桥梁下部结构施工技术交底.doc

技 术 交 底 书 （ 编号： ） A-JL-1.2合同号：TJ05监理单位：河南省中原公路工程监理有限公司 承包商中建交通建设集团有限公司 工程名称桥梁下部结构技术交底日期2013年5月10日交底内容：一、工程概况郑登快速通道改建工程合同5标段起讫桩号里程：K40+869K46+850，全长5.981km。本标段有大桥2座，分离式立交2座，小崔沟大桥中心桩号为43+485，桥梁下部结构为桩基础，柱式桥墩，桩基肋板式桥台，上部结构为30m后张法预应力预制箱梁，全桥为11x30m，全长337m。寨东沟大桥中心桩号为K44+698，桥梁下部结构为桩基础，柱式桥墩，上部结构为40m后张法预应力预制T梁，全桥为6x40m，全长248.4m。2、 施工控制要点1、系梁施工控制要点： 1.1系梁基坑开挖：系梁在基坑开挖过程中要进行标高测量，尽量避免系梁基底超挖，因为超挖后回填土不密实，可能会造成系梁在浇筑过程中基底土下沉，导致漏浆，甚至出现裂缝。基坑四周开挖要比系梁尺寸宽出至少1m，且要按放缓于1:1的坡，为给施工人员下一道工序提供施工空间，另外为避免边坡塌方造成意外事故，不良地质及边坡较高地段要进行边坡临时防护（如喷浆等）。开挖至高于基底设计标高20cm左右时采用人工修整至低于设计标高5cm（考虑到铺底砂浆的厚度）。1.2破除桩头：为避免对有效桩长的扰动及破坏，破除桩头尽量采用人工破除至系梁底设计标高，如果超灌桩长较长，桩基顶端也可以采用机械破除至系梁底设计标高以上50cm，再用人工破除。1.3系梁放样：破除桩头至系梁底设计标高后，进行桩基中心的放样，并做好明显标记加以保护，同时进行基底标高复核，准确无误后，放出系梁外轮廓线，根据基坑状况，基底四周宽出轮廓线10cm范围内采用5cm碎石垫层或5cm砂浆垫层处理。1.4钢筋安装：钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋的搭接采用电弧焊，双面焊时，焊接长度不小于5d（d为钢筋直径）；单面焊时，焊接长度不小于10d。绑扎受拉钢筋的搭接长度不小于40d（C25）。钢筋下料长度=钢筋设计长度+接头长度-弯曲伸长值，严格按设计图纸尺寸进行制作。在钢筋安装前，将桩基钢筋进行调直，利用已经放样的桩基中心点，挂垂线使桩基顶四周的钢筋“圆圈”竖向中心线对准桩基中心线，然后进行与立柱钢筋笼进行焊接（进行焊接前应先进行立柱钢筋笼报验），焊接接头应错开布置，安装的间距要均匀、顺直，避免出现波浪线形。1.5模板安装：钢筋骨架要经过现场监理的验收合格后，才能进行模板安装。为保证混凝土外观，系梁模板在安装前要进行除锈，抛光，模板内侧涂刷脱模剂或合格机油。模板安装要牢固，模板四周为避免漏浆应用粘土或砂浆将模板四周填塞。1.6混凝土浇筑：在混凝土浇筑需前先进行模板报验，砼运至浇注地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符要求时，应进行第二次搅拌；如第二次搅拌仍不符合要求时，则不得使用。在浇混凝土浇筑时砼下落高度当h2m时，砼可直接卸入模板内；当h2m时，通过溜槽下落至坑槽，也可以采用吊车将混凝土模板，砼应分层浇注，层厚不超过30cm，应在下层砼初凝或重塑前浇注完成上层砼。采用插入式振动器振捣。其移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模保持50-100mm的距离；插入下层砼50-100mm；每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒；避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件。混凝土振捣时采用平行式或梅花式，但是不得漏振、欠振、过振；混凝土浇筑后，应立即进行振捣，振捣时间要合适，一般可控制在25s-40s为宜；振动器不能直接触到布置在模板内的钢筋上；现场有备用振动器，万一出现故障，可以迅速更换。混凝土振捣时遵循快插慢拔的原则，以混凝土表面不再有沉落且无气泡上冒为准，严防出现蜂窝麻面现象。