宝安公路（蕰川路－潘泾路）拓宽改建工程C07标

宝安公路（蕰川路潘泾路）拓宽改建工程 C07 标 上海宝建集团繁宝建筑工程有限公司 1目 录第一章 编制依据 .11.1 编制依据 .11.2 施工技术规范 .1第二章 工程概况 .22.1 道路工程概况 .22.2 排水工程概况 .32.3 工程特点、重点、难点及主要针对性措施 .5第三章 施工技术方案 .53.1 施工总体部署 .63.2 排水工程施工方案及措施 .93.3 道路施工措施 .173.4 季节性施工措施 .22第四章 施工进度计划 .244.1 施工进度计划说明 .244.2 工期保证措施 .24第五章 施工总平面布置及施工设备配备 .255.1 施工总平面布置说明 .255.2 主要施工机械与设备配备表 .265.3 劳动力配备计划 .27第六章 质量保证体系及措施 .286.1 质量目标承诺及质量保证体系 .286.2 保证质量技术措施和检测 .316.3 保证质量管理措施 .32第七章 安全、文明施工等措施 .337.1 安全目标承诺和措施 .337.2 文明施工目标和措施 .397.3 管线保护、市容环卫、治安消防等措施 .41第八章 “渣土垃圾 ”整治措施及 违约措施、周边环境协调 .448.1 “渣土垃圾”整治措施 .448.2 “渣土垃圾”处置措施 .44宝安公路（蕰川路潘泾路）拓宽改建工程 C07 标 上海宝建集团繁宝建筑工程有限公司8.3 周边环境协调 .44附表：施工进度计划表施工平面布置图临时设施平面布置图宝安公路（蕰川路潘泾路）拓宽改建工程 C07 标 上海宝建集团繁宝建筑工程有限公司 1第 一 章 编 制 依 据1.1 编制依据1、 施 工 图 纸 及 说 明 、 工 程 勘 察 报 告 ；2、 设 计 、 施 工 技 术 规 范 和 质 量 标 准 ；3、 国 家 及 上 海 市 颁 发 的 建 设 工 程 法 规 等 。1.2 施工技术规范 工 程 测 量 规 范 （ GB50026-93） 市 政 排 水 管 道 施 工 及 验 收 规 程 （ DBJ08-220-96） 城 市 道 路 工 程 施 工 质 量 验 收 规 范 （ DBJ08-118-96） 埋 地 塑 料 排 水 管 道 工 程 技 术 规 程 （ DG/TJ08-308-2002） 沥 青 路 面 施 工 和 验 收 规 范 （ GBJ-92-86） 施 工 现 场 安 全 生 产 保 证 体 系 （ DBJ08-903-98） 施 工 现 场 安 全 用 电 技 术 规 程 （ JGJ46-88） 建 筑 机 械 使 用 安 全 技 术 规 程 （ JGJ33-86） 市 政 道 路 工 程 质 量 检 验 评 定 标 准 （ CJJ1 90） 市 政 排 水 管 渠 工 程 质 量 检 验 评 定 标 准 （ CJJ3 90） 上 海 市 高 速 公 路 、 城 市 快 速 路 及 城 市 高 架 路 交 通 标 志 标 线 技 术 总 则 公 路 工 程 质 量 检 验 评 定 标 准 （ JTGF80/1 2004）给水排水管道工程施工及验收规范 （GB5026897）城市道路照明设计标准 （CJJ4591）公路工程施工质量验收规范 （DGJ081192005）城市道路工程施工质量验收规范 （DGJ081182005）宝安公路（蕰川路潘泾路）拓宽改建工程 C07 标 上海宝建集团繁宝建筑工程有限公司 2第二章 工程概况本工程西起富长路桩号 K7+980，东至桩号 K8+800，全长 820m；沿线依次和富长路、规划二路、规划三路相交。2.1 道路工程概况道路红线 45m，近期标准横断面布置为：B=6.0m（设施带）+1.5m（人行道）+2.0m（人非分隔带）+3.5m（非机动车道）+0.5m（机非分隔带，活动式隔离护栏）+8.0m（机动车道）+2.0m（中央分隔带）+8.0m（机动车道）+0.5m（机非分隔带，活动式隔离护栏）+3.5m（非机动车道） +2m（人非分隔带） +1.5m（人行道）+6.0m 设施带 =45m。车行道、非机动车道、人行道的横坡均为自内侧向外侧 2%。中央分隔带、机非分隔带及人非分隔带侧石均为 25cm 侧石。