过轨吊现状及改造方案(新的).doc

过轨吊现状及改造方案一、 概述1、QGX型电动悬挂过轨吊起重机是火力发电厂安装和检修磨煤机专用的起重设备，主要组成部分是由一台电动双梁起重机（每根主梁上各悬挂一台电动葫芦）和若干台手动单梁悬挂起重机（或电动单梁悬挂起重机）及过轨锁紧机构组成的特殊起重设备。该起重机本不适合在有爆炸危险、火灾危险的介质或具有很大湿度与充满酸类气体及粉尘太大的场所工作，也不适合运输 深化金属和有毒或易燃、易爆的工作。2、本起重机重量是8T，单双梁的起升高度为12m，跨度5m，起重机的工作级别为A3，工作环境温度为-3040和相对湿度小于85%的场所工作。3、结构传动原理本起重机主要由电动双梁悬挂起重机、单梁悬挂起重机（或单根固定轨道）电动葫芦、过轨装置、电气设备五大部分组成，各部件结构传动原理及整机工作过程如下：（1）双梁悬挂起重机是由两台单像悬挂起重机用过接杆和销轴连接而成，每个单梁悬挂起重机由主梁、走台、固定横梁、活动横梁组成。主梁通常用工字钢（或H型钢）制作或采用工字钢加焊槽钢的结构、走台焊在主梁的上侧部。横梁的结构和车轮组的结构形式采用销轴联接。（2）单梁悬挂起重机（或单根固定轨道）单梁悬挂起重机的结构形式，单根固定轨道的尺寸与现场厂房的尺寸有较大的关系，通常本起重机810T时采用130-145型工字钢，12.516T时采用145型工字钢。（3）过轨装置电动双梁悬挂起重机（大车）与磨煤机侧行车的对轨方式 应为电子对轨（应同时具备手动对轨功能）或手动对轨。起重机的过轨装置是本起重机的一个相当重要的组成部分，其安装、使用、维护的好坏直接影响整机的使用性能，该起重机推荐手动过轨装置和电子自动过轨装置两种形式。手动过轨装置的最大特点是快速接近，慢速对轨。大车运行机构速度20m/min，对工字钢轨道安装工艺精度要求不十分严格 ，无论轻、重负荷、温差变化，均能灵活自如地对轨过轨。二、 目前存在的问题主车：1、磨煤机车间粉尘大，使原有的红外线控制对轨装置的所有功能无法正常使用，造成该起重机不断发生故障，电动葫芦不能正常过轨作业，将直接影响检修工作。2、大车电源控制箱两个电动葫芦电源控制箱装配时都是使用的普通外壳，密封不严，本车间粉尘又大，整个控制箱里面积满了粉尘，造成控制箱里面的控制开关交流接触器接触不良，触点灼烧严重或烧坏，不能使用，在每次检修磨煤机工作时频繁发生大车停车，电动葫芦不能使用，造成检修时间的延误。3、由于该车间环境不好，如高温、粉尘大和长时间使用，所有电缆线、控制线、运行托缆有严重老化绝缘外皮破裂现象，严重影响了使用安全，电动葫芦运行托缆长，需加装悬挂小跑车。4、双梁过轨吊上的电动葫芦上升、下降时与磨煤机上的被吊物体不能垂直升降，使电动葫芦吊装物体时始终处在斜吊状态。现有的夹轨器活动碰头无法挡住电动葫芦的斜拉力量，使整个电动葫芦在不对轨作业的情况下有坠落的危险。在07年5月份，有一次电动葫芦4个运行车轮有2个跑出轨道。5、六台副车梁南端车挡安装太小，在吊装物体挡不住电动葫芦斜吊的力量，很容易造成整机坠落。09年8月份和12年4月28日也发生过同样的事故，由于当时及时停车，才未造成坠落事故，情况十分危险。6、5#炉过轨吊大车运行轨道，在中间处有一段变形，大车运行不畅，出现卡阻现象，需校正。7、对轨吊使用的老式手柄控制箱体积大、密封差，操作繁琐，作业运行时携带不便，经常因按钮控制箱里面积满粉尘，导致按钮接触不良，无法启动或触点烧坏，给操作人员带来困难。8、根据国家标准无超载量限制器。副车1、副车运行部分是手动驱动，由于运行轨道粉尘积累太多，手动驱动无法正常运行。2、现状是在日常维修中，检修操作人员在副车不动的情况下，过轨吊主车放平电动推杆，用夹轨器来带动过轨吊副车进行行真走，将副车达到适当地吊卸位置，这样操作按规定是绝不允许。至使电动推杆及夹轨器经常损坏，造成起重机不能使用，也给安全带来极大隐患。