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文档简介
行业资料:_火电机组脱硫旁路挡板铅封管理办法单位:_部门:_日期:_年_月_日第 1 页 共 10 页火电机组脱硫旁路挡板铅封管理办法第一章总则第一条根据国家环境保护部关于火电企业脱硫设施旁路烟道挡板实施铅封的通知(环办xx91号)、陕西省环保厅陕西省环保厅关于铅封燃煤电厂脱硫系统旁路挡板的通知(陕环函xx448号)要求,为规范脱硫旁路挡板铅封管理,明确铅封流程,确保脱硫系统的安全稳定运行和二氧化硫达标排放,避免因脱硫旁路挡板铅封引起的机组非正常停运,特制订本管理办法。第二条脱硫旁路挡板的铅封和启封应按国家和省级环保部门的相关规定执行。第三条本管理办法适用于公司系统所有带脱硫旁路系统的火力发电机组。第二章脱硫旁路挡板的铅封管理第四条脱硫旁路挡板的铅封是指脱硫系统正常投运后,按照环保部门相关规定对脱硫旁路挡板用铅封条进行挡板关闭固定。旁路挡板的铅封封签必须安装在脱硫旁路挡板执行器拐臂和支架上。第五条脱硫旁路挡板需铅封或开启铅封的,应由火电企业当值值长提出、环保主管会签,企业主管领导批准后,由环保主管向环保部门申请,审批同意后,由当地环保部门派人现场铅封或启封。第六条脱硫旁路挡板铅封或开启铅封后,企业环保主管应立即书面上报相关主管部门和公司安全生产部。报告中应注明铅封或开启铅封的原因、机组、时间、执行人员等情况。第七条发生以下情况时,企业应提前4小时向环保部门提出开启脱硫旁路挡板铅封的申请,审批批准后,由环保部门派人现场启封,企业相关人员现场予以配合。(一)接电网调度部门命令机组停机;(二)机组发生故障导致脱硫系统不能正常运行或发现存在重大安全隐患需要抢修的;(三)按技术标准和规定进行旁路挡板开关定期试验的;(四)按计划进行烟囱防腐和安全检查,脱硫系统倒换临时烟囱运行的。同时,企业提出开启脱硫旁路挡板铅封的申请时,要充分考虑下列因素(开启旁路的收益是否大于下列各项收益):1.脱硫同步投运率是否可满足国家、地方环保部门、集团公司的要求。2.二氧化硫排放量能否完成总量控制指标和减排要求。3.是否影响脱硫电价的兑现。4.是否引起排污费的增加。第八条发生以下影响安全的紧急情况时,可先行紧急打开脱硫旁路挡板铅封、保护联锁,开启脱硫旁路运行,30分钟内由企业环保主管向市级环保部门汇报,同时保存好铅封原件,做好相关记录,事后24小时内向市级环保部门书面报告并补办铅封开启的相关手续。(一)机组跳闸或锅炉MFT动作;(二)发生增压风机油站故障、浆液循环泵全停、烟道或增压风机前压力超限动作、脱硫系统失电等事故之一时;(三)除尘设备突发故障退出运行。第九条机组运行期间需开启脱硫旁路运行的,企业应先向环保部门申请,如环保部门不批准,则应向电网调度部门申请停运机组,如电网调度部门不同意停机,按调度命令执行并及时向环保部门报告并办理相关手续。第十条除上述第七、八、九条规定的情况外,火电企业均不得开启脱硫旁路挡板铅封,如脱硫系统发生一般性设备故障或因其他原因二氧化硫排放超标时,应向电网调度部门申请机组降负荷运行并尽快处理故障,恢复系统设备正常运行和二氧化硫达标排放。第十一条维护检修工作结束后或紧急情况消除后,企业应立即关闭旁路挡板,并向环保部门提出申请重新进行铅封,并对旁路挡板开启和铅封过程进行如实记录。第十二条各企业应切实做好旁路挡板铅封的管理工作,不得有弄虚作假、擅自开启和故意破坏铅封的行为。运行中发现铅封异常,企业应在30分钟内由环保主管向市级环保部门汇报,同时保护好铅封现场,并做好相关记录,事后24小时内向市级环保部门提交书面报告,按环保部门要求进行处理。第十三条脱硫旁路铅封、启封时,做好记录,并对CEMS数据进行逻辑分析。第三章脱硫机组铅封基本要求第十四条机组脱硫旁路挡板首次铅封前,企业应对脱硫系统各热工测点、热工定值和相关保护逻辑进行全面清理,必要时进行修改,确保脱硫系统各保护的动作满足旁路挡板铅封后的运行要求和机组的安全稳定运行。第十五条首次铅封前应对机组和脱硫系统运行规程、定期工作相关内容进行一次全面清理和修订。第十六条每次铅封前,应认真检查增压风机及其油站、烟气换热器、浆液循环泵、挡板开关等重要系统和设备以及相关保护逻辑,确保其完好可靠。第十七条脱硫旁路挡板铅封后,旁路挡板开关的定期试验周期,延长为每月进行一次。当月定期试验未进行前已发生旁路挡板开启事件,各企业可考虑当月旁路挡板定期试验不进行。第十八条脱硫旁路挡板铅封后,应加强锅炉投油助燃的管理,减少助燃用油量。企业应严格控制入厂燃煤品质,尤其要控制入厂煤的发热量、灰份、硫份,确保入厂煤满足配煤掺烧和脱硫系统设计要求。企业应全力做好配煤掺烧工作,控制入炉煤的发热量、硫份和灰份,避免出现脱硫装置入口烟气量、烟尘含量和二氧化硫浓度超过设计能力。第十九条脱硫旁路挡板铅封后,各企业应认真执行配煤掺烧措施和限煤量措施,确保脱硫装置在设计工况下运行。