双凤龙扣式支架施工方案.doc

广梧高速公路河口至双凤第九合同段双凤枢纽立交跨线桥现浇箱梁施工方案编制:复核:审核:日期:广梧高速公路河口至双凤第九合同段项目经理部目 录一、编制依据3二、工程简况 3三、人员、机械设备投入及工期安排4四、施工方案 6（一）、基底处理7（二）、支架搭设8（三）、底模安装 9（四）、支架预压10（五）、钢筋工程11（六）、内外模安装11（七）、预应力管道埋设及穿束12（八）、浇筑砼前的检查12（九）、箱梁砼的浇筑13（十）、预应力施工14（十一）、管道压浆16 （十一）、模板和支架的拆除18五、施工质量保证措施19六、安全保证体系及安全保证措施29七、文明施工措施 37八、环境保护措施38九：广梧九标双凤枢纽立交跨线桥现浇梁施工工艺流程图41十、支架设计计算书46一、编制依据1、广梧高速公路河口至双凤段工程施工招标文件；2、与业主签订的工程承包合同；3、广东省公路勘察规划设计院两阶段施工设计图纸；4、现行公路工程相关的规范、规程及技术标准；5、施工现场的实际情况；6、我单位以往类似工程的施工经验；二、工程简况 广梧高速公路河口至双凤段第九合同段，起始桩号为RK68+820(LK68+805),终止桩号为RK71+400(=AK71+360.427=BK71+728.976),右线长2.54Km，左线长2.62Km，沿途经过郁南县东坝镇双凤、思垒、大迳等行政村。双凤枢纽立交跨线桥左线中心里程左ZXK70+300,右线中心里程ZXK70+295,梁部使用单箱双室箱梁，梁跨度为18米，25米和28米,梁高1.55米。跨度组合为：左线:25m+328m+25m,右线（18m+25m+228m+25m），共10跨，258m。桥梁位于半径为1100m的曲线上，桥梁设置在竖曲线上，竖曲线半径为25000m，变坡点里程为:ZXK70+280，变坡点向小里程方向线路纵坡为1.310%的下坡，变坡点向大里程方向线路纵坡为1.730%的下坡，梁底横坡为4%。现浇梁底板宽度为6m，项板宽度为11.8m，为单箱双室预应力后张法连续梁。具体施工顺序为：左线:第3,4,2,1,5跨,共134m右线:第3,4,2,1,5跨,共124m主要工程数量如下：钢筋:368.8吨.钢绞线:46.487吨C50砼:1841立方米三、人员、机械设备投入及工期安排 1、人员投入 现场管理人员9人：其中生产负责1人、技术负责1人、现场技术员2人、施工员2人、质检工程师1人、质检员1人、安全员1人、试验员1人。现场生产人员99人，其中电工2人、架子工20人、模板工15人、钢筋及电焊工25人、砼振捣工8人、张拉人员5人、机械操作人员4人、其他施工人员及杂工20人。2、机械设备投入现浇梁主要机械配备明细表：机械设备名称配备数量备注钢筋对焊机1台钢筋切断机1台钢筋弯曲机1台电焊机10台张拉千斤顶450T4台插入式震捣棒8台空压机2台卷扬机2台电锯2台25t吊车1台托式砼泵2台真空压浆机1台3、现浇梁支架数量表现浇梁轮扣式支架数量表：材料名称规格单位数量备 注立杆120cm根2172立杆180cm根2224立杆240cm根2464立杆300cm根2240横杆60cm根10138横杆90cm根13702横杆120cm根7544底托个2416顶托个2416方木10*10cmM3189竹胶板厚15mmM244383、工期安排根据项目的总工期要求，以及现场实际进度进行现浇梁的施工进度安排，双凤枢纽立交跨线桥于11月10日开工,2009年5月20日,完成。具体施工顺序为：左幅：第3，4，2，1,5跨，共134m；右幅：第3，4，2，1,5跨，共124m；1、右幅（18+25+2*28+25）124m基底处理：2008年11月10日11月20日；钢管柱支架搭设及预压：2008年11月21日2008年12月20日；第一施工梁段38m：2008年12月11日2008年12月31日；第二施工梁段28m：2009年1月1日2009年11月15日；第三施工梁段25m：2009年1月15日2009年1月31日；第四施工梁段13m：2009年2月1日2009年2月20日；第五施工梁段20m：2009年2月21日2009年3月5日；2、左幅（25+3*28+25m）134m基底处理：2009年1月1日2009年1月20日；钢管柱支架搭设及预压：2009年2月1日2009年3月20日第一施工梁段38m：2009年3月1日2009年3月20日；第二施工梁段28m：2009年3月21日2009年4月5日；第三施工梁段28m：2009年4月6日2009年4月20日；第四施工梁段20m：2009年4月21日2009年5月5日；第五施工梁段20m：2009年5月5日2009年5月20日；四、施工方案 本管段路线在其间穿越低山、沟谷以及桑树地和村庄等，根据一公司以往的类似工程成熟施工经验及现有材料设备，本项目现浇梁支架采用轮扣式钢管支架作为现浇箱梁支架。