勤奋拼搏向上人和境谐中星路桥川藏公路（西藏境）通麦至105道班段整治改建工程第三合同段10设专人负责测温工作，并于开始测温前组织培训和交底。2、准备好必须的工具测温计测量大气温度和环境温度，采用自动温度计录仪，测原材料温度采用玻璃液体温度计。各种温度计在使用前均应进行校验。（三）测温管理1、施工现场工长在技术人员的指导下，负责工程的测温、保温、掺加外加剂等项领导工作，每天要看测温记录，发现异常及时采取措施并汇报有关领导及技术负责人。2、项目技术人员要每日查询测温、保温、供热的情况和存在的问题，及时向主管领导汇报并协助现场施工管理人员解决冬施疑难问题。3、施工测温人员在每层或每段停止测温时交一次测温记录，平时发现问题应及时向现场管理人员和技术人员汇报，以便立即采取措施。4、测温人员每天24H都应有人上岗，并实行严格的交接班制度。测温人员要分区、项填写并妥善保管。5、测温记录要交给技术人员归档备查。第四章冬期施工主要技术措施41混凝土工程根据当地多年气温资料，如室外日平均气温连续5D稳定低于5时，混凝土工程施工即应进入冬期施工。冬期施工期间，从整个施工过程的各个环节都要采取相应的保温、防冻、防风、防失水措施，尽量给混凝土创造室温养护环境，使混凝土能不断凝结、硬化、增长强度。混凝土工程冬期施工早期强度的增长是抵抗冻害的关键。由于受气温的影响，混凝土强度的增长取决于水泥水化反应的结果，当气温低于5时，与常温相比混凝土强度增长缓慢，养护28D的强度仅达60左右，这时混凝土凝结时间要比15条件下延长近3倍，当温度持续下降低于0以下时，混凝土中的水开始结冰，其体积膨胀约9，混凝土内部结构遭到破坏，强度损失。因此冬期施工混凝土，使其受冻前尽快达到混凝土抗冻临界强务实高效诚信勤奋拼搏向上人和境谐中星路桥川藏公路（西藏境）通麦至105道班段整治改建工程第三合同段11度是至关重要的。为了给冬期浇注混凝土创造一个正温养护环境，必须采取一系列措施，应从混凝土配合比的设计，原材料的加热，混凝土拌合、运输及浇注过程的保温，养护期间的防风、供热等方面考虑，现分述如下411混凝土冬期施工对原材料的要求（1）冬期施工中骨料要求没有冰块、雪团，还要求清洁，级配良好，质地坚硬，不应含有易冻坏的矿物，骨料不应含有机物质，尤其当采用不加热施工时危害更大，因为要中和骨料中所含有机物质，就要消耗大量的水化产物，从而延缓水泥的水化速度和强度增长过程，同时还会降低后期强度。冬期施工混凝土的细骨料将采取用帆布及草袋覆盖措施，防止冻结，储备地点选择地势较高不积水的地方。（2）混凝土中掺入适量减水剂、防冻剂（平均气温低于5掺加）能改善混凝土的工艺性能，提高混凝土的耐久性并保证其低温及负温下的硬化，防止早期受冻，并应注意在达到混凝土抗冻强度的前提下，掺量尽可能降低。掺防冻剂的混凝土在负温条件下养护不得浇水，外露表面必须覆盖。（3）、混凝土所用材料的选择和保温措施1）水泥混凝土采用祁连山水泥厂生产的普硅425水泥，水灰比不应大于06。掺用防冻剂的砼，严禁使用高铅水泥。2）砂选用K4104200碎石加工场生产的砂。3）碎石采用K4104200碎石加工场产出的碎石。4）高效减水剂在冬季浇筑的砼工程，根据施工方法，合理选用各种外加剂，但不得使用含氯盐的外加剂，防止对钢材的锈蚀作用。选用的混凝土高效减水剂，各项指标符合国标要求，施工前称好并装入塑料袋。5）拌合用水采用一般洁净的天然水作为拌制砼用水，为了减少冻害，应将配合比中的用水量降低至最低限度。办法是控制塌落度，加入减水剂，优先选用高效减水剂。水，各种指标符合拌合用水要求，需加热。412冬季施工混凝土的搅拌（1）混凝土的拌制混凝土搅拌站严格按照试验室发出的配合比通知单进行生产，不得擅自修改配合比。