城市路边停车车牌自动识别POS机收费方案.doc

城市路边停车车牌自动识别POS机收费方案 目 录一、项目概述及需求41、项目背景42、方案概述4二、方案设计依据41、系统设计思想42、系统建设原则53、系统的关键技术5三、系统解决方案61、方案网络拓扑图62、方案架构说明73、客户终端的网络架构说明74、无线网络架构说明7四、收费方案介绍71、简介72、路边停车点收费模式83、车辆进场离场流程框图8五、系统功能介绍95.1主要功能介绍95.2 后台BS版本管理软件介绍105.2.1系统的特点105.2.2系统的功能105. 2.3 系统访问方法115.2.4 基础信息管理135.2.5收费规则145.2.6 卡片信息管理165.2.7 数据管理195.2.8 查询统计215.2.9 系统管理245.3 B/S系统C/S的比较（B/S系统优势）265.4 GPRS接入方案与传统接入方式的比较275.4.1有线接入方式275.4.2 GPRS接入方式27六、设备选型286.1中心设备选型286.2手持终端设备选型286.3 A350 无线终端产品特点。296.4 产品功能概述296.5 产品端软件演示及硬件操作316.5.1开机操作316.5.2 车辆入场356.5.4 更多操作376.5.5 车辆查询426.5.6 交班签退436.5.7 车辆出场446.5.8 下班签退456.5.9 常见问题及处理办法46七、总体报价48八、质量和售后服务保障48九、深圳卓想公司简介49一、项目概述及需求1、项目背景随着汽车保有量的每年增加，汽车泊位会越来越紧张。因此，在不影响交通的情况下，城市马路两边开设临时停车泊位，缓解了城市停车难的矛盾，也是城市交通规划发展的必然。同时，临时泊车位的规划，也提高了居民开车出行临时办事的方便性。 因此在全国各大城市相继出台了路边停车点收费管理办法。相应的就要出台收费的操作方案-路边停车点收费方案系统。2、方案概述本方案是一套BS架构的路边停车点应用解决方案，系统采用大型分布式架构：即可集中式部署又可分布式部署的管理信息平台。平台主要面向若干路边停车点，对这些在不同区域、不同环境、不同地点的路边停车点的进行控制管理、实现数据广泛共享；实现客户数据信息传输和协同工作，提高整体的工作效率和反映能力，充分发挥管理信息系统的作用，融管理于系统中，解决信息共享和充分利用的问题。网络化路边停车点智能管理平台，是智慧城市平台管理的一个重要组成部分。为将来的车辆诱导提供原始的数据支持和决策分析。 本方案是遵循网络运用标准建立起来的管理信息系统，通过有线上网技术等基础条件，采用WML等开发技术实现在客户终端上进行数据的下载、上传、验证等功能。不同管理权限的使用者（操作者）通过无线手持机或计算机连接互联网连接到总部服务器，可以通过身份认证，查询各个路边停车点的车位情况，查询当天的停车记录，等相关信息。每一个路边停车点的收费终端设备，通过移动GPRS无线网络与服务器无缝连接，将路边停车点的车辆信息，车位信息，黑名单信息传输给服务器，它突破了单机版停车管理软件信息独立的局限，为智慧化城市车辆物联、绿色停车，提供一体化和信息化的整体解决方案。二、方案设计依据 1、系统设计思想路边停车点收费方案按照先进、可靠、长远发展的要求进行设计，在技术上充的构架上分体现模块化系统集成的设计思想；同时满足系统的扩充性。在实现收费管理的初级要求外，要预留好接口，适应智慧化物联网城市发展的对停车的要求，比如使各大路边停车点联网，监控各大路边停车点的实时停车位的信息，对停车实现引导，实现智慧化绿色停车收费要求。2、系统建设原则经济高效性：系统设计充分考虑市场经济原则，充分利用国家通讯网的资源优势、服务优势、安全优势、运营成本优势。采用先进的GPRS 无线通讯网络技术，使系统结构最优化，建设和运营成本最低。系统开放性：系统设计遵循开放性原则，能够支持多种硬件设备和网络系统，软硬件支持二次开发。网站系统、数据库系统和信息通讯枢纽采用标准数据接口，具有与其他信息系统进行数据交换和数据共享的能力；计算机网络系统适应将来的广域扩展；支持数据分组通讯、支持统一标准的软硬件接口；预留车辆通信终端智能化多接口结构，适应GPS、监控、调度、报警等车联网技术和管理发展的需要。