罗文镇后河大桥工程可行性研究报告

罗文镇后河大桥工程可行性研究报告 重庆市市政设计研究院 目 录 地理位置图 第一章 概述 . 1 项目背景 . 1 2 编制过程 . 1 3 编制依据 . 1 4 编制范围和内容 . 1 5 主要研究结论 . 1二章 现状评价及建设必要性分析 . 1 罗文镇 概 况 . 2 2 罗文镇 社会经济状况及发展趋势 . 2 3 铁山坡天然气净化厂建设概况 . 2 4 罗文镇交通设施现状及规划实施状况 . 22 5 交通量分析预测 . 2 6 桥位处用地规划 . 2 7 建设的可能性和必要性 . 2 8 桥梁建设对城市发展、对国民经济发展的重要 意义 . 2三章 建设条件 . 1 自然地理条件 . 3 2 相关基础资料 . 3 2 建设材料及资源情况 . 3四章 技术标准及建设规模 . 1 技术标准 . 4 2 主要技术指标的选用及论证 . 4罗文镇后河大桥工程可行性研究报告 重庆市市政设计研究院 4 3 建设规模 . 4五章 工程方案论证 . 1 桥位比选 . 5 2 桥梁工程总体设计 . 5 3 桥梁建筑及景观 . 5 4 桥梁的养护与管理 . 5 5 建设用地与拆迁 . 5 6 环境与安全 . 5六章 附属工程 . 1 照明系统 . 6 2 给排水系统 . 6 3 交通安全 . 6 4 监控系统 . 6 5 通讯系统 . 6 6 综合管网 . 6七章 建设进度设想 . 1 建设进度要求和计划安排设想 . 7 2 建设项目分阶段划分 . 7八章 投资估算及资金筹措 . 1 投资估算 . 8 2 资金筹措 . 8九章 经济评价 . 1 基本参数 . 9 2 费用调整 . 9 3 工期安排和资金分配 . 9罗文镇后河大桥工程可行性研究报告 重庆市市政设计研究院 9 4 经济效益分析 . 9 5 经济评价 . 9 6 敏感性分析 . 9十章 存在问题与建议 .0 1 存在的主要问题 . 100 2 下阶段工作建议 . 10件： 总估算表 委托书 罗文镇 大桥工程可行性研究报告咨询论证意见回复意见（一） 罗文镇 大桥工程可行性研究报告咨询论证意见回复意见（ 二） 罗文镇后河大桥工程可行性研究报告 重庆市市政设计研究院 第一章 概 述 目背景 中国石油西南油气田分公司在四川省宣汉县和万源市境内发现了铁山坡气田飞仙关组鲕滩气藏。铁山坡气田在国家“十五”计划末和“十一五”计划期间作为川渝地区天然气东输两湖地区和川渝地区新增用气的另一个主要气源和接替气源。根据中油股份公司的部署和西南油气田分公司的规划，为满足川渝地区和邻近省份的天然气用量的不断增加，为实现西南油气田分公司“ 52135”奋斗目标，开发铁山坡气田已是势在必行了。 从建厂条件、含硫原料天然气输送 的安全风险、原料气和净化气管道的走向、交通运输条件以及工厂投产后的经营成本（主要是原料气脱水长期运行费用和硫磺运输的运费）等因素来综合考虑，铁山坡天然气净化厂厂址选择在万源市罗文镇一村一社周家湾。 周家湾位于万源市罗文镇一村一社，北距万源市城区约 60距达州市城区约 89距罗文镇约 南距铁山坡气田最近的坡 2井约1距中石化分布在毛坝附近的毛坝气田约 15于后河东岸。厂址西缘紧靠后河，与罗文镇、 道隔河相望，相距约 300m，距襄渝铁路罗文站 蒲家火车站货 场约 70达州火车站货场约 89210 国道及襄渝铁路约 210 国道间有乡村碎石公路直达厂址旁，但道路弯多路窄，路面多凸凹，需修建跨河大桥一座和到净化厂的公路约 1 罗文镇后河大桥工程可行性研究报告 重庆市市政设计研究院 罗文镇地扼万源市南部，北距万源市城区 60公里，南距达州市区 76公里，襄渝铁路纵贯南北， 210 国道穿镇而过，是川东进入陕西的门户。