盛南公路桥梁工程总体开工报告.doc

精品文档吴江市盛南公路改造工程施工项目SG2010-11（SNGZ）标桥梁工程开工报告江苏四通路桥有限公司吴江市盛南公路改造工程施工项目项目部2011年8月30日吴江市盛南公路改造工程施工项目项目承包单位：江苏四通路桥工程有限公司 合同号SG2010-11 监理单位：苏州市路达工程监理咨询有限公司 编号工 程 开 工 申 请 单 8致（监理工程师）蔡晓勇 先生：根据合同要求，我们已经做好工程开工前的一切准备工作，现要求该项工程正式开工，请予批准。计划开工日期： 2011年9月30日 计划竣工日期： 2011年12月30日 本项工程现场负责人姓名： 黄志男 附件：1、施工组织设计报审表 2、施工技术方案报审表 3、施工放样报验单 4、建筑材料报验单 5、进场设备报验单 6、分项工程月进度计划 承包人： 年 月 日道路、结构工程师意见试验工程师意见测量工程师意见 同意开工 不同意开工 签字： 年 月 日 同意开工 不同意开工 签字： 年 月 日 同意开工 不同意开工 签字：年 月 日监理工程师意见业主现场代表审核人意见本项工程可以/不可以开工签字： 年 月 日本项工程可以/不可以开工签字： 年 月 日本项工程可以/不可以开工签字： 年 月 日吴江市盛南公路改造工程施工项目项目承包单位：江苏四通路桥工程有限公司 合同号SG2010-11 监理单位：苏州市路达工程监理咨询有限公司 编号施工组织设计报审表 致（监理工程师）蔡晓勇 先生：现报上吴江市盛南公路改造工程施工项目项目（SG2010-11）桥梁工程 工程的实施性总体施工组织设计及附件，请予审查和批准。 附件：、施工组织计划、网络图条形图 、详细施工方法、顺序、时间 、材料、设备、人员进场计划、资源的安排 、资金流动计划 、项目管理组织设置及人员分工 、施工安排和方法总说明 、质量控制方法和手段 、重点工程施工措施 承包人： 年 月 日专业监理工程师审查意见：同意 修改后再报 不同意 专业监理工程师： 年 月 日监理工程师审查意见：同意 修改后再报 不同意监理工程师： 年 月 日业主审定意见：同意修改后再报 不同意业主代表： 年 月 日附注：关键控制性工程由业主批准，一般由监理工程师审批。第一章 施工进度计划、条形图一、概述烧香港中桥跨越河道为排水河道，路线与河流中心线的交叉桩号为TK0+308.600，交角为60，桥梁按斜交30设计。桥梁上部结构形式采用（3-13）m简支预应力混凝土空心板梁，桥面连续，全桥一联，桥梁全长44.48米，桥宽40.00米。桥面铺装为10cm厚钢筋混凝土现浇层、0.5cm防水层及10cm厚沥青混凝土。两侧桥台处各设一道D60伸缩缝，支座均采用普通圆板式橡胶支座，桥墩处设固定支座，桥台处设滑板支座。下部结构为桩柱式墩台，钻孔灌注桩基础，桩基按摩擦桩设计。桥梁上部结构空心板梁采用工厂预制，现场吊装。烧香港中桥主要工程数量表序号项目名称单位数量备注11.2m钻孔桩m15482C30砼m 34013预应力砼空心板梁块1174绞缝及桥面铺装M21560二、施工工期目标以“高效、优质、安全、文明”为宗旨，本着“精干管理层，强化作业层”的施工组织原则，优化资源配置，上场快、开工早、突出重点、统筹安排，合理划分施工段落及施工顺序，全面而多点面展开施工，保持均衡生产。建立健全质量保证体系，制订安全生产施工细则，规范化、标准化作业，全面展开质量创优活动和安全防护，牢固树立“质量责任重如泰山”、“百年大计质量第一”、“安全在我心中，质量在我手中”的思想，确保兑现投标承诺，令业主满意、放心。 一、工期目标 本合同段工程拟于2011年9月30日开工，2011年12月31日完工，总工期3个月。（见施工进度横道图） 二、质量目标 1、工程质量符合设计要求及国家颁发的现行有关施工与验收规范的要求，达到合格等级。 三、安全目标 1、不发生重大及以上设备事故、重大交通事故和重大火灾事故。 2、杜绝因施工造成的道路交通中断、通信电力损伤等工程施工责任事故。四、环境保护目标泥浆、施工现场灰尘、生活垃圾处理及植被恢复均按当地环境管理办法执行，并积极响应业主提出的其它环保要求。五、文明施工目标 遵照业主和当地有关工地文明施工要求，配置各类施工告示牌和宣传标语，施工人员挂牌上岗，举止文明。施工及生活场地整洁有序，争创文明生产施工现场。.烧香港中桥工程施工进度图时间工程项目2011年9月10月11月12月施工准备钻孔灌注桩 立柱墩台帽板梁预制板梁安装桥面铺装栏杆等附属结构第二章 详细施工方法、顺序、时间接到中标通知书后，我部立即组织先遣队伍进场，展开复测、技术准备、场地布设、料源准备、设备机具准备和便道、供水、供电等临时设施修建工作，并在2011 年9月底完成全部施工准备工作，确保工程于2011年10月份正式施工。