为保证混凝土外观质量及满足业主要求，现浇梁底模、内外模型均采用采用竹胶板，保证混凝土施工质量。箱梁施工前对支架进行预压，并根据沉降观测结果进行现浇梁预拱度的设置，确保现浇箱梁在支架拆除后获得合适的标高。现浇箱梁采用支架法逐跨施工，施工顺序严格按照设计划分的施工梁段，先中间后两端逐孔施工。砼在搅拌站集中拌合，砼罐车运送至现场，泵送砼入模，人工插入式振捣器振捣，洒水覆盖彩条布保湿养生。现浇箱梁总体施工顺序：右幅：第3，4，2，1,5跨，共124m；左幅：第3，4，2，1,5跨，共134m；支架形式:正常跨度支架采用轮扣支架,在2#墩至3#墩这间考虑施工期间车辆通行需要,中间采用跨度为9m的钢管支墩与贝雷片组合支架.（一）、基底处理1）场地清理a、自卸车配合挖掘机清除原有的泥浆池，保证泥浆池内无沉渣，并用石屑或路基填料回填密实。b、承台基坑要认真回填，坑底和原地面的积水必须清除干净。c、立柱周围及部分压路机不能压实的部位用小型夯实机夯实。2）底层处理：原地面用振动压路机碾压密实，直至地表无明显轮迹。压路机碾压时，如有弹簧现象，必须挖除底部松软土层，并换填石屑。基底处理宽度、排水横坡及排水沟的设置：基底顶面设置3%的排水横坡，线路两侧设排水沟，水沟与地方水沟相通。纵向水沟沟底标高必须高于地方水沟底，沟底沿纵向设1%的坡度，以利排水。基底处理完毕后必须进行地基承载力检测，地基承载力不小于200KPa通过轻型动力触探试验确定地基容许承载力(见下表)，达到200KPa地基承载力的锤击数为27下，检测报告见后。土类粘质土N10（击/30）15202530容许承载力（Kpa）1051451902303)基底处理完毕后，再浇筑10-15cm厚C15砼，作为钢管支架基础。4、基底处理根据试验室对地基承载力进行现场检测，对小于217Kpa的地基进行换填50cm厚碎石垫层进行处理，并夯实。5、支架基础：支架范围全部浇筑厚0.10-0.15m C15砼基础。考虑箱梁施工工期较长，基础施工完成后在支架基础范围两侧预留50厘米开挖临时排水沟。防止基础因雨水或施工用水浸泡承载力下降。（二）、支架搭设采用轮扣式杆件满堂搭设支架形式，支架最高高度为9米，宽度为14米。支架立杆沿桥梁横向采用变杆距60cm、90cm布置，底板处为60cm，两侧翼缘板为90cm；沿桥梁纵向也采用变杆距60cm、120cm进行布置,，即两端横隔板实心处为60cm，中间空心板、翼缘板处为120cm。竖向步距均为120cm。底座采用底托,顶部采用顶托用来调整支架标高。支架基础为厚0.15m C15砼基础。箱梁模板采用15mm厚木胶板，直接支撑模板的小棱采用松木，沿桥梁横向布置间距为25cm。跨路段支架采用梁柱式支架，支架沿桥梁纵向跨度为9m。支架基础预制C20砼基础；临时支墩采用4166mm焊管，每排沿桥梁横向布置，每个支墩由5根焊管组成，横向间距3m，每个临时支墩5根钢管柱横向按3米的步距用10#槽钢横向联结，纵向保证最小净空5m的情况下用10#槽钢设1道横向联结；每根钢管柱底部和顶部用60cm60cm1cm的钢板焊接封端，钢管柱顶钢板放置横梁，横梁采用两根工40b工字钢沿纵向焊接而成，横梁上放置支架纵梁，纵梁采用贝雷片组装，梁底6排，横向间距为1.2m，翼缘板下方左右各设2排，横向间距为1.5m，共10排贝雷纵梁，纵梁横向统一采用10#槽钢联结成一体。顶部10#槽钢横梁上放置底模、侧模。施工时严格按支架布置图施工，中横杆与立杆联结牢固， 弯曲或变形的杆件不得使用。支架横向每3米设置1道剪刀撑，纵向每5米设置1道剪刀撑，纵向支架两侧都必须设剪刀撑，剪力撑采用普通40钢管连接，与轮扣式支架用扣件连接，剪刀撑必须从上到下连接到底，增加支架的整体稳定性。支架布置图附后。（三）、 底模安装 本项目现浇梁底模、内模采用竹胶模板，模板配置规格和方向全桥统一，板缝一致。箱梁模板采用15mm厚木胶板，直接支撑模板的小棱采用松木，沿桥梁横向布置间距为25cm。板缝批腻子，内贴胶带纸。钢筋安装前，对模板顶进行清扫后，用肥皂水冲洗干净，并均匀涂刷脱模剂。施工时先用彩条布进行覆盖保护底模表面，严禁在模板顶面直接拖拉钢筋，以免划损模板表面。