桥面系及湿接缝安全、注意事项、交底、指导.doc

桥面系及湿接缝工程技术交底 交底人: 接收人: 日 期:2013年4月目 录第一章 现场施工人员基本要求第二章 张拉及湿接缝作业指导书第三章 桥面系工程作业指导书第四章 高空作业安全技术交底现场施工员基本要求一、安全防护基本常识1、按规定着装，管理人员携带上岗证、防护人员佩戴臂章，带齐防护信号用品。2、根据施工负责人的指令，用视、听信号显示各种防护命令，按规定设置好施工防护，并及时向施工负责人反馈信息，密切注意施工现场作业安全情况。3、防护员必须坚守工作岗位，集中精力，加强了望，严格纪律，认真做好防护工作。4、防护员防护距离：站在距施工地点800m处。5、防护员防护方法：在列车慢行处所，当列车接近时，展开黄色信号旗立岗接车，显示慢行信号。并及时督促作业人员下道避车，确保施工地段行车和作业人身安全。6、坚守工作岗位，发现异常情况能及时汇报，并能正确果断处理。7、视觉信号的基本颜色：红色停车。 黄色注意或减低速度。 绿色按规定速度运行。二、日常安全生产检查 1、把安全生产作为每日的第一大事，做好日常的检查工作。包括安全帽、安全带日常检查及正确使用，确保安全设备完好。高空吊装是否存在安全隐患，材料、机具在桥面上是否堆码正确，不得侵线放置。 2、施工安全用电。严格遵守国家临时用电安全规范，坚决执行“一机、一闸、一漏、一箱”的要求。还应考虑防火的要求，注意帐篷之间的安置位置，确保在6m以上即可。三、湿接缝施工中钢筋绑扎、模板支护、浇注混凝土的要点及注意事项1、钢筋绑扎1.1 结合图纸检查钢筋规格、型号、数量是否符合图纸要求。1.2 钢筋绑扎应牢固，间距符合图纸要求。不得存在漏绑或松口现象，对锈蚀严重的钢筋应及时进行除锈处理。1.3 钢筋搭接及焊接：钢筋搭接长度不小于35倍的钢筋直径，单面焊接长度不小于10倍钢筋直径（圆钢为8倍），双面焊接长度不小于5倍钢筋直径（圆钢为4倍）。2、模板支护2.1.支模顺序：先下后上。2.2.立模方式：采用捆绑式。将三面的模型用12号铁线双股捆绑；侧模靠在隔墙侧面，并将底模夹在中间；下联结模板与桥梁上联结模板搭接钢筋用铁丝加以捆绑；上联结模用撑子撑于下联结上。2.3模板支护应牢固，不得存在跑模漏浆现象。3、浇注混凝土3.1浇注混凝土前检查波纹管是否密封。3.2严格按照施工配合比施工，做好原材料的计量。3.3严禁使用灰浆搅拌机拌合混凝土，采用强制式混凝土搅拌机搅拌。3.4混凝土浇注：浇注湿接缝混凝土时采用插入式震动器震捣。3.5.混凝土浇筑完毕后，对污染的灰枕及道床应及时清理干净。3.6横向连接拆除模板后，对砼存在外观质量问题的部位马上整改。四、张拉注意事项4.1做好张拉记录。4.2 检查钢绞线、锚具是否按要求安装完毕。4.2张拉时，安全带或绳必须扣在爬梯上，千斤顶端部和非张拉端严禁站人，张拉后的钢绞线在未灌浆前严禁碰击。注浆必须饱满，待另端有浓浆流出时方可停止注浆。五、防水层、保护层施工要求及注意事项5.1桥面基层处理：防水层施工前，基层应平整，无凹凸不平、蜂窝及麻面。5.2防水涂料的配制：a.防水涂料必须按产品使用说明书进行称量配置，称量允许偏差为2%。使用防水涂料时，每次配制30Kg，其中甲组份(红桶)10kg；乙组份及添加剂(黑桶)20kg。b.防水涂料必须搅拌均匀，搅拌时间为35min，又搅拌至甲、乙两组份的混合液体发出黑亮时方可使用。c.每次搅拌的防水涂料应在20min内用完。5.3涂刷防水涂料及铺设防水卷材1.涂刷防水涂料a.防水涂料应涂刷均匀，涂刷厚度为1.5mm，可分12次进行，不得漏涂，涂料不得因流溅或沿泄水孔流出污染梁体。