地理区位和交通优势均较明显，但规划相对滞后，未能形成合理有序的村镇体系，一定程度上影响了镇域经济的发展。根据万源市罗文镇规划（ 2000年 6月），罗文镇作为省级试点小城镇，为罗文 镇城镇建设与经济发展带来了新的发展机遇。罗文镇在西部大开发的历史背景下，以经济建设为中心，基础设施和环境生态建设为重点，形成合理有序的村镇体系，完善作为万源市南部地区性中心城镇功能，优化用地结构，促进城乡一体化战略的实施，为村镇居民创造优良的生活和生产环境，促进全镇社会，经济和城镇建设的全面发展。 在这样的历史机遇面前，为建设好天然气净化厂，整治和修建从 210国道通往净化厂的道路势在必行。作为道路建设的重要组成部分，罗文镇大桥的建设决定着净化厂建设，是净化厂按时投入使用和生产的关键。同时，也为罗文镇的全面发 展打下坚实的基础，完善其硬件设施，提升城镇形象。 中国石油西南油气田分公司根据规划和建设需要，于 2005 年 06 月 10日委托我院进行罗文镇大桥工程可行性研究报告的编制工作。 制过程 建设项目的可行性研究，是对项目建设的必要性、技术可行性、经济合理性和实施可能性进行综合性研究论证的工作，是建设项目前期工作的重要组成部分，是建设项目立项、决策的重要依据。我院接受委托后，及时成立研究小组着手各项资料的准备和收集工作，并制定了详细的工作计划，于2005 年 06 月赴现场，针对本工程的具体情况实地进行了交通条件 、社会经 罗文镇后河大桥工程可行性研究报告 重庆市市政设计研究院 济、工程建设条件、投资估算资料收集等多方面的调查研究，系统收集了地质、水文、气象、筑路材料、社会环境等建设条件资料，同时就本工程的一些相关问题充分征求了地方有关部门的意见并达成一致。在整个外业踏勘和资料收集的过程中，达州地区计委、万源市政府和建设局及罗文镇政府、交通公路等主管部门以及当地人民群众给予了大力的支持和协助，保证了工作的顺利进行。 为突出项目的技术可行性、经济合理性和实施可能性，项目组进行了实地勘测。按照编制办法的要求、结合四川省计委的文件规定，研究组于 2005年 08月底完成了本报告的编制 。 制依据 本次编制报告的主要依据有： 罗文镇大桥工程可行性研究报告委托书（以下简称委托书） 万源市罗文镇规划（ 2000 年 6月） 铁山坡天然气净化厂厂址选择报告（二 00五年二月 成都） 交通部水运、公路建设项目可行性研究报告编制办法 市政公用工程设计文件编制规定（中华人民共和国建设部 2004年 3 月） 国家现行规范及标准 罗文镇大桥工程地质、地震、水文、环保等专项报告 建设部建标 1996628号市政工程可行性研究投资估算编制办法 四川省建筑工程计 价定额（ 2000） 四川省市政工程计价定额（ 2000） 罗文镇后河大桥工程可行性研究报告 重庆市市政设计研究院 四川省装饰工程计价定额（ 2000） 全国统一安装工程预算定额四川省估价表（ 2000） 四川省建设工程费用定额（ 2000） 交通部 1996611 号公路工程投资估算指标 交通部 1996612号公路基本建设工程概算、预算编制办法（简称概算、预算编制办法） 制范围 和内容 本次研究根据委托书和城市桥梁工程可行性研究报告的组成内容的有关要求，结合罗文 镇现状及城镇规划，根据净化厂建设的有关要求，我院在实地调查的基础上编制了本报告，本报告研究的主要内容和范围如下： 万源市罗文镇后河大桥建设必要性分析。 