福建农林大学机械设计期末复习题库及答案-选择判断

一、单项选择题(每题 5 分,共 50 分) 1、现在把研究有关摩擦、磨损与润滑的科学与技术称为( ) A、摩擦理论 B、磨损理论 C、润滑理论 D、摩擦学 2、两相对滑动的接触表面，依靠吸附的油膜进行润滑的摩擦状态称为( ) A、液体摩擦 B、干摩擦 C、混合摩擦 D、边界摩擦 3、两摩擦表面被一层液体隔开，摩擦性质取决于液体内部分子间粘附阻力的摩擦状态称为( ) A、液体摩擦 B、干摩擦 C、混合摩擦 D、边界摩擦 4、两摩擦表面间的膜厚比3-5 时，其摩擦状态为( ) A、液体摩擦 B、干摩擦 C、边界摩擦 D、混合摩擦 5、润滑油的（）又称为绝对粘度。( ) A、运动粘度 B、动力粘度 C、恩格尔粘度 D、赛氏通用粘度 6、动力粘度的国际单位制（SI）单位为( ) A、泊（P） B、厘斯（cSt） C、恩氏度（E） D、帕秒（Pa.s） 7、运动粘度是动力粘度与同温下润滑油（）的比值( ) A、密度 B、质量 m C、相对密度 d D、速度 v 8、当压力加大时，润滑油的粘度( ) A、随之加大 B、保持不变 C、随之降低 D、升高或降低视润滑油性质而定 9、当温度加大时，润滑油的粘度( ) A、随之加大 B、保持不变 C、随之降低 D、升高或降低视润滑油性质而定 10、螺纹的公称直径（管螺纹除外）是指它的( )。( ) A、小径 B、中径 C、大径 二、判断题(每题 5 分,共 50 分) 1、流体摩擦及边界摩擦的摩擦性质均取决于摩擦副间润滑剂的粘度 对 错 2、润滑油的粘度一般随油温度的升高而减小。 对 错 3、润滑油的油性不同于油的粘度，它表征油膜与金属的吸附能力的强弱。 对 错 4、两个具有楔形间隙的平板，当间隙内油量足够，无论相对速度方向如何，只要相对速度足够大就能产生 流体动压效应。 对 错 5、一个零件的磨损三个阶段（磨合阶段、稳定磨损阶段、及剧烈磨损阶段）中，磨合对磨损是有用的。 对 错 6、用于薄壁零件联接的螺纹，应采用三角形细牙螺纹。 对 错 7、在受轴向变载荷的紧螺栓联接中，已知预紧力 F0=8000N，轴向工作载荷 Fmin=0,Fmax=4000N，若螺栓和 被联接件刚度 Cb=Cm=1。则在最大工作载荷下，被联接件的残余预紧力 F1=4000N。 对 错 8、在紧螺栓联接中，如果螺母或螺栓头的支承面不垂直于螺栓的中心线，螺栓内产生的应力将包括为拉伸 应力、扭转应力和弯曲应力。 对 错 9、压力容器盖的紧螺栓联接中，若螺栓预紧力和容器内的压力 p 不变，但将凸缘间的软铜垫片换成橡胶垫 片，联接的紧密性将提高，螺栓的总拉力将下降。 对 错 10、设计悬置螺母的目的是使螺母和螺栓旋合部分的变形成为拉伸变形。 对 错 螺纹联接-01螺纹联接-01 试卷编号：02 试卷总分:100 答题时长:20 分钟 一、单项选择题(每题 5 分,共 50 分) 1、螺纹的公称直径（管螺纹除外）是指它的( )。( ) A、小径 B、中径 C、大径 2、常见的联接螺纹是_。( ) A、左旋单线 B、右旋双线 C、右旋单线 D、左旋双线 3、 相同公称尺寸的三角形细牙螺纹和粗牙螺纹相比， 因细牙螺纹的螺距小， 小径大， 故细牙螺纹的_。 ( ) A、自锁性好，强度低。 B、自锁性好，强度高。 C、自锁性差，强度高。 D、自锁性差，强度低。 4、用作调节或阻塞的螺纹，应采用_。( ) A、三角形粗牙螺纹 B、圆形螺纹 C、锯齿形螺纹 D、三角形细牙螺纹 5、标注螺纹时_( ) A、右旋螺纹不必注明 B、左旋螺纹不必注明 C、左、右旋螺纹都必须注明 D、左、右旋螺纹都不必注明 6、联接用的螺母，垫圈是根据螺栓的_选用的( ) A、中径 d2 B、小径 d1 C、大径 d D、钉杆直径 7、管螺纹的公称直径是指_。( ) A、螺纹的外径 B、螺纹的内径 C、螺纹的中径 D、管子的内径 8、螺纹副中一个零件相对于另一个转过一转时，它们沿轴线方向相对移动的距离是_。( ) A、线数螺距 B、一个螺距 C、线数导程 D、导程/线数 9、调节机构中，若采用双线螺纹，螺距为 2mm，为使螺杆沿轴向移动 18mm（螺母只能转动），则螺母应转 的圈数为_。( ) A、9 B、5 C、4.5 D、4 10、螺栓常用材料为_。