b.一边涂刷一边铺贴防水卷材，防水卷材的铺设应在防水涂料涂刷完毕后20min内完成。2.铺设防水卷材a.铺贴时应用刮板将防水卷材推压平整，并使防水卷材的边缘和搭接处无翘起，其它部分无空鼓。b.用粉笔在防水卷材搭接的部分划线标记后，将上面一幅防水卷材沿桥面纵向揭起约100mm宽，在下一幅防水卷材应搭接的部分涂刷防水涂料进行搭接粘贴。5.4防水层铺设质量要求：a.防水涂料甲、乙两组份配化准确、搅拌均匀、涂刷均匀、无漏涂现象。b.防水卷材的铺贴平整、无破损。搭接处、周边无翘起。其它部分无空鼓。c.对防水卷材的封边应严实并保证封边宽度。涂刷厚度不得小于1.5mm。5.5防水层铺设注意事项：a.防水涂料在运输和保存中，严禁遇水、接近火源，进场后应保存在常温环境中。b.雨天、四级以上强风天气不得进行防水层施工。c.环境温度低于-10时，不得进行防水层施工。5.6保护层施工要点及注意事项a.桥面保护层采用C40细石纤维混凝土。b.桥面保护层施工应在防水层铺设完成24h后进行。c.制作保护层时，施工用具、材料必须轻吊轻放，严禁损坏已铺设好的防水层。d. C40细石纤维混凝土采用强制式搅拌机拌合。搅拌时间为24min，坍落度控制在3050mm。e.将混合均匀的混凝土均匀铺在梁体防水层上，然后用平板震动器捣实，在拉动平板震动器时速度应尽量缓慢，混凝土的震捣时间不小于20s，直至无可见的空洞为止。f.当保护层混凝土强度达到设计强度的50以上时，用聚氨脂防水涂料将断缝填实、填满。防水层结合部采用防水涂料进行封边处理。g. 保护层施工完毕后，及时回填灰枕下的道碴且不得破坏保护层。六、桥面系安装注意事项1、人行道支架安装安装要从梁的一端向另一端顺序安装，并及时拧紧螺母，保证安装上的支架不左右晃动。2、步行板安装、挡碴块安装a.步行板安装要平整，相邻两块板之间正负误差不得大于3mm。板缝达到纵向一条线，横向缝隙均匀。存在缺棱掉脚的步板不得铺设。沥青砂灌缝要密实，表面光滑整齐，整体效果要美观。b.挡碴块安装:每孔梁挡碴块安装数量表桥梁跨度（m）挡碴块选择（mm）49025020029022020012m(曲)24216m(曲)32224m(曲)48232m(曲)642上述为一般情况，具体数量根据图纸结合现场实际情况而定施工方法：1.挡碴块与桥梁挡碴墙之间采用M10水泥砂浆砌筑厚度不得小于10mm。2.挡碴块置于桥梁挡碴墙顶上，用线绳取齐顶面和侧面后用M10水泥砂浆砌筑并勾缝，使其粘接紧密、外形美观。3.安装挡碴块时，按从桥梁一端到另一端的顺序逐步进行，并按每孔梁挡碴块安装数量表规定的尺寸和数量进行规格搭配并安装，以免中间出现缺口。七、其他1、施工过程中遇有业主或监理检查时，应主动迎上去，询问解答相关问题。对不知道或不太清楚的问题，不能胡乱讲，也不能一问三不知，装糊涂。2、善待劳务队的作业人员，不得野蛮管理，更不能打骂。由此引发的事件后果由个人负责，也不能同劳务人员勾结，串通做有害企业信誉及利益的事。由此引起的后果一定严厉处理。 3、做好现场施工日志，记录准确每道工序起止日期并于每天16点报项目部。4、按照关于开展安全、质量、文明施工专项整治活动的通知要求，做好检查和监督工作。如实做好转场检查和前方施工日常巡视检查工作。桥梁横向张拉及湿接缝工程施工作业指导书 （施工技术交底）二0一三年四月第一章 概 述一、主要内容和适用范围：本指导书适用于“通桥（2005）2101”梁的横向工程施工。个别不同部位的特殊要求参考施工或变更图纸。1. 本指导书规定了横向联结、湿接缝施工、横向张拉、压浆、封锚等内容。 