首件钻孔桩施工总结.doc

WORD资料 下载可编辑首件钻孔桩施工总结 钻孔灌注桩首件技术总结一、工程概况1、桩基总体概况：我标段共有桥梁1座，为*桥，中心桩号K13+242.5，设计交角120，桥梁左线长86.3米，右线长126.3m，分别为六孔和四孔。上部结构采用20m后张法预应力混凝土连续箱梁，下部结构桥台采用肋板台及柱式台，桩基础；桥墩采用柱式墩，灌注桩基础。该桥共有桩基34根，共计540延米，其中1.2桩径 12根，计180延米， 1.5桩径22根，计360延米，分为摩擦桩与嵌岩桩。钻孔桩工程数量表序 号桥梁名称桩径（cm）数量（根）长度（m）1*桥 120 12 180150 22 3602、首根桩概况及施工过程为了加强工程质量，立足于“预防为主，先试点”的原则，认真贯彻执行“以工序保分项，以分项保分部、以分部保单位，以单位保总体”的质量保证体系，为了确保我合同段内的钻孔桩工程质量符合设计要求及技术标准，我标段选定*桥右线3-1桩基为我标段钻孔桩首件工程。该桩基设计桩长为：18米，直径为：1.5米，混凝土设计强度为C25，工程数量：混凝土方量：31.8m，I级钢筋：:337.05 kg，级钢筋：1734.25kg。此项工程于2011年5月15日报批，批复后于5月16日开始钻进。6月13日完成桩基钻进及钢筋笼绑扎，经现场报验孔深，孔径合格后开始清孔，一次清孔后测定泥浆比重为1.1、含砂率0.5%、粘度19s，泥浆指标符合设计及施工规范要求。于2011年6月13日18：00完成钢筋笼及导管吊装，并进行二次清孔，清空后测定泥浆比重为1.08、含砂率0.4%、粘度17s泥浆指标符合设计及施工规范要求。经报现场监理工程师检验合格后于当日22：10正式浇筑，23：50完成浇筑。本项工程采取的主要施工方法为：钢筋笼在场内加工制作完成，现场吊车配合安装。砼采用集中拌合，罐车运输，吊车配合方式进行垂直导管法水下混凝土灌注。从整个施工过程来看，该首件工程过程受控，施工工序顺畅，桩基质量达到设计和规范要求。二、首件制施工的目的1、对设计地质情况进行验证，取得详细的地质参数；2、研究冲击钻机在钻孔施工的适应能力及在各个地层中的施工工效；3、确定适于冲击钻冲的清孔方法；4、通过试验确定合理的机械、人员配置方案；5、验证钻孔桩砼的浇筑方式及工艺的合理性。6、总结施工经验用以指导规模化施工。三、首件桩基施工总结编制依据1、宁绩高速公路路基工程NJ-03标投标文件：2、两阶段施工图设计：3、交通部现行规范和标准：（1）、公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）（2）、公路土工试验规程（JTG E40-2007）(3)、公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-2000）4、项目办和总监办下发的管理行文件（1）、宁绩高速公路首件工程认可制实施办法（2）、安徽省宁绩高速公路工程建设施工安全应急救援预案（3）、安徽省宁绩高速公路工程建设安全生产管理办法（4）、安徽省宁绩高速公路工程建设质量管理办法（5）、宁绩高速公路项目环境保护管理办法（6）、宁绩高速公路路基工程总监办三阶段安全风险分析与预防实施方案及细则（7）、宁绩高速公路路基工程总监办创建“平安工地”实施方案（8）、宁绩高速公路路基工程总监办安全监理实施细则四、施工组织和施工安排 1、试验段施工主要机械、材料配置主要施工机具及检测试验设备配置序号名称型号额定功率（KW）或容量（M3）或吨位（t）数量（台、套）1冲击钻机冲击150cm系列45KW22泥浆泵3PN22KW33潜水泵QW100-150.8KW14钢筋加工设备25发电机组250GF250KW17砼拌和楼75M3/h18混凝土搅拌运输车8m329导管280mm210测量设备111泥浆测试设备112装载机ZL50型113吊 车25t1 进场原材料：宣城海螺牌42.5水泥200t,拌合用水：常见生活用水、宁国竹峰碎石场：碎石500立方、泾县琴溪砂场：砂500立方米、黄腾缓凝高效减水剂3吨、马鞍山钢铁厂，钢材40吨。