直接乙醇燃料电池电极材料研究进展

直接乙醇燃料电池电极材料研究进展直接乙醇燃料电池电极材料研究进展 周开文xx 05 15燃料电池及乙醇燃料电池的研究电极材料文献燃料 电池是一种等温进行 直接将储存在燃料和氧化剂中化学能高效无 污染转化为电能的装置 与内燃机和普通电池相比 燃料电池直接将化学能转化为电能 不 通过热机过程 不受卡诺循环的限制 即能量转换效率高 既可 像电池一样安静 清洁地提供电力 环境友好 低噪音 又可像 内燃机一样重新添加燃料 同时 燃料电池还具有燃料范围广 负 荷调节灵活可靠性高等优点 所以燃料电池备受人们的关注 燃料电池组成阳极 燃料气通入 阴极 氧化气通入 电解质和外部电 路通常要求为多孔结构便于反应气体通入和产物排出燃料电池原理 和普通电池一样 但是 它工作时需要连续地向其供给反应物质 燃料和氧化剂 这又和普通化学电池不一样 具体为工作时向负极 阳极 连续供给燃料 氢气 及醇类 向 正极 阴极 连续供给氧化剂 空气 起作用的成分为氧气 以氢气为列氢在负极分解为正离子H H 和电子e e 氢离子进入电解液中 而电子则沿外部电路转移向正极 用电的负载就接在外部电路中 在正极上 空气中的氧同电解液中的氢离子吸收抵达正极上电子形 成水 这既燃料电池的工作原理 燃料电池分类电解质导电离子工作温度技术状态碱性燃料电池 AFC KOH OH 50 200 高度发展 高效质子交换膜燃料电池 PEMFC 全氟磺酸膜H 室 温 100 降低成本磷酸燃料电池 PAFC H3PO4H 100 200 成本高余热利用价值低熔融碳酸盐燃料电池 MCFC Li K CO 3CO32 650 700 需延长寿命固体氧化物燃料电池 SOFC 氧化钇稳定的氧化锆O 2 900 1000 开发廉价制备技术而质子交换膜燃料电池是目前研究最多也 比较成熟的 其中以氢气作为燃料的质子交换膜燃料电池具有环境友好 室温快 速启动 能量转化效率高 无电解液流失 寿命长 比功率与比能 量高等突出特点 从而成为发展最快的燃料电池 然而 现阶段氢气 储存以及运输等方面存在着较大的瓶颈 限制 了质子交换膜燃料电池的实际应用 尤其是在可移动电源领域 相比于氢气燃料电池而言 直接醇类燃料电池是一种可直接利用醇 类的水溶液作燃料的低温型质子交换膜燃料电池 由于醇类广泛 易储存和运输等优点 使其相比氢气具有广泛的应 用前景 在燃料选择上 醇类选择也有很多 如甲醇 乙醇等 其中甲醇具有易挥发 毒性高 易透过Nafion膜等问题 近年来 乙醇 乙二醇 异丙醇 丙三醇等都引起了人们的关注 其中 在众多的醇类中 研宄者们最看好的是乙醇 因为从结构上 来说 乙醇是最简单的链醇分子 同时乙醇对人体的毒害作用较小 理论能量密度高 88 11kWh kg 较低的渗透率 广泛 并且乙醇 燃烧生成的物质恰好是自然界通过光合作用合成乙醇所必备的物质 所以乙醇燃烧产生的温室效应可以忽略 符合绿色化学要求 是典 型的可再生绿色环保型能源 因此 直接乙醇燃料电池不仅有理论意义上的研究价值 而且有非 常大的实际应用潜力 直接乙醇燃料电池 DEFC 的组成及工作原理如下图所示气乙醇在阳 极发生电催化氧化反应转换成C C0022和水 该过程同时释放出电子和质子 质子透过电解质在阴极 与氧气发生反应 生成水 而电子经过外电路上的负载到达阴极 将化学能转化成电能 燃料发生氧化作用的阳极氧化剂发生还原作用的阴极质子交换膜 目前大多数为全氟磺酸膜 电极材料是燃料电池中的重要组件 在 电解过程中起着重要的作用 一般电解过程中发生的氧化还原过程 都在电极上 因此电极材料对整个反应过程起着至关重要的作用 所以在这方面的研究也就凸显的更加重要与必要 目前常用的电极材料有 碳材料 玻碳电极 金属及其氧化物 材料 Pt Pd Ni Au RhO IrO等 导电聚合物材料 聚吡咯 聚苯胺 聚噻吩 目前 Pt的电催化活性高性能较好 所以Pt电 极材料研究最多也最成熟 应用也最广泛 但是由于其储量低 价 格高严重阻碍了其商业化进展 所以致力于这一点最近几年非Pt材 料或者Pt与其他金属或非金属复合材料的研究也逐渐多了起来 性 能与Pt电极材料比较起来接近甚至有所超越 同时有利于商业化的 发展 从而为解决能源危机提供了可能性 非Pt材料的研究主要有基于其他金属如Pd Ni Co 等其他金属 大多数研究多为复合 即多种金属复合形成合金以期望达到提高催 化活性更好的应用于电化学研究 