务实高效诚信勤奋拼搏向上人和境谐中星路桥川藏公路（西藏境）通麦至105道班段整治改建工程第三合同段121）、为减少、防止混凝土冻害，选用较小的水灰比和较低的坍落度，以减少拌合用水量，此时可适当提高水泥标号，水泥标号不低于PO425。当混凝土掺用防冻剂（外加剂）时，其试配强度较设计强度提高一个等级。在钢材混凝土中禁止掺用氯盐类防冻剂，以防止氯盐锈蚀钢材。2）拌合设备进行预热处理，拌制砼前及停止拌制后用热水洗刷拌合机仓。3）冬季施工混凝土原材料采用加热水的方法。在自然气温不低于8时，为减少加热工作量，只加热拌合水就能满足拌合物的温度要求。4）混凝土搅拌的投料程序合理的投料顺序既能使混凝土获得良好的和易性，并使拌合物的温度均匀，有利于强度发展，又可提高搅拌机的效率。冬期搅拌混凝土的合理投料顺序应与材料加热条件相适应，一般先投入骨料和加热水，待搅拌一定时间后水温降低到40左右时，再投入水泥继续搅拌到规定的时间，时间一般应较常温延长50，要绝对避免水泥假凝现象。混凝土出机温度不低于10，入模温度不低于5。投料时要注意不要把冰雪或冻团骨料装入搅拌机内，因为这会给拌合物温度带来很大的损失，而且大于8CM的冻块很难通过搅拌被粉碎和融化，热量尚未平衡的冻团骨料除给成型带来困难外更主要的是要影响混凝土的质量。5）混凝土拌合时间较常温施工延长50左右，对于掺有外加剂的混凝土拌制时间应取常温拌制时间的15倍。砼卸出拌合机时的最高允许温度为40，低温早强砼的拌合温度不高于30。6）拌制掺用外加剂的混凝土时，当外加剂为粉剂时，可按要求掺量直接撒在骨料上面和骨料同时投入。当外加剂为液体，使用前按要求配置成规定溶液，然后根据使用要求，用规定浓度溶液再配置成施工溶液。各溶液分别放置于有明显标志的容器内，不得混淆。413混凝土的运输（1）、混凝土拌合物出机后应及时运到浇筑地点。本项目采用混凝土搅拌运输车及混凝土输送泵。泵送混凝土的管道必须有很好保温措施，在冬季施工中应注意加强维护和检查。泵送砼的管道采取保温材料包裹，减少热量的损失。保证砼在运输中，不得有表层冻结、砼离析、水泥砂浆流失、坍落度损失等现象。保证运输中砼降温度速度不得超过5/H，保证砼的入模温度不得低于5。严禁使用有冻结现象的砼。务实高效诚信勤奋拼搏向上人和境谐中星路桥川藏公路（西藏境）通麦至105道班段整治改建工程第三合同段13（2）正确选择拌和机摆放位置，尽量缩短运输距离，选择最佳运输路线，缩短运输时间。414混凝土的浇筑（1）冬季条件下灌注的砼，在遭受冻结之前，采用普通硅酸盐水泥配置的混凝土其临界抗冻强度不低于设计标号的30。在水中冻融条件下使用的砼，开始受冻时的强度不低于设计标号的70。（2）冬期要注意在模板各接缝、棱角部位加强缝的嵌塞保温。（3）进行混凝土浇筑前应清除模板和钢材上的冰雪及污垢，浇筑前应采取防风、防冻保护措施，必要时搭设棚架。（4）冬期混凝土的振捣要采用机械振捣，振捣要快速，保证混凝土的均匀性和密实性，要保证结构的整体性，尺寸准确性，钢材、预埋件位置正确，拆模后混凝土表面平整、光洁。（5）为浇筑混凝土振捣密实，混凝土应分层浇筑，每层厚度不得超过30厘米。已浇筑层的混凝土温度不得低于2。（6）新混凝土在浇注前，宜在横向施工缝处先铺一层厚约15MM并与老混凝土面同标号的水泥砂浆。然后再继续浇注新层混凝土。施工缝处的新层混凝土要重点捣实。（7）当旧混凝土面和外露钢材暴露在冷空气中时，对新、旧混凝土施工缝15M范围内的混凝土和长度在10M范围内的外露钢材进行防寒保温。415混凝土的养护在混凝土浇筑后，利用原材料加热及水化热的热量，通过适当保温延缓混凝土冷却，使混凝土冷却到0以前达到预期要求强度。一般先采用彩条布覆盖，防止冷空气进入，再用麻袋包好，达到保温的目的。在每个工区固定专门的养护人员，并配备温度计，对要养护的混凝土进行每两小时测量温度一次。