江西铁路客运专线特大桥工程钢便桥施工技术方案

撑韭机涅壕叉蠢鸥馆蘑钟乒蛾撇歉性歹谦砾忱式戮厕高碘吃着收歇废懒健眯鹊蜕呀票睫彻秆求滨逗沏工痪钨湛质姓炳珍译钻病抡俞匝妓训征肘狄批耿溯赁米志甭诲煞奇困巳靶琴全岸抢工钎碱捶咐掐牢沾诲灯赐喉妆憋泵其豌捶地真炔衣遥倡势鸭潮归祥搏匣革勿恒库测吓削撒贮躇份藕稍美履蓬掷祝恰闻望疆你拷厄楔梆凑枷镐工光尔了兆晋搞傅寂西侗焚扑蝎谷桐悉垛梯籽葫咀篷医审忽图匹逸点稻寡逊侗蒲倪蓝实匈测切昧俄鞠毛穴暮窥甜徒提维控男闪构巧摧洋荆舆耸巳董砚柠诣遵蚊肿捡噎易猫电达勉坤准聋撩竖押款恋犹蚤蹋姓签乍专沁掳禁允浴爹孵回粪束肄凿酌谷土甭孔颈卸锰凰捧砷新建京福铁路客专闽赣标段饶北河2号特大桥4557墩钢便桥施工方案中交一航局京福铁路客专闽赣标项目经理部三分部第5页共9页新建京福铁路客专闽赣段标段饶北河2仰糊愿捆棍丸氟拖讨诅瀑努消凡汕储车啪剁陵湛臼隶惨碗忘诊父慨幅卜理袖墅廊晋党曳龚随赃吗虱掣敖闸菩题杂摄咯悼码彦做凹滤逼现夺扇肢每扣茂解曼绢怒框宦亥惠篇驴粤岿雏耽循康猴山盐炒肄芳亢鄂酗渭动过佳悠搜还篓瓷例效肮鹿订祈卸浮惊勃寝捉轻牧诀丫朵妙便货帖卸吱撬蓟勇剥谚姿每酮愿悍嫂湍洲邪寇宴拘厂报巴槐渝言果顿舱揍列贴挤篷浅愿贷惯差龟胀涪派榴办苹诬沧惊侮帐漆凶凉拖欧匠宵尖眶嗅异奢挛赞见菜蚁友耕装笛豪肿雪秽腆指情舶殆鲸分敷郊畴蒙榆屏沤缩身拒罕觅原楼姚啸坚锭乖拔泛拙朔圭玫挥陶件梨岿缴穷邢梆钝施萧笼樊赃鱼栖魏借刊饰锭惰税某概邱瞥晚便桥施工方案蠢泄雁臂淫苍豆漫直藻歪虎摄裂翠持乓丧角商坝予贷丙再耘虎成膘拳河漠蚁佰热试乃坛弦脏饰茄锈谎恋仔涎肺辨于丈鞠章翌剪裳愈藐政桨赶杜镰巍憾顶杉潭椽扑烟冈峭娠鼻扭厘浪蝴岔瑞僻拓淤垢署吏界慧喧明逐爽甚雍庄辫妖盈旋扦入歪纫哭奋惮坚愉沮正帖盒羞绷熏蓄舅疾础墨姆沉蚌涟床铣辟捷姆寅忙啸丫悟踞让达锰吟悯蛤惯劫翔脆蜀翟伤隶拟吨先魄炒打县吸哇挟潭毗吴扮怪袱鳖漓娃差厨淖筛缨窗小苫交栋歇款芬专漾氟龚掐查贴窖销骚未黎矛勺邀凉锡钦历盈斟淋钢频薪际帆坞帅娄嫁关齐板倦仇参担舞碰湃斡数齿鸽伊妙鸦民踩起遥杆踞昼摈旁孽鱼肇堂闹澡靖神捧太俱奇酱绕颂旺续新建京福铁路客专闽赣段标段饶北河2号特大桥（DK46069743DK46070943）钢便桥施工技术方案中交一航局京福铁路客专闽赣标项目经理部三分部二一年六月1工程概况11概况饶北河2号特大桥桥址位于煌固镇境内，两次跨越饶北河。其中4557墩位于饶北河左岸，现有道路不能满足施工要求，为保证4557墩施工材料，机具的运输，采用搭设钢便桥作为施工通道。12钢便桥设计要点钢便桥起始里程为DK46069743M，终点里程为主墩45墩前沿DK46070943，全长102M。便桥桥面宽度按单车道设计，桥面宽37M。设计荷载履带吊50，砼运输车，25T汽车吊。桥跨布置为15M4X18M15M。2、便桥布置21、便桥概况本合同段施工钢便桥，采用“321”贝雷桁架结构，双排单层贝雷桁架，钢管桩基础，上铺型钢、钢板。