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仓储与配送管理论文 姓名： 刘恩琴 学号： 1028201 学院： 工程学院 专业班级: 物工（2）班 浅谈苏果超市的物流配送 苏果超市成立于1996年7月，2005年销售规模达到181.2亿元。苏果超市06年上半年销售额118亿元，其中直营 52.17亿，2004年95亿，同比增长24.2。06年上半年店铺数1574 家，其中直营443家。2004年1405家，同比增长12。2005年苏果的品牌价值评估达10.32亿，荣获“2005中国500最具价值品牌”称号，2006年再次蝉联这一称号，品牌价值评估飙升到21.38亿。同时，苏果超市被国家商务部确定为全国重点扶持的15个大型流通企业集团。在南京，苏果超市占据着超市业态50%以上的市场份额，是江苏省超市零售业最大的商贸流通企业。2007年是苏果“十一五规划”的开局第二年，预计销售规模将达到260亿元，网点数突破1850万。 一、苏果超市配送的基本环节：（1）备货。备货是配送的准备活动，是决定配送成败与否、规模大小的最基础环节；同时，也是决定配送效益高低的关键环节。进货入库。进货入库作业是实现商品配送的前期工作，指由苏果超市总部根据所需商品数量、种类等内容向生产企业订货或购货，并确认商品有无损坏、种类是否正确的过程。商品在库保管。商品在库保管作业内容包括储存和盘点两个环节。商品储存有两种表现形态：暂存形态，为适应“日配、”“即时配送”的需要而设置；储备形态，是使配送持续运作的资源保证。商品储存根据商品属性、周转率、理货单位等因素确定。苏果配送中心的储存做到定位管理，立体库的高货架一般为45层，为了提高工作人员的配货效率，配送中心将1层和2层设计为陈列区域。暂存形态的商品全部陈列在12层，工作人员不需借助工具就可直接取送商品。在库房的同一区域，商品的货位与销售状况有直接关系，畅销的品种陈列在1层和靠近主通道的“黄金”货位，以缩短往返距离。35层为储备形态，一般在晚上向12层的陈列区补充商品，以满足次日的配货需要。由于每个仓管组的辖区划分合理，存放的商品集中且有规律，在一般情况下，1名工作人员配完一平板车的货（约2030个品种）只需10分钟。苏果配送中心有着较健全的盘点制度，采取分类盘点的方法。除抽查盘点外，每个季度全面盘点一次。盘点以仓库组为单位，编制盘点计划，按品种所属的供应商进行盘点，盘点安排在晚上，每次12家，历时24周，不影响日常配送工作。（2）流通加工。流通加工指根据顾客需要或商品特点，对货物进行再加工。苏果根据商品销售的需要，实行了一些流通加工作业，如分装加工、分选加工、半成品加工等，这些工作集中在配送中心完成，可以使销售单位节省相当可观人力和时间成本。（3）理货。理货是出货最主要的前置工作，是配送区别于一般送货的重要标志。当苏果配送中心接到门店的配送要求后，管理人员向有关作业人员分配适当的工作量，作业人员再根据理货单位上的内容说明，按照出货的优先顺序、储位区域号、配送车辆次号、门店号、先进先出等方法和原则，把出货商品整理出来，经复核人员确认无误后，放置到暂存区，准备装货上车。（4）送货。送货是配送活动的核心，也是备货和理货工序的延伸。苏果超市的送货作业由两个环节构成：一是出货作业，其主要任务是：出货人员按照约定的时间把放置在暂存区即将出货的商品移到排定的出车位置，并协助他们装货上车。二是送货，其流程如下：送货人员根据调度人员的送货指示（出车调派单）来执行送货作业，对那个送货人员接到出车指示后，将车辆开到指定位置，并做好送货完成后的确认工作（送货签收单），如有退货、调货的要求，则应将其随车带回，并办理有关的单证手续。