以上的措施一般持续到混凝土达到50强度后，可拆除麻袋（1）混凝土掺加防冻剂的养护1）混凝土外露表面采用采胶布加草袋进行覆盖，在负温情况下不得浇水养护。2）混凝土养护初期的温度，不得低于防冻剂规定的温度，当达不到规定的温度时，且务实高效诚信勤奋拼搏向上人和境谐中星路桥川藏公路（西藏境）通麦至105道班段整治改建工程第三合同段14混凝土强度小于35MPA时要采取保温措施，使混凝土温度不低于防冻剂规定的温度。（2）、混凝土拆模冬季混凝土拆模强度应满足以下要求1）、满足混凝土正常温度下拆模强度的要求，并同时满足抗冻要求的规定2）、侧模在混凝土强度达到25MPA以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆模。3）、混凝土与环境的温差不得大于15，当温度差在10以上，但低于15，拆除模板后立即在混凝土表面采取覆盖措施，如覆盖草袋及彩胶布。416冬季施工混凝土质量检查冬季混凝土质量检查除满足一般混凝土要求外还要满足下列要求。在砼拌制和灌注期间，测定水和粗细骨料装入搅拌机时的温度、砼的拌制温度、灌注温度和环境温度。每一工作班至少检测4次。用低温早强砼或用蓄热法养护砼时，在灌注后3天内随时进行检测。冬季施工砼除按规定制作标准养护的试件外，还根据建筑物养护、拆模和承受荷载的需要，制作施工检查试件，借以查明强度的发展情况。施工检查试件的养护应与建筑物相同。417混凝土试件的制作混凝土试件的制作，每拌制100盘且不超过100M3，制做混凝土检查试件3组，其中一组标养、两组随结构养护。42砌筑工程421砌体施工前，做好大棚支撑。砌完后，砌筑表面不得留有砂浆。422拌制砂浆所用的砂子不得含有直径大于1CM的冻结块或冰块，砂浆掺防冻剂，砂浆配置必须按配合比通知单执行。423拌制砂浆时，水泥不得与80以上的水直接接触，砂浆稠度宜较常温下适当增大。424砌筑时砂浆温度不应低于5，砂浆的搅拌时间应比常温季节延长051倍，以255分钟为宜。务实高效诚信勤奋拼搏向上人和境谐中星路桥川藏公路（西藏境）通麦至105道班段整治改建工程第三合同段15425砂浆应随拌随用，不得积存过多，以免冻结，严禁使用已冻结的砂浆，严禁在砌筑时随意向砂浆内加水。426施工时不可浇水润湿砌块。可通过增加砂浆稠度来解决含水率不足而产生的不利因素。43钢材工程钢材随着温度的降低屈服点、抗压强度提高，伸长率和冲击韧性下降，存在着冷脆倾向。负温下使用的钢材焊接接头，在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态，焊接时应严格防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等缺陷。钢材冬季施工时，每批钢材正式焊接前，必须进行现场条件下的焊接性能试验，合格后方可正式施工。试件数量要求应与质量检查和验收相同，焊接接头应分批进行质量检查与验收。雨天、雪天不得在现场户外进行焊接，必须在现场施焊时应采取有效的挡风措施，焊后未冷却的接头避免碰到冷雪。当风速超过79M/S时，应停止焊接。在钢材工程焊接施工中，当环境温度低于5的条件下进行钢材对焊或电弧焊时为钢材负温焊接，从事钢材焊接生产的焊工必须持有钢材焊工考试合格证。应制定和执行安全技术措施，加强焊工的劳动保护，防止发生烧伤、触电及火灾等事故。钢材焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可施焊焊工应对施焊后的全部接头的外观质量进行自检，并剔除不合格。负温焊接时应调整焊接工艺参数，使焊缝和热影响区缓慢冷却。风力超过四级时，应采取挡风措施。焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪。