汽车检测技术课后题

叮叮小文库1、 什么是汽车诊断参数、诊断标准和诊断周期？答：汽车诊断参数，是供汽车诊断用，表征汽车、总成及结构技术状况的量。诊断参数包括工作过程参数、伴随过程参数、几何尺寸参数。汽车诊断标准是汽车技术标准中的一种，是对汽车诊断的方法、技术要求和限制等的统一规定。诊断周期是汽车诊断的间隔期，以行驶里程或使用时间表示。2、 诊断参数包括哪三种参数？答：诊断参数包括工作过程参数、伴随过程参数、几何尺寸参数。3、 诊断参数选用的原则是什么？答：能表征汽车技术状况的参数有很多，为了保证诊断结果的可信性和准确性，参数的选用原则有：灵敏性；单值性；稳定性；信息性；经济性。4、 制定最佳诊断周期应考虑哪些因素？答：制定最佳汽车诊断周期，应考虑汽车技术状况，汽车使用条件，汽车检测诊断、修理维护、停驶损耗的费用等因素。5、 叙述检测设备的基本组成。答：对于一个由一般仪器、仪表构成的检测系统，通常是由传感器、变换及测量装置、记录与显示装置、数据处理装置等组成的。1、 评价发动机技术状况的主要诊断参数有哪些？答：发动机功率、发动机燃料消耗量、气缸密封性、排气净化性、混合器空燃比、点火电压、机油压力、机油中金属含量、发动机工作温度和发动机振动等。2、 发动机综合性能检测的主要检测项目有哪些？答：发动机功率检测；发动机燃料消耗量检测；气缸密封性检测；汽油机点火波形观测；柴油机供油压力波形和针阀升程波形观测；汽油机点火正时和柴油机供油正时检测；起动系和发电系检测；电控装置检测；在用机油品质检测；异响检测；排放污染物检测等。3、 什么是稳态侧过和动态测功？稳态测功是指发动机在节气门开度一定、转速一定和其他参数保持不变的稳定状态下，在测功器上测定发动机功率的一种方法；动态测功是指发动机在节气门开度和转速等参数处于变动状态下，测定发动机功率的一种方法，又称无负荷测功或无外载测功。4、 发动机功率诊断参数标准是什么？答：根据国家标准规定，发动机功率不允许小于标牌表明的发动机功率的75%。对于大修竣工的发动机，根据国家标准的规定，发动机最大功率不得低于原设计标定值的90%。5、 发动机功率（包括单缸功率）偏低的主要原因是什么？答：发动机单缸功率偏低，一般系该缸高压分线、分线插座或火花塞技术状况不良，气缸密封性不良，气缸上油等原因造成，应调整、更换或维修。6、 如何利用单缸断火情况下测得的发动机转速下降值，来评价发动机各缸的工作状况？答：工作正常的发动机，在某一转速稳定运转时，发动机的指示功率与发动机运动机件摩擦所消耗的功率是平衡的。此时，若通过断火停止某一缸的工作，则会打破原来的平和，是发动机转速下降，平达到另一心的平衡转速。要求最高与最低下降值之差不大于平均下降值的30%。如果转速下降值偏低，说明断火之缸工作不良，其功率偏小。7、 气缸密封性与哪些零件的技术状况有关？答：气缸密封性与气缸体、气缸盖、气缸衬垫、活塞、活塞环和进排气门等零件的技术状况有关。8、 如何对气缸压力检测结果进行分析？答：气缸压力的测量结果如高于原设计值，并不一定表明气缸密封性好，要结合使用和维修情况进行分析，有可能是燃烧室内积碳过多，气缸衬垫过薄或者缸体与缸盖结合平面激光管多次修理加工过甚造成。结果如低于原设定值，可向该缸火花塞或喷油器孔内注入少量机油，然后用气缸压力表在测气缸压力，进行深入诊断并记录。9、 标准单缸点火波形上各点的含义是什么？答：的10、 点火波形排列形式有哪几种？答：多缸平列波；多缸并列波；多缸重叠波；单缸选缸波11、 点火波形上有几个故障反映区？各反映什么器件的故障？答：见P6112、 叙述断电器触点闭合角值的大小及点火的影响。答：无1、 评价底盘技术状况的诊断参数主要有哪些？