路面基层施工

。公路路面基层施工技术规程培训讲座，路面的定义：路面是铺设在公路路基上的结构层，与车轮直接接触。它承受和传递车轮载荷，承受磨损，并受各种自然因素的影响。路面结构一般由面层、基层、底基层和垫层组成。不同等级和地区的公路在路面结构和材料上有一定的差异。对于路基处于以下情况的路段，应设置垫层：地下水位高、排水不畅、路基经常处于潮湿状态的路段；季节性冰冻地区可能出现冻胀的中度潮湿地区；基层可能被污染的路段。路面的基本功能是为车辆提供快速、安全、舒适和经济的行驶路面。为了满足这些基本功能，路面应具有足够的强度、稳定性、平滑度和防滑性。由于线荷载和自然因素对路面的影响，随着路面深度的增加，路面的结构和组成逐渐弱化。因此，随着路面深度的增加，对路面材料的强度、抗变形能力和稳定性的要求也逐渐降低。为了满足这一要求，路面结构通常是分层的。路面面层是与车辆和大气直接接触的面层，其结构和组成承受较大行驶载荷的垂直力、水平力和冲击力。同时，它也受到降雨侵蚀和温度变化的影响。与其他层相比，表层应具有较高的结构强度、抗变形性、较好的水稳定性和温度稳定性，并应耐磨和不透水。其表面还应具有良好的防滑性和光滑度。用于建造表层的材料主要包括：水泥混凝土、沥青混凝土、沥青碎石(砾石)混合料、砾石或砾石与土壤混合或不与土壤混合的混合料和块体材料等。路面基层的结构和组成，主要承受从表层传来的车辆荷载的垂直力，并扩散到下面的垫层和地基中。事实上，基层是路面结构中的承载层，应具有足够的强度和刚度，并具有良好的分散应力的能力。虽然基层受大气因素的影响比表层小，但仍有可能被地下水和穿过表层的雨水浸泡，因此基层结构应具有足够的水稳定性。虽然基层的表面不直接被车辆使用，但它仍然需要良好的光滑度，这是保证表面层光滑度的基本条件。用于建造基地的材料主要包括各种石灰、水泥、碎(砾)石、工业废渣(如煤渣、粉煤灰、矿渣、石灰渣等)。)。分类：无机粘结剂稳定性等级，颗粒材料稳定性等级，分类为路面的柔性路面，柔性路面的整体结构刚度相对较小，在车辆荷载的作用下会产生较大的挠度变形，路面结构本身的抗弯抗拉强度相对较低，它通过各结构层将车辆荷载传递给地基土，使地基土承受较大的单位压力。路基和路面结构主要依靠抗压强度和抗剪强度来承受车辆荷载。柔性路面主要包括由各种未处理的粒料基层和各种沥青面层、碎石(砾石)面层或块石面层组成的路面结构。路面分类为刚性路面，主要指以水泥混凝土为面层或基层的路面结构。水泥混凝土具有高强度。与其他道路建筑材料相比，它具有较高的弯曲抗拉强度和弹性模量，因此具有较大的刚度。在车辆荷载作用下，水泥混凝土结构层处于板体工作状态，竖向挠度较小。路面结构主要依靠水泥混凝土板的抗弯抗拉强度来承受车辆荷载。通过板体的扩散和分布，传递给基础的单位压力远小于柔性路面的单位压力。分级扫描电镜因为这种材料的刚性介于柔性路面和刚性路面之间，所以铺设在其上的基层和沥青面层统称为半刚性路面。这种基础称为半刚性基础。半刚性基层的显著特点是：整体性强、承载力高、刚度大、水稳定性好、相对经济。半刚性基层越来越多地用于高等级公路。原材料的质量控制粗骨料、细骨料、水泥和外加剂，1 .原材料的质量控制，1.1基层材料的选择碎石基层材料可以是各种类型的岩石(石灰石、花岗岩、石英岩、玄武岩、安山岩等)。)，并应注意基岩的强度、风化程度和覆盖层厚度。基层砾石应采用坚硬、干净、无风化颗粒的岩石进行处理，各种规格的骨料应严格控制针状颗粒的含量(最好采用两级破碎工艺处理)。不同粒径的砾石骨料应隔离并分开堆放。应覆盖细骨料以防止雨水和污染。骨料中不应有粘土块、植物和其他有害物质；细骨料可以是石屑、机制砂或天然砂。1.2、原材料要求、1.3、原材料要求、水泥：水泥选用硅酸盐、矿渣硅酸盐和火山灰硅酸盐，数量为42.5。2、级配设计优化2.1、水泥稳定碎石级配设计底基层碎石最大粒径不应超过37.5毫米，最大粒径不应超过31.5毫米.借鉴沥青路面级配优化方法，优化基层配合比。根据沥青路面贝利参数级配控制的优化分析方法，底基层和底基层各关键筛的合格率，如31.5、26.5、19、4.75、0.075毫米等。可以达到控制复合级配趋势的目的。(1)选择粗、中、细等级。2)每种级配应分别掺入3.0%、3.5%、4.0%、4.5%和5.0%的水泥。3)确定各种混合物的最佳含水量和最大干(压实)密度。