贸易术语的风险与防范

FOBFOB术语下买卖双方的主要义务卖方义务买方义务1、向买方提供符合合同规定的货物，提交商业发票或具有同等效力的电子数据信息，必要时提供已按合同规定交付货物的证明；2、在合同约定的日期或期限内，在指定的装运港，将符合合同的货物交至买方指定的船只上，并及时通知买方；3、承担货物在装运港越过船舷之前的一切费用和风险；4、自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方证件，并办理货物出口所需的一切海关手续。1、根据买卖合同的规定受领货物并支付货款，接受卖方提供的交货凭证；2、自付费用订立从指定的装运港运输货物的合同，支付运费、并将船名和到港日期给予卖方充分的通知；3、承担货物越过装运港船舷之后的各种费用和货物灭失或损坏的一切风险；4、自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方批准证件，并办理货物进口所需的有关海关手续。使用FOB术语应注意的事项1、卖方代买方租船订舱的问题在FOB术语下，有时卖方可能应买方的要求，替买方代为办理租船订舱，但该行为仅为代办性质，卖方办理该手续的费用和风险由买方承担。如果卖方尽最大努力仍不能完成租船订舱时，卖方无需负责，但是卖方应及时通知买方，买方无权以此为由撤销合同或向卖方索赔。2、做好船货衔接3、明确风险转移的界限在FOB合同中，买卖双方的风险分割界限为“货物在装运港越过船舷”，即船舷为界。货物在越过船舷之前的风险由卖方承担，包括在装船时货物跌落码头或海中所造成的损失等。货物越过船舷之后的风险则由买方承担，包括在起航前和在运输过程中所发生地损坏或灭失。4、风险的提前转移通常情况下，卖方承担的风险是伴随交付义务的完成而转移的，但如果买方未尽到其应尽义务的情况下，风险将提前转移。但无论是风险在船舷正常转移还是风险的提前转移都需要具备前提条件，那就是货物需要特定化（Specification），即货物已经以适当的方式划归本合同项下。5、装船费用的负担在FOB术语成交时，各个国家和地区对“装船”的理解不尽相同。在装船作业过程中涉及到的各种具体费用，如将货物吊装上船的费用、理舱和平舱的费用等由谁承担，买卖双方在合同中应明确写清楚。FOB班轮条件（FOB Liner Terms/Gross Terms/Berth Terms），是指装货费用按照班轮的做法操作，卖方不需要承担装船费用；FOB吊钩下交货（FOB Under Tackle），卖方仅将货物交到买方指定船舶的吊钩所及之处，卖方不承担装船费用。如载货船舶因港口小而不能直接靠岸时，则卖方应将货物驳运到载货船舶的吊钩所及之处，有关的驳运费由卖方负担；FOB包括理舱费（FOB Stowed）卖方不仅要承担装货费，而且还要负担理舱费。理舱费（Stowed Charges）是指货物装上船舱后为安置妥善和装载合理，对装入船的货物进行整理、堆置、垫隔所需的费用。FOB包括平舱费（FOB Trimmed），卖方不尽负担装货费，而且还要负担平舱费。平舱费（Trimmed Charges）是指为了保持航行时船身平稳和不损害船身结构，对成堆装入船舱的散装大宗货物，如矿砂、煤炭、粮谷等，进行整理、填平、补齐所需的费用。FOB包括理舱费和平舱费（FOB Stowed and Trimmed），当装到船上的货物，卖方不仅要负担装货费还要负担理舱、平舱费。CFR CFR（Cost and Freight）（named port of destination），即成本加运费（指定目的港）。卖方在装运港货物越过船舷即完成交货，卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和相关费用。但交货后货物灭失或损坏的风险，以及由于各种事件造成的任何额外费用，即由卖方转移到买方。CFR术语要求卖方办理出口清关手续。该术语仅适用水上运输。买卖双方的主要义务卖方义务买方义务1、自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准的证件，在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续；2、签订从指定装运港承运货物运往指定目的港的合同，在买卖合同规定的时间和港口将货物装上船并支付至目的港的运费，装船后及时通知买方；3、承担货物在装运港越过船舷为止的一切风险；4、向买方提供通常的运输单据，如买卖双方约定采用电子通信，则所有单据均可被同等效力的电子数据交换（EDI）信息所取代.1、自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方批准的证件，在需要办理海关手续时，办理货物进口以及必要时经由另一国过境的一切海关手续，并支付有关费用及过境费；2、承担货物在装运港越过船舷以后的一切风险；3、接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款；4、支付除通常运费以外的有关货物在运输途中所产生的各项费用以及包括驳运费和码头费在内的卸货费。