2012年度汽车保险与理赔实务期中考试.doc

2012年度汽车保险与理赔实务期中考试班级_ 姓名_ 学号_ 分数_一、不定项选择题（10*2分）1.某企业的厂房实际价值是100万元，投保时保险金额为40万元，后房屋发生30万元的损失，则保险公司应赔偿（ B ）A. 12万元 B. 30万元 C. 40万元 D. 100万元2.股市的波动属于（ C ）性质的风险。A.自然风险 B. 社会风险 C. 投机风险 D.纯粹风险3.下列事件中，属于投机风险的有(ACD )A.金融投资 B.疾病 C.房地产开发投资 D.股票买卖4.取得投保人资格必须具备的要件有（ ABCD )。A.必须具有权利能力 B. 必须具有行为能力 C. 必须具有可保利益 D. 必须承担缴纳保险费得义务5.下列有关风险的陈述正确的是（ABC ）。A.风险是指某种损失发生的可能性 B.风险是客观存在的C. 风险具有可变性 D.没有人类的活动也就不存在风险6.强制汽车责任保险与商业汽车责任保险相比，具有（ ACD ）A.强制性 B. 自愿性 C.对第三者的利益具有基本保障性 D. 公益性7.根据目前各公司执行的机动车辆保险主险条款规定，对于以下原因造成的车辆损失，一般不承担赔偿义务。（ ABD )A.玻璃单独破碎 B. 受本车所载货物的撞击、泄露C. 外界物体坠落、倒塌 D. 核反应、核污染、核辐射8.投保人哪些原因容易导致保险欺诈。（ D ）A想利用保险大发横财 B对保险缺乏正确的认识 C偶然因素的诱发 D以上均有可能9.交通事故中的财产损失一般情况下仅包括（ A ）。 A.车辆、财产的直接损失； B.现场抢救人身伤亡善后处理的费用； C.停工、停业等所造成的财产间接损失。 D.停车费、罚款10.在社会信用中，投机风险大量存在，如（C ）等。A.买入的股票等财物有被盗的可能性 B. 古董店可能遭受的火灾C. 期货市场上交易的原油的风险 D. 养鸡场可能遭受的瘟疫2、 填空题（10*2分）1._风险因素_、_风险事故_、_风险损失 是风险的三个要素，构成了风险存在于否的基本条件。_风险事故_也称_风险事件_，是指造成损失的最直接的原因或外在原因。1. 风险按照是否有获利机会分为_纯粹风险_和_投机风险_。2. 风险管理的过程包括_风险识别_、_风险评估_、_风险处理_、风险效果评估等阶段。三、名词解释（3*4分）1.可保风险保险人可以接受承保分风险。2.保险利益：投保人对保险标的具有的法律上承认的利益。3.损害补偿原则四、简答题(3*4分）1. 强制汽车责任保险与商业汽车责任保险相比，具有哪些特征？强制性；对第三者利益具有基本保障性；以无过失责任为基础，具有公益性。2. 简述风险的组成要素及其三者之间的关系。组成：风险因素、风险事故、损失。风险是由风险因素、风险事故、损失三者构成的统一体，它们之间存在着一种因果关系，风险因素增加或发生风险事故，风险事故发生会引起损失。3. 简述可保风险应具备的条件。不是投机性的；损失必须是可以用货币计算的；必须是具有偶然性和不可预知的；必须是意外发生的；必须要有大量标的均有发生重大损失的可能性。五、计算题（1*16分）2.某企业将价值为120万元的财产同时在甲、乙两家保险公司投保财产保险综合险，甲公司保险金额50万元，乙公司保险金额100万元。期内发生火灾，损失60万元。请用比例责任分摊方式、限额责任分摊方式、顺序责任分摊方式这三种方法，分别计算甲、乙两家公司应分摊的赔款额。六、案例分析（1*20分） 2000年8月5日，袁某为自己的轿车购买了机动车辆保险，车辆损失险保险金额为19万元，保险期自2000年8月6日零时起至2001年8月5日24时止。