二、工艺流程： 横向施工工艺流程见：工艺流程图穿横向波纹管、预应力钢绞线（梁两端部穿4根75钢绞线，其余处穿3根75钢绞线）绑扎中间隔板、桥面钢筋安装模板浇筑中间隔板混凝土浇筑桥面混凝土拆除模板张拉横向预应力钢束压浆封锚铺设桥面防水层浇筑保护层。第二章 湿接缝工程一、钢筋：1. 根据施工图及技术交底加工钢筋。2. 将架梁时弯曲或移位的钢筋按设计图纸要求复位。3. 根据图纸要求绑扎联接筋，箍筋。二、混凝土搅拌：1. 机具：350型搅拌机及配套水箱、台秤等。2. 搅拌地点及方式：在施工现场集中配料，机械拌合。3. 材料：石子采用粒径为520的破口石，砂采用水洗砂或规定用砂。4. 按设计要求及施工配合比进行计量，搅拌拌时间不少于2-5min。5. 混凝土运输：采用小推车装，吊篮或吊车运输于桥面上。6. 混凝土强度见下表混凝土强度汇总序号图号梁别双线单线混凝土强度备注1通桥（2005）210132m双、单C55补偿收缩细石砼2通桥（2005）210124m双、单C55补偿收缩细石砼3通桥（2005）210116m双、单C50补偿收缩细石砼4通桥（2005）210112m双、单C50补偿收缩细石砼5通桥（2005）2101人行道，挡渣块C30普通混凝土三、混凝土浇注工程：1.检查波纹管是否密封。2.混凝土浇注及养护：浇注横隔板湿接缝混凝土时采用插入式震动器震捣，浇注桥面联结湿接缝混凝土时采用平板式震动器震捣。用小推车将混凝土倒于隔墙模型内，并用30振动棒振捣密实；灌注完成后将混凝土表面抹平，混凝土二次收面后采用麻袋覆盖，洒水养护直至达到设计强度。灌上层湿接缝时振动棒必须斜向振捣以防止混凝土出现空洞现象。3.当混凝土强度达到设计要求，横向预施应力工程完成后，然后采用881-1型聚氨脂防水涂料将联结板处缝穴缝好刷防水涂料，每侧宽度不得小于8cm。4. 中间隔板湿接缝及桥面连接板混凝土试件的取样、批量、养护、试验、评定应符合下表的规定。试件应注明制作日期及代表梁号。试件名称试件数量（组/批）取样位置试验批量 (片/批)养护方式试验龄期（d）试验方法评定/判定标准湿接缝砼28d强度5均布每一次施工标养28dGB/T50081-2002TB10425-94标准差已知法四、拆模工程：1. 常温下混凝土强度20MPa方可拆模，温度在1525时，24小时即可拆模。当施工环境温度低于5时，应对混凝土掺加防冻剂，并采取保温措施使混凝土入模温度在5以上。2. 拆模工具：断线钳、撬棍等。3. 拆模顺序：先侧后下4. 拆模时应注意不得损伤混凝土。第三章 预应力工程一、张拉工程：1. 张拉机具：YDC60Q-200型前卡式低回缩顶压千斤顶、ZB4-50型电动油泵、吊篮、爬梯等。2. 使用YDC60Q-200型前卡式低回缩顶压千斤顶，施加预应力时注意张拉行程不得超过千斤顶最大行程100mm，工作油压不超过额定值52.0Mpa。3. 使用ZB4-50型电动油泵注意事项：1.油泵用油采用优质矿物油。夏季和冬季分别采用30#和20#机械油。油内不应含水、酸及其他杂质混合物。2.加油前应把油箱、泵体、管路等清洗干净，灌油时应严格过滤。油箱滤油网和泵下滤油网用铜丝布制成，滤油网应经常清洗，发现滤油铜丝网破损应立即更换。3.使用时油箱油液温度应不超过60。4.油箱应灌满，在向外排油(包括油顶漏油)的情况下，液面距油箱顶面保持30mm以内，以保证泵内各轴承的润滑和冷却。当油面过低，泵内推力轴承露出液面时应注意不得长时间带压工作。5.油温在0以下时，油泵应连续开停几次，再令其正常运转。6.开车前，必须先打开控制阀，令油泵空运转至液流中无气泡存在时为止。7.油泵正常使用前应调整安全阀，并经常保证其灵敏可靠。