需要在模板上焊接钢筋时，应在钢筋与模板间设置石棉板等耐火隔热材料，对模板进行保护，以免焊渣灼伤模板，影响混凝土的外观质量。底板钢筋施工完成后抽掉彩条布。支座安装前，用设于支座周边的四个固定钢板将支座的顶板和底板连成整体，防止因在安装和现浇施工过程中发生变形，影响支座的正常使用。整联现浇梁施工完毕后，再拆除固定钢板，让支座参与受力。支座调平块宽出支座部分采用支撑于墩顶的方木做支架，顶面铺设木胶板做底模，木楔调整标高，确保与支座连接顺畅，接缝处打玻璃胶，人工用镘刀找平。（四）、 支架预压1、荷载预压的目的检验支架和地基承载力及稳定性，消除整个支架的塑性变形及非弹性永久变形，消除地基的沉降变形，测量出支架的弹性变形，为底板高程的调整提供依据。2、预压材料及范围支架预压材料采用砂袋预压。支架预压范围主要为腹板和翼板交点间的正下方支架，翼板部分砼厚度较小,重量小，对支架沉降影响不大。支架预压荷载按该部分箱梁自重的80%计算，箱梁预压荷载在支架沉降稳定后拆除。最大浇筑段落砼数量为280m3，加载重量为0.8*280*25KN/m3=5600KN=560吨,每延米重量为14.7吨。3、预压前的准备 （1）、由技术人员、试验人员及安全人员组成检查组，对满堂支架的搭设加固进行认真的检查，是否按设计进行支架施工。（2）、检查地基周围的排水系统是否通畅、完善。（3）、检查高空作业平台的防护措施是否得力、完善；汽车吊的机械性能是否良好。4、预压观测压载采用砂袋对中腹板、边腹板，以及顶板外边缘预压。在压载过程中采用水准仪观测支架的变形情况并做好记录，待支架不再发生沉降，预压过程即告结束。在预压过程中，要边预压，边观测支架的变形情况，发现异常应立即停止压载作业，及时查找原因，处理正常后在继续。预压过程中，按规定的频率对布设好的观测点进行认真测量，并妥善保护好各观测点。观测点在压载前布设，观测分压载前、压载完、卸载后3个阶段进行。根据压载完的观测数据调整底板标高。为得到支架支撑系统在荷载作用下的弹性和非弹性变形，支架预压前应布设好沉降观测点。沉降观测点布置在两处，一处是观测地基沉降的观测点，在轮扣式支架下的C15砼基础上，每个断面设置2点，在跨路段每根钢管柱基础设置1个观测点；另一处观测支架的沉降，设在箱梁底板横向方木上。观测点沿桥纵向分别布设在两端支点、1/4 L、2/4 L、3/4 L等5个截面处；预压采用一次性加载和卸载。观测频率为：加载前，加载完成， 12小时后，加载完成24小时后；然后每天观测一次，达到稳定2天以上，卸载前，卸载完成。沉降标准为1mm/d，则认为沉降稳定，地基承载能力满足要求。否则，地基必须进行返工处理。观测记录表如下：预压沉降观测记录观测断面： 测量位置 沉降量测量时间左腹板中腹板右腹板高程高程高程加载前加载完成加载完成12小时之后加载完成24小时之后（第二日）第三日第四日第五日.第n日（卸载前）卸载后支架预压完成后，根据观测变形值利用贝雷片下钢楔块和轮扣式支架顶托调整底模的标高。最后检查底模的平面错台进行调整。底模安装时注意预留梁底调平位置楔块，楔块与梁体砼同时浇筑。（五）、钢筋工程首先，安装底板及腹板钢筋，再绑扎顶板钢筋及其它预埋件。钢筋加工应在地面加工地集中进行，尽量减少支架上的焊接，最大限度地保护模板。钢筋严格按设计尺寸加工完成后，汽车运送至工地，汽车吊帮助提升至支架上，人工搬运、安装，严禁在模板上拖拉钢筋。先在模板上画出钢筋的设计位置，然后搬运对应的钢筋就位、绑扎。钢筋绑扎宜采用双股22号扎丝，扎点在钢筋网片上呈梅花形布设。相邻扎点扎丝扭紧方向相反，保证网片不扭曲。钢筋网片绑扎完成后，加设支撑钢筋和箍筋，形成钢筋骨架。底板钢筋安装完成后，再绑扎腹板钢筋，待腹板内模及顶板底模安装完成后，最后安装顶板钢筋。级钢筋连接采用双面搭接焊，施焊前应将待焊钢筋的两端向一侧预弯5d长，弯起角以4为宜，焊缝应平整饱满，焊渣宜随焊随敲。施焊人员必须持证上岗，级钢筋焊接必须使用结502或结506焊条。钢筋焊接接头须错开预留，错开距离不少于50cm，且不小于35d，确保满足同一截面内焊接接头数量不大于钢筋总数的50%。 钢筋安装时要提前预埋护撞护栏、伸缩缝及其它预留孔道。（六）、内外模安装底板、腹板钢筋检查合格后方能安装内外模。内模采用竹胶板，背面加10cm10cm方木肋，间距30cm。同一箱室的两内模之间采用483.5mm的钢管对顶，确保箱梁的尺寸满足设计要求。安装内模前，按设计位置在箱梁腹板纵向每隔2m设一10cm的通气管，每孔箱梁在各箱室底板最底处设2个10cm的泄水管。