系统可扩展性：在系统方案中按照系统分析、统筹规划的观点对系统终期容量及网络发展设想进行方案设计，中心系统采用叠加式模块升级方式，逐步实现平滑扩容；降低系统维护升级的复杂程度，提高系统更新、维护和升级的效率；软件系统使用先进的网络开发平台，以客户机/服务器和浏览器/服务器体系结构为框架，结合模块化和结构化的设计思想，既考虑到当前使用的易用性，更具有适当的超前性。系统安全性：在与网络的接入界面上，采用专用防火墙系统，防止非法用户的恶意入侵，提供系统总体闭环检测，包括对各路边停车点系统的闭环检测，实现对整个网络的自检、实时监控和自动故障报警检测以及一定程度的自恢复。系统经济性：系统设计在性能最优的情况下尽量降低成本，追求性价比的最大化；硬件设备的选材基于保证性能、降低价格的原则，在考虑建设投入的同时还必须考虑通讯系统的运营和维护费用；软件系统全部自主开发，便于长期合作，也保证软件系统的经济性；在设备配置上选用性价比好的服务器，在系统运行中提供全程本地质量保证。系统高可靠稳定性：系统由应用层、通信层、终端用户层组成。其中应用层中心系统软、硬件在生产及配置上均按照高稳定性、高可靠性的要求进行。通信层利用国家GPRS无线通讯网，依托国家公众网等高可靠稳定性。终端通讯选用华为的GSM通信模块，手持机选用深圳卓想公司生产的手持设备，可靠性和维护性可以保证。3、系统的关键技术GPRS（General Packet Radio Service)无线通讯技术GPRS是通用分组无线服务技术（General Packet Radio Service)的简称，它是GSM移动电话用户可用的一种移动数据业务。 它经常被描述成“2.5G”，也就是说这项技术位于第二代（2G）和第三代（3G）移动通讯技术之间。它通过利用GSM网络中未使用的TDMA信道，提供中速的数据传递。GPRS的传输速率可提升至56甚至114Kbps。而且，因为不再需要现行无线应用所需要的中介转换器，所以连接及传输都会更方便容易。通俗解释：每个手持终端，内置一张手机卡，由于移动无线网络与互联网无缝对接，所以通讯数据通过无线移动网络传输到互联网的数据库中，每个客户端登陆互联网，便可以访问到相关数据。GPRS具有快速、全天候和全球性的性能。三、系统解决方案1、方案网络拓扑图2、方案架构说明通信服务商为数据中心分配专用的APN专线，在关口GPRS支持节点（GGSN）网元上为用户设置一个专用的APN接入点，从而在用户使用的移动设备和数据中心之间构成一条无线虚拟专网（VPN）通道，解决了网络安全性及数据私密性的要求。数据中心服务器对POS机处理后提交的文字车牌信息进行用户直接进行认证，数据中心处理完所有数据后再经过移动公司的GPRS网络回传给消费终端显示处理的结果。3、客户终端的网络架构说明卓想公司的智能终端采用3G/GPRS数据传输方案所组成的3G/GPRS消费终端群。所有POS消费终端机指向数据中心的服务器。4、无线网络架构说明每台无线终端设备装有GPRS数据卡，通过上网（上网的用户名和密码为银联中心分配并与卡号绑定）到移动数据网络，通过移动的网络与数据中心进行数据交换。至此，整个网络系统搭建完毕，用户的交易数据在GPRS网络中进行传输，极大的保护了数据的安全性。四、收费方案介绍1、简介收费场所共分3类。第一类：路边临时占道模式。第二类：马路两侧或者公用场所的停车收费模式（市政广场模式）。第三类：标准（专用）路边停车点模式。有自动取卡，起闸，入场。我们下面讨论的是第一类模式：进场刷卡，在卡上和后台记录车号及入场时间等。离场刷卡，根据出厂和入场的时间，计算缴费款项，并打印小票，相关信息传输到后台。相关信息包括：收费记录，车辆信息，车位信息等。在手持终端，也可以查询当天停车总额等记录信息。2、路边停车点收费模式 路边临时占道模式(第一类)，是一个场地开放的模式。在这种模式下，车主不需要停车管理员的许可，就可以将车开走。这种模式下，必须采用预交费的方法。（在目前的收费管理模式中，也是采用预交费。但因为没有计时操作，所以通常只收5元的停车费。至于车停多长时间，就没有限制。）