调整压力一般可高出正常工作压力1015%，调整好的安全阀不得随意变动。此工作应在校正千斤顶时同步进行。8.严禁任意拆卸油泵。首次使用，应于油箱充满油半小时后再打开马达罩，用手转机数转后开泵，并慢慢排除泵体内的空气，待回油管中的液流无气泡出现时该泵即能正常工作。9.油泵的操作和故障排除，按其使用说明书办理。10.油泵司机应在统一指挥下进行输油或回油，工作完后，停机、切断电源并加锁，油泵用蓬布覆盖。11.油泵上体108轴承应定期更换优质黄油。12.油泵带压工作时，不得拆卸接头，管路及压力表。13.当发现油液变质浑浊时应更换新油。14.电源线要接地，并随时检查各处绝缘情况，以免触电。15.油管及油管接头应经常检查，有损伤和丝扣不完整的应及时更换。16.油管、油泵使用完毕后，应将开口端油嘴封闭，防止杂物进入。17.在1.2倍常用最高压力下，耐压5min试验应不渗油、不抽脱。18.新油管应事先用油泵输出油液冲洗，方可与千斤顶连接。2. 张拉力：张拉千斤顶需标定后按实际读数控制张拉应力。编号张拉力值(KN)锚具锚下长度（）伸长值（）单线H158215-3288020.5H277615-4288020.5H377615-4244017.4双线H458215-3708050.1H577615-4708050.1H677615-4664047.03. 张拉步骤： 承压螺母旋至离锚环底部1处，穿在预应力筋上，安装工作夹片均匀打紧并外露一致。将预应力筋从千斤顶前端穿入，承压螺母六方应与千斤顶前端六方对正，确保千斤顶前端顶在前端承压板上。 将千斤顶后上端推拉手柄推入，无荷启动油泵，操作油泵手柄使千斤顶出缸，缓慢加压，使油表压力均匀上升，当油压达到设计应力的10%-20时，持荷2分钟，调整标尺到整数位。 当压力达到了张拉设计应力时，保持出缸油腔压力油的压力，持荷，同时，记录标尺的伸长值。 使回缸油腔进油以实施顶压，当油缸油腔压力表达到2535M时，卸荷，完成顶压锚固。 比较20%压力和100%压力是的标尺数据，做好记录。 将张拉完成的多余钢绞线截掉，灌浆。将锚具和剩余钢绞线头做防腐（锈）处理，盖上塑料帽，封端。4. 张拉程序：0初始预应力（持荷2min）k（持荷）5. 为保证预加力的准确，应定期对张拉设备液压系统各组成部分（千斤顶、油泵、高压胶管、压力表）进行检查校正，校验期限一般为1个月。若施工中发生下述情况应重新校验：（1） 张拉时发生预应力筋突然断裂；（2） 千斤顶发生故障或漏油严重；（3） 油泵压力表指针不能退回归零；（4） 油泵倒地或重物撞击压力表。6. 质量要求和注意事项 A质量要求：1）锚具回缩量每张拉端不超过1mm。2）千斤顶用油： 夏季30号机械油，冬季20号机械油；3）预应力钢筋采用强度级别1860Mpa低松弛钢绞线；锚具采用DSM低回缩锚具；4）湿接缝混凝土强度达到设计强度100%,即可张拉。 B注意事项：1) 张拉时，千斤顶端部和非张拉端严禁站人，张拉后的钢筋在未灌浆前严禁碰击、踩踢；2) 灌浆工作也应避开钢筋端部，以防钢筋突然断裂弹出伤人；3) 安全带或绳必须扣在爬梯上；4) 在有油压的情况下，严禁拆卸油压系统中任何部件。二、压浆工程：1. 机具：压浆机等。2. 按要求配制水泥浆。3. 压浆要求及准备：1.压浆前应清除孔道内杂物。2.灌浆剂的水胶比（重量比）宜为0.340.39（由试验确定）。灌浆剂、水泥以袋装重量计，水以桶装体积计，外加剂以重量计。现场压浆作业必须严格计量，灌浆剂、水泥、外加剂、水的秤量误差均1%。3.灌浆剂拌合时,按照规定的配比,加入拌合水和灌浆剂,采用专用压浆设备进行搅拌,拌和时间不少于3min。