( ) A、45 号钢 B、HT200 C、20Cr D、ZG270-500 二、判断题(每题 5 分,共 50 分) 1、用于薄壁零件联接的螺纹，应采用三角形细牙螺纹。 对 错 2、在受轴向变载荷的紧螺栓联接中，已知预紧力 F0=8000N，轴向工作载荷 Fmin=0,Fmax=4000N，若螺栓和 被联接件刚度 Cb=Cm=1。则在最大工作载荷下，被联接件的残余预紧力 F1=4000N。 对 错 3、在紧螺栓联接中，如果螺母或螺栓头的支承面不垂直于螺栓的中心线，螺栓内产生的应力将包括为拉伸 应力、扭转应力和弯曲应力。 对 错 4、压力容器盖的紧螺栓联接中，若螺栓预紧力和容器内的压力 p 不变，但将凸缘间的软铜垫片换成橡胶垫 片，联接的紧密性将提高，螺栓的总拉力将下降。 对 错 5、设计悬置螺母的目的是使螺母和螺栓旋合部分的变形成为拉伸变形。 对 错 6、采用螺纹联接时，若被联接件总厚度较大，且材料较软，强度较低，但不需要经常装拆，宜采用双头螺 柱联接。 对 错 7、三角形螺纹由于当量摩擦系数大，强度高，所以是常用的联接螺纹。 对 错 8、一个双线螺纹副,螺距为 4mm,则螺杆相对螺母转过一圈时,它们沿轴向相对移动的距离应为 4mm。 对 错 9、受轴向载荷的紧螺栓联接的螺栓所受的总拉力是预紧力与工作拉力之和。 对 错 10、受横向载荷的螺栓组联接中的螺栓必须采用有铰制孔的精配合螺栓。 对 错 螺纹联接-02螺纹联接-02 试卷编号：03 试卷总分:100 答题时长:20 分钟 一、单项选择题(每题 5 分,共 50 分) 1、单线螺纹的直径为：大径 d10mm，中径 d29.026mm，小径 d18.376mm,螺距 P=1.5mm,则螺纹的升角 为_。( ) A、2.734 度 B、3.028 度 C、3.263 度 D、6.039 度 2、锯齿形螺纹两侧的牙型角分别为 3和 30，在螺纹升角相同的条件下，其传动效率_。 ( ) A、低于矩形螺纹，而与梯形螺纹相同 B、高于三角形螺纹，而低于梯形螺纹 C、仅低于矩形螺纹，比三角形、梯形螺纹都高 D、低于矩形螺纹，而与三角形螺纹相同 3、在用于传动的几种螺纹中，矩形螺纹的主要优点是_。( ) A、自锁性能好 B、制造方便 C、传动效率高 D、强度较高 4、外载荷是轴向载荷的紧螺栓联接,设螺栓的预紧力为 F,外载荷为 F,则螺栓受的总拉力 F_。 ( ) A、=FF B、FF C、FF D、=FF/2 5、普通螺栓联接中的松螺栓联接和紧螺栓联接之间的主要区别是:松螺栓联接的螺纹部分不承受_。 ( ) A、拉伸作用 B、扭转作用 C、剪切作用 D、弯曲作用 6、在通用机械中，共同完成一个联接任务的一组联接螺栓，虽然受力不同，但仍应采用相同材料和尺寸的 螺栓，这主要是为了_。( ) A、外形美观 B、购买同一规格的螺栓联接件比较方便 C、便于加工和安装 D、设计计算方便 7、为了提高受轴向变载荷螺栓联接的疲劳强度，应_( ) A、增加螺栓刚度 B、降低螺栓刚度 C、降低被联接件刚度 D、加大被联接件尺寸 8、被联接件受横向外力作用时，如采用铰制孔用螺栓联接，其失效主要是_。( ) A、螺纹处拉断 B、螺纹处拉、扭断裂 C、螺栓杆剪断或螺栓或被联接件挤压破坏 D、螺纹根部弯曲断裂 9、在防止螺纹联接松脱的各种措施中，当承受冲击或振动载荷时，_是无效的。( ) A、采用具有增大摩擦力的防松装置，如螺母与被联接件之间安装弹簧垫圈。 B、采用以机械方法来阻止回松的装置，如用六角槽形螺母与开口销 C、采用人为方法（如胶或焊）将螺纹变为非转动副 D、设计时使螺纹联接具有自锁性（即使螺纹升角小于当量摩擦角） 10、设摩擦系数为 f，公制三角形螺纹副的当量摩擦系数为 fv ,则_。( ) A、fv=2f B、fv=1.74f C、fv=1.155f D、fv=f 二、判断题(每题 5 分,共 50 分) 1、双螺母防松结构中，如两螺母厚度不同时，应先安装薄螺母，后安装厚螺母。 对 错 2、只要螺纹副具有自锁性，即螺纹升角小于当量摩擦角，则在任何情况?下都无需考虑防松。 对 错 3、对受轴向变载荷的普通螺栓联接适当增加预紧力可以提高螺栓的抗疲劳强度。 对 错 4、普通螺栓联接的强度计算，主要是计算螺栓的剪切强度。 