高速公路箱型墩(薄壁空心墩)施工方案

兴宁至汕尾高速公路兴宁至五华段第X合同段（K46+400K51+700）箱型墩施工方案编制： 审核： 审批： 中铁十四局集团有限公司兴华高速X标项目经理部2015年7月20日目 录一编制依据- 1 -二编制范围- 2 -三编制原则- 2 -四工程概况- 2 -4.1地理位置- 2 -4.2地形地貌与地质条件- 2 -4.3地震参数- 3 -4.4气象条件- 3 -4.5主要技术标准- 3 -4.6主要工程数量- 3 -五施工总体方案- 4 -5.1施工组织机构- 4 -5.2施工队伍的配备及任务划分- 5 -5.3工程设计内容与分布- 7 -5.4施工测量试验工作规划- 8 -5.5内业资料管理规划（收集、整理、归档、移交）- 8 -5.6总体施工顺序设置- 9 -5.7工程重难点描述- 10 -六墩身施工方法与关键技术、工艺- 10 -6.1主要施工方法- 11 -6.2墩身施工技术措施- 22 -6.3 墩身表面外观质量控制技术措施- 22 -6.4 施工注意事项- 23 -七工期及进度计划安排- 25 -八安全保证体系及安全保证措施- 26 -8.1安全目标- 26 -8.2安全保证体系、安全管理组织机构图- 26 -8.3 安全保证体系框图- 28 -8.4安全保障措施- 30 -九 主要工程材料供应和管理、主要工程机械使用和管理- 43 -9.1主要材料和工程设备的使用计划- 43 -9.2主要材料和工程设备的供应方案- 43 -9.3 主要材料质量控制- 45 -9.4主要施工机械设备- 46 -十其他各项保证措施- 47 -10.1文明施工措施- 47 -10.2创优规划及保障措施- 48 -10.3确保工程质量的措施- 50 -10.4确保工程工期的保证措施- 51 -10.5雨季的施工安排- 53 -10.6成品及半成品保护措施- 54 -10.7环境保护措施- 55 -十一应急预案- 61 -11.1组织机构- 61 -11.2应急小组职责- 62 -11.3紧急情况发生和上报程序- 64 -11.4突发事件分析及应急预案- 65 - 附图1、质量保证体系机构框图 附图2、安全生产保证体系 附图3、文明施工和环境保护保证体系箱型墩施工方案一编制依据（1）招投标文件、设计图纸等有关资料。（2）交通部公路工程国内招标文件范本（2003年版本）、专用技术规范。（3）交通部颁发现行公路工程标准、规范、规程：公路工程技术标准JTG B012003公路桥涵施工技术规范JYG/TF50-2011公路工程技术标准JTG B01-2003公路桥涵设计通用规范JTG D60-2004公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG D62-2004公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范（JTG/TB07-01-2006）；钢筋焊接及验收规程(JGJ 18-2012)；公路勘测规范（JTJ061-99）；公路工程测量规范（GB500026-2007）。（4）中华人民共和国安全生产法、建设工程安全管理条例等工程建设安全生产有关管理规定。（5）现场调查的交通、水文、地质、气候、能源建材和地方其他条件，依据我公司现有的技术力量、机械设备、劳力的情况。（6）国内外现场调查报告；近年来高速公路类似工程施工经验、施工工法、科技成果；国内外相关公路的施工工艺及科研成果。（7）广东省公路建设文明工地标准、广东省高速公路建设标准化管理规定以及业主、总监办下发的管理文件、当地政府在环境保护等方面的具体规定和要求。（8）我单位目前的施工生产能力及管理水平。（9）本合同段段施工现场环境条件。（10）本项目部编制的实施性施工组织设计。二编制范围本施工方案编制范围为兴华高速第六合同段（K46+400K51+700）福昌大桥、河口大桥箱型墩工程。三编制原则施工组织机构精干高效、责任权利明晰，任务划分明确合理，施工部署、施工方案、施工方法及工艺先进、科学、合理、可靠。质量目标明确，保证体系健全，保证措施完善，满足结构质量要求。安全目标明确，安全措施可靠，确保施工安全及人身设备安全。工期目标明确，计划安排合理，保证工期措施得力，确保工程工期。保护环境，保护文物，文明施工。科学组织，合理安排，精心进行现场布置，少占农田，节约用地。优化方案，推广“四新”技术，控制工程造价。加强与建设、监理单位、地方政府协调、配合。四工程概况4.1地理位置本管区起讫里程为K46+400-K51+700,线路长5.3km。工程项目位于广东省梅州市五华县境内，起于安流镇低坑村，向南经安流镇福龙村后至梅林镇下成塘村。4.2地形地貌与地质条件本标段位于低缓丘陵间山间洼地地貌区，福昌大桥、河口大桥微地貌为陡坡，地形起伏较大，“V”型谷发育，相对高差在60m左右；植被稀疏，只生长少量灌木。