当环境温度低于20时，不得进行施焊。钢材负温电弧焊要求如下1）、焊接前必须清除钢材、钢板焊接部位的铁锈、熔渣、油污等；钢材端部的扭曲、弯折应予以矫直或切除。2）、钢材搭接焊宜采用双面焊，不能进行双面焊也可采用单面焊。焊接工艺根据钢材级别、直径、接头型式和焊接位置，选择适宜的焊条直径和焊接电流，焊接时，宜采用多层控温施焊工艺，既要防止焊后冷却速度过快，也要防止接头过热。焊接工艺应符合下列要求（1）、搭焊接时，用两点固定。定位焊缝应离帮条或搭接端部20MM以上。务实高效诚信勤奋拼搏向上人和境谐中星路桥川藏公路（西藏境）通麦至105道班段整治改建工程第三合同段16焊接时，引弧应在搭接钢材的一端开始，收弧应在搭接钢材端头上，弧坑应填满。进行搭接平焊时，第一层焊缝先从中间引弧，再向两端运弧；立焊时先从中间向上方运弧，再从下端向中间运弧。以使接头端部的钢材达到一定的预热效果。第一层行返应有足够的熔深，主焊缝与定位焊缝，特别是在定位焊缝的始端与终端，应熔合良好。在以后各层焊缝的焊接时，采取分层控温施焊。层间温度控制在150350之间，以起到缓冷的作用。（2）、搭接接头的焊缝厚度H应不小于03钢材直径；焊缝宽度不小于07钢材直径。3）、质量验收（1）、抽样外观检查，应在接头清渣后逐个进行目测或量测。拉伸试验，从外观检查合格的成品中每批切取三个试件进行拉伸试验。对于装配式结构节点的高能冠军焊接接头，可按生产条件制作模拟试件。在现场安装条件下，每个楼层中以300个同类接头（同钢材级别、同接头形式、同焊接位置）作为一批，不足300个时，仍作为一批。（2）、外观检查外观检查结果，应符合下列要求焊缝表面平整，不得有较大的凹陷、焊瘤。接头处不得有裂纹。咬边深度、气孔、夹渣的数量和大小以及接头尺寸偏差，不得超过规定的值。外观检查不合格的接头，经修整或补强后，可提交二次验收。（3）、接头注意事项钢材采用焊接接头时，设置在同一构件内的焊接接头应相互错开。在受力钢材直径35倍的区段范围内（不小于500MM），一根钢材不得有两个及以上接头（构件全长钢材应尽量少设焊接接头），有接头的钢材截面面积占钢材总截面面积的百分率，应符合下列规定拉区不宜超过50；受压区和装配式结构节点不限制。第五章机械设备冬季防护措施51在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符务实高效诚信勤奋拼搏向上人和境谐中星路桥川藏公路（西藏境）通麦至105道班段整治改建工程第三合同段17合当地防冻要求；未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施（采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间内）52各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。53冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行预热，以防止发生火灾。54冰雪天行车，汽车要设置防滑链；司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得出车，遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行。55严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位，看管好设备，并作好相应的记录。严格执行派车单作业票制度。第六章混凝土冬季施工的质量通病以及预防措施61钢材的锈蚀与混凝土裂缝由于钢材的氧化锈蚀伴生体积膨胀，致使混凝土沿主筋或箍筋方向产生裂缝。