现状道路有沥青路面和水泥混凝土路面两种，机动车道路面结构组合如下：（1）现状为混凝土路面路段的路面设计：路面结构自上而下为：4cm SMA-13（SBS 改性，掺加 0.3%聚酯纤维 新建）6cm 中粒式沥青混凝土（AC-20，掺入 0.4%抗车辙剂 新建）8cm 粗粒式沥青混凝土（AC-25，新建）0.8cm 纤维沥青同步碎石（新建）20cm 水泥稳定碎石（新建）30cm 原有粉煤灰三渣基层（利用）15cm 原有砾石砂垫层（利用）（2）现状为沥青混凝土路面路段的路面结构设计：路面结构自上而下为4cm SMA-13（SBS 改性，掺加 0.3%聚酯纤维 新建）6cm 中粒式沥青混凝土（AC-20，掺入 0.4%抗车辙剂 新建）8cm 粗粒式沥青混凝土（AC-25，新建）0.8cm 纤维沥青同步碎石（新建）08cm 粗粒式沥青混凝土（利用）40cm 原有粉煤灰三渣基层（利用）宝安公路（蕰川路潘泾路）拓宽改建工程 C07 标 上海宝建集团繁宝建筑工程有限公司 315cm 二灰土基层（利用）（3）拓宽新建部分及原非机动车道采用沥青路面的路段按新建柔性路面设计，新建路面结构自上而下为：4cm SMA-13（SBS 改性，掺加 0.3%聚酯纤维）6cm 中粒式沥青混凝土（AC-20，掺入 0.4%抗车辙剂）8cm 粗粒式沥青混凝土（AC-25）0.8cm 纤维沥青同步碎石40cm 水泥稳定碎石15cm 砾石砂近期的非机动车道为远期的机动车道，其路面结构层同相应的机动车道。近期的人行道为远期的非机动车道，近期非机动车道采用远期非机动车道的路面结构层：4cm 细粒式沥青砼 AC-136cm 中粒式沥青砼 AC-2020cm 水泥稳定碎石15cm 砾石砂近期雨水口设置考虑远期的排水需要，本次实施时在非机动车道外侧设置一处雨水口，收集机动车道上的雨水，在人行道外侧 2m 处设置一处双联型（平式进水）雨水口，此雨水口近期收集人行道、人非分隔带和部分设施带内的雨水。道路平面按规划确定的走向，全线有一个园曲线，半径为 R800m。2.2 排水工程概况本工程雨水工程为自流式排放。雨水经过雨水口汇集后，通过雨水干管排入规划及保留河道内。雨水管道按双管设置，北侧雨水管道布置在道路中心线北侧 17.7m 处，南侧雨水管道布置在道路中心线南侧 2.5m 处。雨水管道管径DN1000 的采用承插式 HDPE 双壁缠绕管，接口采用承插式橡胶圈止水。管道环刚度8KN/m2。雨水管径为 DN1200 的采用承插式钢筋混凝土管材“O”型橡胶圈接口；雨水管径为 DN1650 的采用企口式钢筋混凝土管“q” 型橡胶圈接口。宝安公路（蕰川路潘泾路）拓宽改建工程 C07 标 上海宝建集团繁宝建筑工程有限公司 4窨井盖座采用新型玻璃钢纤维砼防盗防沉盖座。直线检查井采用上海市排水管道通用图 （PSAR-D-01-92） ，二通转折、三通转折交汇和四通转折交汇井详见上海市城市建设局编制的 82 版上海市排水管道通用图 （转折、交汇部分） ，检查井中流槽的详见上海市排水管道通用图 。砼标号采用 C25、底板保护层厚度为 35mm 其他为 30mm、基础底板厚度增加 5cm、砖砌窨井采用 MU15 蒸压灰砂砖（或采用 MU15 混凝土实心砌块） ，M15 水泥砂浆砌筑，井壁外侧均用 20mm 厚 1:2 水泥砂浆粉刷。本工程南侧在快车道下埋设雨水管道，北侧在设施带下埋设雨水管道，雨水干管管径为 1650、1200、DN1000、DN800、DN600mm，沈巷界河以东，向西方向排水，沈巷界河以西，向东方向排水，排入东、西两侧河道。管径（mm） 埋深（m） 长度（m）16501200DN1000DN800DN600342.543231.52.59460055445715.5DN300（连管） 2.5-3.0 800窨井：二通转折窨井 10 座（2.5m4m 深）1000155034m 深 13 座1000100013m 深 34 座双联 II 型进水井 40 座、II 型进水井 38 座。2.3 涵洞工程概况本 工 程 共 设 置 一 座 涵 洞 ， 沈巷界涵，为 2-1.0m 的圆管涵，本次做接长处理；涵管为承插式钢筋混凝土管，钢筋混凝土基础，翼墙、端墙采用 M7.5 浆砌块石，上面做 C20 砼墙帽。翼墙、端墙连接处设置沉降缝，缝宽 20mm，用三毡两油胶合，翼墙和端墙外露部分用 M10 水泥砂浆勾缝。管道两侧同时填土，分层厚度不得超过 20cm。宝安公路（蕰川路潘泾路）拓宽改建工程 C07 标 上海宝建集团繁宝建筑工程有限公司 52.4 工程特点、重点、难点及主要针对性措施1、本工程属于拓宽改建项目，地处交通要道，交通流量繁重，沿线两侧有许多厂家出入口，施工期间既要确保正常施工，又要确保正常交通，给施工带来一定的影响。施工前，主动与交警部门及沿线单位联系，制定切实可行的交通组织措施，车辆通行高峰段尽量避让，确保正常交通，并铺设好交通便道，安排专人维护交通和行人秩序安全，并维护好交通指挥，减少对交通及环境的影响，维护好夜间交通等。做好相应的便民措施。