灌浆剂搅拌好后应尽快压入孔道，置于贮浆罐的浆体应连续搅拌，自搅拌至压入孔道的间隔时间不应超过40min。4.同一孔管道压浆应连续进行，一次完成。若因故障中途停顿时间超过20min，必须将已压入管道内的水泥浆全部用清水冲去，然后重压。孔道压灌浆顺序应先下后上，依次进行。5.管道压浆应饱满密实，对密实度有怀疑时应凿孔检查，如有不实应改进工艺。6.夏季施工时浆体温度不应高于25，冬期季压浆时应掺加防冻剂，掺量由试验确定。采取加热措施并使浆体温度为1020，压浆过程中及压浆后48h内，梁体混凝土温度不应低于5，否则应采取预热保温措施。4. 压浆工艺：1.压浆前应检查压浆泵、灰浆搅拌机运转是否正常，压浆管有无破损。2.安装两端锚具上的压浆扣碗(压浆罩)、联接管和联接阀，扣碗与锚板应密贴。输浆管不宜过长，长度大于20m时，压力应提高0.1MPa。3.启动电机使搅拌机运转，然后加水，再缓慢均匀地加入灌浆剂(不得整袋一下倒入，更不能将灌浆剂袋掉入搅拌筒内)。拌合时间不少于2min，然后将调好的灌浆剂放入下层压浆罐，下层压浆罐灌浆剂进口处应设过滤网，滤去杂物以防止堵塞管道，过滤网孔格不大于2.5mm2.5mm。4.压浆时按先下后上的顺序压浆。即由一端以0.50.6Mpa的压力压入灌浆剂，当另一端溢出的稀浆变浓之后，封闭出浆口，继续压浆使压力达到0.60.7Mpa，持压2min且无漏浆情况时，关闭进浆阀门卸下输浆胶管，彻底冲洗压浆设备及工具。5.拆卸压浆阀(封口M18螺栓)：保压12.0h后（冬季24h），试开阀门，如无灌浆剂反溢现象，则拆卸压浆扣碗和联接管，联接阀。拆卸压浆阀时间应视季节和气温而定，不宜过早。6.冲洗压浆扣碗、联接管、联接阀、以备再用。7.每次配料不宜太多，应与正常用量相吻合。8.冬期施工温度：不得低于5。9.试件制作：压浆试件的取样、批量、养护、试验、评定应符合下表规定。试件应注明制作日期和梁号。试件名称试件数量（组/批）取样位置试验批量 (片/批)养护方式试验龄期（d）试验方法评定/判定标 准压浆28d强度纵向1随机1标养28dTB10424-20037d：M30 28d：M35横向1三、封锚工程：1. 采用同梁体补偿收缩混凝土，配合比根据实验确定。2. 工艺流程：锚具穴槽表面凿毛处理锚具防水处理填塞混凝土养护对新旧混凝土结合部进行防水处理。3.封锚前，应对锚具穴槽表面进行凿毛(宜在梁端钢模拆卸后立即进行)处理，并将灰、杂物以及支承板上浮浆清除干净。然后在纵、横向预应力筋锚具及与锚垫板接触处四周采用881-1型聚氨酯防水涂料进行防水处理。采用同梁体补偿收缩混凝土对锚具进行填塞。填塞混凝土应分层筑实，表面平整。混凝土凝固后，采用保湿养护，在封堵混凝土四周、长方边处不得有收缩裂纹。最后，对新旧混凝土结合部采用聚氨酯防水涂料进行防水处理。3. 封锚混凝土试件的取样、批量、养护、试验、评定应符合下表的规定。试件应注明制作日期及代表梁号。试件名称试件数量（组/批）取样位置试验批量 (片/批)养护方式试验龄期（d）试验方法评定/判定标准封锚28d强度纵、横向4均布每一次施工标养28dGB/T50081-2002TB10425-94标准差已知法第四章 防水层与保护层一、防水层铺设1.采用由氯化聚乙稀防水卷材和聚胺脂防水涂料共同构成的TQF-l型防水层，其技术条件应符合TBT2965-1999铁路混凝土桥梁桥面TQF-l型防水层技术条件的要求。2.施工程序：桥面基层处理防水涂料的配制涂刷聚胺脂防水涂料铺设防水卷材防水卷材封边灌筑混凝土保护层4. 