动车组运行组织方法PPT课件

1 运用与维修 运行组织方法 2 动车组运行对设备的要求 一 总体要求 旅客舒适性 列车平稳性 客货混运时的安全性 双层集装箱货运安全性 3 动车组运行对设备的要求 二 对线路的要求 1 基本要求 高速动车组线路全封闭 全立交 线路两侧按标准设置封闭栅栏 并设置相应的警示标志 列车速度为200公里通过车站时 邻近通过线路的站台安全线与站台边缘距离为2m 也可在站台边缘1m处设置栅栏维护 4 动车组运行对设备的要求 2 线间距 区间直线区段间距不小于4 4m 有站内列检作业与上水作业的车站 正线与到发线间距为6 5m 空间限制时 要保证5 5m 5 动车组运行对设备的要求 3 线路平面与纵断面 线路最小曲线半径 3500m编组站 区段站最小半径 2000m 中间站最小半径3500m最小坡段长度不小于600m 6 动车组运行对设备的要求 4 桥梁 隧道建筑物 桥梁的动力性能满足速度200公里要求直线上桥梁自线路中心到维修通道栏杆内侧距 3 75m隧道内轨顶面以上净空面积单线隧道不小于52平米 双线隧道不小于80平米 7 动车组运行对设备的要求 5 对轨道的要求 正线采用60kg m钢轨的跨区间无缝线路 正线道岔采用活动心轨 混凝土岔枕 正线线路 道岔轨距静态允许偏差为2mm 水平允许偏差为3mm 8 动车组运行对设备的要求 三 动车组及其检修 整备的要求1 动车组本身要求 动车组应具备相应的标记采用交流传动 动力分散型动车组动车组配备运行性能安全监测功能 对重要部件和功能实时监控 报警 记录 制动采用微机控制的电空制动系统 具备功率冗余 车内自动切换过分相方式 随车配备行车备品 过渡车购 电气连接线 专用风管和止轮器 新造 检修后需试运的动车组需上线试运 2 检修和整备要求 设置动车段和运用所 动车段和运用所提供库线供车停放 配备相应设备对转向架 车下设备 车内 车顶设备进行检查 维护 更换 检修和清洗 9 动车组运行对设备的要求 动车组日常运用的整备 清洁 排污工作在动车段和动车所完成 动车段和运用所应设信息管理系统 10 动车组运行标志 1 动车组在头部及尾部分别显示列车标志 显示方式昼间与夜间相同 其显示方式为 动车组运行方向首端司机室头灯向前显示白色灯光 昼间可不显示 动车组运行方向尾部司机室头灯向后显示红色灯光 2 动车组无火回送时 运行方向首端司机室向前显示白色灯光 昼间可不显示 运行方向尾部司机室向后显示红色灯光 11 动车组行车凭证 ATP控车模式 动车组进入闭塞分区的行车凭证为ATP车载设备显示的允许运行信号 遇自动闭塞故障 如果调度命令无线传送系统正常 可将调度命令作为占用区间的凭证 当基本闭塞设备停用 司机将ATP转为隔离模式运行 12 调度命令发布 遇ATP车载设备故障 须向司机和车站值班员发布该动车组停止使用ATP设备 司机将ATP转入隔离模式 用LKJ控车遇ATP车载设备恢复使用 须向司机和值班员发布该车ATP恢复使用命令 司机将ATP开关转换到工作位 列车调度员向司机通过无线传送系统发布命令时 司机接收命令确认无误后必须及时确认 13 动车组发车 接车 1 发车条件动车组司机确认以下条件后发车 1 车载信息显示正常 2 收到车站 助理 值班员的发车信号 3 站进路信号机开通 2 车站 助理 值班员确认以下条件后向司机显示发车信号 1 旅客上下完毕 动车组车门关闭 2 出站进路信号机开通 3 发车条件具备 3 车站进行动车组接车作业比照直达旅客列车作业相关规定执行 14 动车组运行条件 动车组上线运营前 必须达到运用状态 符合动车组运用技术标准要求 运行途中不进行列检作业 动车组因故障不能继续运行时 不得拆解 甩车 15 动车组运行条件 动车组发车 