其次，水泥的安定性不良，混凝土的水灰比太大，早期强度低，失水太快也会引起开裂。混凝土内部水分由边缘向中心移动，形成压力也将引起轴向裂缝。预防措施1、严格控制氯盐的掺量。按照“钢材混凝土工程施工及验收规范”规定氯盐掺量不得超过水泥重量1，钢材基本就不锈蚀。2、限定量的氯盐掺入时应充分溶解或搅拌均匀，以防止偏折引起局部钢材锈蚀。3、控制水泥质量和混凝土混合物水灰比，增大其密度性，防止水分转移，均能有效地防止混凝土的裂缝产生。62表面起灰所谓“表面起灰”是以砂浆和粗骨料相脱离，表面起灰，骨料裸露为特征。主要是由于混凝土混合物水灰比太大，离析，泌水严重，粘聚性、保水性差，加上养护温度低，水务实高效诚信勤奋拼搏向上人和境谐中星路桥川藏公路（西藏境）通麦至105道班段整治改建工程第三合同段18泥水化趋于停止，混凝土水分迅速外离，导致表面起灰。预防措施严格控制水灰比，延长混凝土混合物搅拌时间，表面覆盖塑料薄膜保水63结晶腐蚀混凝土表面返霜混凝土硬化后，某种外加剂溶液通过毛细管的作用渗到混凝土表面，而混凝土表面的水分则逐渐蒸干，此种情况还将影响混凝土与饰面层的结合。预防措施1、适当控制外加剂的用量（最好不要超过水泥重量57）2、外加剂充分溶解后适当延长搅拌时间。3、混凝土浇灌后，立即在其表面覆盖12层薄膜塑料。严防混凝土水分外移。第七章冬季施工安全措施今年冬季是我项目部施工高峰期，点多面广，危险因素很多，安全任务艰巨。针对这些实际情况，我项目部认真做好防人身事故、防火灾、防爆炸、防冻、防中毒和防交通事故的“六防”工作，加强对深基坑开挖、起重机械、高空作业、临时用电及临建设施等重点部位和重点环节的监控，做好施工人员的冬季施工安全技术措施交底，预防各类事故的发生，确保施工安全。71防人身伤害事故1、强化防高空坠落管理、加强对基坑壁的支护，并设置观测点，随时观测边坡及毗邻建筑物、构筑物的变化，及时发现隐患，并采取有效措施，杜绝发生坍塌事故；基坑周边必须进行有效防护，并设置明显的警示标志；基坑周边要设置堆放物料的限重牌，严禁堆放大量的物料。2、要在防护设施周边设置醒目的预防高空坠落的安全警示牌。施工现场搭设的防护棚、防护栏杆等防护设施，必须按照建筑施工安全防护设施标准的要求，使用定型化、工具化的安全防护设施。脚手架与建筑物之间距离过大超出规范要求的，要采取安全防护措施；3、登高作业人员必须佩戴防滑鞋、防护手套等防滑、防冻措施，并按要求正确戴好安务实高效诚信勤奋拼搏向上人和境谐中星路桥川藏公路（西藏境）通麦至105道班段整治改建工程第三合同段19全帽、系好安全带；4、遇到雨雪等恶劣天气时，要及时清除施工现场的积水、积雪，严禁雨雪和大风天气强行组织施工作业；5、对施工现场脚手架、安全网等防护设施的拆除，要实行严格的内部审批制度，不得随意拆除。72防火灾事故1、加强防火安全教育，尤其是存在易燃易爆物质的区域，应对作业人员加强禁止烟火的教育，特别是项目处在林区，冬季火灾高发时期，各协作队要加强动火管理，建立各级防火安全责任制度；2、消防设施及器材应做到齐全、完好和能用。在入冬前进行一次全面检查；3、严防电器火灾发生。生活区严禁使用电炉子、电热管取暖和做饭，禁止使用自制的电褥子，电褥子使用后应及时断电；4、加强冬季取暖的统一管理，宿舍的公用取暖设施应设专人管理,严禁在宿舍内使用电炉或采用明火取暖。73防冻、防滑1、防止施工场地、运输道路积水和结冰，造成安全隐患；脚手架，脚手板有冰雪积留时，施工前应清除干净。2、工地临时水管应埋入冻土层以下或用草包等材料保温。水箱存水，下班前应放尽。3、应由专业电工负责安装、维护和管理用电设备，严禁其它人员随意拆、改装电气线路。