工程建设规模及技术标准论证。 桥位及桥型方案比较与选择。 工程概况及环境影响评价。 工程方案工程量测算、投资估算及资金筹措方案。 工程建设进度设想。 测算项目的费用和效益，进行项目经济评价，论证项目建设的可行性。 要研究结论 万源市罗文镇后河大桥的建设，是加快铁山坡净化厂建设进程的前提和必要条件，为罗文城镇建设奠定了坚实的基础，为天然 气的开采和资源的利用创造了条件，对实现地区社会经济的可持续发展具有十分重要的意义。项目由中国石油西南油气田分公司投资，建设意义重大。 罗文镇后河大桥工程可行性研究报告 重庆市市政设计研究院 主桥通过多方案比选而确定的变截面连续梁方案，技术上可行、经济上合理，而且为罗文镇的场镇面貌增加了一景。 通过国民经济评价，本项目具有较好的国民经济效益，项目建设可行。 第二章 现状评价及建设必要性分析 源市罗文镇概况 罗文镇位于镇域中部后河河畔，是全镇的政治、经济、文化中心。 210国道穿镇而过，襄渝铁路斜穿镇区西南缘，且设有火车站，因而场镇商贸繁荣、物资 集散畅通，以沙坝电站，页岩砖厂，预制厂为代表的乡镇企业发展较快，逐步成为农村经济的支柱。 镇区集聚人口 2800人，建成区面积 均城镇建设用地 建了工委、镇政府、学校、税务、卫生院、工商、邮电、粮站、信用社、供销社、水管站等公共服务设施。一个基础设施逐步配套、功能逐渐完善的山区现代化小城镇正在形成。 独特的地理位置、良好的交通运输体系，使得罗文镇既是达州市到万源市的门户，也是达州市到巴中地区的平昌、通江等县的必经之地，更是万源市西南三区 15 个乡镇的重要交通枢纽和物资集散地，因而 客商云集于此，市场十分活跃。 罗文镇虽地处山区，但境内资源极为丰富，一是森林分布面积广、覆盖率高，以有水源涵养林为主，用材林和经果林比重较高。二是农副产品繁多、 罗文镇后河大桥工程可行性研究报告 重庆市市政设计研究院 畜牧业发达，尤以晒茶享誉全国，有大量的耳菇，水果、干果丰富，畜牧品种也十分齐全。三是地下矿产资源丰富，有丰富的天然气、钾盐、硅酸盐、碳酸盐、煤炭、铁矿、页岩等。四是旅游景点多，境内有红军遗址、沙坝电站，白鹤寨、五龙山、皮秋潭等旅游景点和优美的山水自然风光。丰富多样的物产资源为镇域经济发展奠定了良好的物质条件。 文镇社会经济状况及其发展趋势 罗文镇镇域农业基础不断增强，盛产粮食，水果、耳菇、茶叶、药材、蔬菜、花生等多种经营，畜牧业发达，品种齐全。 境内地下资源丰富，有天然气、钾盐、硅酸盐、碳酸盐等矿产，乡镇企业从无到有，由小变大迅猛发展，局部企业已形成规模，成为全镇农村经济的重要支柱企业。 市场繁荣、商贸发达，从事第三产业人数与日俱增，农村经济呈现出持续、稳定发展的良好的势头。 文镇规划的指导思想与发展目标 导思想 抓住西部大开发机遇，以经济建设为中心，基础设施和环境生态建设为重点，形 成合理有序的村镇体系，完善作为万源市南部地区性中心城镇功能，优化用地结构，促进城乡一体化战略的实施，为村镇居民创造优良的生活和生产环境，促进全镇社会、经济和城镇建设的全面发展。 展战略 （ 1）经济发展目标 罗文镇后河大桥工程可行性研究报告 重庆市市政设计研究院 根据罗文镇现有经济基础和开发状况，确定 2010 年前国内生产总值按7的速度递增，第二产业生产总值达到 9216万元，结构比重为 40，第三产业 10368 万元，结构比重 45。 （ 2）社会发展目标 建立和完善农村社会化服务体系和社会保障体系，大力发展文教卫生事业，普及推广农业实用新技术、新成果 ，强化各类职业教育，提高人口素质，严格控制人口自然增长。 业布局 根据罗文镇资源环境条件与经济社会基础，结合万源市生产力布局态势，确定罗文镇产业总体布局为：围绕中心（场镇中心），突出一线（ 210国道）抓好两区（严家坝综合开发区，沙坝旅游开发区）带活两片（河东六个村的干果、蔬菜、乡镇企业、天然气开发等，河西八个村的水果、茶叶、林业、畜牧、建材等）。以天然气、电力等能源工业为基础，以建筑、建材、运输、农副产品加工和商贸为龙头，小康村为示范，综合农业、浅丘农业相结合，形成合理的镇域经济体系。 山坡天然气净化厂建设概况 国石油西南油气田分公司简介 西南油气田分公司是隶属于中国石油天然气股份有限公司的大型企业，主要从事天然气、石油勘探开发、销售及炼油化工生产。现有矿（厂）、研究院（所） 17 个，员工 人，资产总值 200 多亿元。勘探领域包括四川盆地、西昌盆地，面积约 14 万多平方公里。 西南油气田分公司拥有重庆、蜀南、川西北、川东北四个气区和川中油 罗文镇后河大桥工程可行性研究报告 重庆市市政设计研究院 气区，可供开发的天然气田 100个、油田 13个，现有剩余可采储量 2400亿m 3。 2001年年产天然气 油 14万 t。天然气 年产量占全国天然气总产量的 27%，天然气社会商品量占中国石油天然气股份有限公司的 50%左右，是目前全国最大的天然气供应商。 西南油气田分公司有输气管道近万公里，天然气净化厂 7座，配气站和增压站 500余座。生产的天然气输往川、渝、云、贵四省市，在化肥、化工、冶金、机械、电子、军工等行业得到广泛应用。目前，四川、重庆 70%以上的重点工业企业和 200余万户居民使用分公司生产的天然气。天然气在四川省、重庆市一次能源消费结构所占比例为 14%左右，对西南地区形成全国主要的化肥生产基地，以及在改善城市居民用能结构和质量 、保护城乡环境中发挥了极其重要的作用。 山坡气田飞仙关组鲕滩气藏开发背景 铁山坡气田在国家“十五”计划末和“十一五”计划期间作为川渝地区天然气东输两湖地区和川渝地区新增用气的另一个主要气源和接替气源，根据中油股份公司的部署和西南油气田分公司的规划，铁山坡气田开发工作已提到了议事日程。 开发铁山坡气田主要基于以下几方面因素： 1）现有气田天然气产量在不断下降，需要接替气源； 2）川渝地区的天然气用量在不断增加，需要补充气源； 3）邻近省份的天然气需求量也在不断增加。 为了满足日益增长的天然气需求， 中国石油西南油气田分公司制定了“ 52135”奋斗目标， 2007 年天然气产量将达到 120 108了达到规划 罗文镇后河大桥工程可行性研究报告 重庆市市政设计研究院 的天然气产量，必须开发铁山坡气田的天然气，铁山坡气田的天然气产量按规划为 2008 年达到 600 104m3/d，因此，为满足川渝地区和邻近省份的天然气用量的不断增加，为实现西南油气田分公司“ 52135”奋斗目标，开发铁山坡气田已是势在必行了。 山坡天然气净化厂建设的必要性 铁山坡气田开采出来的天然气为高含 中含 须经净化处理后方可供用户使用。重庆天然气净化总厂现有天然气净化 厂 4座，日处理能力 1680 104上正在建设的忠县天然气净化厂（处理能力 600104m3/d），总的日处理能力也仅为 2280净化能力 76 108并且只能满足低含硫气田开采的需要。