本合同段区域岩性特征主要为第四系耕植土、粉质粘土、砂土、坡残积粉质粘土；基底由下古生界混合花岗岩及其风化层组成。4.3地震参数根据中国地震动参数区划图（GB18306-2001）划分，桥址区地震动峰值加速度为0.05g。4.4气象条件本标段所在地区属中低纬度南亚热带季风性湿润气候，多年平均气温20，1月份平均气温11.9，7月份平均气温28.5，全年无霜期300多天。多年平均降雨量1553.0mm，年降雨量最大高达2012.3mm，时最大降雨量76.4mm，日最大降雨量154.9mm。降雨量季节分配不均，一般每年3月至9月为雨季，占年降雨量总量的82.7%，年降雨量变化较大，变幅达1064.2mm，时有大雨和暴雨，是地质灾害多发期。4.5主要技术标准按双线四车道高速公路标准建设，设计时速120km/h，路基宽度28米，桥面左右幅净宽12.25米，桥涵设计荷载等级采用公路级，设计洪水频率1/100。4.6主要工程数量我单位施工的福昌大桥、河口大桥均属左右幅分离型，共22座箱型墩身，大桥穿越大山涧。桥梁下部结构具体工程数量见下表：桥梁下部结构主要工程数量表表1 箱型墩工程数量统计表部位墩号结构尺寸（m）墩高 (m)混凝土量(m)墩类型3#左5*2.840.04304.60 箱型墩右5*2.845.24341.50 箱型墩4#左5*2.845.90349.50 箱型墩右5*2.845.91349.60 箱型墩5#左5*2.845.92348.00 箱型墩右5*2.845.90374.80 箱型墩6#左5*2.845.61345.80 箱型墩右5*2.845.75346.80 箱型墩7#左5*2.842.07320.40 箱型墩右5*2.840.68310.80 箱型墩2#左5*347.69400.29 箱型墩右5*344.54378.03 箱型墩3#左5*360.17492.15 箱型墩右5*356.32464.04 箱型墩4#左5*358.53480.20 箱型墩右5*357.28471.07 箱型墩5#左5*358.69481.31 箱型墩右5*358.34478.76 箱型墩6#左5*358.78483.69 箱型墩右5*358.73483.29 箱型墩7#左5*353.44441.32 箱型墩右5*355.62457.22 箱型墩五施工总体方案5.1施工组织机构我单位对兴华高速的修建高度重视，我们根据本合同段工程的施工需要以及业主和招标文件要求，结合我单位的实际情况，择优选调富有高速公路施工经验、符合业主要求的管理和技术人员组成项目经理部，负责本合同段内所有工程的施工组织管理工作。由项目部全权负责项目的各种管理，对项目部下设的专业化施工队伍进行工程实施、施工协调、信息沟通、统计、监督检查等职责。项目部由领导层和职能部门组成。项目经理部设项目经理1人，项目副经理3人，项目总工程师1人。下属各职能部门分别为：综合办公室、工程技术部、测量班、试验室、物资设备部、计划合同部、质检部、安全环保部、财务部。5.2施工队伍的配备及任务划分5.2.1施工项目部划分根据本工程的工程特点、工期要求和总工程量，按照全面展开、突出重点，平行作业、均衡生产，分段推进、确保工期的原则，为便于施工管理和发挥各自专业优势，将本管区划分为2个施工分项目部。施工分项目部划分如下表：表2 施工项目部划分表项目部划分起始里程终止里程备注第一施工分项目部K46+961K47+401第二施工分项目部K49+349K49+7495.2.2施工队伍安排及任务划分根据上述项目部划分和各项目部工程量情况及结构物特点，拟配置4个桥梁箱型墩施工工班，队伍配置及施工任务划分详见下表。表3 施工项目部划分表项目部分段施工队伍名称承担的主要工程承担的主要工程第一分项目部桥梁1工班桥梁2工班墩身施工第二分项目部桥梁3工班桥梁4工班墩身施工5.2.3施工人力部署表4 人员的计划安排，劳动力配备计划表项目部里程范围施工队（个）平均指标劳力计划(人)一分项目部K46+961K47+401桥梁工班2个每工班10人20二分项目部K49+349K49+749桥梁工班2个每工班10人20合计4 40 表5 现场管理人员分工序号类别负责人员负 责 内 容1施工负责人现场人员、机械的协调与总体安排2施工负责人现场人员、机械的协调与总体安排3技术负责人现场技术总指导4质检工程师全线现场质量的检查5质检员现场质量的检查6技术负责人协助现场技术指导7技术员负责墩身施工的技术指导以及内业资料的整理工作8技术员负责墩身施工的技术指导以及内业资料的整理工作9技术员负责墩身施工的技术指导以及内业资料的整理工作10测量负责人负责本合同段测量工作11测量员协助测量负责人进行本合同段测量工作12测量员协助测量负责人进行本合同段测量工作13测量员协助测量负责人进行本合同段测量工作5.3工程设计内容与分布我管段施工的福昌大桥为K46+961K47+401，河口大桥施工里程为K49+349K49+749，大桥均为左右幅分离式，包含22个墩身。