安全合理行之有效的翻交施工法，即施工北半幅，再施工南半幅，确保车辆通行，在道路施工时，采取彩钢板半幅进行封闭与非施工区隔离，出入口处要快速施工。2、本工程道路拓宽工程，施工期间管线单位会对现状线路进行调整，重新埋设或对一些架空线路进行移位等，会对施工带来影响等。针对这些影响，首先在施工前与管线单位紧密配合，必要时提供一些力所能及的帮助，以便工程的顺利实施；对于关键地方要多开样洞，摸清地下管线的走向，与管线单位协商，共同制定切实可行的保护措施。加强施工中的监测力度，发现沉降值超警戒值，停止施工，加强保护，确保管线安全。3、雨水排水管道规格较多，管径较小，但采用的施工方法多样，又是原老路拓宽改建，具有一定的施工难度。在不影响交通的情况下，对于埋深 3m 的沟槽，采用井点降水，钢板桩支护，加强施工质量的监控力度，同时检测周围的设施，确保降水效果；对于埋深小于 3m 的沟槽加强对沟槽支撑围护的密度及刚度的验算，确保土体不失稳。第三章 施工技术方案根据本标段道路的工程设计，以及本工程的特点，按照工程的施工规范和质量要求，结合现场施工条件，及公司的技术和装备力量，制订本工程技术方案。施工技术方案由以下几部分组成，即 1、施工总体部署；2、道路、下水道、涵洞等单位工程施工方案；3、季节性施工措施等。宝安公路（蕰川路潘泾路）拓宽改建工程 C07 标 上海宝建集团繁宝建筑工程有限公司 63.1 施工总体部署3.1.1 工程范围划分及施工组织本工程道路全长 820m，桩号自 K7+980K8+800，本工程南侧在快车道下埋设雨水管道，北侧在设施带下埋设雨水管道，雨水干管主要管材为DN600DN1000mm HDPE 双壁缠绕管，1200、1650 为钢筋混凝土管，一座涵洞，沈巷界涵，为 2-1.0m 的圆管涵，本次做接长处理；施工相对较为简便，道路车行道宽 8m，非机动车道 3.5m 宽，人行道 3m，红线宽 45m，没有桥梁，因而拟将本工程安排一个道路施工队和一个下水道、涵洞施工队，承担全线雨水管和道路工程施工。3.1.2 施工准备1、组织准备。为了确保本工程能够保质保量安全地如期完成，根据工程施工内容及工程特点，先行指派管理水平较高的项目经理和施工管理人员组建工程项目部，再按上述工程专业，组织经验丰富的施工人员建立专业施工队，进行施工技术交底和培训。2、技术准备。在施工前，施工管理人员应熟悉设计图纸，了解设计意图，摸清工程地质水文地质及地下管线情况，学习有关施工规程和质量标准等技术资料，进行现场调查研究，编制实施性施工组织设计及技术交底。3、物资准备。根据设计要求和工程施工进度计划，制订材料定购计划和机具进场计划，定购工程材料、成品半成品构件，配备足够的施工机具，分期分批进场备用，重视安全生产，配备足够的安全、消防、劳保用品，安排施工场地围护，等工作。4、现场准备。搭建生产和生活临时设施，进行临时交通策划，做好导行交通方案，管制好交通，做到施工、市民出行两方便，并注意施工与交通安全，利用老路或统筹修筑施工便道、将联系好的水、电接入点接通施工临时水、电，辟出材料堆场和砼预制场地，以及办理施工许可证等各类施工手续，召集有关施工配合会。3.1.3 测量放样1、高程引测。根据设计单位提供的本工程所用的水准点，在道路沿线测放临时水准点，排水和道路工程一般至少 200m 设一个临时水准点，水准点闭合差应在12L （mm）以内。施工临时水准点、高程桩必须经过复合后方可使用，做好原宝安公路（蕰川路潘泾路）拓宽改建工程 C07 标 上海宝建集团繁宝建筑工程有限公司 7始记录，并保存两个以上单位工程在施工衔接处，其临时水准点应相互测校调整。设置的水准点应稳固可靠，设在不影响施工的固定点上。2、定位测放。按设计单位的交桩和设计座标，采用电子全站仪对道路中心线及各道边线测放。并测放出雨水管中心线和沟槽边线等。道路中心桩距 20m，曲线段为 10m，平、竖曲线起讫点和地形变化点应加桩。控制点定位点应定期复核，复验的数据应存档备查。3.1.4 施工总体程序在施工准备工作就绪，经工程测量放样后，其施工步骤如下：1、先行施工雨水管道埋深3m 的管道，钢板桩支护的施工方案，进行沟槽雨水管施工。2、同时施工埋深 H3m 的雨水管道。3、在雨水管施工的同时，穿插进行公用管线等单位的施工。4、雨水管及公用管线施工完成后，进行半幅道路砼路面破除、土路基及基层施工。5、在道路基层养护时进行侧平石施工。6、进行半幅道路粗粒式、中粒式沥青砼面层和人行道中粒式沥青砼面层施工并进行翻交。7、翻交后进行另半幅道路原路面凿除、路基及基层施工。8、基层养护时进行侧平石施工。9、进行另半幅沥青砼及整体面层摊铺。10、收尾清场。3.1.5 施工交通组织：1、在施工雨水管道时，部分挖除的老路，采取逐段修筑临时便道等方法，尽可能减少对行人及非机动车的通行，确保各沿线路口的交通通行。