地铁车站周边环境调查报告

. 精选文档 目录目录 第一部分第一部分 调查总体情况调查总体情况.1 1 一、工程调查目的和依据 .1 （一） 、调查目的.1 （二） 、调查依据.1 二、调查范围和对象 .1 三、调查方法和手段 .2 第二部分第二部分 车站周边环境调查车站周边环境调查.3 3 一、概况 .3 二、调查成果及资料说明 .4 三、周边环境风险说明及对工程设计、施工的建议 .5 第三部分第三部分 附图、附表附图、附表.5 5 附表 1 建（构）筑物调查表 .5 附表 2 地下管线调查表 .9 附表 3 周边环境调查统计表 .16 . 精选文档 第一部分第一部分 调查总体情况调查总体情况 一、工程一、工程调查目的和依据调查目的和依据 （一） 、调查目的 因 2 号风道及 A 出入口设计环境发生变化，本次周边环境调查目的为保证 在 2 号风道及 A 出入口结构施工过程中对周边地上、地下建筑、管线进行保护， 防止因车站及区间施工造成对周边建筑、管线的破坏，保障周边管线及临建的 安全，同时也保障了地铁结构工程的质量。 （二） 、调查依据 调查依据为天津市地铁建设发展有限公司周边环境调查管理办法 二、调查范围和对象二、调查范围和对象 本次周边环境调查范围包括施工基坑边缘以外 30m，调查对象主要包括：可 能受车站施工影响的周边建筑物，包括 1 号线既有结构、天庆里、宝和里、 muse 酒吧、晶采大厦等。 下瓦房车站 2 号风道及 A 出入口地处河西区大沽南路、琼州道繁华路段， 施工设计切改管线 6 种，已全部切改到基坑范围以外。 . 精选文档 D1 D20 D27D26D25D24D23D22D21 X1X2X3X4X5X6X7 X8X9X10X11 X19X18X17 X20X21X22X23X24X25X26 5 6 8 15 16 10 11 12 L-1 B-1 B-1 B-1 B-1B-1B-1B-1B-1B-1 B-1 B-1 B-1 B-1 B-1 B-1 L-2 L-3 D1 D20 D27D26D25D24D23D22D21 X1X2X3X4X5X6X7 X8X9X10X11 X19X18X17 X20X21X22X23X24X25X26 12 L-1 B-1 B-1 B-1 B-1B-1B-1B-1B-1B-1 B-1 B-1 B-1 B-1 B-1 B-1 L-2 L-3 B B A A 既有C出入口 既有D出入口 新建地铁五号线新建地铁五号线 A A 既有一号线一号风亭 既有一号线二号风亭 B B 琼州道 奉化道 大沽南路 大沽南路 项目部位置 注：施工导行图为5 号线A出入口及2号风 亭施工期间导行图 N 1 1 车站周边环境调查范围示意图 三、调查方法和手段三、调查方法和手段 与各条管线的产权单位进行沟通，并结合管线综合图纸，对既有管线进行 调查。与河西人民防空办公室进行沟通，绘制出现状地下管线位置。与周边临 建的使用单位进行调查，明确现状临建的基础形式、结构形式、使用情况等。 . 精选文档 第二部分第二部分 车站周边环境调查车站周边环境调查 一、一、概况概况 下瓦房站主体位于奉化道、琼州道上，沿奉化道、琼州道布置，站中心里 程为 CK22+677.411，全长 154.360m，全线位于直线上。为 1 号线与 5 号线换乘 车站，车站主体为地下三层岛式站台车站，结构采用双柱三跨三层矩形钢筋混 凝土框架结构，底板埋深约 23.2m，覆土厚度约为 2.8m。 A 出入口及 2 号风道位于车站大里程紧邻 1 号线地铁下瓦房站，结构与上 盖物业结合。即整个建筑为：地下二层为地铁用房，为下瓦房 A 出入口及 2 号 风道；地下一层及以上四层为上部商业用房,我公司承建负二层 。基坑距其西 部单层平房最近处 9.22m，距其北部单层平房处 15.3m。 D1 D20 D27D26D25D24D23D22D21 X1X2X3X4X5X6X7 X8X9X10X11 X19X18X17 X20X21X22X23X24X25X26 5 6 8 15 16 10 11 12 L-1 B-1 B-1 B-1 B-1B-1B-1B-1B-1B-1 B-1 B-1 B-1 B-1 B-1 B-1 L-2 L-3 D1 D20 D27D26D25D24D23D22D21 X1X2X3X4X5X6X7 X8X9X10X11 X19X18X17 X20X21X22X23X24X25X26 12 L-1 B-1 B-1 B-1 B-1B-1B-1B-1B-1B-1 B-1 B-1 B-1 B-1 B-1 B-1 L-2 L-3 B B A A 既有C出入口 既有D出入口 新建地铁五号线新建地铁五号线 A A 既有一号线一号风亭 既有一号线二号风亭 B B 琼州道 奉化道 大沽南路 大沽南路 项目部位置 注：施工导行图为5 号线A出入口及2号风 亭施工期间导行图 N 1 1 下瓦房车站位置图 . 