本合同段两座大桥均为跨越两条大的村庄，施工环境复杂，根据工程需要，本着因地制宜的原则设置各种临时设施，做好现场“三通一平”工作，重点抓好拌和站、钢筋加工厂、施工便道、预制场地等设施，以及墩身模板等加工及准备工作。针对重点优先开工的项目，临时工程先行安排，保证能及早开工，施工便道结合临时征地与永久性征地的原则进行设置，并尽可能减少对周边环境的污染以及对周围居民生活的干扰。5.3.1砼拌和站本合同段主体结构砼全部为集中拌合，砼拌和站选址暂定在梅林镇境内，紧邻S120省道，距离梅林镇 7 公里，距离华阳镇 10 公里，此处离下成塘大桥及马峰角大桥4公里左右，并可通过Y012乡道、S120省道可到达河口大桥、神前排大桥、福昌大桥等多处结构物，交通便利，远离居民区，不存在施工扰民情况。拌和站内安装2台HZS90Q型拌合楼，配备砼搅拌运输车10台，装载机2台；拌和站内设专职站长一名，负责拌和站内的工作，拌合机操作手4名，负责拌合机的使用、保养、维修工作，材料员2名，试验员2名，满足本段工程的施工需要。拌合机与地磅均经过质量检验部门检验，检验合格后，进行砼的试拌工作，混凝土的坍落度、和易性等性能均符合要求，试拌过程中，监理工程师全程见证。5.3.2钢筋加工厂本合同段钢筋加工厂设在拌和站场区内，钢筋加工场地全部按照标准化要求进行场地硬化，钢筋原材以及半成品的存放均上盖下垫，配置相应的钢筋加工设备。5.3.4临时供电施工用电在附近电网通过变压器接入。同时为避免施工中临时停电造成施工不便，现场配备两台250KW发电机，以保证拌和站及现场桥梁施工的用电。5.3.5施工用水本合同段路线福昌大桥有一条宽约8米的水渠横穿，该水渠常年流水，水量、水质满足工程施工需要，施工时沿线各工点可就近取水；河口大桥有一条宽约20米的水渠横穿，该水渠常年流水，水量、水质满足工程施工需要。所有使用水均经过水质检测，检验结果本段无侵蚀性。在混凝土拌和站设置30m的蓄水池，施工用水现场打井，采用蓄水池蓄水的方式解决。5.4施工测量试验工作规划 5.4.1施工测试机构设置项目部设工地中心试验室和测量组，为满足现场施工需要，本管区共设1个工地试验室和1个测量班，配备各种试验测量仪器和设备。5.4.2加强施工过程控制对原材料的质量加强检验、控制，所用原材料质量必须符合规定的要求，计量偏差必须控制在规定的允许偏差范围之内。原材料按技术规范的要求进行检验，采用自动化电子计量系统计量。加强混凝土拌和物的质量控制，保证拌合物的匀质性、施工的连续性。加强混凝土养护，采取必要的保温、隔热措施，控制混凝土内外温差及混凝土表面与空气的温差。建立奖惩激励制度、值班制度，责任到人，确保施工的全过程处于受控状态。5.5内业资料管理规划（收集、整理、归档、移交） 5.5.1内业资料的编制依据公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）；公路桥涵施工技术规范；兴华高速公路设计施工图纸；合同规定的施工范围。5.5.2竣工文件管理竣工文件指在建设项目各阶段形成的如实反映工程质量及实体状况的具有保存价值的文件材料、图纸、音像资料等。竣工文件原始资料的收集、整理、到竣工文件的编制贯穿于工程施工的全过程，必须坚持科学认真、实事求是的态度。按施项目部段划分，按照谁施工、谁收集整理、谁分卷归档的原则进行，最后由专人负责竣工文件的汇总工作，并制定相应管理办法。各施项目部段技术负责人按不同专业在工程实施过程中做好内业资料的形成积累工作，并及时组卷、归档，切实做到内业与外业的同步。专业资料员在施工中负责督促、检查各区段的内业资料完成情况，重点检查及时性、真实性和完整性。施工过程中不定期的邀请有关专家进行专题讲座、培训。5.5.3竣工文件的质量要求齐全完整:应归档的施工资料、图纸全部收齐，各项签字盖章手续齐全，具备法律效力。内容准确:竣工文件的内容要真实记录和准确反映建设工程和工程竣工时的实际情况，各项记录和数据详实可靠，竣工图纸按变更设计进行修改，做到图实相符。施工里程更换为竣工后的统一里程，同时采用在图标上标注的形式体现原设计里程。系统配套:建设项目内各专业内容、单位工程内施工资料、图纸的各项内容应配套完整。整洁美观:文件材料装订整齐、美观，字迹清晰，字体工整、文面整洁，用签字笔、碳素钢笔书写。图纸图幅标准、线条清晰、字体工整、反差良好、折叠规范统一。5.6总体施工顺序设置本工程施工工序衔接是主要问题，在此前提下合理安排桥梁下部工程的施工。施工时以施工图设计为前提，以“试验先行”为原则，严格控制施工质量，为尽快大面积展开施工奠定坚实基础；以“平行作业”为原则，将本段工程划分成四个作业段，各个作业段平行作业，各个作业区段内合理利用资源和施工空间，形成若干个平行作业面。