2、在道路施工时，采取半幅施工方法，待粗粒式、中粒式沥青砼铺设完毕后，进行翻交，施工另半幅道路施工，保持原道路交通畅通。宝安公路（蕰川路潘泾路）拓宽改建工程 C07 标 上海宝建集团繁宝建筑工程有限公司 8施 工 总 体 程 序 图北半幅土基、基层侧平石、人行道中、粗道路面层南半幅土基、基层侧平石、人行道南半幅原路面凿除北半幅路面凿除施工准备测量放样雨水管道井点降水雨水管道沟槽挖土和列板埋管 H3m 埋管 H1桩长的桩不得使用。若发现板桩入土过慢，桩锤回弹过大，应查明原因，进行处理后方可继续打桩。4、钢板桩的支撑：采用钢管加铁撑脚支撑和圆木支撑两种，钢管选用6383mm 钢管，或用圆木支撑撑在两边的围檩上。5、挖土深度至 2M 时，应先距地面 0.60.8M 处用同板桩规格的槽钢作围檩，围檩与板桩空隙处用斜木楔塞紧，再用圆木撑、铁撑脚做支撑撑牢。3.2.2.2 横列板支撑1、对于本工程埋深小于 3M 的雨水管道，采用横列板支护。宝安公路（蕰川路潘泾路）拓宽改建工程 C07 标 上海宝建集团繁宝建筑工程有限公司 122、本工程雨水管沟槽列板支护的横列板，采用组合钢撑板，其厚 66.4cm，宽 1620cm ，长 200400cm；竖列板采用木撑板，其厚 10cm，宽 20cm，长250300cm。3、支撑用铁撑柱，本工程沟槽宽度小于 3M，铁撑柱套管采用63.556mm 钢管。4、横列板应水平放置，板缝应严密，板头应齐正，深度应到碎石基础面。5、若遇穿越沟槽的地下管线，管线上面和下面的撑板一般离管线 10cm 左右，上下板之间应用短木填塞，采取相应保护措施，最下面的一块竖列板应插至碎石基础面。6、铁撑柱两头应水平，每层高度应一致，每块竖列板上不应少于二只铁撑柱支撑，上下两块竖列板应交错搭接；7、铁撑柱的水平间距，应控制在不影响管道安装，随挖随撑，铁撑柱距地面应控制在 1m 以内，其钢套管不得弯曲，支撑应充分绞紧。3.2.3 沟槽开挖和基础1、本工程沟槽开挖主要采用挖掘机机械开挖，挖土应与支撑相互配合，随挖随撑，防止土方坍塌。2、在机械开挖前，采用井点降水的，应先打好井点，对于粘性土层，应在沟槽开挖前井点提前 35 天连续运转，对于砂性土层，应提前 23 天运转。3、对于列板支护，挖土深度至 1.2M 时，必须接头道撑板，以后挖土与撑板交替进行，每次撑板高度一般为 0.60.8M，若土质松软或下雨应及时撑板和加设支撑。4、沟槽边单面堆土高度不应大于 1.5M，离沟槽边的距离不应小于 1.2M，大中型施工机具离沟槽边距离一般不小于 1M，尽量不要在沟槽两边堆土。5、机械挖土时，应严格控制标高，严禁超挖和扰动基底土层，在挖至槽底以上0.20.3m 时，采用人工挖除，清理槽底。6、如局部超挖或发生扰动，应换填粒径 1015mm 天然级配砂石料或 5-40mm碎石，整平夯实。7、基础施工前必须复核高程样板的标高，一般在沟槽底部隔岸 4M 左右钉一只样桩，检查桩顶标高，控制挖土面、垫层面、基础面。8、本工程地处软土地基，对于采用承插式 HDPE 双壁缠绕管的管道基础，采用宝安公路（蕰川路潘泾路）拓宽改建工程 C07 标 上海宝建集团繁宝建筑工程有限公司 1315cm 厚碎石或砾石砂，在槽底满堂铺筑、摊平、拍实，再均匀铺设 5cm 粗砂找平。9、管道基础应夯实平整，其密实度不低于 90，接口部位凹槽宜随挖随铺，接口完成后用中粗砂回填至管外顶以上 50cm，回填密实。3.2.4 管道铺设1、下管前应对管道按其产品标准，逐节进行外观质量检查，对规定应进行管道变形检测的断面，应事先量出断面的实际尺寸，并做好标记。2、管道吊装时，可用人工或汽车吊进行，采用人工下管时，可由地面人员将管材传递给沟槽内施工人员，对放坡开挖的沟槽，也可用非金属绳索系住管身两端，保持管身平衡、均匀溜放至沟槽内，严禁将管子从槽顶滚入槽内，采用吊车下管时，运用非金属绳索扣系住，不得串心吊装。 3、管道接口时，应将承口内壁清理干净，并在承口内壁及插口橡胶圈上涂上润滑油，然后将承插口端面的中心线对齐，大于 DN400mm 管道安装时，可用 2 台手扳葫芦将管节拉动就位。接口合拢时，管节两侧的手扳葫芦应同时拉动，使胶圈正确就位。DN400mm 以下管道安装时，用长撬棒将管插入承口至预定位置，进行两侧稳固。4、钢筋砼管道基础采用 C25 钢筋混凝土基础，钢筋砼基础严格按照施工图纸和国家规范进行施工，在铺砂砾石砂垫层前应先用坡度板复核槽底土层标高，坡度样板要检查，龙门板是否有扰动和异样，否则需复测重钉，砾石砂垫层应摊铺平整夯实，摊铺和安置保护层垫块与钢筋后应尽快浇筑砼基础，砼基础立模要符合高度，宽度，支撑要牢固，中心线应以窨井的中心桩为准，砼基础浇筑时应使用插入式和平板振动器振平振实，并二次收浆，砼浇筑完毕后，要进行及时养护。