答：在诸多诊断参数中，要特别选出那些鱼汽车动力性、经济性、安全性、操纵稳定性和乘坐舒适性等有关的参数进行检测、分析和判断，以便从主要使用性能方面确定底盘技术状况的变化。2、 传动系游动角度增大的现象和原因是什么？答：在汽车起步和车速突然改变时，传动系发出“吭”的一声；当驾驶员懒与换入抵挡而缓慢加速行驶时，传动系发出“呱啦”的响声；汽车静止，变速器挂在某档位上，抬起离合器踏板。松开驻车制动器，在车下用手左右转动传动轴时，感到旋转方向的游动旷量很大。原因：5个3、 何谓车轮定位的静态检测法和动态检测法？答：车轮定位的静态检测法，是在汽车静止的状态下，根据车轮旋转平面与各车轮定位间存在的直接或间接的几何关系，用专用检测设备对车轮定位进行几何角度的测量。动态检测法，是在汽车以一定车速行驶的状态下，用检测设备检测车轮定位产生的侧向力或由此引起的车轮侧滑量。4、 什么是方向盘自由转动量和方向盘转向力？答：方向盘自由转动量是指汽车停在平坦、干燥和清洁的硬质地面上保持直线先前状态时，轻轻左右转动方向盘从一侧有阻力起至另一侧有阻力止所测得的最大游动角度。方向盘转向力是指在一定行驶条件下，作用在方向盘外缘的圆周力。5、 悬架装置工作性能检测方法有哪几种类型？答：汽车悬架装置工作性能的检测方法，可以分为经验法、按压车体法和试验台检测法三种类型。1、 用以评价整车技术状况的诊断参数主要有哪些？答：在诸多的诊断参数中，要特别选出那些与汽车的动力性、经济性、排放净化性、安全性和操操纵稳定性等有关的参数进行诊断、分析和判断。2、 叙述底盘测功试验台的类型、基本结构与工作原理。答：按测功装置中测功器型式的不同，可以分为水力式、电力式和电涡流式3种；按冷却方式不同可分为水冷式、风冷式和油冷式3种；按滚筒承载能力不同可以分为小型式、中型式、大型式和特大型式4种。滚筒式底盘测功试验台一般由框架与滚筒装置、举升与制动装置、测功装置、测速装置、控制与指示装置、惯性模拟装置、安全辅助装置和标定装置等组成。3、 检测前轮侧滑量的目的是什么？答：目的是为了确知前轮前束与前轮外倾的配合是否恰当。当二者配合恰到好处时，汽车前轮保持稳定的直线行驶状态。4、 制动试验台的类型有哪些？答：按试验台测量原理不同，可分为反力式和惯性式2类；按支承车轮形式不同，可分为滚筒式和平板式2类；按检测参数不同，可分为测制动力式、测制动距离式和多功能综合式3类；按测量装置至指示装置传递信号的方式不同，可以分为机械式、液压式和电气式3类；按同时能测车轴数不同，可分为单轴式、双轴式和多轴式3类。5、 反力式滚筒制动试验台有哪些优点和不足？答：反力式滚筒制动试验台具有测试条件稳定、试验车速低、所需电动机功率小、结构简单、占地少和能适应多车型检测等优点。不足之处：在行车制动性能检测汇总，仅能测得汽车静止时各车轮的制动力，缺少制动时重量前移，与实际情况有较大差异；滚筒直径偏小，与轮胎接触面积偏小，与路试情况差异较大；主、从动滚筒之间的距离多为不可调式，当不同直径车轮的汽车检测制动力时，较大车轮和较小车轮在滚筒上的附着情况有很大的不同，检测结果受到影响。6、 叙述车速表误差的诊断参数标准。答：国家标准对车速表指示误差作了如下规定，车速指示表车速v1与实际车速v2之间应符合关系式：0v1-v2（v2/10）+47、 叙述前照灯检测仪的检测原理、基本结构和工作原理。答：各种前照灯检测仪的检测原理基本相同，都是采用能把吸收到光能转变成电流的硅光电池或硒光嗲吃作为传感器，按照前照灯光轴照射光电池产生电流的大小和比例，来测量前照灯发光强度和光轴偏斜量。不同类型的前照灯检测仪均由接受前照灯光束的受光器、使受光器与汽车前照灯对正的照准器、车辆摆正找准器、指示发光强度的光度计、指示光轴偏斜方向和偏斜量的偏斜指示计、支柱、底座和导轨等组成。8、 叙述不分光红外气体分析仪的基本结构、工作原理和使用方法。答：二气