桥梁隧道工程施工安全风险评估报告-1

.双线仙游对参海高速公路金奈莫泉州段A1合同段的建筑安全风险评估报告双线仙游对参海高速公路金奈莫泉州段A1合同段的建筑安全风险评估报告准备单位：中教三国深水复线A1合同段项目经理部审核团队主管：日期：2011年3月1日列表一、准备指南3二、准备标准42.1安全生产准则42.2法律法规和政府文件42.3技术标准和规格52.4与建设项目相关的文件6三、项目概述63.1，基本情况63.2，主要技术标准7四、工程地质、水文、气象74.1，地形74.2，工程地质学74.3，水文地质84.4、地震动参数94.5，气象特性10五、风险评估和管理流程10六、建设阶段的风险评估方法12Vii .建设阶段的风险评估14八、评价内容158.1桥梁工程的整体风险分析158.3隧道项目总体风险分析23Ix。建立项目风险评估和管理289.1、风险管理领导小组和工作职责289.2安全评估和管理小组办公室28X.风险评估28Xi。风险事件的技术反应2911.1桥梁工程2911.2隧道施工3912、剩余风险评估44十三、桥梁隧道风险评估结论45桥梁和隧道施工安全风险评估报告一、准备指南提议的海西高速公路网莆田仙游至南南金奈莫泉州线项目，开始沈高复线莆田仙游段，结束南南金奈莫枢纽互通性，整体起点和终点桩号：K115 399-K150 779，罗斗山(k15 398.869)核桃山(k15 398.869)位于巡航深水高速公路复线观光区的中桥三公管理局建设的泉州深水复线复线，沿莆田线、南安金amoy线路公园规划区，线路4.791公里，中桥(75.5米)一座与道路的三维交叉桥梁(338.5米)；分隔隧道(2406.35米)0.5个；涵洞2路；通道1。项目总费用为3.277亿元。我公司为确保本项目桥梁、隧道工程的安全和有序推进，根据项目业主泉州沈海复线高速公路有限公司转发交通运输部关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知(千芯福高201156号)的要求，在本项目的项目管理骨干基础上组建了特别评价组。评估组按照交通部公路、桥梁隧道工程风险评估指南（试行）(交信2011217)规定，国家安全生产监督厅安全评价通则 (AQ8001-2007)、安全预评价导则 (AQ8002-2007)、公路项目安全性评价指南 (JTGTB05)二、准备标准2.1安全生产指南中国股票安全生产的一般原则：坚持科学发展。履行追求经营创新的主要责任。消除严格现场监控事故的隐患。实现安全生产。2.2法律法规和政府文件中华人民共和国安全生产法 (2002年11月1日起，中华人民共和国主席令第70号)中华人民共和国消防法 (2008年中华人民共和国主席令，第6号自2009年5月1日起生效)中华人民共和国职业病防治法 (2001年中华人民共和国主席令，第60号从2002年5月1日起施行)中华人民共和国交通安全法 (2003年中华人民共和国主席令，第8号自2004年5月1日起生效)建设工程安全生产管理条例(中华人民共和国国务院命令393号，2004年2月1日起生效)特种设备安全监察条例(中华人民共和国国务院命令549号(修订)从2009年5月1日起施行)建筑起重机械安全监督管理规定(中华人民共和国建设部令第166号，2008年6月1日起生效)公路建设监督管理办法(通信部，2006年第5号)公路水运工程安全监督管理办法(交通部命令1号，2007年3月1日起生效)关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估施行工作的通知 (2011年8月1日起生效的2011年217号)2.3技术标准和规格公路工程技术标准 (JTGB01-2004)公路工程施工安全技术规程 (JTJ076-95)公路隧道施工技术规范 (jtf 60-2009)公路桥涵施工技术规范 (JTJ041-2000)公路工程质量检验评定标准 (JTJF80-2004)公路工程国内招标文件范本 (2009年版)标准施工招标文件 (2007年版)建筑施工模板安全技术规范 (JTJ162-2008)施工现场临时用电安全技术规范 (JTJ46-2005)安全带 (GB6095-2009)安全帽 (GB2811-2007)用电安全导则 (GB/T13869-1992)有毒作业分级 (GB/T12331-1990)企业职工伤亡事故分类 (GB6441-86)公路项目安全性评价指南 (JTGTB05-2004)安全评价通则 (AQ8001-2007)安全与评价导则 (AQ8002-2007)福建高速标准化施工指南福建省高速公路隧道施工要点(试行)福建省高速公路 T 梁预制施工要点(试行)福建省公路水运工程工地试验室管理办法2.4与建设项目相关的文档海西区高速公路网沈海复线仙游（福州界）至南安金淘段高速公路工程可行性研究报告核准意见福建省交通运输厅、福建省发展和改革委员会关于莆永高速公路仙永泉州段工程初步设计的批复深海高速公路复线仙游至金淘泉州段施工设计图纸沈海复线仙游至金淘泉州段A1标施工组织设计海西高速公路网沈海复线仙游至南安金淘泉州段路基土建A1标建设招标文件。三、项目概述3.1，基本情况核桃山(K115 398.869)顺航深水高速公路轨道仙游港，广桥1#桥通过龙华系支流、X304、山边田线到沙浦、山边田线、下石器隧道，经过泉州路界地方森林公园计划区(K120 190.000隧道内)签订本合同本合同段有3座大桥、1座中桥、1座分离大桥和0.5座分离隧道。其中白石格隧道(左侧)为ZK 117808至ZK 120 210.7，长2402.7米；(右)起始yk 117 780至yk 120 190，长度2410m；约287米深的隧道，钻孔和爆炸方法。桥面是组合钢筋混凝土连续t梁、桥梁下部结构桥墩，柱桥墩、桩基、桥台都采用扩展基础，桩基采用钻孔灌注桩和人工挖孔桩施工方法。3.2，主要技术标准(1)设计荷载：公路标高1(2)采用100公里/h的设计速度、28米路基宽度的双向6车道高速公路标准，增设了63.75米行车道宽度的港口型紧急停车区。整体桥宽13.75米(0.5米防撞墙12.75行车车道0.5米防撞墙)，分离桥宽14米(0.5米防撞墙13米车道0.5米防撞墙)，分离隧道净宽14.5米，行车车道宽度3.753米，侧宽0.5米，引道宽度0.751米设计洪水频率：特大桥1/300。路基和大(中、小)桥1/100。其馀技术指标将按照部门公路工程技术标准 (JTGB01-2003)的规定实施。四、工程地质学、水文、气象4.1，地形这个项目大部分是由沿着闽南丘陵地带的部分低山地形构成的，地形由山、谷、唐地构成，起伏大，总地形向北高，向南楼梯向下。横穿的地形单位包括重低的山、丘陵、残留地、洪泛地、江阶地等丘陵地。洪水阶地主要分布在山的底部和河流的两侧。沿着丘陵地带，自然坡度多10-30度，一般海拔150-300米，部分地区达550-650米，相对高度差150-350米。4.2，工程地质学轨道工程位于该地区东北-东北长勒-诏书断裂带(f3-1，F4，F5)和西北永安-晋江断裂带(F10)及东西长平断裂带(f14)交汇处附近。东北-东北骨折主要控制了山的方向。这座山是东北带状的，大部分侵蚀丘陵山地，侵蚀红土地带的地形边界线，早在4世纪就出现了裂缝。