对 错 5、在受轴向变载荷的紧螺栓联接结构中，在两个被联接件之间加入橡胶垫片，可以提高螺栓疲劳强度。 对 错 6、对受横向变载荷的普通螺栓联接适当增加预紧力可以提高螺栓的抗疲劳强度。 对 错 7、受翻转（倾覆）力矩作用的螺栓组联接中，螺栓的位置应尽量远离接合面的几何形心。 对 错 8、在受轴向变载荷的紧螺栓联接中，使用柔性螺栓，其主要作用是降低螺栓的应力幅。 对 错 9、螺纹幅在摩擦系数一定时，螺纹的牙型角越大，则当量摩擦系数越小，自锁性越差。 对 错 10、设计外载荷是轴向变载荷的紧螺栓联接，除考虑螺栓的静强度外，还必须根据螺栓的最大应力幅来验 算其疲劳强度。 对 错 轴毂连接轴毂连接 试卷编号：04 试卷总分:100 答题时长:20 分钟 一、单项选择题(每题 5 分,共 20 分) 1、一般情况下平键联接的对中性精度_花键联接( ) A、相同于 B、低于 C、高于 D、可能高于、低于或相同于 2、用相同的材料组合的花键联接，若工作于：1）固定联接；2）带载荷滑移；3）不带载荷滑移的三种工 况，则强度校核时许用应力大小顺序为_。注：1，2，3 依次代表上述第 1，2，3 种情况下，花键的许 用应力。( ) A、1）2）3） B、2）3）1） C、3）2）1） D、2）1）3） 3、设平键联接原来传递的最大转矩为 T，现欲增为 1.5T，则应_。( ) A、安装一对平键 B、将轴直径增大到 1.5 倍 C、将键宽增大到 1.5 倍 D、将键高增大到 1.5 倍 4、半圆键联接当采用双键时两键应_布置。( ) A、在周向相隔 90 B、在周向相隔 120 C、在周向相隔 180 D、在轴向沿同一直线 二、判断题(每题 5 分,共 80 分) 1、普通平键是标准件。 对 错 2、普通平键的剖面尺寸是根据轴的直径按标准选取的。 对 错 3、圆头平键槽用圆盘形铣刀加工。 对 错 4、导键固定在轮毂上而轴可沿着键侧移动。 对 错 5、滑键固定在轮毂上随轮毂一同沿着轴上的键槽移动。 对 错 6、导键宽度与其相对滑动的键槽宽度之间的配合为间隙配合。 对 错 7、楔键上表面有 1：100 的斜度。 对 错 8、常用的斜键有楔键和切向键。 对 错 9、一端圆头一端方头的 C 型平键一般用于轴的伸出端。 对 错 10、普通平键的工作面是键的底面。 对 错 11、半圆键的工作面不是键的侧面。 对 错 12、半圆键和平键能实现轴上零件的轴向固定，所以能传递轴向力。 对 错 13、切向键的工作面是键的侧面。 对 错 14、切向键是由两个斜度为 1：100 的单边倾斜楔键组成。 对 错 15、普通平键的定心精度高于花键的定心精度。 对 错 16、楔键因具有斜度所以能传递双向轴向力。 对 错 带传动带传动 试卷编号：05 试卷总分:100 答题时长:20 分钟 一、单项选择题(每题 5 分,共 50 分) 1、在有张紧轮装置的带传动中，当张紧轮装在带内侧时应安装在_。( ) A、两带轮的中间 B、靠近小带轮 C、靠近大带轮 D、在任何处都没关系 2、V 带（三角带）带轮的轮槽角_40。( C ) A、大于 B、等于 C、小于 D、小于或等于 3、V 带（三角带）传动，中心距一般不应大于两带轮直径之和的_。( ) A、0.8 倍 B、1 倍 C、1.5 倍 D、2 倍 4、带传动的中心距过大时，会导致_。( ) A、带的寿命短 B、带的弹性滑动加剧 C、带在工作时会产生颤动 D、小带轮包角减小而易产生打滑 5、带传动采用张紧轮的目的是_。( ) A、减轻带的弹性滑动 B、提高带的寿命 C、改变带的运动方向 D、调节带的初拉力 6、与齿轮传动和链传动相比，带传动的主要优点是_。( ) A、工作平稳，无噪声 B、传动的重量轻 C、摩擦损失小，效率高 D、寿命较长 7、带轮采用轮辐式、腹板式或实心式，取决于_。( ) A、带的横截面尺寸 B、传递的功率 C、带轮的直径 D、带的线速度 8、带轮轮辐的横截面，通常采用_。( ) A、圆形 B、椭圆形 C、T 字形 D、工字形 9、在各种带传动中，_应用最广泛。( ) A、平带传动 B、V 带（三角带）传动 C、多楔带传动 D、圆带传动 10、当带的线速度 v30m/s 时，一般采用_来制造带轮。