【精品】工程机械技术服务培训凯斯CX系列挖掘机

工程机械技术服务培训凯斯CX系列挖掘机第1部分 总述发动机故障诊断课程(2004)目录章节 1 - 总述 页码.发动机2液压油箱3液压油滤芯3泵4先导 系统5液压 系统6-7缓冲控制7回转7行走8油缸9电器 系统10-11凯斯CX系列挖掘机1 - 1总述CX大挖机 系列介绍发动机s型号CX130CX160CX210CX240生产商型号CASE 4TA390CASE 4TA390CASE 6TAA590CASE 6TAA590净功率HP106106138163冷 启动乙醚乙醚电控电控额定转速2200220019502150当编程挖掘机时, 生产商型号数字必须使用. 详细的步骤见培训手册第 3部分。生产商型号数字Case 型号 数字SHO120CX130SHO150CX160SHO200CX210SHO220CX240当编程挖掘机时, 下列代码将使用改变语言设置 . 详细的步骤见培训手册第 3部分。 语言模式 NO.语言模式 NO.语言模式 NO.Japanese0Italian6Swedish12英语1Spanish7Finnish13Thai2Portuguese8图表14汉语3Dutch9German4Danish10French5Norwegian111 -2凯斯CX系列挖掘机总述CX系列概述液压油箱 液压油箱在所有 型号上都是压力式的. 空气加压是由热膨胀和油缸差动区域引起。有一个. 通气孔/压力调节器/加注口安装在挖掘机液压油箱的顶部。. 一个橡胶盖式的按钮安装在通气孔的顶端用来释放油箱内压力。一个液压油位计安装在液压油箱的侧面指示机油 液位. 有一个 150-mesh 的吸油滤芯安装在液压油箱出口，通向 液压 泵.液压油箱型号CX130CX160CX210CX240容量 油箱 gal.19323232容量 系统 gal.32385459滤芯 液压油由主 控制阀 流经液压油冷却器返回油箱。. 液压油冷却器装有一个旁通阀冷启动状态下系统保护. 当液压油返回液压油冷却器时, 将流经 10微米的滤芯. 一部分回油经过一个1微米的液压超洁滤芯. 先导控制液路的排油 和回转马达 和 行走马达壳体排油通过主回油滤芯回到液压油箱。一个先导滤芯安装在先导 泵外侧保护所有 先导阀防止系统污染。 所有滤芯都有滤芯旁通阀 用于冷启动保护.液压滤芯型号CX130CX160CX210CX240吸油150 mesh150 mesh150 mesh150 mesh回油10 10 m10 m10 m超洁1u1u1u1u先导10 m10 m10 m10 m1 -3凯斯CX系列挖掘机总述 CX 系列概述变量泵所有 的CX系列挖掘机都使用一个开中心液压系统, 这是指输出的液压油流从液压泵流经系统. CX 系列挖掘机使用一个变量柱塞泵 系统可以完全使用发动机的输出功率。当系统工作压力增加, 流量渐渐降低, 确保负荷在发动机基本恒定. 根据这个理论，当要求很高的压力时，, 速度就不是很高. CX 系列挖掘机使用两个串联的变量柱塞 泵, 输出油流满足操作需求. 变量泵可以输出高的流量在低的工作压力状态, 或泵减少流量输出在高的压力下, 避免发动机失速. 增加的大流量，低的工作压力可以减少作业时间, 增加挖掘机的整体工作效率。 所需的发动机功率用于驱动液压泵取决于泵的流量输出, 也取决于系统的操作压力。一个数学公式可以计算泵的马力, 但这只是一个粗略的计算。, 即大约 1个发动机马力输出1加仑油每分钟在1500 psi压力下. 因此需要 25 HP 输出25 加仑/分钟 在1500 psi压力下. 如果压力增加到 3000 psi, 则需要 50 HP. CX 系列挖掘机有一个泵自动回程特性 ，它减少泵流量至最低当 所有 控制l杆在中位时。 这由来自于控制阀.液压 先导信号来实现 . 这个特性可以节省燃油 和减少 发动机 和 液压 功率浪费. 最低流量随着挖掘机型号和 发动机功率及泵的增大而增加。 随着泵的生产商和参数不同. 但总而言之, 所有泵控制系统操作原理一样 .泵型号CX130CX160CX210CX240Max. 