标准解读
《GB/T 24935-2010 全地形车最大侧倾稳定角试验方法》是一项国家标准,主要针对全地形车辆在特定条件下的稳定性进行测试。该标准定义了用于确定全地形车能够保持不翻倒的最大倾斜角度的方法。以下是对该标准主要内容的说明:
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标准适用范围:适用于各种类型的全地形车,包括但不限于四轮驱动车型。
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术语和定义部分明确了几个关键概念,如“侧倾稳定角”,指的是全地形车从静止状态开始向一侧倾斜直至即将发生侧翻时所达到的最大角度。
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测试设备与准备要求详细描述了进行实验所需的各种工具、仪器及其精度要求,以及对测试场地的具体规定,比如地面应平坦坚硬等。
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试验程序分为多个步骤,首先需要将待测车辆放置于专门设计的平台上,并通过调整平台的角度来模拟不同方向上的倾斜情况;然后逐步增加倾斜角度,直到观察到车辆出现不稳定迹象(如轮胎离地)为止;记录此时的角度值作为该方向上的最大侧倾稳定角。
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结果处理部分指出了如何根据多次重复试验的数据计算平均值或采用其他统计方法以提高结果准确性。
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安全注意事项强调在整个测试过程中必须采取适当的安全措施,确保人员及设备安全。
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- 现行
- 正在执行有效
- 2010-08-09 颁布
- 2010-12-01 实施
©正版授权
文档简介
ICS43020 T04 . 中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准 GB/T249352010 全地形车最大侧倾稳定角 试验方法 Thetestmethodofmaximumstableside-inclinationfor all-terrainvehicles2010-08-09发布 2010-12-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发 布 中 国 国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准 全地形车最大侧倾稳定角 试验方法 GB/T249352010 * 中 国 标 准 出 版 社 出 版 发 行 北京复兴门外三里河北街 号 16 邮政编码 :100045 网址 电话 :68523946 68517548 中国标准出版社秦皇岛印刷厂印刷 各地新华书店经销 *开本 印张 字数 千字 8801230 1/16 0.5 7 年 月第一版 年 月第一次印刷2010 12 2010 12 * 书号 :1550661-40579 如有印装差错 由本社发行中心调换 版权专有 侵权必究 举报电话 01068533533 :( ) GB/T249352010 前 言 本标准的附录 为资料性附录 A 。 本标准由全国四轮全地形车标准化技术委员会 提出并归口 (SAC/TC344) 。 本标准负责起草单位 江苏林海动力机械集团公司 : 。 本标准参加起草单位 上海机动车检测中心 浙江钱江摩托股份有限公司 番禺华南摩托企业有限 : 、 、公司 中国质量认证中心 重庆隆鑫工业集团有限公司 浙江星月集团有限公司 、 、 、 。 本标准主要起草人 高峰 戴磊 黄岚 袁建军 骆建华 高君 李建华 杨利民 张竑军 : 、 、 、 、 、 、 、 、 。 GB/T249352010 全地形车最大侧倾稳定角 试验方法1 范围 本标准规定了在侧倾试验台上进行全地形车最大侧倾稳定角试验的试验设备和仪器 试验条件 试 、 、 验方法 取值规则与试验记录 、 。 本标准适用于全地形车最大侧倾稳定角的试验 。2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款 凡是注日期的引用文件 其随后所有 。 , 的修改单 不包括勘误的内容 或修订版均不适用于本标准 然而 鼓励根据本标准达成协议的各方研究 ( ) , , 是否可使用这些文件的最新版本 凡是不注日期的引用文件 其最新版本适用于本标准 。 , 。 形状和位置公差 未注公差值 GB/T11841996 (eqvISO2768-2:1989) 数值修约规则与极限数值的表示和判定 GB/T8170 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准 。31 . 侧翻角 side-inclination 在侧倾试验台上 全地形车车轮支承平面与水平面的夹角 , 。32 . 侧倾稳定角 stableside-inclination 在侧倾试验台上 倾斜全地形车 全地形车一侧车轮支承平面法向反力至 以前的侧翻角 , , 0 。33 . 最大侧倾稳定角 maximumstableside-inclination 在侧倾试验台上 倾斜全地形车 全地形车一侧车轮支承平面法向反力至 时的侧翻角 , , 0 。34 . 左最大侧倾稳定角 leftmaximumstableside-inclination 在侧倾试验台上 倾斜全地形车 全地形车右侧车轮支承平面法向反力至 时的侧翻角 , , 0 。35 . 右最大侧倾稳定角 rightmaximumstableside-inclination 在侧倾试验台上 倾斜全地形车 全地形车左侧车轮支承平面法向反力至 时的侧翻角 , , 0 。36 . 左/右 left/right 以驾驶员坐在规定的驾
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