正常情况下 在始发站发车前 列车处于待机模式 司机选择部分监控模式 当列车出站ATP车载设备从应答器收到控车所需基本数据后 自动进入完全监控模式 按自动生成的目标距离模式运行 16 动车组区间运行 1 动车组在区间运行 ATP显示停车时 列车必须停车 司机应使用列车无线调度电话通知随车机械师 列车停车等候2分钟 ATP仍未收到运行允许信息时 司机将ATP转为目视行车模式 列车以能遇到阻碍随时停车的速度运行 最高不超过20公里 直到ATP收到允许运行显示 在停车等候的同时 与列车调度员 车站值班员联系 如确认前方闭塞分区有车时 不得进入 17 动车组区间运行 2 动车组运行中出现故障时 司机应按车载信息监控装置 MON 的提示 按步骤进行处理 如需机械师配合 司机应及时通知 经处置确认无法正常运行时 司机按MON的提示和机械师的要求 选择维持运行 降级运行 停车等方式 并报告车站列车调度员 3 动车组运行速度达到160公里时 禁止与超限列车区间交会 18 动车组限速运行 1 限速运行的情况 动车组制动系统故障时 切除25 制动力时 限速160运行 切除50 制动力时 限速120 轴温报警时 立即停车请求处理 空气弹簧故障时 限速160 车窗玻璃破洞时 车厢失去密封时 限速160公里 19 动车组限速运行 临时限速命令的设置 1 施工调度员 CTC调度区段 或列车调度员 TDCS调度区段 拟定临时限速调度命令 2 列车调度员或施工调度员校验 下发 3 车站值班员校验 签收 4 车站值班员监视限速执行结果 20 动车组限速运行 限速命令的取消 1 车站值班员确认取消临时限速的条件具备 报告列车调度员 2 列车调度员同意后 发布取消临时限速的调度命令 3 车站值班员校验 签收 4 车站值班员取消车站监控中心的临时限速 监视取消限速的执行结果 21 限速等级 速度超过45的限速 分为45 60 80 120 160五个等级 低于45的限速 分为25和35两个等级 22 动车组转换司机室 动车组司机需转换司机室操纵时 应通知车站 在15分钟内完成转换作业 23 动车组连挂与摘解 1 单列动车组实行固定编组 运行过程中不解编 2 两列型号代码相同的动车组可连挂运行 其连挂与摘解作业由动车组司机和随车机师负责 24 3 动车组连挂作业要求 1 车站按规定办理进路 开通信号 司机确认信号正常后 开始连挂作业 2 移动动车组在距被连挂车组10米处停车 随车机师下车检查连接装置状态良好 向司机显示连挂信号 3 连接时 司机分别在连挂端司机室 按规定程序操纵 连挂速度不超过5km h 4 连挂后 随车机师确认车下连挂状态良好后通知司机 司机确认车载信息显示正常 并按规定程序进行检测 5 司机确认动车组连挂作业完成后 转换司机室 进入运行方向前端司机室并检测车载信息 确认显示正常后即向车站报告 25 4 动车组摘解作业要求如下 1 车站按规定办理进路 开通信号 司机确认信号正常后 开始解编作业 2 摘解前 随车机师下车检查连接装置状态 确认可以摘解后向司机显示摘解信号 3 摘解时 司机分别在连挂端司机室按规定程序操纵 移动其中一列动车组 另一列动车组处于制动状态 动车组移动速度不超过5km h 移动至距停留动车组10米处停车 4 停车后 随车机师确认连接装置正常复位 并通知司机 5 司机接到通知后 按规定程序进行转换司机室作业并检测车载信息 确认显示正常 及时向车站报告 26 机车与动车组连挂及摘解 一 机车与动车组连挂按以下要求作业 1 连挂前 随车机师在动车组连挂端安装中间过渡车钩及风管 连接线 动车组司机在连挂端司机室按规定程序操作 做好动车组连接前准备 并通知机车司机 2 机车司机确认符合连挂条件后 方可进行连挂 3 连挂时 