跨境电商物流

跨境电商物流篇一：2016年跨境电商物流行业分析报告2016年跨境电商物流 行业分析报告2016年3月目 录 一、跨境电商物流：千亿级市场，高议价能力 . 4 1、研究对象：跨境B2C 交易产生的物流 . 4 2、痛点提升议价能力，千亿级市场规模 . 6 二、跨境B2C 进口物流：保税模式大势所趋. 10 1、海外直发：热门线路实时发货，空间还看政策导向 . 10 2、保税模式：大数据驱动仓库前置，快而省隐含库存风险 . 13 3、邮路：传统模式容纳灰色空间 . 16 三、跨境B2C 出口物流：海外仓与专线齐头并进 . 18 1、海外专线：跨境出口直通车 . 19 2、海外仓：跨境B2C 出口的海外备货模式 . 21 3、邮路：传统模式，非慢即贵 . 23 四、跨境物流服务商：大而美还是小而专 . 25 1、递四方：跨境综合物流服务商 . 26 2、顺丰速运：自建型的海外扩张快递龙头 . 27 五、行业相关企业 . 30 1、外运发展：打造跨境电商综合物流平台，受益阳光海淘 . 30 2、华贸物流：加码跨境物流，持续外延扩张 . 32 跨境电商物流：千亿规模市场，高议价能力。在跨境电商消费产业链中，不同于普通的电商消费，由于通关环节的存在和固有流通渠道难以打破，综合物流服务商的议价能力相对更强。我们预计，如果假设物流环节成本占比为25%，那么2015 年跨境B2C 物流的市场规模已经超过千亿级别，达到1196 亿，而且未来2 年将保持35%以上年复合增速。 跨境B2C 进口物流：保税模式大势所趋。目前跨境B2C 进口的物流模式主要有三种，海外直发、保税和邮路。我们认为，保税模式未来的发展潜力最大。原因在于：1）商品物美价廉。因保税备货模式具有速度快、价格低、透明化的特点，因此提供的商品物美价廉，适合中国现阶段的消费国情；2）电商化趋势下提前备货可直接实现。本质上来说， 保税备货模式是依托大数据精准预测下的仓库前置，而电商化的购物过程使其成为可能；3）国家政策支持。 跨境B2C 出口物流：海外仓与专线齐头并进。目前跨境B2C 出口的物流模式主要有三种，海外专线、海外仓和邮路。相对来说，海外专线与海外仓模式分别在时效和成本2 方面占据优势，是未来的发展主流方向。其中，海外专线针对需求量大、热门的线路，实时出货不会带来产品过期、过季和库存积压等问题，可以视为跨境出口直通车；而海外仓模式下的跨境购物体验速度快、价格低，对于低值易耗品来说非常合适。 跨境物流服务商：大而美还是小而专？通过对比两类跨境物流服务商的代表企业?递四方和顺丰速运，前者反映的是大而美，后者篇二：跨境电商物流模式与创新 文献综述 跨境电子商务物流模式创新与发展 摘要：全球经济一体化与电子商务的发展，带来跨境电子商务这一新型模式，从而带动了跨境电子商务物流业。如今的跨境电子商务物流已渐渐过渡到发展阶段。与传统模式不同，跨境电商对物流依赖性很强。应促进跨境电商模式与物流匹配与融合，实现横向纵向与环境相协调，尝试构建跨境电商物流运营新模式。本文对跨境电子商务物流及其模式等相关概念进行简单说明，而后主要对跨境电商物流模式创新进行分析以及二者相融合的必然性，最后对其目前的发展进行概括和建议。关键词：跨境电子商务 物流 模式 发展 一、跨境电子商务物流等相关概念 跨境电子商务（Cross-border Electronic Commerce）指的是电子商务应用过程中一种较为高级的形式，是指不同国家或地区的交易双方通过互联网以邮件或者快递等形式通关，将传统贸易中的展示、洽谈和成交环节数字化，实现产品进出口的新型贸易方式，具有全球性、无形性、匿名性、即时性、无纸化、快速演进等特点。其贸易过程必然产生物流、现金流、信息流的流动。 “物流”是中文翻译源于日本引进的外来词对“Logistics”译为“物流”。