球磨机通用检修规程和安全措施球磨机的维护与检修.doc

此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除一、 球磨机的维护与检修1. 检修周期与内容1.1. 检修周期检修周期见下表检修类别小修中修大修周期（月）1-312-2460-1201.2. 检修内容1.2.1. 小修：检查油量、调整各部间隙，紧固各部螺栓，更换个别衬板或检查衬板磨损情况；检查清洗测量齿面磨损情况，检查衬板磨损情况，必要时更换；清洗和检查小齿轮有无裂纹等缺陷，同时检查啮合情况，并记录其磨损深度，检查大齿轮对口螺栓是否有松动现象；检查轴承和离合器，并更换易损件；检查和修理进出料装置易磨损部分；检查主轴瓦和中空轴有无磨损；检查冷却水系统，管道是否漏塞或渗漏，更换老化及磨损的耐油橡胶管（主轴承内腔中），检查所有截止阀，安全阀，油流指示器等，并进行清洗和修复；1.2.2. 中修：包括小修项目，更换衬板和螺栓，检查和更换进出料口；检查和紧固地脚螺栓；检查和更换给料小车耐磨衬板；检查和调整筒体的水平位置，检查传动轴和电机轴的同心度；检查、标定各处的仪器仪表；其它需要进行修理的项目。检查修复或更换传动小齿转轮和轴承，减速箱解体检查；清理大齿轮罩内油污；大齿轮在运行35年可根据情况调整使用，中空轴运行35年应进行测量；1.2.3. 大修：包括小修和中修项目；解体检查清洗、测量，根据磨损情况，修理或更换大齿轮、中空轴、球面瓦、传动轴、小齿轮及筒体，修理更换电器元件，电器设备大修后，必须进行试运行验收工作。检查基础，重新找正和进行二次浇注。2. 检修前的准备及注意事项2.1. 检修前的准备工作2.1.1. 根据专业点检员及岗位点检、检修工人点检提出的设备存在的缺陷和隐患，编制检修计划，项目要全面准确。2.1.2. 根据检修计划做到三落实，即落实备品、落实材料、落实检修人员。2.1.3. 岗位工人应清理设备周围环境，并将磨机内矿料排净（事故停车除外）为检修提供条件。2.2. 拆装注意事项：2.2.1. 拆卸前应测出被拆卸零部件必要间隙及相关部件位置，并作出标记和记录。2.2.2. 拆下的零部件要妥善保管好，防止损坏和丢失。2.2.3. 拆下油管用干净的破布堵塞好，防止掉入杂物。2.2.4. 装配时应随时检测安装精度和公差是否符合技术要求。2.2.5. 密封部件在密封时应采用图纸规定填料或垫料3. 检修方法及质量标准3.1. 主轴承3.1.1. 两主轴承底板中心线间距允许差小于1 mm，主轴承底板的水平度误差不超过0.08mm/m，两底板的相对高度差不大于0.08mm/m，两 主轴承中心线的不重合度的公差为0.5mm，其相对标准差不得超过每米0.25mm，并且只允许进料端高于出料端。3.1.2. 彻底清洗主轴承底板顶面和轴承座底面，去除毛刺和油污，其间不要涂抹任何润滑油脂。轴承座与主轴承底板的接触面沿其四周应均匀接触，局部间隙不得大于0.1mm，不接触的边缘长不得超过100mm，累计总长不超过四周总长的1/4，否则，应进行研磨。3.1.3. 用直角尺校正瓦体和瓦座中心线，使二者不重合度误差在0.75mm以内。3.1.4. 当轴承盖就位后安装三舌密封环，密封环比实际需要的长一些，多余的可以剪掉。在安装时利用轴承座和轴承盖上密封压板外的调整螺栓，调整密封环与中空轴同心，使密封环的唇边应轻轻接触中空轴，用塞尺测量，保证在无负荷时接触均匀。3.2. 筒体与端盖装配3.2.1. 