西北香断层主要是龙安晋江断裂带的中部和部分东南部的断层和零星西北向断层。东西断层主要属于长平-莆田断裂带的东部部分，包括永春-仙游断裂带、安市-洪塞断层带。受区域结构的影响，初级断层比较发达，断层结构以不同的方式出现了主要变化破碎带、硅藻带、构造角质岩带、迈绿岩带、岩脉的形态。该施工区主要影响隧道围岩水平和边坡稳定性，对路基的影响较小。根据区域地质成果及现场测绘结果，本路线未能通过线安全存在显着风险的大活动结构。4.3，水文地质该地区的地形以低山丘陵之间的冲积洪积谷为主，地下水的发生条件及水力学要素分为三种类型：(1)气孔潜水分布在洪积地，含水层主要接受第四系砂卵石层、水丰富、水中-丰、单井流入一般 200m3/d，大气降水入渗补给及地表数和周围孔隙列数的横向补给。水位一般埋在0.5-4米深，地下水水平与地形形态基本相同。水合血泪行为：HCO3-Ca。Na类型和HCO3。SO4-Ca。Mg类型的水。(2)裂缝数主要分布在小斜积层和强风化岩中，受大气降水和岩裂隙水的补给，水不足，地下水水位和流入水受季节影响，变化很大，水化学类型为HCO3-Ca。Na和HCO3-Ca。Mg类型的水。(3)基岩裂隙水岩体结构裂缝中的存储带状分布，主要为大气降水入渗补给、水低、水量丰富、水量差，一般小于10 m3/d，丰富的水段单孔流入可能大于100-200 m3/d。水化学类型为HCO3-Ca。Na和HCO3。SO4-Ca。Mg类型的水。(4)地下水供应、径流和排泄沿地下水补给、径流、排放条件主要受该地区地形、地形、地层岩石学的制约。低山丘陵区植被发达，地形强烈，坡度陡，降水急剧流出，地下水径流路径短，排泄条件好，以侧流或泉的形式大量排泄。降雨是该地区地下水的主要来源，地下水的动态影响比较明显。山区盆地、洪家渡、残沟大地地势低、平坦、经常呈带状，地下水的主要来源是盆地周围基岩裂隙水、孔极热水的侧补给、河水的侧补给和降水的垂直补给。地下水径流路径比山地长，一般排到山谷下游。地下水的动态受季节影响，在汛期，河水补给地下水，地下水补给地下水，在建水期和平水期，地下水补给。(5)水质的腐蚀性据现场取样分析，地表水和地下水的孔隙潜水大部分对混凝土没有腐蚀性，局部有降解类腐蚀。4.4、地震动参数根据工程地质测绘及区域地质数据，在桥址地区的桥抖动中没有发现明显的破坏结构迹象。据中国地震动参数区划图 (GB18306-2001)和福建地震地质工程调查员出版的莆田仙游至南安金淘泉州段线路工程地震安全性评价报告。线路地震设防强度属于7度地区。50年来，超过概率10%的测量地区平均土质峰值加速度为0.10g，中等土地用地动态响应谱特征周期为0.45s，是建筑物地震发生的不利因素。4.5，气象特性亚热带海洋性季风气候带，温暖潮湿的气候，四季不明显，年平均气温在20以上，最低气温1月，最高气温7月。年平均降雨量约为1400毫米，主要占3月至9月间集中降雨量的80%以上。其中最多的雨从5月到8月，11月到次年1月，到旱季的时候降雨量少。风向在夏天主要是东南风，冬天大部分是偏东风，最大频率是东风。台风主要集中在5-10月，6-9月，中心最大风力达12级以上。五、风险评估和管理流程5.1、建设阶段风险评估过程请参阅“建设阶段风险评估流程图”工程阶段开始了检查在施工图阶段进行的整体风险评估结果和拓扑投标和合同反馈的信息和信息自我建设水平与现场情况相结合的风险识别与管理对风险执行评估制定建设组织计划中的风险管理计划，包括预置的响应和剩馀风险处理剩余风险风险监控的全过程设立专门机构，定期检查工程的实际下层条件和各种危险是否确认结果满足要求直到整个工程完工不满意改变预设的风险应对、建设方法和程序，选择更优化