C6-3.43汽轮机汽轮机操作规程.doc

此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除C6-3.43/0.981汽轮机操作规程目 录（C6-3.43/0.981 汽轮机）1. 装置简介 4 1.1 概述 41.2工艺原理与流程4 1.3 汽轮机技术规范及主要辅助设备 42 启动汽轮机7 2.1 启动前的准备工作 7 2.2 司机接到开机命令后的准备和检查 72.3 暖管 82.4 暖管至主汽门前 92.5 启动蒸汽系统抽真空 92.6 启动102.7 带负荷112.8 热态启动法123 运行中的维护和检查 143.1 运行中司机应注意事项 144 事故处理 164.1 事故处理原则164.2 紧急停机步骤164.3 破坏真空紧急停机步骤174.4 故障停机步骤174.5 凝汽器真空下降174.6 水冲击 184.7 汽压、汽温不合格的处理 184.8 油系统故障 194.9 不正常的振动和异音 204.10 发电机、磁力机冒烟着火204.11 甩负荷214.12 轴向位移增大214.13 周破变化214.14 汽轮机严重超速224.15 运行中叶片损坏和断裂224.16 主汽管道故障224.17 失火234.18 厂用电中断234.19 水泵的事故处理 245 正常停机 256 凝汽器及辅助设备运行267 主要设备一览表271.装置简介1.1 概述本装置由大庆设计院设计，工程施工有哈尔滨北方安装公司承担，1995年初动工兴建，1995年底正式建成，1996年初实现并网供汽发电本装置汽轮机组的设计采用的是6000抽汽凝汽机组，最大进汽量77.1t/h，主要目的是为了平衡生产装置过剩瓦斯，利用过剩瓦斯燃烧所产生的蒸汽凝汽发电。也可以在抽汽凝汽状态下运行，既向生产装置供汽，同时利用部分剩余蒸汽发电，实现蒸汽有效利用。1.2 工艺原理及流程中压锅炉的中温中压蒸汽通过主汽门进入本装置，蒸汽从汽轮机组的自动主汽门进入汽轮机冲动转子，蒸汽的内能转化成机械能,机械能又通过发电机组转化成电能送入电网，在抽凝状态下运行的机组，一部分蒸汽通过低压缸凝结成水，另一部分蒸汽从中压缸的抽汽口抽出，送入生产装置。工艺流程见附图。1.3 汽轮机技术规范及主要辅助设备1.3.1 汽轮机技术规范制造厂：青岛汽轮机厂型号：C63.430.981额定功率：6000KW额定转速：3000r/min旋转方向：从机头看顺时针额定进汽压力及变化范围：（绝对）Mpa额定进汽温度及变化范围：额定进汽量最大进气量：66.477.1t/h额定抽汽压力及调整范围：（绝对）Mpa额定工况抽汽温度：311额定抽气量最大抽气量： 4556.25t/h额定排汽压力： 1.15103Mpa(绝对)给水回热级: 2级冷却水温度: 27-33额定转速时振动值:0.05mm(全振幅)临界转速时振动值0.07mm(全振幅)1.3.2 调节保安润滑系统:调速迟缓率: (0.250.05)% 转速不等率: 4.5%0.05%抽气压力不等率: 10% 抽气压力迟缓率: 2%空负荷同步器调速范围: -4%+6%主油泵压增: 0.883Mpa路脉冲油压与主油泵油压差:0.294Mpa路脉冲油压与主油泵进口油压差: 0.294Mpa危急遮断器动作转速 3300-3360r/min轴问位移保安装置动作时转子相对位移值:0.7mm润滑油压 0.079-0.118Mpa 润滑油牌号 HU30 1.33 主要辅助设备1.3.3.1 主油泵 1台 流量500L/min1.3.3.2 交流辅助油泵: 型号Chy18 流量20.5m3/h 1台1.3.3.3 汽轮油泵 1台1.3.3.4 注油器 1台1.3.3.5 冷油器 2台 型号: YL-12.5-11.3.3.6 凝汽器 型号: N560 1台1.3.3.7 低加: 型号 JD-Z9 1台1.3.3.8 油箱 1.6 m3 1个1.3.3.9 两级射汽抽气器 C-20 1台 1.3.3.10启动抽气器CD141台1.3.3.11循环水泵3台300S32A1.3.3.12凝结水泵 型号 GN3B3台1.3.3.13 真空泵 1台 S2-11.3.4 汽机保护, 报警信号1.3.4.1 保安装置1.3.4.1.1 危急遮断器: 为飞锤式结构,当机组转速超过额定转速的10-20%时飞锤飞出,危急遮断油门脱钩工作,形成对机组超速的保护,使主汽门,逆止门,调速汽门快速关闭。 