精选文档 二、调查成果及资料说明二、调查成果及资料说明 1、周边建筑物 A 出入口及 2 号风道位于车站大里程紧邻 1 号线地铁下瓦房站，基坑距其 西部单层平房（宝和里）最近处 9.22m，距其北部单层平房（天庆里）最近处 15.3m。晶采大厦离基坑超过 30m 不予以考虑。 宝和里居民住宅，部分拆迁，均为 6-7 层，基础为筏板基础；宝和里 4-6 号楼距离基坑边沿线 9.22m，风险等级为三级；天庆里距离基坑边线 15.3m；风 险等级为四级，既有 1 号线为一级。 各周边建筑物现场照片。 天庆里 宝和里 各周边建筑物现场照片 2、周边地下管线 下瓦房车站地处河西区大沽南路、奉化道、琼州道繁华路段，车站施工设 计切改管线多达 48 条。其中包括电缆、路灯、雨水、污水、自来水、通信 6 种 管线。经过前期施工准备，车站施工范围内的管线均已切除出施工范围。 . 精选文档 3、1 号线既有结构 新建车站与 1 号线既有结构相接，为十字换乘节点，既有 1 号线下瓦房站 为两层车站，相接节点部位已预留。目前，1 号线下瓦房站已运营。 三、周边环境风险说明及对工程设计、施工的建议三、周边环境风险说明及对工程设计、施工的建议 针对一号线既有车站制定专项施工方案，对新旧地连墙相接部位进行补做 RJP 大直径旋喷桩、高压旋喷桩等加固措施。 第三部分第三部分 附图、附表附图、附表 附表 1 建（构）筑物调查表 工程名称天津地铁 5、6 号线文化中心部分第 3 合同段下瓦房车站 建（构）筑物名称晶采大厦编号 01 平面位置及与轨道交 通工程的相对关系 图 2-1-2 修建年代或竣工日期 2005 竣工图纸情况不详 产权管理或使用单位 及电话 不详 修建单位（含建设、 勘察、设计、施工单 位等） 设计单位：天津市建筑设计院 使用现状不详 地上层数 30 地下层数不详 地面高度不详 基础埋深（标高） 不详 结构形式不详基础型式挤扩桩 设计允许沉降量不详特殊要求不详 . 精选文档 备注说明资料来源，有无实测、影像等资料 与轨道交通工程相对 关系示意图 调查人： 校核： 调查日期 附表 1 建（构）筑物调查表建（构）筑物调查表 工程名称天津地铁 5、6 号线文化中心部分第 3 合同段下瓦房车站 建（构）筑物名称天庆里 2 号楼编号 02 平面位置及与轨道交 通工程的相对关系 图 2-1-2 修建年代或竣工日期 1983 竣工图纸情况不详 产权管理或使用单位 及电话 不详 修建单位（含建设、 勘察、设计、施工单 位等） 不详 使用现状不详 地上层数 7 地下层数不详 地面高度不详基础埋深（标高）不详 . 精选文档 结构形式砖混基础型式天然地基 设计允许沉降量不详特殊要求不详 备注说明资料来源，有无实测、影像等资料 与轨道交通工程相对 关系示意图 调查人： 校核： 调查日期 附表 1 建（构）筑物调查表建（构）筑物调查表 工程名称天津地铁 5、6 号线文化中心部分第 3 合同段下瓦房车站 建（构）筑物名称宝和里 4-6 号楼编号 03 平面位置及与轨道交 通工程的相对关系 图 2-1-2 修建年代或竣工日期不详竣工图纸情况不详 产权管理或使用单位 及电话 不详 修建单位（含建设、 勘察、设计、施工单 位等） 不详 使用现状不详 地上层数不详地下层数不详 . 精选文档 地面高度不详 基础埋深（标高） 不详 结构形式不详基础型式不详 设计允许沉降量不详特殊要求不详 备注说明资料来源，有无实测、影像等资料 与轨道交通工程相对 关系示意图 调查人： 校核： 调查日期 附表 1 建（构）筑物调查表建（构）筑物调查表 工程名称天津地铁 5、6 号线文化中心部分第 3 合同段下瓦房车站 建（构）筑物名称83 公馆编号 05 平面位置及与轨道交 通工程的相对关系 图 2-1-2 修建年代或竣工日期不详竣工图纸情况不详 产权管理或使用单位 及电话 不详 修建单位（含建设、 勘察、设计、施工单 位等） 不详 使用现状不详 . 