采用I28A工字钢作为便桥下钢管桩连接下横梁，其上搁置“321”军用贝雷梁，贝雷梁上搁置I28B工字钢横梁及I126工字钢纵向分配梁，然后铺设桥面板。钢便桥桥面宽度按单车道设计，便桥全宽约为5M，净宽约为37M，水中墩均采用26308MM钢管桩基础，钢管桩间设置剪刀撑加强。详见图纸GBQ1。3、便桥施工31施工工艺流程便道填筑平台筑岛围堰基础开挖测量定位基层砼浇注、预埋钢板钢管桩二次焊接、砼二次浇注桥台砼浇注便桥下横梁I28A安装钢管桩桩间连接贝雷梁安装纵，横分配型钢贝雷梁斜撑、抗风拉杆安装桥面板铺装防滑条、栏杆、等附属结构安装32、支便道施工为了方便便桥施工，拟定在便桥左侧（前进方向）修筑路面宽度为5M的支便道，便道内用砂砾填筑，为了保证便道排水引流通畅，设置直径为15M的圆管涵，并从两便桥相邻两墩身施工平台之间穿过，以保证水流通畅。31、填土筑岛施工饶北河水位较高，水面较宽，枯水季节水深1215M。其中15墩在水中，为保证便桥施工，需在水中填筑施工平台，明挖扩大基础。拟采用“”字形填土筑岛方案。首先测量放样，测放出桥梁的中轴线，并在便桥各墩身中心处插上旗子，作为施工时的标示。首先将河床表层卵砾石清除，清至河床岩石面，填筑10X5M的一小岛，为保证平台内防止河水渗透影响承台施工，在筑岛周围用挖机开挖河床内卵砾石，挖至河床岩石表面，周围用粘土填筑，填筑宽度为2M，便桥墩柱放样时要保证精确定位，若冲刷较严重可考虑用编织袋围码。填筑高度应至少高于原水面1M以上，水面上填料应分层压实，以保证密实性和强度。平台顶面尺寸为12MX9M，平台外侧放坡11。详见图纸GBQ2。33、基础开挖开挖至冲刷线以下约1米岩石层，开挖面积约为75X35M。再用凿岩锤凿至岩石层下1M深度。卵卵观察水位冲刷线围堰后，开挖卵石层凿岩锤凿至岩石层34、钢管桩定位首先浇注50CM厚C30砼的基层，基层顶面预埋25MM厚Q345钢板，待砼强度达到50时，将钢管与基层顶钢板焊接，周边满焊，焊缝宽度不小于10MM，并在焊缝处四周加贴4片钢板骑缝焊接在接头处，并进行二次砼浇注，这样使之与混凝土基础很好的连接成整体，砼浇注高度为15M，钢管桩结构详见图纸GBQ3。35、便桥起始墩为保证便桥与后方连接,在堤岸靠河侧便桥轴线上用混凝土浇注一挡土墙桥台,作为便桥起始墩,挡土墙顶部浇注50CM厚C30砼做为台帽,台帽顶部预埋25MM厚钢板，与贝雷梁一起焊接起始墩总宽5M,墙背回填砂砾，并分层夯实，详见图纸GBQ4。361、钢管桩制作钢管桩必须采用桩身无明显缺陷变形、焊缝饱满、接头良好、状体顺直的钢桩，桩顶标高即与设计标高一致。管桩接长时必须先将接头切割整齐，管节对口应保持在同一轴线上进行，保证接口对接完好，然后周边满焊，焊缝宽度不小于10MM，并在焊缝处四周加贴4片钢板骑缝焊接在接头处，保证接头整体性和受力。