使用CFR术语应注意的问题 1、CFR合同为“装运合同” 在CFR属于下，卖方在装运港将货物装上船，即完成了交货义务。货物交付后，对货物可能发生的风险不再承担责任。 2、象征性交货问题 CFR是一种典型的象征性交货（Symbolic Delivery）。卖方是凭单交货，买方是凭单付款，只要卖方按时向买方提交了符合合同规定的全套单据，即时货物在运输途中损坏或灭失，买方也必须履行付款义务。反之，如果卖方提交的单据不符合要求，即使货物完好无损地到达目的地，买方仍有权拒付货款。因此CFR合同中，要尽量避免出现“要求卖方保证到货或以到货作为付款条件”等的陷阱条款。 3、卖方办理租船订舱问题 CFR术语中，卖方负责办理租船订舱、订立运输合同并承担运费。根据2000通则，如果合同中未对装运船只及航线做出规定，卖方应按通常的条件及惯常的路线，租用通常类型的船舶将货物运到指定的目的港。除非双方另有约定，否则卖方对于买方提出的关于限制装运船舶的国籍、船型、船龄及制定装载某班轮的要求都有权拒绝接受。 4、卸货费用的负担 如果相关运输合同条款无法费用明确卸货由何方负担，则该事项就应当在买卖合同中订明。通常在CFR后加列有关卸货费由谁负担的附加条件，由此产生CFR术语的变形。 CFR Liner Terms（CFR班轮条件），是指卸货费按班轮办法处理，即买方不负担卸货费。 CFR Landed（CFR卸到岸上），是指由卖方负担将货物卸到目的港岸上的卸货费，包括码头费和驳运费（Wharfage and Lighterage Charge）。 CFR Ex Tackle（CFR吊钩下交货），是指由卖方负责将货物从船舶吊起卸到船舶吊钩所及之处（码头上或驳船上）的费用。在船舶不能靠岸的情况下，租用驳船的费用和货物从驳船卸到岸上的费用，概由买方负担。 CFR Ex Ships Hold（CFR 舱底交货），是指货物运到目的港后，由买方自行启舱，并负担货物从舱底卸货至码头的费用。 以上只有CFR舱底交货条件下买方才承担卸货费用。CFR术语的变形是为了解决程租船运输方式下卸货费用负担问题。 5、卖方应及时发出装船通知 在CFR术语下，卖方负责安排运输，而买方自行办理货物运输保险，以就货物越过船舷后可能遭受灭失或损坏的风险取得保障。因此，在货物装上船前，即风险转移至买方前，买方及时向保险公司投保。 6、按CFR进口应慎重行事 按CFR条件成交时，鉴于由卖方安排装运，需要时由买方办理保险，所以在进口业务中，应选择资信良好的国外客户成交，并对船舶提出适当要求，以防国外出口商与船方勾结，出具假提单，租用不适航的船舶，或伪造品质证书与产地证明。（二）CIF CIF（Cost, Insurance and Freight）（named port of destination），即成本、保险费加运费（指定目的港）。是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。卖方必须支付将货物运至目的港所需的运费和相关费用，但货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用在货物于装运港越过船舷即由卖方转移至买方。在CIF术语项下，由卖方订立保险合同并支付保险费，即卖方办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的海运保险。如无相反约定，CIF术语只要求卖方投保最低限度的保险限别。如买方需要更高的保险险别，则需要与卖方事先约定，或者自行安排额外的保险。 CIF术语下买卖双方的主要义务卖方义务买方义务1、 负责在合同约定的日期或期限内，在装运港将符合合同的货物交至运往指定目的地港的船上，并及时通知买方；2、 负责向买方提交商业发票、保险单和货物运往约定目的港的通常运输单据，或具有效力的电子数据；3、 负责货物在装运港越过船舷为止的一切风险和费用；4、 自付费用，按照通常条件订立从装运港到目的港的运输合同，并支付到目的港的运费；5、 订立货物运输保险合同，并支付保险费；6、 自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方证件，并办理货物出口所需的一切海关手续。1、受领货物，接受卖方提供的有关单据，并按合同规定支付货款；2、接受卖方提供的符合合同的有关单据；3、承担货物在装运港越过船舷之后的一切风险及货物装船后所产生的任何额外费用；4、自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方批准证件，并办理货物进口所需的有关海关手续。按CIF术语订立合同的注意事项 1、CIF合同为“象征性交货”的装运合同。 CIF价格包含货物的成本、主要的运费和保险费，但是风险分割仍然是“装运港船舷为界”卖方在装运港交付货物后，不再承担此后货物可能发生的灭失或损害。 2、卖方办理保险问题 CIF货价中包括保险费，卖方