施工队进场后首先进行场地清理硬化，临时用电申请，砼拌合楼搭设及调试，便桥搭设及施工排架的建设等一系列临时驻地建设工作。因桥头段落为管桩处理，故优先施工墩帽灌注桩，为后续工序的完成提供条件。待桥头管桩处理完毕后见缝插针进行桥台桩的施工。立柱墩台帽等下部结构工程在桩基检测完毕后立即进行，形成流水作业面。第三章 材料、设备、人员进场计划、资源安排根据工程总体进度安排和建设单位、监理工程师的要求，本工程设备、材料、人员已于2011年9月起开始陆续进入现场。根据本工程的工程量和工程特点，选聘了懂技术、懂业务、懂管理的各类专业技术人员，选择了精干的施工队伍，保质保量地完成本工程的施工任务。第一批施工人员和部分先期使用的机械设备，已按投标承诺在接到中标通知书后立即进驻现场。首批机械设备主要有汽车、推土机、挖掘机、装载机、发电机、测试仪器、测量仪器等。进场后开展的主要工作包括：详细了解、调查施工现场，清理场地，搭建临时房屋，申请临时用电等。第二批施工人员及设备目前也已进驻现场，机械设备有钻机、砼罐车、砼输送泵、砼拌合楼、钢筋切割机等大型机械设备，进场后开展的主要工作包括进行机械设备测试及试运转、设立各种施工作业标志，各种配合比的确定等工作，为工程开工做好一切准备。工程所用的砂、石料、水泥从料源地由船运至工地临时码头，再由汽车转运至工地。第四章 资金流动计划 项目部将按照业主及监理组下发的计量实施细则，对完成的工程项目进行及时计量，坚持做到工程资料与计量同步，最大限度缓解在施工中资金周转的压力。烧香港中桥工程资金流动计划见下表。SG2010-11(SNGZ)标烧香港中桥资金流动计划表日期估算投入本期累计金额（万元）（%）金额（万元）（%）10月1504.461504.4611月2507.4440011.9012月1394.1453916.04第五章 项目管理组织设置及人员分工为优质、高效地在合同规定工期内完成本工程施工任务，我单位拟安排素质高，业绩好，具有丰富路基、桥梁施工经验的专业施工队伍负责本工程的施工。选派理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理人员，按规定组建项目经理部，全面负责本工程的施工组织管理工作。设立“江苏四通路桥工程有限公司吴江市盛南公路改造工程施工项目SG2010-11（SNGZ）标段项目经理部”，代表江苏四通路桥工程有限公司对该工程组织施工，负责实施合同内承包人应尽的责任和义务。项目经理部下设多个职能部门及三个软基施工队、二个桥梁施工队、二个路基施工队。具体见（SG2010-11（SNGZ）合同段项目管理组织机构图）。SG2010-11(SNGZ)标项目管理组织结构图项目经理：路友桥项目总工：刘志峰 专职安全员：陈仪江现场负责：黄志男计量工程师钱彬红试验工程师夏栋祥道路工程师孙子荣结构工程师李庆测量工程师季殿波桥梁施工队 江春荣路面施工队 严菊泉路基施工队 赵杨成精品文档第六章 施工安排和方法总说明施工队进场后首先进行施工场地硬化，临时设施建设等一系列前期准备工作。烧香港中桥施工顺序为首先进行右幅的钻孔灌注桩施工，由于两侧桥头均为管桩处理，故优先施工桥墩桩。待灌注桩检测合格后即进行立柱及墩台帽的施工。右幅灌注桩完成后即进行上部结构施工。半幅桥面完成后，再进行左幅桩基施工，形成流水作业面。烧香港中桥由桥梁施工完成施工任务。第七章 质量管理方法、手段为了确保质量，实现工程质量创优目标，项目部建立健全质量管理体系，项目部各职能部门严格按ISO9001：2000 质量管理体系过程要求分工协作，严把质量关。质量管理组织机构成立以项目经理路友桥为组长，项目总工刘志峰为副组长的质量管理小组，明确各级管理职责，建立严格的考核制度，将经济效益与工程质量挂钩。岗位制内容：项目经理路友桥全面负责该工程质量的领导与管理工作，制定施工中的各项质量办法，并负责对各职能部门的质量工作进行垂直领导。 各职能部门对所在部门的工作内容，制定出相应的质量管理细则，并对其进行监督与指导。将各项施工内容、责任落实到人，检查到位。岗位责任制 、项目经理路友桥：对工程质量负有领导和直接领导责任。 、项目总工程师刘志峰：对工程中的技术问题负有直接责任。 、安全部负责人陈仪江：对该工程的安全负有直接责任。、各作业组负责人（施工班长）：对该作业组施工的工程质量负直接责任。