桥梁下部结构工程施工按以下原则，优先安排施工：架梁起点处的河口大桥大里程端承台墩身工程优先施工，施工周期较长的高墩优先施工，按照先贯通左幅线路以缓解存梁压力的原则，因此应先从河口大桥左幅7#墩身由大里程往小路程施工，施工的首件工程为河口大桥左幅7#号墩，墩高53.44米，为薄壁箱型墩。5.7工程重难点描述5.7.1大型工程的组织管理本项目桥梁工程量大、施工难度大、工期紧，如何合理组织各工班的施工顺序、搞好施工衔接，以及工期安排是本工程施工组织的重难点。5.7.2大量的材料供应与质量控制本工程砼数量大，对材料的需求量巨大，能否保质保量供应材料是本工程的关键，地材的储备直接影响施工进度，施工前期需重点解决材料的来源、数量，并确保质量。原材料采购前必须按照ISO9000的要求进行合格供方评价，供应商必须在合格供方名录中。所有原材料应有供应商提供的出厂检验合格证，并应按有关检验项目、批次规定，严格实施进场检验。六墩身施工方法与关键技术、工艺本标段箱型墩共有22个，主要结构形式全部为矩形薄壁空心墩。福昌大桥墩身的平面尺寸为长宽=5.0m2.8m，河口大气的墩身的平面尺寸为长宽=5.0m3m；最高墩身高度为60.27米，考虑工期紧、高墩多，本合同段空心高墩计划采用滑模施工工艺。承台施工完毕后，尽快施工墩身，大约间隔10天左右，以防止墩身与基础由于施工时间间隔较长而引起墩底收缩裂缝。施工前，首先清理掉墩身与混凝土接茬处浮浆，并将浮浆清理干净，露出密实混凝土。6.1主要施工方法6.1.1施工放样根据设计图纸，逐个推算每个桥墩的中心里程和梁缝里程，复核设计标高。图纸所注里程和标高计算时特别注意。坐标计算要两人同时分别计算，第三人复核，坐标计算无误后，三方签字认可，坐标数据才可以使用。施工放样墩柱施工放样时，后视距离要大于放样前视的距离，不满足时更换测量基准点。测量时认真负责，协调配合，前、后视时必需用三脚架，严禁使用单杆棱镜。现场测量放样时要进行换手测量，即换测量人员、换测量方法。两次点位一致时，才能进行墩身施工。完善技术交底制度，现场已放样的墩身位置及高程要形成书面文字，附简易图，交予现场技术负责人或施工负责人，双方签字认可，交底资料妥善保存。墩身放样后，通知监理工程师现场验收，验收合格才可以进行墩身施工。测量记录要详细、明了，具有可追溯性，字迹工整。要注明放样时使用的基准点、已放样墩身的里程和编号以及测量方法、测量数据，同时还要注明测量日期、使用仪器型号、测量人员名单等。根据现场放样的墩身中心线，在承台表面纵横向测设墩身控制线，弹出墨线作为桥墩施工基准控制线。6.1.2 墩身滑模施工前准备工作 1、滑升模板准备滑升模板主要由模板、围圈、支撑杆、千斤顶、顶架、操作平台和吊架等构成，支撑杆和提升设备承受施工全部荷载。1）模板模板采用不锈钢模板，固定在围圈上，沿着所施工的墩身混凝土结构截面的周界组配，并随着混凝土的浇注由千斤顶带动向上滑升。2）围圈在模板的外侧，按墩身断面形状上下各设置一道闭合围圈，其间距为1m，上围圈距模板上口的距离为5cm，围圈应有一定的强度和刚度，围圈分别支承在千斤顶架的立柱上。图1 围圈示意图3）支撑杆支撑杆采用直径48mm、壁厚3.5mm的圆管制作，一端埋置于墩身混凝土中，一端穿千斤顶的心孔，作为千斤顶的支承杆承受施工过程中的全部荷载。4）液压千斤顶滑模用千斤顶型号为QYD-100型，包括成套的液压油泵系统。承受全部荷载。图2 千斤顶示意图5）顶架千斤顶架悬挂在液压千斤顶上，用以固定围圈和保持围圈的几何形状，承受整个模板和操作平台的全部荷载，并传递给支承杆，随千斤顶向上滑升。图3 顶架示意图6）操作平台供施工人员在上面操作使用，支承在围圈上，由桁架、铺板组成，在其外侧设置防护栏杆及安全网。图4 操作平台示意图7）吊架吊架悬挂在围圈上，主要用于检查混凝土的质量、检修模板、混凝土表面修饰和洒水养护等工作。2、箱型墩的滑模设计：空心薄壁桥墩的滑模采用104.5m矩形桁架梁作为模板的围圈。桁架梁主梁采用808角钢，腹杆采用636角钢。模板采用6mm钢板，模板高度为1.5m。顶架采用“F”型提升架， “F”型提升架主梁采用 20a槽钢，高度为1.5m。提升动力：空心薄壁桥墩采用8个QYD-100型穿心式千斤顶，外模用4个千斤顶，内模用4个千斤顶。支承杆采用直径48mm、壁厚3.5mm的圆管，由于支承杆套住一根竖向钢筋的位置，在施工中每一根支承杆套在一根28竖筋上。为了便于砼脱模后进行砼养护及缺陷修补，在桁架梁下端吊挂一辅助平台，平台采用636角钢，辅助平台80cm宽，铺=5cm木板，利用20钢筋每隔2m悬挂在桁梁上，外侧焊接围栏，以确保施工人员的安全。3、滑模制作组装1)滑模的调试：滑模按设计制作后进行组装调试。2)千斤顶进行试验编组。a.耐压：加压120kg/cm2，5min不渗不漏;b.空载爬升：调整行程30mm；c.负荷爬升：记录加荷5t，支撑杆压痕和行程大小，将行程相近的编为一组。