根据安装标记将两节筒体对装（注意两端筒体上的人孔位置应相错180），所有法兰结合面必须干燥，不使用任何密封剂。对装时先将筒体调平、调正，筒体的高度应比设计要求高100mm，以免调整时碰伤轴瓦。将4个定位销隔90一个装入法兰孔，按圆周12等分穿上12个螺栓，以深度千分尺或深度游标卡尺测量两筒体法兰对齐情况，并进行调整，然后按圆周等分成12个点用塞尺测量两个法兰之间间隙。调整间隙均匀且法兰对齐后，逐渐拧紧12个螺栓，实现筒体的对接。然后精调两筒体的同心度，法兰同心度要求为0.25mm，可用小平尺垂直贴靠在高出的法兰上，然后以塞尺检查平尺底面与另一法兰之间的间隙。3.2.2. 待调整好同心度后，拧紧全部螺栓，扭矩值按筒体部图纸要求。拧紧螺栓只能使用校准的扭矩扳手，并且应该对称均匀地把紧。具体安装方法详见6.17节。3.2.3. 端盖与筒体之间的安装：端盖和筒体螺栓孔用定位销对齐后穿上1/4数量螺栓，用手拧紧，其中1/3半拧紧，调整同心度在0.25mm以内（方法与筒体对接相同），然后拧紧，检查合格后按要求力矩值拧紧所有螺栓。但要注意安装出料端盖时，连接螺栓应避开大齿轮连接孔。安装完之后所有法兰之间用0.03mm塞尺检查间隙不得插入。3.3. 齿轮装配3.3.1. 第一个半齿轮起吊后扣在筒体上方，并对正筒体法兰和大齿轮法兰的连接螺栓孔，孔基本对好后将3个定位销装入法兰孔，穿入全部螺栓，每隔三个适力拧紧一个（不可太紧），其余用手拧紧即可，将大齿轮安装到筒体法兰上。在调整螺栓处安装定位垫块，螺栓头应对准垫块上的凹槽，用调整螺栓顶紧垫块来微调大齿轮的位置。用天车吊钢丝绳旋转筒体，使安装好的第一个半齿轮慢慢下转到磨机中心线以下的位置，下放过程应缓慢平稳，避免大齿轮和筒体作大幅度的摆动，对钢丝绳产生大的冲击。旋转过程中必须向中空轴和主轴承间连续供油。3.3.2. 按装配标记安装第二个半齿轮，每隔三个螺栓孔穿入一个螺栓，要求分界面附近各有一个螺栓，与分界面约成90的位置上有一个螺栓，适力拧紧这些螺栓，使两个法兰金属接触但不能太紧使齿轮无法调整。靠移动上部的半齿轮，尽可能使两边对接口处的锥销螺栓铰制孔精确对准，按大齿轮图所示位置安装锥销螺栓。必须安装完所有定位锥销螺栓后再安装过孔螺栓。3.3.3. 安装锥销螺栓时，先用二硫化钼或类似的干润滑剂涂抹内外圆柱部分，将有缝涨套插装入铰制孔，使其法兰座在埋头孔上。把锥销螺栓插入有缝涨套，大头对着涨套的法兰端，用铜棒和大锤向下敲紧锥销螺栓，避免损坏螺纹。用同样方法安装其余3个锥销螺栓。安装锥销螺栓小头的平垫圈和单螺母，用大锤敲击扳手拧紧。安装大头垫圈和单螺母，用扳手紧固以防松动。在操作期间该螺母能保护螺纹并有助于以后拆卸锥销螺栓，但该螺母过紧固会打开套筒上的锥销螺栓。检查两半齿轮的对中情况，要求两半齿轮的错位偏差0.1mm。符合要求后，安装锥销螺栓的锁紧螺母，防止操作期间松动。检查结合缝间隙，应达到用0.05mm塞尺检查，插入深不得大于20mm。如果超差，两半齿轮必须拆开，检查结合面是否有防锈涂层、划伤或毛刺，清理所有障碍物，重新安装，重新用塞尺检查，直到达到要求为止。3.3.4. 热装接口紧固双头螺柱。先试拧螺栓两端的螺母，达到可用手灵活旋转的程度，然后在一端拧上一个螺母和垫圈，其位置应该是安装后的位置。使螺栓直立在地面上，螺栓中心孔内插入量程200的温度计，用喷灯对螺栓无螺纹部分进行加热，同时缓慢转动螺栓，使之受热均匀。