桥面基层处理：防水层施工前，桥面、挡碴墙、内边墙、端边墙内侧基层应符合下列要求：a.为保证防水层的铺设质量和节省防水材料，基层应平整，无凹凸不平、蜂窝及麻面。b.平整度的要求，用1m靠尺检查，空隙不大于5mm，空隙只允许平缓变化，每米不应超出一处。如达不到要求，可用凿除的方法进行处理，或用水泥砂浆进行找平，用水泥砂浆找平时，基底应清洁、湿润。用水泥砂浆作局部找平时，应在水泥砂浆中添加适量l07胶的水溶性粘剂，以增强水泥砂浆与基底的连接。对蜂窝、麻面作填补前，应清除蜂窝、麻面中的松散层、浮碴、浮友、油污等，并使之湿润。c.基层及涂刷防水涂料进行封边的部位应清洁、无浮碴、浮土、油污等； d.涂刷防水层时基层应干燥。基层干燥鉴别的方法，一般可凭经验、肉眼观查。也可用lm见方的塑料布覆盖其上，利用阳光照射13h后，观查是否出现水汽，若无水汽出现可视为干燥。4.防水涂料的配制：a.防水涂料必须按产品使用说明书进行称量配置，称量允许偏差为2%。使用防水涂料时，每次配制30Kg，其中甲组份(红桶)10kg；乙组份及添加剂(黑桶)20kg。b.防水涂料必须搅拌均匀，搅拌时间为35min，又搅拌至甲、乙两组份的混合液体发出黑亮时方可使用。c.当气温低于0时，为保证施工质量，在搅拌防水涂料的同时，加入防水涂料重量的38%（每配制30kg防水涂料加入2kg）二甲苯，无二甲苯时，可用蒸汽间接预热涂料的甲、乙二组份，预热时甲、乙两组份不得受水，严禁明火加热。d.每次搅拌的防水涂料应在20min内用完。5.涂刷防水涂料及铺设防水卷材1.涂刷防水涂料a.防水涂料应涂刷均匀，涂刷厚度为1.5mm，可分12次进行，不得漏涂，涂料不得因流溅或沿泄水孔流出污染梁体。b.一边涂刷一边铺贴防水卷材，防水卷材的铺设应在防水涂料涂刷完毕后20min内完成。2.铺设防水卷材a.铺贴时应用刮板将防水卷材推压平整，并使防水卷材的边缘和搭接处无翘起，其它部分无空鼓。b.用粉笔在防水卷材搭接的部分划线标记后，将上面一幅防水卷材沿桥面纵向揭起约100mm宽，在下一幅防水卷材应搭接的部分涂刷防水涂料进行搭接粘贴。6.封边处理：1.两幅防水卷材铺贴完毕并符合上述各项要求后，方可用防水涂料进行封边。2.防水层铺设完毕24h后，方可进行保护层施工。二、防水层铺设质量要求：1.防水涂料甲、乙两组份配化准确、搅拌均匀、涂刷均匀、无漏涂现象。2.防水卷材的铺贴平整、无破损。搭接处、周边无翘起。其它部分无空鼓。3.对防水卷材的封边应严实并保证封边宽度。涂刷厚度不得小于1.5mm。4.除上述检查项目外,用衡器检查防水涂料的配比,用橡胶测厚仪检查涂层切片样品的厚度。三、防水层铺设注意事项：1.防水涂料在运输和保存中，严禁遇水、接近火源，进场后应保存在常温环境中。2.雨天、四级以上强风天气不得进行防水层施工。3.环境温度低于-10时，不得进行防水层施工。四、桥面保护层桥面保护层采用C40细石纤维混凝土。1.准备工作a.桥面保护层施工应在防水层铺设完成24h后进行。b.制作保护层时，施工用具、材料必须轻吊轻放，严禁损坏已铺设好的防水层。2.聚丙烯纤维网细石混凝土的拌制a.采用强制式搅拌机拌合。将石子（粒径为520mm）、砂、水泥、减水剂按配比要求倒入搅拌机中预先搅拌，然后加水拌合。搅拌时间为24min，控制坍落度为3050mm。b.将混合均匀的混凝土均匀铺在梁体防水层上，然后用平板震动器捣实，在拉动平板震动器时速度应尽量缓慢，混凝土的震捣时间不小于20s，直至无可见的空洞为止。3.混凝土面层作好后，应采取保水养护措施，避免失水太快。4.冬期施工时，应在混凝土中加入适量的防冻剂。5.