危急遮断器的复位转速为3000r/min以下，需停机时，手拍油门上部小弹簧压盖，使拉勾脱扣，切断主汽门高压油，泄去保安油速关主汽门和抽汽阀停机。1.3.4.1.2 轴向位移遮断器：该装置在汽轮机转子轴向位移超允许值时报警和停机，当转子轴向位移0.4mm时报警，轴向位移0.7mm时停机，该装置也可手动停机，即外拉装置上的握手停机。1.3.4.1.3 磁力断路油门：该油门是电动停机保护装置,当电磁铁通电后，油门将保安高压油切断，使主汽门，抽气逆止门，调速汽门迅速关闭。1.3.4.2 报警信号1.3.4.2.1 润滑油压0.055（表）Mpa1.3.4.2.2 轴向位移0.4mm(0.294Mpa)1.3.4.2.3 轴承温度65；1.3.4.2.4 推力瓦温度85；1.3.4.2.5 油箱液位高，低报警。2. 启动汽轮机2.1 启动前的准备工作 值班长接到开机命令后立即通知所属司机与有关值班工进行准备与检查，填写开机操作票。2.2 司机接到开机命令后，应进行下列准备与检查：2.2.1 仔细检查汽轮机、发电机及附属设备,确定安装（或检修）工作已全部结束。2.2.2 准备好开机用具：转速表、振动表手电筒、听音棒、阀门、搬手、记录表格等，并与锅炉、电气岗位联系准备开机。2.2.3 对油系统进行下列检查：2.2.3.1油管路及油系统内所有设备应处于完好状态，油系统无漏油。2.2.3.2 油箱内油位正常、油质良好、油面指示器的浮筒动作灵活。2.2.3.3 油箱及油冷器的放油门关闭严密。2.2.3.4 冷油器的进出油门开启，并有防止误操作的措施，备用冷油器进出油门关闭。2.2.3.5 电动油泵进出口阀门开启。2.2.3.6 清洗管路时在各轴承前所加临时滤网或堵板必须拆除2.2.4 对调节保安系统进行下列检查：2.2.4.1 调节气阀连杆上各转动支点润滑良好。2.2.4.2 往调压器蒸汽脉冲室注满蒸馏水，然后关闭排空门和蒸汽门。2.2.4.3 各保护装置在断开位置，自动主汽门、调速汽门关闭。2.2.4.4 同步器在低限位，调压器在零位。2.2.5 对汽水系统进行检查：2.2.5.1 来汽总门及旁路门全关，电动隔离汽门及旁路门全关,抽汽逆止门及电动排汽门全关。2.2.5.2 汽动油泵总汽门，旁路门全关疏水门稍开，排汽门打开。2.2.5.3 直接疏水门、防腐门开启，气缸上的直接疏水门开启。2.2.5.4 主汽门疏水门，送汽门疏水门开，轴封送汽疏水门开，去下部地沟门开，去凝汽器放水关门，水箱疏水门开。2.2.5.5 抽气器进汽总门开启，主抽气器，一、二级进汽门关闭，启动抽气器进汽门关闭。主抽气器进出口水门全开，旁路门关、凝结水再循环门开，主抽 1级疏水门开，2级疏水器前放水门关，进出口水门开。2.2.5.6 低加进汽门全关，水位计投入，汽侧放水门全开，事故放水门关，疏水器、水平衡门全开，出入口水门全关，旁路门全关，空气门关。2.2.5.7 冷油器及空冷器进水门关，出口水门开，备用门全关，来水总门开。2.2.5.8 凝结水泵、循环水泵出口门关、入口门全开、凝结泵出口门，前后放水门全关，空气门开启。2.2.5.9 凝汽器进、出口水门开，汽水侧放水门关，空气门全开，破坏真空门全关，水位计考克在投入位置，除盐水补水门全关。2.2.5.10 轴封来汽门关、高低压轴封联络门开，去排气管门关。2.2.6 检查滑销系统。2.2.7 检查所有仪表、保安信号装置完好。2.2.8 通往各仪表的脉冲管上的阀门开启。2.2.9 检查合格后，通知锅炉准备暖管。2.3 暖管（到隔离阀前）2.3.1 暖管与升压2.3.1.1稍开来汽总门之旁路门，维持汽压0.20.3Mpa，暖管2030分钟，电动主阀门前气温达200以上，再以每分钟0.150.2Mpa的速度升至正常压力（1520分钟），汽温提升速度不超过5min。2.3.1.2 在暖管过程中应注意检查防腐门是否冒出蒸汽，当有蒸汽冒出时，应检查关严隔离阀及旁路门，严防蒸汽漏入气缸。2.3.1.3 正常后全开总气门，关闭旁路门，根据汽温压情况关小各处疏水门，并检查管路膨胀及支吊架状况。2.3.1.4 汽轮油泵蒸汽管线与此同时进行暖管。2.3.2 启动辅助油泵，在静止状态下对调节保安系统进行检查。2.3.2.1 启动低压电动油泵，检查：2.3.2.1.1 润滑油压机轴承油流量。2.3.2.1.2 油路严密无泄漏。2.3.2.1.3 油箱油位正常。2.3.2.2 启动汽轮油泵，汽轮油泵应低速暖机10分钟，正常启动盘车装置。2.3.2.2.1 检查电机旋向，停下电机。