5、管道铺设时，应将插口顺水流方向，承口逆水流方向铺设，由下游往上游进行施工。管道接口后，复核管道的高程和轴线位置，使其符合要求，然后进行下道工序施工。3.2.5 管道坞膀管道安装完毕后，用中粗砂坞膀时，应在管道两侧胸腔用人工均匀回填，先将管底腋角部位填充实后，再分层回填至管外顶平以上 50cm，并回填密实。回填中粗砂的干重度应16KN/M3，按施工规范规定检验频率取得检测。3.2.6 沟槽复土宝安公路（蕰川路潘泾路）拓宽改建工程 C07 标 上海宝建集团繁宝建筑工程有限公司 141、沟槽复土应在管道隐蔽工程验收合格后进行，复土前应将沟槽内杂物清理干净。沟槽内不得有积水，严禁带水复土，不得回填淤泥和大于 10cm 石块。2、穿越公用管线部位，应将公用管线支托在沟槽底部的砼基础上，对于不设支墩的公用管线，应在管线底下分层夯实适当厚度的砂层。3、沟槽回填从管底起至管顶以上 0.7m 范围内必须用人工回填，管顶以上 0.7m部位的回填可采用机械，从管道两侧同时回填夯实，每层铺筑土厚为 30cm。4、回填土应在管道两侧回填均匀，防止管道位移，回填土含水量应控制在最佳含水量左右。5、沟槽横列板拆板和复土，应自下而上的顺序进行，每次拆板一般不超过 3 块，土质较差或支撑易走动，则不超过 2 块，拆板与复土交替进行。6、对于钢板桩支护的沟槽，应在回填土达到规定密实度方可拆除，钢板桩应间隔拔除，并及时灌砂，可适当冲水，帮助灌砂下沉，对于建筑物至沟槽边的距离与沟槽深度比 1:1.5，以及地下管线密集等地段，板桩拔除后应及时注浆，填充板桩拔除后留下的间隙。7、沟槽回填土夯实后的压实度必须符合市政排水管渠质量检验评定标准。8、埋地塑料管的复土时的变形控制（1）塑料排水管在回填土后可能会施工变形，在回填土压实过程中，在侧向压力作用下，管道竖向尺寸将增加，填土时宜控制在 0.51.0Di（Di 管内径） ，来抵消一部分由于管垂直荷载及施工后期的滞后竖向变形。（2）因管道变形量随管顶填土高度递增，管道变形的检测应在回填土到设计标高后 24 小时内进行。3.2.7 砖砌检查井施工1、本工程砖砌检查井施工按 1992 年版上海市排水管道通用图 ，用 MU15 烧结砖，M10 水泥砂浆砌筑。2、窨井在砌筑前必须冲洗基础面，做到无杂物淤泥，并根据设计要求检查基础的尺寸，并由施工技术人员现场放样。3、原材料必须符合有关要求，砖、水泥、黄砂等原材料除应有厂家合格证外，必须送试验部门进行检验，合格后方可使用。砖材必须浇水湿润，砂浆配合比根据原材料送检验部门按所做的配合比通知书进行搅拌均匀，随拌随用，并随机做好砂浆试块，组数按规范留置。宝安公路（蕰川路潘泾路）拓宽改建工程 C07 标 上海宝建集团繁宝建筑工程有限公司 154、砌筑时，必须做到砂浆饱满，上下错缝，砖缝及批缝应四周上下垂直、平整、拱圈符合要求。5、粉刷前应清扫墙面，刮平挤出的砂浆，洒水将墙面湿润，防止砂浆空鼓影响质量，粉刷用黄砂须过筛，分二道工序进行，先刮槽厚度一般在 15mm 左右，砂浆配比 1:2。外粉刷接缝不能在同一截面上，应予错开（内粉刷接缝要高于外粉刷接缝）。6、窨井流水槽用砖砌筑，流槽高度为管径的 1/2，两肩略向中间落水，用 1:2水泥砂浆抹面。窨井砌筑后，注意保湿养护，防止造成表面裂纹。7、施工窨井时，对需封堵的预留头子，除在井壁管口处封堵外，还应封堵管节另一端。窨井与预留管的连接处，用 1:2 水泥砂浆抹成 45 三角接缝。8、本工程采用防沉降窨井盖板，盖座为 C25 钢筋砼，盖座基础下的基层垫层应压实，盖座基础可现浇制作，与井筒上口 150mm 空隙用泡沫塑料填充。盖座采用预制，在安装前应在基础顶面抹 1：2 水泥砂浆，原 25mm 四周用 1:2 水泥砂浆窝牢。3.2.8 钢筋砼转折井施工对于本工程钢砼转折窨井采用上海市排水管道通用图施工。3.2.8.1 模板工程1).本工程地下井体结构采用木模拼装，模板支撑采用在井内满堂脚手架。2).施工前预先将墙体表面进行处理，关键点是保证井壁厚度。3).要保证构件的形状尺寸及相互位置的正确。力求构造简单，拆装方便，不防碍钢筋绑扎，并保证混凝土浇捣不漏浆。模板长向拼接宜采用错开布置，以增加模板的整体刚度。施工时模板要绘制模板配置图，标出模板的位置、规格、型号和数量。4).墙壁模板横竖围檩均采用双拼扣件钢管，间距不大于 1 米。支模时拼装严密，支撑牢固。模板下口开设清扫孔，以便清理垃圾、杂物。5).严格控制模板的质量，施工时必须按有关措施严格进行，在每一次使用前，均应全面检查清理、刷脱模剂，保持模板的光洁度。