国际物流导论(05372)课后习题 第六章 国际货运代理与保险业务.doc

第6章 国际货运代理与保险业务重点：在于掌握各种国际货物运输的代理程序以及运输保险的险别。难点：各种国际货物运输保险的险别分类及范围。名词解释1、 船舶代理人：是指接受船舶所有人、船舶经营人或者船舶承租人的委托，为船舶所有人、船舶经营人或者船舶承租人的船舶及其所载货物或集装箱提供办理船舶进出港口手续、安排港口作业、接受订舱、代签提单、代收运费等服务，并依据法律规定设立的船舶运输辅助性企业。2、 无船承运人：也称无船公共承运人，是指以承运人身份接受托运人的货载，签发自己的提单或者其他运输单证，向托运人收取运费，通过班轮运输公司完成国际海上货物运输，承担承运人责任，并依据法律规定设立的提供国际海上货物运输服务的企业。3、 海上货运代理人：国际海上货运代理人也称远洋货运代理人，指接受货主的委托，代表货主的利益，为货主办理有关国际海上货物运输相关事宜，并依据法律规定设立的提供国际海上货物运输代理服务的企业。4、 托运人：指本人或者委托他人以本人名义或者委托他人为本人与承运人订立海上货物运输合同的人；本人或者委托他人以本人名义或者委托他人为本人将货物交给与海上货物运输合同有关的承运人的人。简答题1、 简述国际货运代理人的性质。从业务层面上看，国际货运代理人是以货主的代理人身份并按代理业务项目和提供的劳务向货主收取劳务费。但从整个对外贸易运输环节和法律上看，国际货运代理人与民法上的代理完全不同。货运代理人是根据货主的要求，代办货物运输业务的机构，它们在托运人与承运人之间起着桥梁作用。2、 简述国际货运代理人类型。按法律特征的不同，国际货运代理可以分为三种类型：1、 居间人型。根据委托人的指示和要求，向委托人提供订约的机会或进行订约的介绍活动，在成功促成双方达成交易后，收取相应的佣金。2、 代理人型。这种类型其经营收入来源为代理费。披露委托人身份的代理人，以委托人名义与第三方发生业务关系；未披露委托人身份的代理人以自己名义与第三方发生业务关系。3、 当事人型。也称委托人型、独立经营人型。其经营收入来源为运费或仓储费差价。3、 简述租船运输的特点。1、 按照船舶所有人与承租人双方签订的租船合同安排船舶和航线，组织运输；没有相对于定期班轮运输的船期表和航线。2、 适合于大宗散货运输，货物的特点是批量大、附加值低、包装相对简单。因此租船运输的运价（或租金率）相对班轮运输而言较低。3、 舱位的租赁一般以提供整船或部分舱位为主，主要是根据租约来定。另外承租人可以将舱位或整船再租与第三人。4、 船舶营运中的风险以及有关费用的负担责任由租约约定。随之租金水平也相应变化。5、 租船运输中的提单性质完全不同于班轮运输，它不是一个独立的文件，对于承租人和船舶所有人而言，仅相当于货物收据。6、 承租人与船舶所有人之间的权利和义务是通过租船合同来确定的。7、 租船运输中，船舶港口的使用费、装卸费及船期延误费，按租船合同规定由船舶所有人和承租人分担、划分及计算。而班轮运输中船舶的一切正常营运支出均由船方负担。4、 简述海上损失。海上损失是指被保险货物在海运过程中，由于海上风险所造成的损坏或灭失。根据国际保险市场的一般解释，凡在与海陆连接的陆运过程中所发生的损坏或灭失，也属海损范围。就货物损失的程度而言，海损可分为全部损失和部分损失；就货物损失的性质而言，海损又可分为共同海损和单独海损。5、 简述陆运货物保险的险别。陆运货物保险的基本险别有陆运险和陆运一切险两种。此外陆上运输冷藏货物险也具有基本险的性质。陆运货物在投保上述基本险之一的基础上，可以加保附加险。有一般附加险和战争险等特殊附加险。