插入时宜稍快，提出时略慢并边提边振，以免在混凝土中留有空洞。对每一振动部位，必须振动到该部位砼密实为止：砼停止下沉，不再冒出汽泡，表面呈现平坦、泛浆。1.6模板拆除：模板拆除一般在砼浇筑完成24小时后进行，且强度达到2.5Mpa以上，先将螺帽及拉杆松动，人工配合吊车拆除，拆除过程应防止模板刮伤砼表面。砼浇注完成后，对裸露面应及时进行修整、抹平；待定浆后再抹第二遍，对和墩台身连接部分进行凿毛，非连接部分要求压光。砼采取覆盖保湿养生。在砼收浆后尽快覆盖塑料薄膜和洒水养护。2、 立柱施工控制要点： 2.1施工放样：将系梁顶端与立柱连接处顶层松散混凝土先清除干净并凿毛，清除杂质。而后再由测量人员放出桩基中心位置，做好明显标记加以保护，并同时复核系梁顶标高。 2.2模板安装：由于立柱模板为定型钢模，先进行模板组装（可以进行半圆形组装或分节段组装），为保证砼外观，组装前先进行模板内侧除锈、抛光处理，然后模板内侧涂刷脱模剂，接缝处用海绵、塑料泡沫或双面胶堵紧，螺栓连接，用吊车起吊，吊装时应注意钢筋笼中心要与柱中心对正，保持顺直，钢模用吊车吊立就位后用螺栓加固，应将受力螺栓全部予以安装，严禁少用螺栓。为保证立柱钢筋的保护层厚度，应在模板内侧按“十字型”竖向每1m一道安装4cm厚预制垫块。根据测量人员放样的立柱中心，为保证钢筋笼的上口平面位置正确；通过吊垂球上下对中的方法，来保证钢筋笼的垂直度和上口位置正确；施工中要用吊锤及“十字架”严格控制钢筋笼垂直度和笼心位置，在立柱钢筋顶端将钢筋采用三根揽风绳互相成120度方向予以加固，并经监理工程师检查合格后方可进行砼浇筑。立模时从墩顶往下推算,整块模板置于墩顶,不足部分在墩根部加短模调整,以利美观。墩柱施工时注意设好预留孔,以利于下步盖梁施工。立柱顶以下各安放一个100pvc管作预留孔，在盖梁施工时做钢棒的底支撑，以方便施工保证施工安全。在盖梁模板与支架拆除后，用同标号水泥浆按压浆方法将预留孔填充。2.3砼浇筑：在浇筑砼之前，先用水准仪控制砼顶面高程以满足规范要求，利用已知水准点，根据立柱顶设计高程与模板顶面的高差，来计算砼顶面的位置，并在立柱模板上贴上白色胶带做好记号，来控制立柱砼浇筑位置。由于本标段桥梁立柱高度均在10m以上，为保证混凝土的浇筑质量，避免离析，因此浇筑混凝土前要在模板内侧悬挂串筒，保证串筒底面至混凝土浇筑面小于2m。在砼浇筑前，应提前搭设好安全作业平台，为保证施工人员的安全，施工人员必须佩戴安全帽、安全绳。混凝土应分层浇筑，层厚不超过30cm，采用插入式振捣器振捣，振捣时振动棒与内模模保持50-100mm的距离；插入下层砼50-100mm；每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒；避免振动棒碰撞模板、钢筋。对每一振动部位，必须振动到该部位砼密实为止：砼停止下沉，不再冒出汽泡，表面呈现平坦、泛浆,现场尽量备用发电机以防停电。砼浇注完成后，对裸露面应及时进行修整、抹平；对和盖梁连接部分进行凿毛。2.4拆模：模板拆除一般在砼浇筑完成24小时后进行，且强度达到2.5Mpa以上，先将螺帽及拉杆松动，人工配合吊车拆除，拆除过程应防止模板刮伤砼表面。拆模后，立柱柱身采用塑料薄膜全部包裹，在立柱顶端安放流水桶，随时保证混凝土表面的湿润，并要及时添加水。3、 盖梁施工控制要点：3.1钢筋骨架制作：钢筋骨架在钢筋加工区提前集中制作运至现场加工成型，钢筋下料长度及钢筋骨架加工要严格按照设计图纸进行，钢筋间距要均匀、顺直，钢筋骨架尺寸要符合设计要求，钢筋骨架若放置时间过长，使用前应进行除锈处理，并及时上报监理工程师验收。3.2施工放样：施工前应进行盖梁放样，做好标志，并复核立柱顶标高，若立柱顶高程低于设计标高几厘米，不能采用薄层贴补，可以在支座垫石上进行标高调整。3.3盖梁钢筋保护层厚度：在安装盖梁模板前，应提前在钢筋骨架上对称绑扎预制垫块，且上下层要错开布置（布置上中下3层），横向间距控制在50cm-100cm。混凝土的振捣注意事项参见-系梁混凝土浇筑施工。3.4养生:混凝土浇筑完成后