6).模板的拆除：混凝土浇捣完毕后，待混凝土强度达到要求后，表面及棱角不受损坏，方可拆除模板。拆除模板时，小心拆除、小心搬运。按照先搭后拆，后搭先拆的原则。宝安公路（蕰川路潘泾路）拓宽改建工程 C07 标 上海宝建集团繁宝建筑工程有限公司 163.2.8.2 钢筋工程1、钢筋制作熟悉施工图纸、熟悉构造要求、详图、说明、构造类型等。画出钢筋形状、标注尺寸、计算出钢筋重量。注意搭接位置、搭接长度和锚固长度。各型号钢筋要分区堆放，挂上标牌，注明型号、规格、产地。下料尺寸应准确，弯曲点、弯曲角度准确。根据钢筋翻样料单下料，成型后挂上标牌，注明规格、尺寸、形状，按构件型号挂牌放好，以方便搬运、绑扎，不易弄错。钢筋下料长度应根据构件尺寸、混凝土保护层厚度，钢筋弯曲调整值和弯曲增长长度等规定综合考虑。 搭接焊单面焊焊缝长度 10d，双面焊焊缝长度 5d。搭接焊时，焊接端钢筋应预弯，并使两钢筋的轴线在一直线；两主筋之间应用两点定位焊固定；在端头收弧前应填满弧坑，并使主焊缝与定位焊缝的始端和终端熔合。焊接完毕，敲去焊渣。 2、钢筋的绑扎在垫层上或模板上弹线，绑扎前应弹好底板钢筋的分档标点线和钢筋位置线，并摆放下层钢筋。采用 M20 水泥砂浆制成不同厚度的带铁丝预制垫块，在钢筋底部底板钢筋侧面按一定距离绑扎垫块，以控制钢筋的保护层，避免下挠，保证平整。底板上层水平钢筋网，用马登支撑固定层次和位置。来支撑上层钢筋网片的重量和上层操作平台的施工荷载。绑扎钢筋时，靠近外围两行的相交点应全部绑扎，中间部分的相交点可相隔交错绑扎，但应保证受力钢筋不发生位移。对双向受力钢筋不得跳扣绑扎。绑好底层钢筋，摆放钢筋马镫或钢筋支架后，即可绑上层钢筋的纵横两个方向的定位钢筋，并在定位钢筋上划线，然后排放纵横钢筋，绑扎方法同下层钢筋。底板钢筋上、下层钢筋有接头时，应按规范要求错开，其位置、数量和搭接长度均应符合设计和施工规范的要求。钢筋搭接处，应在中心和两端按规定用铁丝扎牢。墙壁主筋插筋伸入底板长度要符合设计要求，根据划好的墙位置，将预留筋绑扎牢固，以确保位置准确。必要时可附加钢筋，再用电焊固定。钢筋绑扎后应随即垫好砂浆垫块，在浇混凝土时，由专人看管钢筋并负责修整。3、侧壁钢筋先绑 24 根钢筋，并划好横筋分筋标志，然后在下部及齐胸处绑两根横筋定位。宝安公路（蕰川路潘泾路）拓宽改建工程 C07 标 上海宝建集团繁宝建筑工程有限公司 17墙筋除靠近外围两行钢筋的相交点全部扎牢外，中间部分交叉点可间隔交错扎牢，但必须保证受力钢筋不产生位置偏移，其搭接长度及位置按设计要求。双排钢筋之间应绑扎间距支撑或拉筋，以固定钢筋间距。支撑或拉筋按设计钢筋制作间距，以保证双排钢筋的距离。墙竖筋绑扎接头绑扎扣数不得少于 3 扣（应在接头中间及两头用扎丝扎牢） 。在墙筋的外侧绑上带有扎丝的砂浆垫块，间距 1 米左右，以保证保护层厚度。为保证墙钢筋不偏位，可采用在上口垫好保护层和用短钢筋头与主筋焊牢、短钢筋头顶住模板的方法处理。预留洞口钢筋按照设计图纸加固方法进行布置。 3.2.8.3 混凝土工程本工程混凝土全部采用商品砼。1、井体底板混凝土浇捣：底板以上 150mm 左右处设置施工缝并设钢板止水带。底板要求一次连续浇捣完成，砼浇灌前应检查模板、钢筋符合设计及施工验收规范要求，检查支撑系统是否牢固、稳定；清除模板内的杂物。浇灌时振动棒插点间距宜呈梅花状布置，其间距不能超过 50cm，砼振捣时间每棒在35-45s。砼在运输过程中不能产生离析现象和失水。浇灌砼时要设专人看护支撑情况，发现问题及时处理，防止涨模，遇到问题及时加固。混凝土浇筑沿长边方向自一端向另一端推进（圆形除外） 。混凝土浇灌完毕应进行保湿和保温养护。采取表面洒水养护，冬季混凝土需覆盖草袋等进行保温，洒水养护不少于 14 天（抗渗 S6） 。2、井壁混凝土浇筑在浇筑井壁砼前，先在底部浇筑一层与混凝土成分相同的水泥砂浆，用振动棒振捣密实后再浇上部混凝土，分层浇筑。每层厚度不得超过 60cm，边下料边振捣，依次浇至顶部。预留洞口处增加以下措施：当预留孔的长度和高度超过 1 米，采取墙模开设子板和孔底模留设观察孔，做为观察混凝土浇灌时流动情况及震动棒插入补振。3.3 道路施工措施3.3.1 路基施工准备宝安公路（蕰川路潘泾路）拓宽改建工程 C07 标 上海宝建集团繁宝建筑工程有限公司 181、土路基施工前，应在全面熟悉设计文件和设计交底的基础上进行现场核对和施工调查。发现问题及时按有关程序提出修改，经设计院确认同意。2、按现场实际情况，核实的工程数量及施工组织设计的施工程序、施工进度等，准备人员、设备、材料进场。