机车限速5km h 4 连挂后 动车组乘务组人员按规定程序进行作业 机车司机组织进行试风及供电状态检查 动车组司机在司机室确认车载信息正常 并向机车司机报告 5 机车司机确认连挂作业完毕 向车站报告 27 二 机车与动车组摘解按以下要求作业 1 摘解前 动车组处于制动状态 机车停止DC110V电源供电 动车组随车机师确认动车组制动及停电 摘解机车及动车组间风管 连接线及车钩 并通知司机 2 机车司机确认具备摘解条件后方可开始摘解作业 3 摘解时 机车限速5km h 28 动车组运行特殊情况的处理 1 被迫停车的处理列车停车时 随车机械师 乘务组需听从司机指挥 处理有关行车 列车防护 事故救援等事宜 过渡车购的安装与拆卸由随车机械师负责 动车组司机配合 列车被救援时 如果列车具备升弓条件 允许升弓 动车组返回后方车站时 列车调度员必须确认列车与后方车站之间空闲 司机转换司机室 29 动车组运行特殊情况的处理 2 动车组在运行中突发行车设备故障时的处理 随车机械师在司机的组织下进行故障处理 ATP转换为LKJ的条件 1 应答器接收单元故障 ATP触发制动停车时 2 人机界面故障 无法通过ATP运行时 3 测速故障 ATP触发制动停车时 30 动车组运行特殊情况的处理 3 其他特殊情况的处理 遇到天气不良和自然灾害时 应降速运行或停车 动车组发生火灾 爆炸时 停车采用应急预案 铁路局制定 动车组在救援 无动力回送时 应进行制动试验 31 乘务组组成及主要岗位职责 32 本务司机1 认真执行规章制度 服从命令听从指挥 切实履行规定职责 2 动车组在区间被迫停车时 负责指挥随车机械师 列车长处理有关行车 列车防护和事故救援等工作 3 出所后负责CRH1型 CRH3型 CRH5型动车组的车门集控开关 负责通知CRH2型动车组随车机械师集控开关车门 4 动车组发生故障时 按照规定程序独立处理或指挥随车机械师共同处理 5 负责在运用所内 动车组操纵端司机室 与地勤司机办理动车组驾驶 列控 LKJ 2000及制动系统技术状态 主控钥匙交接 33 随车机械师1 认真执行规章制度 服从命令听从指挥 切实履行规定职责 2 负责在运行途中监控动车组的技术状态 发现故障及时将有关信息通知司机 并采取措施 妥善处理 3 动车组出入所时 负责与动车所办理技术交接 4 在司机指挥下 处理有关行车 列车防护和事故救援等工作 5 发生危及行车安全故障或其它紧急情况时 及时通知司机采取停车措施或使用紧急制动阀停车 6 根据司机通知 负责CRH2型动车组车门的开关 34 客运乘务员1 在车站 确认旅客乘降情况并通知司机关闭车门 2 列车运行中 负责车内清洁卫生并为旅客提供质量良好的服务 3 发生危及行车或旅客安全的紧急情况时 及时通知司机采取停车措施或使用紧急制动阀 4 列车在区间非正常停车时 维持车内秩序 保护旅客安全 需要组织旅客撤离列车时 通知司机并转告调度或前方站 需要防护时 服从司机统一指挥 35 地勤司机1 认真执行规章制度 服从命令听从指挥 切实履行规定职责 2 动车组出入动车所时 负责与本务司机办理动车组驾驶 列控 LKJ 2000及主控钥匙交接 3 动车组出所时 负责与相关行车安全设备检修单位办理行车安全设备出所合格证交接 4 负责动车组的调车作业 36 动车组专业接口管理 一 动车组运用管理车辆段按规定的修程修制完成动车组的运用检修 确保动车组出所时技术状态达到标准要求 机务段在动车所设派班室和待乘室 安排本务司机按计划出乘 二 动车组车载设备管理电务段负责列控车载设备 铁通公司负责CIR设备 机务段负责LKJ 2000设备 车辆段负责车载广播设备的检修 在动车所内设上述设备的检修点 负责相关出入所检测 检查及维护工作 37 