在0.25L（L为跨径）的顶板上设置100100cm的方形人孔，同时也可方便人员进入箱室进行砼养生。箱梁施工完毕后，应及时安装人孔底模，并复原顶板钢筋，经监理工程师检查合格后，浇注人孔砼。侧模使用人工配合吊车安装到位，并提前调整好侧模下面托标高，严格按设计位置就位。调整后的模架应满足以下要求：外模纵桥向误差10mm，底板标高误差5mm。模板拼缝处均贴软塑双面胶，待模板拼接后铲除多余软塑双面胶，可达到拼缝严密、不漏浆。模板拼缝处有错台的用砂轮磨光机打磨，调整后的模板用1m靠尺检查，要达到每米高差2mm，错台1mm。内外模检查合格后方能安装顶板钢筋。（七）、预应力管道埋设及穿束 在底板、腹板钢筋绑扎成型后，应按预应力钢束坐标定位预应力管道。管道接头应以宽胶带包缠，以免漏浆。管道沿纵向每50cm设置一道定位网架，网架应牢固固定在箱梁钢筋上，防止预应力管道在砼浇注过程中发生跑位。由于预应力束较长，曲线较多，因此采用先穿法。即管道固定完成后，进行穿束。穿束完成后应对波纹管进行认真检查，有问题时及时予以修补。砼浇注过程中，应注意避免振动棒碰触波纹管。防止波纹管跑位或发生变形。横隔梁钢束安装时，应注意预埋出浆管和张拉时吊挂千斤顶的辅助孔，出浆管预埋时应注意与管道之间用胶带连接稳妥；张拉辅助孔应预留在翼缘板上，方便吊挂千斤顶的位置。砼从开始浇注至初凝前，必须设专人每15分钟抽动纲绞线束一次，防止钢束和泄漏的水泥浆凝结在一起，影响预应力张拉。钢筋安装时要提前预埋护撞护栏、伸缩缝及其它预留孔道。（八）、浇筑砼前的检查连续箱梁一次浇筑砼方量较大，浇筑前要做好备料、各工序作业协调和操作人员的倒班安排，并由有关部门对模板、钢筋、门架以及各机具、设备等进行检查，各项施工准备工作安排就序后，才能开始浇筑砼。检查内容如下：标高：在设计标高的基础上，根据预拱度要求对箱梁底模的标高进行调整，确保施工完成后，梁体各点的标高与设计值的偏差能满足设计及规范要求。模板：模板、支架制作及安装时的允许偏差须满足公路桥涵施工技术规范的有关规定。内模定位应准确、稳固。钢筋：规格、数量、尺寸及位置应满足设计图纸的要求，钢筋的加工、安装等应符合公路桥涵施工技术规范的有关规定。预应力管道：钢束定位网架与梁体钢筋骨架之间应焊接牢固、密度足够。波纹管接头采用大一号的波纹管将两接头旋在一起，接头波纹管端部用宽胶带包缠密封，防止露浆。施工中必须保证波纹管管壁无破损。支架：基底排水须通畅，各支撑杆联结牢固，保证钢管柱垂直受力。（九）、箱梁砼的浇筑混凝土由混凝土搅拌车送至现场，由砼输送泵直接泵入模板内。混凝土的浇筑分两次进行：第一次先浇筑底板及腹板，在腹板强度达到70%后浇筑顶板和翼板。横隔板下半部分随底板一起浇筑,上半部分随顶板一起浇筑。浇筑时注意用水准仪进行现场支架沉降观测。浇筑时应对混凝土进行充分振捣，尤其是在钢筋骨架及预应力管道处，振捣时间以混凝土密实为度。预应力管道处振捣时要特别注意，以免碰伤波纹管道，造成波纹管变形漏浆，堵塞预应力管道。振捣采用50mm、30mm两种插入式振捣器，振捣器移动间距不应超过振动器作用半径为宜。在分层浇筑中，振动棒应插入下层混凝土中510cm，以使上下层混凝土紧密地连接。准备30mm振捣器2台进行备用，钢筋密集区和端部锚固区可采用30mm振捣器进行振捣。振动时间一般可从下列现象判断：振动时混凝土不再有显著的沉落；不再出现大量的气泡；混凝土表面均匀、平整，并已泛浆。一般情况下，振动的适宜时间约20s30s，任何情况下不宜少于10s。振动器在一个部位振动完毕后，须缓慢、均匀地边振边上提，不宜提升太快，以防振动中心产生空隙或不均匀。为保证砼的内实外美，振动必须适度，漏振和少振易产生蜂窝，过振易产生麻面和离析。在梁本砼浇筑时应遵守下面的规定：1、在梁体砼浇筑至梁端2米时采用回头浇筑，即从梁端开始浇筑，防止砂浆在梁端形成汇聚,梁端强度降低。2、底板砼浇筑与腹板砼浇筑应有一段时间间隔，时间要视砼坍落度、气温等具体决定，应保证腹板浇筑时底板砼基本失去流动性为宜，避免腹板倒角砼流动造成露筋。3、浇筑时要派专人负责检查模板，如有漏浆情况要立即采取措施进行封堵。4、为平衡箱梁的内外温度，以免产生收缩裂缝，在混凝土浇筑前，要注意设置通气孔及排水孔。浇筑前要注意预埋好伸缩缝、防撞栏的钢筋。5、砼初凝后即可用麻袋覆盖并浇水养生，砼抗压强度达70%时，即可拆侧模，拆模时应注意，保证砼构件不受破坏。砼的养生时间不少于14天。（十）、预应力施工1、钢绞线理论伸长量计算桥规要求：钢绞线的实测伸长量与理论伸长量的偏差必须满足-6%-L6%。为了确保预应力施工的质量，在预应力束张拉之前，需要对设计给定的预应力伸长量进行复核。