（5）苏果超市配送环节如下：备货（进货入库在库保管）流通加工理货送货（出货送货） 二苏果物流配送的作业流程 配送中心把所有的门店分成四个批次，每个批次大概60家门店左右，把位于一个地区的门店规类到同一个批次中，方便共同配送，对于有时间限制的门店放到最后批次，便于晚上配送。有配送需要的门店提前一天通过EDI系统把需要的商品货号、数量、规格等数据传输到信息部门服务器上。信息部门下载信息并保存，同时把信息打印出来，形成拣货清单。 苏果超市根据商品经营的不同特征进行排队分析，分成三大类商品，每类商品实行不同的配送流程：第一类商品是使用频率较高的畅销商品，如一般日用品，在流通过程中，一般整批进货和储存，然后按各门店的订货要求配货后送到各门店。由于此类商品进货量大，故以较低的价格购入，可以零售价出售给消费者，这样既减少了流通环节，又增加了利润。所以，此类商品的储存是“创利”的。第二类商品是配送中心按照门店的订货单汇总后统一向工厂整箱订货，收到货后不需储存，直接进行分拣作业，再配送到各门店，这样可节省储存费用。第三类商品有一定的保鲜要求，如牛奶、面包、豆腐等，通常是不经过配送中心直接从生产厂家送往各门店，但商品的进销全过程信息都由配送中心处理。三、配送中心的规划设计秉承现代物流理念， 采用了具有效率和成本优势的流程化运作模式，并广泛运用了很多先进、成熟的技术及设备：（1）物流信息系统为具有国际领先水平的专业仓库管理软件（SSA Exceed 4000），具有导向性任务管理、实时库存状态管理、支持多配送中心、多货主管理、开放式的功能扩展等诸多先进功能。（2）采用无线网络技术和手持RFID射频终端等技术设备，支持物流作业。（3）运用了国内领先的组合式货架系统，并根据立体仓库多层货位高度超过10米、库内搬运距离长等实际需要，运用了从德国、瑞典引进的72台套性能优良电动垂直、水平搬运设备等一系列先进的物流技术设备，提高了空间利用和物流作业效率（4）适应发展需要，立体仓库规划和预留了自动分拣机、电子标签系统等设备接口，时机成熟即可上线运营，增强物流配送能力。（5）拥有各式常温、保温厢式自备货车60多台，引进了地理信息系统（GIS）和车辆管理系统，运用了车载GPS技术，不仅大大拓宽了运输管理的有效空间范围，为进一步深化物流管理，提升物流服务水平创造了良好的技术条件四、苏果连锁超市配送中心 配送中心是从事货物配备（集货、加工、分货、拣选、配货）和组织对用户的送货，以高水平实现销售或供应的现代流通设施。配送中心是一种末端物流的结点设施，通过有效的组织配货和送货，使资源的最终端配置得以完成。配送中心具有以下功能：存储功能、分拣功能、集散功能、衔接功能、流通加工功能和信息处理功能。1.苏果马群配送中心苏果马群配送中心园区占地约18万平方米，主体大型常温高架仓库位于园区中心，平面呈“L”型布置，层高20米，东西长312米，南北长172米，建筑面积4.5万平方米，是目前国内单体最大的高架仓库。2006年苏果超市共实现销售220亿元，其中二分之一的货由此发出。主体仓库采用了国际通用的钢结构建筑形式，门型钢架为轻钢结构，屋面采用自洁彩钢板，墙体采用复合保温彩钢板，屋顶和墙面采用自然采光设计，仓库和码头的地面也采用了先进的特殊工艺，达到超平标准；另外，仓库还配套了电动滑升门、升降调平台，以降低日常运营成本。2.苏果超市生鲜加工配送中心 苏果生鲜加工配送中心也在马群物流中心开工。该项目是苏果承担的国家科技攻关计划即实施食品安全关键技术综合应用示范工程的重要项目之一，计划投资5000万元，预计2007年7月份建成投产。苏果生鲜加工中心占地3000多平米，建筑面积1万多平方米，分五层，地下负一层为1000吨的冷冻冷藏库，一层为水果、蔬菜分拣配送区，二层为面点、面包、净菜、盘菜生产加工区，三层为食糖、干货类加工区和食品安全检测中心，四层根据生鲜项目的扩大增加生产加工线。