空分事故预案范文

空分事故预案范文 气化厂空分事故预案第一部分气化厂空分事故预案第一部分机组事故预案 一、断仪表空气原因 一、断仪表空气原因 1、仪表空气缓冲罐的出口调节阀有误，仪表空气压力过低。 2、三出喘振阀故障打开 3、空分系统跳车，增压机断气源。 现象1.断仪表气后，控制油和润滑油的调节阀失灵，造成油压升高，有可能憋坏油管； 2、恢复仪表气后，润滑油压调节阀全关，控制油压调节阀为气开阀全开，使控制油压力和润滑油压降到“0”，机组跳车。 处理 1、立即打开润滑油、控制油的调节阀副线50%来控制油压，以免润滑油压超压22；总控控制油，润滑油的调节阀打手动，防止恢复仪表气后，使控制油压力和润滑油压降，机组跳车。 3、及时关闭氮气外送阀，确认打空气状态，启动氮压机。 开仪表气缓冲罐进口阀，关闭四出进缓冲罐阀。 4、仪表空气恢复后，检查密封气正常，开启油泵； 5、若仪表空气无法立即恢复时，按紧急停车按钮停车待转速调到零后，开蒸汽放空，停用油泵，拆护罩，隔15min手动盘车90度；。 二、断电危害厂用电突然中断后，所有的电动设备都停止运转，空压机组的凝结水泵、油泵都将停止，真空急剧下降，润滑油系统断油会使轴承发生干摩擦。 现象 1、汽轮机跳车。 2、运转设备电流指示到“0”，设备停止运转，循环水压力，凝结水压力，油泵出口压力到“0”，真空下降； 3、照明灯熄灭，应急灯亮。 处理 1、破真空、开蒸汽放空； 2、关闭主蒸汽大阀； 3、解除凝结水泵、油泵自启动开关，将控制开关打到手动位置。 4、开启主蒸汽管路、抽汽管路的排污阀汽轮机疏水膨胀箱的疏水阀；关闭凝结水外送阀，监视热井液位，。 5、关闭氮气送出阀，氮压机却换至打空气状态。 来电后及时开启氮压机送仪表气，开油泵，头盘车。 5、长时间停电需拆机组的联轴器护罩每隔15分钟，手动盘车90度。 三、断蒸汽原因 三、断蒸汽原因 1、锅炉工段出现故障，主蒸汽压力不断下降。 2、主蒸汽管线开裂。 处理 1、主蒸汽压力3.0MPa，增压机开始减负荷。 2、若蒸汽压力继续下降，则空分在减量的同时，将氧压降低，气化减负荷。 3、主汽压力降至2.0MPa，汽轮机空负荷运行，分离系统停车，停止供氧。 启动氮压机，倒换仪表气。 4、主汽压力降至1.5MPa，若主蒸汽温度同时降到350以下，汽轮机停机。 四、断循环水现象 四、断循环水现象 1、循环水进口压力表无压； 2、凝汽器真空急剧下降； 3、油温升高； 4、各级冷却器出口温度升高。 处理 1、打闸紧急停车； 2、开蒸汽放空，停用油泵， 3、关凝汽器循环水进出口阀；防止突然来水，凝汽器温度高热应力大，损坏设备。 4、开启主蒸汽管路和抽汽管路的排污阀，汽轮机疏水膨胀箱的疏水阀。 5、来水后，待凝汽器温度降至500C以下时，方可通水 6、关闭氮气送出阀，氮压机却换至打空气状态。 来电后及时开启氮压机送仪表气，开油泵，头盘车。 7、长时间停电需拆机组的联轴器护罩每隔15分钟，手动盘车90度。 五、机组水冲击 1、危害 五、机组水冲击 1、危害水冲击会损坏汽轮机叶片和推力轴承，严重时使汽轮机动静之间摩擦碰撞损坏机组。 2、现象 （1）主蒸汽温度急剧下降。 （2）主蒸汽管道.法兰或汽缸结合面.轴封冒出白色的湿蒸汽或溅出水点。 （3）主整齐管内有冲击声。 （4）振动逐渐强烈。 （5）轴向位移指示增大。 （6）推力瓦温度增高。 （7）抽汽管道内水击声，管道振动，抽汽压力升高。 （8）负荷下降，汽轮机声音变沉。 3、原因 （1）锅炉满水或减温器漏水。 （2）锅炉蒸发量过大，汽水共沸腾。 （3）启动前或并炉时没有充分暖管疏水。 （4）锅炉燃烧不稳定或调整不当。 （5）轴封进水。 （6）蒸汽过热度低时调节汽门大幅度来回晃动。 4、处理 （1）确认发生水冲击，必须迅速果断地按紧急“停车按钮”。 （2）开启汽轮机疏水膨胀箱本体及有关蒸汽管道疏阀进行充分疏水。 （3）记录惰走时间，仔细听汽轮机内部声音。 如在惰走时为听出异声，又未觉察转动部分有磨擦新开机，但必须充分疏水，升速时加强监视，全面检查正常后才开机，注意加负荷速度，并及时检查轴向位移及各金属温度等。 （4）如汽轮机启动时，发现汽轮机内部有异声或转动部分发生摩擦应破坏真空紧急停车，打开检查。 （5）水冲击时如轴向位移增大至极限或推力瓦温度上升或惰走时间较正常破坏真空停机时缩短，应停机检查推力轴承，并根据推力轴承的情况决定是否揭缸检查。 六、油系统失火 1、危害 六、油系统失火 1、危害油系统失火会使整个机组电源.仪表接线烧毁，严重时会使机组各部变形，刚速度下降，整个机组报废。 2、原因油系统漏油，一旦漏油接触到高温热体，就会起火。 3、处理 （1）失火时，使用泡沫或四碌化碳灭火器，用一切办法保护机组不受损坏。 （2）如火势较大，应迅速通知消防队及上级。 （3）如不能很快扑灭时，严重威胁设备安全时，进行破坏真空紧急停车灭火。 （4）禁止启动油泵。 必须切断其电源。 （5）严禁用水和砂子灭火。 4、预防措施 （1）在系统布置上，尽可能将油管装在蒸汽管道以下，油管法兰要有隔离罩。 （2）法兰的密封垫采用耐油石棉垫，严禁使用塑料石棉垫。 （3）仪表管尽量叫少交叉，并不准与运转层的铁板相接触，防止运行中振动磨损。 对有副食的管子应及早更换。 （4）对油系统附近的主蒸汽管道或其他高温汽水管道，在保温层外应加装铁皮，并特别注意保温完整。 （5）如发现油系统漏油时，必须查明漏油部位，漏油原因，及时消除，必要时停机处理，渗到地面或轴瓦上的油要及时擦净。 七、断油 1、危害 七、断油 1、危害烧坏轴瓦，严重时损坏转子。 2、原因 （1）油系统积存有空气。 （2）油泵跳车，联锁不正常。 （3）油系统大量漏油。 3、处理 （1）打闸，破真空，机组按紧急停机处理。 （2）根据轴瓦温度上升情况，决定是否检查轴瓦。 （3）通知电器、仪表检查联锁。 （4）排空气，处理油系统漏点。 八、油冷却器泄漏 1、危害 八、油冷却器泄漏 1、危害 （1）停车时，水漏入油中，破坏油质。 （2）正常开车时，油漏入循环水中时，严重造成空冷塔带油。 2、原因换热管泄露。 3、处理切换故障油冷器，检修。 按时做油分析。 九、机组超速 1、危害轻则动静摩擦损坏轴瓦，严重时机组报废。 2、原因 （1）调速系统失灵。 （2）自动主汽门卡涩。 （3）机组卸负荷太快。 3、处理 （1）打闸，破真空，紧急停车。 （2）迅速关闭主蒸汽截止阀及抽汽截止阀。 （3）开大空压机进口导叶，增大负荷。 十、机组轴振动 1、危害动静摩擦，损坏轴瓦。 2、原因 （1）轴瓦间隙过大。 （2）油膜振荡。 （3）油温过高或过低。 （4）空压机或增压机喘振。 （5）转子弯曲。 （6）机组中心不正。 （7）在临界转速区间运行。 （8）水冲击。 （9）叶片损坏。 （10）压缩机吸入异物（如缠绕垫） 3、处理措施振动超过正常值，停机，检查震动原因。 十一、汽机转子轴向推力过大 1、危害 十一、汽机转子轴向推力过大 1、危害损坏推力轴瓦，动静摩擦，严重时损坏机组。 2、原因 （1）推力轴承损坏。 （2）水冲击。 （3）增减负荷过快。 （4）凝汽器真空过低。 （5）通流部分结垢。 3、处理 （1）如轴向推力超过规定值，保护不动作，立即破坏真空，紧急停机。 （2）轴向位移上升并伴有不正常的响声，振动剧烈应破坏真空停机。 十二、三出喘振 1、危害 十二、三出喘振 1、危害动静摩擦，损坏轴瓦。 2、原因 （1）防喘振阀失灵。 （2）进口导叶开度过小。 （3）超速。 （4）开车时升压太快，停车或减负荷时降速太快。 （5）分子筛误操作 3、处理 （1）手动打开防喘振付线阀，通知仪表，修复防喘振阀。 （2）开大进口导叶。 （3）平稳操作，避免调节幅度过大，转速波动，严格按升压先升速，降速先降压的原则，必要时停车处理。 十三、凝汽器真空低 1、危害轴向推力增大，排气温度升高，汽缸中心线发生变化。 2、原因 （1）循环水流量小。 （2）循环水水温高。 （3）换热器结垢或堵塞。 （4）抽汽冷凝器工作不正常。 （5）真空系统不严密。 （6）凝结水泵故障。 （7）抽气器蒸汽压力低 （8）热井液位高，备泵不自启 3、处理 （1）加大循环水量。 （2）降低水温。 （3）停车处理。 （4）处理漏点。 （5）调节抽气器蒸汽压力 （6）现场检查凝结水泵是否打自动 （7）如果液位过高，打开凝结水排放阀 十四、凝结水泵不打量 1、危害 十四、凝结水泵不打量 1、危害凝汽器液位升高，严重时真空下降。 2、原因 （1）水泵发生气蚀。 （2）叶轮损坏。 （3）进出口阀芯脱落。 （4）凝结水泵密封漏汽 3、处理启动备泵，打开联通阀。 如不能及时恢复，停机处理。 十五、自洁式过滤器筒破危害叶片结垢。 现象压差过小。 处理定期检查，及时更换。 十六、开车真空抽不起 1、辅助抽气器工作蒸汽喷嘴堵（一组抽气器开）现象工作蒸汽喷嘴后管道温度不高，管口不冒汽。 处理1关闭辅助抽气阀；2关闭辅助工作蒸汽阀；3拆卸喷嘴维修。 2、破真空阀内漏或未关严现象手堵阀口可感觉向阀内有吸力或用纸条等软物可见向内吸入。 处理关严阀门或更换阀门。 十七、轴封供汽管爆裂原因热态开车时，轴封供汽未完全疏水，管道冷激爆裂。 处理 1、立即关死供气阀，开疏水； 2、在漏点处理完后，重新缓慢开启供气阀。 十八、空压机喘振阀打开现象 十八、空压机喘振阀打开现象1.转速升高，三出流量升高，压力下降。 2.增压机喘振阀打开，六出压力流量下降。 分离减负荷原因1.喘振阀故障打开2.纯化程序乱。 3.增压机减量过快。 处理1.迅速手动关闭空压机喘振阀，恢复压力。 2.如果关不及时，分离系统停车处理。 3.如不能保证仪表，油泵调节阀打手动。 4.关闭氮气外送，氮压机切换空气状态，启动氮压机，倒换仪表气。 十九、三出压力过高原因增压机减量过快，汽轮机转速上升。 处理减量尽量平稳，三出压力升高过快，可适当开启三出防喘振阀降压，稳定转速。 二十、凝结水外送阀关闭现象 二十、凝结水外送阀关闭现象 1、凝汽器液位高报警； 2、备用凝结水泵自启动； 3、真空下降。 处理 1、确认现场液位计与总控液位一致，确认液位已高，全开凝结水外送排地沟； 2、检查二楼凝结水再循环阀和外送调节阀是否正常如外送阀关闭或卡涩，开启旁路阀，联系仪表处理，若阀门开关正常，联系调度和供水检查供水凝结水送出阀是否关闭； 3、检查凝结水泵是否正常； 4、若真空急剧下降，打闸紧急停机，以防凝结水灌入汽缸； 5、液位正常后，停一台凝结水泵备用（投自启动）。 二十一、凝汽器满水原因凝汽器冷却水管道泄漏脱盐水补水阀泄漏或者停车状态下操作工误开自动主汽门关闭不严密，蒸汽进入气缸现象运行中凝汽器满水会使凝汽器蒸汽冷却面积减小，真空高联锁停车。 