泵 流量 X232.4 加仑/分钟36.2 加仑/分钟53.1 加仑/分钟56 加仑/分钟先导 泵 流量6 加仑/分钟5.8 加仑/分钟5.3 加仑/分钟5.3 加仑/分钟生产商内田/ 川崎内田/ 川崎川崎川崎联接方式串联串联串联串联1 -4凯斯CX系列挖掘机总述 CX 系列概述先导控制 工作装置控制是由先导 操作在所有型号上. 标准的控制形式是 SAE 模式. 控制模式可以改变，通过在先导多路阀上交换先导管。 先导多路阀位于驾驶室后。 (见维修手册 8001部分 ). 有一套选装的组件可直接改变操作控制模式而不需改变交换先导油管。当左侧控制塔提起或安全杆提起, 所有先导操作控制都不起作用.所有型号的大挖, 行走系统可由手动控制杆或脚踏板控制. 行走控制由先导压力操作所有 型号上. CX240 - CX800 具有一个踏板控制的特性. 踩下这个控制踏板, 两个行走马达将行走同样的速度和方向. 这个特性使机手可以轻松控制车辆并保持直线行走 .先导控制型号CX130CX160CX210CX240先导操作和 脚控制是是是是单脚踏板行走不是不是不是是1 -5凯斯CX系列挖掘机总述 CX 系列概述液压系统概述所有型号的大挖都使用一个三联液压泵总成 ，与挖掘机液压油箱位于同侧. 所有挖掘机使用两个变量柱塞泵. 一个定量齿轮泵用于提供先导控制油流为全车液压系统. 最早的CX130 和 CX160 挖掘机使用串联泵由内田制造。以后所有挖掘机使用串联泵 ，由川崎制造. 所有的泵都有一个系统限制发动机超负荷. 这个系统可使挖掘机充分利用发动机动力， 而不使发动机超过负荷. CX系列挖掘机具有电子控制特性控制液压系统 ，控制超负荷. 这种特性增加了燃油经济性.这个特性可获得四种工作模式自动 可变的- 90-85% 发动机速度- 93-90% 液压 泵扭矩. H 重负荷 -100% 发动机速度 -100% 液压泵扭矩. S 标准负荷 - 95% 发动机速度 - 90% 液压泵扭矩. L 轻负荷- 85% 发动机速度 - 70%液压泵扭矩. 如挖掘机每次启动时，位于自动 模式 ，启动后，新的模式默认为 H 模式.所有型号都有自动加力.CX130/CX160 挖掘机按键操作手动自动加力.CX210/CX800 挖掘机自动加力.1 -6凯斯CX系列挖掘机总述CX系列概述 CX 系列液压系统 有一个主溢流带二级(自动加力)设置. 大臂和小臂防漂移阀内置于主控制阀. 一个辅助控制阀和相关的安装组件，控制组件可以选配. 其它置于主控制阀内的特性如下:双泵流量大臂上升大臂下降再生大臂下降防漂移双泵流量小臂收回和伸出小臂收回再生小臂收回防漂移行走优先回转优先泵中位回程两个压力开关安装在主控制阀上, 另外的一个安装在回转先导梭阀上. 这些开关用于告知 控制箱（电脑）什么液压功能正在操作.缓冲控制系统 CX 系列挖掘机工作装置控制缓冲系统 控制大臂 和小臂油缸 控制阀芯缓慢地返回到中位, 进行无冲击操作. 这个特性可使新的机手操作更平稳. 当控制缓冲系统激活时, 来自手控装置的先导油到大臂和小臂阀芯受阻。 当手动控制返回中位时,先导油被阻因为它离开了控制阀芯. 阀芯的缓慢返回引起平缓的操作。系统可被超越，通过安装在仪表板上的控制开关.回转 CX 系列 挖掘机不使用机械的壳体锁定. 壳体锁定用于回转刹车. 回转刹车结合当开关打开或发动机关闭时. 回转刹车也结合5秒当手动控制返回到中位 直到 自由-回转 打开.1 -7凯斯CX系列挖掘机总述CX系列概述行走 CX130/CX160/CX210/CX240/CX290/CX330/CX460/CX800 行走马达位于每一侧行走履带的后侧. 行走系统由位于主控制阀内的控制阀芯来控制。. 行走驱动系统是由独立的，轴向柱塞式，两速液压马达来执行. 每一履带由独立的链轮来驱动，马达的行星减速机构驱动链轮. 有一个弹簧结合, 液压放松的刹车盘在每一马达内. 行走刹车的解锁是由作用在马达上的行走压力打开的. 每一行走马达内有一个平衡阀和一个双级溢流阀用来平稳启动和停止车辆. 平衡阀防止机器在下坡行进时马达超速. 马达的缓冲溢流阀 可以提供额外的缓冲由于挖级的启动和停车引起的方向改变. 行走马达和行星减速机构安装在下车架体内. 两-速度行走控制箱（电脑）控制一个电磁阀来完成. 行走速度的电磁阀提供先导系统压力并作用于两-速阀芯在每一行走马达内. 行走压力通过两速控制阀芯作用马达 s斜盘. 