川东北气矿目前正在建设的罗家寨天然气净化厂处理能力一期为 600 104m3/d，二期建成后总处理能力为 900 104m3/d，处理能力也只能满足罗家寨气田的需要。另外，铁山坡气田的原料气为高含硫气，现有净化厂和在建净化厂无法处理，并且原料气管道投资高，输送风险大。因此，必须于 2008年 12月底前新建一座日处 理能力为 2 300 104门用于处理铁山坡气田的高含硫天然气，故建设铁山坡天然气净化厂是必要的。 化厂建设交通运输要求 周家湾位于万源市罗文镇一村一社，距罗文镇约 址西缘紧靠后河，与罗文镇、 道隔河相望，相距约 300m，距 210 国道及襄渝铁路约 210 国道间有乡村碎石公路直达厂址旁，但道路弯多路窄，路面多凸凹。 提高交通运输服务水平，做好厂区建设的配套和协调工作。保障天然气 罗文镇后河大桥工程可行性研究报告 重庆市市政设计研究院 开采的正常运行，满足川渝地区和邻近省份的天然气用量的不断增加的需求。在如此的机遇下， 提高交通运输服务水平，改造通往净化厂的公路约 4建跨河大桥成了当务之急。 文镇交通设施现状及规划实施状况 文镇交通现状 厂址区域内交通运输以公路和铁路为主，主要有国道 在万源市和宣汉县境内通过，有宣汉县双河镇经白沙镇到万源市的县道，有达州经宣汉县城、南坝镇至重庆市开县的省道。 2005年动工的川陕高速公路将通过宣汉县城（西北）与万源市到陕西省。受地形条件和经济水平制约，除国道 田内公路交通条件较差，仅有等级很低的乡镇公路和乡场泥结碎石公路。 襄渝铁路经 达州和宣汉胡家镇（宣汉站）北上万源市出川，将于年底动工的襄渝铁路二线也将通过宣汉县城和万源市。 通运输存在的主要问题 公路数量少，等级低，路面质量差，通向不畅； 沟通罗文镇旁后河两岸联系的桥梁太少； 公路管养经费不足，公路建设欠帐较多。 无法满足净化厂的建设。 文镇交通规划 外交通 （ 1） 过境交通 罗文镇对外公路主要为 210国道，考虑到既有利于城镇建设，又不影响 罗文镇后河大桥工程可行性研究报告 重庆市市政设计研究院 过境交通，规划城镇建设用地不得越过 210国道发展。 （ 2） 过境铁路 襄渝铁路依后河西岸及城镇北缘而过 ，规划禁止西岸老城区向北发展，铁路与老城区间为环境协调区。 （ 3） 对外交通设施规划 原长途汽车站分布在 210国道以西，为不影响过境交通，同时方便居民出行，规划汽车站移至原汽车站以东，即原曲酒厂地段。 路路网结构及布局 根据城镇现状道路线型，结合自然条件，规划远期形成以自由式为主体的道路系统。规划 20 米宽的一级道路两条，一条是从政府架桥穿至东岸新区的东西干道，一条是从原索桥以东向西穿中心区的南北干道。 车场与桥梁规划 分别在城镇东北缘，原索桥东头以南、新规划的东西干道东端以西布 局有停车场。近期改造原索桥和漫水桥，远期修建东西干道跨河桥。 通量分析预测 运输增长和经济发展互为因果关系，交通运输是为经济服务的，运输需求是经济发展的派生需求，经济发展是交通运输需求的根本源泉，而交通运输是商贸往来的纽带，是经济发展的基础。交通量大小是确定道路建设等级标准的重要依据之一，也是决定公路建设实施期限的重要依据之一。 本次 交通量分析预测 将项目影响区的社会经济和交通运输进行分析研究，从社会经济和交通运输发展对车辆交通发展所产生的车辆出行量着手，基本按“四阶段法”预测项目的远景年交通量。 