如停车后满水会使汽轮机缸体受冷激破裂，转子弯曲。 处理打开凝结水排地沟阀排放，同时查出问题并解决。 在停车时必须经常巡检凝汽器液位，防止事故发生。 二十二、停车时，机间各冷却器气路中有水。 现象空冷器有水带入压缩机，会使空气流道堵塞，冲刷叶片使轴向位移增大。 处理1.每次开车前必须对各段空气冷却器排污。 2.如果空气冷却器排污水量大，则该冷却器有可能漏，应试压处理。 二十三、停车时增压机冷却器泄漏现象六段空气冷却器气侧排污有水。 带入空分轻微会使空分换热器堵塞，严重时冻裂。 处理通知维修对冷却器泄漏列管封堵，开车时进行置换排污合格后送入空分系统。 二十四、自洁式过滤器常见故障及排除方法 1、电磁阀故障原因 二十四、自洁式过滤器常见故障及排除方法 1、电磁阀故障原因1信号电缆断路或接错；2分配卡保险管烧断；3电阀线圈烧坏；4电磁阀数量参数设计错误。 排除通知仪表工处理。 2、差压报警原因 2、差压报警原因过滤器阻力过大。 排除及时更换过滤筒。 3、不反吹现象 3、不反吹现象1未接通压缩空气或气源压力不足；2隔膜阀中有污物。 3反吹管道破裂。 处理1检查并确认供气正常。 2清理隔膜阀内物。 3检查更换破裂的管道。 4、隔膜阀关不严现象 4、隔膜阀关不严现象阀关不严。 原因1控制管接头漏气；2隔膜阀有污物；3隔膜破损；4脉冲气源压力不足；排除1排除漏气现象；2清理隔膜阀；3更换隔膜阀；4调节脉冲气源，使气源压力满足要求。 5、阻力不显示原因 5、阻力不显示原因1差压变送器保险管烧断；2差压变送器信号电缆接错或未接通。 排除通知仪表工处理 6、显示阻力值与实际阻力值不符原因 6、显示阻力值与实际阻力值不符原因1设置参数时选用单位不同；2电路问题；3取压管问题。 7、脉冲空气压力不足现象 7、脉冲空气压力不足现象脉冲空气压力不足排除打开喷吹空气旁通阀，短时间喷吹空气直接进入总管，关闭喷。 吹空气过滤进口阀，检修更换过滤进口阀，检修更换喷吹空气过滤器。 氮压机不能启动现象氮压机不能启动现象。 按启动按钮氮压机不能启动。 原因。 1、进口阀门未打开。 进口滤网堵，空气量小。 2、事故停车，氮压机未复位。 3、仪表缓冲罐压力高。 处理。 1、检查阀门位置，清理进口滤网。 2、在控制面板上手动复位。 3、降低缓冲罐的压力。 第二部分分离部分 一、预冷系统事故预案 1、溴化锂结晶 一、预冷系统事故预案 1、溴化锂结晶制冷运转过程中，当低交内浓溶液发生结晶，或管道内浓溶液发生结晶时，自动熔晶管温度会升高并报警，进吸收器的浓溶液管道温度显著下降。 处理方法机组转至手动运行，使低交器出来的高温浓溶液通过自动熔晶管直接进入吸收器，加热吸收器内的稀溶液，流经低交器的稀溶液加热其浓溶液，使浓溶液晶体熔化。 管道中浓溶液发生结晶时，用蒸汽、高温热水或火焰直接加热熔化。 2、运行中溴化锂机组制冷能力下降原因 2、运行中溴化锂机组制冷能力下降原因 1、检查机组热源是否充足 2、检查机组的真空度。 处理 1、通知调度加大热源温度 2、启动真空泵，抽真空。 3、冷水机组频繁启停原因 3、冷水机组频繁启停原因冷冻水量过小处理加大冷冻水量 4、空冷塔空气带水事故处理 4、空冷塔空气带水事故处理原因1空冷塔液面高，超过空气入口高度，造成大量带水；2筛孔局部堵塞，空气通过时速度增加，水被气流托住而不易下流，使空气带水增加；3空分系统切换过快，造成空气压力突然下降，流量猛降，气流速度增大，使空气带水增多；4水位自动调整装置或仪表控制联锁和动作失常，造成水位升高；5若除藻使用不当，水中产生大量泡沫，造成空气带水。 