挖掘机处于低 速度 行走状态当钥匙一打开. 当行走开关被按下, 挖掘机将 位于高 速度 . 如果行走负荷过高, 马达将自动换位到低速度, 当负荷降低后马达又换位到高速度. 行走系统有一个行走优先阀确保直线行走, 如果回转功能,或其他工作装置使用当行走时 .当行走时没有其他功能使用,一个泵供油给右行走另外一个泵供油给左行走. 当行走优先阀芯换位时, 因为多个功能同时使用, 一个泵供油给左和右行走 ,另一个泵用于其他装置. 当然一个 泵同时供油给左右行走 , 行走速度将明显下降.行走型号CX130CX160CX210 CX240L 速度2.1H 速度3.41 -8凯斯CX系列挖掘机总述CX系列概述油缸 工作装置油缸具有缓冲特性可以降低油缸的速度和震动， 当油缸活塞杆伸出在极限位时. 但挖斗打开和大臂下降油缸位置时没有缓冲.1 -9凯斯CX系列挖掘机总述CX系列概述电器系统所有型号为24-volt 启动和充电系统. CX系列挖掘机两个12-volt 电瓶, 串联获得24-volt 容量. . 有一个电瓶继电器连接在电瓶正极电缆和挖掘机电器系统之间. 电瓶继电器在系统中相当于一个主断开开关. 电瓶继电器闭合当钥开关打在 开位 .1 -10凯斯CX系列挖掘机总述CX系列概述电器系统要提高发动机在冷启动能力, CX130 和 CX160配备一个标准的乙醚喷射系统。只有当钥匙-开关 在发动机运转位置时，乙醚喷射系统才能工作. 有一个翘板开关位于左侧控制面板 . 还有一个 温度 开关 位于发动机进气岐管，当发动机高于 40华氏度 (5摄氏度)， 乙醚喷射不起作用。对于CX210,CX240,CX290和CX330,有一个安装进气岐管的栅格加热装置在辅助冷启动, 当钥匙开关后. CX460 和 CX800 发动机使用 预热塞在每一油缸辅助 冷启动. 发电机为24 volts. 对于 电子 控制箱（电脑）CX130/CX160 挖掘机需要来自于安装在飞轮上的电磁传感器输入的发动机 速度信号. 这个 发动机 速度信号挖掘机功能特别重要. 其它 凯斯CX系列挖掘机为电子控制发动机. 挖掘机 控制箱（电脑）需要来自于发动机 控制箱（电脑）的信号输入. 发动机, 液压, 和电器元件系统都由一个 控制箱（电脑）监控.控制箱（电脑）在 CX130/CX160 上的是不同于 CX210/CX240的. 控制箱（电脑）从很多元件接收信号. 非常简单, 控制箱（电脑）到信息后,输出相应的信号满足挖掘机被选择的功能和需求.这些输出信号可能传到仪表板显示故障信息,或显示被选择的工况, 或输出给电磁阀,执行对应的功能. 控制箱（电脑）有自动 弱效 特性允许挖掘机完成操作,一旦 控制箱（电脑）出现故障.1 -11凯斯CX系列挖掘机总述本页空白 凯斯CX系列挖掘机1-12CX130 理论的 泵 流量 L, S & H 模式TSG - 凯斯服务部 01 - 01II o35337*oo.nouor梛20ss20bnS1 ,SJ7 (S,pn-4.,16si6.buy1615梥A 1.14+ .H 11_-24-,A1r10o1uo-k.5012.19.97.9H 模式 mA = 600 S 模式 mA = 4502H 模式 2130 RPM 5S 模式 1950 RPM L模式 1850 RPM1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000 10000压力 (PSI) = P1 + P2CX130 理论的 泵 流量 L, S & H 模式TSG - 凯斯服务部 01 - 01II ot35 302520151050H 模式 mA = 600 S 模式 mA = 450H 模式 2130 RPM S 模式 1950 RPM L模式 1850 RPM1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000 10000压力 (PSI) = P1 + P2CX160 理论的 泵 流量 L, S, & H 模式TSG - 凯斯服务部 01 - 01II o40.035.030.025.020.015.010.05.00.0_,_,_,_,TTIIK:3434.7nns2