紫金县城金山大道升级改造工程设计方案

金山大道西起紫金县水泥厂，东至龙窝路口，全长约8公里。双向四车道，路幅宽度2224米，现状为水泥混凝土路面。道路没有中央绿化带、人行道及非机动车道。路面没有排水系统。沿线绿化参差不齐。,根据党政联席会议和县政府常务会议精神，为进一步完善紫城道路路网功能和提升城市品位，现将对金山大道进行升级改造。为确保金山大道升级改造工程的顺利推进，打造高标准样板路，紫金县建筑设计室和广州市市政工程设计院进行合作设计。,方案一： 1、标准双向六车道，机动车道宽23米，道路中线采用双黄线间隔; 2、道路两侧设人行道3.5米，辅道5.5米；人行道边设点式绿化; 3、辅道与机动车道之间设置1.5米绿化带; 4、工程总概算为1.48亿元。 优点：方便沿线住户停车，做生意 缺点：无自行车道，车辆可随意掉头，行人随意横穿马路容易造成交通事故，人车混行易出现交通堵塞，工程造价高。,方案二： 1、标准双向六车道，机动车道宽23米，道路中间采用双黄线间隔； 2、道路两侧设人行道3米，自行车道2米； 3、设置非机动车道2.5米，自行车道与非机动车道采用2米绿化带间隔； 4、工程总概算为1.25亿元。 优点：设置自行车专用道及人行道，避免了因人车混行存在的安全隐患，工程造价较低。 缺点：没有设置中央绿化带，车辆可随意调头，行人随意横穿马路容易造成交通事故。,方案三：1、从林田路口（水泥厂）至公路局红绿灯，按标准双向六车道设计，机动车道宽23米，中间采用3米绿化带间隔；2、两侧人行道3.5米，自行车道2米，自行车道边点式绿化，非机动车道2.5米；非机动车道与机动车道用双黄线间隔；3、从公路局红绿灯至乌石三丫角，按标准双向六车道设计，机动车道宽23米，机动车道中间无绿化带采用双黄线间隔；4、两侧人行道3米，自行车道2米，自行车道边点式绿化，非机动车道2.5米自行车道与非机动车道采用2米绿化带间隔；5、工程总概算为1.29亿元。,优点：全线设置自行车专用道及人行道，避免了因人车混行存在的安全隐患，从林田路口（水 泥厂）至公路局红绿灯设3米绿化带，既美化道路景观，又能使人车不能随意横穿马路，减少交通事故。缺点：从公路局红绿灯至乌石三丫角是人车流量较多的路段，由于无绿化带人车随意横穿马路容易造成交通事故，造成交通堵塞。,方案四：1、金山大道全线按标准双向六车道进行改造，机动车道宽23米，道路中线设置绿化带3米；2、两侧人行道2.5米，自行车道2米，自行车道边点式绿化，非机动车道2.5米，非机机动车道与机动车道用双黄线间隔；3、工程总概算为1.32亿元。优点：全线设3米绿化带，既美化道路景观，又能使人车不能随意横过马路，减少交通事故。设置自行车专用道及人行道，可将不同交通要素进行分流，便于实施交通组织。缺点：新建中央绿化带需挖除原路面混凝土，施工期间需进行交通管制。,全线拟设置： 9处公交车站 16处车辆掉头位 12处人行横道,1、全线布设雨污分流系统，道路南北两侧均设置雨、污排水管2、雨水管采用钢筋混凝土管，管径DN500DN1500，埋深1.83.5米3、污水管采用钢筋混凝土，管径DN400DN600，埋深23.8米,水泥厂绿岛方案一,水泥厂绿岛方案二,水泥厂绿岛方案三,公路局红绿灯,城西桥路段方案一,秋香江,城西桥路段方案二,城西桥路段方案三,安良大道路口,永安大道路口方案一,永安