赛钛客专业油门在FSX中的设置

赛钛客专业油门在 FSX 中的设置 赛钛客的油门拿来以后发现确实不好设置 下面简单的让大家了解一下如何正 确的设置油门 后面还有反推的设置 希望各位耐心看完 首先 安装 SST 编程软件 光盘中附赠 按照要求安装即可 打开 FSX 点击 SETTINGS CONTROLS 先 到这里 我们先来认识一下摇杆的主要几个轴和 功能键 赛钛客 专业飞行组合油门系统从左到 右共 3 轴 轴的底端 0 和红线之间区域 对应 反推功能 下方 1 6 号功能键 好了 回到 FS 中 既然买了油门 肯定要当油 门使呗 废话 FSX 中的机型从单发甚至到 6 发 但是咱们只有 3 个轴 因 此如何使用 对应那种机型 就要看个人喜好了 下面介绍种经典的设置 第一种 左侧 X 轴减速板 Y Z 轴对应左右侧油门 找到此页面 上方类型选择如图 双击下方的 E1 throttle 然后出现此界面 要求选择对应的轴 此时 推动你的 Y 轴 作为一号发动机的节流阀 当出现 Y 轴时 点击确定 那么一号发动机对应 Y 轴就设置完成了 下面设置 Z 轴对应 2 号发动机 过程基本相同 这里不再陈述 下面进行减速板的设置 找到 和设置发动机的方法相同 设置完以后 值得注意的一点是 记得勾选 表示反向 什么意思呢 现实中减速板默认的时候是在上头的 需要减速板伸 出时 向后拉动 也就是说从 0 到 100 但是赛钛客的油门底部定义为 0 顶部为 100 方向正好相反 所以勾选以后正好相反 接近真实 四发三轴 四发双轴的设置 朋友们检查一下包装 赛钛客附赠了一个大的套头 想不到好名字 暂时这么 称呼 这个可以套在 2 个或者 3 个轴上 但是 FSX 并不支持一轴控制几根特定的杆 只支持一轴控制所有杆或者一个杆 所以不能按上面的办法设置 我们在刚才 的界面中找到 throttle axis 单一油门的控制 双击 然后把连起来的几个轴 一起转动 连起来了当然一起转动啦 这时系统会随机选中这几个轴之中的一 个 无论哪个效果都是一样的 减速板还是老办法 回到第一个页面如图设 置 左侧灵敏度也不建 议太高 右侧死区不要 有 控制不到的区域不 要有 反推的设置 搜索了一个下午 我的油门一拉倒反推 就切换视角 然后起落架收起来 我 向百度大仙求助 可惜他不给力 他只告诉我 用 SST 解决 好吧 经过我半 个小时的研究 终于研究出来了 让我们回忆一下降落时的操作 听到 GPWS 报告 100 50 开始回收油门 40 30 20 10 有的机型有 5 在落地之前 最好是落地的一刹那 收完油门 然后开启反推 怎么开呢 油门在慢车位以后按住 F2 几秒 反推 80 节 再 收回 由于反推这段的轴距很短 貌似就是一个触发式开关 所以 FSX 并不支持定 义 这时候就要用到强大的 SST 编程软件了 我们要模拟这个按 F2 几秒 然 后收回的动作 打开设置主界面 点击创建替换 命名反推 确定 单机方框 选择一个要替换的按钮 记得是油门轴啊 我们要把轴底反推替换 为长按 F2 5 秒 按下 确定 确定 确定你的界面编程了这样 前面说过 这是个很强大的软件 一个键可以定义很多组合操作 这里原理我 就不陈述了 各位有兴趣可以慢慢摸索 下面我们讲操作 点一下红框标出的 区域 增加一条命令 出现如下界面 命名为 F2 名字嘛 随便怎么写都行 然后点击 按 字下 面的白框 当光标闪现的时候 我们开始录入宏 按住 F2 五秒 我太心急了 呵呵 右键 删除所有 再来一次 OK 了 点击下方的确定 怎么躲进去了 至此 Y 轴的饭推定义完成 其他轴定义的方式类似 其实只需要定义一轴即可 因为 F2 开的是所有发动 机的反推 保