2.3.2.2.2 旋转盘车电机上的手轮，同时逆时针转动盘车手柄“合”的位置。启动盘车。2.3.2.2.3 投入盘车时，带有润滑油旋塞的应开启旋塞。2.3.2.2.4 将保安装置挂闸。2.3.2.2.5 旋转启动阀手轮，开起调节汽阀。2.3.2.2.6 旋转主汽门操纵座手轮，开起主汽门到13行程后，分别使各保安装置动作，检查主汽门，调节汽阀，抽气逆止阀是否迅速关闭。2.3.2.2.7 检查合格后，将各保安装置重新挂阀，接通高压油路。2.3.2.2.8将同步器摇到下限位置，将调压器处于“解除”位置。2.3.2.2.9 检查主汽门是否关严。2.3.2.210 做各电接点压力表试验。（1） 轴向位移：0.294Mpa(0.4mm)发信号0.245Mpa(0.7mm)停机（2）润滑油压： 0.0529Mpa 发信号 0.0294Mpa 停机（3） 低真空（低背压）： 由热工拔表针（4） 轴承温度：由热工研究试验方案2.4 暖管至主汽门前2.4.1微开电动主阀门之旁路门，按每分钟0.0980.147Mpa（1.01.5kg/cm3）的速度将压力提至正常值，在升压过程中应及时检查管路膨胀和支吊情况。2.4.2 根据压力升级情况适当关小直接疏水门。2.4.3 全开电动主阀门（全开后关闭半圈、关闭旁路门，也可用旁路门冲转后升速至3000rpm再全开电动主汽门）。2.5 启动凝汽系统抽真空2.5.1 启动循环水泵：启动2.5.1.1全开凝汽器循环水出口阀门，稍开进口阀门启动循环水泵。2.5.1.2 （通知循环水泵值班工，试开三台循环水泵并在实验联动装置后停下来其中一台），全开进口阀门。2.5.2 开起凝结水泵再循环管道上的阀门，关闭到低加去的凝结水门。2.5.3 轮流试开两台凝结水泵，联动装置试验后，使一台投入运行。向凝汽器汽侧充水（凝结水或除盐水）到热水井水位计34刻度处。2.5.3.1 开启凝结水泵进口阀门2.3.5.2 检查凝结水泵出口阀门已关闭2.3.5.3开启水泵外壳到凝器汽侧空气管路上的阀门。2.3.5.4 检查水泵是否充满水，开启水泵盘根进水旋塞，启动凝结水泵，缓慢开启水泵出口阀门。2.5.4 投入启动抽气器（先开蒸汽门，再开空气门）抽凝汽器真空。2.5.5 当真空达到0.06Mpa(450mmHg)时，投入两级射汽抽气器（先开蒸汽门，再开空气门），然后停用启动抽气器（先关空气门，再关蒸汽门，后开空气门）。然后停用启动抽气器（先关空气门。再关蒸汽门）。2.6 机组的启动2.6.1检查机组各轴承回油是否正常，冷油器出口油温不应低于25，油压0.080.12Mpa.2.6.2 旋转调节器启动阀手轮，将调节汽阀开启，注意启动阀门应开足。2.6.3 缓慢开启主汽门，转子冲动后立即关闭，保持一定转速，检查通流部分、轴封、主油泵等处有无不正常声响，当转速超出盘车转速，盘车齿轮脱开，电机停转，手柄锁住。2.6.4 一切正常后，将转速保持在300500r/min，暖机20分钟，注意各轴承的温升和各部位的膨胀、振动状况，转子转动后。立即调整高低压油封供汽，使轴封信号管有微量蒸汽冒出。2.6.5 暖机过程中，凝汽器真空保持在0.050.07Mpa（375525mmHg）.2.6.6 当轴承进口油温高于4050将冷油器投入运行，冷油器出口油温保持在3545。2.6.7 低速暖机后确定机组一切正常后，可逐渐开大主汽门，将转速升到10001200r/min，保持4060分钟，再次检查：2.6.7.1 油温、油压、油箱油位。2.6.7.2 各轴承的温度和加油情况。2.6.7.3 汽动油泵的工作情况应正常。2.6.7.5 上、下半气缸的温差，不应超过50。2.6.8 一切正常后，即可迅速而平稳的越过临界转速，然后以每分钟300r/min的升速率升速。当调节器开始动作后，关汽动油泵，全开主汽门（开足后回关半圈），操作同步器调整转速至额定转速。2.6.9 升速过程中，注意：2.6.9.1 凝汽器真空逐渐提高，应防止升速过快。关闭主蒸汽管路，抽气管路，气缸本体的疏水阀，抽汽管道上（抽气逆止阀前后）的疏水阀应保持常开。2.6.9.2 当机组出现不正常的响声或振动时，应降低转速检查。2.6.9.3当油系统出现不正常的现象（如油温过高或过低等），应停止升速，检查原因。2.6.9.4当主油泵出口油压升高到规定值后，检查汽动油泵是否自动关闭。2.6.10 空负荷运行正常后检查及调整：2.6.10.1 主油泵进出口油压。2.6.10.2 使各保安装置分别动作。