因施工用千斤顶，按一般要求需备用一部分。3)滑模调试：滑模组装检查合格后安装千斤顶、液压系统，插入爬杆并进行加固，然后进行试滑升3-5个行程，对提升系统、液压控制系统、盘面及模板变形情况进行全面检查，发现问题及时解决，确保施工顺利进行。4)测量放线：待承台底面冲洗干净、墩身范围凿毛处理后，达到组装条件时，进行测量放线工作，由测量班放出设计边线和十字中心线。5)滑模组装：完成墩身钢筋绑扎后，根据测量班放出的边线和中心线进行整体组装。组装完毕进行验收后，安装爬杆、千斤顶。6)系统形成：施工现场需敷设一趟专用电缆，提供380V电源，为确保滑模施工顺利进行，不发生混凝土粘模事故，同时安放一台备用发电机。4、钢筋加工及安装。墩柱钢筋加工均在钢筋场内集中制作，用平板拖车通过便道运至墩位处，用汽车吊将钢筋吊入作业部位。1、作业条件（1）熟悉桥梁设计图纸，明确各工序做法。（2）进场钢筋按图纸要求悉数进场，且已试验合格。2、钢筋加工（1）根据图纸设计要求，钢筋工长应熟悉图纸进行钢筋抽样，抽样完毕后，方可交付钢筋工下料。（2）在钢筋下料过程中，应严把质量关。而且质检员应不定期抽查后台下料长度与钢筋工长料单长度比较，误差大于规范要求的应重新制作。（3）成品堆放应标明所用部位、长度、规格。3、钢筋绑扎（1）钢筋用5#槽钢固定在模板四周，按设计图纸主筋间距开孔放置墩柱主筋。（2）直径28的主筋采用机械连接钢筋套丝前应把钢筋端头先行镦粗。镦粗前镦粗机应先退回零位，再把钢筋从前端插入、顶紧，开始给油泵加压。采用两台镦粗机两头布置，为便于加工，在两台镦粗机中间，搭设一个和镦粗机高度相同的钢筋操作平台，平台上设置滚筒，确保钢筋镦粗完成后不需要人工拖拉直接采用滚动进行移动，减少施工劳动，提高效率。直径28mm主筋镦粗大于1/2套筒长度加1P（螺距）为36mm。镦粗过度段坡度不大于1:5，在镦粗时严格控制工艺，不进行二次镦粗。镦粗完成后将钢筋直接滚移到接头加项目部进行套丝施工，车丝前调整剥肋挡块及形成开关位置，保证剥肋螺纹长度符合丝头加工尺寸的规定，直径28mm钢筋套丝长度为33mm，根据镦粗直螺纹钢筋接头规范要求，标准型接头的丝头长度公差为+1P（P为螺距），以保证套筒在接头的居中位置。丝头加工时采用水溶性润滑液，丝头加工完毕后，采用通规和止规量具检验，通规检验能顺利旋入螺纹并达到旋合长度，止规检验端部螺纹部分旋合，旋入量不超过3P（P为螺距），检验合格立即带上丝头保护帽和拧上连接套筒，防止装卸钢筋时损坏丝头。（3）钢筋焊接采用电弧焊的方式，钢筋焊接前，搭接端部应预先折向一侧，使两结合钢筋轴线一致，焊接时双面焊焊缝长度不小于5d（20钢筋焊缝长度不小于10cm）,单面焊焊缝长度不小于10d ( 20钢筋焊缝长度不小于20cm)，钢筋的接头交错排列，相互错开不小于35 d ( 20钢筋焊缝长度不小于70cm)，且不宜位于构件的最大弯矩处，（4）焊接时采用502焊条，焊条应妥善保管防止受潮。焊缝应饱满、平整、无气泡，焊渣清理干净，焊缝、焊接质量严格按规范要求。焊缝、焊接质量严格按规范要求。（5）在接头长度区段（35d，且不小于500mm）内，同一根钢筋不能有两个接头，接头的截面积不超过总截面积的50%，钢筋成型前应平直，无局部弯折，成型后，表面应清净，有油渍、漆皮、鳞锈的应清除干净。（6）钢筋绑扎时，应校核钢筋间距，以保证钢筋的保护层符合要求。箍筋应与受力钢筋垂直,箍筋搭接处承受力钢筋方向相互错开。4、混凝土施工承台混凝土浇筑完成，经验收合格后，进行墩身施工。施工按照凿毛、冲洗测量放线钢筋绑扎支模、验收、混凝土浇筑等工序进行。1)钢筋工程：滑模施工中，钢筋安装采用边滑升边安装钢筋，平行作业的方式。钢筋的绑扎，始终超前砼50cm左右。为了保证滑模速度，钢筋连接采用滚压直螺纹套筒连接。钢筋的垂直运输利用塔吊吊至滑模工作平台上。2)混凝土工程：混凝土的水平运输由混凝土搅拌车运至现场，通过塔吊垂直输送到滑模内。3)上下人员：墩身施工时搭设“之”字型爬梯，方便现场相关人员上下滑模平台进行工作，并安装扶手，设置安全警示标志，杜绝人员坠落事故发生。5、滑模施工要求模体组装调试就位后，严格按照设计图纸进行钢筋绑扎、连接，搭接及滚压直螺纹套筒连接要符合设计规范要求。滑升施工中，混凝土浇筑后必须露出最上面一层横筋，钢筋绑扎间距符合要求，每层水平钢筋基本上保持水平，上下层之间接头要错开。竖筋间距按设计布置，相邻钢筋的接头要错开，同时控制好钢筋保护层厚度。爬杆在同一水平内接头不超过1/4,因此第一套爬杆要有4种以上长度规格(2.5m，3.0m，3.5m，4.0m)，错开布置，正常滑升时，每根爬杆长3.0m，要求平整无锈皮，当千斤顶滑升距爬杆顶端小于35cm时，应接长爬杆，接头对齐，不平处用角磨机找平，爬杆同环筋相连焊接加固。6.1.3 墩身滑模施工工艺1、混凝土浇筑滑模施工按以下顺序进行:下料平仓振捣滑升钢筋绑扎下料。