中国的物流术语标准将物流定义为：物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、采购、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。因此，跨境电子商务物流，即指不同国家或地区通过电子化手段贸易所带来的物流流动。 二、跨境电子商务物流的选择模式 跨境物流早已存在，传统的表现形式为国际邮政包裹（如各国邮政）与国际快递如（UPS,FedEx等）无论跨境电子商务还是跨境物流，都强调跨境。不仅涉及海关、商检、汇率、国际金融等，还受到国际政治、经济、社会等因素的制约。在跨境电子商务的发展下，推动了一些新兴物流模式，且呈现出快速发展的态势，如海外仓的兴起与发展等。 （一）传统物流模式 传统的物流模式包括国际邮政小包与国际快递两种，它们在跨境电子商务之前就已经存在并历经长期的发展。 其中国际邮政小包的特点就是全球覆盖范围广，使用最为普便，且得益于成本低，清关容易等优势。在实际跨境物流中，国际邮政小包在时效性、安全性、追溯性等方面存在劣势。而国际快递时效性高，丢包率低等优点，但价格高。 （二）海外仓 海外仓是近两年兴起的物流模式，具体指在输入国预先建设或租赁仓库，采用国际运输提前将商品送达该仓库，然后通过跨境电子商务实现商品的销售，再采用输入国物流直接从仓库发货与配送。 与传统物流模式比较，海外仓能有效解决物流时间、成本、海关、商检、退换货等诸多传统物流模式难以解决的难题，但海外仓也存在的建设、租赁、运营需要资金、人员的投入风险。（三）国际物流专线 国际物流专线指针对特定国家或地区推出的跨境专用物流线路、物流起点、终点、线路、运输工具、时间、周期基本固定，物流专线的时效比国际邮政小包快，成本比国际快递低，能够规避清关与商检风险，针对特定区域的跨境电子商务而言，国际物流专线是一种有效的跨境物流方案，但是物流专线具有区域局限性，只能用于特定的跨境物流需求或者作为跨境物流的周转与衔接环节。 （四）自贸区或保税区物流 自贸区或保税区物流指预先将商品送至自贸区或保税区仓库，通过跨境电子商务实现商品的销售，再通过自贸区或保税区的仓储实现分拣、包装等，通过集中运输实现商品的物流与配送。 这一新兴物流模式是依托自贸区或保税区的物流新兴服务模式。它能够实现规模经济效益，降低成本、缩短时间，还利于享受自贸区或保税区的优惠政策， 尤其是在物流、通关、商检、收付汇、退税等方面的政策，简化繁琐流程。 （五）集货物流 集货物流是跨境电子商务飞速发展的一种产物，指先将商品运输到本地或当地的仓储中心，达到一定数量或形成一定规模后，通过与国际物流公司合作，将商品运到境外买家手中或者将各地发来的商品先进行聚集，然后再批量配送或者一些交易商品类似的跨境电子商务企业进行战略联盟，成立共同的跨境物流运营中心，利用规模优势和优势互补实现降低跨境物流费用的目的。 (六)第四方物流 第四方物流指为跨境电子商务的交易方、第三方提供物流咨询、规划、信息等服务内容，是一个供应链集成方，通过整个供应链的影响力调配与管理供应链条的各类资源，在解决跨境电子商务的物流需求基础上整合资源，实现物流信息共享和社会物流资源充分利用， 基于跨境电子商务与跨境物流的复杂性，涌现出一批第四方物流模式，为跨境物流添加了新的解决方案。 三、跨境电子商务物流模式的创新之路 （一）积极拓展跨境电商平台式商业 如同支付宝依托淘宝诞生、成长，可以预见，未来跨境电商物流必将依托速卖通巨大的流量，成长为阿里巴巴另外一项重要业务。登录速卖通、DHL、中国邮等，都可以查到专线、小包、国际快递、海外仓等方式的跨境电商物流服务价格及派送时效。 （二）不断推进跨境电商物流服务的多样化 外贸企业跨境 B2B 业务在杭州跨境电商综合试验区实现一键申报、无纸通关，预示着虽然跨境电商兴起于跨境 B2C，但跨境 B2B 因其交易规模较大也是跨境电商物流不能忽视的业务，如何建立适合 B2C、B2B 甚至 F2B 的跨境电商物流体系具有一定的实际意义，随着富士康等制造业进入跨境电商业务，跨境电商物流商业模式构建应着眼多样化的货运方式，前瞻布局，在跨境电商物流市场中抢占市场份额。 （三）加快海外仓 + 保税仓融合模式 海外仓的爆发式发展，体现了跨境电商物流企业全球化网络建设的趋势，在海外仓爆发式建设的同时，各大电商平台加剧保税仓建设速度，如聚美优品在郑州、深圳前海、广州建成保税仓，京东加入郑州保税仓和海外仓作为跨境电商物流集货的关键节点，成为节约物流成本的重要途径之一，但做好保税仓和海外仓的融合，实现海外仓与保税仓的流程创新和功能互补，体现商业模式的创新。 （四）运用大数据沉淀技术，建立智慧物流体系 在拓展海外仓和保税仓的同时，必须正视海外仓、保税仓是否具有对接跨境电商综合平台的能力，能否及时获取大数据，进行预测，不仅实现短期物流成本的降低，还要实现长期运营成本的控制，以加快建立起智慧的物流体系。 （五）大力培育具有创新精神的跨境电商物流 跨境电商物流企业不仅要具有国际物流的资源整合能力，还要具有较强的清关能力和目的国税务处理能力，具有对接跨境电商综合服务平台的 API 系统处理能力，具有供应链解决方案提供能力，既能帮助客户提高销量和口碑，又能帮助客户节约仓储及存货成本。 四、跨境电子商务与物流的融合发展 （一）跨境电子商务的发展 进入新世纪以来，我国电子商务迅猛发展，据统计，2015年我国经常上网购物的网民达36亿人，电子商务总额达164万亿元，比2014年增长594。电子商务不受时间与空间的限制，购物体验与购物成本都要比传统的购物方式具有优势。越来越多的消费者喜欢通过网络进行购物。根据中国海关的统计数据显示2014年我国跨境电子商务进出口交易额达37万亿元，同比增长27，远高于同期外贸7的增长速度。在俄罗斯、巴西等国，淘宝网等电商网站已成为当地消费者日常购物常光顾的网站。 （二）跨境物流的发展 2014年全社会物流总额达2136万亿元，与2013年相比增长79，2014年的物流总额是2005年物流总额的近5倍。尽管物流特别是快递行业发展迅速。但依然表现出跟不上电子商务营销理念的现象，作为消费者购物体验的重要一环，物流配送始终无法与电子商务实现无缝对接，阻碍了网络购物消费人群的购物体验提升。从现实出发，打破时间与空间以及成本的约束，构建融合电子商务与物流的大物流模式势在必行。 （三）跨境电商与跨境物流融合发展必然性 一方面，跨境物流是跨境电子商务不可缺少的一部分。任何一笔网上交易都会涉及到商流、信息流、资金流和物流四要素。其中物流是整个流程的最后一个部分，对于消费者而言，是否能够获得良好跨境电子商务与物流融合的购物体验，就取决于最后的物流环节。特别是跨境电子商务，时间与空间的跨度需承担的风险很高。 另一方面，跨境物流本身就是一个新生事物，它因跨境电子商务而发展。作为联接境内境外两个物流系统的跨境物流，其本身就是一个复杂的系统。因此，对于跨境物流服务商而言，消费者表现出来的喜好与要求正是其发展的动力和要求。如此一来，跨境物流的发展自然需要与跨境电子商务融合一起，共同为提高消费者的认同而努力。 五、结论 从整个跨境电商过程中看，物流在扁平化的供应链体系中起到重要作用。物流模式的选择直接影响到电商成本、风险的控制等，建立更加信息化专业化集约化的物流模式才更好地支持电商发展，而跨境电商行业的发展也推动着电商物流的完善。结合多元化的模式和先进的信息化管理平台为客户提供最佳的消费体验实现跨境电商物流的国际化发展。篇三：跨境电商物流：国际物流知识汇总 跨境电商物流：国际物流知识汇总 目录 一、国际E邮宝使用常见问题 . 1 二、FEDEX相关发货须知 . 3 三、DHLink发货，仓库与线路对应表以及价格表 . 3 四、DHLink发货常见问题 . 4 五、TNT锂电池致客户书 . 5一、国际E邮宝使用常见问题 1. 国际e邮宝是否提供时限承诺? 国际e邮宝时限为7-12个工作日，中国邮政和美国邮政严格监控内部处理，尽力为客户提供稳定的寄递服务。由于为经济类产品，该业务暂不提供时限承诺服务。 2. 