4、严禁使用裸线，电缆线破皮三处以上不得投入使用，电缆线破皮处必须用防水绝缘胶布处理，电缆线铺设要防砸、防碾压、防止电线冻结在冰雪之中，大风雪后应对用电气线路进行检查，防止电缆线断线和破损造成触电事故。5、霜、雪过后要及时清扫作业面，对使用的临时操作架和临边防护设施必须由安全管理人员检查合格后才能继续使用，防止因霜、雪和场地太滑而引起高处坠落事故。6、重视施工机械设备的防冻防凝安全工作，所有在用的施工机械设备应结合例行保养进行一次换季保养，换用适合寒冷季节气温的燃油、润滑油、液压油、防冻液和蓄电池液务实高效诚信勤奋拼搏向上人和境谐中星路桥川藏公路（西藏境）通麦至105道班段整治改建工程第三合同段20等。对于长期停用的机械设备，应放净设备和容器内的存水，并逐台检查做好记录；对于正常使用的机械设备，工作结束停机后要求将设备内存水放净。74防中毒1、为防止因生火、取暖发生煤气中毒事故，指定专人负责夜间巡视检查。检查火炉使用情况，是否有发生火灾、煤气中毒的危险。2、封闭的场所必须有通风换气措施。燃气热水器必须安装在通风良好的地方，使用时必须保持通风。75防交通事故1、广泛开展冬季行车安全教育，落实防冻、防滑、防雾和防火等具体措施，进一步提高驾驶员的冬季行车安全意识。2、加强车辆的维护、保养，杜绝由于车辆故障而引发事故。按照规定及时安排对车辆进行维修和保养，做到定期检查、计划维修、合理使用，使车辆始终保持良好的状况。3、认真贯彻落实车辆的各项管理制度，做好车辆的换季保养工作，要采用符合冬季使用的防冻液、润滑油和制动液、发动机和散热器外壳要安装防寒保温罩，尤其是刹车系统、转向系统、灯光系统必须完好可靠，确保车辆处于良好的技术状况。4、教育司机遵守交通规则和职业道德，严禁酒后开车、无照驾驶、疲劳驾驶、不强超抢会，做到礼让“三先”确保行车安全。5、遇严重冰雪路面要求加装防滑链、车辆行进中应保持行车距离，并适当拉长车距降低车速，防止尾追事故的发生。76做好事故应急预案管理要完善现场事故应急预案制度，建立冬季施工安全生产值班制度，落实抢险救灾人员、设备和物资，一旦发生重大安全事故时，确保能够高效、有序地做好紧急抢险救灾工作，最大限度地减轻灾害造成的人员伤亡和经济损失务实高效诚信勤奋拼搏向上人和境谐中星路桥川藏公路（西藏境）通麦至105道班段整治改建工程第三合同段21下面是余秋雨经典励志语录，欢迎阅读。不需要的朋友可以编辑删除关于年龄1一个横贯终生的品德基本上都是在青年时代形成的，可惜在那个至关重要的时代，青年人受到的正面的鼓动永远是为成功而搏斗，而一般所谓的成功总是带有排他性、自私性的印记。结果，脸颊上还没有皱纹的他们，却在品德上挖下了一个个看不见的黑洞。2我不赞成太多地歌颂青年，而坚持认为那是一个充满陷阱的年代。陷阱一生都会遇到，但青年时代的陷阱最多、最大、最险。3历史上也有一些深刻的哲人，以歌颂青年来弘扬社会的生命力。但这里显然横亘着一种二律背反越是坚固的对象越需要鼓动青年去对付，但他们恰恰因为年轻，无法与真正的坚持相斡旋。4青年时代的正常状态是什么，我想一切还是从真诚的谦虚开始。青年人应该懂得，在我们出生之前，这个世界已经精精彩彩、复复杂杂地存在过无数年，我们什么也不懂，能够站正脚下的一角建设一点什么，已是万幸。5中年是对青年的延伸，又是对青年的告别。这种告别不仅仅是一系列观念的变异，而是一个终于自立的成熟者对于能够随心所欲处置各种问题的自信。6中年人的当家体验是最后一次精神断奶。你突然感觉到终于摆脱了父母、兄长、老师的某种依赖，而这种依赖在青年时代总是依稀犹在的对于领导和组织，似乎更贴近了，却又显示出自己的独立存在，你成了社会结构网络中不可缺少的一个点因此你在热闹中品尝了有生以来真正的孤立无援，空前的脆弱和空前的强大集于一身。