2、试验段管理及施工人员配备序号姓名岗位职责人数备注1项目经理12总工13副经理14工程部长15质检部长16测量队长17试验室主任18现场工程师19钻孔施工班长、环保员110试验员111安全工程师13、施工准备（1）、试验室配比试验及原材试验成果表；（2）、测量资料另附表（导线点、水准点批复；横断面复测资料）；（3）、首件桩基施工的相应人员组织安排均已到位、协调工作已做好；（4）、已打通通往试验段的施工便道，人员及机械设备可直接进场作业。五、施工过程本桥位于K13+242.5，根据现场施工条件及水文地质，采用冲击钻孔法施工成孔。1、 首先进行场地准备，包括场地平整，设备及材料进场。2、 施工放样利用全站仪将设计基准点进行全面校核，然后采用最为方便、通视效果好的某一基准点进行桩位放样，并利用其他基准点进行校核，确定无误后进行栓桩，及时填写测量记录。根据设计院提供的桩位及施工图纸，用全站仪进行桩位放样，放样后必须进行复核，放样人员与复核人不能相同，放样后必须作放样护桩，以便现场施工人员在施工中随时复核。测量完成并达到规范要求后，提前向监理工程师报验，经监理工程师检验合格后，可进入下一道工序的施工。每根桩在开工前必须严格复测，确保桩位万无一失。施工前桩位若有扰动或标记不清楚，需进行复测和复验，确保桩位准确。3、护筒埋设护筒制作采取8mm厚钢护筒，护筒直径大于设计桩径20-40cm；护筒埋置深度2-4米，护筒埋设时，根据地下土质情况，如遇较差的砂质土，其底部和周围0.5m范围内，必须夯填粘土，借助粘土压力及其隔水作用，保持护筒稳定、保护孔口地面。护筒侧壁应留有泄浆口。泥浆溢出口底边应高出地下水位1.5m以上，并比现场场地低0.3m左右。在泄浆口处的地面挖设泥浆道，并于泥浆道的端部挖设临时储浆池。护筒底高程须达到施工技术规范要求。控制护筒底端的埋深主要是防止护筒内水位较高时，护筒脚冒水，并保持护筒稳定。护筒埋设必须保证其平面位置准确和垂直度且要稳固，护筒中心竖直线与与桩位中心线垂直，平面允许误差为50mm，护筒斜度偏差不得大于1%。对于表面易液化土质可用50钢管井字形焊于护筒上并在护筒周围浇筑素混凝土。4、泥浆制备4.1、在不影响现场施工而且方便施工的地方挖设泥浆池和沉淀池。泥浆池应设在红线外5米范围之外，并将其底部夯填10cm的粘土，以隔离地基土和泥浆。泥浆池四周用50mm钢管围挡，并用安全网封闭。每两组桩基础共用一个造浆池，造浆量为2倍的桩砼方量，根据实际需要在每孔中间开挖泥浆池、沉淀池，沉淀池一般开挖为8m*8m*1.5m,泥浆池一般开挖为5m*5m*2m.（如下图） 泥浆池、沉淀池要低于原地面0.5-1.0m，便于泥浆的流通。4.2、泥浆主要具有浮悬钻渣、冷却钻头、润滑钻具、增大静水压力、并在孔壁形成泥皮，隔断孔内外渗流，防止塌孔的作用。因此泥浆的性能指标直接关系到钻孔桩施工的护壁和悬浮钻渣的能力以及工程的进度和质量。泥浆的制备应结合工程的地质实际情况来选定，采用合格的粘土（含砂率4%）来配制，当粘土的性能指标较差可掺入适量的纯碱来改善泥浆的性能。也可考虑购进优质粘土、膨润土配制泥浆。4.3、造浆粘土及泥浆指标泥浆应根据钻孔方法和地层情况采用不同的性能指标。一般可参照泥浆性能指标选用（见下要求）。