3、施工测量放样：按施工图纸及设计控制桩位、测设道路中心线，并注意与结构物中心和相邻施工段的中线闭合；钉出道路中心桩及边桩，核对并增设水准点，复核结果经现场监理认可后方可使用。对设计单位提供的水准点仔细核对，并与国家水准点闭合，其闭合差12 Lmm。对超出允许误差范围时，应查明原因，及时报告有关部门。4、路基排水：路基施工前和施工过程中应切实做好现场排水措施和防汛防台措施。为保证路基施工期间排水畅通，在施工前应先开挖边沟，与邻近沈巷界河、沙浦河接通，按规定做好盲沟排水等措施，按施工现场实际情况，必要时设置临时管道等措施，保证水流畅通。5、路基填挖的土方平衡：在路基施工前按施工纵横断面图与现场实际地形核对，并计算实际的填方和挖方量，并与下水道施工余土量进行土方平衡计算，尽可能利用现有土方。3.3.2 土路基施工3.3.2.1 路基填挖1、本工程土路基较大部分为挖方，填方路堤施工前应进行场地清理，并应采取临时排水措施，使场地处于良好的排水状态。2、路堤填土不得使用腐殖土、淤泥、含草皮土、生活垃圾等，粒径大于 10cm者应打碎。填方土必须先检验，测定其最大含水量和干密度。施工时据此进行现场控制。3、土方填筑必须根据设计断面，分层填筑压实。每层松土厚度不超过 30cm。不同作业施工段，不同材料的填筑，应有分层的台阶，每层台阶宽度不小于 1m，高度不大于 30cm。4、部分挖土路段应由边至中。分层循序进行，在开挖至设计顶面时，应按土质情况注意顶留碾压沉落高度，严防超挖。若遇软弱地基，常规措施不能达到要求时，及时报告建设单位设计单位研究处理方案。3.3.2.2 路基碾压宝安公路（蕰川路潘泾路）拓宽改建工程 C07 标 上海宝建集团繁宝建筑工程有限公司 191、路基土压实最佳含水量及最大干密度及其他指标应在路基修筑半个月前，在取土地点选择具有代表性的土样进行击实试验确定。检验方法采用环刀法。2、地基土的含水量是影响土压实的主要因素。碾压前应先测定土的实际含水量是否符合和接近最佳含水量。含水量过大应疏干，如过于干燥则应均匀洒水，使其保持适当含水量再行碾压。3、碾压机具的选用与遍数应根据土质情况确定。新筑路基一般采用光轮或轮胎压路机碾压。遵循先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快及轮迹重叠的原则，由路边向路中辗压，压实度应符合设计和施工规程要求。4、如路基土处于潮湿或过湿状态，压路机难于辗压至要求的压实度，可在路基土中掺入 6石灰，以提高路基强度，掺灰厚度为 30cm，分两次辗压，也可采用砾石砂换填。5、压实应根据现场压实试验提供的松铺厚度和控制压实遍数进行。经压实度检验后方可进入下道工序。不合格处应进行补压再做检验，直至合格为止。3.3.3 砾石砂垫层1、施工前对路槽进行复验，其质量应符合路基技术要求，路基盲沟排水良好。2、砾石砂垫层是路基和基层之间的连接层，砾石砂应具有一定级配的透气性良好材料，质地坚硬不含杂质，标准尺寸为 070mm，路床复验合格后，应及时摊铺砾石砂，及时碾压。3、运到工地的砾石砂应粗细均匀，运料及摊铺应先远后近，循序进行，预先按计算量进行分段分摊放置路槽上。4、摊铺的砾石砂级配应分布均匀一致，无明显粒料分离现象，若有大孔隙处，采用细粒料填实。5、厚度松铺系数一般可按 1.21.3 试压实，其表面应湿润。碾压宜用双轮压路机（8T 10T） ，自路边压向路中，碾压轮迹重叠宽度不小于 30cm，碾压速度不超过 30M/分。6、随时用路拱板和 3M 直尺校正路拱、平整度、厚度等，按质量标准对不符合之处进行纠正。3.3.4 水泥稳定碎石基层1、本工程机动车道、非机动车道及人行道基层为水泥稳定碎石，采用厂拌材料，为使沥青面层达到高标准，除土基、砾石砂垫层必须做好外，上层基层施工采用摊宝安公路（蕰川路潘泾路）拓宽改建工程 C07 标 上海宝建集团繁宝建筑工程有限公司 20铺机摊铺，确保基层的平整度达到较高标准。2、施工前需检查复核路基标高，对所有的复核测量要进行记录，并整理所有资料，并送交监理工程师审查、复核签字。3、水泥稳定碎石在运输过程中，如拌和厂距摊铺地点较远时，以防离析，在路基上卸料时，应注意卸料速度、数量与摊铺的厚度、宽度相适应。拌和后的混合料应尽快摊铺，达到实际可能的速度；并且自第一次在拌和机内加水至卸料完成压实工作时间不超过 3 小时（水泥初凝时间） 。拌和的混合料应尽快运送到现场，运输能力应与拌和能力、运输距离及运输时间、摊铺能力相协调。4、本工程水泥稳定碎石厚度为 40cm、20cm，为了保证压实度，机动车道采用 2 次摊铺两次碾压，为保证基层压实度和平整度，上下基层都采用摊铺机摊铺，每隔 5m在路中钉好高程。下层压实后应尽早摊铺上层。