预防和处理1迅速开大水分离器排污阀排水；2操作时先投气后投水，先停水后停气；3改善水质，对填料，水分离装置要定期检查，清洗或更换；4经常检查空冷塔水位和调节阀动作是否灵活好用，维护和监测仪表；5发现严重带水现象，应立即切断运行的纯化器，再将程序控制器转入“暂停”状态；6防止空气系统空气压力波动太大，控制好空压机压力。 5、水泵故障现象 5、水泵故障现象1轴承内冒烟；2电机冒烟或起火；3突然发生强烈振动；4泵壳严重漏水。 采取措施立即倒换备用泵，通知维修工处理。 二、纯化系统故障及其排除 1、时间程序控制器失效后果 二、纯化系统故障及其排除 1、时间程序控制器失效后果吸附器不再进行切换，如果故障延续时间过长，CO2及H20超标，导致冷箱内低温部分设备、阀门堵塞。 措施用手动进行切换，若预料排除故障要花很长时间需停车处理。 2、空气入吸附器前温度过高后果 2、空气入吸附器前温度过高后果分子筛吸附值下降，吸附有效时间缩短，CO 2、H2O可能被带入空分装置内。 措施排除冷却塔故障，尽量使冷却水温度低。 3、蒸汽加热器泄漏后果 3、蒸汽加热器泄漏后果分子筛再生不合格，出口CO2含量不达标。 措施短期停车，检修堵漏后重新开车，视分子筛被污染情况决定分子筛是否需要进行特殊再生。 4、空气出吸附器后CO22含量值过高信号含量值过高信号AIA4201分析值过高。 措施检查原因，尽力去排除，或缩短切换时间，或提高加热温度，如因分子筛失效，应更换分子筛。 5、再生气出加热器后温度过低信号 5、再生气出加热器后温度过低信号TIA4206后果TIA4206后果吸附器再生达不到要求。 措施通知现场加热器排水提高加热温度，检查减温减压泵水量并蒸气使用压力，适当调整再生污氮量，确保出口温度达标。 6、分子筛进水后果 6、分子筛进水后果分子筛带水严重将不能使用。 措施停车处理，排净水分，然后采用大流量气体冷吹，再采用200污氮气加热再生，冷吹后检查分子筛再生情况确认能否使用，否则只能更换分子筛。 7、切换装置故障后果 7、切换装置故障后果CO 2、H2O进入分馏塔内，造成主换热器堵塞。 措施紧急调用可编程序控制器之备机（或采用手动切换）然后执照仪控说明书查明原因，并排除之，如长时间不能排除，则停车处理。 8.纯化器跳车现象1转速升高2三出、六出防喘振阀打开；3四出、六出压力迅速下降；处理1降转速，油压调节阀打手动。 2通知锅炉减量，迅速关闭氮气外送阀，氮压机却换空气状态，启动氮压机，开仪表气缓冲罐进口阀，关四进进罐阀。 保证仪表气压力3分离按紧急停车处理 三、膨胀机事故预案 1、轴温过高原因 三、膨胀机事故预案 1、轴温过高原因1油温高或水温高水量少；2装配间隙不合适。 3膨胀机故障。 4油路泄漏。 措施1加大油量、水量；2停车处理装配间隙在规定范围内。 3启动备用膨胀机，停运行机。 通知相关人员检查。 4启动备用膨胀机。 切断漏油设备的油路。 2、轴温过低原因 2、轴温过低原因1密封损坏，冷气外泄；2密封气压力太低。 措施1更换密封；2调整密封气压力。 3、超速飞车原因 3、超速飞车原因加负荷或其它原因造成膨胀机超速。 措施迅速关闭紧急切断阀及可调喷嘴，停车处理。 4、机后带液原因 4、机后带液原因1膨胀机进口温度过低使机后温度进入液化区（-186摄氏度）。 2机后压力大幅度波动。 措施1严格控制各换热器的出口温度，认真调配冷量。 2控制好三出压力，稳定上塔操作。 