2.6.10.3轴承油温及润滑油压。2.6.10.4 使各保安装置分别动作，主汽门调节汽阀，抽气逆止阀是否迅速关闭。2.6.10.5 同步器控制升速降速是否平稳。2.6.10.6 同步器上限转速是否符合规定值（电动操作时）。2.6.11 汽轮机第一次启动、大修后，停机一个月以后或运行了2000小时以上，应进行危急遮断器动作试验，部骤如下：2.6.11.1 将同步器滑键拉出，向增速方向摇动同步器手轮，将转速升到33003360r/min，此时危急遮断器应动作，否则立即手击危急遮断器油门，停机调整危急遮断器动作转。2.6.11.2 危急遮断器动作后，将主汽门操纵座手轮旋到底，等转速降到3000r/min后，按程序重新启动。2.6.11.3 汽轮机第一次启动或大修后，危急遮断器试验应进行三次，第一、第二次动作转速差不超过18r/min,第三次与前两次动作转速的平均值之差不应超过30r/min.2.6.11.4 试验之前，应先开闸检查汽门和调节汽门关闭情况。2.6.11.5 冷态启动的机组，应在额定转速下暖机12小时后进行试验。2.7 带负荷：2.7.1纯凝汽工况：2.7.1.1 检查各部件正常后，向主控室发出“注意准备完毕“信号。2.7.1.2 收到主控室发回“注意” 、“已并列”信号后，证明机组已并列，此时正常可带上10的额定负荷，运行1020分钟，除特殊需要外，汽轮机不应长时间空负荷运行，空负荷运行时，后气缸温度不应超过120，带负荷后不应超过70。2.7.1.3 以150KW/min负荷提升速度增加负荷，负荷增加应均匀，负荷增加到50额定负荷时，停留1020分钟，然后继续加负荷，视情况关闭导管、气缸、所有疏水门，疏水膨胀箱直接放水门关闭，去凝汽器门开启，发电机进口风温达3545。2.7.1.4 机组并列后，根据真空情况开大循环进水门，维持最佳真空，当凝结水合格后，将凝结水改往淡水箱，逐渐开大低加进水门，关闭再循环门，保持凝汽器的正常水位。2.7.1.5 注意检查机组振动，如果没有消除，应降低1015负荷继续运行30分钟，振动仍不消除，应查明原因。2.7.1.6 机组开始带负荷后，即可投入低压加热器，关闭加热器汽侧放水门，开启抽出空气截门，开启进气门，当水位超出13时，投入疏水器，加热器正常投入后关小抽气管道逆止门前后的疏水门，但仍应留有一些开度，正常水位一般为水位计12处。2.7.1.7 当负荷增大，冒汽管冒出蒸汽较多，应稍开去凝汽器管道的阀门。2.7.2 抽汽工况：2.7.2.1 按（2.7.1）工况方式带上25额定负荷。2.7.2.2 投入调压器：2.7.2.2.1 开启抽汽调压器信号管路上的蒸汽门，待蒸汽冲出后，关闭排空气门，慢慢开启来调压器的截止阀。2.7.2.2.2 顺时针旋转调压器上部手轮，使调压器弹簧的压紧螺钉完全松开。2.7.2.2.3 投入调压器、旋转开关手柄时应缓慢，注意调节汽阀关闭情况和负荷变化。2.7.2.2.4 旋转调压器上部手轮，调整抽汽室压力高于热网压力0.05Mpa，开启电动排汽门，接通抽汽管路，视情况关闭管道疏水门，抽汽逆止门前后疏水门关闭后，改用疏水器疏水。2.7.2.3 增加或减少热负荷的速度不应超过5t/min，排汽温度超过额定值时，应开减温水保证在300。2.7.2.4当带电负荷较大投调压器时，抽气口压力高出所要求供汽压力则应先减少电负荷，使抽汽器压力低于所要求供汽压力0.05Mpa，然后按上述步骤接带热负荷。2.7.2.5 热、电负荷不能同时增减；增减热电负荷时应注意调整汽封，保持微微冒汽即可。2.7.2.6 若从抽汽方式运行改为纯凝工况运行时，事先与有关部门联系好，应该先降低热负荷，然后缓慢关闭抽汽管路上的隔离门（此时抽汽阀仍开着），再脱开调压器。2.8 热态启动2.8.1 凡停机在12小时以内或前气缸壁温在250以上，而低压缸温度不高于110，热膨胀值不低于21mm时，可作为热态启动。2.8.2 在冲动转子前机组应处于连续盘车状态。2.8.3 热态启动机组暖机时间可缩短为510分钟进行机组启动。2.8.4 启动过程同“正常启动”2.8.5 带负荷同“正常启动”。3.运行中的维护和检查3.1 运行中司机应该注意下列事项：3.1.1注意各仪表的指示，每小时记录一次，发现异常查明原因，报告班长，通知仪表值班工及时处理。3.1.2要保证设备清洁，了解设备缺陷。3.1.3 在交接班和负荷急剧变化时，必须用听音棒和振动表监听汽轮机内部声音及振动。3.1.4在交接班和值班时，要检查保安装置的位置和油箱油位是否正常。