( ) A、铸铁 B、优质铸铁 C、铸钢 D、铝合金 二、判断题(每题 5 分,共 50 分) 1、V 带（三角带）传动的效率比平带传动的效率高，所以 V 带（三角带）应用更为广泛。 对 错 2、V 带（三角带）传动的小带轮包角越大，承载能力越小。 对 错 3、在传动比不变的条件下，当 V 带（三角带）传动的中心距较大时，小带轮的包角就较大，因而承载能力 也较高。 对 错 4、V 带（三角带）传动的平均传动比是准确的。 对 错 5、与齿轮传动相比，V 带（三角带）传动具有过载保护的优点。 对 错 6、带传动中，V 带（三角带）中的应力是对称循环变应力。 对 错 7、在 V 带（三角带）传动设计计算中，限制带的根数，z10，主要是为了保证每根带受力比较均匀。 对 错 8、在 V 带（三角带）传动中，要求小带轮直径不要过小，主要是为了保证带中弯曲应力不致过大。 对 错 9、在 V 带（三角带）传动设计计算中，要求小带轮包角1120，是为了保证带传动具有足够的承载能 力。 对 错 10、在机械传动中，一般 V 带（三角带）传动应放在传动的高速级。 对 错 链传动链传动 试卷编号：06 试卷总分:100 答题时长:20 分钟 一、单项选择题(每题 5 分,共 50 分) 1、链传动中两轮轴线的相对位置应_。( ) A、平行 B、相交成一定的角度 C、相交成直角 D、成任意角交错 2、链传动属于_。( ) A、具有挠性拉曳元件的摩擦传动 B、具有挠性拉曳元件的啮合传动 C、具有直接接触的工作元件的摩擦传动 D、具有直接接触的工作元件的啮合传动 3、链传动的特点是_。( ) A、瞬时传动比和平均传动比都是常数 B、瞬时传动比和平均传动比都不是常数 C、瞬时动比是常数而平均传动比不是常数 D、瞬时动比不是常数而平均传动比是常数 4、链传动的合理链长应取_。( ) A、链节距长度的偶数倍 B、链节距长度的奇数倍 C、任意值 D、按链轮齿数来决定链长 5、在一定转速下，要减轻链传动运动的不均匀性和动载荷，应_。注：p链节距；z1 小链轮齿数。( ) A、增大 p 和 z1 B、增大 p，减小 z1 C、减小 p，增大 z1 D、减小 p 和 z1 6、链条铰链（或铰链销轴）的磨损，使链节距伸长到一定程度时（或使链节距过度伸长时）会 _。( ) A、导致内外链板破坏 B、导致套筒破坏 C、导致销轴破坏 D、使链条铰链与轮齿的啮合情况变坏，从而发生爬高和跳齿现象 7、在一定使用寿命和良好润滑条件下，链传动的承载能力决定于_。( ) A、铰链元件的疲劳强度 B、铰链销轴的耐磨性 C、链的静强度 D、链轮轮齿的耐磨性 8、 链传动中， 传动比过大， 则链在小链轮上的包角会过小。 包角过小的缺点是_。 ( ) A、同时啮合的齿数少，链条和轮齿的磨损快，容易出现跳齿, 破坏正常的啮合 B、链条易被拉断，承载能力低 C、传动的运动不均匀性和动载荷大 D、链条铰链易胶 9、链条中宜尽量避免使用过渡链节，这主要是因为_。( ) A、过渡链节的链板要受附加弯矩的作用 B、装配困难 C、过渡链节制造困难 D、要使用较长的销轴 10、A 系列滚子链的额定（许用）功率曲线,是通过大量试验绘制而成的，特定的试验条件是：单列链水平 布置，使用寿命 15000h，且_。( ) A、小链轮齿数 z119，链长 Lp100 节 B、小链轮齿数 z117，链长 Lp40 节 C、小链轮齿数 z119，链长 Lp50 节 D、小链轮齿数 z123，链长 Lp100 节 二、判断题(每题 5 分,共 50 分) 1、推荐链轮最大齿数 zmax120。此限制是为了保证链速的均匀性。 对 错 2、链条的节数宜采用偶数。 对 错 3、滚子链传动中，滚子的作用是保证链条与轮齿间的良好啮合。 对 错 4、链传动的平均传动比 i=d2/d1 。 对 错 5、链节距愈小，链轮齿数愈多，动载荷将愈大。 对 错 6、由于链传动是啮合传动，所以链传动的瞬时传动比是准确的。 对 错 7、一般情况下，链传动的多边形效应只能减小，不能消除。 对 错 8、链传动通常放在传动系统中的高速级。 对 错 9、链传动能在恶劣环境下工作。 对 错 10、与滚子链相比，齿形链传动比较平稳和噪声较小。 