理论伸长量计算时，首先利用设计给定的管道坐标绘出预应力束的理论线型；然后，根据预应力束的布设转角和切线长等参数计算出各段预应力束的长度和曲线孔道部分切线的夹角，汇总求出整条预应力束的长度和曲线孔道部分切线的夹角之和；最后利用下式计算出预应力束的理论伸长量。式中：预应力筋理论伸长量，；预应力筋的平均张拉力，；预应力筋的长度，；预应力筋的截面面积，2；预应力筋的弹性模量，；预应力筋张拉端的张拉力，；从张拉端至计算截面的孔道长度，；从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和，；孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数；预应力筋与孔道壁之间的摩擦系数。2、预应力张拉（1）张拉工作进行前，首先要对所使用的千斤顶和油表进行校正，并要有校正报告，油表与千斤顶须配套使用。钢绞线需按规范要求进行抽检，不符合要求的钢绞线决不能使用，通过试验确定钢绞线的弹性模量。（2）在砼强度达到设计强度的60以上时，首先拆除端模，松开内模，将内模用卷扬机拉出梁体，拆除侧模后，再进行预应力张拉工作。（3）钢绞线下料长度应按设计孔道长度加张拉设备长度，并预留锚外不少于80mm的总下料长度，下料时用砂轮切割机平放切割，不得使用电焊切割。（4）、张拉顺序梁体砼龄期大于5天后及强度达到设计要求的90%后，先张拉横梁第一批钢束，压浆后再张拉纵向预应力钢束，最后张拉横梁第二批钢束。张拉应在梁体砼强度达到设计值90%后、龄期不少于5天时进行，第一施工阶段的采用两端同步张拉。预应力张拉采用应力应变双控措施，张拉控制应力k=0.75fpk=1395MPa。张拉过程中应保持两端的伸长量基本一致，施加预应力值以油表读数为主，以预应力伸长值进行校核。其余施工阶段的梁体张拉为单端张拉 。在张拉过程中施工人员应站立在千斤顶的两侧，在千斤顶的前方设置挡板，防止加片飞出伤人。（5）按设计图的规定及张拉顺序张拉钢绞线。张拉时应左右对称，最大不平衡束不超过一束。纵向预应力钢绞线的张拉顺序应从下到上，左右对称张拉，先中间腹板，再两边腹板同时张拉。预应力筋张拉程序为： 0初应力0.1k（作伸长量标记）初应力0.2k（作伸长量标记）设计值（持荷5min，测伸长值）锚固（张拉顶油压回零，测量总回缩量及夹片外露量）。当实测引伸量与理论伸长量的偏差符合-6（-L）/L6时，即满足设计及规范要求，否则应查明原因，并予以解决。 若2-18mm，则表明出现了整体滑丝，应查明原因并采取措施解决后方可继续张拉。再检查钢绞线尾端标记是否仍为一个平面，如平面出现变化，说明个别钢绞线出现了滑丝，必须采取措施及时处理。（十一）、管道压浆预应力束张拉后4天内必须完成压浆。采用真空辅助压浆，压浆机应选用螺杆式压浆泵，活塞式压浆泵备用。压浆水灰比应控制在0.4以下，压浆标号不得低于50号。压浆前用高压清水对管道进行清洗，确保管道畅通后，开始压浆；压浆应连续、不间断进行。待排气阀流出的浆体与灌入之前稠度一样时，关闭排气阀，灌浆泵继续工作，在0.50.7MPa下，持压12分钟后关闭压浆阀，完成灌浆。压浆施工工艺大致如下：1、 压浆设备排量为2立方米min的SZ-2水环式真空灌浆泵1台；真空压力表1个，QSL-20型空气过滤器1个，15kg左右秤1台；灌浆泵1台，配套高压橡胶管1根；双层灰浆搅拌机1台；PHL塑料焊接机及DN20mm控制阀；气密锚帽等真空灌浆专用设备。2、准备工作a检查确认材料数量，种类是否齐备，品质是否保证；b检查机具是否齐备、完好；C检查供水、供电是否齐全、方便；d按配方秤量浆体材料，减水剂首先溶于一部分水，待用。3、试抽真空将灌浆阀、排气阀全都关闭，抽真空阀打开；启动真空泵抽真空，观察真空压力表读数，即管内的真空度，当管内的真空度维持在时（压力尽量低为好），停泵约lmin时间，若压力能保持不变即可认为孔道能达到并维持真空。4、搅拌水泥浆A搅拌要求搅拌水泥浆之前，加水空转数分钟，将积水倒净，使搅拌机内壁充分湿润。搅拌好的灰浆要做到基本卸尽。在全部灰浆卸出之前不得再投入未拌合的材料，更不能采取边出料边进料的方法。B装料顺序a首先将称量好的水（扣除用于溶化减水剂的那部分水）、水泥、膨胀水泥、粉煤灰倒入搅拌机，搅拌2min；b将溶于水的减水剂倒入搅拌机中，搅拌3min出料；C水泥浆出料后应尽量马上进行泵送，否则要不停地搅拌。 d必须严格控制用水量，否则多加的水全部泌出，易造成管道顶端有空隙。