3.1.5注意各轴承温度，在轴承明显升高23应查明原因报告班长。3.1.6经常保证前后轴封冒汽正常，抽气器工作正常。3.1.7各轴承及杠杆活节处要定期加润滑油。3.1.8每天白班活动主汽门，电动主汽门，试验是否灵活，最后关回半圈。3.2每月1日、16日白班在班长的监护下试验汽动油泵、适时开旁路门，保持汽压在0.20.3Mpa.3.3每月1日、16日白班试验电动油泵：331按“启动”按钮。332检查压力、声音、振动、轴承、温度均正常。333按“停止”按纽。34每月2日，白班作真空系统严密性试验，其步骤如下：3.4.1 经班长同意后与主控室联系，保持稳定负荷，由值班长监护，司机操作。3.4.2关闭抽汽器空气门，试验五分钟，试验时间内真空在一分钟下降5mmHg以内为合格。3.4.3 用秒表监视，如一分钟下降超过10mmHg应停止试验，开启空气门，寻找原因。3.4.4 在试验期间内，真空最低不得低于650mmHg。3.4.5 将试验情况做好记录，记录交值班日记中。3.5 每月1日，16日白班油箱放水一次。3.6 滤水器和滤油器的滤网要定期反冲洗，以防堵塞。3.7 保安系统定期进行试验。3.8 汽机运行保证发电机周波不应超过500.5HZ。3.9 各轴承温升一般不超过1015，润滑油压为0.080.12Mpa(表压)。3.10 维护循环水过滤系统清洗工作的正常运行，以除去结垢和污物，保持良好的真空和端差。3.11 因故停用加热器，应将加热器进气管道所有阀门关严。4.事故处理部分4.1 事故处理原则：4.1.1 发生事故时，值班人员应根据表计指示和外部征象，迅速找出故障原因，性质，涉及范围和危害程度，迅速采取有效措施，尽快解除对人身和设备的危害。4.1.2 事故状态下应根据情况尽力维护带厂用电运行。4.1.3 根据规程处理事故，如遇规程非规定故障时，值班人员可根据经验正确判断和处理。4.1.4 发生故障和事故时，应及时通知班长，车间领导，正确执行领导的正确指令。4.1.5 详细记录故障全部过程。4.2 发生下列情况时，应立即手拍危急保安器并破坏真空紧急停机：4.2.1 汽轮机转速升高至3360r/min而危急保安不动作（如果紧急情况，可直接远操停机）。4.2.2 机组突然发生强烈振动超过0.07mm.4.2.3清楚的听出汽轮机内有金属撞击声。4.2.4 水冲击。4.2.5 轴封内发生火花。4.2.6 润滑油压突然下降到0.02MPa且无法恢复或轴承回油温度急剧升高到70以上。4.2.7 轴承内冒烟。4.2.8 油系统着火且无法很快扑灭。4.2.9 油箱内油位突然降低到最低油位以下。4.2.10 主汽管破裂。4.2.11 轴向位移突然超过0.7mm，轴向位移遮断器保护拒动作。4.2.12 发电机或励磁机冒烟着火。4.2.13 凝汽器真空降到0.06Mpa(450mmHg) 以下。4.2.14 抽气压力超过限定值，安全阀不动作。4.2.15 主油泵发生故障或调节系统异常。4.3 破坏真空紧急停机步骤4.3.1 手打危急保安器，并检查主汽门，调节汽门，抽气逆止门应关严密。4.3.2 向主控室发出“注意”，“机器危险”信号，解列发电机转速应下降。4.3.3 检查汽动油泵应自启动，否则手开汽动泵或开电动油泵。4.3.4 停止向轴封供汽，关闭主抽气器一，二级进汽门，开启破坏真空门。4.3.5 开启疏水门，其他按正常停机操作。4.3.6 记录惰走时间。4.4 故障停机步骤4.4.1 开启汽动油泵或电动油泵。4.4.2向主控室发出“注意”，“机器危险”信号。4.4.3手打危急保安器，关闭主汽门手论。4.4.4其他按正常停机操作。4.5 凝汽器真空下降4.5.1 真空降至0.0867Mpa(650mmHg)，应开辅助抽气器，降至650mmHg以下应按下表减负荷。真空Mpa(mmHg)0.0867（650）不低于0.08（600）不低于0.072（540）不低于0.068（500）0.06（450）处理40负荷20负荷4020负荷以下 0停机4.5.2 当真空从650mmHg下降时，每降10mmHg，电负荷减600Kw,热负荷减10t/h。4.5.3 机组带负荷运行中排气温度不得超过120，否则，应降低负荷，空负荷运行中排汽温度不得超过120，否则，应停机。注意减热负荷时，同时开备用减温减压器，保持外供汽压力。4.5.4 在真空下降过程中，应检查汽封、抽气器、循环水泵、凝结水泵、凝汽器水位等运行是否正常并采取措施消除之。