罗文镇后河大桥工程可行性研究报告 重庆市市政设计研究院 目影响区的社会经济状况特征 目影响区与交通小区的划分 罗文镇地扼万源市南部，北距万源市城区 60公里，南距达州市区 76公里，襄渝铁路纵贯南北， 210国道穿镇而过，是川东进入陕西的门户。 该项目位于罗文镇东南侧，横跨后河，建成后主要为铁山坡天然气净化厂建设服务，成为净化厂副产品硫磺运输和其他各种器材、物料和生活用品等运输的重要对外交通通道，也是罗文镇今后主要的两岸联系通道，是场镇基础建设的组成部分。 因此该项目主要直接影响区主要是罗文镇场镇、净化厂、镇辖中心村和基层村，主要间接影响 区为其它周边区域（如万源市、宣汉县、达州市等）。 目影响区社会经济发展状况 根据上述分析，该项目的直接影响区主要是罗文镇场镇和净化厂，主要间接影响区为镇辖中心村、基层村其它周边区域，以下简要分析万源市罗文镇的社会经济状况和净化厂规划及建设的基本情况。 （ 1）罗文镇 罗文镇镇域农业基础不断增强，盛产粮食，水果、耳菇、茶叶、药材、蔬菜、花生等多种经营，畜牧业发达，品种齐全。 境内地下资源丰富，有天然气、钾盐、硅酸盐、碳酸盐等矿产，乡镇企业从无到有，由小变大迅猛发展，局部企业已形成规模，成为全镇农 村经济的重要支柱企业。 市场繁荣、商贸发达，从事第三产业人数与日俱增，农村经济呈现出持续、稳定发展的良好的势头。 罗文镇后河大桥工程可行性研究报告 重庆市市政设计研究院 罗文镇人口和国内生产总值发展情况（ 1992 2000年） 年份 人口（人） 国内生产总值（万元） 备注 1992 16333 1993 16305 1994 16276 1995 16575 1996 17098 1997 17150 1998 17173 1999 17196 2000 17220 年均增长率 从上表可以看出，罗文镇的人口增长相对稳定，社会经济今年发展较快。在四川省内发展速度相对较快，但与国内同级别的城镇相比，差距较大。差距的主要原因，除了与罗文镇的地理位置有关外，一个更主要的原因就是区域交通运输种类较单一，等级较低，对外交通受到一定的制约。 （ 2）净化厂 净化厂的建设，产生大量的运输需要。根据净化厂建设项目的规划，其副产品硫磺产量约为 104t/a，其他各种器材、物料（如溶剂、催化剂、吸附剂等）和 生活用品等运输量约为 1000t/a，年总运输量约为 04t/a。 目影响区社会经济发展预测 在进行社会经济发展预测时，主要进行直接影响区的社会经济发展预测。 罗文镇后河大桥工程可行性研究报告 重庆市市政设计研究院 根据罗文镇国民经济及社会发展十五计划及 2010年远景目标纲要，预测 2010 年人口自然增长率控制在 5，人口机械增长率为 4。则 2010年罗文镇总人口为 :18667人。其中，城镇化为 城镇人口为 7187人。2010年前国内生产总值预测按 7左右的速度递增， 2005年预计达到 16427万元， 2010年达到 23040 万元。 目交通量发展预测 通量现状调查分析与交通量换算系数的确定 根据 2005年 06月调查资料，罗文镇登记在册的现有机动车辆约为 190辆，主要由货车和三轮车组成。