精选文档 地上层数不详地下层数不详 地面高度不详 基础埋深（标高） 不详 结构形式不详基础型式不详 设计允许沉降量不详特殊要求不详 备注说明资料来源，有无实测、影像等资料 与轨道交通工程相对 关系示意图 调查人： 校核： 调查日期 附表 2地下管线调查表 工程名称天津地铁 5、6 号线文化中心部分第 3 合同段下瓦房车站 管线名称污水管线编号 01 管线类型、功能雨、污水排水 平面位置及与轨道交 通工程的相对关系 图2-1-4 修建年代或竣工日期不详竣工图纸情况不详 产权管理或使用单位 及电话 不详 修建单位（含建设、 勘察、设计、施工单 不详 . 精选文档 位等） 使用现状不详 管线材质砼管径污水 400 800 埋设方式地下敷线埋深（标高） 1.73m-2m 施工方法明挖管节长度不详 接口形式不详 节门（或检查井） 位置 不详 工作压力. （或充满度） 常压特殊要求不详 备注说明资料来源，有无实测、影像等资料 与轨道交通工程相对 关系示意图 调查人： 校核： 调查日期： . 精选文档 附表 3 地下管线调查表地下管线调查表 工程名称天津地铁 5、6 号线文化中心部分第 3 合同段下瓦房车站 管线名称输配水管线编号 02 管线类型、功能自来水供水 平面位置及与轨道交 通工程的相对关系 图2-1-4 修建年代或竣工日期不详竣工图纸情况不详 产权管理或使用单位 及电话 自来水集团 修建单位（含建设、 勘察、设计、施工单 位等） 不详 使用现状不详 管线材质铸铁管径 DN600 DN400 DN200 埋设方式地下敷线埋深（标高） 0.9m-1.57m 施工方法明挖管节长度不详 接口形式不详 节门（或检查井） 位置 不详 工作压力. （或充满度） 0.3MPa 特殊要求不详 备注说明资料来源，有无实测、影像等资料 与轨道交通工程相对 关系示意图 调查人： 校核： 调查日期： . 精选文档 附表 3 地下管线调查表地下管线调查表 工程名称天津地铁 5、6 号线文化中心部分第 3 合同段下瓦房车站 管线名称燃气管线编号 03 管线类型、功能供工业用、民用天然气 平面位置及与轨道 交通工程的相对关 系 图2-1-4 修建年代或竣工日 期 不详竣工图纸情况不详 产权管理或使用单 位及电话 燃气集团 修建单位（含建设、 勘察、设计、施工 单位等） 不详 使用现状不详 管线材质钢管径DN200、300、500 埋设方式地下敷线埋深（标高） 0.8m-1.2m 施工方法明挖管节长度不详 接口形式不详 节门（或检查井） 位置 不详 工作压力. （或充满度） 不详特殊要求不详 备注说明资料来源，有无实测、影像等资料 与轨道交通工程相 对关系示意图 调查人： 校核： 调查日期： . 精选文档 附表 3 地下管线调查表地下管线调查表 工程名称天津地铁 5、6 号线文化中心部分第 3 合同段下瓦房车站 管线名称路灯管线编号 04 管线类型、功能街道路灯供电 380V 平面位置及与轨道交 通工程的相对关系 图2-1-4 修建年代或竣工日期不详竣工图纸情况不详 产权管理或使用单位 及电话 路灯处 修建单位（含建设、 勘察、设计、施工单 位等） 不详 使用现状不详 管线材质铜管径不详 埋设方式地下敷线埋深（标高） 1.73m-3.79m 施工方法明挖管节长度不详 接口形式不详 节门（或检查井） 位置 不详 工作压力. （或充满度） 电压 380V特殊要求不详 备注说明资料来源，有无实测、影像等资料 与轨道交通工程相对 关系示意图 调查人： 校核： 调查日期： . 精选文档 附表 3 地下管线调查表地下管线调查表 工程名称天津地铁 5、6 号线文化中心部分第 3 合同段下瓦房车站 管线名称供电管线编号 05 管线类型、功能城市工业民用供电 平面位置及与轨道交 通工程的相对关系 图2-1-4 修建年代或竣工日期不详竣工图纸情况不详 产权管理或使用单位 及电话 不详 修建单位（含建设、 勘察、设计、施工单 位等） 不详 使用现状不详 管线材质铜管径不详 埋设方式地下敷线埋深（标高） 1.55m 施工方法明挖管节长度不详 接口形式不详 节门（或检查井） 位置 不详 工作压力. （或充满度） 10KV/35KV 特殊要求不详 备注说明资料来源，有无实测、影像等资料 与轨道交通工程相对 关系示意图 调查人： 校核： 调查日期： . 精选文档 附表 3 地下管线调查表地下管线调查表 工程名称天