泥浆稠度应视地层变化或操作要求，机动掌握，泥浆太稀，排渣能力小，护壁效果差；泥浆太稠会削弱钻头功能，降低钻进速度。一般冲击钻进的纯浆比重在1.101.20，遇到易塌地层时，泥浆比重提高0.10.2。泥浆的技术指标应符合下列要求：技术指标允许范围胶体率95%含砂率4%粘度一般地层1824pa.s、 易坍地层2230pa.s；纯浆相对密度1.101.20PH值8115、钻机就位钻机就位前对周围场地进行必要夯实和平整。钻机角撑固定后，将钻头缓慢放进护筒内进行开钻，钻进一定深度后，抽出钻头并晃摆除泥，以利于继续钻进。只有在中心距5m以内的任何桩的混凝土灌注达到终凝以后，才能开始其它桩的钻孔和开挖基坑，防止机械施工时的震动对桩基造成扰动。施工时要严格按预先制定的施工方案进行。就位时应使钻头中心对中,钻孔中心与设计桩位中心偏差应小于2cm，应控制钻机的底盘水平，钻杆的垂直度偏差小于1%。钻机上挂标志牌。6、钻 孔在钻进过程中要根据实际的地层情况及时调整泥浆指标，以确保成孔质量。遇到砂层等易塌层时应适当提高泥浆比重，并适当降低钻进速度。同时在泥浆中掺入CMC和纯碱提高粘度。桩基达到设计标高时，如果遇到夹层必须报监理工程师，同意后应继续钻进穿过夹层。钻孔注意事项：（1）、钻孔过程中，始终保持孔内既定水位差和泥浆的浓度，以起到护壁作用：（2）、钻孔宜一气呵成，不宜中途停钻，以避免塌孔：（3）、钻孔过程中，应根据土质等情况控制钻进速度，开钻时应慢速钻进；（4）、钻孔过程中应加强对桩位、成孔情况的检查工作。终孔时应对桩位、孔径、形状、深度、倾斜度及孔底土质等情况进行检验。（5）、钻孔施工即将终孔时，对孔底渣样进行取样分析，判断必须与图纸一致，如果不一致，上报监理工程师，最终经同意后方能进行下一步工序。7、终孔检查验收在钻孔完成后，用探孔器进行探孔检测，探孔器用22的钢筋加工制作，其外径等于设计桩径，长度为6.5m，检测时，将探孔器吊起，把测绳的零点系于探孔器的顶端，使探孔器的中心、孔的中心与起吊钢丝绳的中心处于同一铅垂线上，慢慢放入孔内，通过测绳的刻度加上探孔器6.5米的长度判断其下放位置。如上下畅通无阻直至孔底，表明钻孔桩成孔质量合格，如中途遇阻则表明在遇阻部位有缩颈或孔挺斜现象，则需重新下钻头处理。钻孔的允许误差平面位置：任何方向不大于5cm；钻孔直径：不得小于桩的设计直径；倾斜度：对垂直井孔为oQ （四）、如果孔壁很不稳定、溶洞高度大，可能出现严重坍塌和甚至报废时，先研究一下溶洞的深度位置。如果深度不大，例如在孔深15m处，就可采用套管护壁，变径钻进的方法。（五）、如果孔壁不稳定且溶洞深度较大，如用套管护壁，变径钻进方法。可能会因无法回收套管造成成本过高时，可以采用水泥浆固结后，重新钻进的方法。九、钻孔桩灌注事故的预防及处理一、导管进水（一）、主要原因1、首批混凝土储量不足，或虽然混凝土储量已够，但导管底口距孔底的间距过大，混凝土下落后不能埋没导管底口，以致泥水从底口进入。2、导管接头不严，接头间橡皮垫被导管高压气囊挤开，或焊缝破裂，水从接头或焊缝中流入。3、导管提升过猛，或测深出错，导管底口超出原混凝土面，底口涌入泥水。(二) 预防和处理方法为避免发生导管进水，事前要采取相应措施加以预防。万一发生，要当即事故原因，采取以下处理方法：1.若是上述第一种原因引起的，应立即将导管提出，将散落在孔底的混凝土拌和物用空气吸泥机、水力吸泥机以及抓斗清出，不得已时需要将钢筋笼提出采取复钻清除。然后重新下放骨架、导管并投入足够储量的首批混凝土，重新灌注。2.若是第二、三种原因引起的，应视具体情况，拔换原管重下新管；或用原导管插入续灌，但灌注前均应将进入导管内的水和沉淀土用吸泥和抽水的方法吸出。