调查车辆组成情况如下： 分车型车辆组成情况表 调查点 小货 中货 大货 小客 大客 拖拉机 摩托车 合计 罗文镇 13 41 3 6 7 77 43 190 （注：三轮车按拖拉机考虑） 参考按公路工程技术标准所确定的中型汽车换算 系数，如下表： 车型分类表 序号 车 型 划 分 标 准 换 算 系 数 1 小 客 车 19 座 大 客 车 19 座 小 货 车 中 货 车 大 货 车 7t 2 6 摩 托 车 拖 拉 机 含大、中小、型拖拉机 上述两表并根据未来我国车辆类型的变化和公路交通量的交通组成 罗文镇后河大桥工程可行性研究报告 重庆市市政设计研究院 状况分析，可以确定未来远景年本项目的混合交通量换算成中型载重汽车的换算系数为如下表所示： 混合交通量 换算成中型货车的换算系数 特征年 2006 2010 2015 2020 2025 备注 换算系数 通量预测 1）预测方法 远景预测交通量由趋势交通量和诱增交通量组成。 趋势交通量：由于社会经济及交通运输发展的惯性而导致的公路交通量。诱增交通量：原来没有发生，由于公路改建导致运输成本降低而新产生的交通量。 本项目交通量预测的基本思路是：根据现有桥交通量调查数据，结合项目所在地区历年国民经济主要指标及未来指标预测值，分析未来公路客车、货车 、拖拉机及摩托车增长率，从而预测未来公路交通量。 2）趋势交通量预测 目前，交通量增长率预测方法很多并各有其特点。要做到预测合理，就要同时选用多种预测方法进行对比分析，选定一个认为较合理的预测方法。 目前调查的罗文镇场镇现有车辆数，根据万源市罗文镇规划（ 2000年 6月），新场镇的建设正在加速，且框架正在形成。同时，大桥建设后，净化厂的建设才全面展开，大型设备才能进场和主体结构全面开始，场镇的建设和净化厂的建设将吸纳大量的车辆参与，通过大桥的车辆数增多。根据 罗文镇后河大桥工程可行性研究报告 重庆市市政设计研究院 场镇建设和净化厂建设速度，在分析罗文镇现有机动车 车辆组成的情况下，预测罗文镇约 7 成的车辆每天将通过大桥，按往返一次共两次考虑 。 其次，净化厂的建设，建设材料、大型设备运输和建设人员的进驻，导致大桥使用前期的交通量很大。随着净化厂建设的基本完成并正式投产，因净化厂建设而产生的交通量将不复存在，且不纳入远期交通量预测的基数中， 净化厂产生的交通量按 2008 年建成投产进行考虑。 本项目分别对罗文镇场镇和净化厂两个交通小区进行预测。通过对诸多模型预测结果的合理性及精度的对比分析，对客车、货车及拖拉机增长率进行如下预测。 (1) 客车 采用罗文镇历年国民经济主要指标 ，与罗文镇历年公路客运量、客运周转量等交通运输指标，结合交通调查情况，采用罗文镇历年客车交通量与罗文镇历年国内生产总值进行相关分析预测。 根据未来罗文镇国内生产总值预测值，计算本项目未来客车车辆数增长率及预测值。同时净化厂根据规划的交通运输量确定，年需要 83200辆次，日需要 228 辆次，按恒载 5t/车考虑。 考虑到净化厂主要是货物出入，客车按货车日流量的 5左右考虑。日客车流量为 11 辆次。净化厂客车远期流量随净化厂生产规模的变化而变化，净化厂生产随着国民经济的发展和技术的革新，以及配套设施的不断完善 ，其产值和副产品及其他物资的增长和需要相应增加。其生产的增长率参照场镇的增长率。 客车交通量增长率预测 罗文镇后河大桥工程可行性研究报告 重庆市市政设计研究院 年 份 2005 2010 2015 2020 2025 增长率（ %） 车交通量预测计算值 单位：辆 /日 年份 2006 2008 2010 2015 2020 2025 场镇 车辆数 14 17 21 33 49 69 交通量 20 24 29 46 69 97 净化厂交通量 11 13 20 30 42 （ 2）货车 采用本工程历年货车交通量与罗文镇历年国内生产总值进行相关分析预测。根据未来罗文镇国内生产总值预测值，计算罗文镇