结构：李庆计量：钱彬红测量：季殿波试验室：夏栋祥桥 梁 施 工 队施工队长：江春荣技术 员：李海波试验员：顾巧煜测量员：陈苏项目质量主管：路友桥项目质量分管：刘志峰1质量目标在项目部的直接领导下，以贯彻实施ISO9001质量保证体系为载体，以“科技兴业，强化管理，建造满意工程，提供优质服务”为宗旨，强化施工技术管理，推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备，采用竞争上岗、奖优罚劣的激励机制，保证质量目标的实现。（1）确保全部工程达到公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）的要求。工程质量一次验收合格率达到100%。（2）杜绝质量事故，消灭质量通病，施工一次成优，实现质量目标。（3）杜绝因工程施工引发的危及既有交通行车安全事故，杜绝职工因公重伤事故。（4）实行定额管理，开展成本核算，节省资源，各项经济指标达到管理目标。（5）场地整洁，无环境污染，工地现场达到文明工地标准要求。2质量要求（1）成立各级质保领导小组，建立各种规章制度，做到有计划、有目标、有步骤，全面系统地开展施工活动。（2）工程质量符合设计和规范要求。（3）有完整准确、齐全的内业资料，工程重点部位、隐蔽工程签证手续齐全，各项竣工资料内容详实，整理规范。（4）有QC小组及开展活动的记录。（5）重点工程、关键工序有书面的作业指导书。（6）按设计和规范标准施工，科学组织，精心施工。针对本工程的特点和质量目标，对各管理部门及作业层的工作进行分解，建立“横向到边，纵向到底”的质量保证体系。工程质量保证体系见下图。质量保证技术保证物资保证质量检查施工控制技术教育精确地施工放样，仔细复核设计文件，编制实施性施工组织设计，严格技术复核制度实行专项工序的技术交底；制定路面面层专项安全质量技术措施积极推广新工艺，新技术，新材料、新设备针对施工中出现的技术问题进行技术攻关，制定解决问题方案收集施工原始资料，编制竣工文件砂石料等地材符合质量标准要求水泥等材料的复检合格按规定入库存放，定期检查领用发放按设计和操作规程组织施工，按技术交底施工细则标准化作业中线、标高、建筑物各部尺寸控制与检查已成型路面的压实度、弯沉值、回弹模量等检查各项安全规章制度检查落实混合料配合比使用与检查路面施工的中线、标高控制工序自检检查工程师监理工程师阶段检查：自行组织并配合监理工程师分部、分项工程验收标准检查成品检查选课题，定目标，开展QC小组活动结合施工情况，培训施工人员，在重要工序及关键部位施工前上专项技术课开展劳动竞赛，技术练兵，现场文明施工教育工程质量保证图1建立质量保证体系在明确项目经理对工程质量终身负责的前提下，建立健全各级各类人员的质量职责，责任到人，逐层包保，充分发挥项目整体的质量保证职能。2开工前的技术交底制度开工前，由项目总工刘志峰向全体施工人员进行技术交底，使全体人员明确标准，做到心中有数地投入施工。3工序“三检”制度“三检”即：“自检、互检、交接检”制度。上道工序不合格，不准进入下道工序。确保各道工序的工程质量。4隐蔽工程检查签证制度凡属隐蔽工程项目，首先由工班、队、项目部逐级进行自检，自检合格后报监理工程师复检，经签证合格后，方可施工。5工序交接制度实行“五不施工”和“三不交接”制度。“五不施工”即未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量桩位和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或试验不合格不施工；上道工序不经检查签证不施工。“三不交接”即：无自检记录不交接；未经专业人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。6测量资料换手复核制度测量资料必须换手复核无误，再报监理工程师审查认可后，方可用于施工。7原材料、成品半成品复检制度原材料、成品和半成品要有出厂合格证，并经抽检合格，监理工程师复检认可后，方可用于施工。8仪器、设备的标定制度各种仪器仪表、设备均按计量法的规定进行标定，设专人负责计量工作。9施工资料管理制度施工原始资料的积累和保存由分管人员负责，分类归档管理。工艺流程规范操作制度为了确保各项施工工艺流程得到规范操作，建立以下制度：1建立以工班长为责任人的工艺流程负责制，使每一工序的工艺流程有专人负责，确保流程有效。2在每道工序实施前，由施工技术负责人对施工人员进行工艺流程交底，交底内容为流程程序、达到的标准等。真正使每个施工人员心中有数。3建立流程图标示制度，每一工序施工前，施工队应对工序流程挂牌标示，使全体人员明知，不能盲目施工。4对每一工序流程完成后，认真总结施工经验，不断提高操作水平，尤其是使用新材料时，应不断提出改进措施，使其达到最佳流程工艺。