如系重下新管，必须用潜水泵将管内的水抽干，才可继续灌注混凝土。为防止抽水后导管外的泥水穿透原灌混凝土从导管底口翻入，导管插入混凝土内应有足够深度，一般宜大于200cm。由于潜水泵不可能将导管内的水全部抽干，续灌的混凝土配合比应增加水泥量，提高稠度后灌入导管内，灌入前将导管进行小幅度抖动或挂振器予以振动片刻，使原混凝土损失的流动性得以弥补。以后灌注的混凝土可恢复正常的配合比。若混凝土面在水面以下不很深，未初凝时，可于导管底部设置防水塞（应使用混凝土特制），将导管重新插入混凝土内（导管侧面再加重力，以克服水的浮力）。导管内装灌混凝土后稍提导管，利用新混凝土自重将底塞压出，然后继续灌注。若如前述混凝土面在水面以下不很深，但已初凝，导管不能重新插入混凝土时，可在原筒内面加设直径稍小的钢护筒，用重压或锤击方法压入原混凝土面以下适当深度，然后将筒内的水（泥浆）抽除，并将原混凝土顶面的泥渣和软弱层清除干净，再在护筒内灌注普通混凝土至设计桩顶。二、卡管在灌注过程中，混凝土在导管中下不去，称为卡管。卡管有以下两种情况：1初灌时隔水栓卡管；或由于混凝土本身的原因。如坍落度过小、流动性差、夹有大卵石、拌和不均匀，以及运输途中产生离析、导管接缝处漏水、雨天运送混凝土未加遮盖等，使混凝土中的水泥将被冲走，粗集中而造成导管堵塞。处理办法可用长杆冲捣管内混凝土，用吊绳抖动导管，或在导管上安装附着式振动器等使隔水栓下落。如仍不能下落时，则须将导管连同其内的混凝土提出钻孔，进行清理修理（注意切勿使导管内的混凝土落入井孔），然后重新吊装导管，重新灌注。一旦有混凝土拌合物落入井孔，须按前述第二项处理方法将散落在孔底的拌和物粒料等予以清除。2机械发生故障或其它原因使混凝土在导管内停留时间过久，或灌注时间持续过长，最初灌注的混凝土已经初凝，增大了导管内混凝土下落的阻力，混凝土堵在管内。其预防方法是灌注前应仔细检修注机械，并准备备用机械，发生故障时立即调换备用机械；同时采取措施，加速混凝土灌注速度，必要时，可在首批混凝土中掺加缓凝剂，以延缓混凝土的初凝时间。当灌注时间已久，孔内首批混凝土已初凝，导管内又堵塞有混凝土，此时应将导管拔出，重新安设钻机，利用较小钻头将钢筋笼以内的混凝土钻挖吸出，用冲抓锥将钢筋骨架逐一拔出。然后以粘土掺砂砾填塞井孔，待沉实后重新钻孔成桩。三、埋管导管无法拔出称为埋管，其原因是：导管埋入混凝土过深，或导管内外混凝土已初凝使导管与混凝土间摩阻力过大，或因提管过猛将导管拉断。预防办法：应按前述要求严格控制埋管深度一般不得超过6m；在导管上端安装附着式振动器，拔管前或停灌时间较长时，均应适当振捣，使导管周围的混凝土不致过早地初凝；对每批混凝土掺入缓凝剂，加速灌注速度；导管接头螺栓事先应检查是否稳妥；提升导管不可猛拔。若埋管事故已发生，初时可用链滑车、千斤顶试拔。如仍拔不出，凡属并非因混凝土初凝流动性损失过大的情况，可插入一直径稍小的护筒至已混凝土中，用吸泥机吸出混凝土表面泥渣；派潜水工下至混凝土表面，在水下将导管齐混凝土面切断；拔出小护筒 ，重新下导管灌注。此桩灌注完成后，上下断层间，应照下面所述方法予以补强。四、钢筋笼上浮（一）上浮原因在混凝土灌注桩施工过程中，钢筋笼因灌注时的冲击而发生位移，称之谓“浮笼”。浮笼只与灌注有关，与成孔无关。其成因是高速下落的混凝土到桩底后高速改变方向，对笼底部造成冲击；或是灌注过程中停顿后再灌注时，导管中的混凝土到一定的高差时才下落，重力的突然释放造成冲击。（二）、控制措施1、控制浇筑速度当混凝土面接近钢筋笼底部或钢筋笼被混凝土埋深小于4米时，要放缓浇注速度。