具体实施步骤：1、 车入场停车，在收费员的引导下，进入停车位置。2、 收费员用手持机拍照，车牌识别。3、 收费员预收10元押金。4、 可以打印小票，并上传服务器。5、 车出场离开。6、 收费员用手持机拍照，车牌识别。7、 根据入场时间，计算停车费用。将剩余金额返还车主。（注：如果费用超过10元，有车主逃离的风险，对于这种情况，可以建立黑名单档案，在下次停车时，进行提示）3、车辆进场离场流程框图流程一：车辆进场流程车辆进场是否黑名单追缴所欠费用1.手动输入车牌号码2.拍照识别车牌号码3.数据上传至后台计 时 开 始YN打印凭证XX停车场押金小票-车牌号：粤B888888卡类型：临时卡进场时间：2013/04/22 23:50:20收费标准：5元/小时押金金额：10元站点名称：顺德佬停车场A口操作员：01流程二：车辆离场流程车辆准备离场收费员操作1.拍照自动识别车牌2.打印小票凭据3.数据上传至后台计 时 结 束车主缴费用户押金多退少补XX停车场收费小票-客户联-车牌号：粤B888888卡类型：客户卡进场时间：2013/04/22 23:50:20离场时间：2013/04/23 03:50:20累计用时：3.5小时收费标准：5元/小时本次消费：17.5元卡上余额：525.5元站点名称：顺德佬停车场A口终端编号：00000001操作员：01五、系统功能介绍5.1主要功能介绍 注册卡操作：本注册卡可以使用有标识号码的IC卡，也可以直接使用车牌号进行登记月卡、年卡。客户进场操作：因为本系统核心技术是视频识别技术，客户进场后，只要收费人员用POS机进行拍照，POS机即可以针对该牌照进行记录，如办理的是月卡或年卡，POS机打印出的车辆信息栏的车类别里会显示月卡年卡用户，不是固定用户将收取押金5元，开始计时。车辆出厂操作：客户在离场时，只要收费人员用POS机进行拍照，POS机即可以针对该牌照进行记录，如办理的是月卡或年卡，POS机打印出的车辆信息栏的车类别里会显示月卡年卡用户，并显示要收费金额0元，临时用户需要牌照后，POS机会显示押金5元，实收3元，应该找2元。 5.2 后台BS版本管理软件介绍5.2.1系统的特点 智能停车场系统通过手持终端拍照及时上传数据，在智能停车场系统上能及时显示车场的信息，以及查询我们所需的数据。根据不同区域，不同收费点的收费标准有一套完善的收费方式。通过智能停车场管理平台，使管理者对车场信息有更全面的了解。智能停车系统减少手工输入车辆信息的时间，节省计算收费的时间，从而实现停车便捷，管理更科学、高效的目标。5.2.2系统的功能 5. 2.3 系统访问方法5.2.3.1软件访问方法及对客户端的要求本软件设计为基于Web方式工作（类似于网站的工作形式），客户在服务器段端安装本软件后，直接通过互联网浏览器（如IE浏览器）访问软件地址，即可进入本软件进行各种操作。在浏览器中打开后出现如下页面：输入钥匙密码后点击“登录”按钮（上图）即可进入智能停车场系统。首页如下：5.2.3.2软件模块构成如下图，系统由 基础信息管理，卡片信息管理，今日数据管理，查询统计，系统管理几大模块组成。登录后在系统右上部分的快捷菜单里，可以直接联系我们以及退出系统按钮。5.2.4 基础信息管理在【基础信息管理】模块可以对车场进行管理，实现片区信息的查询，修改，删除等功能的操作。同时也可以对片区所在的收费点进行查询，修改等操作，对收费点所对应的车位进行操作，车位信息数据的添加是通过终端拍照上传数据，从而实现车位信息的添加。还可以对终端设备进行添加，在添加时可以指定手持终端设备所管理的具体收费点名称。5.2.4.1车场信息【片区信息】点击片区信息选项，可根据区域的名称进行检索查询到我们所需要的信息。同时也可以添加区域信息，修改和删除区域信息，导出信息等操作5.2.4.2收费点信息【收费点信息】点击收费点管理选项，显示所有收费点信息，其中包括收费点名称，收费点所对应的车位，负责人以及区域。可以根据左上角的条件进行检索，选择片区和片区所在收费点检索出我们所需的信息。还可以根据负责人进行检索。5.2.4.3车位信息【车位信息】显示哪个车位所属的收费点，以及车位状态，当前停车车牌和停车类型，押金等同样也可以根据片区以及收费点和车牌类型进行查询。