路基压实度试验检测报告

一.先前的评论受* * * * * * * * * * * *， * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *二、项目概述测试站点的状态为* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *监督。* * * * * * * * * * * *该项目开始于K72，500，结束于K86，800。路线长14.3公里，南北走向，途经* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *。本合同段扩建路基采用8车道路基标准横断面，两侧整体加宽。路基每侧加宽7.5米。扩建后的8车道路基宽42米，特别是20.75米的路肩23.0米的路肩(包括20.5米的边条)、83.75米的车道4.5米的中间带(20.75米的边条3.0米的中央分隔带)。小江大桥段为220.75米，左侧为新建单侧分离的4车道平面，右侧为原位改造的4车道平面)，其余延伸段为8车道整体路基宽度42米。三、主要实施技术规范(1)岩土工程勘察规范(GB 50021-2001)；(2)公路路基施工技术规范(JTGF10-2006)(3) 公路工程质量检验评定标准 (JTGF80/1-2004)(4) 公路路基路面现场测试规程 (JTG E60-2008)(5) 公路土工试验规程 (JTG 40-2007)(6) 工程地质手册(第三版)四、检测方法和设备路基填筑质量检验采用动力触探试验、钻芯试验和压实试验的综合检验和评价。(a)重型动态渗透试验1.测试方法重型动力触探试验的标准贯入深度为10厘米。落锤应根据标准下落距离自由下落，并记录标准贯入击数N63.5；试验时，锤击频率应控制在15 30击/分钟，试验应保持连续贯入。在试验过程中，应防止落锤的偏心和探针杆的横向晃动，并保持探针的垂直穿透。当地层较软，不能按标准击数记录测试击数时，可记录每次击数N的击数s(一般为1 5击)，然后转换为标准击数。当连续3次重型动力触探试验实测锤击数大于50时，可停止试验。重型动力触探试验深度超过15cm。应注意贯入杆侧摩擦力对试验结果的影响。2.试验设备本试验使用XY-100钻机、水泵和重型动力触探仪。3、检验和评价标准路基填料的压实度通过每10厘米的重型动力触探击数进行评估。(2)压实试验1.测试方法填砂法(计算现场填料的干密度)。2.测试仪器本次试验使用的仪器设备包括：填砂桶、底板、合适的打洞取料工具、标准砂、天平、台秤、砂箱、含水量检测工具等。3.测试过程和步骤(1)标定筒体下部锥体的砂质(1)在填砂桶口的高度，向填砂桶内填砂，直至距离桶顶约15毫米。准确称出装入气缸的沙子的质量m1至1g。(2)打开开关，让砂子自由流出，使流出的砂子体积等于现场挖的试验坑的体积(可等于校准槽的体积)，然后关闭开关，说灌砂桶中剩余的砂子质量m5精确到1g。(3)不要摇动储砂筒中的砂子，轻轻将填砂筒移动到玻璃板上，打开开关，让砂子流出，关闭开关，直到砂筒中的砂子不再往下流，小心地将填砂筒拿走。(4)收集并称量沙子(4)重复上述测量三次，取平均值。(5)根据以下公式计算砂的单位质量：其中：-测得砂的单位质量，s/cm3；V校准罐的体积，cm3。(3)测试步骤：(1)在试验现场，选择一个平整的表面，并将其清理干净，其面积不得小于基底的面积。将基底放在平坦的表面上。当表面粗糙度较大时，将装有沙子m5的填砂筒放在底板中间的圆孔上，打开填砂筒的开关，让沙子流入底板的中心孔，关闭开关，直到储砂筒中的沙子不再向下流动。拆下填砂筒，称出量筒中的砂质量，精确到1克。当需要检测厚度时，应在执行该步骤之前测量厚度。(3)拆除基板，回收试验现场残留的砂量，并再次清洁表面。(4)将基底放回清洁过的表面(尽可能放回原位)，并沿基底上的孔钻孔(孔的直径与填砂桶的直径相同)。钻孔过程中，注意不要丢失切掉的材料，切掉的材料应随时取出放入塑料袋中，以免水分蒸发，也可放入大的样品盒中。试验孔的深度应等于试验层的厚度，但不得混入下层材料，最后应取出孔内的所有松散材料。对于土壤地基或基层，为了防止样品托盘中的材料水分蒸发，可以对材料质量进行多次称重。取出的所有材料的总质量为mW，精确到1g。从所有挖掘出的材料中取出有代表性的样品，放入铝盒或干净的搪瓷盘中，并测量其含水量(W，以百分比表示)。将底板放在试验坑上，将填砂筒放在底板中间(储砂筒内装有砂粒m1)，填砂筒下口对准底板的中间孔和试验孔，打开填砂筒开关，让砂流入试验坑。在此期间，应注意不要接触灌砂桶。关闭开关，直到储砂缸中的砂不再向下流动。小心地移除填砂缸，用m4至1g称量量筒中剩余的砂。如果清洁后的平面粗糙度不大，上述和操作也可以省略。挖掘测试孔后，填砂卡瓦直接对准并放置在测试孔上，中间不放置基底。打开气缸开关，让沙子流入测试坑。