当保护层混凝土强度达到设计强度的50以上时，用聚氨脂防水涂料将断缝填实、填满。防水层结合部采用防水涂料进行封边处理，并不得污染保护层及梁体。6.尽量避开夏季中午高温时间施工保护层，并不得冒雨进行保护层施工。7.梁面保护层每班制作混凝土试件的取样、批量、养护、试验、评定要求如下：试件名称试件数量（组/批）取样位置试验批量 (片/批)养护方式试验龄期（d）试验方法评定/判定标 准保护层砼28d强度4均布每一次施工标养28dGB/T50081-2002TB10425-94标准差已知法第五章 作业安全规范1. 正确佩带个人劳动防护用品，高空作业必须戴安全带、安全帽、防滑鞋。2. 坚持周一安全签名学习制、班前安全讲话制、总结施工中安全隐患，提出改进措施。3. 作好施工前的班前安全检查，重点检查个人防护用品、施工机具防护用品。4. 作业人员安全帽带必须按规定戴上，防止高空作业中安全帽脱落。5. 设置班组兼职安全员，每次作业前必须检查安全带、悬挂钢丝绳、紧线器、吊篮等防护用品的情况，安全员必须随时提醒作业人员保持高度警惕性。6. 作业前确认吊篮、爬梯无脱焊，有足够的强度、刚度和稳定性，7. 必须反复确认挂置的吊篮牢固可靠，方可作业。8. 作业人员安全带必须扣在纵向悬挂保险钢丝绳滑移小车上，如施工中所使用安全带长度不够时，可采用完好的钢丝绳连接，纵向保险钢丝绳两端必须确认牢固，并且地面设专人监护和联络，方可进行作业。9. 严禁随意向下抛掷物件，递送小物件必须确认捆绑牢固，方可作业。10. 机具摆放位置要符合要求。11. 张拉过程中，千斤顶的后方不得有人，防止飞顶伤人。12. 压浆作业必须佩戴防护眼镜，防止管道破裂，水泥浆喷出伤及眼睛。13. 正确使用电器设备，作好防雨措施。14. 施工脚手架可采用直径8毫米钢丝绳加固，固端挂置在桥梁湿接缝钢筋上，脚手架上面不得堆放超过允许载荷的物品。15. 桥上作业人员严禁打闹、闲谈，或做工作无关的事。16. 严禁酒后上桥施工。17. 应尽量避免夜间施工，如特殊情况需要夜间作业必须保证足够照明。18. 桥面施工所用滑行小车，施工时必须有专人推拉及看护。19. 遇有6级以上的大风或恶劣天气时，应停止露天高处作业。在霜冻或雨雪天气进行露天高处作业时，应采取防滑措施。桥面系工程作业指导书二0一二年二月 第一章 桥面系工程制作及安装一、施工准备按照设计要求的钢材规格、质量，批量进货，分类储备。各种规格的构件在加工厂集中下料，加工构件按照设计要求制作。二、制作工艺流程图画线下料折弯打孔焊接制作检查打磨敲渣喷漆成品堆码三、制作工艺画线下料按照设计资料及标准图所注明的规格、数量分类分批进行画线下料，切割前必须进行双检复核。确保构件的长度和规格满足设计要求。折弯打孔在对各构件尺寸进行复检确认无误后，按照图纸所注尺寸定位钻孔，要求两相邻孔距误差不超过1mm，累计误差不超过2mm，发现问题要及时调整模具；支架弯制时要控制好立柱垂直度和90度弯角，逐个检查，逐个校正。焊接进行焊接作业时，要求焊缝长度和厚度必须保证设计要求。纵向步行板防移挡块焊接位置要准确，不得侵入人行道最小长度，以免影响步行板的安装和调整。打磨敲渣所有构件都应对焊缝及其他毛刺进行打磨并进行除锈作业，除锈要彻底干净，任何部位均不得有锈斑。喷漆在构件彻底打磨除锈后，即可进行涂刷油漆作业。要求严格控制油漆浓度，保证油漆漆膜厚度，漆面均匀到位，不漏涂、不流挂，要做到六不涂，即：油漆质量不符合标准不涂、除锈不彻底不涂，阴雨天不涂，钢件有浮尘不涂，第一遍漆未干不涂，地面未清扫干净不涂。四、安装方法及施工工艺将制作好的构件、步行板，按照每座桥的各种规格数量配齐装车，并运送到现场。