上层不能立即铺筑时，下层应保湿养护，再铺上层时其下层表面应打扫干净，并适当撒水湿润，使上下层联结良好。5、在摊铺集料时，可先通过试验确定集料的松铺系数，最初摊铺材料时，可用松铺系数 1.23，摊铺 70m，碾压完成后，立即测 35 个断面的标高，每个测量35 点，以确定准确的松铺系数。铺设时应避免纵向接缝，采用两台摊铺机一前一后相隔 10m 同步向前摊铺混合料，同时碾压，以避免离析现象。由于路中窨井或下承层局部低洼或波浪，而造成水泥稳定碎石的不平整，用 3m 直尺检查大于 3mm 时，应剔除，并用新混合料进行找补平整。6、对于宽度路段，当不宜用摊铺机摊铺时，可采用人工摊铺，摊铺混合料时，每天的施工缝应做横向接缝，如因故中断时间 4h，也应设置横向接缝，摊铺机驶离混合料末端，然后人工将末端整平，进行碾压，并将末端设置成 1.5m 以上的台阶形；将多余料清干净，窨井四周 10cm 范围采用砼浇筑，摊铺沥青前，在此铺设玻璃纤维格栅。7、混合料铺设后，应及时碾压，一般采用 1218t 振动压路机进行碾压，采用低频、高幅振压后，能提高基层的深层密实度，然后采用静碾，使得表面 510cm范围的基层达到较高密实度，用 12t 双钢轮压路机碾压 2 遍，振动 2 遍，18t 振动压路机振动 2 遍，碾压速度控制在 1.5km/h2km/h，当采用振动时碾压轮重叠宜为轮宽的 1/3，以利于消除压痕，提高平整度。8、水泥稳定碎石在基层每一次碾压完成，并经压实度检查合格后，立即进行浇水养生，养生期不宜少于 7 天，始终保持表面湿润，7 天后立即组织验收，并尽早宝安公路（蕰川路潘泾路）拓宽改建工程 C07 标 上海宝建集团繁宝建筑工程有限公司 21喷洒纤维沥青同步碎石封层，防止基层油水干缩开裂，养生期间，应严格控制车辆通行。如施工需要，在基层上通行车辆，须经监理工程师批准，车速不得超过15km/h，不准急刹车，且均匀行驶。3.3.5 沥青砼面层3.3.5.1 沥青砼摊铺本工程机动车道面层，上层采用 SMA13（SBS 改性）4cm 厚，中层采用 AC-20（掺入 0.4%抗车辙剂）6cm 厚，下层采用 AC 25 沥青 8cm 厚；非机动车道面层上层采用 SMA13 沥青 4cm 厚，中层为 AC20 沥青 6cm 厚，下层为 AC258cm厚;人行道上层采用 SMA13 沥青 4cm 厚，下层为 AC20 沥青 6cm 厚。1、铺筑沥青混合料前，应检查确认下承层基层的质量，并对施工范围内井盖框、侧平石等检查其固定牢度、位置和高程、侧壁刷沥青粘层、井盖防腐等，达到质量标准。2、沥青砼采用厂拌送料到工地，其混合料应拌和均匀，色泽一致，无花白料，无结团成块或严重的粗细料分离现象，对枯焦干散、油量明显过多或过少，运送工地的温度低于规定的不得使用。3、本工程热拌沥青混合料采用机械摊铺，宜全路幅施工，对采用两台以上摊铺机成梯队作业进行联合摊铺时，相邻两幅的摊铺应有 510cm 左右宽度的摊铺重叠。相邻两台摊铺机宜相距为 1030m，且不得造成前面摊铺的混合料冷却。当混合料供应能满足不间断摊铺时，也可采用全宽度摊铺机一幅摊铺。4、本工程为二级路面沥青砼、摊铺机应符合下列要求：即具有自动或半自动方式调节摊铺厚度及找平的装置；有足够容量的受料斗，在运料车换车时能连续摊铺；还应有可加热的振动熨平板或振动夯等初步压实装置；且摊铺机宽度可以调整。5、摊铺机自动找平时，中、下面层宜采用一侧钢丝绳引导的高程控制方式。表面层宜采用摊铺层前后保持相同高差的雪撬式摊铺厚度控制方式。经摊铺机初步压实的摊铺层应符合平整度、横坡的规定要求。6、沥青混合料的摊铺温度应符合规定的要求，并应根据沥青标号、粘度、气温、摊铺层厚度选用。一般应控制在 120以上，碾压温度在 100以上，施工气温不宜低于 10，如在 010气温施工时，应采取以下措施：提高混合料拌和温度，运料车必须覆盖保温，其熨平板应加热，同时摊铺后紧接着碾压，缩短碾压长度等。宝安公路（蕰川路潘泾路）拓宽改建工程 C07 标 上海宝建集团繁宝建筑工程有限公司 227、沥青混合料的松铺系数应根据实际的混合料类型、施工机械施工工艺等，由试铺试压方法或根据以往实践经验确定，也可按下列的松铺系数使选用。摊铺过程中应随时检查摊铺层厚及路拱、横坡。沥青砼混合料的松铺系数机械摊铺为1.151.35，人工摊铺为 1.251.50。沥青砼必须缓慢、均匀、连续不断地摊铺，其速度应符合 2.6M/分的要求。3.3.5.2 沥青砼碾压1、沥青砼碾压应自路边向路中，配备以摊铺速度相应的压路机台数碾压顺序为：接缝处预压全路初压全路复压全路终压，各种压路机的初压、复压、终压的碾压速度和遍数符合规程要求。2、碾压时每次来回应轮迹重叠，双轮压路机重叠 3