e对未及时使用而降低了流动性的水泥浆，严禁采用增加水的办法来增加灰浆的流动性。C真空压浆浆体要求灌浆用水泥浆应符合下列规定：水灰比当掺入减水剂后为0.30.35；水泥浆的泌水率最大不得超过3，拌和后3h泌水率宜控制在2以内，泌水应在24h内重新全部被浆吸收；通过试验后，水泥浆中可掺入适量的膨胀剂；水泥浆稠度宜控制在1418s之间；初凝时间应大于3h； 7天强度应大于35 MPa，28天强度达到50 MPa以上。5、灌浆a将灰浆加到灌浆泵中，在灌浆泵的高压橡胶管出口打出浆体，待这些浆体浓度与灌浆泵中的浓度一样时，关掉灌浆泵，将高压橡胶管出口端接到孔道的灌浆管上，扎牢。b关掉灌浆阀，启动真空泵，当真空度达到并维持在-0.06-0.09MPa值时，启动灌浆泵，打开灌浆阀，开始灌浆，当浆体经过空气滤清器时，关掉真空泵及抽气阀，打开排气阀。c观察排气管的出浆情况，当浆体稠度和灌入之前稠度一样时，关掉排气阀，仍继续灌浆23min，使管道内压力控制在0.50.7 MPa，最后关掉灌浆阀。d. 压浆时，每一工作班留取不少于3组试样，标准养生28d，检查其抗压强度，并作为水泥浆质量评定的依据。6、清洗完成当日压浆后，必须将所有沾有水泥浆的设备清洗干净；安装在压浆端及出浆端的球阀，应在灌浆后5小时内拆除，并进行清理。清洗时拆下抽真空管的两个活接，卸下真空泵，拆下空气滤清器和灌浆胶管，清洗灌浆泵、搅拌机、阀门、空气滤清器以及粘有灰浆的工具。7、外加剂宜采用具有低含水量、流动性好，渗出率低、膨胀性强等特性的外加剂，它们不得含有对预应力筋或水泥有害的化学物质，其用量通过实验确定，按配合比执行。8、气候条件考虑温度大于+35时，不得拌制或压浆，应采取适当降温措施，或在晚上温度较低时进行压浆。压浆过程中应做好记录，包括灌浆日期、作业时间、温度、灰浆的比例和使用的掺加剂、灰浆数量、压浆压力以及压浆过程中所发生的异常情况。浇筑梁体封端砼之前，应先将承压板表面的黏浆和锚环外面上部的灰浆铲除干净，同时检查无漏压的管道后，才允许浇筑封端混凝土，为保证封端混凝土接缝处接合良好，应将原混凝土表面凿毛，并焊钢筋网片，封端砼应采用无收缩混凝土进行封堵，为保证有足够的张拉空间，封端砼在相邻两孔梁预应力张拉结束后，再灌注，与桥台相接时，桥台胸墙部分应在张拉完成后再灌注。（十一）、模板和支架的拆除：1、拆模时间现浇梁模板拆除期限应根据结构物特点、模板部位和混凝土所达到的强度来决定，内模拆除时间为砼强度达到60%以上，翼缘板和底板模板均属承重模板，拆除时梁体砼强度应达到设计强度的80%。底模的拆除时间为相邻施工段张拉完成后。拆除时先可调节顶托，模型统一均匀下落，与梁体脱离，人工配合吊车将底模拆除，在地面进行整修，吊装到下孔梁使用。支架采用人工配合吊车由上向下顺序拆除，在拆除过程中，不得强行撬除要按顺序施工。2、拆除顺序根据设计施工顺序，每孔钢束张拉完成后，不可马上拆除支架，需待下一施工梁段施工完毕后进行方可卸架，卸架时应先卸悬臂部分，再从跨中两边卸架。在纵向应对称均衡卸落，在横向应同时一起卸落。4、垫木清理,地貌还原支架拆除完后,将脚手架、纵横梁、垫木、模板整理堆码整齐。拆除砼基础，平整场地、恢复地貌。五、施工质量保证措施（一）、施工准备阶段的质量控制措施：1、对参加本项目施工人员进行培训和选择、各工种操作员通过考核并取得上岗证的，必须持证上岗，未通过相应工种考核员工，直到培训考核通过，才能上岗。、新工（含民工、临时工）上岗前必须进行“三级”教育，未进行“三级”教育者不准上岗。、涉及四新技术项目的管理和操作员工，需超前培训。2、施工前技术准备在施工前，由项目总工程师和项目经理部的施工技术部做好下列施工技术准备。、熟悉、审核施工图纸，参加技术交底和图纸审核。、编制作业指导书，制定施工计划，安排好施工顺序。、做好技术交底和技术培训。、配检验、测量和试验设备，其数量、精度满足项目要求，并在规定检验有效期内。、进行原材料的基础试验工作。、各项施工工艺、技术、均应有超前的施工方案和施工措施。3、物资、设备准备、编制材料和设备需用量计划，并逐项落实。、安排好施工机具、设备的维修和保养工作。、钢材、水泥、预拌砼等主要材料，要按照物质采购控制程序对合格供货方进行调查评定和选择好能满足本项目工程施工需要的供货方。、保证进场设备能正常投入施工生产。4、施工现场准备：确定的施工范围，按照规定进行场地清理工作。（二）、施工过程质量控制措施：1、供货采购和进货检验控制物质设备部根据施工技术部提供的主要物资规格、型号、数量、质量及时限要求编制采购计划，并做好下列工作和落实责任。