5施工队建立流程奖罚制度，明确凡不按工艺流程操作时，应予处罚，凡按工艺流程规范操作，确保质量安全者应予奖励。6为把规范操作与环保、文明施工、劳动保护等紧密结合起来，凡工艺流程与其相违背时，修改工艺流程，使其科学合理适用。工程试验检测制度1试验人员均持证上岗。2现场检测前，根据试验规范、规程编制作业指导书。3检测时对出现的问题，查明原因，及时处理。4检测结束后，认真复核试验及检测过程是否正确，数据是否完整无缺，及时出具试验报告。5试验室内的实验，应严格按国家和行业标准进行，严禁违规操作。6各种仪器必须指定专人负责管理，定期检定。7及时按规定对原材料取样试验，把好原材料质量关。8发现违反操作规程，影响质量时，及时作出处理，并向上级报告。9各项试验报告，必须严格执行复核制度。保证质量主要措施（一）建立健全质量管理体系，确保有效运行为确保质量体系持续有效运行，实现工程质量创优目标，在项目经理部建立质量管理体系,负责工程质量创优管理工作。（二）建立健全质量专职机构，强化质检测试工作指挥部设安质部，工程队设安质室，工班设质检员，逐层把好工程质量关。（三）加强测量、试验工作。我单位将在本工程建立试验室，并配备能覆盖所有施工项目的检测仪器和专业技术人员，为施工提供可行的工艺参数和中间试验能力；同时严格执行测量管理办法，坚持换手测量、测量闭合复核制度，努力提高测量成果水平，为工程质量创优奠定坚实的基础。（四）开工前，对本工程所需的各工种人员进行上岗培训考核，培训学习本工程工序质量标准，经考核合格后方准上岗工作。（五）强化技术管理、大力开展科技攻关1、建立以项目经理部总工程师、施工队主管工程师为核心的两级技术负责制的技术管理体系，实行各级技术人员岗位责任制。2、推广应用新技术、新设备、新材料、新工艺，对重点关键性工艺组织开展QC小组活动，进行专项技术攻关，以先进的技术确保高质量的产品。3、做好方案优化，对施工难度大，技术含量高的单项工程，由技术负责人提出两个以上施工技术方案，经总工程师组织有关人员进行分析、优化后，再编制单项工程质量计划和实施性施工组织设计，报监理和建设单位审定。（六）加强全过程的质量监控，严把施工环节质量关1、确保所有进场材料的性能及有关技术指标符合标准，从源头把好质量关。2、做好施工机械的配套选型，使用的机械设备性能满足施工及设计规定要求。3、选择最佳工艺参数，重要施工项目的工艺参数通过试验确定。4、各工序严格按最佳工艺参数施工，对难度较大、技术性较强的工艺，在施工前组织示范和专门讲解。5、坚持严格的质量评定和验收制度。6、坚持对各项工程进行书面的任务交底和操作要求交底，要求质检人员严格按照技术交底检查验收，确保工程质量达到或超过技术交底要求。7、认真抓好ISO9001质量保证体系在本工程的持续有效运行，做到按规范、按程序、按时间、按工序流程进行操作。8、严格质量检查制度，指挥部每月进行一次全面的质量检查评比，对发现的质量问题，按“三不放过”的原则，分清责任，查明原因，制定纠正和预防措施，并跟踪验证。9、积极应用管理图、工序能力系数等科学方法对面层工程进行质量动态控制，根据质量波动情况及时采取措施，使工程质量从事后把关转变到事前预防上来，达到工程质量有序可控稳步提高的目的。10、主动接受、配合业主和监理工程师对工程质量的监督和检查。服从监理指导，让监理工程师满意。（七）克服质量通病的措施1、成立以项目经理部总工程师刘志峰为组长，各主管工程师、专职质检员为组员的治理质量通病专项小组。2、治理质量通病小组根据以往施工中常见质量通病，制定针对性的预防措施，装订成册，在工前的技术交底时作为一重点，专项交底。3、各施工队在施工中，根据针对性的预防质量通病措施，严格按施工规范要求及技术交底要求操作，坚决防止质量通病发生。4、治理质量通病专项小组定期或不定期对各工点质量及预防措施的实施情况进行检查并统计分析，对效果不明显的，进一步进行原因分析，并制定相应的纠正和预防措施。5、组建工地试验室，试验人员全部持证上岗，试验仪器必须由国家指定部门标定认可。6、组建精干的精测队伍，配备先进的测量仪器，确保工程几何尺寸符合规范要求，达到优良标准。7、加大装备投入，根据工程的实际需要，我单位将投入先进的机械设备用于工程施工，并拿出部分资金用于更新周转材料，确保工程内实外美，一次达标。分项、分部工程合格率达100。