滑模滑升要求对称均匀下料，滑模混凝土要求坍落度为14cm-16cm，正常施工按分层30cm一层进行，采用插入式振捣器振捣，避免直接振动爬杆及模板，振捣器插入深度不得超过下层混凝土内50mm，模板滑升时停止振捣。模板初次滑升要缓慢进行，并在此过程中对提升系统、液压控制系统、盘面及模板变形情况进行全面检查，发现问题及时处理，待一切正常后方可进行正常浇筑和滑升。薄壁空心墩滑升顺序：模板内2.0m混凝土，分四次浇筑，每次50cm，混凝土7m3，浇筑时间20min，四层约80min完成，浇筑后滑升，第一个行程试滑后停机检查滑升系统是否正常。正常后继续滑升到30cm高度再浇筑混凝土，到2m浇筑完毕，开始空滑90cm，开始组装内模及安装提升架内腿并铺操作平台，然后继续滑升，滑模步骤每30cm搞一个循环工序。如此反复滑升到设计标高。注意滑升前要涂刷隔离剂。2、模板滑升施工进入正常浇筑和滑升时，保持连续施工，并设专人观察和分析混凝土表面情况，根据现场条件确定合理的滑升速度和分层浇筑厚度。依据下列情况进行鉴别：滑升过程中能听到“沙沙”的声音；出模的混凝土无流淌和拉裂现象，手按有硬的感觉，并留有1mm左右的指印；能用抹子抹平。滑升过程中有专人检查千斤顶的情况，观察爬杆上的压痕和受力状态是否正常，检查滑模中心线及操作盘的水平度。3、表面修整及养护表面修整是关系到墩身外观的工序，模板采用不锈钢模板，当混凝土脱模后，须立即进行此项工作。现场采用抹子在混凝土表面作原浆压平或修补，如表面平整亦可不做修整。为使已浇筑的混凝土具有适宜的硬化条件，减少裂缝，在混凝土浇筑完成后尽快在辅助盘上设洒水管对混凝土进行洒水养护，养护时间一般为7天，当气温低于5时，应覆盖保温，不得向混凝土面上洒水养护。4、停滑措施及施工缝处理滑模施工要连续进行，意外停滑时将采取“停滑措施”，混凝土停止浇筑后，每隔0.5h-1h滑升1个-2个行程，直到混凝土与模板不再粘结，但混凝土在模板内的剩余量不小于30cm；由于施工造成施工缝，根据施工规范要求，预先作施工缝处理，然后在复工前将混凝土表面残渣除掉，用水冲净，先浇一层水泥砂浆，然后再浇筑混凝土。5、滑模控制滑模中线控制：为保证结构中心不发生偏移，利用桁架梁在外模外侧固定4根垂线进行中心测量控制，同时也保证其他部位的测量要求。滑模水平控制：1)利用千斤顶的同步器进行水平控制;2)利用水平尺，进行水平检查。滑升状态检查控制：滑升过程中，遵循“薄层浇灌，均衡提升，减少停顿”的原则，其他各工序作业均应在限定时间内完成，不得以停滑或减缓滑速来迁就其他作业。每项滑升30cm千斤顶用限位器卡平一次， 用平台水平控制水平偏差，滑升标高由专人负责，每滑1.5m用水平抄平一次，以确保标高准确无误。滑升时，当垂直度超过3mm时应采取纠偏措施。6、滑模施工混凝土控制滑模施工时，对混凝土拌和、灌注、振捣及养生的要求：滑模宜灌注低流动或半干硬性混凝土，坍落度控制在14cm16cm，混凝土浇筑时应分层均匀对称浇筑，每一个浇灌层的混凝土表面应在同一水平面上，并应有计划均匀对称地交换浇灌方向，分层浇灌厚度为30cm，各层浇筑的间隔时间应不大于混凝土的凝结时间，当间隔时间超过时，对接茬处理按施工缝处理，振捣器插入前一层混凝土内深度不宜超过50cm，振捣器不得直接接触支承杆、 钢筋和模板，在滑升过程中，不得振捣混凝土，且混凝土出模强度必须控制在0.2MPa0.4MPa，以防止变形，混凝土脱模8h后可养生，涂养护剂或水养均可。7、滑模拆除当混凝土浇筑到设计高程时，将模体滑空，利用塔吊将模体拆除。8、滑模施工中出现问题及处理滑模施工中常出现的问题有：滑模操作盘倾斜、滑模盘平移、扭转、模板变形、混凝土表面缺陷、爬杆弯曲等，其产生的根本原因在于千斤顶工作不同步，荷载不均匀，浇筑不对称，纠偏过急等。因此，在施工中首先把好质量关，加强观测检查工作，确保良好运行状态，发现问题及时解决。1)纠偏利用千斤顶自身纠偏，即关闭1/5的千斤顶,然后滑升2-3个行程,再打开全部千斤顶滑升2-3个行程，反复数次逐步调整至设计要求。并针对各种不同情况，施加一定外力给予纠偏。所有纠偏工作不能操之过急，以免造成混凝土表面拉裂、死弯、滑模变形、爬杆弯曲等事故发生。2)爬杆弯曲处理爬杆弯曲时，采用加焊钢筋或斜支撑，弯曲严重时切断，接入爬杆重新与下部爬杆焊接,并加焊“人”字形斜支撑。 3)模板变形处理对部分变形较小的模板采用撑杆加压复原，变形严重时，将模板拆除修复。4)混凝土表面缺陷处理采用局部立模，补上比原标号高一级的膨胀细骨料混凝土，并用抹子抹平。6.2墩身施工技术措施 承台施工时采取可靠的措施保证承台中的墩身预埋插筋固定牢固。 模板设计要有足够的刚度，面板统一采用不锈钢面板，滑模模板的制作选择自己备料工地现场加工制造，确保面板拼缝严密平整，表面平整光滑。 在墩身施工时，通过墩身下部2m实体段试滑验证模板的工艺是否符合要求、混凝土的配合比及施工工艺是否满足要求、脱模剂的性能是否能够保证外观质量满足要求。 