、对主要物资供应商进行调查评定。、根据评定结果确定合格供应商，并造册登记。、供应合同要明确主要材料的规格、型号、数量、质量要求、供应试件及检验方法。、对购进的原材料必须有生产合格证，检验试验单，并进行清点验收。、物资部门应及时通知试验部门对购进的主要材料进行技术指标和性能试验，并做好记录。、经检验和试验不合格的采购物资，应通知供货方，以便及时做出处理，不准发放不合格物资到工程施工中去。对于经检验和试验合格的采购物资，机电物资部应按物资保管和发放办法进行管理，及时标识。、物资发放前要登记该批物资相关要素和流向，了解该批物资流向结构所在的部位、规格、数量。领料作业班组或个人要签认，以便追溯。、钢筋的采购，必须符合GB1499-1998、GB/T701-97的技术要求。没有出厂质量保证书的钢筋，不能采购，对每批进场的钢筋，严格按规范要求进行取样试验，合格后才能使用。2、检验、测量和试验设备的控制、用于本项目的计量设备均由专人保管。、用于本项目计量设备数量和精度均要满足本项目要求。、所有计量设备按期校验。计量过程必须保证设备在校验有效期内。、计量设备的校验必须在法定计量部门进行，保存校验合格证书，并做标志标识。、对于试模、坍落度筒、钢卷尺、塔尺等非标准计量器按检验规程进行定期自检，经自荐合格方能使用，并造册登记。、计量设备的使用，应由适宜的计量环境和适宜的操作方法。、计量设备必须定期维修和保养，使计量设备干净，防尘、防锈始终处于良好状态。3、测量控制、测量工作必须坚持三级复核制，通过复核机制协同完成施工全过程的测量任务。、各种测量的原始记录，必须在现场同步作出，原始记录不允许涂改，不合格时，应当重测。、重要定位和放样，必须坚持不同的方法或仪器进行复核测量或换人测量后，才能施工。、测量人员要对测量成果认真记录计算，测量记录中的司镜、扶尺、吊点、时间、地点、测点等要记录清楚，以便核查、追溯，并对测量成果和控制桩进行保护。、测量操作要符合计量设备操作有关规程，并按期对仪器进行校验、维护、保养。、对设计单位交给的测量资料进行检查、核对，如发现问题应补测加固、移设或重新测校，并通知设计单位及现场监理工程师。、施工基线、水准点、测量控制点，应定期半月校核一次。各项目开工前，校核所有的测量控制点，并加强做好保护。、对所有施工用的测量仪器，要按计量要求定期到指定单位进行校定，施工过程中，如发现仪器误差过大，立即送去修理，并重新校定，精度满足要求后方可使用。4质量控制措施、必须编制关键工序工艺实施细则或作业指导书，并有明确的技术要求和质量检查验收标准，技术交底要作好交底记录。、现场管理人员和操作人员，要严格按实施细则或作业指导书操作，施工中如发生相悖处要及时向技术人员反馈信息，并经质检工程师检查处理后，方可继续施工。、所使用的均是符合规定要求的原材料或半成品件，计量数据能准确反映现场实际，所有生产设备均能正常运转。、严格执行隐蔽工程检查制度。工序完成后经自检、互检、项目质检工程师专检合格后，填写隐蔽工程检查证，报请监理工程师检查。经监理工程师检查签认后才准进行下道工序施工。、各工序进行中加强信息反馈，凡出现异常现象，必须停止施工，待研究确定新措施或方案后，方可继续施工。、加强对工序的监测工作，利用检测数据分析研究出现异常的原因，利用统计技术方法，如因果图、排列图、控制图等方法找出影响工序正常的主要原因。并采取相应对策，消除影响工序正常运转的主要原因，或不稳定因素。（三）、工序质量保证措施: 针对本工程的实际情况，对工程的主要分项工程及主要工序制订了初步的质量保证措施。详见以下质量保证措施 1、钢筋工程质量保证措施 、钢筋应符合下列标准：钢筋砼用热轧带肋钢筋（GB1499-91）。、电焊工必须持证上岗。焊接头要经过试验合格后，才允许正式作业，在一批焊件期间，严格随机抽检，并以此作为加强焊接质量监督重要手段。、钢筋配料卡必须经过技术主管审核后，才准开料，开料成型的钢筋，应按图纸编号顺序挂牌，堆方整齐。钢筋的堆放场地要采取防锈措施。、要专人负责钢筋垫块（保护层）制作，确保规格准确，数量充足，并有足够的强度，垫块的安放要疏密均匀，使其起到必要的作用。、钢筋绑扎后，并经过监理工程师验收合格后，方可浇筑砼。在砼浇筑过程中，必须派钢筋工及模板工值班，以便处理在施工过程中发生的钢筋及模板移位等问题。2、砼工程质量保证措施本工程砼施工应严格按照招标文件所指定的技术标准和砼结构工程施工及验收规范（GB50204-2002）中有关规定进行控制。采取有效的措施确保砼的抗压强度、抗腐蚀性能等满足设计要求，并具有良好的抗裂性能。