无人机职业教育推介

无人机职业教育推介职业教育是我国民教育体系和人力资源开发的重要组成部分，是广大青年打开通往成功成才大门的重要途径。肩负着培养多样化人才完成技术技能、促进就业创业的重要职责。必须高度重视，加快发展。 2014年5月30日习近平主席的重要批示从“十八大”报告 看职业教育发展新指向十年来我国职业教育以进入快速发展期，但在目前职业教育体系的发展过程中，往往倾向于二三产业，农业职业教育、职业培训等相对薄弱，出现了与新时期不相适应的问题。在十八大报告中强调：“加快发展现代职业教育，普及高中阶段教育，大力发展中等职业教育”，为了本现“中国的教育公平”，随着各项新政策的出台，职业教育向农业职业教育倾斜；由传统职业教育向现代职业教育转变已势在必行。回顾我国职业教育事业的十年发展，据目前统计，我国各级各类职业院校毕业生达7265万人，职业教育对我国主要劳动人口平均受教育年限增长的贡献率为21%。到2011年，而各类中等职业教育招生809万人，在校生2197万人。新增劳动力平均受教育年限从12.4年提高到13.5年；主要劳动年龄人口平均受教育年限从9.5年提高到11.2年。这说明我国职业教育发展以步入快速发展期。由传统职业教育向现代职业教育转变现代职业教育是以后重点发展的一个方向。所谓“现代职业教育”体系，不仅包括传统意义的学历教育，还包括在职教育、继续教育。当前我国更注重学校学历教育，而职业培训教育比较薄弱，至少政府关注不够，投入不足。这次党代会专门提出来，就是要将健全现代职业教育体系，把“一腿长一腿短”的情况扭转过来。例如：“用工荒”的问题。其原因之一，就是传统的职业教育跟不上就业观念的发展，跟不上劳动者对就业环境、就业待遇、就业前景的要求，所以职业教育跟老百姓的需求脱节。过去我们的职业教育，更多的是强调盯着用人单位的需求，需要什么就培养什么，但忽略了另外一个市场，就是生源市场，现在很少有人报考职业学校。近年来，中等职业教育在萎缩，学校数量、招生数、在校生数都在下降。这说明什么？学生的就业观念有问题。因此，必须重塑现代职业教育的培养、教育理念，包括培养模式。干好一份工作，光靠技能是不够的，而是综合素质的体现，职业素质将对职业生涯起到关键作用。专业设置、实践教学必须与时代发展相适应1. 专业设置要紧密结合现代产业发展变化。例如：现在的中等职业教育目录中，很多专业不需要通过三年来学习，几个月就可以完成。2.在实践教学上“有些实践场所并未增强学生技能”。是否真正给学生更多的实践机会，都是我们应值得考虑的。现在有些职业学校组织学生实习实践，有的实践场所让学生只是增加了经历，并未达到强技能的目的。学历教育和职业教育应该互相敞开大门在学历教育中，大学毕业生、硕士、博士应该同时取得一定的实操证书，就是学历和实操证书相挂钩。据不完全统计，在国家专业技术人员当中，高技术专业人才所占比例，德国为40%以上，而我国只占5%左右。因此，国家也应该提供给社会上各类、各层次的劳动者学习专业理论知识的开放性平台，二者应该互相帮助，互相搭配，真正做到活学活用。部分高校与现代职业教育并轨剖析1. 北京航空航天大学北京航空航天大学在尖端技术研究领域始终居于国内高校前列，研制发射（试飞）成功的多种型号飞行器填补了国内多项空白，中国第一架无人驾驶飞机“北京五号”、“蜜蜂”系列飞机、共轴式双旋翼无人驾驶直升机等。“十五”以来，北航共获国家三大科技奖励55项，特别是近年来，9年获得8项国家级科技奖励一等奖，被社会誉为科技创新的“北航模式”。目前无人机操控手人才市场需求缺口巨大，许多行业和部门已开始装备和使用无人机，为了满足市场需求，北京航空航天大学教育培训中心陆续推出满足不同水平和不同行业无人机人才培训班课程。2.江苏南京无人机学校南京无人机学校，学院依托与南京南京理工大学的优势，根据教育部关于新形势下高等教育人才培养的指导精神，推出“学历教育+技能实训+就业安置”紧密结合、连贯实施的高等职业教育培养项目。