全桥墩身使用同厂家、同品种的水泥、粗细骨料、外加剂、脱模剂，对于一个单墩尽量使用同一批号的水泥。石子用干净水二次冲洗确保混凝土颜色一致。 混凝土全部采用全自动配料搅拌系统生产，混凝土罐车运输。 加强混凝土养护，防止产生表面裂纹。对已完混凝土进行包裹，后续工序施工模板严密，避免漏浆，使用清洁用水进行养生，保护已完混凝土结构不受污染。 墩身施工时注意预埋件的安装和准确定位，主要是附着式塔吊的固定装置预埋。 高墩滑模施工的关键在于液压爬升系统的可靠，操作工人必须进行严格培训，液压系统严格按设计安装，并定期检查，液压系统的爬升、拆除过程严格按设计执行。墩身施工过程中保证做到勤测量、勤检查、防偏移、保证安全。6.3 墩身表面外观质量控制技术措施(1) 墩身模板的制作由专业的滑模施工队伍自购材料制作，确保模板的强度和刚度，采用大块整体钢模，减少模板拼装次数和接缝，模板内侧均匀涂刷脱膜剂。模板安装牢固，尺寸准确，确保不跑模、不漏浆。(2) 严格按设计规范要求进行配合比设计，选择合理的水泥标号，采取在混凝土拌和物中掺加混合材料或减水剂等技术措施，以改善混凝土拌和物的和易性。工程所有的水泥、砂石料等的供货单位一经确定不得随意更换。所有材料进场必须有质保单或试验报告，进场后按规定的数量进行抽检。不符合要求的坚决退回。(3) 混凝土拌和时严格控制配合比，经常检查，保证材料计量准确；混凝土应拌和均匀，颜色一致；控制混凝土自由倾落度；混凝土分层捣固，插入式振捣器移动间距不大于其作用半径的1.5倍，振捣器至模板的距离不大于振捣器有效作用半径的1/2；混凝土浇筑时，掌握好振动时间，并观察模板、堵缝等情况。防止出现蜂窝麻面现象。(4) 浇筑混凝土前，检查钢筋位置和保护层厚度是否准确，发现问题及时修整；为保证混凝土保护层的厚度，要注意爬杆的竖直度，并随时观察模板上控制保护层厚度的装置；钢筋较密集时，选配适当的石子，石子最大颗粒尺寸不得超过结构截面最小尺寸的1/4，同时不得大于钢筋净距的3/4。防止出现露筋现象。(5) 混凝土浇注前检查模板拼缝大小、错台、平顺度等是否满足规范要求。(6) 混凝土浇注后做好墩身混凝土降温防裂措施，完善墩身养护工艺，保证养护时间，减少表面裂纹。(7) 滑模拆除时应小心，不要将棱角碰掉，拆模后应用塑料布包裹进行保护。应做到责任到施工班组，谁施工谁保护，加强成品保护意识，不破坏已施工完毕部位的外观质量。6.4 施工注意事项6.4.1滑模施工注意事项1 滑模施工时，必须注意施工过程中结构的稳定和安全。 2滑升模板在施工前，技术部门必须做好确实可行的施工方案及流程示意，操作人员必须严格遵照执行。 3滑模施工中，应严格按施工组织设计要求分散堆载，平台不得超载且不应出现不均匀堆载的现象。滑模施工工程操作人员的上下，应设置可靠楼梯或在建筑物内及时安装楼梯。 4施工现场应有足够的照明，操作平台上的照明采用36V低电压电灯。 5参加高空作业人员必须经体检合格，凡患有高血压、心脏病及医生认为不适于高空作业者，不得参加滑模施工。 6应遵守施工安全操作规程有关规定。滑升模板在提升前应对全部设备装置进行检查，调试妥善后方可使用，重点放在检查平台的装配、节点、电气及液压系统。 7平台内、外吊脚手架使用前，应一律安装好轻质牢固的安全网，并将安全网靠壁，经验收后方可使用。 8为了防止高空物体附落伤人，筒身内底部，一般在2.5m高外搭设保护棚，应十分可靠，并在上部铺一层68mm钢板防护。 9设备应敷设接地线装置，平台上振动器、电机等应做接地或接零保护。 10通讯设备除电铃和信号灯外，还应装备34台步话机。 11施工人员必须服从统一指挥，不得擅自操作液压设备和机械设备。滑升模板在提升时，应统一指挥，并有专人负责监测千斤顶，滑升中出现不正常情况时，立即停止滑升，找出原因并采取相应措施后方准继续滑升。6.4.2拆除模板支架注意事项1进入现场必须遵守安全操作规程和安全生产十大纪律。 2作业前应先检查，使用的手锤、扳手等工具是否安全牢靠，临边防护是否已落实。 3拆除侧模是应在浇筑混凝土后达到施工组织设计规定强度等级要求后进行。 4拆除混凝土梁板底模应按混凝土结构工程施工质量验收规范（gb 502042002）规定。 5拆除4m高及其以上的模板支架时，应先搭设内脚手架，禁止用钢板或烂板作脚手板为立人板。 6打松上垫块或木楔时，防止飞落伤人。 7用长铁棒撬拆模板时，人不要站在正在拆除的模板下方，注意整块模板掉落伤人。 8拆模间歇时，应将已活动的模板、支撑拆除运走，妥善堆放，防止踏空、扶空而跌倒坠落，临边的断枋、短枋短料及螺栓应及时清入构筑物内，严防坠落伤人。 9按次序分批段拆除支顶，不得一次将顶撑全部拆除，以免模板一次性大面积脱落，尤其是钢模板，悬臂支撑和梁底支顶应按方案回顶一至二层。 10混凝土板上的预留洞口，应在拆除模板后立即将洞口盖好。严防高处坠落事故发生。 11应配备有灭火器材。 