经济保证质量保证金优质奖励劣质处罚质量责任书兑 现不合格品不 计 价质量风险责任制监理工程师意见设备材料 状 况检查评定 情 况质量评定 报 告保修投诉纠正预防措施及保修服务意识教育信息反馈保证方法保证制度保证组织保证技术保证思想保证施工材料进货检验自检、互检、交接检质量抽样 检 查隐蔽工程检查签证定期(年季)检查分项工程检查评定分部工种检查评定单位工种检查评定 不合格品控制ISO9001质量标准质量记录施工规范验收标准作 业指导书质量手册质量体系程序文件 质量管理标准质量管理领导小组作业队质检室工班QC小组测量班、试验室、贯标办总 工 程 师质检工程师安全质量部质量检查员质量监督员健全机构专人负责技术培训施工组织技术文件控制技术交底先进施工设备新技术新工艺精密检测仪器施工过程控制质量意识教育质量方针质量计划质量目标质量改进质量审核质量保证体系质量保证体系框图吴江市盛南公路改造工程施工项目项目承包单位：江苏四通路桥工程有限公司 合同号SG2010-11 监理单位：苏州市路达工程监理咨询有限公司 编号施工技术方案报审表 3致（监理工程师）蔡晓勇 先生： 现报上吴江市盛南公路改造工程施工项目项目SG2010-11（SNGZ）烧香港中桥工程的技术、工艺方案，方案详细说明和图表见附件，请予审查和批准。 附件：技术、工艺方案说明和图表。 承包人： 年 月 日专业监理工程师审查意见：同意修改后再报不同意 专业监理工程师： 年 月 日监理工程师审查意见：同意修改后再报不同意监理工程师： 年 月 日业主审定意见：同意修改后再报不同意 业主代表： 年 月 日第八章 重点工程施工措施一、钻孔灌注桩桩基的施工方案 1、测量定位 采用全站仪坐标法施放钻孔桩桩位，埋好护筒后再在护筒四周用钢钉红油漆标记。 2、钻孔灌注桩基础 钻孔采用正循环旋转式钻进工艺正循环钻进工艺是通过钻杆中心孔由钻头底部边喷出泥浆边旋转切削，把泥块搅拌成泥浆从孔内浮出。在成孔施工中，通过调节钻压、转速、泥浆指标等参数来控制钻进速度、防止孔斜、缩径等现象的产生，起到护壁作用。砂土层和粉土层，为防止坍孔可用稠泥浆护壁；亚粘土层用稀泥浆护壁；使孔达到基本稳定，不出现缩径和大量超径。施工工艺流程（见钻孔灌注桩工艺流程框图）施工方法施工准备在已确定的桩位处标出护筒的位置和开挖范围，开挖前用十字交叉法，将桩中心引至开挖区外，作出四个标记点，并做好保护（直到成孔后）。一般由人工开挖至确定的标高，将中心引回，埋入护筒，使护筒中心与桩位中心重合，最后在四周换填并夯实。一般情况下护筒埋深应为其直径的1.01.5倍，并高出地面30cm，埋入地面1.5m，护筒高度取1.8m。准备泥浆根据地质情况和历来施工经验，泥浆指标按下表采用。泥浆主要指标 地层泥浆指标 砂、卵石砂岩比重1.201.451.201.60粘度（秒）21242426静切力（Pa）2434含砂率（%）95钻孔附近设置制浆池、沉淀池，并用循环槽连接，用于钻孔过程中排出孔外的含有钻渣的泥浆循环净化后重复使用。开钻前，准备足够数量的泥浆，保证钻孔工作的顺利进行。钻机就位钻架安装应平稳、牢固，钻机顶滑轮中心、转盘中心和桩位中心应三点成一线，最大偏差应不大于2cm。钻机就位前应先埋设护筒，护筒埋设时注意以下几点护筒内径宜比桩径大200400mm。护筒中心竖直线与桩中心线重合，除设计另有规定外，平面允许误差为50mm，竖直线倾斜不大于1%。护筒采用挖坑埋设法，护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实。护筒高度宜高出地面0.3m。在埋好护筒和备足护壁泥浆后，立好钻架并调整和安设好起吊系统，将钻头吊起，徐徐放进护筒内，启动卷扬机把转盘吊起，垫方木于转盘底座下面，将钻机调平并对准钻孔。然后装上转盘，要求转盘中心同钻架上的起吊滑轮在同一铅垂线上，钻杆位置偏差不大于2cm。钻进启动泥浆泵和转盘，使之空转一段时间，待泥浆输进钻孔中一定数量后，开始钻进。开始钻进时进尺适当控制，在护筒刃脚处低档慢速钻进，使刃脚处有坚固的泥皮护壁。钻至护筒刃脚下后，可按土质情况以正常速度钻进。钻进过程中要经常注意土层变化，每进尺2m或土层变化处应捞取浆样，判断土层，记入钻孔记录表，并与地质柱状图核对，操作人员必须随时填写钻孔施工记录，交接班时应详细交代本班钻进情况。及下一班需要注意的事项。钻孔过程中要保持孔内30cm水头高度，并要防止扳手等金属工具或其他弃物掉入。根据地质勘探，本工程桥址地质较差，施工时应严格控制泥浆浓度和钻头进尺速度，减少扩孔和缩径现象的发生。钻孔过程中定时检查泥浆指标，泥浆如有损耗、漏失，及时补充。遇土层变化，可适当调整泥浆指标。钻进过程中经常检查转盘，如有倾斜或移位，及时纠正。钻孔达到设计标高后，对成孔的孔位、孔深、孔形、孔径、竖直度等，几何尺寸进行全面检查，确定满足设计要求后，进行下道工序。孔径检测采用笼式井径器，孔深和孔底沉渣检测采用标准锤检测，桩机竖直度采用钻杆测斜法。