学院下设有大学生就业指导中心、就业安置办公室，学生在毕业后，学院均能100%为学生推荐就业，为广大学生提供学业、技能、就业一站式优质教育服务。该校无人机专业为学校建立了良好的社会口碑。3. 天津现代职业技术学校2008年，该学院深入部队、科研院所、企业，就无人机领域的人才需求进行调研后，发现“无人机”在军用和民用两大领域都有广泛的应用。该学院于2010年申请成立了“低空无人机操控技术”专业，制定全国专业标准并颁布实施。2010年在学院无人机专业编组了天津陆军预备役高射炮兵师第一团指挥连，2014年又与天津市滨海新区军事部共同组建了无人机分队。现在天津现代职业技术学校无人机应用技术是天津市示范校重点建设专业。无人机行业发展前景无人机被称为“空中机器人”，从1917年第一架无人机诞生到现在近100年时间，无人机技术持续进步，尤其是微电子、导航、控制、通信等技术，极大地推动了无人机系统的发展，促进了无人机系统在军事和民用领域的应用。2015年9月3日中国的阅兵展示了3款无人机，让民众过足了眼瘾。据美国、以色列未来战机规划，未来无人机将超过有人机。我国军用无人机紧随以美国、以色列为首的第一梯队之后，处于第二梯队，发展空间巨大。民用无人机拥有规模不亚于军用无人机的巨大市场。未来的无人机将集成更多的机器人技术和更先进的算法，装备更多的传感器，加载更多的任务载荷设备，接入外部网络，智能化地完成各种复杂的任务。民用无人机用途极为广泛，未来市场主要集中于农林植保、影视航拍、电力巡检等领域。借鉴美国对民用无人机监管逐步放松的历程，以及国内民用无人机政策的规范和低空空域改革的深化，我国民用无人机行业将呈现爆发式增长。无人机行业人才需求概况无人机操控技术属于新兴技术、高新前沿科技产业。随着科技的发展，无人机应用除军事用途外，在民用领域也越来越广阔。由于无人机具有运行成本低、无伤亡风险、机动性能好、可进行超视距飞行、使用方便高效等特点，目前已被成功应用于影视航拍、测绘航测、高压线巡查、远程监控、救灾救援、农药喷洒、商业表演等领域，越来越多的行业正希望用无人机取代传统的人工作业方式。但是由于我国无人机操控技术起步较晚，培训机构较少，当下无人机研发、生产、应用等机构对低空无人机控制技术人才的需求非常迫切，缺口巨大。无人机飞控员将成为令人向往的高薪职业国家紧缺人才。以无人机农业植保相关举例，我国大田作物约15至18亿亩(以下按照15亿亩最低标准计算)，按平均年施药3次计算，共需45亿亩次施药作业。植保无人机施药每亩次10元服务费，年总服务产值为450亿元。一架荷载10公斤农药的小型植保无人机，每天作业300亩，年作业100天，年作业量3万亩次，全国45亿亩次施药量，需要15万架植保无人机的保有量。一架植保无人机可直接带动3人就业，15万架将解决45万人的劳动力就业问题，每人平均年收入5万元。无人机的发展已经进入了一个崭新的时代。技术先进、性能各异、用途广泛的各种新型无人机种不断出现。我国的无人机发展速度极快，相关需求急剧增加，很多生产和装备使用无人机单位的操控人才十分紧缺，而国内能够系统培养无人机操控员的机构非常稀少。据初步估算，我国2018年需要的仅无人机操作维护人员可达20万。中国 AOPA无人机管理办公室近日发布了最新的无人机驾驶员数据统计。 截止至2015年12月31日，民用无人机驾驶员合格证总数为2142个。2014固定翼直升机多旋翼2015固定翼直升机多旋翼10055862412001455经过一年多，全国取得合格证的人有2100多人。实际上现在在以几何倍数增长，今年4月份光一个月全国申请考试的无人机驾驶员系统的考试人员就有1200多人，截止到2016年5月1日已获得AOPA无人机驾驶员（机长）合格证的“飞手”已达到了3000多人，预计到今年上半年可能会突破5000人取得执照。无人机行业发展剖析1、 无人机产业背景1.市场规模迅速成长 近期，工信部召开航空行业标准民用无人机驾驶航空器系统分类与分级研讨会。