第二十条脱硫旁路挡板铅封后,各企业应认真按集团公司点检定修和脱硫定期工作标准的要求,修订和完善相关检修标准,切实做好脱硫装置检修维护工作。第二十一条各火电企业应制定和完善脱硫旁路挡板铅封后脱硫系统故障应急处理预案并定期组织演练。第四章附则第二十二条各火电企业应结合本企业实际,制定相应的实施细则。第二十三条本管理办法由公司安全生产部负责解释。第二十四条本管理办法自xx年8月10日起执行。第 6 页 共 10 页火电机组试运期间的安全管理火电机组试运行是对火电机组安装质量、运行质量的综合检验。试运期间,在汽轮机高速旋转、设备带电运行、管道处于高温高压的状态之下,要做大量的试验。随着火电机组单机容量越来越大,机组自动化水平的不断提高,试运行期也随之延长。因此试运期间的安全管理工作显得尤为重要。机组试运期的安全管理与安装期和正式生产期相比,既有共同点也有不同点。参与试运的有安装、调试人员和电厂检修、运行人员,人员较为复杂。安装人员对自己安装的设备、性能相对较为熟悉,但对其他试运人员来讲,就要首先有一个对现场环境、设备特点适应和熟悉的过程。特别是新建电厂,年轻人较多,他们的工作热情高,对各种设备好奇心大,到现场总想摸摸动动,但对其中的原理及利害关系心中并不是很有底。而此时安装单位人员由于现场环境较安装时好,各种平台和安全设施均已安装完毕,在工作中也易产生麻痹大意思想。因此,机组试运阶段的安全管理工作必须认真对待,不可存在丝毫麻痹大意思想。1落实以安全生产责任制为中心的各项安全制度试运期间必须严格执行以各级行政正职为安全第一责任人的各级安全生产责任制。领导的重视程度,往往是决定安全管理成败的关键。安全管理是一个系统工程,需要全员参与,全方位、全过程的管理。进入试运行期,一台机组的工作量已完成了90%,但是最后10%的工作量,却需要100%的安全管理投入。安全员旁站监督、安全巡视到位以及安全奖励制度等都是很好的管理办法。以河南火电二公司禹州工程为例,制定了试运期间“五防”规定(防坠落、防触电、防跳机、防烫伤、防火防爆),进一步将各级领导的责任细化,并将“两票三制”作为试运期的安全管理法宝,对干部实行“安全一票否决”制,签订安全包保合同,这些都为安全责任的真正落实起到了很好的促进作用。2坚持每周安全学习不动摇河南火电二公司每周2h的安全学习已形成了制度。但是针对试运这个特别时期,每周组织职工进行2h的安全学习显得既不现实又难以落实。试运人员比较分散,职工分为白班和夜班,试运行中有了问题必须马上处理,这些都给这种固定的学习方法带来很多不便,禹州工程充分利用试运期间的间歇时段,灵活机动地组织职工进行安全学习。如在交接班、讨论问题时,见缝插针不失时机地对现场各种安全状况、事故隐患进行分析,把上级下发的安全文件让每位职工传阅。同时还要做好交接班记录,把上一班的安全工作重点记录下来,给下一班职工以提醒,使试运人员充分认识到试运期安全工作的重要意义,并切切实实地在实际工作中将安全工作当成一切工作的重中之重,以安全带动试运,确保机组试运稳步进行。3不怕麻烦,杜绝无票作业机组在试运过程中,有许多问题需要处理。其中大部分问题比较简单,于是有些同志就产生了“几分钟就把问题处理了,办作业票太费事”的想法,这种思想对机组安全运行极为不利。xx年某电厂在试运中,机组已进入到72h最后阶段,试运人员在巡视中发现汽包水位测点漏。他既未向上级汇报,也未办理作业票,私自解列测点,造成停机,使即将大功告成的试运行工作不得不中断,像这样的事件还有不少。因此在试运中要严格强调试运纪律,发现问题不要自作主张,应及时向上汇报。在处理问题时,必须严格按要求办理作业票。4强化安全意识,杜绝麻痹大意思想电厂在试运阶段,运行现场的各种安全设施已基本完善,条件比之安装阶段好得多,处理的事情大多又不太复杂,因此此时极易产生麻痹大意思想,给安全生产埋下隐患。针对此种思想,管理层一定要深入强化职工的安全意识,加大安全管理力度,督促试运人员在试运期间也应象安装时一样,安全“三宝”(安全帽、安全带、安全网)不离身,并加大安全奖罚力度,真正做到罚得痛心,奖得动心,从而杜绝试运期间极易出现的习惯性违章现象。5严守规程,精心操作,防止烫、烧伤等事故发生试运期间,设备处于工作状态,管道、仪表都带有压力、温度,容易出现跑、冒、滴、漏和阀门卡等问题。此类问题,有的需要带压处理,有的需要系统解列,甚至有的还需要停机处理。不论采取什么方式,都要严格按照操作规程办事,丝毫马虎不得。根据多年来试运工作的经历,目睹了几起烫、烧伤事故后发现,要么是处理人员所站位置不对,直对漏点;要么是注意力不集中,操作中走神,头脑中安全弦没有绷紧。如果严格按操作规程处理,安全规程牢记心中,这些事故完全可以避免。如在处理问题时,要注意做好阀门、操作把手的关、停措施,仔细检查安全措施是否按工作要求做好,必要时还要采取监护人监护和安全员旁站措施。6理顺各级
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