2000年8月20日凌晨，市区下了一场倾盆大雨，大多数道路有积水现象。同日上午9时，袁某准备开车上班，见停放在其住宅区通道的上述保险车辆轮胎一半受水淹，且驾驶室中有浸水的痕迹，则经简单擦抹后就上车点火启动，发动机发出发动声后熄火，尔后则无法起动。袁某即将车辆拖至某汽车维修公司，经该公司检查认为故障原因系发动机进气系统入水并被吸进燃烧室，活塞运转时，由于水不可压缩，进而导致连杆折断，缸体破损。袁某向保险公司报案后，因争议太大，保险公司没有赔偿损失，袁某遂诉至法院。该案在审理期间，经保险公司申请，法院委托市产品质量监督检验所对车辆受损原因进行鉴定。市产品质量监督检验所认为：造成发动机缸体损坏的直接原因是由于进气口浸泡在水中或空气滤清器有余水，启动发动机，气缸吸入了水，导致连杆折断，从而打烂缸体。事发时的可能：当天晚上下了大雨，该车停放的地方涨过水，使该车被雨水严重浸泡，进气管空气滤清器进水，当水退至车身地台以下，驾驶员启动汽车时，未先检查汽车进气管空气滤清器有无进水，使空气滤清器余水被吸入发动机气缸，造成连杆折断，缸体破损。袁某和保险公司对质监所的鉴定意见均无异议，只是对造成保险标的损失的近因，保险公司应否赔偿车辆损失这一问题存在较大分歧。 保险公司认为，造成保险车辆发动机缸体损坏的原因是由于进气管空气滤清器有余水，启动发动机，气缸吸入了水，导致连杆折断，从而打烂缸体。而进气管空气滤清器有余水，则是由暴雨所造成。暴雨和启动发动机这两个危险事故先后间断出现，前因与后因之间不具有关联性，后因既不是前因的合理延续，也不是前因自然延长的结果，后因是完全独立于前因之外的一个原因。根据近因原则，启动发动机是直接导致保险车辆发动机缸体损坏的原因，故为发动机缸体损坏的近因。暴雨为发动机缸体损坏的远因。而启动发动机属除外风险，由启动发动机这一除外风险所致发动机缸体损坏的损失，保险人不负赔偿责任，保险公司只需赔偿因暴雨造成汽车浸水后进行清洗的费用。 袁某认为，从危险事故与保险标的损失之间的因果关系来看，本案属于多种原因连续发生造成损失的情形，其中暴雨是前因，车辆进气管空气滤清器进水相对于暴雨是后因，而相对于启动发动机是前因，启动发动机是后因，正是由于暴雨的发生，才导致车辆进气管空气滤清器进水，才使启动发动机这一开动汽车必不可少的条件发生作用，导致发动机缸体损坏，根据近因原则，暴雨才是近因，因此保险公司应向袁某赔偿车辆的实际损失。 思考题：1.你认为发动机损坏的近因是什么？依据是什么？ 发动机损坏的近因是启动发动机，它是直接导致保险车辆发动机缸体损坏的原因。依据是：暴雨和启动发动机这两个危险事故先后间断出现，前因与后因之间不具有关联性，后因既不是前因的合理延续，也不是前因自然延长的结果，后因是完全独立于前因之外的一个原因。根据近因原则，启动发动机是直接导致保险车辆发动机缸体损坏的原因，故为发动机缸体损坏的近因。关于暴雨引发的车辆损失有两类：一类是发动机因进水而导致的金属零件生锈、机油污染等；另一类是发动机因转动时进水而导致的缸体、活塞、曲轴等的损坏。对第一类损失保险公司和客户一般没有任何争议，对第二类损失保险公司和客户经常有争议。此时就必须考虑近因原则：如果发动机进水后又启动导致的损失，一般认定近因为启动，因为保险公司认为作为车辆驾驶人员应该有用车的基本常识，知道发动机进了水又启动，必然会导致损失扩大，所以保险公司对此损失不予赔偿；而如果是汽车在暴雨中行驶时，由于积水进入发动机，导致发动机缸体、活塞、曲轴等损坏，则一般认定暴雨是近因，对所有损失保险公司都给予赔偿。 2.近因