3、近年对该过轨吊检修时间和更换的配件如下：2007年：6月2日是#5过轨吊西更换导绳器1件、更换钢丝绳50米157月11日#6过轨吊大车运行更换接触器一件JX1-12017月13日#5过轨吊更换启动按钮一个LA197月14日#5过轨吊更换接触器1件JX1-12019月15日#6过轨吊更换接触器1件JX1-120112月6日#6过轨吊更换急停按钮一个LA192008年6月1日#5过轨吊更换电机一台7.5kw6月16日#6过轨吊更换吊钩2件8月1号#5过轨吊更换行程开关1件8月3日#5过轨吊更换上限位1件11月23日#5过轨吊更换重锤限位1件11月30日#6过轨吊更换限位断火器一件LX101-202009年2月12日#5过轨吊更换导绳器1件4月1日#5过轨吊更换接触器1件CJX2-32015月5日#6过轨吊更换4个启动按钮LA197月12日#5过轨吊更换启动按钮5个LA197月30日#5过轨吊更换电动推杆2个2010年1月11日#6过轨吊更换启动按钮一个LA19，#5过轨吊更换接触器1件CJX-32011月11日#5过轨吊更换启动按钮一个LA191月14日#6过轨吊更换接触器一件CJX2-32011月17日#6过轨吊更换电动推杆一件、接触器2件CJX2-12011月23日#6过轨吊更换启动按钮2个LA193月12日#6过轨吊更换接触器一件CJX2-32013月18日#5过轨吊更换电动推杆一件、接触器一件CJX2-12015月28日#6过轨吊更换接触器二件CJX2-32016月3日#5过轨吊更换电机一台ZD7.5kw6月29日#6过轨吊维修钢丝绳，更换导绳器一件7月24日#6过轨吊加装6个限位尺7月28日#5过轨吊更换接触器一件CJX2-12018月6日#6过轨吊修复按钮8月29日#6过轨吊更换电机端盖一件，更换钢丝绳40米6月2日#5过轨吊西更换导绳器1件、更换钢丝绳50米8月30日#5过轨吊更换启动按钮一个，重锤限位1件10月21日#6过轨吊更换电动葫芦一台CD1-10-1910月31日#5过轨吊更换电动推杆一件11月1日#5过轨吊修复乱绳12月5日#5过轨吊夹轨器修复12月6日#5过轨吊更换下钩总成1件12月12日#5过轨吊更换接触器一件CJX2-320112月13日#5过轨吊下钩总成一件12月17日#6过轨吊修复夹轨器12月31日#5过轨吊更换按钮一个LA192011年1月10日#6过轨吊更换按钮2个LA191月18日#6过轨吊更换接触器一件CJX2-18011月19日#6过轨吊东更换接触器一件CJX2-32015月10日#6过轨吊葫芦上升不动，更换CJX2-3201接触器一件8月9日#5过轨吊更换按钮2个LA199月14日#6过轨吊更换按钮2个LA199月23日#5过轨吊更换电动推杆一件9月25日#5过轨吊更换对轨开关一件JLXK1-51110月15日#5过轨吊更换接触器一件CJX2-320110月20日#5过轨吊更换接触器一件CJX2-320110月29日#5过轨吊西更换电缆3*6mm2*18米 3*2.5 mm2*32米 牵引绳15米 接触器一件CJX2-120111月1日#5过轨吊更换接触器一件CJX2-180111月24日#6过轨吊更换按钮2个LA1911月25日#6过轨吊更换接触器一件CJX2-320112月1日#6过轨吊更换接触器一件CJX2-32012012年1月6日#6过轨吊更换接触器一件CJX2-32013月26日#6过轨吊更换接触器一件CJX2-32014月5日#5过轨吊更换按钮2个LA194月18日#6过轨吊更换接触器一件CJX2-12016月13日#5过轨吊更换接触器一件CJX2-12017月18日#6过轨吊更换接触器一件CJX2-32017月23日#6过轨吊更换按钮1个LA199月27日#5过轨吊更换接触器一件CJX2-320110月3日#6过轨吊更换限位器一件10月21日#5过轨吊更换接触器一件CJX2-120111月23日