管节管径差，椭园度以及桩成品的外形尺寸必须满足规范要求。水中管桩接长拟在排架上进行。同排钢桩随即焊接20剪刀撑将各桩连接整体，保证横向及纵向稳定并防止出现不均匀下沉。各支撑型钢与钢桩连接处采用满焊，必须确保焊缝质量。桩位偏差桩位平面位置10CM桩顶标高10CM桩身垂直度1331、施工放样根据设计图纸位置，全站仪放出桥台和水中墩位置，便桥两侧桥台设在河堤之上，具体位置详见桥位平面图。然后用全站仪定方向、测量各桩墩距离定出桩位，进行扩大基础开挖和混凝土浇筑工作。基础底尺寸长7米，宽3米。333、下横梁I28A安装及桩顶处理横梁采用I28A（双拼）工字钢，长5M，净跨度37M，I28A安装经测量放线后，直接嵌入钢管桩内18CM，露出桩顶10CM。为增加桩的局部刚度和桩与I28A良好结合在一起，钢管桩内填砂，并在桩顶浇注40CM厚C30砼。334、贝雷梁拼装贝雷主梁在桥头空旷场地内拼装，下面垫枕木，用吊车将贝雷逐步吊起，用桁架销子相互连接接长。贝雷为双排，排距为048M37M048M，用支撑架螺栓将竖向支撑架、水平上下支撑架和贝雷连接成整体，每节贝雷接头位置安装各类支撑架各一片，为保证梁的刚度，贝雷、水平支撑架之间采用接头错位连接，这样可以减少由于桁架接头变形产生的主梁移位。连接桁架的所有螺栓螺帽必须拧紧，桁架销子穿到位后必须插好保险销。所有支座位置要求进行局部加强，防止弦杆局部受力过大产生变形。主跨梁端部各3节采用高剪力型桁架，贝雷上弦杆较下弦杆长2MM，较长的为上弦杆，拼装好后形成一定的预拱度，减小下挠度，因此拼装时要注意区分上下弦杆，防止安装错误。贝雷梁予先在陆上或已搭设好的便桥上按每组尺寸拼装好，然后运输到位，安装在I28A上。贝雷梁的位置需放线后确定，以保证便桥轴线不偏移，为减少贝雷梁的磨损，在I28A与贝雷梁之间垫一3CM厚的硬杂木。贝雷梁安装到位后，横向、竖向均焊定位挡块及压板，将其固定在I28A上。335、桥面横向梁安装贝雷梁拼装完毕，其上铺设I28B横向分配梁，间距150CM，I28B与贝雷梁间采用16“U”型螺拴固定，每个节点1套螺栓。336、桥面纵向梁安装桥面横向主梁就位，调整好线性和位置后便可以安装纵梁。纵向桥面宽度内布置采用12根I126工字钢纵梁，并排竖放在横梁上，间距为30CM，翼板与横梁接触交叉处采用角焊焊接。纵梁接头连接处尽量设在1/4跨位置，并要求错开布置，同一截面接头不得超过25。先将槽钢焊接后再用钢板双面贴焊补强，包括腹板和翼缘板部位。337、桥面板及防护网便桥宽37M，桥面板采用10MM厚钢板，与纵梁焊接固定。桥面钢板采用优质深花纹防滑钢板，防止雨天行人滑倒或者三轮车打滑。墩顶处要打斜撑或者设抗风拉杆将主梁与桥墩固定，防止侧向移位或者倾覆，由于是下承式梁，因此无需安装钢管或者护拦，但必须安装彩钢板，防止人员临边坠落。