本工程所用砼全部由搅拌站拌制，所用原材料购买前要先经监理审查批准，砼由工地试验室承担质量控制责任及最终质量责任。、砼的强度要求设计出砼的配合比，并报监理工程师审批，监理工程师同意后方能使用。使用过程中，要严格按配合比执行，各组成材料如水泥、砂、石料、水和外加剂的选材和性能指标必须严格执行招标文件及规范要求。、砼的拌制，注意检查配合比执行情况，原材料、坍落度、试件取样、称量衡器检查校准以及拌合时间是否按规范进行等，还应特别注意检查水泥品种，规格与出厂证书是否相符。、材料的配合比偏差不得超过下列规定：水泥、水、外加剂为1%，各种集料为2%。骨料含水率应经常检查，据以调整加用水量和骨料重量。雨天施工时，应增加检测次数。在下盘料装入之前，搅拌机的拌合料应全部倒出，搅拌机停止超过30分钟或更换水泥品种时，应彻底清洗搅拌机。严格控制砼的运输时间，每车砼运抵现场出示砼搅拌时间，若途中交通堵塞或机械故障，运输时间超过规定时间，此砼就不能用于浇筑结构砼，运输时间应由当时的气温决定。、罐车砼运抵现场后，必须经过坍落度的试验，符合要求后才能浇筑。若坍落度损失过大，试验人员可根据情况征得监理工程师同意后加入适量水泥浆，在确保砼的水灰比不变，将砼搅拌均匀后使用。、为了保证箱梁端部锚固区砼的密实，使用外部振捣器加强振捣，集料尺寸不超过两根钢筋或预埋件净距的一半。、砼采用泵送入模。、在保证梁体内在质量的前提下，作为外露工程，箱梁的外观质量控制尤为重要，特别是混凝土质量通病（气泡、错台、水纹、蜂窝麻面等）的预防与控制。为确保箱梁施工“内实外美”，针对可能出现的外观质量问题，应做好以下几点：a、振捣采用插入式振捣器，加强振捣控制，确保振捣密实。振捣密实的标志为混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。b、对于可能出现的露浆的部位，立模时应在板缝中夹塞海绵条防止露浆。接头连接好后，对于出现的错台，打汽车腻子并进行刨光处理，以消除错台的部位。立模完毕后，均匀涂刷脱模剂，严禁使用废机油作为脱模剂，脱模剂要确保涂刷均匀。c、严格控制混凝土配合比，确保混凝土质量。、混凝土养生时，对预应力孔道要加强保护，严禁将水和其他物质灌入孔道，并注意防止金属管生锈。3、预应力工程保证措施、钢绞线性能应符合预应力混凝土用钢绞线（GB/T5224-2003）；同时按之规定作抽样检查。锚具除应注意检查其外观和尺寸外，还应按规定进行硬度试验。、波纹管按设计选用镀锌波纹管，且钢带厚度不得小于0.3mm，波纹管在安装前应整形并去掉毛刺。、管道轴线必须与垫板垂直，排气管设在相应区段管道曲线的最高点。、浇筑混凝土前派专人对管道进行仔细检查，应特别注意管道是否被电焊烧伤，出现小孔；若出现小孔，浇筑前应及时补好。、钢绞线的下料不得使用电焊或氧气切割，只允许使用砂轮锯切割，且应使钢绞线的切割面为一平面。、采用的千斤顶必须是国家的技术监督部门认证的产品。千斤顶的精度应在使用前校准。压力表精度应不低于1.5级，每台千斤顶及压力表视为一个单元同时校准，以确保张拉力与压力表读数之间的函数关系的正确性。、波纹管在安装前作灌水试验，以检查变形及有无渗漏。通过将定位卡与箱梁钢筋牢固点焊在定位预应力束，以防移位。、选派富有经验的技术人员指导张拉作业，所有操作预应力设备的人员必须进行岗前培训。、张拉开始前，所有钢绞线在张拉点之间应能自由移动。张拉时梁体的砼强度不应低于设计强度的90。张拉开始后，边张拉边测量伸长值，张拉完毕后，测定钢绞线的回缩与锚具变形值，钢绞线的回缩量不得大于8mm。4、质检保证混凝土及其原材料的取样及试验按公路工程水泥混凝土试验规程（JTJ053-94）进行。水泥浆的抗压强度应满足设计要求，同时不低于50Mpa。根据公路桥涵施工技术规范，在现浇连续箱梁施工过程中为严格保证质量，还应控制以下指标：【表1】钢筋加工及安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1受力钢筋间距（mm）两排以上排距5尺量：每构件检查2个断面同排梁、板、拱肋102箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）10尺量：每构件检查510个间距3钢筋骨架尺寸（mm）长10尺量：按骨架总数30%抽查宽、高或直径54弯起钢筋位置（mm）20尺量：每股加抽查30%5保护层厚度（mm）柱、梁、拱肋5尺量：每构件沿模板周边检查8处【表2】模板安装允许偏差项 目允许偏差（mm）模板标高基础15柱、墙和梁10墩台1