5.2.4.4终端设备管理【终端设备管理】添加终端设备可以指定终端设备对应的收费点和负责人。同时也可以对终端设备进行删除和修改，导出信息等5.2.5收费规则5.2.5.1车辆类型：点击左侧下拉菜单 收费规则车辆类型，进入新增车类型操作5.2.5.2日期类型点击左侧下拉菜单 收费规则日期类型，进入新增车类型操作日期类型默认2个节假日：指定周日。工作日周一到周六5.2.5.3收费新增注意：如果系统中已存在 条件一样的（选择日期，选择车类型，选择收费点） 记录，将不能重复添加规则。必须先删除先前记录。5.2.5.4收费标准查询注意：删除时，将删除此编号下所有的记录。5.2.5.5工作日查询5.2.5.6节假日查询5.2.6 卡片信息管理点击左侧树菜单中的卡片管理项，包括会员信息管理、卡类型管理、未激活卡、批量制卡、发卡记录。5.2.6.1 会员信息点击会员信息选项，可通过会员卡号、会员姓名、停车时间段来查询会员信息和批量删除，并有添加和修改等操作。会员信息实际就是虚拟包月卡的用户添加操作添加会员信息时在输入卡号时必须输入的是未激活卡中的卡号。否则提示卡号不存在或者年龄有误。当输入的年龄和出生日期不符合时同样也提示卡号不存在或者年龄有误。添加时必须要指定停车地点。选择停车地点编号时点击放大镜一样的按钮，点击弹出页面的查找带回按钮，弹出的页面也可以根据收费点，区域检索。填写好信息点击提交按钮就新增了一条会员信息。5.2.6.2卡片类型可以添加卡类型，删除和导出。当数据过多时可以根据卡类型进行检索。5.2.6.3未激活卡点击未激活卡选项，可通过会员卡号、卡类型来查询未激活卡信息和批量删除，点击某张卡可以进行激活操作。5.2.6.4批量制卡点击批量制卡选项，可通过设置是否加上卡前缀、起始序号、张数、卡类型、是否直接激活、密码设置等规则来发卡。5.2.6.5发卡记录点击发卡记录选项，可通过开始卡号查询发卡记录信息和导出。5.2.7 数据管理点击左侧树菜单中的今日数据管理项，包括今日停车数量（以图表显示）、今日停车汇总，今日收费汇总、月统计、年统计。5.2.7.1今日停车数量点击今日停车数量，根据选择的区域动态的显示区域所有收费点现在所停的停车数量和收费点共有多少个车位。5.2.7.2今日停车汇总点击今日停车汇总，显示具体某个区域、收费点所对应的今日停车数量以及未交费车辆是数量，应收和实收金额。停车汇总可以根据终端机号、操作员和收费地点进行筛选数据。显示的是当天的停车记录信息。5.2.7.3今日收费汇总点击今日收费汇总，显示具体操作员对应的收费点，终端机号在当天的应收金额、实收金额以及欠费金额。收费汇总可以根据终端机号和收费地点筛选数据。显示的是当天的收费记录。5.2.7.4月统计收费点击月统计。默认显示的是当前月的统计。也可以选择相应的年份和月份查询显示数据。5.2.7.5年统计收费点击年统计。默认显示的是本年的统计。也可以选择相应的年份进行检索数据。5.2.8 查询统计点击左侧树菜单中的查询统计项，包括查询报告，名单管理，数据统计等操作。5.2.8.1 停车记录【停车记录】是根据终端设备拍照上传数据后添加，显示到页面。页面显示停车的车牌，停车状态，操作员以及支付状态，所属的片区和所属的收费点等主要信息。可以根据车牌号和车所停的片区和收费点查询，也可以删除停车记录和导出停车记录。5.2.82追缴记录【追缴记录】车辆出场后，根据车辆出场的支付状态查询。如果出场车辆的停车状态为出场，并且支付状态为未支付。则操作员可认定本车辆为追缴车辆。即产生一条追缴记录。当追缴的钱缴清时，此记录将会自动清除。5.2.83交接记录【交接记录】在下班的时候设备操作员点击终端设备的交班。将数据传送到后台服务器。就产生一条交接记录。可以根据终端机号和交班日期查询交班信息。也可以导出表格。5.2.8.4 交接记录详情点击交接记录项，可以根据筛选条件进行交接记录信息的查看、删除、和导出的操作。5.2.8.5黑名单管理【黑名单】当车辆为追缴记录时，自动转换为黑名单。但如果此车辆又一次欠费，不会重新生成黑名单记录，而是在原有黑名单记录的基础上次数增加。如果车主缴清欠费，黑名单记录和追缴记录将自动清除。