2、克服钢筋笼上升，还应从钢筋笼自身的结构及定位方式加以考虑，具体措施为：钢筋笼上端焊固在护筒上，可以承受部分顶托力，具有防止其上升的作用；五、断桩大都是以上各种事故引起的次生结果。此外，由于清孔不彻底，或灌注时间过长，首批混凝土已初凝，流动性降低，而续灌的混凝土冲破顶层而上升，因而也会在两层混凝土中夹有泥浆渣土，甚至全桩夹有泥渣土形成断桩。对已发生或估计可能发生夹泥断桩的桩，应采用地质钻机，钻芯取样，作深入的探查，判明情况，有下述情况之一时，应采取压浆补强方法处理。1、对于柱桩，桩底与基岩之间的夹泥大于设计规定值。2、桩身混凝土有夹泥断桩或局部混凝土松散。3、取芯率小于95%，并有蜂窝、松散、裹浆等情况。六、灌注桩补强方法灌注桩的各种质量事故，其后果均会导致桩身强度的降低，不能满足设计的受力要求，因此需要作补强处理。事前，应会同主管部门、设计单位、工程监理以及施工单位的上级领导单位，共同研究，提出切实可行的处理办法。一般采用压入水泥浆补强的方法，其施工要点如下：1、对需补强的桩，除用地质钻机已钻一个取芯孔外（用无破损深测法探测的桩要钻两个孔），应再钻一个孔。一个用做进浆孔，另一个用作出浆孔。孔深要求达到补强位置以下1m，柱桩则应达到基岩。2、用高压水泵向一个孔内压入清水，压力不宜小于0.5MPa0.7MPa，将夹泥和松散的混凝土碎渣从另一个孔冲洗出来，直到排出清水为止。3、用压浆泵压浆，第一次压入水灰比为0.8的纯水泥稀浆（宜用425号水泥），进浆管应插入钻孔1.0m以上，用麻絮填塞进浆管周围，防止水泥浆从进浆口冒出。待孔内原有清水从出浆口压出来以后，再用水灰比0.5的浓水泥浆压入。4、为使浆液得到充分扩散，应压一阵停一阵，当浓浆从出浆口冒出后，停止压浆，用碎石将出浆口封填，并用麻袋堵实。5、最后用水灰比为0.4的水泥浆压入，并增大灌浆压力至0.7MPa0.8MPa关闭进浆闸，稳压闷浆20min25min，压浆工作即可结束。压浆工作结束，水泥浆硬化以后，应再作一次钻芯，检查补强效果：如断桩夹泥情况已排除，认为合格后，可交付使用；否则，应重钻补桩或会同有关单位研究其它补救措施。十、工程质量保证措施（一）、建立健全质量管理体系建立以项目经理总负责的质量安全管理体系和以项目总工程师负责的质检、试验、测量三个质量保证体系，贯彻GB/T1900ISO9000 质量管理和质量保证族标准等一系列现代企业制度，形成项目经理质量总负责、总工程师把关、质量检验工程师专职监察的内部质量监督和业主的质量监理控制相统一的组织保证机构，实行各单项工程和施工工序、工艺负责人和总工程师质量责任制，使创优落到人头和各项具体工作中，做到上道工序不合格，下道工序不开工，分头把关，层层负责，强化岗位责任制，完善技术管理，确保检查项目工程质量全部合格，争创优质工程。1.建立质量管理体系1）质检体系经理部设立质检办、质检工程师，作业队及班组设质检员，每道工序都必须经过自检后，报驻地监理工程师检查确认、下道工序接收检查后，方可进行下一道工序的施工。2）试验体系经理部设立中心试验室，确保每项工程开工前有标准试验，施工中有检测试验，完工后有准确完善的试验数据。3）测量体系经理部建立测量队，各作业队设测量组，做好施工测量控制。测量数据按制度严格把关，认真整理，确保资料准确齐全。2.严格工艺规程认真执行施工技术规范、技术标准及有关操作规程，确定施工工艺和方法，编制工程施工程序。各工程项目开工前进行详细技术交底，做到操作有工艺、施工有图纸，并做好各项施工原始记录工作。对原材料、半成品以及成品施工过程中一切实行严格的质量控制和监督。1）机械设备的控制，对主要进场设备进行产进行检查，确保机械设备运行良好。2）工程质量是企业的生命线。