将螺栓加热到160（此时螺栓长度应伸长0.15%左右），然后迅速插入螺孔内，拧上垫圈和螺母用扳手拧紧。为使两个半齿轮收缩均匀，此四个螺栓应按对角线的顺序安装。全部安装冷却至环境温度后，按图纸要求用相应厚度塞尺复查结合面。3.3.5. 两半齿轮把合好后，拧上全部大齿轮和筒体、端盖的连接螺栓，利用大齿轮上径向调整螺栓调整齿圈径向位置，使大齿轮径向跳动不超过0.8mm，轴向摆动不超过0.8mm，按12个测点检测，两个测点间的允许误差不超过0.27mm。将大齿轮的轮齿等分12个点，在大齿轮的轮缘面涂写标记，用千分表在大齿轮外圆两侧30mm范围的找正带上打表找正径向跳动。固定千分表的钢支架要有足够的刚性，钢支架不可固定在轴承箱上，应固定在基础上。慢慢旋转大齿轮，记下每一点的读数，旋转一周后，千分表的指针应回零，误差不超过0.08mm，否则可能千分表已活动，应重新检查。如果超差，靠松动法兰连接螺栓，利用大齿轮上径向调整螺栓调整。因为跳动量能在预紧力矩逐渐增加的过程中发生变化，所以径向跳动的值应尽可能调整在最大允许值的60%，以便最终检查不超过最大值。3.3.6. 大齿轮径向跳动满足要求后，安装所有剩余螺栓。3.4. 传动部分3.4.1. 底座的高度误差（参考主轴承底板）不超过0.08mm/m3.4.2. 轴承座接触部分的表面纵横水平度不超过0.1mm，整个底座的水平度不超过0.15mm3.4.3. 调整轴齿轮中心线与磨机中心线的平行度误差（沿轴长方向）每米不大于0.15mm。3.4.4. 调整大小齿轮齿侧间隙。齿侧间隙的误差应控制在0.25mm范围内，且每次测量齿左右两端应一致。3.4.5. 达到大小齿轮齿面接触率，沿齿高方向不少于40%，沿齿长方向不少于50%。如果达不到要求，须重新调整小齿轮，直到符合要求。3.5. 给料部分用塞尺检查保证给料弯管口与密封环的同心度不大于0.75mm。调整好后安装压板，重新检查紧固所有螺栓。3.6. 衬板3.6.1. 衬板之间间隙不得大于12mm，衬板与筒体之间应加胶合板或橡胶板做缓冲垫板。3.6.2. 不允许随便割衬板，端衬板与筒体衬板之间的环形间隙应尽量减小，以防矿浆磨损筒体。3.6.3. 所有衬板螺栓要垫好胶垫、铁垫和压盖，并充分紧固不应漏矿，螺栓长度应适宜，不允许垫两个以上压盖。3.6.4. 衬板更换标准：3.6.4.1. 筒体衬板压边厚度小于或等于10mm，应全部更换。3.6.4.2. 端衬板磨损磨损超过原厚度70%时，应全部更换。3.6.4.3. 球磨机衬板磨损超过原厚度的60%时，应全部更换。3.7. 主要磨损报废标准3.7.1. 轴瓦磨损大于其厚度的1/3；3.7.2. 小齿轮面磨损量不应大于齿厚的30%，大齿圈齿面的磨损量大于齿厚的25%，可倒面使用，磨至1/2时应报废；3.7.3. 齿圈轮缘扭曲度变形量不应大于7.5mm；3.7.4. 中空轴外表面产生沟槽、斑痕或其内圆面上局部磨穿致中空轴变形，裂纹等情况时应更换；4. 球磨机的维护4.1. 日常检查4.1.1. 检查各润滑设备油量、油温、油位等参数是否稳定。4.1.2. 检查润滑系统有无漏油，润滑系统设备运行是否正常，检查小齿轮齿面润滑情况。4.1.3. 筒体、筒体与端盖连接等螺栓连接处是否有漏料处。4.1.4. 检查小齿轮轴组、主轴承、主电机是否有异常振动和异声。4.1.5. 检查同步电机有无地脚螺栓松动，电压、电流、温升、振动异常情况。4.1.6. 检查大齿轮有无异常声响，大齿轮是否刮罩子，4.1.7. 检查对开大齿轮螺栓、螺母是否齐全，松动。