对 错 齿轮传动-01齿轮传动-01 试卷编号：07 试卷总分:100 答题时长:20 分钟 一、单项选择题(每题 5 分,共 50 分) 1、对齿面硬350HBS 的一对齿轮传动，选取齿面硬度时应使_。( ) A、小齿轮齿面硬度 大齿轮齿面硬度 B、小齿轮齿面硬度 = 大齿轮齿面硬度 C、小齿轮齿面硬度 大齿轮齿面硬度 D、小齿轮齿面硬度 大齿轮齿面硬度 2、斜齿轮传动的动载荷与同样的直齿轮传动的动载荷相比：_。( ) A、相等 B、较小 C、较大 D、视实际运转条件，可以大也可以小 3、两个齿轮的材料、齿宽、齿数相同，模数 m1=2mm，m2=4mm，它们的弯曲强度承载能力：_。 ( ) A、相同 B、第二个比第一个大 C、第一个比第二个大 D、承载能力与模数无关 4、机床主轴箱中的变速滑移齿轮，一般应选用_。( ) A、直齿圆柱齿轮 B、斜齿圆柱齿轮 C、人字齿圆柱齿轮 D、直齿圆锥齿轮 5、A、B 两对齿轮传动，圆周速度相同，已知其制造精度 A 为 6 级，B 为 8 级，则传动的动载荷系数 _。( ) A、KvAKvB B、KvA=KvB C、KvAKvB D、情况不定，尚需考虑其它参数 6、A、B 两对齿轮传动，直径、齿数、材料、齿面硬度及齿轮布置方式相同，但 A 对齿轮的宽度比 B 对小， 则齿向载荷分布（不均）系数_。( ) A、KvAKvB B、KvA=KvB C、KvAKvB D、尚需考虑其它参数才能决定 7、A、B 两对齿轮传动，齿面硬度和齿宽相同，A 对齿轮对称布置，B 对齿轮悬臂布置，它们的齿向载荷分 布（不均）系数 K?的关系是_。( ) A、K AK B B、K AK B C、K A=K B D、K AK B 8、对普通齿轮传动（精度为 7、8、9 级）轮齿弯曲强度公式是按载荷作用在_为出发点推导出来的。 ( ) A、齿根 B、齿顶 C、分度圆附近 D、齿根圆角 30 切线与轮齿中心线交点 9、选择齿轮的结构形式和毛坯获得的方法与_有关。( ) A、齿圈宽度 B、齿轮直径 C、齿轮在轴上的位置 D、齿轮的精度 10、标准直齿圆柱齿轮传动，轮齿弯曲强度计算中的齿形系数只决定于_。( ) A、模数 m B、齿数 z C、齿宽系数d D、齿轮精度等级 二、判断题(每题 5 分,共 50 分) 1、开式齿轮传动应按接触疲劳强度设计。 对 错 2、开式齿轮传动应按齿根弯曲疲劳强度设计，按齿面接触疲劳强度校核。 对 错 3、在渐开线圆柱齿轮传动中，相啮合的大小齿轮在相互接触点的齿面接触应力是相等的。 对 错 4、一对啮合的直齿圆柱齿轮 z118，z244，小轮齿面的接触应力比较大。 对 错 5、开式齿轮传动，齿面点蚀是其主要的一种失效形式。 对 错 6、与带传动、链传动相比，齿轮传动的效率最高。 对 错 7、圆柱齿轮传动适用于中心距较大的场合。 对 错 8、闭式齿轮传动的主要失效形式是磨损。 对 错 9、闭式齿轮传动中，齿面点蚀首先出现在靠近节线的齿根面上。 对 错 10、齿轮传动中，主动齿轮齿面上产生塑性变形后，齿面上节线附近上凸。 对 错 齿轮传动-02齿轮传动-02 试卷编号：08 试卷总分:100 答题时长:20 分钟 一、单项选择题(每题 5 分,共 50 分) 1、同精度的齿轮传动，动载荷系数 Kv 与_有关。( ) A、圆周速度 B、齿轮在轴上相对于轴承的位置 C、传动超载 D、原动机及工作机器的性能和工作情况 2、锥齿轮传动中，两轴线之间的交角用得最广泛的是_。( ) A、60 B、75 C、90 D、120 3、直齿锥齿轮的标准模数是_。( ) A、大端模数 B、小端模数 C、平均模数 D、求出平均模数后圆整所得的模数 4、锥齿轮的接触疲劳强度按当量圆柱齿轮的公式进行计算，这个当量圆柱齿轮的齿数、模数是圆锥齿轮的 _。( ) A、实际齿数，大端模数 B、当量齿数，平均模数 C、当量齿数，大端模数 D、实际齿数，平均模数 5、锥齿轮的弯曲疲劳强度计算是按_上齿形相同的当量圆柱齿轮进行计算的。( ) A、大端分度圆锥 B、大端背锥 C、齿宽中点处分度圆锥 D、齿宽中点处背锥 6、锥齿轮的当量齿数_实际齿数。( ) A、小于 B、等于 C、大于 D、可能大于或小于 7、一对正交锥齿轮传动的传动比等于_。( ) A、tan1 B、tan2 C、tan1 D、tan2 8、在闭式减速软齿面锥齿轮传动中，载荷平稳，按_作为计算齿轮工作能力准则是最可能的。 ( ) A、齿根弯曲疲劳强度 B、齿根弯曲静强度 C、齿面接触疲劳强度 D、齿面接触静强度 9、在闭式减速硬齿锥齿轮传动中，载荷平稳，按_作为计算齿轮工作能力准则是可能的。 ( ) A、齿根弯曲疲劳强度 B、齿根弯曲静强度 C、齿面接触疲劳强度 D、齿面接触静强度 10、锥齿轮传动与圆柱齿轮传动相比，特点是_。( ) A、制造容易，安装复杂 B、制造、安装都复杂 C、工作时噪声小 D、齿轮尺寸较小 二、判断题(每题 5 分,共 50 分) 1、设计圆柱齿轮传动时，应取小齿轮的齿面硬度与大齿轮的齿面硬度相同。 对 错 2、设计圆柱齿轮传动时，应取小齿轮的齿宽小于或等于大齿轮的齿宽。 对 错 3、 轴交角90的直齿锥齿轮传动中， 作用于两齿轮上的力有如下关系 （大小齿轮齿数不等） ： Fa1=Fa2， Fr1=Fr2。 Fr、Fa 分别为径向力、轴向力。 对 错 4、直齿锥齿轮传动中轴向力必定指向大端。 对 错 5、锥齿轮的标准模数在整个齿宽上都相同。 对 错 6、锥齿轮的当量齿数一定小于实际齿数。 对 错 7、 直齿锥齿轮的强度计算中， 通常近似地以齿宽中点分度圆处的当量圆柱齿轮来代替锥齿轮进行强度计算。 对 错 8、所有模数、齿数、齿宽、压力角相同的直齿锥齿轮，其轮缘的尺寸和形状都是相同的。 对 错 9、锥齿轮传动的传动比等于节锥角之比。 对 错 10、两对直齿圆锥齿轮传动，第一对：z120，z240，m=3mm，b=20mm，第二对：z120，z280，m=3mm， b=20mm，轮毂尺寸相同，如原采用第一对齿轮，现要改变传动比，则只需将原第一对齿轮的大锥齿轮用第 二对齿轮的大锥齿轮代替即可。 对 错 蜗杆传动蜗杆传动 试卷编号：09 试卷总分:100 答题时长:20 分钟 一、单项选择题(每题 5 分,共 50 分) 1、与齿轮传动相比，_不是蜗杆传动的优点。( ) A、传动平稳，噪声小 B、传动比可以很大 C、可以自锁 D、传动效率高 2、阿基米德圆柱蜗杆与蜗轮传动的_模数，应符合标准数值。( ) A、端面 B、法面 C、蜗轮中间平面 D、垂直蜗杆轴的剖面内 3、普通蜗杆传动，蜗杆头数 z1 常取为_。( ) A、1、2、4、6 B、25 C、36 D、48 4、在标准蜗杆传动中，蜗杆头数 z1 一定时，若增大蜗杆直径系数 q（或蜗杆分度圆直径 d1），将使传动 效率_。( ) A、提高 B、降低 C、不变 D、或提高，或降低 5、在蜗杆传动中，当其它条件相同时，增加蜗杆头数 z1，则传动效率_。( ) A、降低 B、提高 C、不变 D、可能提高，也可能降低 6、蜗杆直径系数 q（或蜗杆分度圆直径 d1）值的标准化，是为了_。( ) A、保证蜗杆有足够的刚度 B、提高蜗杆传动的效率 C、利于蜗轮滚刀的标准化 D、便于蜗杆刀具的标准化 7、由于蜗杆与蜗轮沿轮齿螺旋线的切线方向滑动速度较大，因此最容易出现_失效。( ) A、断齿 B、胶合 C、点蚀 D、塑性变形 8、蜗杆传动变位前后，蜗轮的节圆直径_。( ) A、不变 B、改变 C、不一定改变 D、是否改变由设计者确定 9、蜗杆减速器采用风扇冷却时，风扇应装在_。( ) A、蜗杆轴上 B、蜗轮轴上 C、较高的（上面的）轴上 D、较低的（下面的）轴上 10、蜗杆传动中，蜗轮的轮缘通常采用青铜蜗杆常采用钢来制造，这是因为这样配对_。 ( ) A、强度高 B、减摩耐磨性好 C、加工性能好 D、价格便宜 二、判断题(每题 5 分,共 50 分) 1、自锁的蜗杆传动，常常用于间歇工作的场合。 对 错 2、蜗杆传动的传动比 i=d1/d2 （d1，d2 分别为蜗杆、蜗轮分度圆直径） 对 错 3、蜗杆传动中，“自锁”即为：只能蜗杆驱动蜗轮，而不能逆传动。 对 错 4、为提高蜗杆的刚度应增大蜗杆的分度圆直径 d1（或蜗杆的直径系数 q） 对 错 5、蜗杆传动中，蜗杆头数越少，传动效率越低。 对 错 6、蜗杆分度圆直径 d1=mz1。 对 错 7、标准蜗杆传动的中心距 a=m(z1+z2)/2 。 对 错 8、 为了提高蜗杆传动的效率， 在润滑良好的条件下， 最有效的方法是采用直径系数 q （或分度圆直径 d1） 大的蜗杆。 