5.2.8.6停车统计查询【停车统计查询】 显示具体的片区和收费点和对应终端机号所交易的笔数和收费总金额，方便进行金额的统计。可以根据终端机号和片区查询、以及交易的日期查询。5.2.9 系统管理5.2.9.1系统操作员操作5.2.9.2 数据维护点击数据维护项，可以按照时间对记录进行删除操作。也可以对记录进行清空操作。5.2.9.3 操作日志点击操作日志项，可以根据筛选条件对操作记录进行查询操作。5.3 B/S系统C/S的比较（B/S系统优势）对比方面C/S架构软件B/S架构软件客户端系统部署需要在每个使用终端进行部署仅在服务器上部署，客户端只要可以上网即可访问网络应用环境适用于局域网环境包括广域网在内及INTERNET的各种网络环境维护工作量每个客户端，当受到病毒、人为的干扰和损害，都会产生问题，对数据造成破坏还需要上门维护和处理通过远程连接服务器即可处理，响应速度快，易于维护，节省人力成本系统数据安全软件数据存在本地电脑，容易被复制和破解，电脑灭失也影响到了数据安全性和完整性专业的机房提供高速,稳定,安全,畅快的托管服务，最大程度的保证系统的稳定性和安全性，数据可随时备份和下载本公司系统由于采用了B/S架构的设计，充分应用了互联网的资源优势，使管理协同办公，做到集中控制、分布管理。无论是用户办公地点集中还是分散，通过局域网或广域网，经过严格的授权，可将管理工作量分摊化，管理者无论身在何处，只要能上网，就可以随时随地履行管理的职责，使考勤管理的各个环节，人尽其能、人尽其责，信息交流及时、畅通，查询统计便捷、准确，管理工作变得简单而轻松。5.4 GPRS接入方案与传统接入方式的比较5.4.1有线接入方式目前使用最广泛的POS机接入方式是有线接入方式，而有线接入方式主要有两种：一是基于电话网的点到点拨号接入方式和基于DDN的专线接入方式。a、电话拨号方式：当用户刷卡后，POS机通过拨号接入数据中心，接通后传送交易数据。这种方式的最大问题是在安全上存在很大隐患，由于电话拨号保密性较差，电话拨号音可能会泄露用户的密码。另外，在使用电话拨号方式时，顾客每刷卡一次，POS机就拨号一次，需要10-20秒时间建立连接，因此每笔交易时间较长。同时，由于POS机使用商场业务电话，容易发生掉线，安全性能差，拨外线经常发生困难，影响交易质量。 b、专线方式：大中型超市多台POS机往往采用RS232接口联网后通过一条专线连接到银行数据中心。专线方式的优点是线路传输质量较高，但其缺点是DDN专线月租费较贵，而数据的传输量较低，降低了资源利用率。DDN专线初装费约为5000.0010000.00元，每月运行费约为800.001200.00元。（DDN专线费视电信具体标准而定）。5.4.2 GPRS接入方式GPRS无线数据传输具有设备成本低、数据传输安全可靠、使用灵活方便等特点，非常适合POS机上的应用。目前，中国移动的GPRS商用业务已开始全面启动，移动数据通信采用IP Over PPP实现数据终端的高速、远程接入，可提供广域的无线IP连接，适用于行业和企业级用户开展无线数据应用，为分散的远程接入点提供高性能的无线接入。a、更加灵活地配置POS设备，扩大刷卡服务范围。GPRS无线接入的最大优势是使现有的POS系统摆脱有线通信网的制约，由于GPRS覆盖范围广，采用无线接入POS机在手机可以使用的地方都可应用，可方便地布署于各种场合。 b、传输速率高。目前，GPRS实际数据传输速率在40KBPS左右，将来可达到171Kbps，而一般每次刷卡业务的数据传输量在几K至10Kbps之间。c、系统传输容量满足要求。GPRS技术特别适合于POS系统这种需要传输大量突发性数据的场合。 d、具有竞争力的性能价格比，由于GPRS业务按数据流量收费，基于GPRS的POS机数据传输费用十分低廉，运营费用较有线通信POS系统低廉，如使用中国移动通信GPRS业务，每发送一次信息，其交易数据费用仅需0.050.10元（月使用费不计）。 如果包月方式，一个月一般在10元以内。e、提高接通率，缩短交易时间。POS机终端接入GPRS网络后，就处于一种随时在线状态，交易非常方便，速度较快，保证了交易的时间和交易的质量。可很好地解决重拨率高的问题。 