三 车内设备使用和管理随车机械师 动车组配电盘 车内空调 照明及旅客信息系统设备操作 客运段 按规定要求录制自动广播装置的广播内容车辆段 负责输入自动广播装置 客运乘务员发现设备故障时通知随车机械师及时处理 运行中发生设备损坏时 随车机械师与列车长共同确认 并填写上部设施破损记录 双方签字 四 动车组的整备和保洁管理动车组的客运整备和车内外保洁由客运段负责 吸污作业由车辆段负责 设有洗车机的动车所 动车组外皮清洗由车辆段负责 38 五 动车组作业计划管理车载行车安全设备 列控设备 LKJ 2000设备 的检修 客运整备及保洁作业统一纳入动车组运用检修计划 由动车所统一管理 各专业作业结束后 在动车所调度室填写检修竣工单 六 动车组调车管理动车组出入所由本务司机负责 动车组转线及所内调车等作业由车辆段安排地勤司机负责 各铁路局根据具体情况制定详细的作业办法 39 七 动车组的交接管理1 动车组入动车所后 本务司机与地勤司机办理技术交接 提交动车组运行状态交接单并交还主控钥匙 动车所地勤司机与行车安全设备检修单位办理列控及LKJ 2000运行技术状态交接 40 2 动车组出动车所前 由动车所安排质检员组织地勤司机 客运人员 随车机械师及列控 LKJ 2000 CIR设备检修单位进行出库联检 填写出库联检记录单 客运人员负责车厢内服务设施完好状况的检查确认 与质检员办理交接 随车机械师负责动车组技术状态的检查确认 与质检员办理交接 有关行车安全设备检修单位负责对列控 LKJ 2000 CIR设备进行出库检查确认后填写行车安全设备合格证与地勤司机办理交接 本务司机负责驾驶设备技术状态的确认 与地勤司机办理交接 41 3 动车组在无动车所的车站终到 始发时 随车机械师代替地勤司机与本务司机办理动车组运行状态交接单和主控钥匙交接 4 动车组继乘 由本务司机按规定交接 5 列控车载设备柜钥匙交接管理 列车运行中 列控车载设备柜钥匙由随车机械师负责管理 途中本务司机根据调度命令需操作列控隔离开关时 与随车机械师联系 随车机械师应做好记录 列控及LKJ 2000车载设备出入所检测时 由设备检测单位与动车所办理钥匙交接 42 随车机械师作业标准 1 监控运行技术状态 运行中在乘务室通过车载信息系统监控显示器 监控动车组运行及设备工作状态 在运行中巡视检查车辆设备 发现问题正确判断 果断处理 在始发和折返站进行技术检查作业 2 管理和操作动车组设备 按规定操作动车组设备设施 控制车内空调换气装置 设置调节空调及换气装置运行模式 控制车内客室照明 设置调节照明工况 控制车内旅客信息系统显示 指导客运服务人员正确使用车内设备 43 3 应急处理途中突发故障 运行中发生突发故障时 积极进行应急处理 车载信息系统提示报警的动车组突发故障分为三类 属司机独立处置的 需加强与司机联系 了解故障处理情况 属与司机协作处置的 在司机指挥下 共同处理 属随车机械师独立处理的 处理完成后及时将情况通报司机 记录突发故障处置情况 及时向运用所调度室汇报 4 承担部分行车组织职能 运行途中因动车组故障或其他原因在区间被迫停车时 加强与司机联系 掌握情况 及时报告运用所调度室 并在司机指挥下 做好有关行车及安全防护 动车组故障需要救援时 负责安装过渡车钩 连接风管 配合司机做好救援准备工作 44 一次往返作业标准 1 接车作业 出乘时 领取IC卡 动车组钥匙 听取命令 要求及注意事项 按规定设置安全号志 进行动车组下部车体两侧检查 检查重点是转向架 车体 头罩及排障器 车端连接装置等 作业完毕 撤除安全号志 在非驾驶端司机室与司机交接主控钥匙 申请供电 进行动车组上部设施检查 作业重点是乘务室信息系统显示 设定空调 照明 车次 车站 编组 旅客显示信息 与