清孔终孔检查符合设计要求后，立即进行清孔。清孔采用换浆法两次清孔工艺。在钻至设计标高后，稍提钻锥离孔底1020cm空钻，并保持泥浆正常循环，以中速将相对密度1.031.10的较纯泥浆压入，把钻孔内悬浮钻渣较多的泥浆换出。直至泥浆的各项指标符合规范要求。经检验合格后，立即提钻并吊装钢筋骨架和安装导管。然后再用导管进行第二次清孔，同时填写终孔检查记录，经检验符合验收规范要求后，立即灌注水下混凝土。钢筋骨架的制作与吊装就位钢筋笼在现场分节进行加工制作。安装时，钢筋笼接头采用单面搭接焊，接头错开布设，钢筋笼保护层采用与桩基砼同标号的砂浆垫层块进行控制。钢筋笼主筋与箍筋焊点要牢固，加强箍直径应16，并与主筋焊牢，间距2m一道，以防安装时变形。安装时要保证钢筋笼在一直线上。安装就位后，应严格检查笼身长度、中心及顶标高。钢筋笼分节吊装，水中桩搭设便桥，采用16t汽车吊安装钢筋笼。为了保证骨架起吊时不变形，采用两吊点。起吊时，先提第一吊点，使骨架稍提起，再与第二吊点同时起吊。待骨架离地面后，第一吊点停止起吊，继续提升第二吊点，随着吊点不断上升，慢慢放下第一吊点，直到骨架同地面垂直时停止起吊。当骨架下降到第二吊点附近的加劲筋接近孔口时，可用木棍或型钢穿过加劲筋的下方，将骨架临时支承于孔口，将吊沟移至骨架上端，取出临时支承，继续下降到骨架最后一个加劲筋处，按上述办法暂时支承。然后吊来第二节骨架，使上下两节骨架位于同一竖直线上，进行焊接。接头完成后稍提骨架，抽去临时支托，将骨架徐徐放下，使全部骨架降至设计标高为止。骨架最上端定位，由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，并反复核对无误后再焊接定位。然后在定位钢筋骨架顶的顶吊圈下面插入两根平行的工字钢或槽钢，将整个定位骨架支托于护筒顶端。两工字钢或槽钢的净距应大于30cm。然后撤下吊绳，用短钢筋将工字钢或槽钢及定位筋的顶吊圈焊于护筒上，一方面可以防止导管或其他机具的碰撞而使整个钢筋骨架变位或落入孔中；另一方面也可起到防止骨架上浮的作用。钢筋笼焊接安装完毕后，必须可靠固定，防止钢筋笼掉入孔底或上升。灌注完的混凝土开始初凝时，割断定位骨架竖向筋，使钢筋骨架不影响混凝土的收缩，避免钢筋混凝土的粘结力受损失。安放导管导管选用内径为2530cm的钢质丝扣式或卡口式连接导管。安装前根据钻孔深度，预先准备好足够数量的导管，导管使用前，应仔细检查，必要时做水密试验，保证不渗漏、不漏浆。接头处一律设橡皮密封圈，导管上方设储料斗，储料斗应足够容积，保证首次灌注。导管底距孔底为3050cm灌注水下混凝土采用商品混凝土，混凝土输送车运输，混凝土泵灌注。严格按设计配合比施工，砼坍落度控制在1620cm，认真做好首批灌注，砼灌注应紧凑地连续不断地进行。直至灌注高度超出设计高0.51.0m。导管的埋深应有专人控制，一般控制在26m。灌注过程中，导管拆除要快，尽量缩短时间，应按要求留足试块，及时进行养护和送检。水下砼灌注应认真填写施工记录表，保证砼灌注资料真实齐全。桩头养护714天左右，用风镐配合人工凿除高出设计标高部位的砼，成桩检测按业主、监理工程师的要求进行。二、砼台身及挡墙施工方案 、测量放线根据桥台台身平面尺寸把控制轴线准确放样至砼基础顶面上，并用墨斗在基础顶面上弹出桥台台身及侧墙的平面控制线。、模板制作安装模板采用木模，模板在现场制作，木模与砼接触的表面应平整、光滑、面上无孔洞。木模的接缝做成平缝，并采取措施防止漏浆。木模的转角处应加嵌条或做成斜角。重复使用的模板应始终保持其表面平整、形状准确，不漏浆，有足够的强度和刚度。木模板在安装过程中,两块模板之间不得有缝隙和错位，拼装后用木方条进行固定。模板外设立钢管支撑，防止在浇筑砼时模板移位和凸出。在模板两侧对称钻两个孔,用拉杆穿入两个孔加固模板。为便于拉杆的重复利用,在模板之间的拉杆外用UPVC管套住.在拉杆设立处,采用两根钢管并排布置,用蝴蝶扣和螺帽将模板固定死,模板脱模剂应该采用专门的脱模剂,不得采用废机油.模板安装完毕后,对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查,合格后方可浇注混凝土, 浇筑时有专人看模，及时纠正模板系统的变形和防止漏浆。、混凝土浇筑浇注砼前，应对支架和模板进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇注。模板内的杂物、积水应清理干净。模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。