Pt与其他金属或非金属复合材料研究目前与Pt复合提高催化活性的 研究也已做了很多 如Pt Sn Pt C C等 由于单纯的非Pt材料性能较低 所以大多数研究均为Pt与其他金属 或Pt 金属 非金属三相或多项的复合 这类研究的电极材料性能也很好与纯Pt 电极材料很是接近 但在价格等其他方面相比纯Pt有很大的优势 Effect ofsupport materialson theperformance ofdirect ethanolfuel cellanode catalystInternational journalof hydrogenenergy39 xx I5956 I5966直接乙醇燃料电池 DEFC 作为能源在可移动的 稳定的 以 及手提式应用方面已经被广泛研究 然而对于将乙醇完全氧化为CO2却较为困难 一方面由于C C键的断裂不完全 另一方面由于形成的CO会使Pt催化剂中毒从而影 响它的催化活性 对于乙醇电催化氧化中催化剂的活性主要由颗粒的尺寸和催化剂的 分布以及负载物的特征性质决定 为了获得较高的电催化活性需要加入第二种合金如Ru Sn Ir 等 在 这些二元合金中Pt Ru最有研究前景 因为它能较好的解决CO中毒能力 同时可以提高电催化活性通过二元合金得到更大的表面区域 高的 电导率 作为一种材料被广泛的研究 由于这种材料将N并入C结构中可以有 效的提高能量的储存 导电 力学性能 因此介孔碳氮负载催化剂经常用在直接乙醇燃料电池中氧化乙醇 基于上述所述 主要研究Pt Ru催化剂负载在M MWT tMWTs和Vulcan XU using fouriertransforminfrared spectroscope FTIR X ray diffraction XRD transmission electronmicroscope TEM thermo gravimetric analysis TGA and X ray photoelectronspectroscope XPS techniques The linearsweep voltammetry LSV cyclic voltammetry CV and chronoamperometry CA tests werecarried out Finally performance ofmembrane electrodeassemblies MEAs using Pt C ascatalyst atthe cathodeand Pt Ru asmetal catalystat anodewith differentsupports e g M t MWT MWT andVulcan XC werecarried outin a5cm2MEA ofDEFC tMWTs的制备 用酸处理 将1g未经处理的MWTs溶于适量的4 MH2SO4和4MHNO3超声处理2小时 然后将混合液至于圆底烧瓶里强力 搅拌回流加热到140 加热14小时 然后用二次水离心洗涤数次直到 PH 7 然后将样品放于真空炉中50 下烘干一晚上 M作为复合金属Pt Ru催化剂的载体 需要用煅烧过的介孔SiO2 SBA 15 作为模板 室温下将0 3g的煅烧过的介孔SiO2加入到含有1 2g乙 二胺 2 4g四氯化碳的混合液中 然后将上述混合液搅拌加热到90 回流加热10小时 诱导先驱物的 聚合 然后将混合物于400 下通N2保护下加热2小时 使得聚合物碳化 待上述样品热分解后将所得物质溶于5 HF水溶液中除去SiO2模板 再将所得样品用乙醇洗涤数次然后置于100 烘干一晚上 首先将适量的先驱物H2PtCl6 6H2O和RuCl3溶于异丙醇中 并将不 同的负载体也溶于上述溶液中下加热到70 加热2小时 然后将混合 液超声3小时 超声3小时目的是为了将金属先驱物和负载体混合并注入到负载体 上 然后将此混合液于70 加热12小时以确保将异丙醇蒸干 将得到的干燥物于400 的管式炉中通H2煅烧4小时 得到的产物即 是所要的催化剂 Fig 1 The thermogravimetricanalysisof theM material a in airatmosphere and b in nitrogenatmosphere Fig 3 a XRD pattern b FTIR spectra and c TEM micrographsof powderM 通过线性扫描法 循环伏安法研究显示Pt Ru催化剂负载在M上对