f、减少网络建设成本。采用GPRS无线接入技术，由于不需要铺设有线线路，可缩短建设周期。六、设备选型6.1中心设备选型服务器采用性价比好的服务器，中心网络设备及线路搭建由中国移动或联通完成。6.2手持终端设备选型 手持机POS终端机采用智胜达公司的A350 安卓智能手持终端。该终端采用行业标准通信协议，进行网络数据传输，支持采用基于IPSec的VPN（虚拟专用网络）技术，完成远程数据中心网络的安全互联，实现机器对机器基于标准TCP/IP协议的数据通信。基于IPSec的VPN技术可以在异地网络之间通过Internet建立加密隧道，实现异地网络的安全互联，构建一卡通消费领域的虚拟专用网络。6.3 A350 无线终端产品特点。a、移动网络接入技术：接入2.5G移动通信网络（GPRS），实现Internet接入，接入带宽与承载网络提供的带宽一致，在3G移动通信网络得到正式商用时，可以快速支持新的网络，实现更高速的移动接入。b、连接管理技术：提供可管理的连接，可以按照用户的需求在网络任何一方发起连接或者断开连接，并可实现按需连接、自动断线、手动激活等功能。c、断线检测、自动修复技术：解决移动数据通信可靠性较差、容易掉线等问题，为上层应用提供可靠通信链路。d、流量管理技术：针对移动数据通信带宽较小等问题，应用流量管理策略，通过划分不同业务的优先级别对数据流量实现动态调度，保证关键应用的带宽要求，高效利用有限的带宽。c、嵌入式技术：系统硬件平台采用A9双核1GHZCPU，提供强大的处理能力；稳定可靠。d、模块化实现技术：系统软硬件平台均采用模块化、标准化技术，容易升级以支持新技术、新应用。6.4 产品功能概述A: A350 无线终端产品功能。A350手持智能终端是卓想公司基于安卓MTK方案系列产品之一，内嵌了卓想公司自主剪裁定制的安卓4.1.0系统。该产品外观设计新颖时尚，可扩展性强、功能强大，工业级设计，具有极高的性价比。同时，该产品秉承了卓想公司产品一贯具有的结构紧凑、功能实用、操作简单、性能稳定、易于二次应用开发等特点，是各种电子商务终端、IC卡智能终端、网络终端和数据采集终端的理想选择。A350台式智能终端机采用工业级大屏幕高清液晶显示；内置大容量锂电池，可支持长时间续航；支持wifi、3G、GPRS、蓝牙等通讯功能；支持多厂家多型号的接触式与非接触式IC卡、RFID电子标签等数据媒介；具有丰富的快捷按键设置，方便实现一键式操作功能；支持系统软件在线更新，降低用户系统维护成本；成熟的硬件和软件平台，并通过了国家多个权威机构检测。该产品适用于城市一卡通、烟草、金融、物流、酒店、餐饮、路边停车点系统及会员消费和积分管理等多个行业领域应用。B：技术参数：重量: 270g 尺寸: 149mm*77mm*26mm无线通讯: GPS,DGPS,GPRS/EDGE,WCDMA/HSDPA UMTS,CDMA /EVOD/IRDA （可选择）屏幕:3.2inch TFT LCD 触摸防眩光屏（阳关下可视） 分辨率240320dpi 电池:类型: 3100Mah，3.7V电池充满之后，连续识读（每5秒种识读1次）时间超过10小时，待机时间超过240小时以上接口: Mini USB / RS 232;SIM卡插槽;PSAM卡插槽;TF卡插槽工作温度 -20 50 储藏温度 -40 75湿度 5% RH 95% RH （无凝露）跌落规格 在操作温度范围内，6面均可承受1.2米高度跌落至水泥地面的冲击滚动规格 1,000次0.5米，六个接触面滚动CPU: (可选)Android OS:Marvell PXA910(806MHz)内存/存储:Flash ROM:256MB (PXA910 ROM:512MB)RAM:256MB DDR (PXA910 ROM:512MB)可扩展存储:Micro SD 16G (SDHC)6.5 产品端软件演示及硬件操作6.5.1开机操作6.5.1.1开机操作根据图指示按红色按钮开机，同时按红色按钮也可实现关机。长按【红键】3秒左右松开，即可开机出现此界面，点击【确定】即可用手写笔点击此处，向右拖动解锁 6.5.1.2 向导界面第一次启动应用程序的时候要先进入向导界面，目的是配置与服务器通信的地址同时绑定终端机号。