4.6 水冲击4.6.1 原因4.6.1.1 锅炉运行失常（如满水、汽水共腾）4.6.1.2 并炉时暖管疏水不良。4.6.1.3 加热器管束泄漏等。4.6.2 象征4.6.2.1 主汽温度急剧下降。4.6.2.2 从汽管法兰、门杆、汽封等处冒出湿蒸汽或水滴。4.6.2.3 汽管内有冲击声。4.6.2.4 轴向位移增大，推力瓦片温度升高。4.6.2.5 振动增大机内声音异常。4.6.2.6 加热器出口水温下降。4.6.3 处理4.6.3.1 破坏真空紧急停机。4.6.3.2 开启汽机本体和主蒸汽管上的疏水门进行疏水。4.6.3.3 如因加热器满水引起应立即停其水侧、汽侧、开旁路门。4.6.3.4 检查推力瓦片温度及各轴承振动情况，倾听机内声音。正确记录惰走时间和真空变化情况。4.6.3.5 如惰走时间内一切正常得到班长、车间领导同意可以重新启动汽轮机，但必须加强疏水，在升速过程中，特别注意声音和振动，如一切正常方可接带负荷。4.6.3.6 如发现有异常响声摩擦声和推力瓦片温度升高，轴向位移增大及惰走时间明显缩短， 应迅速停机检查。4.7 汽压、汽温不合格的处理4.7.1主汽门前压力超过3.479Mpa(表)时，应通知锅炉降压，当超过3.63Mpa（表）时关小电机主汽门以节流来保证主汽门前压力正常，当节流无效时应故障停机。4.7.2 主汽门前温度达445450时，应通知锅炉降温，当运行30分钟仍不能降温时，应故障停机（在此温度运行，全年累计不得超过20小时）。4.7.3 主汽压力低于3.04Mpa（表）或汽温低于420时，应通知锅炉升温升压，按具体情况降低汽机负荷，并根据下降程度及时打开主汽管道上的疏水门，当汽压在2.0Mpa（表）或汽温在375时，负荷应降至零，在此状态下空负荷运行不超过30分钟，否则应故障停机。当汽压力降至2.5Mpa或主汽温度低于400时应停止抽汽，外供压力由减温减压器供给。4.7.4 温度和压力下降与负荷需遵循的比例关系4.7.4.1 温度降至420以下时按下表减负荷汽温420415410 405400395390385380375负荷KW6000530047004000330027002000130070004.7.4.2 汽压降低按下表减负荷（温度不变）汽压Mpa3.13.02.92.82.72.62.52.42.32.22.12.0负荷Kw600052004400360028002000150012009006003000 退抽汽4.8 油系统故障4.8.1 油压、油位同时降低时4.8.1.1 检查压力油管及法兰等处，如发现漏油，立即报告班长找检修人员消除。4.8.1.2 向油箱加油并启动汽动油泵，维持正常油压。4.8.1.3如果冷油器漏油，应先启动备用冷油器，再停故障冷油器。4.8.1.4如无法消除漏油，致使润滑油压或油位低于危急数值应破坏真空故障停机。4.8.2 油压不变，油位下降。4.8.2.1 对照玻璃油位计确认油位下降，应检查油箱或回油管路，如有漏油应立即消除。4.8.2.2 向油箱加油，恢复正常油位。4.8.2.3 如漏油严重无法消除时，应在油箱油位未降到最低油位之前，启动辅助油泵，故障停机。4.8.3 油压降低，油位不变。4.8.3.1 如因主油泵故障，应立即启动汽动油泵并报告值班长必要时应迅速破坏真空停机。4.8.3.2 如属汽动油泵逆止阀漏油不严，应请检维修人员检查修理，否则故障停机。4.8.4 油系统着火4.8.4.1 迅速查明着火部位及原因，及时扑灭4.8.4.2 火势蔓延迅速不能立即扑灭时应立即破坏真空停机。在此过程中，应将润滑油压维持在最低限，停汽动油泵自动装置，待转子静止后，停辅助油泵，若火势危及油箱安全时，立即打开事故放油门将油放至事故油箱，同时采取有效措施，全力保护油箱不致着火，并联系切断故障设备电源，以减少火灾损失。4.8.5 汽动油泵故障4.8.5.1 机组在启动或停机过程中，若汽油泵故障时，如果转速在1000r/min以上时，应破坏真空停机，同时启动电动油泵供润滑用油。4.8.5.2 在停机时发现汽动、电动油泵同时发生故障，应保持机组在额定转速下空运，直到一个修复正常后方可停机。4.9 不正常的振动和异音4.9.1 机组突然发生剧烈振动或发生能清楚听到金属的声音时，应破坏真空，紧急停机。4.9.2 在负荷变动情况下，机组发生不甚强烈振动或可疑声音时应降低负荷直到振动消除，为此应检查：4.9.2.1 润滑油压是否下降。4.9.2.2 润滑油位是否过高或过低。