务实高效诚信勤奋拼搏向上人和境谐中星路桥川藏公路（西藏境）通麦至105道班段整治改建工程第三合同段227中年人一旦有了当家体验，就会明白教科书式的人生教条十分可笑。当家管着这么一个大摊子，每个角落每时每刻都在涌现着新问题，除了敏锐而又细致地体察实际情况，实事求是地解开每一个症结，简直没有高谈阔论、把玩概念的余地。这时人生变得很空灵，除了隐隐然几条人生大原则，再也记不得更多的条令。8中年人的坚守，已从观点上升到人格，而人格难以言表，他们变得似乎已经没有顶在脑门上的观点。他们知道，只要坚守着自身的人格原则，很多看似对立的观点都可相容相依，一一点化成合理的存在。于是，在中年人眼前，大批的对峙消解了，早年的对手找不到了，昨天的敌人也没有太多仇恨了，更多的是把老老少少各色人等照顾在自己身边。请不要小看这“照顾”二字，中年人的魅力至少有一半与此相关。9中年人最可怕的是失去方寸。这比青年人和老年人的失态有更大的危害。中年人失去方寸的主要特征是忘记自己的年龄。一会儿要别人像对待青年那样关爱自己，一会儿又要别人像对待老人那样尊敬自己，他永远活在中年之外的两端，偏偏不肯在自己的年龄里落脚。10、某个时期，某个社会，即使所有的青年人和老年人都中魔一般荒唐了，只要中年人不荒唐，事情就坏不到哪里去。最怕的是中年人的荒唐，而中年人最大的荒唐，就是忘记了自己是中年。11、中年太实际、太繁忙，在整体上算不得诗，想来难理解青年时代常常被诗化，但青年时代的诗太多激情而缺少意境，按我的标准，缺少意境就算不得好诗。12、一般情况下，老年岁月总是比较悠闲，总是能够没有功利而重新面对自然，总是漫步在回忆的原野，而这一切，都是诗和文学的特质所在。老年人可能不会写诗或已经不再写诗，但他们却以诗的方式生存着。看街市忙碌，看后辈来去，看庭花凋零，看春草又绿，而思绪则时断时续，时喜时悲，时真时幻。13、老人的年龄也有积极的缓释功能，为中青年的社会减轻负担。不负责任的中青年用不正当的宠溺败坏了老人的年龄，但老人中毕竟还有冷静的智者，默默固守着年岁给予的淡然的尊严。14、只有到了老年，沉重的人生使命已经卸除，生活的甘苦也已了然，万丈红尘已移到远处，宁静下来了的周际环境和逐渐放慢了的生命节奏构成了一种总结性、归纳性的轻微和声，诗的意境出现了。15、中青年的世界再强悍，也经常需要一些苍老的手来救助。平时不容易见到，一旦有事则及时伸出，救助过后又立即消失，神龙见首不见尾。这是一种早已退出社会主体的隐性文化和柔性文化，隐柔中沉积着岁月的硬度，能使后人一时启悟，如与天人对晤。老务实高效诚信勤奋拼搏向上人和境谐中星路桥川藏公路（西藏境）通麦至105道班段整治改建工程第三合同段23年的魅力，理应在这样的高位上偶尔显露。不要驱使，不要强求，不要哄抬，只让它们成为人生的写意笔墨，似淡似浓，似有似无。关于人生1我们对这个世界，知道得还实在太少。无数的未知包围着我们，才使人生保留迸发的乐趣。当哪一天，世界上的一切都能明确解释了，这个世界也就变得十分无聊。人生，就会成为一种简单的轨迹，一种沉闷的重复。2人有多种活法，活着的文明等级也不相同，住在五层楼上的人完全不必去批评三层楼的低下，何况你是否在五层楼还缺少科学论证。3人生的道路也就是从出生地出发，越走越远。一出生便是自己，由此开始的人生就是要让自己与种种异己的一切打交道。打交道的结果可能丧失自己，也可能在一个更高的层面上把自己找回。4不管你今后如何重要，总会有一天从热闹中逃亡，孤舟单骑，只想与高山流水对晤。走得远了，也许会遇到一个人，像樵夫，像路人，出现在你与高山流水之间，短短几句话，使你大惊失色，引为终生莫逆。但是，天道容不下如此至善至美，你注定会失去他，同时也就失去了你的大半生命。5人生的过程虽然会受到社会和时代的很大影响，但贯穿首尾的基本线索总离不开自己的个体生命。个体生命的完整性、连贯性会构成一种巨大的力量，使人生的任何一个小点都指点着整体价值。