浇注砼前，应检查砼的均匀性和坍落度。自高处向模板内倾卸砼时，为防止砼离析，应符合下列规定：从高处直接倾卸时，其自由倾落高度不宜超过2m，以不发生离析为度。当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落。在串筒出料筒下面，砼堆积高度不宜超过1m。砼按顺序和方向分层浇筑，层厚不超过30cm。采用插入式振动器振捣，振动器移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍50cm。并与侧模应保持510cm的距离，插入下层砼510cm，每一处振动完毕后应应边振动边徐徐提起振动棒，避免振动棒碰撞模板、拉筋。对每一个振动部位，必须振动到砼表面没有明显下降，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆为止，对砼裸露面进行修整、抹平，并加盖防护。在浇注过程中或浇注完成时，如砼表面泌水较多，须在不扰动已浇注砼的条件下，采取措施将水排除。继续浇注砼时，应查明原因，采取措施减少泌水。浇注砼期间，应设专人检查支架、模板等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。本桥台台身由于高度变化较大，故而分两次浇筑成型，施工缝位置留置避开弯矩较大处。同时施工缝严格按规范处理。三、现浇墩柱施工方案 、钢筋绑扎做好找平放线工作，根据弹好的线检查下层预留搭接钢筋位置，如不符合图纸要求应进行处理，绑扎前先整理调直下层伸出的搭接钢筋。用钢门式架搭设脚手架，当脚手架高于4m时，要用拉杆加强其整体稳固性，并设上落梯，工作平台设置护栏，高度不少于1.2m。当固结柱伸入梁体的钢筋与梁体的主筋干扰时，可适当调整柱身钢筋间距。为加快施工进度，墩柱钢筋可先焊成钢筋笼，采用起吊设备进行钢筋接长。、模板安装为保证墩柱的外观质量，用定型钢模板。虽然墩柱的形式多样，但墩柱截面相同，计划按墩柱正面尺寸的不同订制钢模板，侧面的柱模用不同宽度的钢模板进行调节，加强钢模板的通用性。墩柱施工模板采用专用定型钢模板，定型钢模板由工厂制作，现场拼装。支撑体系采用钢管及钢丝拉杆。根据吊装设备性能，确定每段柱模长度进行拼装，拼装时注意接缝紧密，相邻两模板表面高低差不大于1mm，拼缝间用填料填补，以保证混凝土表面光滑平整。拼装完成后，模板内侧涂刷脱模剂。把拼装好的柱模用吊车吊装就位。柱模四周设置地龙，用木楔固定柱模脚位置，垂直度用斜撑和拉杆调核。斜撑使用48钢管加可调顶托。当柱高大于3.5m时，应用拉杆进行锚固，将钢丝绳及花蓝螺栓固定于预埋在地面的地锚上。调核垂直度时，用铅锤球或经纬仪监控。钢柱模外有加劲肋，具有较大刚度。为避免钢柱模在砼振捣时松动，模板外侧每0.75m用20#槽钢设置“#”字形加劲箍。检查模板底口缝位，要用水泥砂浆将其封死，浇筑砼前检查连结螺栓紧固度及柱模垂直度。、砼浇注砼采用商品砼，由吊机吊运至浇筑部位。浇筑砼时，为了使砂石不发生分离，当自由倾落度超过2m时应使用串筒。浇筑砼时，边浇筑边拆除串筒，保持倾落度不超过2米。浇筑砼时质安员检查拌合质量和严格控制坍落度，坍落度7-9cm，以防止砼表面出现水泡汽孔等现象。浇筑砼时，要分层浇筑，分层振捣，每层浇筑厚度约为30cm，使用插入式振捣器振捣。当柱高于插入式振捣器长度时，操作人员进入柱模内进行振捣。注意进行模内通风。柱顶聚积的浮浆要清除，以保证砼的强度。墩柱顶有预埋件时，待砼未达到初凝前安装完毕，并做到尺寸准确无误。浇筑砼后应立即复测柱的垂直度及预留钢筋的位置。发生位移时，应及时进行调校。、拆模养护（1）浇筑砼后24小时才能拆模板,并在确保砼保证表面不受损坏时方可进行。（2）先拆除斜撑，再拆模板连结螺栓及附件。用橇棍轻轻橇动模板，使之与砼分离，并用吊车协助拆除。（3）砼柱身缠绕海绵板保水养护。对于暂时不进行上部结构施工的墩柱要用编织布包裹，以防雨水锈蚀预留钢筋和锈水污染柱面。四、桥台台帽施工方案台身混凝土强度达到70%以上，方可进行台帽施工。台帽施工前，将台顶凿毛并测放出台帽纵横轴线，绑扎钢筋骨架，安放预埋件，支立并固定模板，模板采用定型钢模。经检查合格后，搭设浇筑平台，开始浇筑混凝土。混凝土采用商品混凝土，混凝土运至现场后，人工浇筑混凝土，插入式振捣棒振捣密实，人工抹平，砼表面力求漫无边际、精细。五、空心板梁预制及架设施工方案施工准备1）材料检验及张拉设备校验A预应力钢绞线表面质量、直径检查：从每批中抽取3盘进行外观检查，表面不得有润滑剂，允许有轻微浮锈但不得锈蚀成可见麻坑。钢绞线内不得有折断、横裂和相互交叉的钢丝，钢绞线直径不得超过。