对 错 9、蜗杆传动正确啮合的条件之一是蜗杆和蜗轮的螺旋角大小相等、方向相同。 对 错 10、蜗杆传动中，进行齿面接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度计算是以蜗轮为主；而进行刚度计算是以蜗 杆轴为主。 对 错 轴轴 试卷编号：10 试卷总分:100 答题时长:20 分钟 一、单项选择题(每题 5 分,共 50 分) 1、转轴承受_；心轴承受_；传动轴承受_。 A 扭矩 B 弯矩 C 扭矩和弯矩 ( ) A、CBA B、ABC C、ACB D、BAC 2、轴上零件的轴向固定方法，当轴向力很大时，应选用_。( ) A、弹性挡圈 B、轴肩 C、用紧定螺钉锁紧的挡圈 D、过盈配合 3、 成形联接在轴上零件的周向固定中尚未象花键那样得到广泛应用， 是因为_。 ( ) A、应力集中大 B、传力小 C、对中差 D、需专用机床和刀具 4、阶梯轴过渡圆角半径为 r 的轴肩高度为 h，上面装一个齿轮，齿轮毂孔边缘有一倒角尺寸为 C45， 则设计应要求_。( ) A、r=h=c B、rch C、rch D、crh 5、在下列联接方式中_可以同时起将轴上零件在轴上作周向和轴向固定的作用。( ) A、平键 B、花键 C、过盈配合 D、半圆键 6、若计算表明钢轴的刚度不够，下列措施中哪一种能达到提高刚度目的_。( ) A、采用淬火钢 B、减小应力集中 C、用合金钢代替碳钢 D、增加轴的直径尺寸 7、通常钢轴存在一个危险的共振区，为避免轴在共振区工作，下列措施哪种可以达到目的 _。( ) A、改用强度更高的材料 B、采用表面硬化处理 C、整体淬火处理 D、改变轴的直径 8、为提高轴的刚度，采取_方法，效果不大，不宜采用。( ) A、增大轴径 B、改变支承间跨度 C、用合金钢代替普通钢 D、用滚子轴承代替球轴承 9、当零件在轴上有轴向移动时（如机床变速箱的滑移齿轮）,可以用_。( ) A、成形联接 B B、弹性环（胀紧）联接 C、销联接 D、过盈配合联接 10、以下四种轴上零件的轴向固定方法的结构图_是正确的。 ( ) A、图 a B、图 b C、图 c D、图 d 二、判断题(每题 5 分,共 50 分) 1、只承受弯矩，而不承受扭矩的轴称为心轴。 对 错 2、轴的计算弯矩最大处为危险剖面，应按此剖面进行强度计算。 对 错 3、同时作用有弯矩和扭矩的转动轴上,当载荷的大小、方向及作用点均不变时，轴上任意点的应力也不变。 对 错 4、有一由碳钢制造的轴刚度不能满足要求时，可以改用合金钢或进行表面强化以提高刚度，而不必改变轴 的尺寸和形状。 对 错 5、实心轴与空心轴强度相同时，空心轴的重量比实心轴轻，困此机械设计中广泛使用了空心轴。 对 错 6、轴的强度计算主要有三种方法：许用切（扭剪）应力计算，许用弯曲应力计算，安全系数校核计算。对 于每一根轴都必须经过这三种方法依次计算过,才能保证安全可靠。 对 错 7、按许用切（扭剪）应力计算,因为只考虑了转矩未考虑弯矩，所以这种方法只适用于传动轴不适用于转 轴。 对 错 8、 轴的转速如果超过了它的临界转速， 便不能正常工作。 因此要求轴的工作转速一定要小于轴的临界转速。 对 错 9、轴的设计的主要问题为强度，刚度和振动稳定性。此外还应考虑轴的结构设计问题。 对 错 10、若阶梯轴过渡圆角为半径为 r，轴上与之相配零件的倒角为 C45，轴肩高为 h，则要求 hcr 对 错 滑动轴承-01滑动轴承-01 试卷编号：11 试卷总分:100 答题时长:20 分钟 一、单项选择题(每题 5 分,共 50 分) 1、在_情况下，滑动轴承润滑油的粘度不应选得较高。( ) A、重载 B、高速 C、工作温度高 D、承受变载或冲击振动载荷 2、温度升高时，润滑油的粘度_。( ) A、随之升高 B、保持不变 C、随之降低 D、依润滑油种类或升高或降低 3、运动粘度是动力粘度与润滑油_的比值。( ) A、质量 B、密度 C、比重 D、流速 4、润滑油的_，又称为绝对粘度。( ) A、运动粘度 B、动力粘度 C、恩格尔粘度 D、基本粘度 5、两相对滑动的接触表面，依靠吸附油膜进行润滑的摩擦状态称为_。( ) A、液体摩擦 B、半液体摩擦 C、混合摩擦 D、边界摩擦 6、在液体动压润滑滑动轴承中，油孔和油沟_开在油膜的非承载区。