6如果有一天，我们突然发现，投身再大的事业也不如把自己的人生当做一个事业，聆听再好的故事也不如把自己的人生当做一个故事，我们一定会动手动笔，做一点有意思的事情。7杰出之所以杰出，是因为罕见，我们把自己连接于罕见，岂不冒险既然大家都很普通，那么就不要鄙视世俗岁月、庸常岁序。不孤注一掷，不赌咒发誓，不祈求奇迹，不想入非非，只是平缓而负责地一天天走下去，走在记忆和向往的双向路途上，这样，平常中也就出现了滋味，出现了境界。8就人生而言，应平衡于山、水之间。水边给人喜悦，山地给人安慰。水边让我们感知世界无常，山地让我们领悟天地恒昌。水边让我们享受脱离长辈怀抱的远行刺激，山地让我们体验回归祖先居所的悠悠厚味。务实高效诚信勤奋拼搏向上人和境谐中星路桥川藏公路（西藏境）通麦至105道班段整治改建工程第三合同段249第一根白发人人都会遇到，谁也无法讳避，因此这个悲剧似小实大，简直是天网恢恢，疏而不漏，而决斗、毒药和暗杀只是偶发性事件，这种偶发性事件能快速置人于死地，但第一根白发却把生命的起点和终点连成了一条绵长的逻辑线，人生的任何一段都与它相连。10、谁也不要躲避和掩盖一些最质朴、最自然的人生课题如年龄问题。再高的职位，再多的财富，再大灾难，比之于韶华流逝、岁月沧桑、长幼对视、生死交错，都成了皮相。北雁长鸣，年迈的帝王和年迈的乞丐一起都听到了寒山扫墓，长辈的泪滴和晚辈的泪滴却有不同的重量。11、人格尊严的表现不仅仅是强硬。强硬只是人格的外层警卫。到了内层，人格的天地是清风明月，柔枝涟漪，细步款款，浅笑连连。12、黄山谷说过“人胸中久不用古今浇灌，则尘俗生其间，照镜觉面目可憎，对人亦语言无味。”这就是平庸的写照。如此好事，如果等到成年后再来匆匆弥补就有点可惜了，最好在青年时就进入。早一天，就多一份人生的精彩迟一天，就多一天平庸的困扰。13、再高的职位，再多的财富，再大灾难，比之于韶华流逝、岁月沧桑、长幼对视、生死交错，都成了皮相。北雁长鸣，年迈的帝王和年迈的乞丐一起都听到了寒山扫墓，长辈的泪滴和晚辈的泪滴却有不同的重量。14、人生不要光做加法。在人际交往上，经常减肥、排毒，才会轻轻松松地走以后的路。15、几乎每一个改革探索者都遇到过嫉妒的侵扰，更不要说其中的成功者了。人们很容易对高出自己视线的一切存在投去不信任，在别人快速成功的背后寻找投机取巧的秘密。关于文化1真正的文化精英是存在的，而且对国家社会非常重要。但是这些年来，由于伪精英的架势实在是太让人恶心了，结果连真的精英的名声也败坏了。真精英总是着眼于责任，伪精英总是忙着装扮真精英总是努力地与民众沟通，伪精英总是努力地与民众划分，这就是最根本的区别。2凡是文化程度不高的群落，总是会对自己不懂的文化话语心存敬畏，正是这种敬畏心理被一些投机文人利用了。务实高效诚信勤奋拼搏向上人和境谐中星路桥川藏公路（西藏境）通麦至105道班段整治改建工程第三合同段253在文化上，无效必然导致无聊，无聊又必然引来无耻。但是，即使到了这种“三无”的低谷，也不必过于沮丧。因为只有低谷，才能构成对新高峰的向往。4当今天下百业，文化最大。当今天下百行，文化届最小。那么，岂能再让一个日渐干涸的小池塘，担任江河湖海的形象代表5古代绘画中无论是萧瑟的荒江、丛山中的苦旅，还是春光中的飞鸟、危崖上的雏鹰，只要是传世佳品，都会包藏着深厚的人生意识。贝多芬的交响曲，都是人生交响曲。6善良，这是一个最单纯的词汇，又是一个最复杂的词汇。它浅显到人人都能领会，又深奥到无人能够定义。它与人终生相伴，但人们却很少琢磨它、追问它。7社会理性使命已悄悄抽绎，秀丽山水间散落着才子、隐士，埋藏着身前的孤傲和身后的空名。天大的才华和郁愤，最后都化作供后人游玩的景点。8阅读的最大理由是想摆脱平庸，早一天就多一份人生的精彩迟一天就多一天平