工信部制定的无人机分类标准和民航局制定的无人机空域管理规定今年有望陆续出台，将为无人机产业发展送来政策东风。业内预计，无人机将成为下一个蓝海市场，未来十年千亿市场待掘金。同时，谷歌、亚马逊等科技巨头也纷纷涉足无人机的应用和开发。广阔的市场前景和资本热捧，使无人机产业站上风口蓄势起飞。l 多旋翼推动民用无人机行业发展 2010年之前，中国民用无人机市场规模小，增长缓慢，主要运用于灾害救援、地图测绘等专业级市场。2011年，以大疆创新为代表的中国消费级民用无人机企业，依靠多旋翼无人机迅速崛起。随着多旋翼无人机在专业级市场应用增多，多旋翼无人机成为民用无人机市场的主流机型。l 市场规模预测 中国消费级无人机已处于国际前列，在市场份额、研发制造能力、应用广度深度方面均具有一定优势，成为“中国创造”的代名词。预计到2018年，中国民用无人机产品销售市场规模将超过110亿元人民币。 民用无人机行业监管法律体系将进一步完善；产业链逐步成熟，生产成本将大幅下降。专业级无人机市场潜力巨大，各个细分领域不断壮大，如航拍、国土资源、能源、农业领域等将有大量企业加入2.无人机培训的快速增长及现状l 无人机培训市场增长快，人才缺口大据统计无人机培训服务的市场需求将占整个无人机市场的30%,2014 2015年在全国前4大招聘网站统计的数据表明：无人机操作、研发、销售等人员的需求量为5.84万人/年，全年的人才缺口2014年到2015年增长率为22%，且每年呈递增，平均月薪为40008000元/月。民用无人机航空作业多种多样，不同专业的航空作业对驾驶员的要求有很大的不同，从事专业无人机航空作业的驾驶员还必须进行专业的航空作业的特殊培训，除对无人机的操作技能外，还包括对专业知识和技能的培训，培训通过后将获取专业职业技能证书，持证上岗。由于民用无人机市场刚刚起步，民用无人机职业技能培训工作还未规范，将会由专业的无人机协会负责管理，由国家进行职业认证。目前，社会上已经有一些驾驶员的培训机构，而职业性的培训较少，民用无人机专业航空作业或单位，往往采取招聘驾驶员进行职业培训，或者直接进行驾驶员加职业培训的方式，自主组织企业的上岗培训。这是企业迫不得已的做法，培训效率和培训质量难以保证。全国目前取得民航局AOPA机长/驾驶员执照的专业无人机操作人员不超过5000名，巨大的人才缺口已经成为职业化的无人机专业航空作业培训成为了职业民用无人机的市场发展的瓶颈。l 民用无人机行业将带来大量人员需求由于无人机行业的快速发展，各类企业行业需求巨大，各个细分领域不断壮大，如航拍、国土资源、能源、农业领域对无人机的需求不断加大，带来了无人机服务的大量需求。因此无人机的主要盈利模式将由硬件销售盈利转变为服务盈利，包括：培训服务、专业飞行服务、数据处理软件服务、大数据服务等。晶龙航空无人机训练营天津晶龙祥云航空科技有限公司成立于2015年，公司在无人机消费级市场大背景下抓住机遇，利用平台的技术壁垒为消费级航拍市场、电力巡线系统、工业级植保以及AOPA无人机执照培训等业务。当前，我国无人机产业发展迅猛，但是，很多生产、装备、使用无人机单位的无人机操控人才十分紧缺，而国内能够系统培养无人机操控员的机构更是少而又少。在国家连续下发关于“禁止黑飞，要求无人机驾驶员必须持照合法驾驶”的文件（关于民用无人驾驶航空器系统驾驶员资质管理有关问题的通知(民航发201427文件)；民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定（民航通告AC6120)），并将相关要求纳入国家空管制度这一大背景下，为满足国内市场对无人机操控这一特殊职业人才的需求，培养优秀的无人机操控人才，天津晶龙祥云航空科技有限公司发起“晶龙航空无人机训练营（JLA UAV flight training camp）”，并加大培训力度，提高培训质量，连续开设可考取AOPA无人机驾驶员资格证的无人机操控技术人才培训班。晶龙航空公司在天津培训市场的优势大致为：1.考试机种最