6、 简述我国陆运货物保险的基本做法。陆运出口货物如由我方保险时，应按照有关规定及时向中国人民保险公司办理投保手续。陆运进口货物，则按同保险公司签订的陆运进口货物预约保险合同的规定办理投保手续。陆运货物如发生承保范围内的损失，应向保险公司提出索赔，索赔时效从被保险货物在最后目的地车站全部卸离车辆后起算，最多不得超过两年。7、 简述空运货物保险的险别。空运货物保险的基本险别有航空运输险和航空运输一切险。两种基本险都可以单独投保，在投保其中一种的基础上，可以加保战争险等附加险。8、 简述邮包运输保险的险别。邮政包裹保险责任兼顾海、陆、空三种运输工具可能出险的因素，是邮包运输保险的显著特点。邮包保险的险别分为邮包险和邮包一切险。邮包战争险是一种附加险。在投保邮包险和邮包一切险的基础上，可加保附加险。9、 简述我国邮包运输保险的基本做法。在办理国际邮包运输时，应当正确选用邮包的保价与保险。凡经过保价的邮包，一旦在途中遗失或损坏，可按保价金额取得补偿。对于没有保价业务或保价限额过低的可采取保险，或者同时采取既保险又保价的做法。论述题1、 试述国际货运代理的业务范围。1、根据国际货运代理的服务对象不同，可将业务内容分为以下几类：国际货运代理为发货人服务；国际货运代理为海关服务；国际货运代理为承运人服务；国际货运代理为班轮公司服务；国际货运代理为航空公司服务；2、 根据国际货运代理在提供服务时所起的作用和所扮演的角色，可将业务内容分为以下几类：顾问。成为其客户的顾问，向客户提供有关服务的意见或建议；组织者。货物运输的组织者，负责有关货物的安排；进出口代理。作为进出口商的代理；转运代理。作为转运代理；委托人。提供拼箱服务；经营人。提供多式联运服务；运输延伸。提供物流服务。2、 试述我国海运保险险别。基本险：1、 平安险。责任范围包括：被保险货物在运输途中由于自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损；由于运输工具遭受意外事故造成货物的全部或部分损失；运输工具遭受意外事故后又遭受自然灾害所造成的部分损失；在装卸或转运时由于一件或数件货物落海造成的全部或部分损失；被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救措施而支付的合理费用，但以不超过保险金额为限；运输工具遭遇海难后，由于卸货、存仓及运送货物所产生的费用；共同海损的牺牲、分摊和救助费用；运输契约订有“船舶互撞责任”条款，根据规定应由货方偿还船方的损失。2、 水渍险。责任范围包括平安险的各项责任，及由于自然灾害造成的部分损失。3、 一切险。责任范围包括平安险和水渍险的各项责任，还负责货物在运输过程中由于一般外来原因造成的全部或部分损失。附加险：1、 一般附加险。由于一般外来原因引起的一般风险而造成的各种损失的险别。不能单独投保，只能在一种基本险的基础上加保；2、 特殊附加险。由于特殊外来原因引起的风险而造成损失的险别。不能单独投保，必须依附于主险而加保。3、 试述国际航空货物出口运输代理业务程序。国际航空货物运输出口业务过程是从托运人发货到承运人把货物装上飞机的物流、信息流的实现和控制管理的全过程，主要包括两大部分：航空货物出口运输代理业务程序和航空公司出港货物的操作程序。包含以下环节：1、 市场销售；2、 委托运输；3、 审核单证；4、 预配舱；5、 预订舱；6、 接受单证；7、 填制货运单；8、 接收货物；9、 标记和标签；10、 配舱；11、 订舱；12、 出口报关；13、 出仓单；14、 提板、箱；15、 货物装箱装板；16、 签单；17、 交接发运；18、 航班跟踪；19