12作业中，不准吸烟或动火。七工期及进度计划安排在征地拆迁顺利完成、施工贯通电力线拉通的前提下，总体施工进度安排如下：施工准备：项目部驻地建设、纵向施工便道填筑、拌和站建设均已完成。承台：2015年9月1日-2015年10月30日，完成福昌大桥承台施工任务；2015年8月31日-2015年12月30日，完成河口大桥承台施工任务。墩柱：2015年10月10日-2015年1月21日，共88天，完成福昌大桥墩身施工任务；2015年10月31日-2016年3月6日，128天，完成河口大桥承台施工任务。以上工期进度安排及计划充分考虑了雨季及特殊情况产生误工的影响。八安全保证体系及安全保证措施8.1安全目标坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。创建安全标准工地。8.2安全保证体系、安全管理组织机构图8.2.1 安全管理机构为加强安全领导，进行系统化、网络化管理，项目经理部成立由项目经理为组长，项目副经理、总工程师以及各施工分区副经理为副组长的安全领导小组；操作层为安检工程师、各队安全员；执行层为各相关部门及各施工队。8.2.2 安全人员配备项目部设安全长1名、专职安全管理人员1名。各工班都配专职安全员，施工队设专(兼)职安全员，形成安全网络体系，共同负责安全生产工作。8.2.3.项目经理及安全人员的安全管理职责项目经理安全管理职责项目经理对承包工程项目的安全生产负全面领导责任：认真贯彻落实安全生产方针、政策、法规和各项规章制度，结合项目特点提出有针对性的安全管理要求，严格履行安全考核指标和安全生产奖惩办法；认真落实施工组织设计中安全技术管理的各项措施，严格执行安全技术审批制度、施工安全交底制度和设施、设备交接验收使用制度；领导组织安全生产检查，对存在问题落实解决；发生事故保护好现场，及时总结，接受教训。项目副经理及总工安全管理职责项目副经理及总工协助项目经理进行项目安全管理，布置安全措施，落实安全处理方案和奖惩措施。项目总经理不在位时，项目副总经理代行其安全管理职责。总工从工程技术上对安全管理进行把关，提出主导性意见，并组织技术质量部门对相关的重大安全专项方案进行攻关。安全部长管理职责认真传达贯彻落实上级及项目总经理有关安全工作的决定、文件指示、会议精神，定期组织职工进行安全教育和安全检查；组织召开安全例会，分析并向工地领导小组报告安全生产形势；具体组织开展安全劳动竞赛活动，大力推广安全生产的先进经验，对存在的安全隐患及时提出整改措施，落实到人，并进行限期整改后的复查，组织开展安全文明标准化工地建设活动，建立各项安全管理台帐。发生事故时保护好现场，并写事故报告。负责组织编写事故救援预案、事故调查、抢险预案。专职安全检查工程师职责认真学习并执行有关规章制度，根据本工程的实际情况，制定项目和重点工程、专项工程的安全预防措施，负责对施工过程的安全工作进行检查监督，对职工进行安全教育培训考核，并有安全检查和教育的记录。编写安全事故救援预案、事故调查、抢险预案。及时解决安全工作中存在的问题，总结安全、质量工作，及时提出防范措施。选派有安全管理工作经验5年以上的人员担任安全检查工程师,安全检查工程师必须持证上岗。专职安全员职责对所管辖区段的施工安全负直接责任。对施工队职工进行安全教育，对辖区的施工队的施工安全进行检测并有记录，负责监督施工队及班组的安全状况，对违反安全操作规定的行为进行制止，并向安全管理工程师及经理部报告。参加编写安全事故救援预案、事故调查、抢险预案。及时提出安全工作中存在的问题，提出防范措施。负责对施工过程中的安全设施进行检查，对检查不合格的工序有权勒令停工，报告安全检查工程师及各项目部项目经理部并提出处理意见和整改措施。兼职安全员职责对所在工班安全负责。具体落实各项安全措施，对施工人员进行安全教育，对施工的工序进行安全检查并有记录，及时报告专职安全员及工班长有关的施工安全隐患。对施工人员违反安全规定的进行制止并报告专职安全员，提出处罚意见。8.3 安全保证体系框图安全保证体系安全生产领导组工作保证组织保证制度保证基础工作防范重点各级层层负责、包保落实爆破施工方案审批制度工程技术部负责安全设计安检机构及人员配备齐全安全事故报告制度班前安全讲话制度周一安全活动制度临时设施验收制度易燃易爆品管理制度安全教育培训制度安全技术交底制度安全标志管理制度安全生产检查制度安全生产奖惩制度安全生产会议制度安全生产责任制度项目经理、副经理、总工程师、安检工程师抓好安全教育、岗前培训、持证上岗加大技术设备、设施的投入安全岗位责任制安全检查制度奖惩制度防爆炸事故防机械及交通事故防高空打击事故防火灾事故建立群体保安全总体格局安全保证体系框图安全生产管理组织机构图综合办公室安全工程师计划财务部项目经理副经理工程技术部机械物资部总工程师队安全工程师工程队队长班组兼职安全员副经理安全环保部质量监察部8.4安全保障措施8.4.1.安全保障管理