4.9.2.3 轴承出口油温是否过高。4.9.2.4 主汽温度是否过高或过低。4.9.2.5 汽轮机的膨胀等。4.9.3当其他一切正常，而声音及振动随负荷降低而不消除时，应报告值班长或工段长，到现场共同研究处理。4.9.4 机组在启动过程中，发现不甚强烈的振动时，应降低转速，延长暖机时间，直至振动消除。在此转速下，机组再暖515分钟然后再逐渐提升转速，如振动依然发生时，须再度降低转速重复同样操作，若故障不减，应故障停机。4.10 发电机励磁机冒烟着火4.10.1 原因4.10.1.1 绝缘不良，相间短路。4.10.1.2 冷却不良使发电机温度过高。4.10.1.3 发电机并入电网时不同期。4.10.2 象征4.10.2.1 有烧焦味或冒烟着火。4.10.2.2 负荷到零，声音异常振动增大。4.10.3 处理4.10.3.1 破坏真空停机。4.10.3.2向主控室发出“注意”，“机器危险”信号，并用电话通知电气人员。4.10.3.3 收到“注意”“以解列”信号后，用灭火水龙带灭火。4.10.3.4 励磁机失火时，在除掉励磁后，用CCL4灭火。4.10.3.5 汽机转速至1000r/min以下时，停止破坏真空，投入主抽气器，保持真空在400500 mmHg，开主汽门，维持转速在200-300r/min，直至火扑灭为止。4.10.3.6 接到值班长命令后方可停机。4.11 甩负荷4.11.1 负荷甩至零而发电机未解列，应及时关回同步器，调整轴封，并停用抽汽，检查设备找出原因，如汽机运行正常时，与主控室联系增加负荷。4.11.2 如发电机已解列，转速上升而未到危急保安器动作转速时，立即：4.11.2.1 迅速关回同步器，维持正常转速。4.11.2.2 调整汽封，停用抽汽。4.11.2.3 保持凝汽器水位正常。4.11.2.4 检查设备及运行情况。若一切正常时向主控室发“注意”、“转速正常”信号。4.11.2.5与主控室联系甩负荷的原因。4.11.3 如转速升高，危急保安门已动作。4.11.3.1 检查主汽门、调节汽门、自动抽汽门应关闭严密，并向主控室发“注意”、“机器危险”信号。4.11.3.2检查调整轴封供汽，停用抽汽，将同步器关至空负荷位置 。4.11.3.3待转速至2950r/min时合闸恢复正常转速。4.11.3.4 如危急保安器动作转速在正常范围，此时可重新并列带负荷。4.11.3.5 如危急保安器动作转速提前或拒动作，应请示领导做超速试验合格，否则不能并列。4.12 轴向位移增大4.12.1 轴向位移超过正常值时应：4.12.1.1迅速降低负荷。4.12.1.2 检查推力轴承温度，倾听汽机内部声音。4.12.1.3 测定各轴承振动。4.12.1.4 报告班长和车间。4.12.2 如轴向位移增大并伴随不正常的振动或响声或在空负荷时轴向位移已达到0.7mm，油压降至0.25Mpa时应迅速破坏真空停机。4.13 周波变化4.13.1 汽轮机不允许在周波超过500.5HZ情况下运行，否则应迅速通知主控室，联系将周波恢复正常。4.13.2 当周波下降较多时，应密切注意调速油压的变化，必要时采取相应的保护措施，例如启动汽动油泵，维持正常油压，防止主汽门自动关闭。4.13.3 在周波下降时应对凝结水泵、循环水泵等设备的运行情况进行监视，如由于周波下降而发生压力下降、出力不足、电动机过热等情况时，立即进行处理。4.14 汽轮机严重超速4.14.1 象征4.14.1.1 汽轮机发出不正常声音。4.14.1.2 转速表指数超过3000转并继续上升。4.14.1.3 主油压升高4.14.1.4 机组负荷突降至04.14.1.5 机组振动增大4.14.2 处理4.14.2.1 立即打危急保安器，破坏真空，紧急停机并检查高速调速汽门，主汽逆止门应关闭严密;在紧急情况下，可以利用联锁直接实现磁力断路油门动作停汽轮机。4.14.2.2 发现主汽门、抽气逆止门未关严时，应迅速设法关严。如转速仍继续上升，应以最快方法关闭总汽门及电动门进汽门和电动排汽门。4.15 运行中叶片损坏和破裂4.15.1 象征4.15.1.1 通流部分发生不同程度的冲击和异声4.15.1.2 机组振动增大4.15.1.3 汽轮机中间几级蒸汽压力升高，但负荷没有变化或反而减小，主汽流量增加。4.15.1.4 当叶片断落打破凝汽器铜管时凝结水电导度增加。4.15.2 处理：紧急停机。4.16 主汽管道故障4.16.1 主汽管破裂时应：4.16.1.1 启动电动油泵，按发生故障时处理办法迅速停机。