邮件丢失或损坏，是否提供赔偿服务? 国际e邮宝不提供丢失赔偿，如当地开办局提供保险服务，客户可以购买保险。国际e邮宝是否提供延误赔偿? 国际e邮宝公布时限为7-12个工作日，如超过，中国邮政不提供延误赔偿。 3. 是否提供保险服务? 中国邮政总部没有统一规定，各地可以因地制宜，引入第三方保险公司。 4. 运单标签尺寸能否缩小? 运单标签为符合美国邮政内部处理规格，不能缩小。 5. 国际e邮宝的结算方式? 结算方式：散户现结，大客户月结。 月结标准：各地标准不同，以各地公布为准。 6. 是否支持块钱等第三方支付?是否接受美元支付? 暂不支持。7. 是否提供发票，开发票是否需要额外付款? 中国邮政提供正规发票，不需要额外付款。 8. 价格能否以美元计算? 不可以，需要按照人民币计算。 9. 国际e邮宝是否提供退件服务? 提供，美国邮政将定期将邮件汇总退回中国，由中国邮政投递给客户。 退件不收费。 10. 海关或安检退回邮件如何处理? 对于安检或海关退回邮件，退回寄件人。 11. 称重是揽收的人当场称重还是我们自己称还是邮局拿回去称呢? 邮政专员会当场称重，待包裹扫描前会再次精准称重，结算以邮政收寄时称重为准。 12. 我住在远郊，EMS不上门收件，我能否拿到就近的邮局去寄? 卖家可以自送，具体网点请查看“各地e邮宝自送地址”或致电11183进行查询。 13. 为什么我的包裹的跟踪信息到了美国以后没有更新了? 包裹在长时间的货运过程中，可能由于受潮磨损等原因，导致条形码损坏，如果邮政人员无法扫描条形码，那么就不能更新包裹的最新状态，但这不代表包裹没有妥投。提醒您尽量使用打印效果较好的激光打印机或标签打印机，同时尽量用透明胶带覆盖条形码进行保护，以免条形码破损而导致无法扫描更新包裹状态。 14. 国际e邮宝是否提供签收信息? 国际e邮宝不提供客户签名的签收信息。其依靠美国邮政First Class Mail网络进行投递，直接投递到客户信箱中，即使客户不在家也能进行投递，只能提供妥投扫描信息。 15. 美国海关对国际e邮宝的关税标准，如何收税? 对于申报价值在200美元以内产品，不收关税;对于200-2000美元内产品，海关出具关税收取证明，美国邮政上门投递邮件时收取;超过2000美元邮件，需要第三方报关公司清关。 16. 国际e邮宝是否能投送到美国军邮地址? 可以投送到美国军邮地址，但是投递信息不保证。 二、FEDEX相关发货须知 FEDEX的各项要求： 1、货物重量不超过100KG,申报价值不超5000人民币(超过做正式报关出口) 2、偏远费:160远/票或3.5远/KG，按较高收取 3、更改地址派送费：不低于40元/票(特殊的如美国和加拿大等，改派地址按照实际改派之后的运输距离来收取费用，一票多件的，改派之后也会分成多票来走，所以改派费用一般较高) 4、周六派送服务费：不低于80/票(不是所以地方都有这个服务) 5、私人地址派送费：25元/票(联邦规定,所有寄去美国和加拿大的包裹都会加收25元/票的私人地址派送费) 6、要提供收件人税号的国家/地区：巴西(没有税号直接退回)、阿根廷、欧盟等 7、所有包裹发票上都必须要有公司名(尤其是俄罗斯，所有寄去俄罗斯的包裹，不但发票上要有公司名，且收件的地址必须是该公司在俄罗斯的注册地址，收件人也必须是俄罗斯人，不可以是外国人，不符合要求的直接退回) 8、FEDEX不可以走液体、粉末、电池等及含有液体、粉末、电池等的产品 9、俄罗斯不可以寄个人物品，只能是公司寄公司，且同一品种的货物不可以超过5个，重量不可以超过31KG(体积重也不可以)，货物价值不可超过200欧元 10、土耳其对个人物品的限制：货物价值不可以超过1500欧元 重量不可超过30KG(公司寄公司就没有这个限制)，公司寄个人，都属于个人物品，所以公司寄公司的包裹需要填写收件人的公司地址，当地海关用来判定。 异常件： 1、延期：一般除亚洲地区，欧洲和美洲都延不了期，申请基本都是尝试，基