公路超限运输整治视察报告

第 1 页 共 4 页 公路超限运输整治视察报告公路超限运输整治视察报告 8 月 17 日至 19 日 市政协办公室 第二视察组在副主席的带领下 选择了有代表性的检 测点 法都点 姚家营点 加油站点和纸厂点作为视 察对象 就我市公路超限运输治理情况进行了为期三 天的视察 现将视察情况报告如下 一 基本情 二 存在的问题 市作为煤炭 钢铁 电力 建材为主的工业城市 厂矿企业 建设项目多 给货运车辆提供了饱和的运 输条件和良好的发展空间 各大型企业和电厂及煤气 用煤 煤焦外运和新建项目的建设 使得我市的治超 工作任务艰巨 交通路政部门目前已在主要国道 省 道开展依法整治超限运输工作 并取得初步成效 但 也存在一些问题 主要有 1 由于超限检查工作大多数是定点 定线管理 大量超限车辆绕道支线公路行驶 逃避检查 造成支 线公路急剧损坏 不少路段面临断车危险 部分地区 公路养护进度跟不上损坏速度 2 电煤 煤气用煤 大型企业如水钢等用煤的 汽车运输 在全国统一认定的限载标准基础上放宽 5 第 2 页 共 4 页 吨 全国统一限载标准 二轴车 20 吨 三轴车 30 吨 四轴车 40 吨 五轴车 50 吨 六轴以上 55 吨 放 宽部分按省物价 财政规定标准收取公路赔偿费 不 予罚款 不予卸载 不予滞留 对此 其他货运车辆 驾驶员反映不公平 增大了治超难度 3 对鲜活农产品运输 实行绿色通道 不收费 不罚款 不卸载 不滞留 缺乏有效的鲜活农产品超 载运输车辆制约机制 4 未设治超检测点的线路 尤其是治超死角 盲点区域的短途驳载运输 超限超载现象十分严重 5 地方保护主义 部门利益增大了治超困难 如有的地方引进投资后 对投资方超限运输车辆要求 放宽治超标准 有的部门不计公路损失 为本部门利 益要求放宽治超标准 甚至要求减免公路损害赔偿费 6 按国家八部委的要求 交警和路政应当统一 在经批准的治超检测点按照各自分工进行治超 但事 实上 在治超检测点执法的只有交通部门 有的地方 交警对超限车辆罚款了事 既不进行检测 也不实施 卸载 给治超工作增加困难 7 地方公路管理里程长 专职路政人员少 全 市县乡公路 20XX 公里左右 专职路政人员只有 15 人 第 3 页 共 4 页 工作量太大 三 建议 1 提高对治理超限运输重要性的认识 治理超 限运输对我市具有重要意义 一是增加公路的使用年 限 使全社会用路的同时爱路 护路 二是确保运输 安全 三是为保障可持续发展提供良好的运输秩序 因此 各级党委 政府 尤其是乡镇党委和政府要加 强领导 以高度的责任感和使命感 把治超工作抓好 管好 2 采取强有力手段 统一政策标准 使治超工 作有法可依 3 补充人员 明确职责 保障有足够人员开展 工作 4 保障必要的经费投入 严格执行收支两条线 该收的收足 该拨的拨够 5 路政部门日夜上路 四处阻击 但公路点多 线长 一时难以控制 因此 治理车辆超载必须采取 立体式 的全社会行动 多方配合 6 地方政府应根据公路法和交通部 超限运输 车辆行驶公路管理规定 加强超限运输源头管理 并强化路政 运政 交警 农机 安监等部门的综合 执法 加强当地超限运输车辆和配载中心的源头管理 第 4 页 共 4 页 实行联合执法 归口管理 7 有关部门应加强宣传教育 随时掌握当地超 限运输动态 对屡教不改的司机要吊扣驾照 依法重 处 同时在公路进出口处按照公路技术标准和实际承 载能力设置明显的限载标志 8 乡镇党委 政府要加强乡道公路的保护意识 对辖区内货源企业要制订车辆限量装载规定 并动员 沿线村委会积极开展本村运输车辆的禁超安全教育 及时向路政部门举报绕道的超限车辆或本地超限运输 情况 协助路政部门举证当事人超限运输违法行为 使超限运输车辆寸步难行 9