#6过轨吊更换接触器一件CJX2-180112月2日#5过轨吊更换接触器一件CJX2-320112月8日#5过轨吊更换按钮1个LA1912月26日#5过轨吊更换接触器一件CJX2-32014、附图（改造前）三、改造方案主车1、该车由于粉尘太大，红外线光电开关无法正常使用，要重新安装安全装置并加装多个行程开关，以代替原红外线光电开关装置的安全功能，使过轨吊主车与副车对接不齐的情况下，夹轨器不能起动，使电动葫芦不能过轨，在正常作业时，只要电动葫芦过轨后，过轨吊大车不能启动运行，在过轨吊主副车不对接的情况下，夹轨器不能启动，以解决电动葫芦运行时所造成的坠落危险。2、需要整改将三个电器箱合并一个使用，改为防爆电源箱，该电源箱密闭性能良好，阻止粉尘进入，已解决粉尘所造成的电气元件损坏的问题。3、把原电缆更换为耐高温电缆，并加装托缆小跑车。4、原夹轨器角钢规格小，容易损坏，需改为大型号角钢并进行加固。5、把6 个手动单梁起重机南端工字钢上焊接上全封闭车挡，已消除在电动葫芦吊卸磨煤机东西方向磨辊时，造成电动葫芦跑出轨道坠落的危险。6、搭设满堂脚手架，对该轨道测量，找出变形处，进行校正并加固。7、更换操作手柄控制箱，改为新型的COPP系列防雨防尘型起重设备用控制按钮站，该按钮站体积小，一钮多用，外型美观，结构合理，技术性能先进，采用全塑外壳，坚固且握持轻巧，触点容量大，使用寿命长，配置橡胶电缆护套和防水密封条，具有良好的防尘防水的性能，其防护性能达到IP65级，最适合于尘埃侵害的场所，操作方便（后附电器图纸和控制按钮图。）8、安装超载量限制器。副车1、拆除手动驱动全部装置。2、每台副车两端分别调整加装ZDY121-4型0.8kw电机2台。减速机ZDY121-4型2台。3、安装电源控制箱XLD-1型各1件及控制手柄。4、安装主电源电缆和6台起重机分项电缆与之连接。5、安装移动托缆装置。6、附图及电气图（改造后）四、改造后的效果1、通过回复和增加安全部件及更换老化电缆，将大大的提高该过轨吊的安全系数。2、对副车由手动驱动改为电动驱动将会畅通运行达到理想的运动效果。3、对三个电气控制箱合并成一个，并加以密封和更换控制箱按钮站，这样减少故障的发生。4、通过该过轨吊的改造和增加安全措施，消除了安全隐患，解决了原有的缺陷，可使主副车运行自如，给检修工作带来很大的方便，提高了工作效率。五、报价主车：大修费：19000元（包括两台电动葫芦大修，主车运行机构大修，加装超载量限制器及配件施工费）；改造费：95000元（包括整改所需用的所有配件、施工费）；税金：114000元17%=19380元小计：133380元2台=266760元副车：施工费：5人4天200元6台=24000元路费：2人1300元2（往返=5200元生活费：5人20元50天=5000元住宿：2人30元50天=3000元搭拆脚手架：5人12天200=12000元运输费：13000元税金：62200元17%=10574元小计：72774元2台=145548元合计：肆拾壹万贰仟叁佰零捌元整（￥412308元）六、配件表序号名称型号单位数量备注1总控制箱XLD-3件2主车2总开关DZ47-63件23交流接触器CJX2-6511件24交流接触器CJX2-3201件85交流接触器CJX2-1201件286控制变压器BK-200VA件27行程开关JLXK1-310件128电缆YC-62*3米569电缆YC-22*3米9610电缆YC-22*2米16011控制按钮站COPP件212手门控制线YC-42*13米2413牵引线米2014主电源电缆YC-42*3米110副车15主电源电缆YC-22*3米9616控制箱XLD-1件1217交流接触器CJX2-2501件1218交流接触器CJX2-1201件2419控制变压器BK-50VA件1220手门控制线YC-42*7米7221手门控制开关COB-63件1222运行电机ZDY1