4.1.8. 检查进料口给料弯管与法兰盘磨损情况。4.1.9. 电气及自动化设备外壳接地线牢固，遮栏及护罩完整、紧固。4.1.10. 电动机无异常焦臭味及烟气。、各有关信号指示及电动机控制装置是否完好4.1.11. 注意电动机温度，保持电动机附近清洁而无杂物。4.1.12. 检查慢驱传动系统是否传动灵敏，有无卡阻，地脚螺栓有无松动。4.1.13. 检查球磨机各部地脚螺栓、联接螺栓有无松断。4.2. 清扫4.2.1. 必须保持设备清洁卫生，操作室或机房无积灰、零件、材料、工具存放整齐。各处漏油及时处理干净。4.2.2. 必须班班清扫，每周大清扫一次。4.2.3. 各平台要及时清扫，不得有积灰。4.3. 润滑4.3.1. 润滑油脂必须符合规定的牌号，采用代用油时，其性能不得低于本规定油脂的技术性能，并须经主管部门批准。4.3.2. 油脂必须保持清洁，用专用容器装，不得露天敞口存放。存放地点温度不得超过润滑油规定的贮放温度。4.3.3. 注油前必须将油嘴清查干净，油孔堵塞时需立即处理，处理不了要及时报告。4.3.4. 润滑装置必须完整齐全可靠。5. 常见故障的原因判断及排除方法故障的现象原因排除方法主轴瓦溶化，轴承冒烟或电机超负荷断电1.供给轴瓦的润滑油中断1.清洗轴承及更换润滑油2.砂土落入轴承中2.修整轴瓦和中空轴或重新浇注3.高压油流低或中断检查高压油流4.过载检查给矿量球磨机启动时，电机超负荷或不能启动1.启动前没有盘车盘车后再启动2.机械传动卡阻检查机械卡阻3.电气、自动化故障专业检查油压过高或过低1.油管堵塞，油量不足检查、清洗油管2.油过脏，滤芯堵塞检查或更换油、滤芯等3.油泵损坏造成油压低更换或修复油泵 溢流阀4.溢流阀打不开或关不严电机运行不稳定1.中空轴润滑不良改善润滑状况，更换衬板，调整操作，更换或修复齿轮，排除电气故障2.排矿浓度过高3.筒体衬板磨损不均匀4.齿轮过度磨损5.电机电路上有故障小齿轮轴承发热1.给矿量过多或不足， 停止给矿，查明原因，更换污油，清洗轴承，检查润滑油环2.油质不合格，油质脏或变质、 润滑不好3.轴瓦落入杂物4.油路不通，润滑油环不工作球磨机振动1.齿轮啮合不好，或磨损过甚调整齿间隙，拧紧松动螺栓，修整或更换轴瓦2.地脚螺栓或小齿轮组螺栓松动3.大齿轮螺栓或对开螺栓松动4.小齿轮组传动轴承磨损过甚突然发生强烈振动或撞击声1.齿轮啮合间隙混入铁杂物调整齿间隙，拧紧松动螺栓，修整或更换轴瓦2.小齿轮轴组串动3.齿轮打坏4.轴承或固定在基础上的螺栓松动端盖与筒体，筒体与筒体，衬板螺栓处漏矿1.连接螺栓松动拧紧或更换螺栓，加螺母密封圈2.衬板螺栓松动，螺母密封圈磨损，螺栓打断6. 试车与验收 大中修由设备部负责组织，有关人员参加，小修由检修单位组织检修、岗位操作等有关人员进行检修、验收、试车。验收由施工单位提供检修记录，全面检查验收检修项目，合格后方可进行试车。试车后方可组织验收，验收过程中发现的问题由施工单位负责处理，达到运行合格。验收合格要进行质量评定，验收单上设备部、检修单位、设备使用单位签字后方能验收。球磨机检修后，空转试车时间为4小时左右，负荷试车时间为24小时左右。6.1. 空转试车，应达到下列要求。6.1.1. 球磨机运行平稳，无周期性振动、噪音。6.1.2. 液压润滑系统运行平稳，无漏油现象。6.1.3. 各部连接紧固。6.2. 负荷试车，应达到下列要求。6.2.1. 空转试车合格后方可进行负荷试车。6.2.2. 球磨机运