该项目预计年配送能力将达到10亿元。苏果生鲜加工中心将与门店联网食品安全信息查询系统，能够对配送商品原产地、品牌及生产批次和加工过程信息进行溯源查询，从而更有效地保证食品安全。3.苏果超市城南配送中心配送中心的前身是原大型食品批发企业江苏省果品食杂总公司的销售、储运部门，于1998年按照苏果超市的发展规划组建，承担对苏果超市门店的商品配送和对社会商业企业的销售服务职能。五、苏果连锁超市配送的特点及作用 苏果超市配送特点一：及时满足各门店的订货需要，并强调送货方式的合理性。即在时间、速度、服务水平、成本、数量等多方面寻求最佳实现双方共同受益的原则。特点二：苏果连锁超市的配送以支线运输为主，大多属于终端运输，大部分的运输限于一定地域内，具有路线短、规模小、频率高等特点。，分析其物流配送的第三点苏果连锁超市的送货是积极的送货，通过有效的分拣、配货等作业，使送货达到一定的规模，利用规模优势取得较低的送货成本。苏果连锁超市统一配送的作用是可以提高服务能力，强化门店的销售功能，是新的利润源泉挖掘点。1.集中采购、统一进货。批量进货，长期稳定的需求可以稳定供应商，并取得进价上的优惠，使苏果超市能以低价位参与竞争。2.集中库存、统一发货。集中库存总量可大大低于分散库存，既减少资金积压，加快了资金周转，也增加了对门店的调控作用。3.进行流通加工、提高商品附加值。配送中心可进行商品细分、小件包装、贴附标签、条形码等，甚至蔬菜调理、食品冷冻加工、食品保鲜等功能，提高了商品作业效率，降低了门店管理费用，并有利于实现企业统一管理和企业形象的建立。4.传递商品流通信息，更好地满足消费需求。苏果连锁超市配送中心通过对生产商、批发商的供应情况和消费者的需求情况分析,能较客观地了解市场信息，并及时向连锁门店传递消费动态，更好地满足消费者的需求。六、苏果连锁超市配送系统存在的问题 任何系统都有其不足，都必须慢慢改进，完善。同样苏果连锁超市配送系统已存在着很多与其他系统相似的问题。近十几年来，苏果连锁超市发展迅速，市场份额不断扩大地区分布广，竞争激烈。虽然管理技术和手段也在不断提高，但仍存在很多问题。1. 采购成本居高不下。目前，我国连锁超市中，统一采购和进货的比例通常只有30%60%左右。苏果超市和大部分连锁超市一样，统一采购的比例只有50左右，总店与其大部分分店之间只是一种加盟关系，缺乏内在的经济联系，许多分店都有自己的供应商和物流渠道，实行的是单店采购和进货，从而未能取得因大规模采购而带来的优惠进货价格，采购成本居高不下，缺乏价格竞争优势。2. 配送效率低下。苏果超市的配送信息经过多次传递后易产生失真现象，一旦订单上的信息与超市不一致，配送商就要在制造商和超市之间进行多次斡旋，这不仅影响配送服务水平、增加了不必要的配送成本，还造成了整车装载率低、回车空驶率高、运力的大量浪费，而且使递送速度慢，保证率低。3. 标准化程度低。苏果超市成立之时国内物流概念尚未清晰，苏果的管理人员依靠自己原有的经验在摸索中前进，在前进中继续积累经验，缺乏专业的物流知识作指导。苏果配送体系也是在摸索中逐渐建立的。由于并没有从整体上进行规划，苏果配送的标准化程度较低，很多工作仍是人工操作，尚未实现“无纸化”管理。且许多工作人员操作手法不正规，譬如货架管理员没有及时关注货物的数量而造成不能及时补货的现象仍市场发生，且没有相关的补救监督措施。4. 物流信息技术手段落后。新建的马群配送中心设备先进，管理系统较为完善。但超市与供应商之间的电子数据交换系统未能广泛应用。且苏果超市虽然在库存、自动化标识上应用了现代化的科学管理，但分货、拣选等基本上仍然以人工操作为主。包括苏果超市在内的连锁超市的迅速发展，对物流作业的“拆零”需求越来越