在此期间，应注意不要接触灌砂桶。直到储砂桶中的砂不再向下流动，关闭开关，小心地取出填砂桶，并称量剩余砂的质量m4至1g。小心取出试管中的测量砂，以便下次测试时再次使用。如果测量沙的湿度发生变化或杂质混入测量沙中，应重新干燥、过筛并放置一段时间，使其在重新使用前与空气温度达到平衡。4.计算(1)计算用于填充试验坑的沙子质量mb:填砂时，当底板放在试验坑上时：mb=m1- m4-(m5- m6)填砂时，当底板未放置在试验坑上时：mb=m1-m4-m2其中：甲基溴-填充试验坑的沙子质量，g；M1-填砂前填砂桶中砂的质量，g；M2-填砂筒下部锥体中的砂质量，g；M4，M 4填砂后，填砂桶中剩余砂的质量，g；M5-M6-灌砂桶下部以及底板和粗糙表面之间的锥体中的砂的总质量，g。(2)根据以下公式计算试验坑材料的湿密度其中：从试验坑中取出的所有材料的质量，g；-测量砂的单位质量，g/3。(3)根据以下公式计算试验坑材料的干密度：公式中：试验坑填料含水量(室内试验获得)，%。(4)压实度K是土方路基的一项重要质量指标，定义为：r:路基的实际压实密度(干密度):室内标准压实试验达到的密度(最大干密度)由于路基场地的压实度之间有很好的相关性钻孔标高由施工单位提供，疏浚平面由施工单位用白线标出。监理部测量监理工程师的现场监理，并在相关钻孔的原地面线标高和回填后的当前钻孔标高的相关数据上签字。(2)对于每个岩芯样品，不同填土的密度和含水量应采用环刀法2 3测量。(3)钻孔安装用重锤垂直起吊校正，挠度小于1度。(4)孔径为146毫米或127毫米，最终孔径不小于91毫米。(5)冲击钻柱，确保岩心样品的完整性，防止地表水进入钻孔。(6)用110管状取土器取填土层原状土样。(7)钻孔原位测试，根据岩土工程勘察规范 (GB50021-2001)和工程地质手册(第三版)提供回填层和回填材料的厚度。(8)钻孔过程中，及时、如实填写钻孔班报表和土层类型记录，核实挖泥深度、换填材料类型和路堤分层填料的性质和厚度。(9)为每个钻孔分别拍摄填充材料和原状土芯样品的照片。2.装备一台GY-50和一台GY-150钻机，最大钻进深度为50 150米。3.测试内容根据现场钻探的岩心样品，可获得以下内容：(1)确定疏浚深度；(2)确定替代材料的类别；(3)确定路堤填料的密实度和分层厚度。4、检验和评价标准通过路基芯样，揭示路堤分层填料的性质和分层厚度、软基的实际疏浚深度和换填软土的底面位置，从而获得准确的换填岩土的实际厚度和换填岩土的类型，并比较原材料是否满足设计要求。五、检测数据的分析和处理在现场，选择了83个有代表性的点，对四类填料进行了对比试验。填砂试验和击实试验测得的路基压实度K与贯入试验测得的相应Nh值绘制散点图。分别建立相应的回归方程(见表1)。经验证，结果表明，该方法可用于计算其他动态检测点的路基压实度，从而评价工程的压实度状况。路基压实度计算的试验结果见路基压实度试验报告(见表3)。六.测试结论和建议通过对* * *合同段路基段(k * * 500 k * * 800)的检查，得出以下结论：(1)河塘有894个合格点达到设计压实度，占检测路段的100%。(2)路基满足设计压实度的合格点共计1709个，占检测路段的99.9%。(3)台背符合设计压实度的合格点有2176个，占检测路段的99%。对于压实度不符合设计要求的方案，应打破检验证书，同时采取加固措施，增加压实遍数，提高路基压实度。在检查工作中，我得到了总部领导和监督小组的大力支持与配合，检查工作进展顺利。我想在此表达我衷心的感谢。附件：1、击实试验和动力触探试验现场试验对比数据表(共4份)2.压实合格率一览表(共3项)3.压实度检测报告单(共130张)4.钻孔取芯柱状图(共36张)* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *在* * * *月日附表1:粗粒土(砾石土)击实试验与动力触探现场试验对比数据表侦查句号检测位置侦查深度(厘米)填土名字干密度gcm-3最大干密度gcm-3紧凑Kh/%移动探针锤子计数N63.5/罢工22-1K* *左后卫0-15砂砾土1.921.9698.01422-1K* *左后卫0-15砂砾土1.951.9699.51522-1K* *左后卫30-45砂砾土1.931.9698.51374-2K* *左后卫60-75岁砂砾土1.881.9695.9919-1K* *左后卫80-95砂砾土1.86K* *左后卫140-160砂砾土1.931.9698.52113-2K* *左后卫160-180砂砾土1.941.9699.02013-2K* *左后卫45-60砂砾土1.911.9697.41413-2K* *左后卫80-95砂砾土1.911.9697.41013-2K* *左后卫125-140砂砾土1.901.9696.9914-1