以后每次打开应用程序都将直接进入登录界面(2.2)，如图所示 6.5.1.3 登录界面登录界面操作如图所示。图中所示差别化跟非差别化是指不同的收费标准。输入用户名跟密码点击登陆后，会从后台服务器下载相应的数据，比如收费详情、黑名单、月卡信息等等。用手写笔点击【停车系统】图标，进入登录界面用手写笔点击小圆圈选择相对应的收费区域 登陆过程中信息下载的指示用手写笔点击【登录】 出现此界面表示成功登录 516.5.2 车辆入场车辆入场包括对车辆的识别跟记录。识别出此辆车的车牌信息，同时识别出这辆车是否欠费、是否为免费停车。然后对这辆车的信息进行登记，登记的信息包括入场时间、停车区域、押金等等。登记完成后可以打印相应的小票，数据会自动上传给服务器。6.5.2.1 无欠费车辆入场2、右手按 【黄键】拍照1、使车牌号码左右两侧全部位于屏幕中部操作过程如下：用手写笔点击【车辆入场】，进行拍照 (1) (2)1、核对与当前车辆号牌是否一致2、按【确定】或者键盘上【黄键】进行确定2、按【打印】或者【黄键】进行打印1、在此处修改押金 (3) (4)点击确定按钮2、出现目标设备时直接点击即可。1、若界面无配对设备点击【扫描设备】 (5) (6)此为打印 出的小票图点击退出时可直接退回到主界面 (7) (8)6.5.2.2 欠费车辆入场欠费车辆是指上次停车时未缴清停车费用。一般是存在本地的黑名单中。其在入场时会有相应的提示操作。刚开始步骤如同4.1的(1)(2)(3)到达第四步的操作如图所示。2、当车主缴清欠费时，便按【打印】键进行打印3、打印完按【返回】1、此界面显示欠费的次数列表跟欠费的总额点击【确定】进入缴费界面 打印完按返回键后，后面的操作过程如同4.1的(4)(5)(6)(7)(8)6.5.2.3 免费车辆入场免费车辆是指季卡、月卡、免费卡。这三种车辆入场都属于免费车辆，不需要缴纳费用。其在入场时会有相应的提示操作，刚开始步骤如同4.1的(1)(2)(3) 。到达第四步的时候如图所示， 其余的操作步骤如4.16.5.4 更多操作更多操作是对这些主界面操作的补充操作，其中包括统计信息、黑名单管理、免费车管理、一键初始化、上传时间间隔、软件升级、最大限额、修改密码等功能。6.5.4.1 统计信息统计信息是指对当前停车场的停车信息统计跟操作员的结算统计。主要包括在场车辆统计、已出车辆统计、空闲车位、已付金额等等，详情如图所示。 6.5.4.2 黑名单管理黑名单管理包括下载黑名单跟查看黑名单。当登陆时下载黑名单有问题时，可进入此操作重新下载黑名单，也可以查看本地终端机中的黑名单。6.5.4.3 下载黑名单下载黑名单操作如图所示下载的过程如图所示，下载完成会提示“下载完成 ”字样点击【下载黑名单】开始下载 6.5.4.4 查看黑名单查看黑名单操作如图所示此界面显示黑名单列表，点击某一栏会出现停车时间 按终端键盘上的返回键可以返回到相应的界面6.5.4.5 免费车辆管理免费车辆管理包括下载免费车辆信息跟查看免费车辆信息。当登陆时下载免费车辆出错或不完全时可用此操作重新下载。下载完成后也可以查看免费车辆信息。6.5.4.6 下载免费车辆信息下载免费车辆信息操作如图所示点击【下载免费车辆信息】开始查看下载成功后会出现相应的提示 6.5.4.7 查看免费车辆信息免费车辆包括季卡、月卡、免费卡。操作如图所示。点击【查看免费车辆信息】开始查看 6.5.4.8 一键初始化一键初始化是指清空本地储存的数据，清空配置信息。作用是当软件再次启动时，进入向导界面重新配置服务器地址跟绑定终端机号。此操作需要数据密码。密码正确才能操作。 6.5.4.9 上传时间间隔上传时间间隔是指上传给服务器的数据，包括入场车辆数据，出场车辆数据等等。数据并不是实时的上传，采用定时上传机制，更改此时间既是更改定时上传的时间。单位以秒为单位6.5.4.10 软件升级软件升级：当对终端软件修改了一些BUG或者新增一些功能时，可用此操作从服务器上下载最新的软件实现远程升级功能。软件升级同样也需要输入密码，密码正确时才能进行此操作。点击【确定】后需要输入密码 6.5.4.11 最大限额最大限额：指定出场时的最大收费额。