我们将积极开展全面质量管理工作，实行施工图审签制、技术交底制、技术监督制度、质量“三检制”（自检、互检、交接检）、隐蔽工程检查签证制、分项工程质量评定制、质量事故报告处理制等行之有效的质量管理制度，在具体实施过程中做到认真落实、相互监督、善始善终。增强全员质量意识，认真贯彻执行质量第一的方针，进行经常性的质量管理知识宣传教育工作，争取创优质工程。3）在施工全过程中严把“三关”。一是严把图纸关，首先对图纸进行认真反复复核，彻底了解设计意图，其次严格按图纸和验收标准要求组织实施，并层层组织技术交底；二是严把测量关，严格按测量质量保证程序及规范执行。对各测点采取坐标与相对几何尺寸双向控制，并建立高程控制网，坚持测量复核制，采用高精度的光学测距仪、全站仪及水准仪，确保位置正确；三是严把试验关，严格执行各项试验检测程序。4）各项工程施工前，充分做好施工前的各项准备：包括技术、设备、材料、人员及现场准备；认真做好施工过程中的施工原始记录，并进行规范化整理，以便进行施工质量分析。5）工地试验室派专人从事施工现场的试验检验工作，保证试验的及时准确，及时把施工质量情况作以记录，便于加强现场的质量管理。6）加强现场的计量管理，对计量器具及检验仪器坚持按规定进行校验，不合格的计量器具及过期未经校验的器具不得用于施工计量。（二）、桩身砼质量控制措施1、原材料的控制：、实行材料市场准入制，对砂石大宗地材采取招标选择，对特材实行盲检制。我项目部的砂，碎石全部采用定点供应，从料源抓起，由我部试验室负责对碎石生产料源进行跟踪，进料时试验室按频率进行检测。、外加剂：外加剂掺量须经试验论证确定；在出厂和使用过程中，对外加剂质量及其稳定性按相关标准严格检验；运输和储存严格按相关标准规定执行。 、严格控制配合比：严格按设计控制砼配合比，强化动态控制，计量准确，拌合均匀，坍落度适合。、规范钢筋加工、绑扎：搭建加工棚，加工采用定位架。、水泥，我项目桩基混凝土使用海螺牌P.O42.5水泥，该水泥为项目办、总监办指定入围厂家。2、生产质量控制：开始供应混凝土时，试验员必须对前三车生产的混凝土进行坍落度实测和调整，一直到生产的混凝土坍落度稳定。3、现场质量控制：现场严把质量关，对送达现场的混凝土，实施每车抽检坍落度，到达现场的坍落度严格控制，对于坍落度不合格的混凝土退回站里处理，当出现混凝土在现场停留太久或在规定时间内未完成浇筑的，应由试验员密切关注和适时检验混凝土拌合物情况，对于已临近或达到初凝的混凝土，应及时予以报废不得继续使用。十一、安全保证体系、安全应急预案及保障措施（一）安全生产管理机构项目经理是施工现场安全生产的第一责任人，对本项工程项目安全生产全面负责。管生产必须管安全，分管生产的领导必须同事管安全，是安全生产的第二责任人；现场应建立由项目经理负责的安全生产管理小组，小组成员应包括项目的专职安全生产管理人员、财务、试验、合同、工程、机材、行政等部门主管。项目部施工安全领导小组：组长：*副组长：* *组员：* * * * * * * 郭海浪质量保证体系组织机构框图质量技术负责人* 物设部长 *试验室主任 *生产副经理 *质检部长 *测量队长 *工程部长 *路基工程师桥梁工程师隧道工程师附属工程工程师施工班组长质 检 员施工班组长质 检 员施工班组长质 检 员质 检 员施工班组长安全生产保障体系图目标：无上等级事故，无职工伤亡和交通事故基础工作安全防范措施班组建设 管理层次施工教育规范教育规章教育有关规定监理工程师监督建设单位监督内部安全监督技术交底管理手段人 员规范施工活动规范活动施工安全管理作业标准机 械物 资职业道德岗位责任制方 法检查、评比、总结环 境奖惩实现目标责任制兑现各种竞赛活动 （二）、安全措施1.施工机械安全措施.