( ) A、不应 B、应 C、不必要 D、少数 7、滑动轴承限制 pV 值是为了限制_。( ) A、轴承温升 B、轴承磨损 C、轴承耗油量 D、摩擦过大 8、滑动轴承相对于滚动轴承的优点可列为； A.径向尺寸小 B.有在腐蚀的环境中工作能力； C.对轴的材 料和热处理要求不高 D.能做成可剖分的结构其中第_点是错误的。( ) A、A B、B C、C D、D 9、径向滑动轴承双金属轴瓦是由不贵重的材料做硬的基体，在基体上浇铸减摩材料，此减摩材料是浇铸在 轴瓦的_上。( ) A、端面 B、内表面 C、外表面 D、所有的表面 10、在一般机械中，滑动轴承的宽径比 B/d，常用范围是_。( ) A、0.10.5 B、0.51.5 C、12.5 D、23.5 二、判断题(每题 5 分,共 50 分) 1、滑动轴承的精度比滚动轴承低。 对 错 2、一般情况下，由于普通轴承的极限转速低，不能承受大的冲击和振动，所以常被滚动轴承所取代。 对 错 3、为了引导润滑油分布以滑动轴承的整个工作面上，一般要在轴承的承载区开设油孔和油沟。 对 错 4、在承受很大冲击和振动载荷的机械中，常选用滑动轴承。 对 错 5、润滑油的动力粘度又称为绝对粘度。 对 错 6、液体静压轴承两表面相对速度为零时也能形成承载油膜。 对 错 7、液体静压轴承不需要两表面形成油楔。 对 错 8、滑动轴承设计中选用较大的宽径比 B/d 和较小的相对间隙?可以提高承载能力。 对 错 9、高速的轴应选用滑动轴承，低速的轴应选用滚动轴承。 对 错 10、液体摩擦滑动轴承的负荷较大时应选用较大的轴承间隙。 对 错 滑动轴承-02滑动轴承-02 试卷编号：12 试卷总分:100 答题时长:20 分钟 一、单项选择题(每题 5 分,共 50 分) 1、滑动轴承四种结构形式中,_能使轴与轴瓦相对移动而方便地调整间隙。( ) A、整体式滑动轴承 B、对开式滑动轴承 C、锥形表面滑动轴承 D、多油楔滑动轴承 2、轴承合金（巴氏合金）是一种轴承减摩材料，通常将它贴附在_材料的轴瓦上使用。 ( ) A、金属 B、非金属 C、金属陶瓷 D、铸铁 3、适用于油环润滑方法的润滑剂是_。适用于油杯润滑方法的润滑剂是_。 A.润滑 脂 B.润滑油 C.固体润滑剂 D.润滑脂和润滑油( ) A、BA B、CA C、BC D、BD 4、非金属材料轴瓦中的橡胶轴承主要用于以_作润滑剂之处。( ) A、油 B、脂 C、水 D、石墨 5、在液体动压滑动轴承中，偏心率（相对偏心距 x）愈大，说明_。( ) A、相对间隙愈小 B、最小油膜厚度愈小 C、半径间隙愈大 D、轴转速愈高 6、 设计动压向心滑动轴承时， 若发现最小油膜厚度 hmin 不够大， 在下列改进措施中， 有效的是_。 ( ) A、减小轴承的宽径比 B/d B、增加供油量 C、减小相对间隙 D、换用粘度低的润滑油 7、在滑动轴承中，轴颈的位置可以由_两个参数来确定。( ) A、轴颈半径 r 和最小油膜厚度 hmin B、偏心距 e 和偏位角a C、相对偏心距 x 和相对间隙 D、偏位角a 和相对间隙 8、液体动压摩擦润滑向心滑动最小油膜厚度 hmin 的计算公式是_。( ) A、hmin=(1-)d B、hmin=(1+)d C、hmin=(1-)d/2 D、hmin=(1+)d/2 9、在滑动轴承中，相对间隙是一个重要的参数，它是_与公称直径之比。( ) A、半径间隙 B、直径间隙c C、最小油膜厚度 hmin D、偏心距 e 10、一液体摩擦滑动轴承，设计时假定平均油温 tm=50C，经过热平衡计算，求得轴承温升t=25C， 则入口和出口油温 ti 和 t0 分别是_。( ) A、37.5C 和 75C B、37.5C 和 62.5C C、25C 和 75C D、25C 和 62.5C 二、判断题(每题 5 分,共 50 分) 1、液体动压轴承和液体静压轴承都必须用油泵供给压力油以支撑外载并润滑轴承。 对 错 2、当径向载荷相对轴承转动时，可以在轴颈上开纵向油槽进行润滑。 对 错 3、增加动压滑动轴承最小油膜厚度的有效措施是减小轴承宽径比。 对 错 4、增大润滑油粘度可以增大动压滑动轴承的最小油膜厚度。 对 错 5、采用多油楔轴承可以提高轴承稳定性，