当出场费用超过此数额，超出部分计算到优惠金额。此操作同样也需要输入密码。输入密码然后点击【确定】按钮 6.5.4.12 修改密码修改密码：像5.4、5.6、5.7操作需要输入密码，此操作就是更改密码，同样也需要输入原始密码，当原始密码匹配时才能修改。输入密码然后点击【确定】按钮输入密码匹配时输入新密码即可 6.5.5 车辆查询车辆查询包括查询某一辆车的状态，同时也可查询在场车辆状态6.5.5.1 车辆查询车辆查询的操作跟车辆入场操作类似，点击【车辆查询】按钮点击【车辆查询】按钮 当点击车辆查询按钮时，剩下的操作如同4.1的(1)(2)(3)操作查询到的界面如图6.1,会显示此车辆的入场时间，跟押金信息。 图6.1 图6.26.5.5.2在场车辆在场车辆：查看在场车辆的信息，显示界面如图6.2，可以看到在场车辆的情况，此图说明只有一辆车在场。6.5.6 交班签退交班签退：当有员工需要交班换班时时可进行此操作，此操作包括上传交班信息跟下载交班信息。6.6.5.1 上传交班信息上传交班信息：把在场车辆的信息数据发送给服务器后台。供来交班的员工下载，方便车辆统计跟信息核实。操作如图所示：点击【上传交班信息】按钮点击【交班签退】按钮 这一步只能点击【确定】然后退出软件系统点击【确定】按钮 66.5.2 下载交班信息下载交班信息：来交班的员工进入此软件的主界面后，按此操作，可以下载当前停车场中在场车辆的信息，方便信息的同步。点击【下载交班信息】按钮正在下载的界面，下载完成后，会有提示“下载成功” 下载完交班信息后，如需查看在场车辆的情况，可以查看6.2操作过程。6.5.7 车辆出场车辆出场：当有车辆需要离开停车场时进行此操作，车辆出场时计算车辆的停车费用，如果是免费车辆，则不计金额。6.5.7.1 正常车辆出场右手按 【黄键】拍照使车牌号码左右两侧全部位于屏幕中部点击【车辆出场】按钮 然后按【打印】或者键盘【黄色】按键进行打印核对与当前车辆号牌是否一致。点击【确定】 出场的时候，如图，会计算出相应的金额，然后可以打印出小票凭证，终端会把出场的信息上传到后台服务器。6.5.7.2 免费车辆出场如果是免费车辆出场的话，上图中的实付金额为“0”元6.5.8 下班签退下班签退：当员工到点下班时，进行此操作。此操作会把当前在场的车辆信息上传给服务器，让服务器进行处理。在进行此操作的时候，会统计出未出场车辆数、押金总额、应付总额、实际交接总额。操作过程如图所示。点击【确定】按钮点击【下班签退】按钮 此过程只能点击【退出软件】避免操作员再次对软件操作6.5.9 常见问题及处理办法网络连接不畅1.检查飞行模式图标关闭飞行模式2.检查“数据传输”图标开启数据传输3.检查终端上是否有“E/H/G”符号避开周围高大建筑物，重新登录；如还无“E/H/G/3G”符号请电4.检查是否“仅开启2G”检查路径:菜单_设置_无线和网络_移动网络_关闭仅开启2G5.检查是否有网络信号图标关机后重新开机登录打印不出票1.检查蓝牙是否连接连接蓝牙2.检查电源是否开启开启电源开关3.检查是否有打印纸；打印纸是否卷曲、皱褶、卡住、装反新装打印纸；整理打印纸4.以上方法无效时关闭打印机或手持终端上的蓝牙连接后，重新开启或连接手持终端及打印机工作正常，而后台无数据数据传输是否开启如未开启，开启数据传输照相不能识别1.特殊号牌如： 川*77770 川*77779采用手写方式进行进出场录入2.强光下拍照时的影响更换拍照方向（车头或车尾）3.车辆号牌显示为空重新开机再次登录拍照，如依旧如故则电联相关人员出场时终端显示“无此车辆”检查进出场拍照的号牌是否一致由于拍照时操作不正确，造成所拍车辆号牌和实际车辆号牌不一致；进、出场拍照后一定要核对所拍车辆号牌和实际的车辆号牌是否一致后台“柱状图”显示已停车数量高于实际车位数停车管理员收取现金后，当车主离场后，停车管理员未做出场处理每一辆车都要做进、出场录入打印出的小票上显示的信息和实际点位的情况不相符1.下班未签退每一个工作日结束后必须做下班签退2.登录时错误选择了“差别化、非差别化”重启终端后按自己所属分组，选择相应的“差别化或非差别化”3.检查时间设置是否正确检查路径：菜单_时