人工卸到桥头适当位置，采用人工杠杆吊装办法进行支架安装。五、桥面系安装施工工艺流程图预埋件检查尺量 人行道支架安装人行道支架粗调步行板安装扶手栏杆安装支架及扶手精调步行板高差调整沥青砂胶灌缝构件补漆六、桥面系安装施工工艺在支架安装前，首先对梁边预埋件进行清理螺丝污物，修理，凿平预埋件周围凸出混凝土等。安装要从梁的一端向另一端顺序安装，并及时拧紧双层螺母，保证安装上的支架不左右晃动。安装扶手前，要先对已装支架立柱的水平进行一次初调，使其立柱顶面高低基本相等，以便扶手与立柱顺利连接。扶手安装完毕后，进行混凝土步行板铺设作业，铺设步行板时应从里向外进行，按顺序放平铺稳，搬运时要轻拿轻放，保证铺设后的步行板完好无损。穿人行道栏杆圆钢前，要对圆钢进行最后一次调整处理，以免圆钢弯曲影响美观。步行板铺设后，进行人行道栏杆的最后一次调平调直作业。先调水平后调直线。连续2孔及以上直线桥，要用经纬仪放线，控制全桥贯通直线，以保证全桥整体美观。调整栏杆后，对栏杆、支架螺栓进行一次全面紧固，补齐缺少的螺母。人行道避车台整修定型后，再对人行道步行板加固，达到纵向一条线，横向缝隙均匀。沥青砂塞缝要密实，表面光滑整齐，整体效果要美观第二章 技术要求一、钢筋要求：1) 拉热扎光圆钢筋的末端应作180弯钩，其弯曲直径d不得小于钢筋直径的2.5倍，钩端应留有不小于钢筋直径的3倍的直线段。2) 受拉钢筋和带肋钢筋的末端，当设计要求采用直角形弯钩时，直钩的弯曲直径d不得小于钢筋直径的5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。3) 弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其弯曲半径不得小于钢筋直径的10倍或12倍。4) 用光圆钢筋制成的箍筋，其末端应作不小于90的弯钩，弯钩的直径应大于受力钢筋直径，且不得小于箍筋直径的2.5倍；弯钩端直线段的长度，不得小于箍筋直径的5倍，且不少于100。钢筋加工允许偏差和检验方法：序号名称允许偏差（mm )检验方法1受力钢筋全长10尺量2弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸5检验数量：按钢筋编号各抽检10%，且各不少于3件。5）钢筋安装时，钢筋的位置和混凝土保护层的厚度，应符合设计要求。受力钢筋的保护层厚度不应小于20mm。二、所有钢料的外露部分均采用VCI396作防腐技术处理。三、围栏与避车台相碰时，将围栏切断，并将切断的圆钢焊于检查梯上。四、质量要求：对所有工作项目进行检查，发现问题，立即纠正。五、人行道步行板高差不大于3毫米，应铺装平稳，板面平整，无明显损伤，排列均匀，嵌缝基本密实。第三章 质量保证措施1.严格按技术交底以及附图要求办理。对作业人员定期进行质量教育和考核，教育作业人员严格按设计及施工规范要求施工，确保工程质量。2.混凝土拌合、运输、浇注、捣固等必须满足混凝土施工规范要求。3.钢筋加工、绑扎、除锈等必须满足钢筋施工规范要求。4.模板制作、使用等必须满足模板施工规范要求5.预制的步行板强度必须达到设计要求，外观检验合格，表面平整、光滑。6.支架、围栏等制作必须标准，安装结实、美观。7.坚持作业人员持证上岗，工地作业人员挂牌上岗制度。8.充分发挥质检机构和专职质量人员的作用，通过自检、互检、专检的三检制度把好施工过程中的质量关。第四章 作业安全规范1.正确佩带个人劳动防护用品，高空作业必须戴安全带、安全帽、防滑鞋。2.坚持周一安全签名学习制、班前安全讲话制、总结施工中安全隐患，提出改进措施。3.作好