B钢绞线力学性能检验：抽取外观检查合格的钢绞线在华南理工大学进行钢绞线极限应力、破断拉力、弹性模量等力学性能检验。C张拉设备校验：千斤顶与压力表配套校验，确定张拉力与压力表读数之间关系曲线。考虑到可能出现压力表损坏情况，千斤顶与压力表进行交叉检验，每台千斤顶均有与4只压力表相关的张拉力与表读数关系曲线。D锚具及夹具检验：抽取10%进行外观检查，不得有裂纹、伤痕。抽取3%的锚具夹具,进行磁力探伤、洛氏硬度、锚固性能等试验。2）台座施工A张拉台座制梁台座施工中严格控制底模标高（3mm），端柱钢板严格控制垂直度（用垂度检测仪检测），确保钢板垂直。台座底模为3mm厚钢板加垫。B传力柱传力柱按轴心受压杆件设计，砼标号为C25，内设构造钢筋。为避免传力柱端部局部应力集中，在端部设10mm厚钢板（45cm60cm）一块，钢板与传力柱端部加强钢筋焊接成整体。C端横梁端横梁由2cm厚钢板焊接而成。为了防止端横梁前板锚孔因应力集中发生局部变形，在端横梁前板锚孔位置加焊一块100cm30cm厚2cm钢板。端横梁设置在用工字钢作成的滑道上，中心锚孔位与钢绞线位置一致，误差不得超过1mm，确保张拉时，钢绞线位置正确。3）穿钢绞线、张拉将台座底部清扫干净，铺好底模（3mm厚钢板）将钢板调好并将缝隙用胶带封好。用人工将钢绞线从张拉端拉向固定端，按计算长度下料后，用无齿锯将钢绞线切断，从左至右逐根放好，按顺序穿进端横梁的孔位。钢绞线可采用单根通长钢绞线，也可采用单根钢绞线连接器及工具钢绞线将短钢绞线在梁与梁之间连接（钢绞线至少露出梁端0.4m）。将工具锚安装好，检查端横梁位置，确保位置准确，将油泵和穿心式千斤顶联结好，由中间向两端进行张拉至初始应力（根据油表读数与张拉力关系曲线，由表读数确定）。初张拉后，在张拉端端横梁根部将钢绞线涂上红油漆，用穿心式千斤顶继续按初张拉顺序逐根张拉至105%con，持荷2分钟，再逐根张拉至100%con，量测张拉长度，作好记录。预应力钢绞线按照先两侧、后中间单根放松，分阶段对称进行，每根钢绞线分三次放完。张拉完后，将非有效段涂上黄油。张拉采用伸长值与应力双控制，实际伸长值与理论伸长值相比较，控制在6%以内。张拉力程序为：0初应力1.05con (持荷2分钟)0con （锚固）。4）绑扎非预应力钢筋、立模非预应力钢筋在钢筋棚加工制作成型后，在台位上绑扎。将已加工好的箍筋逐根穿过钢绞线，在架立筋上作好间距标识，将架立筋穿过按间距绑扎好，最后将主筋穿过钢筋笼绑扎好。将已抹好脱模剂的整块钢模按设计坡度立好，固定、安装好堵头模板。钢筋绑扎必须在钢绞线张拉完8h后才能进行。5）浇注砼砼由搅拌站集中拌和，砼运输车运输，人工入模。插入式振捣器和平板振捣器振捣。首先浇注底层砼，然后用人工穿胶囊，充气后压力为0.03Mpa，再浇注上层砼，特别注意震捣两层砼结合部，确保两层砼形成整体。用插入式振捣器振捣时，应从两侧同时振捣，防止充气橡胶芯模左右移动，并避免振捣棒端头接触芯模，出现穿孔漏气现象。6）张拉注意事项A、预应力钢材的断丝、滑丝，不得超过规定要求。如超过规定数，应进行更换；如不能更换时，可提高其他束的控制张拉力作为补偿，但最大张拉力不得超过千斤顶的额定能力，也不得超过钢绞线的标准强度的80。B、在张拉完成后，测得的延伸量与计算延伸量之差在6以内否则应采取以下的若干步骤或全部步骤：a重新校准设备；b对预应力材料作弹性模量检查；c放松预应力钢材重新张拉；d预应力钢材用润滑剂以减少摩擦损失，仅水溶性剂可用于管道系统，且在灌浆前洗掉；e监理工程师对预应力张拉认可后，预应力钢材应予锚固。放松千斤顶时应避免振动锚具和预应力钢材；f预应力钢材在监理工程师认可后才可裁割露头，梁端锚口应按图纸用水泥砂浆封闭。C、在预应力作业中，必须特别注意安全。因为预应力有很大的能量，万一预应力筋被拉断或锚具与张拉千斤顶失效，巨大能量急剧释放，有可能赞成很大危害。因此，在任何情况下作业人员不得站在预应力筋的两端，同时在张拉千斤顶的后面应设立防护装置。D、操作千斤顶和测量伸长值的人员，应站在千斤项侧面操作，严格遵守操作规程。油泵开动过程中，不得擅自离开岗位。如需离开，必须把油阀门全部松开或切断电路。E、张拉时应认真做到孔道、锚环与千斤顶三对中，以便张拉工作顺利进行，并不致增加孔道磨擦损失。F、采用锥锚式千斤顶张拉钢绞线时，先使千斤顶张拉缸进油至压力表略有起动时暂停，检查每根钢绞线的松紧并进行调整，然后再打紧楔块。G、工具锚的夹片，应注意保持清洁和良好的润滑状态。新的工具锚夹在第一次使用前，在夹片背面涂上润滑脂，以后每使用510次，应将工具锚上的挡板连同夹扯一同卸下，向锚板的鸱形孔中重新涂