4)根据规定的密实度，分别计算不同水泥用量的试件的干密度。5)根据最佳含水量和计算的干密度制备试件。6)在规定的温度下保持湿润并保持健康6天。浸泡24小时后，进行无侧限抗压强度试验。7)根据强度标准，选择合适的水泥用量。8)按照最佳设计配合比进行试铺。9)试验段长度不小于200米，通过试验段的验证，最终确定满足规范要求、便于施工的合理施工配合比。2.2、分级设计流程，2.3、对水稳碎石的一般要求，1)应具有高强度和低弹性模量；2)关键：保证级配和塑性指标要求，拌和均匀，含水量适当均匀，摊铺均匀，压实至规定的压实度；3)用工厂拌合法拌合混合料，用摊铺机摊铺；4)基层和底基层水泥用量不超过6%；5)施工应在高温季节进行。在冰冻地区，最低温度应在5以上，并应在第一次严重冰冻(-3-5)前半个月至一个月完成；6)雨季施工时，不要让水泥和混合料淋湿；7)在铺设基层之前，应在底基层的顶面铺一薄层水泥或水泥浆。3、施工要求、3.1、搅拌场地1)选择不仅要考虑施工控制总时间、运输距离短、出入方便、道路施工和维护方便、易取水、排水通畅等。2)场地硬化，设置纵横向排水沟和盲沟，场地排水通畅。3)材料应通过砌砖或其他措施隔离，以避免混合和污染。4)细骨料应覆盖防雨篷布；袋装水泥应在室内堆放。嘿。 3.2、施工现场环境管理1)在出入口设置“工程施工标志牌”,在其他主要施工点和道路交叉口设置必要的标志牌，如路牌、限速牌等；2)施工3.3、施工设备每一工作面的施工设备不得少于要求。1)搅拌设备采用全自动强制集中工厂搅拌设备。(2)设备应采用微机管理、全自动控制和电子计量系统；(3)使用前应进行静态校准、物料校准和动态配料误差检查。测量精度：骨料2%，水1%，水泥1%。(4)混合均匀，粗细骨料无明显离析。骨料级配符合要求，含水率小于0.3%，水泥小于0.4%。嘿。2)摊铺设备摊铺宽度大于7.5m时，采用两个摊铺机梯队进行联合作业。摊铺机型号应一致。单台摊铺机的功率应大于130千瓦。(2)当使用摊铺机进行全宽摊铺时，此时发动机功率应大于250千瓦，并有防止材料离析的措施。3)每台碾压设备作业面不少于2台重型单钢轮双振幅振动压路机，不少于1台重型双钢轮压路机，不少于1台重型单钢轮压路机，不少于1台重型双钢轮压路机，不少于1台重型轮胎压路机，不少于25台重型轮胎压路机，不少于1台小型振动板或冲击夯。混合料和原材料的含水量检测含水量检测分为两部分：第一，每天施工前，对各种规格的材料进行含水量检测，准确确定每天施工用水量。其次，根据标准频率和方法检测施工过程中的含水量。嘿。 4.2混合料的级配检验级配碎石混合料的级配检验分为两部分：一是拌和站的级配检验。通过混合料料仓或运输车取样，分析颗粒组成，判断施工配比的准确性。第二是测试铺路混合料。摊铺后，对未碾压的结构层进行取样，分析摊铺性能和离析程度。4.3、施工中的级配检查，碾压后级配碎石结构层的压实度检查采用4.4压实度检查填砂法。测试时，最好分析颗粒成分。4.5基层取芯养护后，进行结构钻芯，根据芯样分析施工状态。如果发生离析，必要时也可进行强度测试。测试岩心样品的强度时，有必要确保应力表面的平整度，并使水饱和一天。嘿。 4.6底基层的粘结1)水泥浆应喷在两层之间进行粘结。水泥浆不必太厚，以保证一定的粘结性能。2)喷涂时间应控制好，不要提前太多，最好在初凝前；3)喷涂应使用专用机械。嘿。 4.7基层施工注意事项1)水稳定搅拌站必须严格控制混合料的含水量和水泥用量；搅拌站应配备专人随时观察混合料的搅拌效果，实验室也应随时进行抽查。2)摊铺作业面的基面用水湿润，温度高时增加浇水次数；3)为保证基层边缘的压实度，两端应设置侧模支撑，未设置侧模的两侧应增加10cm的摊铺宽度；4)基层表面缺陷修补后的粗骨料应堆放在作业面外，便于清理，不得直接抛到摊铺机前。当卡车卸载且摊铺机关闭时，散落在摊铺机前方的混合料应及时清理到摊铺机的料斗中，不得堆放在摊铺机前方。嘿。 4.7基层施工注意事项5)粘轮后及时清理钢轮压路机，否则基层表面松散，粒料脱落6)挖坑检测压实度后，回填坑必须分层填筑，分层夯实。7)当摊铺机前挡板过高时，应在挡板下方连接一个硬橡胶挡板，以防止混合料中出现大尺寸骨料应使用平地机进行成型和碾压，以满足施工规范的要求。进行横缝和纵缝的处理，处理方