基本安全要求各种机械设备的操作人员必须经过相应部门组织的安全技术操作规程培训，考试合格后持有效证件上岗。机械操作手上岗前，要进行身体健康检查，有禁忌病症的人员，不准从事机械操作工作。机械操作人员工作前，应对所使用的机械设备进行安全检查，严禁带病使用，严禁酒后作业。机械操作人员只要离开机械设备，必须按规定将机械平稳停放于安全位置，并将驾驶室锁好，把电器设备的控制箱拉闸上锁。严禁在行走机械的前、后方休息（包括乘凉、午睡）。行走前应检查周围情况，确认无障碍后进行鸣笛操作。所有机械设备均配备自动灭火器若干，保证消防安全。2、临时用电安全措施（1）、为保证施工用电安全，我们在施工中严格采用TN-S系统（三相五线制）和JGJ46-88规定要求。（2）、配电系统中配电箱实行“三级配电两级漏电保护”，设置室内总配电屏或设置室外总配电箱和分配电箱，移支式开关箱，漏电开关保护器设在后两级。（3）、保护零线必须在配电室或总配电箱、分配电箱处做重复接地外，还在配电线路的末端处做重复接地。（4）、配电箱、开关箱内的连接线采用绝缘导线，接料不得松动，不得有外露带电部分。配电箱、开关箱必须防雨、防尘、有锁。（5）、每台用电设备有各自专用的开关箱，必须实行“一机一闸，一漏一箱” 。（6）、照明灯具的金属外壳必须做保护接零。单相回路的照明必须装设漏电保护器。室外灯具距地面不得低于3m，室内灯具不得低于2.4m。（7）、在低压线路装置中，严格利用大地做零线供电。不得借用机械本身金属结构做工作零线。（8）、移动式机械的电源导线必须采用绝缘良好的橡皮护套铜芯软电缆，其中必须有一根专用的接地线。电源导线不得直接绑扎在金属壳上。（9）、发生人身触电时，立即切断电源，然后对触电者做紧急救护。严禁在未切断电源之前与触电者接触。（10）、室外电线采用绝缘导线架空线路和绝缘电缆埋地线路，室外灯具距地面不得低于3米，电缆直接接地的深度不小于0.6m。（11）、电器施工人员必须持证上岗，非专职电工禁止装拆、乱弄电器设备。（12）、照明电源电压不得大于36v，在潮湿和易触及带电体场所的照明电源电压不大于24v。3、临边防护（1）防护范围：结构物基坑、孔口防护、泥浆池（2）临边防护栏杆杆件的规格及连接要求，应符合下列规定：钢管栏杆及栏杆均采用48*（2.75-3.5） mm的管材，以扣件或电焊固定。以其他钢材如角钢等做防护栏杆杆件时，应选用强度相当的规格，以电焊固定。（3）、搭设临边防护栏杆时，必须符合下列要求：防护栏杆应由上、下两道横杆及栏杆柱组成，上杆离地高度为1.0-1.2m，下杆离地高度为0.5-0.6m。在基坑四周固定时，可采用钢管并打入地面50-70cm深。钢管离边口的距离，不应小于50cm。防护栏杆必须自上而下用安全网封闭，或在栏杆下边设置严密固定的高度不低于18cm的挡脚板或40cm的挡脚篦。挡脚板与挡脚篦上如有孔眼，不应大于25mm。板与篦下边距离底面的空隙不应大于10mm。4、材料安全管理措施（1）、材料入库后分类保管，禁止易燃易爆、有毒有害物品，与其他物品混合同库存放。（2）、现场施工材料按品种分别堆放，砂石料成方成行，便利运输。全日工作完毕后必须清理现场。5、对施工中产生的粉尘、废水、噪音的安全管理（1）、对筑路材料运输车辆所载松散材料不准高出货箱顶部；及时清理施工现场，安排专人、专车加强对所需机耕道、便道的清扫养护，在干燥季节进行路面施工时应拌以洒水，以保证材料潮湿，避免尘土飞扬。（2）在施工中特别注意避免污染生活水源；冲刷机械的水或其他施工废水，在排入河流以前应经过过滤，沉淀或其他有效方法处理，以减少沉淀物对河流的污染。（3）、在沿线人群居住密集区附近尽量避免夜间施工，除非监理工程师批准，否则不得在夜间安