5、机组振动大原因 5、机组振动大原因 1、轴瓦间隙大；措施 1、停机调整间隙； 2、密封间隙小； 2、停机调整间隙； 3、油温低，油温高，油质差 3、调整油温及更换； 4、转子动平衡破坏； 4、停车处理或更换转子。 5、加减负荷过快。 5、严格按规定加减负荷。 6、油路过滤网堵塞，油量小 6、开备机，清滤网。 6、膨胀机堵塞现象间隙压力波动原因 1、喷嘴或叶轮被干冰等杂质堵塞； 2、喷嘴压力表管堵塞。 措施 1、启动备机，停运行膨胀机，加温吹除。 2、疏通压力表管。 四、分馏塔故障及处理 1、供气停止后果 四、分馏塔故障及处理 1、供气停止后果系统压力和精馏塔阻力下降。 氧纯度降低。 措施1立即打开氮气密封气气源为液氧泵，膨胀机做密封气2停止液氧泵运转，关闭进出口阀；3根据各换热器出口温度，上塔压力逐渐关闭分馏塔所有送出阀门（PV 4025、HV 4029、HV 4030、HV 4023、HV 4024、）4停止膨胀机运转；关闭膨胀端，增压端进出口阀5关闭V4020阀、V4216阀V4230阀.6总控、现场关闭液氧、液氮去储罐的阀门；7停止分子筛再生；8停预冷系统9将装置停车。 2、仪表空气中断后果 2、仪表空气中断后果切换装置失灵，所有气动表失效，整个装置调节失控。 措施、机组油压调节阀打至手动状态。 及时关闭氮气外送阀，关闭氮气进口阀，打开空气阀。 开启氮压机，压力0.5MPA时启动干燥器。 氮压机如能正常开启，装置即可恢复运行，如果不能正常，则得装置紧急停车。 3、阀门阀杆冻结后果 3、阀门阀杆冻结后果阀门不能关。 措施采用常温空气或蒸汽加热，但需注意禁止水及蒸汽进入填料函，发生再次冻结现象 五、液氧泵系统1.液氧泵故障现象 五、液氧泵系统1.液氧泵故障现象压力、电流不稳。 措施检查液氧泵的变频和转速是否相符，如果不符，增加变频，开打回流，控制保证压力。 检查泵是否气蚀。 现场打开泵体排气。 另为开车初期液氧泵预冷不彻底，加温吹除不彻底，容易造成液氧泵气蚀。 2.液氧泵漏液现象2.液氧泵漏液现象从液氧泵与冷箱连接处漏液。 措施 1、检查密封气是否堵塞、冻堵、必须对密封气管线进行吹除。 2、密封气压力低或密封气进口过滤网堵塞。 损坏，需要更换或清理滤网。 3.预冷不彻底现象3.预冷不彻底现象液氧泵运行部正常，压力波动。 措施泵低速运行，打开泵前泵后排液阀，排液。 如不能恢复。 停泵重新预冷。 六、事故紧急停车步骤 六、事故紧急停车步骤 1、切换仪表气，关闭氮气外送阀。 氮压机阀门切换至空气状态。 启动氮压机，开仪表气缓冲罐进口阀，关闭四出进缓冲罐阀门。 2、打闸停汽轮机（视转速情况决定是否破真空）空透防喘振阀及增压机回流阀自动打开。 开蒸汽放空，开疏水膨胀箱疏水，关闭主蒸汽阀，关闭凝结水外送阀，监视热井液位，转速为零时，投盘车。 3、打开产品放空阀，根据各换热器出口温度，上塔压力。 逐渐关闭PV 4025、HV 4029、HV 4030、HV 4024、HV4023等产品气体，液体输出阀。 4关闭4216阀，液氧泵、膨胀机切换氮气做密封气。 5、停液氧泵、膨胀机，关闭各进出口阀。 关闭4020阀 6、停预冷系统水泵，排放空冷塔、水冷塔、及关闭溴化锂热源。 7、其余按正常停车操作。 七、分离停电预案 1、空透系统将停车，空分装置全线停车。 2、各系统关闭并处于安全状态，相关阀门控制器处于手动状态，气开阀开度0%，气闭阀开度为100%。 3、切换仪表气，关闭氮气外送阀，氮压机切换至打空气状态，来电后随时启动打仪表气，开油泵，开盘车。 4、检查下塔液空液位，若液位太高，则将其排放，. 5、将PV4025投自动以保持上塔压力的稳定。