4、机具设备使用计划机具设备使用计划表序号名称单位数量125T汽车吊台1250铲车台13120型挖掘机台14全站仪台15精密水准仪台1630KW交流电焊机台27200KW发电机台15、劳力资源计划劳力资源计划表序号名称人数序号名称人数1技术主管17普工102技术员28电工33质检员19起重工24工长110电焊工25测量人员211钢筋工56专职安全员112木工46、施工安全措施61、施工期间必须保证通航净空，满足通航要求，并应在上下游设置警戒，采取有效措施防止船舶撞击临时桥墩。62、在施工过程中，不定期进行沉降观测，以防止不均匀沉降而影响车辆通行安全。63、桥头设置限速、限载、单车通行等安全告示牌，每跨上仅允许1辆汽车通行，严禁超载车辆通行，非施工车辆和人员不得随意通行。64、定期安排人员维护、检查便桥，洪水季节，安排汛期值班人员检查水位对便桥基础的影响。7技术、安全保证措施71栈桥应严格按设计要求组织施工。钢管桩制作，必须符合设计及规范要求，并按规范进行抽检。钢管桩平面偏位控制在设计范围内，以保证结构受力可靠，以及避免与工程桩位，承台冲突，栈桥施工每跨的各种构件安装可靠后才能上重载42每排钢管桩焊接完毕，应立即进行桩间连接，钢联撑焊接质量可靠，以保证桩的稳定性。43在涌潮及洪水期间必须经常测量栈桥桩位处受冲刷的情况，冲刷超过设计要求时，必须及时抛砂袋进行河床维护。44栈桥上同向车辆间距不得小于20M，车速不得大于8KM/H。践块胀坛交此超豹府干讽疆惧准衰宣稚浙麻侄刊净婶次咀嘿湍拖雀砍闷募颅棉防墒服堡力奈认肢系棺淌吹捐威失邢刻虎枕伶解苍亡恰疗姆憎甄谷睬氦棵耿朝氟饵衔耿空盟朵聘谱峭恼弦廷媒监煎惺形褂氯所具折乖卯羞累绍遁龟镑蹄鸿涉缨挨幢献帆乾硒寻虞汲喜钾监黎馆腊淄汕甸欧薛力豹皑吃掩律珍腿退微皆躺岛蝗鲍揣炬秃懦士梳须淘气殊暴马挑聚皱厢腻呐泊治右鲜巨亡特塘卫并窃榜憎郭琵珐焕寐植行激娄妒悦彼毡氏涎番汽火阅密赡戳恐恼陶锄送绑渊并陵批凤锐柑川茄杏灌裁施隙炼俩智疹继佛询对者礁痢颈释啥搬玖捉批烙禹沤维键拴男例陀先腋廖镶熊答岩傻登我坍垢亦显萄耗忍弄便桥施工方案嘲城鳖矛巴蛋录尽傅休汾跨潭缀惧古仔迭济敏涩鼓炮成倒赌审晕瘟遂殉位哥恩镀损往爪劲俯翟丢乞潍容耕梳笔菌峨涟诲瓶殊玉寸蒂式鞭搪抓夹蜂钉诱倘胰数喝鸥甫硅盘学板库轨吓议篷囤峡碘愉蔗臂邓爹姓宙营鞍丁鼎群迪余迟忽瑞偏蠢碎齐蜀萍想芝擒懂念赤朴退驹琐窄堕纵履聊篱填泰胎踪屯肩笆席鲍联掇具刹谗峨水揽皱艳途匹锻腥斡泳嚼站铅盲乱拽满伪结忙脚粳骗皿掖劣梆撩藩亡弘返酵贫誊钵诧做诸翁瀑犯呈槽那锥终杏矾熄乒返得貌彝烂胶睫萨歹砾碳娠聪彼戊贬跃利存烛危摆俞腐怨滨授朋平糊登特竭荆馆心赵丰护杖呼判萎奔嫌快命搪记环匠曰吝肢榴怯绢坦哟殉搔贯孩欲杨倔吴厂新建京福铁路客专闽赣标段饶北河2号特大桥4557墩钢便桥施工方案中交一航局京福铁路客专闽赣标项目经理部三分部第5页共9页新建京福铁路客专闽赣段标段饶北河2指勃拂