4.16.1.2 隔断发生故障蒸汽管线，并同时开启汽机室窗户放出蒸汽，注意切勿乱跑，防止汽流吹烫伤。4.16.2 主汽管法兰盘结合面垫子损坏时应：4.16.2.1 设法减少蒸汽的泄漏。4.16.2.2 如强烈喷泄蒸汽时，应隔断发生漏汽的蒸汽管线，工作现场有蒸汽聚集时应打开窗户。4.16.2.3 不可能迅速隔断损坏部分的汽管，汽管法兰的损坏程度足以威胁机组的安全运行时，应立即停机 4.16.3 主汽管发生振动时，应当检查汽管的疏水情况和支架的运行情况，如振动威胁主汽管和与汽管相连的设备的安全运行时，须降低汽轮机的负荷，并隔断发生振动部分的汽管。4.17 失火4.17.1 车间内失火时，司机必须：4.17.1.1 不得擅自离开岗位。4.17.1.2 加强监视运行中的机组。4.17.1.3 准备按照班长命令进行停机等操作。4.17.2 发现火灾时，司机可以采取办法处理事故，但仅限于他直接管理的机组的火灾事故。4.17.3 汽机岗位的运行人员必须知道在各种情况下的灭火方法：4.17.3.1 未浸柴油、汽油和其他油类的抹布及木质材料燃烧时，可以用泡沫灭火剂或沙子灭火。4.17.3.2 浸有柴油、汽油或其他油类的抹布及木质材料燃烧时，应用泡沫灭火剂或沙子灭火。4.17.3.3 油箱或其他容器中的油失火时，应用灭火剂扑灭（或将油从事故油管放出）。如有沾湿的油布时也可使用。4.18 厂用电中断4.18.1 象征4.18.1.1 循环水泵、给水泵、凝结水泵压力降至零。4.18.1.2 抽凝式汽轮机真空急剧下降。4.18.1.3 电动机跳闸时，指示灯闪光。事故警报器鸣叫。4.18.1.4 主抽气器排汽管冒出白色蒸汽。4.18.2 处理4.18.2.1 迅速通知主控室，降负荷降至零，要求采取措施，恢复厂用电。4.18.2.2 迅速投入启动抽气器，停止主抽器运行。4.19.2.3 冷油器倒备用水源运行，注意各轴承温度变化。4.18.2.4 立即拉开各电机开关。4.18.2.5 关闭各水泵出口截门。4.18.2.6 向凝汽器倒备用水源。4.18.3 厂用电恢复后，应在班长的统一指挥下，依次启用各电机，防止同启动时造成电压下降。4.18.4 如果电源在短时间内无法恢复，按故障停机处理。4.19 水泵的事故处理4.19.1 紧急停泵条件：4.19.1.1 水泵发生剧烈振动，发出尖锐响声。4.19.1.2 电机冒烟或着火。4.19.1.3 轴承冒烟。4.19.1.4 危害到人身安全。4.19.2 先开备用泵，再停故障泵。4.19.2.1 电动机温度高达80。4.19.2.2 轴承油质恶化，温度升高达70。5 正常停机5.1 班长接到停机命令后，立即通知司泵及有关人员，做好停机准备工作，并填写停机操作票。5.2 班长通知锅炉、电气运行人员注意设备运行及负荷分配情况。5.3 司泵接到命令后，对汽动油泵、电动油泵进行试验。5.4 通知锅炉减小热负荷，再减小电负荷，在减负荷过程中，应随时注意机组的膨胀及振动变化，关闭抽汽管道电动门，逆时针旋调压器上手轮，关闭抽汽阀，慢慢旋转调压器开关手柄，切除调压器，此时电负荷不应小于25额定负荷，关闭调压器信号管路上的蒸汽门，适当开启抽气管路上的疏水门。5.5 在减小热负荷过程中，注意调整再循环管路上的阀门，保证凝结器的水位，减热负荷的同时，应开减温减压器保证对外供汽稳定。5.6 在减负荷的过程中，注意保持汽封、油温、风温、真空、汽温汽压的变化情况，待风温低于25时，可停空冷器。5.7 负荷减到50可停低加关进汽门，关闭抽汽管道上的蒸汽门，关闭相应系统中的各阀门。5.8 负荷降至“零”，收到主控室“注意”“已解到”信号后，手打危急保安器，关闭主汽门手轮，随时注意油压变化，并投入汽动油泵维持润滑油压不低于0.05Mpa，运行两小时后电动油泵运行。5.9 关闭抽汽器一级进气门，调整二级进汽门，使真空徐徐下降，使转子静止的同时，真空也降到零，当凝汽器真空降至0.040.03Mpa(300-400mmHg)，转速降至500r/min时，停止向轴封送汽，同时关闭抽汽器二级进汽门。5.10 转子完全静止后，立即投入盘车装置，气缸金属温度（调节级后）降为250后改为半小时180间断盘车，直至汽机完全冷却（气缸金属温度低于150），90后每班四次，辅助油泵至少运行4小时，以 冷却轴承。5.11 记录惰走时间与原始惰走时间比较。5.12 惰走过程中，注意倾听汽机内部声音。5.13 转子静止后，主抽气器停运后停下凝结水泵。5.14 转子静止